公路桥梁工程质量检测
公路工程质量检验评定标准
公路工程质量检验评定标准一、路基工程质量评定路基工程是公路建设的基础，其质量直接关系到公路的安全性和稳定性。
在路基工程质量评定时，应重点考虑以下几个方面：路基填筑材料的选取和质量控制；路基压实度及稳定性的检测；路基排水设施的设置及效果评估；路基边坡的稳定性及防护措施。
二、路面工程质量评定路面工程是公路交通的直接承载部分，其质量对于行车舒适度和安全性具有重要影响。
路面工程质量评定应包括以下要点：路面材料的性能及质量控制；路面平整度、粗糙度及防滑性能的检测；路面结构层的厚度及压实度控制；路面排水及抗水损害能力的评估。
三、桥梁工程质量评定桥梁工程是公路建设中重要的构造物，其质量直接关系到公路的通行能力和安全性。
桥梁工程质量评定应注重以下几个方面：桥梁结构的稳定性及承载能力评估；桥梁材料的质量及耐久性检测；桥梁施工过程的监控及质量控制；桥梁防水、防腐及排水设施的设置及效果评估。
四、隧道工程质量评定隧道工程是公路建设中特殊的构造物，其质量对于行车安全和通行效率具有重要影响。
隧道工程质量评定应关注以下几个方面：隧道结构的稳定性及承载能力评估；隧道防水、排水及通风设施的设置及效果评估；隧道照明、监控及安全设施的配置及运行状况；隧道施工过程的环保措施及绿化情况。
五、交通安全设施评定交通安全设施是保障公路行车安全的重要措施，其质量评定应包括以下要点：交通标志、标线的设置及清晰度评估；护栏、防撞设施的设置及防撞性能检测；交通信号灯、监控设备的配置及运行状况；夜间照明设施的设置及照明效果评估。
六、机电设施质量评定机电设施是公路现代化的重要体现，其质量评定应关注以下几个方面：收费系统、通信系统的设备配置及运行稳定性；监控系统、检测设备的性能及准确性评估；供电系统、照明系统的可靠性及安全性检测；机电设施的维护保养情况。
七、环保与绿化评定环保与绿化是公路建设中的重要环节，其质量评定应包括以下要点：施工过程中的环保措施及效果评估；公路两侧的绿化设计及实施情况；水土保持、生态恢复措施的执行效果；噪音、扬尘等环境污染的防治措施。
公路工程质量检验评定标准(2018版)
公路工程质量检验评定标准(2018版)随着我国经济的不断发展，公路建设已成为我国基础设施建设的重要组成部分。
而公路工程的施工质量直接关系着道路的使用寿命和行车安全。
公路工程质量检验评定标准的制定和执行显得尤为重要。
公路工程质量检验评定标准主要由以下几个方面组成：一、道路基础工程1. 地基处理质量对于公路工程而言，地基处理是其基础工程的重要环节之一。
地基处理质量的检验评定标准应包括对填土压实度、地基稳定性等方面的检验要求，以确保在道路使用过程中不会出现地基沉降、塌陷等问题。
2. 路基平整度路基平整度是指路面表面的平整程度，它直接关系着行车的舒适性和行车安全。
对路基平整度的检验评定标准应包括对路基表面平整度的要求、检测方法等内容。
二、路面工程1. 路面材料选用路面材料的质量直接关系着公路使用寿命和维护成本。
针对不同公路等级和交通流量，应有相应的路面材料选用标准，包括对材料性能、砂石含量、抗滑性能等方面的要求。
2. 路面平整度路面平整度是指路面的平整程度，它直接关系着行车的舒适性和行车安全。
对路面平整度的检验评定标准应包括对路面表面平整度的要求、检测方法等内容。
三、桥梁工程1. 构件制作质量桥梁的结构稳定性和使用寿命直接关系着桥梁的制作质量。
在公路工程质量检验评定标准中应包括对桥梁构件制作质量的检验要求，包括对材料选用、焊接质量等方面的要求。
2. 桥梁结构稳定性桥梁结构稳定性是指桥梁在使用过程中不会出现倾斜、变形等安全隐患。
对桥梁结构稳定性的检验评定标准应包括对桥梁结构稳定性的要求、检测方法等内容。
四、排水工程1. 排水设施设置排水设施的设置直接关系着公路在降雨天气下的排水效果和整体使用状况。
对排水设施设置的检验评定标准应包括对排水设施的合理性、排水通畅性等方面的要求。
2. 排水设施维护排水设施的维护直接关系着道路的使用寿命和通行安全。
对排水设施的维护要求也应包含在公路工程质量检验评定标准中。
以上仅是公路工程质量检验评定标准中的部分内容，随着公路工程建设的不断发展，质量检验评定标准也在不断完善和更新。
公路桥梁工程检测方案范本
公路桥梁工程检测方案范本一、项目概述本次工程检测旨在对XX公路上的XX桥梁进行全面、准确的检测，以保障桥梁的安全运行和长久使用。
具体工作内容包括对桥梁结构的破损、变形、裂缝等情况进行全面的检测，并据此制定相应的维修和加固方案。
通过有效的检测和维修，保证桥梁的安全性和稳定性，同时延长其使用寿命。
二、检测目标1. 对桥梁结构物进行全面的检测，包括主梁、墩台、承台、桥面等部分，发现和记录各部位的破损、变形、裂缝等情况。
2. 利用先进的工程检测设备，进行桥梁的非破坏性检测，探测桥梁结构内部的情况，包括混凝土的质量、钢筋的腐蚀情况等。
3. 根据检测结果，制定相应的维修和加固方案，保障桥梁的安全使用。
三、检测内容1. 视觉检测：通过裸眼观察和摄像机拍摄的方式，对桥梁结构的外部进行全面检测，包括破损、色泽变化、裂缝等情况。
2. 结构变形检测：利用全站仪等测量设备，对桥梁的结构进行变形监测，发现潜在的变形问题。
3. 钢筋探伤：利用探伤仪等设备，对桥梁结构内部的钢筋进行探测，发现钢筋的腐蚀、断裂等问题。
4. 混凝土质量检测：利用混凝土无损检测仪器，对桥梁结构中混凝土的质量进行检测，发现混凝土的龄期、空鼓、裂缝等问题。
5. 桥梁荷载测试：通过搭载敲击仪器对桥梁进行荷载测试，测定桥梁在荷载作用下的响应情况，评估桥梁的承载能力和稳定性。
6. 其他检测：根据实际情况，对桥梁的其他部位进行适当的检测，包括桥梁的排水系统、防护设施、路基结构等。
四、检测方法1. 视觉检测：采用裸眼观察和摄像机拍摄相结合的方式，对桥梁结构的外部进行全面检测。
2. 非破坏性检测：采用全站仪、探伤仪、混凝土无损检测仪器等先进的工程检测设备，对桥梁进行全面和详细的非破坏性检测。
3. 荷载测试：利用敲击仪器对桥梁进行荷载测试，通过对振动响应的监测，评估桥梁的荷载性能。
4. 数据处理：采用计算机辅助设计软件，对检测数据进行全面的整理和分析，为后续的维修和加固方案制定提供科学依据。
公路桥梁隧道存在质量问题及有效试验检测措施
公路桥梁隧道存在质量问题及有效试验检测措施摘要：道路桥梁隧道工程是我国道路建设中重要的施工组成部分之一，随着我国经济的快速发展和交通基础建设的逐步完善，公路桥梁隧道的建设规模得到扩大，速度也有所增加，但是在工程的质量试验检测等方面依然存在着一些缺陷和不足。
本文首先简单分析了公路桥梁隧道施工中的质量问题，然后提出了几点有效的试验检测措施。
关键词：公路桥梁隧道；质量问题；试验检测引言隧道工程从修建之初到运营中，会出现相关病害，这些病害有些是肉眼直接能看得到的，有些是需要借助仪器设备才能观察得到。
随着使用时间延长，桥梁与隧道工程会出现老化、结构病变等问题，如果这些问题不加治理，会影响结构的使用寿命和增加工程后期养护成本。
基于此，采取一定的检测维修技术迫在眉睫，做好相关的评定工作和维修工作，确保高速公路桥梁工程和隧道工程安全营运。
1 道路桥梁隧道工程的主要特征道路桥梁隧道工程相较于普通的工程来说，最为显著的特征在于其属于地下建筑物，在施工时容易受到地质以及水文等条件的约束，存在施工环境差、难度大、技术复杂、要求高等多种特点。
在施工期间还需要预防地层压力大而出现的坍塌事故。
隧道工程所分布的位置相对来说也比较特殊，多分布于崇山峻岭之中，场地相对狭小，在施工时需要使用多种机械设备辅助才能顺利完成施工。
隧道施工所涉及到的工序比较多，需要多个工种联合地下作业，工作面相对来说比较狭窄，对施工的干扰影响比较大，施工复杂艰巨，为了更好地应对一系列突发性施工情况，保证施工质量，必须全面规划、科学合理地组织施工，减少外界因素对施工所产生的负面影响。
2 公路桥梁隧道施工质量问题2.1 桥头台阶桥头台阶是造成桥头跳车现象的直接原因，当桥头跳车幅度超过安全范围后，就可能增加车辆发生安全事故的概率，危及人民的生命财产安全。
导致桥头台阶的原因之一是桥梁和岸上道路施工材料的不同，当两者所用材料的物理和化学性质有较大差异时，在长期的使用过程中，岸上道路和桥梁桥面会发生不均匀沉降或偏移，使得二者连接区域产生台阶，且材料性质差异越大，形成台阶的高差越大。
公路桥梁工程检测方案
公路桥梁工程检测方案一、背景介绍公路桥梁是道路交通系统的重要组成部分，承载着车辆和行人的通行，必须具备良好的安全性和承载能力。
为了确保桥梁的安全运营，必须定期进行检测和评估工作。
本方案旨在针对公路桥梁工程进行全面、科学、系统的检测，识别各种潜在问题，为维护桥梁安全提供依据。
二、检测方法1.目视检查：通过目测桥梁各个部位的表面状况，如裂缝、变形、脱落等情况，初步判断桥梁是否存在问题。
2.非破坏性检测：采用无损检测技术，如超声波检测、微震检测、红外热像仪检测等，对桥梁的结构和材料进行检测，分析和评估其性能和耐久性。
3.破坏性检测：对桥梁采取取样方式，进行试验室测试，如材料力学性能测试、金相分析、化学成分分析等，了解桥梁结构和材料的实际情况。
三、检测内容和指标1.桥梁结构检测：a.桥墩和桥台：检测其稳定性和承载能力，包括裂缝、鼓包、变形等情况。
b.桥面板和梁体：检测其变形和损坏情况，包括裂缝、腐蚀、锈蚀等问题。
c.桥面铺装层：检测铺装层的平整度和破损情况，确定是否需要进行维修或更换。
2.基础检测：a.强度和稳定性：通过钻孔和取样方式进行实验室测试，评估基础的承载能力和稳定性。
b.抗冲击性能：通过冲击试验检测基础的抗震能力，分析其对地震的响应。
3.螺栓和焊接检测：a.检测螺栓连接部位的松动情况，并进行紧固。
b.检测焊接接头的质量，如焊缝的强度、裂纹等，确保焊接质量符合要求。
四、检测频率和评估标准1.桥梁结构检测：每年进行一次全面检测，以及每季度进行一次表面巡视检查。
2.基础检测：每两年进行一次强度和稳定性测试，每五年进行一次冲击试验。
3.螺栓和焊接检测：每年进行一次检测，并及时修补和更换损坏的部分。
4.评估标准：根据《公路桥梁评定标准》，结合现行桥梁设计规范和相关标准，对检测结果进行评估，确定桥梁的安全等级和使用寿命。
五、检测报告和处理意见1.检测报告：对每次检测结果进行详细记录，包括桥梁的各项数据和评估结果，以及存在的问题和建议的处理措施。
公路桥梁工程试验检测质量分析对策
浅谈公路桥梁工程试验检测质量分析对策摘要：路桥材料是保证路桥工程质量的首要条件，在材料控制实践中，深刻体会到工程材料的质量监控要采取检验和抽检相结合，目测和检测相结合，建立质量保证体系，加强管理质量保证体系，坚强合同管理，牢固树立“百年大计、质量第一”这就是本文研究的重点。
关键词：公路桥梁试验检测质量分析引言随着我国高速公路的迅猛发展，公路质量是工程的生命已成为人们的普遍共识，而作为检验工程质量的唯一有效手段——试验检测，其重要性不容忽视，本文主要基于试验检测工作的重要性，去探讨如何提高公路工程试验检测工作的水平，保证公路施工质量的优质和安全。
1 加强试验检测工作的必要性和重要性公路工程试验检测工作是公路工程质量管理的重要组成部分,是工程质量科学管理的重要手段也是评价工程质量缺陷和鉴定工程事故的手段。
其必要性和重要性主要体现以下几个方面。
1.1通过试验检测，能充分利用当地出产的材料，偏于就地取材。
譬如建设地点的沙石，填料等等，可借助试验这种手段，以确定上述材料是否满足于施工技术规定要求。
1.2通过试验检测，有利于推广新技术，新工艺和材料的运用。
及时有效的对新材料、新技术、新工艺进行试验检测，以鉴别起可行性、适用性、有效性、先进性，从而为工程施工积累经验教训。
1.3通过试验检测，可科学地平定路用各种原材料及其成品、半成品材料的质量好坏。
有了这套有效地测试手段，对任何一种材料均可通过对其规定性能的相关检验，从而评定其产品是否合格。
1.4通过试验检测能合理的控制并科学的评价施工质量，一项工程质量的好坏，包括施工过程中的质量控制、竣工后的评定验收。
综上所述，试验检测对于提高工程质量，加快工程进度，降低造价，推动施工技术进步，将起到非常重要的作用。
2 路桥常用材料性质和检测项目路桥常用材料的基本性质可分为物理性质（如密度、堆积密度、孔隙率、密实度、吸收率、抗冻性、导热性等）、化学性质（化学稳定性等）和力学性质（如强度、硬度、弹性及朔性等）。
公路工程质量检查方案
公路工程质量检查方案1、项目背景：对于待检查的公路工程项目进行详细的背景介绍，包括项目名称、地点、工程类型、工程范围、工程规模等。
2、工程质量检查范围：具体列出工程质量检查的范围，包括路基、路面、桥梁、隧道、交通标志、交通设施等方面。
3、工程质量检查对象：明确工程质量检查的对象，包括施工单位、监理单位、设计单位、材料供应商等。
4、工程质量检查依据：列出检查依据，包括相关法律法规、规范标准、施工合同、设计文件、施工图纸、验收标准等。
二、检查方法1、现场检查：对工程施工现场进行实地检查，重点关注工程质量控制点、施工现场管理、施工质量状况等。
2、材料检验：对工程所使用的材料进行抽样检验，检查材料的规格、质量、认证证明等。
3、桥梁测量：对桥梁的建设尺寸、结构形式、垫层状况、桥台、桥垫等进行测量，并与设计图纸进行对比。
4、实验室检验：对工程施工过程中进行的各项质量检验数据进行审查，包括土工、材料、桥梁、路面等实验数据。
三、检查流程1、工程质量检查计划编制：对待检查的公路工程项目进行全面计划，包括检查时间安排、检查人员配备、检查内容明细、检查依据等。
2、现场检查：依照工程质量检查计划进行现场检查，对工程施工现状进行逐一检查，重点关注可能存在的质量问题。
3、材料检验：对工程项目所使用的材料进行抽样检验，并对检验结果进行统一归档，形成检查报告。
4、桥梁测量：对桥梁的尺寸、结构、垫层等进行实地测量，并进行检查报告编制。
5、实验室检验：对工程质量检验数据进行审查，确保实验数据真实可信，形成检查报告。
四、检查对象1、施工单位：对施工单位的组织管理、施工工艺、质量检验过程、施工质量等进行检查。
2、监理单位：对监理单位的工程监理、质量验收、工程日常管理等方面进行检查。
3、设计单位：对设计单位的设计文件、施工图纸、技术规范等进行检查。
4、材料供应商：对材料供应商提供的材料质量、合格证明、运输过程等进行检查。
五、检查结果处理1、检查报告编制：对检查过程中的各项数据、现场检查情况、抽样检验结果等进行整理汇总，形成检查报告。
公路桥梁检测质量控制与检测技术应用
公路桥梁检测质量控制与检测技术应用摘要：公路桥梁工程的施工质量直接关系着后期运营的稳定和安全，为了在施工过程中做好质量控制工作，阐述公路桥梁质量检测的意义和检测中存在的问题，分析公路桥梁质量检测技术及其应用策略，希望能给相关设计人员一些有益的启迪。
关键词：公路桥梁；检测质量控制；检测技术1.公路桥梁检测的意义在公路桥梁工程建设的过程中，常常会因为材料的属性、工程结构设计、施工工序、后期养护等存在各种问题，不仅影响公路桥梁工程正常功能的发挥，也对其后期运营产生影响。
对此在工程建设中施工方和建设方、业主方都需要加强重视，积极配合，对其质量进行检测，但是因为工程量大、施工风险大、环节流程多，采用传统的检测方法无法满足要求，导致检测结果缺乏真实性、有效性。
且现有的检测方法较为落后，没有形成完整、量化的检测体系，无法检测一些隐蔽性和潜伏性问题，无法及时发现和处置问题，导致后期风险增加、维修量加大、成本增高，损害了公路工程的经济效益，也导致交通安全事故多发。
对此需要参建各方加强重视，引进先进、可靠的检测技术和方法，如声波透射检测技术、静载荷试验检测技术、低应变检测技术等，根据工程实际情况、设计规范和相关程序科学操作，提高检测水平，确保满足后期质量控制基本要求。
1.公路桥梁检测中存在的问题公路桥梁检测缺乏完整的工程设计依据和工程资料，现有的质量控制检测标准不完善、不统一；公路桥梁质量检测不符合要求，程序不科学，检测流程不达标，人员操作不当，与公路桥梁设计要求不一致，存在较大的偏差，无法发挥实际作用，影响后期工作的进行；公路桥梁施工质量不达标，不符合工程设计基本要求和行业规范；在公路桥梁竣工投入试运行过程中出现了较严重的病害问题，如塌陷、变形、沉降等，导致路基承载力受到影响；虽然当前的公路桥梁质量达到了设计要求，但是考虑到后期运营需求，需要进一步提升其承载力，延长其使用寿命；为了获取丰富的工程资料，需要施工单位做好公路检测工作，根据设计规范要求和标准进行检测。
公路桥梁工程质量检验评定标准是什么？
公路桥梁工程质量检验评定标准是什么？市政桥梁工程质量的检验及评定应按工序、部位及单位工程三级进行，其评定标准的主要依据为合格率：合格率＝同一检查项目中的合格点(组)数 / 同一检查项目中的应检点(组)数×100%。
我国是建筑大国，每年都会搞大量的公路工程，其中在南方地区，桥梁工程占了比较重要的位置。
桥梁工程的质量影响到整个公路的使用寿命，建设方会按照质量验收规范对公路桥梁展开质量检测。
那么公路桥梁工程质量检验评定标准是什么？接下来我们通过小编的这篇文章了解下吧。
一、公路桥梁工程质量检验评定标准是什么？市政桥梁工程质量的检验及评定应按工序、部位及单位工程三级进行，其评定标准的主要依据为合格率：合格率＝同一检查项目中的合格点(组)数/ 同一检查项目中的应检点(组)数×100%1、工序合格：符合下列要求者，应评为“合格”。
（1）主要检查项目的合格率应达到100％。
（2）非主要检查项目的合格率均应达到70％，且不符合本标准要求的点其最大偏差应在允许偏差的1.5倍之内，在特殊情况下，如最大偏差超过允许偏差1.5倍，但不影响下道工序施工，工程结构和使用功能，仍可评为合格。
优良：符合下列要求者应评为“优良”。
（1）符合合格标准的条件。
（2）全部检查项目合格率的平均值，应达到85％。
2、部位合格：所有工序合格，则该部位应评为“合格”。
优良：在评定为合格的基础上(在评定部位时，模板工序不参加评定)，全部工序检查项目合格率的平均值应达到85％，则该部位评为优良。
3、单位工程合格：所有部位的工序均为合格，则该单位工程应评为合格。
优良：在评定合格的基础上，全部部位(工序)检验项目合格率的平均值达到85％，则该单位工程应评为优良。
工序的质量如不符合本标准规定，应及时进行处理。
返工重做的工程，应重新评定其质量等级。
加固补强后改变结构外形或造成永久缺陷(但不影响使用效果)的工程，一律不得评为优良。
二、公路桥梁工程质量验收程序是怎样的？1、检验批和分项工程应该由监理工程师(建设单位项目技术负责人)组织施工单位项目专业质量(技术)负责人等进行验收。
公路桥梁工程质量检测监理
公路桥梁工程质量检测监理摘要：公路桥梁工程施工质量会对人们生活生产和社会稳定有序地进行有着直接影响，所以做好公路桥梁工程质量检测监理工作十分重要。
在社会经济不断发展下，国家对公路桥梁工程施工建设质量有着更高要求。
公路桥梁施工关键环节是检测工作，加强检测质量可以对其工程使用性能的提升。
本文主要从作者实际工作经验入手，分析公路桥梁工程的施工质量检测监理，希望对有关从业人员带来帮助。
关键词：公路桥梁；施工质量；检测监理前言：公路桥梁工程的施工建设阶段，是否满足设计要求，一般需要用试验检测的方式以判断其质量是否合格，保证公路桥梁工程的施工建设质量。
认识到检测工作在公路桥梁工程施工的意义，对公路桥梁工程检测技术的提高，采用一些新技术和新设备，实现对公路桥梁施工质量的提升，保证工程施工安全。
为避免公路桥梁施工中安全问题的出现，经过合理的试验检测方式，能够有保证其公路桥梁施工建设质量，在检测阶段若是出现问题，将会对公路桥梁建设质量有着直接影响，所以还需采取有关应对措施，解决这些问题，提高公路桥梁工程的检测水平，促使公路桥梁工程项目向着高质量和高水平的方向而发展。
下面就对其进行分析。
1 公路桥梁工程的检测技术应用价值公路桥梁工程施工建设是一项重要、常见的施工项目，还需严格检测其质量。
首先检测公路桥梁工程的施工原材料能够对工程建设质量进行提升，为了发挥出施工材料的最大性能，减少施工项目中材料的浪费，判断其施工中材料的正确技术指标，是保证其建设施工项目满足实际的要求的需要，从而公路桥梁工程施工安全质量得以提升。
其次，在公路桥梁工程施工建设的时候，积极的引进一些新型建筑材料，若想对其新型材料使用的有效保证，还需加强材料检测，提高新材料生态环保的价值，减少环境污染、消除安全隐患的问题。
第三，公路桥梁工程的施工结构十分复杂，在施工的时候，采用不同种类、规格和样式的组件，所以施工阶段还需要制定试验检测质量标准，对施工过程中的质量缺陷之处进行及时处理和整正。
公路桥梁质量检测与评估方案
公路桥梁质量检测与评估方案安徽省徽通路桥工程检测有限公司二0一一年七月目录一、检测目的 (1)二、检测依据 (1)三、桥涵工程试验检测内容、方法、频率 (3)四、桥梁工程技术状况评定 (7)五、养护、维修建议 (18)六、工作安排 (18)七、安全保证措施 (22)八、其他建议 (24)九、桥梁定期检查记录表 (24)公路桥梁质量检测与评估方案一、检测目的为保证桥梁处于完好的技术状态，提高其服务水平，延长其使用年限，对桥梁需进行检测和评定，即通过对桥梁结构与部件的材料质量和工作性质方面所存在的缺损状况进行全面、细致、深入的现场检查，查明缺陷或潜在病害的性质、所在部位、严重程度与发展趋势，弄清缺损产生的原因，尤其对病害较严重的部件的技术状态和安全状态作出特别说明。
对桥梁技术状况和承载能力作出一般评定和适应性评定，为下一步桥梁的维修加固设计提供具体技术资料。
二、检测依据1、《公路桥梁养护技术规范》（JTG H11-2004）;2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）；3、《回弹法检测砼抗压强度技术规程》（JGJ/T23-2001）；4、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；5、《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006）；6、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；7、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）；8、《公路工程水文勘测设计规范》（JTG C30-2002）；9、《公路技术状况评定标准》（JTG H20-2007）；10、《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）；11、《公路钢筋砼与预应力砼桥涵设计规范》（JTG D62-2004）；12、《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）；13、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）；14、《砼中未涂覆的预应力钢筋的半电池电势的试验方法》；15、公路桥涵试验检测技术；16、批准的工程设计文件、变更设计文件与监理签认的有关文件、施工资料等；17、其它现行的相关设计、施工技术规范与其它有关试验检测规程；18、委托检测合同。
公路桥梁工程检测方案
公路桥梁工程检测方案公路桥梁是基础设施建设中相当重要的一个组成部分，它承载着车辆及行人通过，因此其安全性至关重要。
然而，由于公路桥梁长期处于恶劣的气候环境和车辆过度使用、事故、疲劳、自然灾害等原因，会导致桥梁出现各种结构问题，甚至垮塌，从而造成巨大的危害。
因此，对公路桥梁工程进行检测就显得至关重要。
一、公路桥梁工程检测的意义：1、及时发现桥梁结构问题经过长时间的自然风化和车辆使用，桥梁的结构力学性能和施工质量都会发生变化。
及时的桥梁工程检测能发现桥梁的毛病，及时进行维修和加固，延长其使用寿命，避免桥梁崩溃事故的发生。
2、提高桥梁使用寿命及时的桥梁工程检测不仅可及早发现桥梁隐患，而且可以对桥梁进行维修和加固，提高其承重能力，从而延长其使用寿命。
3、提高公路安全性通过桥梁工程检测，可以及时发现桥梁存在的安全隐患，并对其进行处理。
这样可以保证公路交通的安全性，避免车辆在桥梁上发生事故。
二、公路桥梁工程检测的方法：公路桥梁工程检测的方法主要有目视检查、应力检测、振动检测和无损检测等。
1、目视检查目视检查是最简单、最直接的一种检测方法。
检查人员可以直接观察桥梁的结构状况，通过观察桥梁的破损、开裂、变形、锈蚀、孔洞等问题，来判断桥梁是否存在结构问题。
2、应力检测应力检测主要用于测量桥梁在静载作用下的受力状态，包括水平和垂直方向的应力。
应力检测可以判断桥梁是否承载能力不足，产生超载情况。
3、振动检测振动检测主要用于测量桥梁在车辆行驶过程中的振动情况，包括桥梁的自振频率和减震效果。
振动检测可以判断桥梁的稳定性和抗震性能是否达标。
4、无损检测无损检测是一种非破坏性检测方法，可以检测桥梁深层隐蔽结构的性能，包括超声波检测、磁粉探伤、X射线检测和电磁检测等。
无损检测可以发现桥梁中存在的隐患情况，可以对桥梁结构进行全方位、多角度的评估。
三、公路桥梁工程检测方案1、进行定期检测为了发现桥梁存在的问题，应该对公路桥梁进行定期检测，一般情况下，一座公路桥梁至少需要每年进行一次检测。
公路桥梁工程质量评定标准
3 工程质量评定3.1 一般规定3.1.1 根据建设任务、施工管理和质量检验评定的需要，应在施工准备阶段按本标准附录A将建设项目，划分为单位工程、分部工程和分项工程。
施工单位、工程监理单位和建设单位应按相同的工程项目划分进行工程质量的监控和管理。
1 单位工程在建设项目中，根据签订的合同，具有独立施工条件的工程。
2 分部工程在单位工程中，应按结构部位、路段长度及施工特点或施工任务划分为若干个分部工程。
3 分项工程在分部工程中，应按不同的施工方法、材料、工序及路段长度等划分为若干个分项工程。
3.1.2 工程质量检验评分以分项工程为单元，采用100分制进行。
在分项工程评分的基础上，逐级计算各相应分部工程、单位工程、合同段和建设项目评分值。
3.1.3 工程质量评定等级分为合格与不合格，应按分项、分部、单位工程、合同段和建设项目逐级评定。
3.1.4 施工单位应对各分项工程按本标准所列基本要求、实测项目和外观鉴定进行自检，按附录J中“分项工程质量检验评定表”及相关施工技术规范提交真实、完整的自检资料，对工程质量进行自我评定。
工程监理单位应按规定要求对工程质量进行独立抽检，对施工单位检评资料进行签认，对工程质量进行评定。
建设单位根据对工程质量的检查及平时掌握的情况，对工程监理单位所做的工程质量评分及等级进行审定。
质量监督部门、质量检测机构可依据本标准对公路工程质量进行检测评定。
3.2 工程质量评分3.2.1 分项工程质量评分分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。
只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求的规定，且无严重外观缺陷和质量保证资料真实并基本齐全时，才能对分项工程质量进行检验评定。
涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目(在文中以“△”标识)，其合格率不得低于90%(属于工厂加工制造的交通工程安全设施及桥梁金属构件不低于95%，机电工程为100%)，且检测值不得超过规定极值，否则必须进行返工处理。
公路桥梁工程检测方案
道路桥梁工程检测方案总则1、为加强城镇道路施工技术管理，规范施工要求，统一施工质量检验及验收标准，提高工程质量，制定本方案。
2、本规范适用于城镇公路、停车场等工程和大、中型维修工程的施工和质量检验。
3、原材料、半成品或成品的质量标准，凡本规范有规定者，应按照执行；无规定者，应按国家现行的有关标准执行。
4、施工中应严格按照本方案执行，未涉及的内容按照国家相关标准及设计文件执行。
第一章路基工程第一节路基填料一、路基填料的要求1. 填方前应将地面积水、积雪（冰）和冻土层、生活垃圾等清除干净。
2. 填方材料的强度（CBR）值应符合设计要求，其最小强度应符合1-1-1规定。
不得使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土以及含生活垃圾的土做路基填料。
对液限大于50、塑性指数大于26、可溶盐含量大于5％、700℃有机质烧失量大于8％的土，未经技术处理不得作路基填料。
1-1-1 路基填料强度(CBR)的最小值3. 路基施工前，应将现状地面上的积水排除、疏干，将树根坑、井穴、坟坑等进行技术处理，并将地面大致整平。
4. 遇有翻浆，必须采取处理措施。
当采用石灰土处理翻浆时，土壤宜就地取材。
5. 填方中使用房渣土、工业废渣等需经过试验，确认可靠并经建设单位、设计单位同意后方可使用。
6. 不同性质的土应分类、分层填筑，不得混填，填土中大于10cm的土块应打碎或剔除。
7. 路基填土中断时，应对已填路基表面土层压实并进行维护。
8. 路基压实度应符合表1-1-2的规定。
1-1-2 路基压实度标准二、砂砾石回填1. 路堤及路堤部位的沟槽所用砂砾石应级配良好（不均匀系数Cu≥5，曲率系数Cc=1～3，粒径小于150mm，且不超过层厚的2/3.2. 路床及路床部位的沟槽所用砂砾石级配符合第一条规定，粒径小于100mm且不宜超过的2/3，液限应小于28%，塑性指数小于9.三、灰土(包括石灰稳定土、水泥稳定土、石灰水泥稳定土)1. 灰土就是对不良土进行改善和增强的一种土，即在土中掺加一定数量的石灰或水泥，对原不良土进行改善。
公路桥梁工程质量检测
公路桥梁工程的质量检测探讨摘要：文章简述了桥梁质量检测的内容，并针对检测中存在的问题，提出完善措施，以供参考。
关键词：公路工程；桥梁；质量检测前言桥梁是交通的枢纽，关系着社会经济发展的命脉。
随着国民经济的飞速增长，我国桥梁建设发展迅速，从大规模建设向建设与管养并重过渡。
人们在为我国路桥建设事业取得长足发展而欣喜的同时，一些工程质量事故，如桥梁坍塌，路面破坏等发生频繁，工程质量又令人们忧心中。
为了保证桥梁的安全运营，经常对桥梁结构进行质量检测是很有必要的。
随着桥梁工程的飞速发展，新结构、新材料、新工艺的不断涌现，桥梁荷载的不断增大，对桥梁结构的质量检测提出了更高、更全面的要求。
一、桥梁质量检测概述桥梁质量检测主要对病害特征较为明显的部位以及桥梁的典型受力位置采用专门的检测技术和设备进行深入细致的检测。
通过质量检测可以更加全面掌握桥梁的技术状况和工作状态。
质量状况检测一般包括以下方面：（1）桥梁几何状态参数测量：主要是对结构的整体线形进行测量，从宏观上对桥梁的刚度进行评估；（2）桥梁结构恒载变异状况调查：主要对结构的尺寸、桥面铺装厚度、桥上的其他附加荷载进行调查；（3）混凝土强度测试：一般采用回弹法、超声一回弹综合法、钻芯取样法对混凝土强度进行综合评定；（4）钢筋分布状况检测：采用钢筋探测仪对钢筋的分布状况和混凝土保护层厚度进行检测；（5）钢筋锈蚀电位测定：选择重点受力部位对钢筋锈蚀电位进行检查，以判断受力钢筋锈蚀的可能性；（6）混凝土氯离子含量测定：混凝土中的氯离子可诱发并加速钢筋锈蚀，特别是对于处在海洋环境中的桥梁更应重视对其含量的测定；（7）混凝土电阻率检测：间接评定钢筋的锈蚀速率。
二、质量检测工作中存在的问题(1)对质量检测工作的重要性的认识不足，部分质量检测从业人员工作中不认真负责、不讲究精确度，而是粗心大意、敷衍了事。
(2)质量检测人员业务素质低，检测技术水平低，内部缺少高层管理人才，缺乏技术措施。
公路桥梁检测质量控制与检测技术应用
公路桥梁检测质量控制与检测技术应用摘要：通过采用各种新材料的安全检测试验技术手段对各类既有公路桥梁构件进行无损检测，可以进一步了解既有公路桥梁出现的各种质量问题，判断评定其设计的安全性能等级，并及时根据安全检测评价结果采取相应的预防性加固修复措施，确保公路桥梁的结构安全及施工质量。
保障公路桥梁工程质量的检测安全,综合控制检测质量和工程效益对于推动新阶段时期公路桥梁安全检测工程质量控制技术和综合检测控制技术领域的科研应用、实践创新具有重要的科学现实意义。
关键词：公路桥梁；质量控制；检测技术引言随着城市规划发展进程不断加快，交通行业的作业质量受到了更多的关注，要依据公路桥梁施工管理规范开展阶段性作业管理，确保具体作业的稳定性和安全性。
文章分析了公路桥梁工程中检测技术的运用情况，并提出公路桥梁工程检测质量管控的有效策略，可为相关公路桥梁工程检测技术人员提供一定的参考。
1公路桥梁工程检测技术的运用1.1光纤传感技术光纤传感技术的发展速度非常迅速，该技术能够将某些外部的物理量转换成由设备直接检测到的光信息，借助有关光纤传感器装置，最终达到获取状态数据的目的。
检测技术人员需要参考此段时间中测定的数据，准确计算公路桥梁的结构，以便掌握公路建设的质量情况。
光纤传感设备自身有着一些特性，如耐腐蚀性、抗高温性的优点十分显著，并且在适应性、绝缘性等方面的优势也异常突出，即便遇到恶劣天气的状况，仍然能够正常使用。
1.2探地雷达监测技术探地雷达监测技术是向发射天线发射高频电磁波，传导到地下，再使用接收设备接收信号，最后分析获得数据信息。
探地雷达的特征体现在其可以较准确地测量出凹陷区域的大小、深度、形状，从而节约大量劳动力，提高操作速度，更加利于快速全面的发展，且该技术还可以在一定范围内进行大规模的检测，不受其他环境因素的干扰。
1.3超声波检测技术超声波检测技术的应用能获取和深入分析公路桥梁工程中具体的缺陷和问题，采用该技术时需要检测和观察公路桥梁工程中的多个点位。
公路桥梁工程检测方案
公路桥梁工程检测方案一、前期准备工作1.收集工程资料：包括施工图纸、设计技术文件、材料证明、试验报告等，以了解工程的整体设计和材料选用情况。
2.制定检测方案：根据工程资料和施工要求，确定检测的方法、工具和仪器设备，制定详细的检测计划和流程。
二、基础检测1.钢筋检测：通过金属探测仪检测桥梁桩基的钢筋深度和数量，确保钢筋的质量和布置符合设计要求。
2.土壤检测：采用取样装置提取土壤样品，进行颗粒分析、含水量测试和承载力试验，以确定桥梁沉降、稳定性和地基承载力等参数。
三、桥梁结构检测1.强度检测：通过超声波仪、冲击法等方法，检测混凝土桥墩、梁体等结构的强度和质量，评估其抗压强度和抗拉强度是否满足设计要求。
2.裂缝检测：利用裂缝计和激光扫描仪等设备，对桥面、墩身等部位的裂缝进行测量和分析，判断裂缝的性质、宽度和发展情况，为后续维修提供依据。
3.钢桥梁检测：采用磁粉探伤、超声波探伤等非破坏检测技术，对钢梁的焊缝、腐蚀情况、疲劳裂纹等进行检测，确保钢梁的安全性和稳定性。
4.测绘检测：利用全站仪等设备对桥梁的形状、尺寸、高程等进行测量和记录，检查桥梁是否存在变形、下沉等问题。
四、附属设施检测1.桥面检测：通过观察、测量、评估等方式，检测桥面的平整度、抗滑性、排水功能以及防水层的完整性，确保桥面的使用安全和舒适性。
2.桥梁防腐检测：采取腐蚀探测仪等设备，对桥梁的防腐层进行探测和评估，判断防腐层的附着性、厚度和耐久性，预防钢结构的腐蚀和老化。
3.桥梁护栏检测：检测桥梁的护栏安装质量，包括护栏的高度、类型、固定方式等，确保护栏能够有效保护行车安全。
4.桥梁照明检测：根据设计要求，检测桥梁的照明设备是否正常工作，包括灯具位置、照明亮度和光线投射角度等。
五、数据分析和报告编制1.对检测结果进行数据整理和分析，计算和评估结构的安全性、稳定性和使用寿命等指标。
2.编制检测报告，详细记录检测的结果和数据，提供结构的安全评价、维修建议和使用建议等内容。
公路桥梁工程检测方案
公路桥梁工程检测方案一、总则随着城市化进程的不断加快，桥梁工程的建设成为了城市交通基础设施建设的重要组成部分。
而为了保障桥梁工程的安全和稳定运行，对桥梁工程的检测工作显得尤为重要。
桥梁工程检测是指通过对桥梁结构进行系统、科学、全面地观测以及进行专门仪器、设备和技术检查，以了解桥梁结构的受力情况、变形情况和材料损害情况，从而对桥梁结构的实际状态进行评估和判断的过程。
本文将介绍一份桥梁工程检测方案，以期为桥梁工程的检测工作提供一些参考。
二、检测方案的基本原则桥梁工程检测方案的制定应当遵循以下基本原则：1. 安全第一：检测工作应当以确保人员安全和检测设备安全为首要原则，充分考虑到桥梁工程结构特点以及环境因素，制定详细的安全措施，并督促检测人员严格遵守。
2. 全面系统：检测方案应当涵盖桥梁工程结构的全面情况，包括桥梁结构的受力情况、变形情况和材料损害情况，并且应当采取多种检测手段，形成系统、全面的检测方案。
3. 精确可靠：检测方案应当根据实际情况制定合理的检测方法和方案，确保检测结果精确可靠，能够客观地反映桥梁结构的实际状态。
4. 实用经济：检测方案应当结合工程实际，遵循经济效益原则，以确保检测工作的有效性，并尽量节约检测成本，提高检测效率。
三、桥梁工程检测的内容桥梁工程的检测内容主要包括结构受力和变形情况的检测、材料损害情况的检测以及环境因素对桥梁工程的影响等内容。
具体如下：1. 结构受力和变形情况的检测（1）梁体应力和挠度检测：采用应变片、激光测距仪等设备对桥梁梁体的应力和挠度进行检测，以了解梁体的受力情况和变形情况。
（2）桩基承载力检测：利用静载试验、动载试验等方法对桥梁桩基的承载力进行检测，以了解桥梁桩基的受力情况。
（3）伸缩缝、伸缩装置检测：采用超声波检测、测距仪等设备对桥梁伸缩缝和伸缩装置进行检测，以了解其开启情况和变形情况。
2. 材料损害情况的检测（1）混凝土材料检测：采用超声波检测、电阻率检测等方法对桥梁混凝土材料的质量进行检测，以了解混凝土材料的损害情况和耐久性。
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浅谈公路桥梁工程质量检测
摘要：我国的公路桥梁在实际使用中要经常进行相应的技术检测,以保证运行使用的安全性与可靠性。
本文简述了桥梁质量检测的内容，并针对检测中存在的问题，提出完善措施，以期望为实践中的公路桥梁检测活动提供一定的借鉴意义。
关键词：公路工程；桥梁；质量检测
前言:
伴随我国公路桥梁事业的不断发展一些桥梁逐渐进入到养护维修阶段。
为了进一步满足公路运输载重量迅猛发展的需要,保证公路桥梁可以安全地为公路运输服务,我们必须对桥梁工程的各个环节的质量问题进行相应的检测与鉴定,而相关的公路桥梁检测技术也是值得我们讨论研究的。
一、桥梁质量检测概述
桥梁质量检测主要对病害特征较为明显的部位以及桥梁的典型受力位置采用专门的检测技术和设备进行深入细致的检测。
通过质量检测可以更加全面掌握桥梁的技术状况和工作状态。
质量状况检测一般包括以下方面：
1.桥梁几何状态参数测量：主要是对结构的整体线形进行测量，从宏观上对桥梁的刚度进行评估；
2.桥梁结构恒载变异状况调查：主要对结构的尺寸、桥面铺装厚度、桥上的其他附加荷载进行调查；
3.混凝土强度测试：一般采用回弹法、超声回弹综合法、钻芯
取样法对混凝土强度进行综合评定；
4.钢筋分布状况检测：采用钢筋探测仪对钢筋的分布状况和混凝土保护层厚度进行检测；
5.钢筋锈蚀电位测定：选择重点受力部位对钢筋锈蚀电位进行检查，以判断受力钢筋锈蚀的可能；
6.混凝土氯离子含量测定：混凝土中的氯离子可诱发并加速钢筋锈蚀，特别是对于处在海洋环境中的桥梁更应重视对其含量的测定；
7.混凝土电阻率检测：间接评定钢筋的锈蚀速率。
二、质量检测工作中存在的问题
1.对质量检测工作的重要的认识不足，部分质量检测从业人员工作中不认真负责、不讲究精确度，而是粗心大意、敷衍了事。
2.质量检测人员业务素质低，检测技术水平低，内部缺少高层管理人才，缺乏技术措施。
3.检测设备老化，缺乏对先进检测仪器设备的引进，而先进设备的引进是进一步提高检测质量的重要保障。
三、完善桥梁质量检测的措施
1.把好设计关
要明确技术标准、强化标准工作。
各项工程的设计资料、施工规范、作规程、工艺要点，质量检验方法和评定标准，以及工程监理办法和实施细则等文件资料。
统一发至建设单位和施工单位，使其人人目标明确，有章可循，有法可依；现代工程建设要注意技术
美学，强调审美功能和实用功能的统筹考虑；各施工单位编制的施工组织设计和施工方案等文件，在开工前送交建设单位和监理工程师。
2.提高试验检测人员素质，完善质检机构和工程质量管理制度
首先，通过技术培训，使参加施工的全体人员撑握每道施工工序的施工工艺和技术要求，做到技术上心中有数，知道自己做什么、怎么做、做到哪种程度。
其次，健全法制是提高公路工程质量的一个重要保障，对于法规制度，我国已立法——《公路法》及有关行业标准。
这就要求交通主管部门对这些质检机构要严格把关。
坚持做到严格考核严格审批，定期检查，定期考核。
对于不合理质检单位坚决整顿或取缔，决不手软。
3.把握好施工控制参数的确定
施工控制参数，通常是指一些能够指导施工，控制施工质量的关键数据。
例如填土最佳含水量和最大密度，这两个参数是路基填土中指导施工，控制压实质量的关键参数。
这些参数确定的准确与否，将直接影响路基工程的质量。
所以在借助试验检测这种手段进行参数确定时，应认真对待，严格遵照试验检测规程，并力求消除试验误差，提高检验精度，以确保试验数据的准确，可靠。
其次，路用材料质量的控制。
对于工程所需原材料、半成品、成品材料(如填料、砂、石、水泥、钢筋、预制构件等)，均应按有关试验检测规程，技术规定进行检验。
经检验合格方可使用。
不合格材料严禁使用。
另外，对各种原材料除了要进行常规试验以外，有时还要进
行一些必要的非常规试验，以确定该材料是否真正满足施工技术要求。
在施工前，施工单位应向监理单位完整提供所使用材料的试验报告、出厂证明或质量证明书、合格证等资料。
再之，对于新采用的新材料、新工艺、新技术，也要严格按照技术要求先进行试验检测，经试验可行后方可推广使用，禁止盲目施工。
4.现场施工过程质量控制要公正
在施工过程中，工程质量的控制主要包括施工单位自检，监理抽检，政府监督等环节。
首先，对于施工方，要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关试验检测人员，专人负责，专职质检，坚持自检制度。
对于监理方，要真正落实事前、事中、事后，三层监理，特别是事前监理，要防范于未然，发现问题，及时解决。
在监理过程中，要充分利用监理中心实验室的有关试验设备，以试验检测作为一种有效手段，严把质量关，从而起到控制施工质量的目的。
对于监督方，要真正发挥作为政府监督职能的作用，及时抽检，及时验收评定。
发现问题，及时化解。
抓典型，树典范，维护政府对公路工程质量监督的严肃、权威、公正。
5.分部分项工程质量验收要及时
加强公路工程试验检测力度，另一个重要方面还体现在分部分项工程质量验收环节上。
中间交工验收的结果，直接反映了一个分部(项)工程质量的好坏以及工程质量上存在的问题和缺陷，是分部(项)工程施工成果的集中体现。
因此，对于公路工程，除了对施工现场质量控制把关以外，还要及时对每一分部(项)工程进行质量验
收，并进行阶段施工总结。
经验收不合格项目坚决给予返工处理。
四、工程实例
1.工程概况
某大桥，全桥长396m，桥跨布置为16m+18×20m+16m，上部为装配式筒支t形梁，下部为1×1.2m双柱式桥墩，基础为每墩两根φ1.2m的钻孔灌注钢筋混凝土摩擦桩。
设计技术标准：桥面宽度：净9m(行车道)+2×0.25m(安全带)；设计荷载：汽车一20级；验算荷载：挂车一100；地震烈度：按8度设防。
2.检测内容及方法
2.1行车道梁：①检测内容：病害情况，有无开裂、破损、剥落、露筋、渗漏、蜂窝麻面；②检测方法：检测病害主要用目测，伴之以望远镜、放大镜和刻度放大镜。
2.2墩、台及基础：①检测内容：墩、台身是否开裂，表面是否风化、剥落，有无空洞、麻面、露筋，有无歪斜、沉降、鼓突；桩基础是否因被水冲刷而产生露筋和表层混凝土脱落现象。
②检测方法：对8号桥墩桩基进行开挖，以观测其病害情况。
主要用目测，伴之常规检测仪器及工具，如倾斜仪、钢卷尺等。
3.检测结果
3.1行车道梁：通过目测及望远镜对全桥进行观测，行车道梁基本完好，装配式筒支t形梁横向连接牢固，横隔板未出现错位。
梁体没有出现明显的破损、混凝土剥落、露筋、蜂窝麻面现象。
借助搭建于第八跨的满堂支架，对该跨的中间4片t梁裂缝进行了详细
的观测。
观测裂缝共计28条，宽度为0．03mm～0．06mm，远小于容许值0．25mm，t梁混凝土开裂并不严重。
3.2墩、台及基础：①墩柱：竖立度尚好，9号上游墩柱混凝土有轻微的破损，混凝土剥落掉块，钢筋外露，11号、12号、15号墩上游墩柱亦有轻微的风化现象，可见粗骨料。
②基础：基础冲刷严重，6号～13号墩承台底部冲空，8号～11号桩基顶端露出长度约1m，桩基顶端有一定侵蚀，混凝土表层脱落，粗骨料清晰可见，但经探测未见钢筋外露。
承台在施工时支模欠佳，混凝土表面粗糙。
4.综合评定结论及建议意见
从质量检测结果可以看出，行车道梁基本完好，t形梁体没有出现明显破损、混凝土剥落、露筋、蜂窝、麻面现象，可不作加固处理。
结束语 :
桥梁检测是工程质量管理的关键，是公路施工企业节省工程造价、提高社会信誉的重要管理手段，也是为国家创建高质量、高标准的公路工程的重要保障。
做好质量检测工作不仅关系到工程质量的真实，也能为工程质量评定和竣工验收提供重要依据，同时为使用期间工程管理和维修提供重要的参考资料。
要求工作人员要有丰富的实际现场经验，同时需要坚实的理论基础作为指导。
因此，只有把理论和实际充分结合起来，再加上指挥者与各试验人员之间的默契配合，才能做好检测工作，并取得满意的数据。
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[4] 邬伟平.对公路桥梁试验检测技术的分析[j].城市建设：下旬.2010（5）.。