一种基于C#的汽车电气系统方案评估软件的开发方法

中 图分 类 号 ： Ｉ １４６３．６ 文 献 标 志 码 ：Ａ 文 章 编 号 ： １００３—８６３９ （２０１ ８）０３—００２６—０３
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过 程 （图 １），每 个 过 程 的计 算 占 用设 计 人 员 大 量 的 精 力 和 时 间 尤 其 对 于 “计 算 处 理 １” ． 为 了消 除评 估 过 程 中 由 人 为 因素 造 成 的偏 差 ，往 往 采 取 多 位 工 程 师 参 与 评 估 ， 然 后 将 其 评 估 结 果 一 一 处 理 ，最 后 得 到 “各 个 功 能 评 估 指 标 权 重 系 数 ” 的方 法 ，其 数 据 处 理 量 非 常 多 ；类 似 地 ， 为 了 获 得 “各 方 案 的 满 足 程 度 ” 这 一 参 数 也 要 经 过 一 个 同样
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随 着汽 车复杂程度 的提高 ，作 为汽车重要 有机组成部 分 的 电 气 系 统 的 成 本 在 整 车 中 的 比 例 也 越 来 越 大 为 了提 高 电 气 系 统 的 性 价 比 ． 各 个 主 机 厂 都 在 极 力 变 革 电 气 系 统 的 设 计 方 法 ，使 之 从 传 统 的 设 计 方 法 转 变 为先 设 计 多 个 备 选 方 案 ，待 评 估 后 选 择 最 优 方 案 的 优 化 设 计 方 法 在 采 取 这 种 设 计 方 法 后 ， 因 为评 估 考 虑 的 面 广 ，既 要 考 虑 市 场 的 需 求 满 足 程 度 ．又 要 与 所 涉 及 到 的 物 理 系 统 设 计 的 多个 专 业 部 门 沟 通 、确 认 信 息 ；然 后 还 要 将 功 能 满 足 程 度 的数 据 与 经 济 性 数 据 进 行 归 纳 和 汇 总 ；最 后 要 进 行 大 量 计 算 ，得 出各 方 案 的优 劣 结 果 ，导 致 方 案 的 评 估 工 作 比 例 骤 增 据 统计 ，电气 系统设计 工程 师在 架构设 计阶段处 理该过 程的 时 间 占整 个 设 计 时 间 的２０％左 右 ， 既耗 时 又 费 力 ，这 种 工 作 模 式 制 约 着 设 计 的 效 率 本 文 对 基 于 价 值 工 程 理 论 进 行 评 估 的评 估 过 程 加 以 分 析 ，归 纳 出 一 套 电 气 系 统 多 方 案 评 估 流 程 ． 并基 于 高 级 语 言 （：＃， 编 制 了一 套 自动 评 估 软 件 ， 旨在 解 决 上述 问题
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一 种基于Ｃ＃的汽车电气系统方案评估软件的开发方法
苏 小 立 ，赵 公 旗 ，刘 桢 （长城 汽车股份 有限公 司技 术 中心 河北 省汽 车工程技 术研 究中心 ，河北 保 定 ｛）７… ）ｆ））
摘 要 ： 『州述 乍＿乜气 系 统 汁 ｒｌｌ，Ｊ‘荣 效 率 低 的 ｎＩ】题 计 埘 尚级 讲 （：＃逊 ｆ 介