公路桥梁工程质量通病及处治措施(DOC102页)
桥梁工程施工质量通病及防治措施
桥梁工程施工质量通病及防治措施桥梁工程在施工中质量通病涉及内容广泛，从基坑开挖、桩基础施工、构件预制及安装、支架现浇混凝土等。
在桥梁工程中根据桥梁施工的特点，施工中的存在一些质量通病，针对这些质量通病制定了预防措施和治理办法。
一、基础部分1、基坑开挖1.1、挖基1.1.1、放坡开挖塌方1、现象在挖方过程中或挖方后，边坡土方局部或大面积塌陷。
2、原因（1）基坑开挖较深，未按规定放坡，或者通过不同土层时，没有根据土的特性分别放成不同的坡度，致使边坡失去稳定而造成塌方。
（2）在基坑两侧，堆放大量土方或施工便道距离基坑过近，在重力或者外力影响下使坡体内剪应力增大，土体失去稳定而塌方。
（3）在地下水和地表水的作用下，由于排水、降水措施不当，一方面土层受水的影响而湿化，内聚力降低，另一方面由于土方的流失，在重力作用下失去稳定。
（4）在挖方时由于操作方法不当出现掏空现象，使土体失去稳定。
3、预防措施（1）根据土的分类，力学性质确定边坡坡度。
一般情况下可参照下表基坑的坡度参数注：1、开挖深度在3m以上时，应作稳定验算，然后确定坡值，宜在适当的深度增设平台。
2、开挖深度在4m以上且施工周期较长时，宜作坡面铺砌，如用薄膜覆盖、钢丝网水泥砂浆抹面或土袋堆砌坡脚等。
3、在同一基坑内，如各层土质不同应根据不同土质进行不同放坡，其边坡可成折线形。
（2）采用机械挖方时，应根据不同土质，不同的坡度值，放出基坑边线，在挖方时要边挖边修坡，每次修坡深度不宜超过1m。
（3）在坡顶上弃土时，弃土堆坡脚至挖方上边缘的距离应根据挖方深度、堆积土数量和土的性质确定。
在任何情况下不得小于1.2m，堆土高度不得超过1.5m。
（4）在受地下水、地表水影响的基坑，应根据不同深度，不同土质确定排水方法。
当基坑深度大于3.0m 且属砂性土，宜采用井点降水。
降水深度掌握在基坑底以下0.5～1.0m。
对深度不深的基坑可采用集水井直接排水持续不停进行，避免基坑被水浸泡。
桥梁工程质量通病及防治措施精选全文
1.相邻节段高程偏差大。
2.焊接变形导致桥面误差。
3.安装间隙过大。
4.现场焊接环境不达标。
5.人员设备不够，抢工
1.临时墩设计经计算，强度、刚度、稳定性满足安装需求。
2.采用三向千斤顶配合安装，精确调位。
4.现场设置临时施工棚保证焊接环境达到施工需求。
5根据焊接量合理安排足够的人员及焊接设备
8.控制内外水位压力差和泥浆浓度。
预应力管道线形偏差大
1.预应力孔道安装不认真，埋设安装位置不正确。
2.预应力孔道定位与加固措施不力。
3.受外力作用所致，造成预应力孔道偏位。
4.预应力孔道与钢筋、预埋件、预留孔洞冲突，被挤占位置。
1.加强施工技术交底，明确施工工艺要求。
2.精心操作，按设计线形准确放样，正确埋设安装。
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桥梁工程质量通病及防治措施
质量通病
主要产生原因
防治措施
混凝土开裂
1.混凝土浇筑均质性差、振捣不密实，产生裂纹。
2.混凝土养生不到位，产生龟裂。
3.施工缝处理不当。
1.配合比要优化。
2.现浇结构支架使用安全，强度、刚度满足使用要求
3.按照规范要求进行覆盖、洒水、养生，混凝土达到规范要求强度方可拆模，拆模后仍要保持足够的养护期。
2.合理布置垫块的间距和数量，并绑扎牢固，绑扎扎丝全部向钢筋内侧按到，不得进入保护层内，并对垫块加强保护。
3.加强对模板的校核，及时调校，保证模板的平整度。
4.振捣时振捣器避免直接振捣模板防止模板变形移位。
钢筋安装误差超标
1.定位钢筋未固定好，劲性骨架定位不精确，保护层垫块安放不足固定不牢。
1.保证定位钢筋、劲性骨架加工质量和安装精度并固定牢固，确保钢筋的安装精度。
公路桥梁工程质量通病及处治措施
公路桥梁工程质量通病及处治措施桥梁工程施工质量通病及防治措施目录一、基础部分 01、基坑开挖 0二、沉井质量通病以及对策 (13)2.1、基坑开挖 (13)2.2、沉井制作 (14)2.3、沉井下沉 (17)三、桩基工程质量通病及防治 (23)3.1、锤击沉桩质量通病及防治 (23)3.2、射水沉桩质量通病及防治 (24)3.3、振动沉桩质量通病及防治 (27)3.4、静力压桩质量通病及防治 (27)3.5、灌注桩成孔的质量通病及防治. 283.6、钻孔桩混凝土灌注时的质量通病及防治 (30)五、模板和支架 (34)5.1、现浇混凝土结构的模板 (34)5.2、预制构件模板 (40)5.3、施工胀模通病防治措施 (41)六、钢筋 (43)6.2、钢筋焊接质量通病及防治 (43)七、混凝土 (48)7.1、自拌混凝土 (49)八、预应力混凝土T梁和箱梁 (54)8.1、后张法预应力混凝土工艺 (54)8.2、预应力混凝土T梁 (60)8.3、预应力混凝土箱梁 (62)九、预制梁安装 (67)9.1、一般缺陷 (67)9.2、预制梁移动和堆放 (68)9.3、安装 (69)十、预应力混凝土连续梁桥平衡悬臂施工7210.1、挂蓝施工 (72)10.2、支架现浇施工 (74)10.3、中跨合拢段施工 (76)10.4、施工控制 (76)十一、现浇混凝土施工质量通病及防治措施 (77)11.1混凝土蜂窝、麻面、孔洞 (77)11.2露筋 (78)11.3混凝土强度偏高或偏低 (78)11.4混凝土板表面不平整 (79)11.5混凝土裂缝 (80)11.6混凝土夹芯 (80)11.7外形尺寸偏差。
(80)十二、悬索桥主要质量通病及防治技术.. 8212.1锚碇及索塔承台大体积砼施工8212.2索塔、塔身砼 (83)12.3索鞍、索夹制造 (84)12.4钢箱梁制造及安装 (84)12.5主缆系统制作及安装 (85)12.6桥面铺装 (87)十三、桥头及桥梁伸缩缝处的跳车 (88)13.1产生原因 (88)13.2防治跳车的基本措施 (93)十四、桥面的质量通病及防治 (100)14.1桥面水泥混凝土铺装层开裂 (100)14.2沥青混凝土铺装壅包 (102)14.3桥面混凝土平整度(含厚度) 超差的预防措施 (103)14.4小型混凝土构件外观粗糙的预防措施 (104)桥梁工程施工质量通病及防治措施桥梁工程在施工中质量通病涉及内容广泛，从基坑开挖、桩基础施工、构件预制及安装、支架现浇混凝土等。
公路工程质量通病及控制措施(内容全面)
公路工程质量通病及控制措施公路工程一直是国家基础建设的重要组成部分，其质量直接关系到交通运输的安全和效率。
然而，在实际建设中，公路工程质量存在一些通病，如果不及时加以控制，将会对工程持续运营和交通安全造成隐患。
本文将深入探讨公路工程质量通病以及相应的控制措施。
一、公路工程质量通病1. 设计不合理在公路工程建设中，设计是关键的一环。
一些工程质量问题的根源可以追溯到设计阶段。
设计不合理可能会导致工程结构不稳定、承重能力不足、抗震能力不强等问题。
2. 施工技术不过关施工是保证工程质量的重要环节。
一些施工单位为了缩短工期或者节约成本，可能会采取不规范的施工方法或者使用劣质材料，从而影响工程质量。
3. 材料质量不合格公路工程中使用的材料质量直接影响工程的使用寿命和安全性。
如果材料不符合相关标准，将会增加工程的维护成本和风险。
4. 施工监理不到位监理是保障工程质量的重要手段。
施工监理不到位或者监理人员质量不过关，可能会导致施工中出现质量问题而未能及时发现和处理。
5. 管理不规范工程管理水平直接影响工程质量。
管理不规范、责任不清晰等问题容易造成工程质量问题的发生。
二、公路工程质量控制措施为保障公路工程质量，需要通过以下措施来加强质量控制：1. 加强设计审核在工程设计阶段，要加强审核，确保设计方案合理、符合规范，并注重设计的可操作性和安全性。
2. 严格施工监督加强施工现场监督，确保施工按照设计要求和规范要求进行，及时发现并解决施工中出现的问题。
3. 严格材料验收对工程中所使用的材料进行严格验收，杜绝使用不合格材料，确保材料符合相关标准。
4. 完善施工管理制度建立健全的施工管理制度，规范施工流程，明确责任，提高施工管理效率和水平。
5. 提高监理质量加强监理人员的培训和管理，确保监理质量，及时发现和处理工程质量问题。
结语公路工程质量关系到人民的生命财产安全，因此，加强公路工程质量控制是非常重要的。
只有通过细致的设计审核、严格的施工监督、严格的材料验收、完善的施工管理制度和提高监理质量等措施，才能有效控制公路工程质量通病，提高工程质量，确保交通运输安全和高效运行。
市政道路桥梁施工质量通病的预防及处理措施
市政道路桥梁施工质量通病的预防及处理措施市政道路桥梁施工质量通病的预防及处理措施市政道路桥梁施工质量通病主要指的是施工过程中常见的一些质量问题和存在的隐患，这些问题可能会导致桥梁的安全性、使用寿命和功能性能受到影响。
为了预防和解决这些问题，必须采取一系列的预防和处理措施。
预防措施：1.加强施工质量管理：施工单位应该建立完善的质量管理体系，制定合理的质量目标和标准，明确责任和权限，加强施工现场的质量监督和检查。
2.培训施工人员：施工单位应该对施工人员进行全面的培训，提高施工人员的技术水平和质量意识，确保施工人员具备完成施工任务的能力。
3.选择合适的施工材料：施工单位应该根据实际需要选择合适的施工材料，保证材料的质量和性能符合国家标准和设计要求。
4.严格按照施工规范进行施工：施工单位应该严格按照相关的施工规范和标准进行施工，遵循施工工艺和施工步骤，确保施工质量达到设计要求。
5.科学合理地组织施工：施工单位应该根据实际情况科学合理地组织施工，合理安排施工进度，避免施工过程中的混乱和破坏，保证施工质量的稳定性和一致性。
6.加强施工现场管理：施工单位应该加强对施工现场的管理，确保施工现场的安全和整洁，保证施工设备的正常运行和施工人员的安全。
处理措施：1.及时发现和整改问题：施工单位应该加强对施工过程中的问题的监测和检测，及时发现和整改施工质量问题，确保问题及时得到解决。
2.跟踪检验施工质量：施工单位应该对施工过程中的关键节点进行跟踪检验，确保施工质量的稳定性和一致性。
3.加强施工质量检查：施工单位应该建立完善的质量检查机制，加强对施工现场的质量检查，及时发现和纠正施工质量问题。
4.严格按照设计要求进行整改：施工单位应该严格按照设计要求进行施工质量问题的整改，采取有效的措施和方法进行整改，确保质量问题得到彻底解决。
5.及时修复施工质量问题：施工单位应该及时修复施工质量问题，避免质量问题扩大和延伸，确保桥梁的安全性和使用寿命。
桥梁工程施工质量通病及防治措施
详细描述
03
04
05
在伸缩缝施工过程中， 选用符合设计要求的伸 缩缝型号和材料，确保 伸缩缝的施工质量。
对栏杆扶手进行定期检 查和维护，防止栏杆扶ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ手松动或损坏。
对桥面铺装进行精心设 计和施工，采用耐久性 强、防滑性能好的铺装 材料，并严格控制铺装 施工质量。
施工材料及设备质量通病的防治措施
总结词：施工材料及 设备的质量问题也是 桥梁工程施工中的常 见通病，包括材料不 符合设计要求、设备 老化损坏等问题
质量通病对工程的影响
影响工程质量
质量通病会影响桥梁工程的整 体质量和结构安全，降低工程
的使用寿命。
影响工程使用功能
质量通病会影响桥梁的使用功 能和舒适度，给行车和行人带
来不便。
影响工程投资
质量通病会导致工程返工、加 固等后续工作的增加，提高了
工程的投资成本。
02
桥梁工程施工质量通病分类及危害
基础工程施工质量通病
01
02
总结词：在桥梁基础工 程施工中，常见质量通 病包括基底承载能力不 足、基坑支护不到位、 钢筋笼变形等问题。为 防治这些通病，可采取 以下措施
详细描述
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在施工前进行地质勘察 ，确定地基承载能力， 并按照规范设计要求进 行基础施工。
在基坑开挖过程中，采 取有效的支护措施，确 保基坑稳定和安全。
详细描述
上部结构施工质量的优劣直接关系到桥梁的结构安全和使用寿命，如出现结构裂 缝、变形等问题，将严重影响桥梁的结构性能和行车安全。
附属结构施工质量通病
总结词
附属结构是桥梁的重要组成部分，常见的质量通病包括伸缩 缝损坏、防撞护栏破损、桥面铺装层龟裂等问题。
公路工程 常见质量通病及预防控制措施 桥梁
公路工程常见质量通病及预防控制措施桥梁混凝土结构产生外形尺寸偏差1、原因分析：（I）模板自身变形，有孔洞，拼装不平整。
（2）模板体系的刚度、强度及稳定性不足，造成模板整体变形和位移。
（3）混凝土下料方式不当，冲击力过大，造成跑模或模板变形。
（4）振捣时振捣棒接触模板过度振捣。
（5）放线误差过大，结构构件支模时因检查核对不细致造成的外形尺寸误差。
2、预防措施：（1）采用整体模板；模板加固体系要经计算，保证刚度和强度；支撑体系也应该经过计算设置，保证足够的整体稳定性。
（2）随时观察模板情况，发现变形和位移要停止下料进行修整加固。
（3）振捣时振捣棒避免接触模板。
(4)浇筑混凝土前，对结构构件的轴线和几何尺寸进行反复认真的检查核对。
(5)无抹面的外露混凝土表面不平整，可增加一层同配比的砂浆抹面；整体歪斜、轴线位移偏差不大时，在不影响正常使用的情况下，可不进行处理；整体歪斜、轴线位移偏差大时，需经过有关部门检查认定，并共同研究处理方案。
混凝土表面产生气孔1、原因分析：(1)由于水灰比较大、拌和用水计量不准确及未调整施工配合比或调整不准确，都将会造成拌和用水量偏多，坍落度过大，形成水珠,从而在混凝土终凝后，再吸收水份，在表面形成气孔。
(2)模板表面不光滑，脱模剂太多、太粘，将滞留混凝土中的水珠及气泡，从而拆模后在混凝土表面出现气孔。
(3)振动棒振捣的间距过大，振捣时间短，使混凝土中的水珠及气泡没能全部逸至表面，从而在混凝土表面形成气孔。
2、预防措施：(1)掺入减水剂，减小用水量，充分做好理论配合比，混凝土拌和前调整好施工配合比，拌和时控制好用水量，限制坍落度、水灰比。
（2）对模板必须除锈打磨，保证模板洁净，且同时用清洁的脱模剂，不能使用废机油等会引起色差的脱模剂,也不能使用易粘附于混凝土表面或引起混凝土变色的脱模剂，且同一座桥上使用同一种脱模剂。
（3）控制好振动棒振捣间距及振捣时间，不能大也不能小。
（4）必要时在外侧模上使用附着式振动器，或用扁铲在混凝土与侧模之间插捣，或在振捣时轻敲模板，便可帮助附着在侧模上的气泡逸出，从而达到消除气泡的效果。
桥梁工程的质量通病及防治措施
桥梁工程的质量通病及防治措施桥梁工程作为交通基础设施的重要组成部分，其质量问题直接关系到人民群众的生命财产安全以及交通运输的顺畅。
然而，在实际工程中，桥梁工程的质量问题依然存在一些通病。
本文将从施工工艺、材料选用和工程管理等方面，分析桥梁工程质量的通病，并提出相应的防治措施。
首先，施工工艺方面是桥梁工程质量问题的重要因素之一、常见问题包括合模和拆模不规范、模板和支模不稳定、钢筋焊接质量差等。
解决这些问题的措施如下：1.加强施工技术培训，确保施工人员熟练掌握工艺标准和操作规范。
2.加强对施工工艺的监督和检查，及时发现和解决问题。
3.严格按照施工工艺方案进行施工，杜绝随意性操作。
其次，材料选用也是桥梁工程质量问题的重要原因。
常见问题包括材料强度不合格、混凝土配合比失衡、钢材锈蚀等。
解决这些问题的措施如下：1.严格执行国家和地方的有关标准和规范，选用质量合格的建筑材料。
2.定期对材料进行检验和测试，确保其性能符合要求。
3.加强材料质量跟踪和管理，杜绝使用过期或劣质材料。
此外，工程管理也是影响桥梁工程质量的重要因素。
常见问题包括施工过程中缺乏有效的监理和质量控制、施工周期过短造成质量隐患等。
解决这些问题的措施如下：1.加强工程管理队伍建设，提高工程管理人员的专业素质和管理能力。
2.建立完善的施工质量控制体系和工程档案管理制度，确保施工质量可控。
3.延长施工周期，合理安排施工进度，确保施工质量和工期的平衡。
综上所述，桥梁工程质量问题主要集中在施工工艺、材料选用和工程管理等方面。
要有效解决这些问题，需要加强对施工人员的培训和管理，合理选用建筑材料，加强工程管理和质量控制。
只有这样，才能确保桥梁工程的质量，提高交通运输的安全性和便捷性。
简述公路桥梁工程质量通病及防治措施
简述公路桥梁工程质量通病及防治措施一、路基边坡滑坡病害及防治措施1.路基边坡滑坡的病害路基边坡滑坡是公路桥梁工程主要病害之一，滑坡不仅影响公路桥梁工程的正常运营和行车安全，甚至中断交通、掩埋公路桥梁工程，造成巨大损失。
因此，对滑坡进行有效地预防和治理是十分必要的。
（1）坡体结构特征坡体结构内型特征：1）类均质体结构各种内均质土坡体，多发生崩塌及沿弧形面的滑动；2）近水平层状结构倾角小于10°的土层和岩层坡体，多发生差异风化形成崩塌、错落型滑坡、顺层滑坡；3）顺倾层状结构层面倾向开挖面，倾角大于10°，多发生顺层滑坡，倾角由下向上变陡者滑坡规模大，顺层或切层滑动；4）反倾层状结构层面倾向坡内，倾角大于10°，多发生切层滑坡，倾倒和倾倒型滑坡；5）碎裂状结构构造或风化破碎岩体，多发生坍塌及及沿弧形面和构造面的滑坡。
（2）边坡变形类型边体变形的内型主要有坍塌、滑坡、崩塌、错落、倾倒四种类型。
2.路基边坡滑坡的防治重视边坡植被防护，提高抗冲刷能力；路基所处的原地面斜坡面（横断面）陡于1：5时，原地面应开挖反坡台阶。
即由于腹部与梁板受力不均所致。
（1）根据梁板的裂缝进行分析，其中最主要的原因在于对梁板保护层的厚度不够，不能满足要求。
而导致当承载的重力过大时，就会发生变形的情况。
这种现象主要是由于在设计的过程中没有将最大载荷考虑其中，而引起梁板发生变形，导致裂缝的发生。
（2）通过对梁板的裂缝进行观察，在其中布置方面还存在一定的偏差，导致梁板无法在正常的状况进行荷载。
（3）在浇筑的过程中，混凝土不均匀，引起梁板的某些部位处于中空的状况。
这样在受力不均的情况下，容易产生疲劳性裂缝。
特别是针对公路桥梁工程而言，其产生的裂缝会更大一些。
当运输线路路况不良而且没有能够通行的道路，就会引起在运输的过程中对公路桥梁工程桥梁的梁板产生很大的冲击。
特别是针对一些运输过程中的薄梁板，更容易因为振动和冲击受力，发生严重的变形。
公路桥梁工程质量通病及处治措施
处治措施》2023-10-31CATALOGUE目录•引言•公路桥梁工程质量通病概述•公路桥梁工程质量通病的类型及表现•公路桥梁工程质量通病的处治措施•工程实例分析•结论与展望01引言•公路桥梁在现代化交通建设中的地位日益凸显，其质量直接关系到交通安全与稳定。
近年来，我国公路桥梁工程中不断出现各种质量通病，严重影响了工程的安全性和使用寿命。
因此，对公路桥梁工程质量通病进行深入研究，并采取有效的处治措施，对于提高工程质量、保障交通安全具有重要意义。
背景介绍•本研究旨在系统分析公路桥梁工程中常见的质量通病及其产生原因，提出相应的预防和处治措施。
通过对实际工程案例的调查和分析，总结经验教训，为今后公路桥梁工程建设提供有益的参考和指导，以减少或避免类似质量问题的发生，提高工程质量和安全性能。
研究目的和意义研究方法与内容•本研究采用文献资料收集、实地调查、案例分析和专家访谈等多种方法，对公路桥梁工程质量通病及处治措施进行研究。
首先，通过收集相关文献资料，了解国内外公路桥梁工程质量通病的研究现状和发展趋势；其次，通过实地调查和案例分析，总结公路桥梁工程中常见的质量通病及其产生原因；最后，结合专家访谈和实际工程经验，提出相应的预防和处治措施。
02公路桥梁工程质量通病概述定义公路桥梁工程质量通病是指工程中经常发生的、普遍存在的一些工程质量问题。
特点质量通病具有普遍性、复杂性和多发性等特点，这些问题对工程的质量和使用寿命有着不同程度的影响。
质量通病的定义与特点质量通病对公路桥梁工程的影响影响工程安全性一些质量通病会影响工程的安全性，如路面不平整、护栏损坏等问题，会降低车辆的行驶安全。
影响工程经济性质量通病的出现会增加工程的维护和修复费用，降低工程的投资效益。
影响工程质量和使用寿命质量通病会降低工程的质量和使用寿命，如路面开裂、桥头跳车等问题会缩短工程的使用年限。
质量通病的成因分析设计不合理、构造措施不当、计算不准确等问题会导致工程质量通病的产生。
桥梁工程施工质量通病及防治措施
桥梁工程施工质量通病及防治措施桥梁工程在施工中质量通病涉及内容广泛，从基坑开挖、桩基础施工、构件预制及安装、支架现浇混凝土等。
在桥梁工程中根据桥梁施工的特点,施工中的存在一些质量通病，针对这些质量通病制定了预防措施和治理办法.一、基础部分1、基坑开挖1.1、挖基1。
1.1、放坡开挖塌方1、现象在挖方过程中或挖方后,边坡土方局部或大面积塌陷。
2、原因(1）基坑开挖较深,未按规定放坡，或者通过不同土层时，没有根据土的特性分别放成不同的坡度，致使边坡失去稳定而造成塌方。
（2）在基坑两侧，堆放大量土方或施工便道距离基坑过近，在重力或者外力影响下使坡体内剪应力增大,土体失去稳定而塌方.(3）在地下水和地表水的作用下，由于排水、降水措施不当，一方面土层受水的影响而湿化，内聚力降低，另一方面由于土方的流失，在重力作用下失去稳定.（4)在挖方时由于操作方法不当出现掏空现象，使土体失去稳定。
3、预防措施（1）根据土的分类，力学性质确定边坡坡度。
一般情况下可参照下表基坑的坡度参数注:1、开挖深度在3m以上时，应作稳定验算，然后确定坡值，宜在适当的深度增设平台。
2、开挖深度在4m以上且施工周期较长时，宜作坡面铺砌,如用薄膜覆盖、钢丝网水泥砂浆抹面或土袋堆砌坡脚等。
3、在同一基坑内，如各层土质不同应根据不同土质进行不同放坡，其边坡可成折线形。
（2)采用机械挖方时,应根据不同土质，不同的坡度值，放出基坑边线,在挖方时要边挖边修坡，每次修坡深度不宜超过1m。
(3)在坡顶上弃土时,弃土堆坡脚至挖方上边缘的距离应根据挖方深度、堆积土数量和土的性质确定。
在任何情况下不得小于1.2m，堆土高度不得超过1.5m。
（4）在受地下水、地表水影响的基坑，应根据不同深度，不同土质确定排水方法。
当基坑深度大于3。
0m且属砂性土，宜采用井点降水。
降水深度掌握在基坑底以下0.5~1.0m.对深度不深的基坑可采用集水井直接排水持续不停进行,避免基坑被水浸泡.（5)人工挖方时，应该自上而下顺序进行，要边挖边修坡,每次挖方深度不宜大于1m,在将近1m时候就应该修整边坡.（6）基坑的底面尺寸应满足施工要求，一般应在基础平面尺寸外各边放宽0。
桥梁工程的质量通病及防治措施
桥梁质量通病及防治一.钢筋工程1.表面锈蚀⑴现象钢筋表面出现黄色浮锈，严重的转为红色，日久后变成暗褐色，甚至发生鱼鳞片剥落现象。
⑵原因分析保管不良，现场存放时无铺垫，雨雪天气不采取措施，或存放时间过长，仓库环境潮湿。
⑶防治与治理措施钢筋原材料应存放在仓库或料棚内，保持地面干燥；钢筋不得直接堆置在地，必须用混凝土墩、砖或垫木垫起，钢筋库存期不宜过长，工地临时使用的料场应选择地势高、地面干燥的露天场地；根据天气情况，必要时加盖雨布；场地四周要有排水措施。
2.箍筋不规范⑴现象矩形箍筋成型后拐角不成90°，或两对角线长度不相等。
⑵原因分析箍筋边长成型尺寸与图纸要求误差过大，没有严格控制弯曲度，一次弯曲多个箍筋时没有逐根对齐。
⑶防治措施注意操作，使成型尺寸准确，当一次弯曲多个箍筋时，应在弯折处逐根对齐。
⑶治理措施对于超过质量标准的箍筋，I级钢筋可以重新将弯折处直开，再行弯曲调整，注意只可返工一次，对于其他钢筋，不得重新弯曲。
3.钢筋现场施工中的工艺质量问题⑴现象钢筋在现场施工时工艺质量差，不能满足规范要求。
⑵原因分析①混凝土保护层未按要求制作垫块，或垫块数量少，使得混凝土保护层厚度达不到设计要求。
②钢筋施工时同截，面的接头过多，其截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率超出规范规定数值。
③由于操作人员疏忽，施工前未规划，使得箍筋间距不一致，或箍筋成菱形，或使箍筋的接头同向。
⑶防治与治理措施①在钢筋绑扎前应根据图纸设计要求提前制作保护层垫块，施工前认真按要求放置。
②钢筋施工前应查阅图纸并根据钢筋进场情况，规范接头的位置，使其满足规范要求，绑扎施工时施工人员应严格按要求进行。
③操作人员进行箍筋施工时，应有良好的施工习惯，摆施工筋时严格按图纸设计间距进行施工，箍筋必须是垂直受力钢筋，箍筋接头需错开放置。
4.钢筋闪光对焊的质量问题⑴现象在钢筋焊接过程中，不同的焊接方式由于操作等原因造成工艺等方面的质量问题，导致施工不能达到质量要求。
道路桥梁施工质量通病及改进措施
道路桥梁施工质量通病及改进措施摘要：作为提升城市面貌的重要环节，城市道路桥梁施工质量和施工水平不仅影响到城市的建设质量，也影响到城市的建设成果，同时也是施工企业核心竞争力的重要体现。
城市道路桥梁工程是极具复杂性的工程项目，存在政治性强、要求工期短、受拆迁影响大、项目进行过程中不确定性因素多、地下管线复杂、对环境要求高、社会干扰多、多专业交叉作业、施工场地受限等特点，因而容易出现工程质量不佳等问题，为保证工程质量，施工管理人员应因地制宜的考虑施工现场具体情况，选择具备可行性的施工技术，并从设计水平、监管力度、管理制度、管理体系等方面进行优化完善，提高管理水平。
关键词：道路桥梁；施工；质量通病引言在道路桥梁工程发展中，由于以往的施工技术水平以及养护水平等限制因素影响，导致我国道路以及桥梁工程出现不同程度的病害，已经不能与当城市化发展脚步相匹配。
因此，为了改善我国交通工程发展现状，积极提升道路与桥梁工程施工管理技术水平，加强对施工要点进行控制是关键。
1道路桥梁施工质量通病1.1桥梁出现不明伸缩缝问题城市道路桥梁出现不明伸缩缝问题的主要原因在于施工人员在确定桥台、承台的沉降高度时与桥头填方的实际高度、范围有所差距，或者是因为施工单位在材料采购过程中未能严格把控施工材料质量，导致施工过程中出现伸缩缝问题，而施工人员忽视了对伸缩缝的处理，导致伸缩缝逐渐加大，无法用于安全使用。
由于不明伸缩缝问题的出现导致城市道路桥梁的桥台连接处产生台阶，轻者影响驾驶体验感，重则驾驶员在驾驶过程中经历伸缩缝处会受到较大的冲击力，进而对桥体产生累计作用，破坏桥体结构，无法保证桥梁的使用寿命，威胁市民出行安全。
1.2承台混凝土病害问题在道路与桥梁工程中，承台发挥着至关重要的作用。
它能够利用自身的性能，承受道路桥梁工程的重量，墩身的荷载与桥墩基础平台相结合，保证道路与桥梁工程的安全性。
但是，在道路与桥梁工程使用过程中发现，由于没有对其进行保护措施，常年暴露在外界环境当中，长时间受阳光暴晒、降雨侵蚀，导致道路桥梁工程的承台受到不同程度的损坏，尤其是对承台中的钢筋造成腐蚀的情况较为严重。
桥梁工程质量通病及防治措施
桥梁工程质量通病及防治措施桥梁工程质量通病及防治措施一、钻孔灌注桩断桩防治(一)原因分析：1.骨料集配差，砼和易性差造成离析卡管2.浇筑时间过长：●泥浆指标未达标、钻机基础不平稳、钻架摆幅过大、钻杆上端无导向设备、基底土质差甚至出现流沙层，导致扩孔或塌孔引起的浇筑时间过长●搅拌设备故障且无备用设备引起砼浇筑时间过长3.砼浇筑间歇时间超过砼初凝时间4.砼浇筑过程中导管埋置深度偏小，管内压力过小5.导管埋深过大，管口砼凝固(二)防治措施：1.设备材料：●关键设备（砼搅拌设备、发电机、运输车）要有备用●材料（砂、石、水泥等）要准备充足，保证砼连续灌注2.坍落度控制：●砼和易性好，坍落度18-22cm●若灌注时间较长，经过监理工程师同意可在砼中加入缓凝剂，防治先期砼初凝，堵塞导管3.钢筋笼制作：●一般采用对焊，保证焊口平顺●采用搭接焊时，要保证焊缝不在钢筋笼内形成错台，以防钢筋笼卡住导管4.导管：●导管直径应根据桩径和石料的最大粒径确定，尽量采用大直径导管●每节导管进行组装编号，安装完毕后要建立复核和检验制度●导管使用前，对导管进行检漏和抗拉力试验，防止导管渗漏5.下导管：●底口距孔底控制在25-40cm之间（注意导管口不能埋入沉淀层中）●要能保证首批砼灌注后能埋住导管＞1m●在随后的灌注过程中，导管的埋深控制在2-6m范围内6.提拔导管：●要通过测量砼的灌注深度及已拆下导管长度，计算提拔导管的长度●严禁不经测量和计算盲目提拔导管7.堵管处理：●导管堵塞可采用拔插抖动导管（注意不可将导管拔出砼面）●堵塞长度较短，可以用型钢插入导管疏通，也可以在导管上固定附着式振动器疏通导管内砼8.钢筋笼卡住导管，可用转动导管，使之脱离钢筋笼二、钢筋砼梁桥预拱度偏差防止(一)原因分析：1.现浇梁：●支架形式多样，地基沉陷、支架弹性变形、砼梁挠度计算所依据的参数是建立在经验值上的，造成预拱度计算值与实际值有偏差2.预制梁：（1）第一方面（施工）：●砼强度的差异、砼弹性模量不稳定：导致梁的起拱值不稳定●施加预应力时间差异、架梁时间不一致：导致预拱度计算时各种假定条件与实际情况不一致，造成预拱度偏差（2）第二方面（理论与实际的差异）：●计算公式建立在一些试验数据基础上，理论计算与实际存在偏差●标准养护砼试块弹性模量作为施加预应力条件，当试块强度达到设计张拉强度时，由于养护条件不同，梁板弹性模量尚未达到设计值，会导致起拱度过大●计算采用的钢绞线弹性模量值＞实际弹性模量值，则计算伸长量偏小，造成实际预应力不够●计算采用的钢绞线弹性模量值＞实际弹性模量值，则计算伸长量偏大，造成超张拉●实际预应力超过设计预应力，易引起梁的起拱度过大，出现裂缝（3）第三方面（施工工艺）：●波纹管竖向偏位过大，造成零弯矩轴偏位，则最大正弯矩发生变化较大，导致起拱过大或过小(二)预防措施（预拱度设置的考虑因素）：1.支架拆除后，上部结构+活载×1/2，所产的的挠度2.支架在荷载作用下的弹性压缩3.支架在荷载作用下的非弹性压缩4.支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷5.由砼收缩及温度变化引起的挠度(三)治理措施：1.支架、模板：●提高支架基础、支架、模板的施工质量●按要求进行预压，确保模板标高偏差在允许范围内2.加强施工控制，及时调整预拱度误差3.砼强度：●严格控制张拉时的砼强度，控制张拉的试块应与梁板同条件养护●对于预制梁还需控制砼的弹性模量4.预应力张拉：●严格控制预应力筋的位置，波纹管的安装定位要精确●控制张拉时的应力值，并按要求时间持荷5.钢绞线伸长值的计算应采用同批钢绞线弹性模量的实测值6.预制梁的存放时间不宜过长三、箱梁两侧腹板砼厚度不均防治(一)原因分析：1.箱梁模板设计不合理2.模板强度不足，或箱梁内模没有固定牢固，内模与外模相对水平位置发生偏差3.箱梁内模刚度不够，在浇筑砼过程中发生变形4.砼没有对称浇筑，由于单侧压力过大，使内模偏向另一侧(二)预防措施：1.内模要坚固，刚度符合施工规范要求2.箱梁内模要固定牢固，使其上下左右均不能移动3.内模与外模在两侧腹板部位设置支撑4.浇筑腹板砼时，两侧应对称进行四、钢筋砼结构构造裂缝的防治(一)原因分析：●构造裂缝：结构非荷载原因产生的砼结构物表面裂缝1.材料原因：（1）水泥质量不好（如水泥安定性不合格等，浇筑后产生不规则的裂缝）（2）骨料含泥料过大，砼干燥收缩后出现不规则的花纹状裂缝（3）骨料为风化性材料，形成以骨料为中心的锥形剥落2.施工原因：（1）砼搅拌和运输时间过长，导致整个结构产生细裂缝（2）模板移动鼓出使砼浇筑后不久产生与模板移动方向平行的裂缝（3）支架模板：●基础与支架的强度、刚度、稳定性不够引起支架下沉、不均匀下沉●脱模过早，导致砼浇筑后不久产生裂缝，裂缝宽度较大（4）接头处理不当，导致施工缝变成裂缝（5）养护问题：●塑性收缩状态会在砼表面发生方向不定的收缩裂缝●这类裂缝在大风、干燥天气最为明显（6）砼高度突变以及钢筋保护层较薄部位，由于振捣或析水过多造成沿钢筋方向的裂缝（7）大体积砼：●未采用缓凝和降低水泥水化热的措施、使用了早期水泥的砼，受水化热影响浇筑后2-3d导致结构中产生裂缝●同一结构的不同部位温差大，导致砼凝固时收缩产生的收缩应力超过砼极限抗拉强度●内外温差大，表面拉应力超过砼极限抗拉强度而产生裂缝（8）水灰比大的砼，由于干燥收缩，在龄期2-3个月内产生裂缝(二)防治措施：1.使用优质水泥及骨料2.配合比：●合理设计砼配合比●改善骨料级配、降低水灰比、掺加粉煤灰等掺合料、掺加缓凝剂●在满足工作条件下，尽可能采用较小水灰比及较低坍落度的砼3.避免砼搅拌时间过长4.加强模板施工质量，避免出现模板移动、鼓出等问题5.支架模板：●基础与支架应有较好的强度、刚度、稳定性并采用预压措施，防止支架下沉和模板不均匀沉降●避免过早脱模6.砼浇筑要充分振捣，砼浇筑后要及时养护7.大体积砼：●使用矿渣水泥等低水化热水泥●采用遮阳棚、布置冷却水管等降温措施，降低砼水化热、推迟水化热峰值出现时间●同一结构物的不同位置温差应满足设计规范要求五、悬臂浇筑钢筋砼箱梁的施工（挠度）控制(一)原因分析1.悬臂浇筑砼箱梁的施工合龙标高误差：●由于梁体采用节段悬臂浇筑施工，施工中立模标高的计算采用的参数与实际有差异●计算公式为经验公式2.影响因素：（1）砼重力密度的变化、截面尺寸的变化（2）砼弹性模量随时间的变化（3）砼的收缩徐变规律与环境的影响（4）日照及温度变化引起的挠度变化（5）张拉有效预应力的大小（6）结构体系转换以及桥墩变位对挠度的影响（7）施工临时荷载对挠度的影响(二)防治措施：1.挂篮：●对挂篮进行加载试验，消除非弹性变形●向监测人员提供非弹性变形值及挂篮荷载—弹性变形曲线2.相对坐标系：●在0号块箱梁顶面建立相对坐标系，以此相对坐标控制立模标高值●施工过程中及时采集观测断面标高值提供给监控人员3.温度控制：●梁体上布置温度观测点进行观测●掌握箱梁截面内外温差和温度在界面上的分布情况，获得较准确的温度变化规律4.挠度观测：●在一天中温度变化相对较小的时间●在箱梁的顶底板布置测点●测立模时、砼浇筑前后、预应力束张拉前后的标高5.应力观测：●在梁体合理布置测试断面和测点●在施工过程中测试截面的应力变化与分布情况●验证各施工阶段被测梁段的应力值和仿真分析的吻合情况6.严格控制施工过程中不平衡荷载的分布及大小六、桥面铺装病害的防治(一)原因分析：1.梁体预拱度过大，桥面铺装设计厚薄难以调整施工允许误差2.施工质量控制不严，桥面普通砼质量差3.桥头跳车和伸缩缝破坏引起的连锁破坏4.桥梁结构大变形引起沥青砼铺装层破坏5.水害引起沥青砼铺装的破坏6.铺装防水层破损导致桥面铺装的破坏7.桥面铺装常规性破坏与翼板路面破坏原理相同(二)防治措施：1.常规破坏同路面通病防治2.加强对主梁的施工质量控制，避免出现预拱度过大3.加强桥面铺装施工质量控制，严格控制钢筋网的安装4.提高桥面防水砼的强度，避免出现防水砼层破坏5.加强桥面排水设计和必要的水量计算6.优化桥面铺装的砼配合比设计，选用优质骨料，提高桥面铺装的施工和养护质量七、桥梁伸缩缝病害的防治(一)原因分析：1.交通流量增大，超载车辆增多，超出设计2.设计原因：（1）伸缩缝的预埋筋锚固的桥面板刚度薄弱（2）伸缩设计量不足，导致伸缩缝选型不当（3）设计对伸缩装置两侧的填充砼、锚固钢筋设置、质量标准未做明确规定（4）对于大跨径桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟（5）对于锚固件胶结材料选择不当，使金属结构锚件锈蚀，最终损坏伸缩缝装置3.施工原因：（1）施工工艺缺陷（2）锚件焊接内在质量，赶工期忽视质量检查（3）伸缩装置两侧填充砼的强度、养护时间、粘结性、平整度未能达到设计标准（4）伸缩缝安装不合格4.管理维护原因：（1）通行期间，填充到伸缩缝内的杂物未能及时清除，限制伸缩缝伸缩导致额外内力形成（2）轻微的损害未能及时维修，加速了伸缩缝的破坏（3）超重车辆上桥行驶，给伸缩缝的耐久性造成损害(二)预防措施：1.设计方面，精心设计，选择合理的伸缩装置2.提高对桥梁伸缩装置施工工艺的重视程度，严格按施工工序和工艺标准的要求施工3.提高锚固件焊接质量4.提高后浇砼或填缝料的施工质量，加强填缝砼的振捣密实，确保砼达到设计强度标准，及时养护，无空隙、空洞5.伸缩装置两侧的砼与桥面系的相邻部位结合紧密八、桥头跳车的防治(一)原因分析：1.台后地基强度与桥台地基强度不同、台后填料自然固结压缩2.桥头路堤及锥坡范围内地基填筑前处理不彻底3.台后压实度达不到标准，高填土引道路堤本身出现的压缩变形、4.路面水渗入路基，路基土软化，水土流失造成桥头路基引道下沉5.回填不及时积水引起的桥头回填土压实度不够6.沉降大于设计容许值7.台后填土材料不当，或填土含水量过大8.软基路段：●软基路段台前预压长度不足●软基路段桥头堆载预压卸载过早●软基路段桥头处软基处理深度不到位，质量不符合要求(二)防治措施：1.重视桥头地基处理，采用先进的台后填土施工工艺。
道路桥梁工程存在的质量问题及技术管理措施
道路桥梁工程存在的质量问题及技术管理措施摘要：道路桥梁建设是城市化进程中的关键环节，其工程质量问题影响着社会民众的生活质量和人身财产安全。
本文首先分析了目前道路桥梁工程中存在的质量问题，然后有针对性的提出了技术管理改进措施。
可以看出桥头跳车、桥梁裂缝和路面不平是主要的质量问题，通过优化施工工艺、提高施工人员素质、严控用料等措施，可以良好改善质量问题，确保道路桥梁工程的安全。
关键词：道路桥梁质量问题技术管理措施随着社会经济的发展，城市化建设的步伐越来越快，在道路交通建设领域中，道路桥梁工程被越来越多的应用。
作为民生工程的基础设施，其质量的好坏直接决定了社会民众的生命及财产安全。
近些年来关于道路桥梁工程问题而引发的事故屡见报端，如何杜绝质量问题成为社会民众普遍关注的热点话题。
影响道路桥梁工程质量的原因有很多，但是主要还是和道桥的施工单位有着直接的关系。
前期设计是否合理，施工方案是否可取，竣工验收是否合格都是关乎道路桥梁质量问题及其性能的关键因素。
一、道路桥梁工程中存在的质量问题目前道路桥梁工程中存在的质量问题主要有以下三点：1.桥头跳车桥涵后台和构筑物地基之间的不均匀沉降可能引发桥面的不平整，从而使得行驶而过的汽车出现跳车现象。
如果这种不均匀沉降比较严重的话，还容易引起汽车的剧烈颠簸，甚至造成汽车腾空跳跃，给司机以及乘车人员带来不适，具有引发交通事故的隐患。
桥头桥车不仅造成行车不适，而且缩短了桥梁和汽车的使用寿命，增加了其维修成本。
总的来说，引起桥头跳车现象的原因多为设计、施工、用料和地质条件等多因素引发，因为桥台和连接路基之间的不同沉降而引发下坡不顺、错位，引起桥头跳车。
2.桥梁裂缝道路桥梁工程多为混凝土施工，而混凝土易出现裂缝也是一个普遍性的问题。
除了混凝土材料的质量原因，很大一部分都是因为施工人员的不合理施工引起的。
比如不恰当的混凝土配合比，不足或者过度的混凝土振捣，或者缺乏后期的混凝土养护而使其缺水干裂等都可能引发混凝土裂缝的出现。
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桥梁工程施工质量通病及防治措施目录一、基础部分 (1)1、基坑开挖 (1)二、沉井质量通病以及对策 (10)2.1、基坑开挖 (10)2.2、沉井制作 (11)2.3、沉井下沉 (14)三、桩基工程质量通病及防治 (19)3.1、锤击沉桩质量通病及防治 (19)3.2、射水沉桩质量通病及防治 (21)3.3、振动沉桩质量通病及防治 (23)3.4、静力压桩质量通病及防治 (24)3.5、灌注桩成孔的质量通病及防治 (24)3.6、钻孔桩混凝土灌注时的质量通病及防治 (27)五、模板和支架 (31)5.1、现浇混凝土结构的模板 (31)5.2、预制构件模板 (36)5.3、施工胀模通病防治措施 (37)六、钢筋 (39)6.2、钢筋焊接质量通病及防治 (39)七、混凝土 (45)7.1、自拌混凝土 (45)八、预应力混凝土T梁和箱梁 (51)8.1、后张法预应力混凝土工艺 (51)8.2、预应力混凝土T梁 (56)8.3、预应力混凝土箱梁 (58)九、预制梁安装 (63)9.1、一般缺陷 (63)9.2、预制梁移动和堆放 (65)9.3、安装 (66)十、预应力混凝土连续梁桥平衡悬臂施工 (68)10.1、挂蓝施工 (68)10.2、支架现浇施工 (71)10.3、中跨合拢段施工 (72)10.4、施工控制 (73)十一、现浇混凝土施工质量通病及防治措施 (74)11.1混凝土蜂窝、麻面、孔洞 (74)11.2露筋 (74)11.3混凝土强度偏高或偏低 (75)11.4混凝土板表面不平整 (75)11.5混凝土裂缝 (76)11.6混凝土夹芯 (76)11.7外形尺寸偏差。
(77)十二、悬索桥主要质量通病及防治技术 (78)12.1锚碇及索塔承台大体积砼施工 (78)12.2索塔、塔身砼 (80)12.3索鞍、索夹制造 (80)12.4钢箱梁制造及安装 (81)12.5主缆系统制作及安装 (81)12.6桥面铺装 (83)十三、桥头及桥梁伸缩缝处的跳车 (84)13.1产生原因 (84)13.2防治跳车的基本措施 (89)十四、桥面的质量通病及防治 (97)14.1桥面水泥混凝土铺装层开裂 (97)14.2沥青混凝土铺装壅包 (98)14.3桥面混凝土平整度(含厚度) 超差的预防措施 (99)14.4小型混凝土构件外观粗糙的预防措施 (100)桥梁工程施工质量通病及防治措施桥梁工程在施工中质量通病涉及内容广泛，从基坑开挖、桩基础施工、构件预制及安装、支架现浇混凝土等。
在桥梁工程中根据桥梁施工的特点，施工中的存在一些质量通病，针对这些质量通病制定了预防措施和治理办法。
一、基础部分1、基坑开挖1.1、挖基1.1.1、放坡开挖塌方1、现象在挖方过程中或挖方后，边坡土方局部或大面积塌陷。
2、原因（1）基坑开挖较深，未按规定放坡，或者通过不同土层时，没有根据土的特性分别放成不同的坡度，致使边坡失去稳定而造成塌方。
（2）在基坑两侧，堆放大量土方或施工便道距离基坑过近，在重力或者外力影响下使坡体内剪应力增大，土体失去稳定而塌方。
（3）在地下水和地表水的作用下，由于排水、降水措施不当，一方面土层受水的影响而湿化，内聚力降低，另一方面由于土方的流失，在重力作用下失去稳定。
（4）在挖方时由于操作方法不当出现掏空现象，使土体失去稳定。
3、预防措施（1）根据土的分类，力学性质确定边坡坡度。
一般情况下可参照下表基坑的坡度参数注：1、开挖深度在3m以上时，应作稳定验算，然后确定坡值，宜在适当的深度增设平台。
2、开挖深度在4m以上且施工周期较长时，宜作坡面铺砌，如用薄膜覆盖、钢丝网水泥砂浆抹面或土袋堆砌坡脚等。
3、在同一基坑内，如各层土质不同应根据不同土质进行不同放坡，其边坡可成折线形。
（2）采用机械挖方时，应根据不同土质，不同的坡度值，放出基坑边线，在挖方时要边挖边修坡，每次修坡深度不宜超过1m。
（3）在坡顶上弃土时，弃土堆坡脚至挖方上边缘的距离应根据挖方深度、堆积土数量和土的性质确定。
在任何情况下不得小于1.2m，堆土高度不得超过1.5m。
（4）在受地下水、地表水影响的基坑，应根据不同深度，不同土质确定排水方法。
当基坑深度大于3.0m且属砂性土，宜采用井点降水。
降水深度掌握在基坑底以下0.5～1.0m。
对深度不深的基坑可采用集水井直接排水持续不停进行，避免基坑被水浸泡。
（5）人工挖方时，应该自上而下顺序进行，要边挖边修坡，每次挖方深度不宜大于1m，在将近1m时候就应该修整边坡。
（6）基坑的底面尺寸应满足施工要求，一般应在基础平面尺寸外各边放宽0.75～1.0m，作为支模及开挖排水沟、集水井之用。
当基坑底面尺寸不能满足满足需要，而采用修坡放大基坑底面尺寸时，坡脚宜用土袋堆砌，以维持边坡稳定。
4、治理方法（1）由于坡顶堆载过量导致滑坡、塌方时，应该清除过量的堆载作为坡顶卸载处理，然后再修复边坡。
（2）若是由于降水措施不利、效果不佳或没有达到设计要求而导致滑坡、塌方时，应采取补救的技术措施，确保其能达到施工所需要的要求，然后再作边坡修复。
（3）边坡的修复应先清除滑坡、塌方的土体，再按实际情况放坡，也可以放缓边坡。
1.1.2、围护基坑失稳1、现象不宜放坡开挖的基坑，采用档土板或者钢板桩作为围护结构，发生支撑倾斜、围护结构顶部下沉、严重漏水、漏泥、下脚内向位移等现象。
2、原因分析（1）没有贯彻边开挖边支撑的原则，支撑不及时。
（2）支撑结构不合理，在不适宜使用挡土板的场合使用了挡土板，或虽采用了钢板桩围护，钢板桩的型号偏小、入土深度不足而使钢板桩产生较大的变形或位移。
（3）降水效果欠佳，或由于附近管线位移而导致漏水，影响围护结构的稳定。
（4）外力影响围护结构的稳定。
3、防治措施（1）基坑应根据不同土质、不同深度采用不同的围护方法。
当采用钢板桩围护时，可参照下表钢板桩入土深度参数注：H为基坑开挖深度（2）当基坑采用挡土板作为围护措施时，在挖土深度不超过1.2m时，就应进行第一道支撑，以后挖土和支撑交替进行，每次撑板高度一般不宜超过0.6m，若土质松软或下雨时更应及时支撑。
（3）采用钢板桩围护时的首次挖土深度不得超过2m，在距地面0.6～0.8m处设头道支撑，以后每隔1m左右设一道支撑，支撑的结构与间距应符合有关规定。
（4）摸清基坑附近管线情况，特别在影响范围内的上、下水管更应采取防止渗透的措施。
（5）提高打桩质量，要求达到垂直、平整、直线性等质量要求。
（6）严格控制开挖施工顺序，支撑位置挖出后，围檩及支撑必须随时安装完毕。
（7）搞好降水措施，确保基坑开挖期间的土体稳定。
1.1.3、基坑泡水1、现象基坑开挖后，地基土被水浸泡2、原因分析（1）连续不断下雨，使基坑内积水。
（2）地下水位较高，降水效果欠佳。
（3）排水不及时，进水量大于出水量。
（4）基坑距离河、湖、沟、鱼池或者农田灌溉渠较近，在不断渗透情况下使基坑被水浸泡。
（5）基坑挖好后，未及时浇筑垫层混凝土，使露坑时间过长。
3、防治措施（1）雨季施工时，在基坑四周外0.5~1m处应设截水沟或挡水土提，防止地面水流入基坑内。
（2）挖土时应挖到距基坑底0.3~0.5m处为止。
不下雨时，把剩余0.3~0.5m土方挖除，并立即做好基础垫层。
（3）在地下水位较高或直接在地下水位下挖方时，宜采用井点降水及在基坑四周开挖排水沟和集水井，随时排水以降低地下水位，排水沟和集水井的深度应比基坑底深0.5m。
（4）要备足排水设备，随挖方随排水。
排水设备要根据水量而定，排水量应大于进水量，排水时间应自挖方开始到填方完成为止。
（5）在距离河、湖、沟、鱼池或者农田灌溉渠较近的地方，应在基坑外设一道截水沟，截水沟距离基坑边线3m以上，使外界水流入截水沟，而避免流入基坑内。
截水沟内的水也应及时排除。
（6）基坑开挖后，应连续作业直至浇筑垫层混凝土。
在无法连续作业时，也应保证0.3~0.5m土方，待有条件作业时再挖出，同时应随时排水，避免基坑内因积水而引起基坑泡水。
（7）基底已被泡软的土方应预挖出，并回填砂、石等粒料至土基标高。
1.1.4、基坑超挖、基底扰动1、现象基坑开挖后，地基不平，使局部或全部地基面高程低于设计标高，基底原状土受到扰动。
2、原因分析（1）采用机械开挖，没有留下30cm由人工开挖整平，而是一挖到底，操作又控制不严，局部多挖。
基底原状土受到机械开挖而扰动。
（2）没有专人指挥，盲目操作。
（3）测量未经复核出现差错。
3、预防措施（1）加强测量复核，要设高程控制桩，指派专人负责经常复测高程。
（2）机械挖方时要由专人指挥，当机械挖至还剩30cm时，应由人工开挖修整。
4、治理方法当出现超挖或扰动时，应挖出扰动土并回填砂、石或其他建筑材料，分层夯实到设计标高。
1.1.5、基坑底出现橡皮土1、现象当挖到基坑底时，人走在基底上发生颤动，受力处下陷，四周鼓起，形成软塑状态。
在基坑内成片出现这种橡皮土（又称弹簧土）将使承载力下降，变形加大，基底长时间不能得到稳定。
2、原因分析（1）严格控制挖土标高，当用机械挖土时，最后30cm土方应由人工修挖到标高，当遇到超挖时以砂、石回填，不准回填原状土。
（2）合理安排施工，严格按顺序挖土，尽量减少人、机械的往返次数。
（3）应根据土质状况，基坑深度设计降水措施。
3、预防措施（1）应有良好的降水设施，确保基坑底部的地下水位降低到基底0.5m以下。
（2）无论使用机械或人工挖土，应尽可能避免对原状土的扰动。
如操作者不要过多在原状土中踩踏、行走。
机械挖土时应避免机械对原状土的撞击。
4、治理方法（1）将橡皮土挖出，挖出部分用砂、石或其它建筑材料回填拍实，然后做基础垫层。
（2）将橡皮土较严重的部位，把橡皮土挖除后铺填大石块，再用其他建筑材料嵌实。
1.1.6、基坑底出现冒水、流砂1、现象当基坑开挖深度超过地下水位，坑内采用集水井排水时，基坑底出现一个个冒水水眼，水从水眼不断涌出，同时伴随带有粉细砂。
2、原因分析（1）由于基坑底部地质状况有变化，出现了粉沙层或粘土颗粒含量小于10%、粉粒含量大于75%的土层结构，基坑内外水位高差大，在动水压力的作用下，水通过空隙窜出基坑底面而形成冒水流砂。
（2）基坑底部出现暗沟、旧河道，旧河道距基坑底层很近。
潜水在水压的作用下穿破土层而造成冒水流砂。
3、预防措施（1）加强地质勘探和调查研究，在基底标高附近有粉砂层时，应采用井点降水方法降低地下水位，减少动水压力。
（2）应根据地下暗沟、旧河道的流向在其上游开挖截水沟，使潜水通过截水沟引出工程范围外。
4、治理方法当开挖到基坑底后，发现冒水流砂可采用如下两个方法：（1）在冒水水眼处开挖一道排水沟，排水沟内填上空隙较大的建筑材料，排水沟通往基坑边的集水井，通过抽水使水眼不冒水。