FOCKE阿基里斯ACHGELIS269垂直升降飞机

FOCKE阿基里斯ACHGELIS269垂直升降飞机
Focke '阿基里斯’Achgelis 269 "垂直升降飞机"是在1943年设计的，当时人们认为在直升机领域已经取得了足够的经验。

"垂直升降飞机"的目的是将直升机的垂直起降特性与飞机的更高的巡航速度和燃油经济性相结合。

FA269是一个中单翼结构，机翼前缘略有后掠，水平尾翼是一个复合三角翼。

每侧机翼都有一台发动机（戴姆勒奔驰601或605），安装在机翼中段以外，驱动一个非常大直径的推力式螺旋桨。

在平飞时，这些螺旋桨处于正常的后向位置，但在起飞和降落时，螺旋桨可以向下旋转约85度的弧度。

在每台发动机的前面都有一个特殊的旋转齿轮箱，驱动轴从发动机汽缸组之间穿过，以驱动机翼后缘的螺旋桨。

在完全关闭的状态下，螺旋桨几乎与地面平行。

因此需要一个非常长的尾轮起落架（可以缩进机身）。

两名机组人员坐在位于机头的阶梯式驾驶舱内，机首底部也安装了大面积的玻璃。

这个项目在1944年被放弃了，因为需要对特殊的齿轮箱、驱动装置、枢轴机构和用于着陆和起飞的螺旋桨间距控制系统进行大量的开发。

翼展：10.0米
机长：8.9米
最大速度：600公里/小时
FA 269 "垂直升降飞机"的风洞模型
飞行中的FA269的想像图....。