道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术

道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术
发表时间：2020-12-08T01:48:15.955Z 来源：《防护工程》2020年25期作者：朱子烨
[导读] 道路桥梁工程是我国民生工程中的关键部分，直接关系到人们的日常出行和经济往来。

随着社会的不断进步，交通日渐发达，道路桥梁工程也就越来越多。

在道路桥梁工程中经常会遇到很多病害问题，直接影响到工程的建设质量，间接地影响到其他的行业发展，所以必须加强对道桥工程的重视程度，特别是根据以往的施工经验对常见的病害进行处理。

相比其他工程来说，道桥工程更加复杂，施工影响因素更多，所以必须进行全面考虑，尽量减少病害的发生，保证道桥工程的质量。

朱子烨
身份证号码：13118219930717xxxx
摘要：道路桥梁工程是我国民生工程中的关键部分，直接关系到人们的日常出行和经济往来。

随着社会的不断进步，交通日渐发达，道路桥梁工程也就越来越多。

在道路桥梁工程中经常会遇到很多病害问题，直接影响到工程的建设质量，间接地影响到其他的行业发展，所以必须加强对道桥工程的重视程度，特别是根据以往的施工经验对常见的病害进行处理。

相比其他工程来说，道桥工程更加复杂，施工影响因素更多，所以必须进行全面考虑，尽量减少病害的发生，保证道桥工程的质量。

文章针对当前道桥工程常见病害提出相应的施工处理措施，希望能够为同仁提供借鉴。

关键词：道路桥梁；常见病害；施工处理技术
引言
近年来，我国汽车行业高速发展，人们对汽车的需求量也日渐增多，相对应的道路交通运输的压力也日渐增长。

就现有的相关数据分析可知，我国部分道路桥梁工程的自身质量与人民所需的交通量不成正比。

而且，一些道路桥梁使用年数已久，所存在的质量问题渐渐突现。

由此可见，道理桥梁工程的安全问题尤为重要，我们需要重点分析总结并进行评估道路桥梁的疾病和施工处理技术，进一步加强施工措施，在建筑前就降低道路桥梁的质量风险指数，有效提高道路桥梁工程的安全性，保障人民的生命财产安全。

1道路桥梁工程中的常见病害
1.1裂缝
裂缝现象是道路桥梁建设中最常见的一种情况，形状比较多样，纵状、横状以及一些不规则的都存在，如果裂缝严重的话还可能导致大面积的破裂，极大地降低道路桥梁结构的性能和稳定性，进而导致整个工程的质量存在隐患，并对行驶在路面上的车辆造成严重的安全隐患。

部分桥梁墩柱也存在一些比较细微的裂缝问题，更多的则是塑性收缩裂缝、干缩裂缝、温度裂缝以及沉陷裂缝。

出现裂缝的因素不是单一的，往往是非常多的因素造成的。

墩柱的上部会在箍筋位置的周围出现横向的裂缝，在裂缝的上下部分又出现规则性的裂缝，墩柱的下半部分则没有这种情况的出现。

1.2路面下沉
在进行道路桥梁施工的过程中，如果施工的材料和设施出现质量不过关、施工的技术与实际的施工要求不符合或者是地理位置出现偏移等，都会在一定程度上导致在施工的时候出现路面下沉的情况。

经过调查研究发现，道路施工的技术和质量直接影响路面下沉的程度。

在具体的施工过程中，如果对施工的区域没有进行全面科学的考察以及对地基的处理也不合格，都会导致路面出现问题，从而影响道路桥梁工程的整体结构，使道路桥梁的安全性降低。

另一方面，在道路桥梁施工的过程中，对道路桥梁工程的基础设计如果缺乏合理性以及科学性，管道底部的检查不严格不规范，对施工环境没有进行全面的了解和考察，防水措施不到位等，都会导致路面沉陷，造成一定的安全隐患。

1.3钢材腐蚀
钢材腐蚀是在道路桥梁工程施工过程比较常见的问题。

钢材是施工中最重要的施工原料，因此，需要对钢材的保存高度重视。

众所周知，钢材的抗腐蚀性比较弱，如果在保存或者使用的过程中发生腐蚀，将会对道路桥梁的安全性造成严重的影响。

另一方面，如果混凝土在配比的过程中没有严格按照配比进行操作，也会导致裂缝的出现，这些裂缝使得空气中的水蒸气和一些杂质渗入其中，一旦渗入到钢筋的部位，就会对钢筋产生腐蚀，这就严重影响道路桥梁工程的安全性和稳定性。

1.4侵蚀
侵蚀病害主要指的就是道路桥梁的外观形态遭到破坏，道路桥梁的表面出现起皮或者是脱落的情况。

这是由于自然现象和人为因素等产生的一种病害。

在出现侵蚀病害以后，施工人员以及相关的技术人员如果没有及时采取有效的措施进行解决，就会加速钢筋腐蚀，给道
路桥梁工程的质量造成无法挽回的后果，对后期道路的使用造成影响。

另一方面，在出现侵蚀情况以后，会使钢筋暴露，钢筋的腐蚀速度也会加快，对于道路桥梁的安全造成严重影响，降低路面的使用寿命，使道路的整体美观也受到影响。

2道路桥梁工程中常见病害的施工处理技术
2.1裂缝处理技术
裂缝作为道桥工程中作为常见的一种病害，对其研究的也比较多而且深入，得出了集中比较有效的施工处理技术。

根据技术人员对道桥裂缝的宽度、延伸长度、以及具体的形成原因进行分析，在此基础上找到最合适的处理技术。

当前大部分道桥裂缝都采取以下三种技术形式：其一是针对比较浅、比较小的裂缝可以采用表面修补法。

该种方法实施起来比较容易而且效果也立竿见影。

需要注意的是在表面涂刷粘结剂之前必须对其进行清理，否则会影响处理效果。

其二就是针对裂缝有一定深度而且有延伸的趋向可以采用注浆修补法。

此种方法主要就是在清理完裂缝之后，在裂缝位置灌入水泥砂浆等施工材料，把裂缝填充满，保持路面平整。

其三是针对裂缝情况比较严重，则需要更多复杂的施工技术和多种施工材料，对裂缝部分进行加固施工，进而保证裂缝不会进一步扩大，减少裂缝对道桥的不良影响。

2.2处理钢筋锈蚀技术的合理措施
随着人们对钢筋锈蚀问题的重视，施工人员开始加强对钢筋锈蚀处理技术的研究。

当前最为常用的钢筋防锈蚀技术就是在钢筋表面刷一层由化学物质构成的保护层，同时也可以采用电化学物质进行防锈蚀处理。

除了在施工过程中采取防锈蚀技术，在后期使用中也应该加强对钢筋锈蚀方面的监测，一旦发现钢筋有可能向锈蚀方面发展，就可以采用喷砂的方式来减缓锈蚀的速度，保证钢筋的承载性能，满足交通的需要。

2.3道桥不均匀沉降的处理技术
道桥项目中出现不均匀沉降问题会对交通产生不良影响，可能对过往车辆造成损伤，所以需要采取科学的处理技术来解决这个问题。

路面积水是造成不均匀沉降的一个方面，所以需要完善道路排水工程，根据道桥情况选择最佳的排水设计方案，更好地排除路面积水，避免积水下渗对道桥内部产生破坏，进而提升路基结构的干燥度与稳定性，防止地下水的集聚、下渗导致结构的损坏。

土工格栅与加筋施工技术是当前应用到国外的过渡段不均匀沉降的主要技术，其有着非常明显的效果。

对于道路桥梁所存在的路基沉降严重的问题，可以直接把覆盖材料粘贴到桥梁的外部位置上，可以使得桥梁的受力效果达到最佳状态。

在具体的实施环节，要结合沉降的实际情况，选择最佳的路面修补、填筑、置换、压实、灌注等方式，可以更好的消除不均匀沉降所产生的影响，提高工程的综合性能。

2.4定期开展维修养护工作
在确保前期工程顺利进行的前提下，进行定期道桥工程养护工作，能够有效地避免病害的发生。

但是有很多施工单位并不重视道桥工程的维修和养护工作，导致道路桥梁工程的寿命缩短，有很多比较小的病害逐渐发展成大病害，进而阻碍交通，严重的会威胁到人们的生命安全。

道桥工程养护工作能够及时发现病害，进而采取有力措施避免病害继续扩大，保证车辆的顺利通行。

在道桥工程使用过程中势必会出现磨损等问题，维修人员应该采取一些修复措施来恢复工程的性能，延长道桥工程的使用年限。

结束语
综上所述，随着我国经济发展水平的提高，人们越来越重视交通出行的安全问题。

因此，相关部门和单位应该提高对道路桥梁建设的重视力度，加强对道路桥梁工程中常见病害问题的分析和研究，有效落实对道路桥梁的日常维护工作，确保道路桥梁工程的质量，提高人们出行的安全指数。

参考文献：
[1]刘宁杰，王金灿，陈永锋.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].交通世界，2018（16）：130-131.
[2]徐焱明.试析道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].建材与装饰，2016（34）：262-263.
[3]冯胜球，周雨林，吴军.道路桥梁工程的常见隐患及施工处理技术探讨[J].建筑知识，2016（4）：56-43.。