Autohold这么好的功能，你居然不会用？

Autohold这么好的功能，你居然不会用？
现在车上的电子控制系统越来越多，功能越来越人性化，可你知道你的车上也许就有一个Autohold功能？如果你不知道，也还没用过，那就太亏了！
Autohold翻译过来就是自动驻车，它与电子手刹（EPB）联动，通过ABS、ESP等一些列控制单元起作用。

Autohold有什么用？
简单来说，有了Autohold，你在短暂停车时，比如路口等红绿灯时，就不用挂空挡拉手刹了，直接深踩或长踩刹车就能让车停住，即
便是这时挂着D挡也没关系哦！变灯后，直接浅踩油门车子就可以继续前进了。

有了Autohold，过路口再也不用各种繁琐的挂挡、拉手刹了，简单程度让人尖叫。

甚至有很多车友表示，用过Autohold以后，就发觉再也离不开它了。

Autohold还有一个重要应用情景，坡道起步、坡道下行时，有了Autohold，车辆起步就不用担心溜车了，松开刹车后Autohold能够自动保持刹车2秒左右，让用户从容面对从松开刹车到起步前行这个空档时间。

手动挡也可以有Autohold！
你以为只有自动挡车子才能有Autohold功能？那你就大错特错了，手动挡车型一样可以有Autohold！而且手动挡配备Autohold对减轻驾驶员操作强度的效果会更加显著。

但是有一个前提，手动挡车型必须有电子手刹，否则Autohold系统功能根本无法起作用，也就是说电子手刹是Autohold的必要条件。

Autohold、电子手刹、坡道辅助有什么
关系？
这三个功能还是有很大区别的。

Autohold起作用需要有ESP等功能系统才能实现，而且它是这三个功能中作用最强大的。

电子手刹只是简称，比如奥迪官方的叫法是“电控机械驻车系统”，它的作用就是替代了原来的机械式手刹。

多数车型上，当电子手刹拉起时，挂上D挡，踩油门电子手刹就能自动解除，非常人性化。

坡道辅助（简称HAC、HHC等）的功能比较单一，就是在松开刹车后，车辆会保持2秒刹车，方便驾驶者坡起或下坡。

Autohold对车辆有没有不良影响？
从Autohold的工作原理上来讲，启动自动驻车后，发动机仍在运转，变速器在D挡上产生前进的推力，刹车系统则反作用刹车，那么，首先D挡的油耗会高于N挡造成小幅的油耗增加，其次刹车片会因为持续的工作磨损加剧。

不过，相比Autohold带来的种种便利，这些微小的负面作用完全可以忽视，而且汽车厂家对Autohold系统进行过严格的测试，完全不用担心经常使用Autohold造成车辆磨损加剧。

所以，放心地享受Autohold带来的便利吧！。