机油5W40和5W30的区别,w什么意思
机油的型号及如何选用机油
机油的型号及如何选用机油2021年08月18日以5W30这个型号来说后面的30，是按照发动机推荐的买。
如今的轿车发动机，一般都应该用30黏度。
黏度低，消耗在机油上的能量少，水温低，省油。
汽车发动机油型号有30/40/50 前面的5w,是指低温性能，其实就是冷启动性能。
数字越低，冷启动性能越好，型号有0w/5w/10w。
如今越是高级的车子，机油根本上都是用30的，很少用40的。
BMW原配机油是mobil 1 5w30 or 10w30机油。
50黏度的机油，对于正常的发动机来说，会影响发动机效率，进步水温，油耗，一般是给快要报废的发动机用的。
SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的粘度等级。
SAE30、SAE40为单级油，SAE10W－30、SAE15W－40为多级油。
其中，“W〞前面的数字越小说明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护才能越好；“W〞后面的数字那么是机油耐高温性的指标。
以壳牌特级喜力机油〔ShellHelixSuperMotorOil〕为例，最典型的数据为SAE10W－40。
API 是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的分类。
它采用简单的代码来描绘发动机机油的工作才能。
API发动机油分为两类：“S〞系列代表汽油发动机用油；“C〞系列代表柴油发动机用油；当“S〞和“C〞两上字母同时存在，那么表示此机油为汽柴通用型。
如“S〞在前，那么主要用于汽油发动机。
反之，那么主要用于柴油发动机。
从“SA〞一直到“SJ〞，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。
字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
例如，壳牌非凡喜力〔ShellHelixPlus〕是APISJ级，而壳牌红喜力机油〔ShellHelixRedMotorOil〕那么是APISG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。
机油一般分为夏季用机油和冬季用机油，近年又开发出了冬夏两季通用的机油。
机油等级划分和选用标准
机油等级划分和选用标准1. SAE粘度等级：机油等级的第一部分通常是SAE（Society of Automotive Engineers）粘度等级。
SAE粘度等级指示了机油的流动性能，即它在不同温度下的流动特性。
常见的SAE粘度等级包括5W、10W、15W、20W、30、40和50等。
其中，数字越小表示机油在低温下的流动性越好，而字母“W”表示“冬季”。
例如，SAE 10W-30表示这款机油在低温下的流动性能很好（适合冬季使用），同时在高温下也保持稳定的粘度。
2. API服务类别：机油等级的第二部分是API（American Petroleum Institute）服务类别。
API服务类别通常由两个字母组成，例如API SN或API CJ-4。
这些字母代表了机油的性能标准，以适应不同的发动机技术和排放要求。
API不断更新和改进这些标准，以反映新的技术和要求。
选择适合您车辆的机油：要正确选择适合您车辆的机油，您需要考虑以下因素：制造商建议：首先，查阅您车辆的用户手册或在引擎盖下的标签，了解制造商建议使用的机油等级和品牌。
遵循制造商的建议是确保发动机运行良好的关键。
气温范围：考虑您所在地区的气温范围。
如果您生活在寒冷的地方，可能需要使用低温下流动性更好的机油，如SAE 5W-30。
而在炎热的气候下，SAE 10W-40或SAE 15W-40可能更合适。
发动机类型：不同类型的发动机（汽油发动机、柴油发动机、涡轮增压发动机等）可能需要不同的机油，因此请确保选择适合您车辆发动机类型的机油。
API服务类别：确保机油的API服务类别符合或超过制造商的要求。
较新的API服务类别通常反映了更先进的发动机技术和更严格的排放标准。
了解机油等级划分对于正确选择适合您车辆的机油至关重要。
遵循制造商的建议、考虑气温范围和发动机类型，并选择符合或超过API服务类别要求的机油，可以确保您的发动机在不同条件下运行顺畅，延长其寿命并提高燃油效率。
5w40 比热容
5w40 比热容
5W40机油表示该机油耐低温性能为零下30℃，同时该机油在100℃时的
运动粘度标准在/s到/s之间。
耐低温性能比较好理解，“5”表示在零下30℃时，机油可以保障发动机正常启动。
“40”表示，机油在100℃时一
个运动粘度标准范围，数字越大，机油的高温粘度性能越好。
因此，5W40机油的耐低温性能和高温粘度性能都相对较好，但与比热容并无直接关系。
比热容是指单位质量的物质升高或降低1℃所吸收或放出的热量，是物质的一种特性。
如需了解更多关于5W40机油的信息，建议咨询专业人士或查阅相关资料。
机油5w30和5w40哪个好，加错了后果如何，看完你就明白
机油5w30和5w40哪个好，加错了后果如何，看完你就明白网友说，自己在换机油的时候没注意，本来指定是5W-30的机油,可是错换成了5W-40的，会有什么影响吗?5W-30和5W-40的机油到底有哪些区别呢?下面跟小编一起来看看吧!关于SAESAE相信大家在机油瓶身上都看到过，可又不知道是什么，在这里先简单讲一哈。
SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表机油的黏度等级。
可分为单级黏度和复级黏度，单级黏度只能够在冬季或者夏季使用，而复级粘度一年四季通用。
如:SAE 30即单级黏度，SAE 5W-30即复级黏度。
W:是冬天的意思.W前面的数字越小，其低温黏度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。
数字:W后面的数字的确是指在100摄氏度下机油的黏度，数字越大表明机油黏度越大。
其后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
简而言之，30、40不直接代表温度，是指黏度。
0表示低温零下40°时，机油可以保持液态，低于-40°，机油将会流动性很差5表示低温零下35°时，机油可以保持液态，低于-35°，机油将会流动性很差10表示低温零下30°时，机油可以保持液态，低于-30°，机油将会流动性很差15表示低温零下25°时，机油可以保持液态，低于-25°，机油将会流动性很差20表示低温零下20°时，机油可以保持液态，低于-20°，机油将会流动性很差“W” 后面的数字的确是指在100摄氏度下机油的黏度，数字越大表明机油黏度越大。
其后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
w20表示粘度在5.6-9.3之间w30表示粘度在9.3-12.5之间w40表示粘度在12.5-16.3之间w50表示粘度在16.3-21.9之间w60表示粘度在21.9-26.1之间机油5w30和5w40区别1、若车况良好，选择油品的黏度必须参考《汽车保养手册》上的推荐黏度，因为每个汽车制造商所设计的发动机的技术要求都不一样，对油品黏度的要求也各不相同。
润滑油等级分类实用标准
润滑油等级分类标准发动机油如德豹产品的"豹王通用机油API SL/CF SAE 5040",其中：API表示美国石油协会（简称）对机油品质等级的评定标准。
S表示汽油机油。
L表示级别，从API SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL，字母越往后，油品档次越高。
C表示柴油机油。
F表示级别，从API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，字母越往后，油品档次越高。
SAE表示美国汽车工程师协会（缩写）对润滑油粘度等级的规定。
5W表示油品的使用温度范围，从0W、5W、10W、15W、20W、25W等，数字越小表示其低温流动性越好，越能在低温条件下工作。
40表示机油在1000c时的粘度，级别有SAE 20、30、40、50、6 0，数字越大其粘度越高，5W50通称多级油。
表示此油在低温下粘度符合50要求，100℃粘度符合40号要求。
"5W40 SL/ CF"说明此油低温流动性能好，符合5W要求,100℃时粘度在40号范围内,具有汽油机SL等级和具有柴油机CF等级的性能，冬夏通用，南北通用，是一种纯合成润滑油。
2.工业润滑油（液压油，工业齿轮油等）环境温度（°C）建议黏度（SAE ）-30---35 5W-50,10W-50,10W-60-30---15 5W-30,5W-40-15---15 10W-30,10W-40-15---40 15W-40,15W-50,20W-40,20W-50 双级的是高级齿轮油，用在双级齿轮减速器上的。
进口发动机机油标号进口品牌的机油在国内已被普遍使用，下面介绍正确识别机油的标号方法。
例如：“API SF SAE 15W/40”API--美国石油学会简称；SF--机油质量标号，适用于1980年以后生产研制的汽油发动机；SAE--美国汽车工程师学会简称；15W/40--机油粘度适用于-15℃-40℃的范围。
汽车机油型号含义解释
（转载）谈谈机油的型号及含义机油的型号及含义一、粘度表示：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的黏度越稀，流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油容易氧化、影响冷启动的保护。
（SAE）适用的环境温度（°C）5w -30°C10w -25°C15w -20°C20w -15°C30W 30°C40W 40°C50W 50°C多级油的优点:1.全年使用，延长发动机寿命，减少磨损（减少冷启动引起的磨损）；2.提高燃油经济性；3.降低润滑油消耗；4.减少磨损；5.提供良好低温润滑性；6.更长的换油期；7.大多数重负荷发动机制造商推荐。
市场中现有的机油按SAE法分类，单级机油：冬季用油有6种，夏季用油有4种，多级机油：冬夏通用油有16种。
冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50；冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。
二、品质的表示：SL/SJ：表示汽油引擎车使用CF/CG：表示柴油引擎车使用具体如下：API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。
它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
API发动机油分为两类："S"开头系列代表汽油发动机用油；"C"开头系列代表柴油发动机用油；当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
机油の认识
字母代码解析机油标号中的W表示冬季(Winter)，W前的数字表示机油的低温流动性，数字越小，机油流动性越佳。
发动机磨损主要集中在冷启动瞬间，良好的机油流动性，能将发动机磨损降到最低。
W后的数字表示机油的高温粘度，数字越大，高温下保护性能越好。
此外选择机油粘度还须考虑车的新旧程度，新车的发动机部件间隙很小，所以应选择粘度较小的机油，而发动机磨损严重的车辆应选择粘度较大的机油。
美国汽车工程师协会(SAE)的机油粘度分类法。
SAE采用的是粘度等级分类法，将润滑油分成夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。
具体含义如下：冬季用油有6种，夏季用油有4种，冬夏通用油有16种。
1.冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W 前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；2.夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；3.冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。
?高温型(如SAE20～SAE50)---其标明的数字表示100℃时的粘度，数字越大粘度越高。
?低温型(如SAEOW～SAE25W)：W是Winter(冬天)的缩写，表示仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好。
?全天候型(如SAE15W／40、10W/40、5W/50)：表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求，属于冬夏通用型。
什么是矿物油、半合成油和全合成油？它们之间有什么区别？矿物油（Mineral Lubricant)矿物油是从石油中提炼出来的润滑油，矿物油的基础油是原油提炼过程中在分馏出有用的轻物质（如航空用油、汽油等）之后剩下来残留的塔底油再经提炼而成的产物。
如何正确选择润滑油
首先我们认识一下机油的标号相信不少车主对机油的标号都会有所认识。
例如API SL，SAE 5W40的Shell壳牌蓝罐装喜力机油，SL代表性能等级，包括抗磨性、抗氧化性等等，5W40代表是多级粘度机油，5W代表低温粘度，40代表高温粘度。
新一代的家庭用车，一般都会使用多级机油，而免去了夏季冬季频繁换油的麻烦。
我们常见的SAE标号如下。
对于标致206 1.6L的引擎来说，从0W30到10W40，都是比较合适的粘度。
如果要跑场地赛的话，20W60的粘度会比较合适。
. 还有API的标号，一般常见的就是SJ、SL、SM，S后面字母越靠后越好。
而说明书规定标致206至少要用SL级别的机油，那么我们可以选择其实也只有SL和SM两个等级。
机油的合成机油有矿物油、半合成油、全合成油，而且同一品牌下面，也有半合成和全合成这样的分类。
对于标志206的引擎来说，按照保养手册，就算是添加原厂的矿物油，只要标号等级符合要求，照样可以使用。
但是笔者更愿意寻找更加出色的半合成和全合成机油，让引擎发挥更加出色。
机油的厂家、品牌、产品线和价格通过各大机油厂商的网站，以及到汽配城进行实地了解，我们基本上可以知道不同机油厂商的产品线规划，以及定价规则。
下面列出的都是大家常见的品牌和产品。
其中，Total机油和Elf机油，是法国PSA集团的合作伙伴，所以获得不少标致和雪铁龙的车主欢迎。
Shell的机油以清洁引擎为卖点，而Mobil则是高端车主的最爱，Castrol的磁化配方也获得不少车主信任。
从价格区间来看，100元以下的，都是常规矿物油；100~200元的就是较高级的常规矿物油，比一般的矿物油含有更多的添加剂；200~300元的，就是半合成机油；300元以上的，就是全合成的机油了。
基本上，性能越好的机油，价格也就越贵了。
在汽车改装业界，比较受到推崇的机油品牌，则和大众常见的品牌有所不同，包括有SpeedMaster、HKS、Motul、Redline等等。
汽车机油的型号分别是什么意思？
汽车机油的型号分别是什么意思？
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润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。
例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
（SAE）适用的环境温度（°C）
5w耐外部低温-30°C
10w耐外部低温-25°C
15w耐外部低温-20°C
20w耐外部低温-15°C
30耐外部高温30°C
40耐外部高温40°C
50耐外部高温50°C
机油的分级：
'S'开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL 。
'C'开头系列代表柴油发动机用油,规格有：CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。
当'S'和'C'两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。
从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。
字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
汽车发动机机油,5w-30与5w-40有什么差别
5w30和5w40的区别：和30相比，40的机油粘度更高，高温保护更好，油膜更厚，抗剪力更好，但是流动性较差，这很好理解，粘度高自然流动性差，同样是5w，低温启动性能是一样的最低启动温度是零下30度。
机油标号的区别：现在的机油大都使用的是美国API的机油标注方法，0w20、0w30、5w30、10w40等。
后面的20、30、40代表机油的基础粘度，前面的0w、5w、10w代表机油的低温启动性能。
一般w前面的数字减去35就是机油的最低启动温度。
0w最低启动温度是零下35摄氏度，5w就是零下30摄氏度。
机油的流动性和低温流动性先给大家普及一个概念，实际上机油的低温启动性能是通过在机油内加入抗冷凝剂来实现的，机油粘度确定以后，为了保持其低温启动性能，在机油内加入一定数量的低温抗冷凝剂使汽油在低温下保持一定流动性，根据加入冷凝剂的配方不同实现了0w、5w、10w。
也就是说机油的基础粘度决定其最小的流动性，抗冷凝剂决定机油的低温流动性，同样是5w，40的基础粘度高，30的基础粘度低，40的流动性相对较差。
但是，抗冷凝剂也不能无限制的使用，过多的使用也会影响高温抗剪力，而且过多也没有意义，40的机油不可能通过加入抗冷凝剂获得30的粘度。
使用低粘度机油的意义：目前的趋势是，发动机机油使用的粘度越来越低，早期德系车、美系车大都使用5w40、0w40这种高粘度机油，日系使用0w20、5w30粘度的机油，现在，德系涡轮增压发动机也大都推荐使用5w30粘度，这么做的原因主要有两个：1、低粘度机油阻力小，油耗表现好发动机曲轴是半泡在油底壳机油池里，机油粘度越低，阻力越小，对曲轴回转影响较小，油耗自然会降低。
2、低粘度机油流动性更好，发动机低温冷启动磨损小。
实验证明，发动机90%以上的磨损都是发生在冷启动时，热车时润滑系统建立以后，磨损非常小。
发动机长时间停放以后，上半部分的机油会回流到油底壳内，零部件之间没有机油保护，启动发动机瞬间，由于发动机油泵泵油还是需要一定时间才能到达润滑面，零部件处于干磨，乏油润滑，机油粘度越低、油泵泵油阻力越小，干磨时间越短，自然摩擦越小。
奔驰原厂机油5w30参数
奔驰原厂机油5w30参数
奔驰原厂机油5w30是一种全合成机油，具有以下参数：
1. 粘度等级，5w30，其中5w表示冷启动时的粘度等级，30表示高温下的粘度等级。
这意味着在低温环境下机油的流动性较好，同时在高温下也能保持稳定的润滑性能。
2. 全合成，这种机油是由全合成基础油和添加剂组成，具有优异的抗氧化性能和高温稳定性，能够有效减少发动机磨损并延长更换周期。
3. 适用性，适用于奔驰车辆的发动机，能够满足发动机的润滑和保护需求。
4. 优点，具有良好的低温启动性能，能够快速到达发动机的润滑要求；同时在高温高压下也能保持稳定的润滑膜，有效降低发动机磨损；此外，全合成机油还能够延长发动机的使用寿命，并提高燃油经济性。
总的来说，奔驰原厂机油5w30是一种高性能的机油，能够满足
现代发动机对润滑和保护的需求，为发动机提供全面的保护和性能表现。
爱丽舍机油选用须知
道达尔5w-30和道达尔5w-40哪一个更适合新爱丽舍？悬赏分：5 - 解决时间：2010-6-29 11:076月20日去，河北海恒二保了，开始推荐的是二百四十多的道达尔机油（我想可能是道达尔5w-30），后又说没有了，拿的道达尔5w-40的，288元，我问说明书上不是推荐的5w-30的吗？服务人员答曰，道达尔5w-40的更好些。
回来上网找了些答案，发现道达尔5w-40的粘稠度较5w-30高些。
有人说用道达尔5w-40的油导致车子高速只能跑150，且费油。
道达尔5w-30和道达尔5w-40哪一个更适合新爱丽舍？请知情的分析一下，两者的差异，先谢谢了。
如果你在河北省的话应该基于现在的气候我建议你用5W-40的机油.详细给你解析一下:5W-40 其中5代表机油能承受低温的最大极限,数值越小,且承受能力越好.依次0w -35°C 5w -30°C 10w -25°C 15w -20°C 20w -15°C而w后边的数字代表机油承受高温的最大极限,数值越大,且承受能力越好,依次30 30°C 40 40°C 50 50°C所以,现在的气温应当使用5w-40的机油,不过我建议你选用美孚1号0w-40的机油,我一直在用,效果超好.我的车用的是黄桶的专用机油5--30W，价格是175元。
道达尔贵一些。
30,40W的区别不大。
不要在意。
偶也就这30、40的问题问过4S。
5W30的适合爱丽舍，10年之内都不用换5w40的。
粘度高在高速上没区别。
费油还是没有实际依据的，只是理论。
用了40也没事。
机油加注要按照车型需要的型号使用，不是想当然的，你说的那两种只是使用时温度的范围不同而已。
雪铁龙系列的车一般使用道达尔系列的机油.爱丽舍16V的车使用的道达尔7000机油.长城的，要是觉得不好就用道达而，5w-30是标准配置，如果常开高速10w-40/50也不错。
机油的型号和含义
机油的型号和含义（内部培训资料）SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写，大家能看见机油罐上会有SAE40，SAE50或SAE15W-40、SAE5W-40这样的标记，它代表美国汽车工程师协会粘度等级。
W代表冬季使用的机油，前面的数值越小，代表可供使用的环境温度越低，一横后面的数值则代表非冬季使用系列，数值越大，可供使用的环境温度越高。
象SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。
象SAE15W-40、SAE5W-40这样两组数值都有，这就代表这种机油是先进的"多级机油"，适合从低温到高温的广泛区域，粘度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。
一般说来，可依据车辆所在地常年气温选择机油，具体推荐如下：多级油的优点:1.全年使用，延长发动机寿命，减少磨损（减少冷启动引起的磨；2.提高燃油经济性；3.降低润滑油消耗；4.减少磨损；5.提供良好低温润滑性；6.更长的换油期；7.大多数重负荷发动机制造商推荐。
API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。
它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
API发动机油分为两类："S"系列代表汽油发动机用油；"C"系列代表柴油发动机用油；当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
如"S"在前，则主要用于汽油发动机。
反之，则主要用于柴油发动机。
从"SA"一直到"SJ"，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。
从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。
字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
目前市场上的发动机机油分为矿物机油和合成机油。
汽车机油型号含义解释
（转载）谈谈机油的型号及含义机油的型号及含义一、粘度表示：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的黏度越稀，流动性越好,代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗,而且机油容易氧化、影响冷启动的保护。
（SAE）适用的环境温度（°C)5w—30°C10w—25°C15w—20°C20w—15°C30W30°C40W40°C50W50°C多级油的优点：1.全年使用,延长发动机寿命，减少磨损（减少冷启动引起的磨损）；2。
提高燃油经济性;3.降低润滑油消耗;4。
减少磨损；5。
提供良好低温润滑性；6。
更长的换油期；7.大多数重负荷发动机制造商推荐。
市场中现有的机油按SAE法分类,单级机油：冬季用油有6种，夏季用油有4种，多级机油：冬夏通用油有16种。
冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W;夏季用油牌号分别为：20、30、40、50；冬夏通用油牌号分别为：5W—20、5W—30、5W-40、5W-50、10W—20、10W-30、10W—40、10W-50、15W—20、15W-30、15W—40、15W—50、20W-20、20W-30、20W-40、20W—50.二、品质的表示：SL/SJ：表示汽油引擎车使用CF/CG：表示柴油引擎车使用具体如下：API是美国石油学会的英文缩写,API等级代表发动机油质量的等级.它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力.API发动机油分为两类:"S"开头系列代表汽油发动机用油;"C”开头系列代表柴油发动机用油；当”S”和"C”两个字母同时存在,则表示此机油为汽柴通用型。
汽车润滑油各项标准指标数据详解
目录SEA (2)API(美国石油协会) (2)ACEA (2)机油分类有矿物油、半合成、全合成、伪半合成油 (3)闪点 (4)倾点和凝点 (4)运动黏度（数值在一定范围内即可，不存在越大或越小越好） (4)高温高剪切粘度（数值越大越好） (5)总碱值 (5)轿车保养更换润滑油油量 (5)润滑油奔驰认证标准 (6)大众汽车标准 (7)变速箱油的适用范围............................................................................................................................ 错误!未定义书签。
SEA润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。
W之前数字代表润滑油可以适用的最低温度0W对应的是-35℃，5W对应-30℃依次类推。
后面的30代表机油在100℃的粘度（俗称运动粘度），数值越高，粘度越高。
小排量的车用运动粘度小的机油省油，而粘度小的机油在发动机运行中形成的油膜薄在大排量发动机中起不到有效的润滑特别是涡轮增压发动机，不只会加大机油的消耗（俗称烧机油）更有可能损坏发动机。
API(美国石油协会)1. “S”开头系列代表汽油发动机用油，规格有：API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。
2. “C”开头系列代表柴油发动机用油，规格有：API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。
3. 当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
（注：S代表汽油发动机油，C代表柴油发动机油。
）在S或C后面的字母表示的含义是：从“SA”一直到“SN”，每递增一个字母，机油的环保级别都会优于前一种，字母越靠后环保等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的，目前环保级别最高的机油是“SN”级。
汽车机油粘度级别及冬夏季用油区别
汽车机油粘度级别及冬夏季用油区别汽车机油是保证引擎正常运转的重要物品，它能够降低引擎部件之间的摩擦，承受冲击力和热力。
而汽车机油的粘度级别对于车辆的性能和耐久性具有重要意义。
因此，对机油的认识和选择是维护汽车引擎和保障安全的重要部分，尤其是在季节转换时，油品的选择尤为重要。
接下来我们将详细介绍机油粘度级别及冬夏季用油区别。
一、机油粘度级别机油粘度级别是指机油在冷却状态和运转状态下的粘度情况。
其中，冷却状态是指机油在低温状态下的粘度，而运转状态是指机油在高温高负荷状态下的粘度。
机油的粘度用数字表示，与其粘度值有关。
其中，以字母“W”为后缀的数字代表机油在低温状态下的粘度，而不带字母“W”的数字代表机油在高温高负荷状态下的粘度。
例如，5W-30 的机油代表机油在低温状态下的粘度为5，而在高温高负荷状态下的粘度为30。
二、冬夏季用油区别冬季用油寒冷的气温会使机油变得更加浓稠，导致发动机启动困难和润滑能力下降。
因此，在冬季我们需要选择更加稀薄的机油。
此外，我们还可以选择带有W级别的机油，这样在低温时就不会因为粘度太高而导致启动困难。
夏季用油高温下机油的稀薄程度会变高，所以我们需要选择在高温环境下保持更好润滑效果的机油。
因此，在夏季我们可以选择更高的粘度级别，以保证机油的润滑效果，同时也要注意机油是否符合发动机所需。
在机油选择上，我们要结合自己所在地区的气候和季节特性，综合考虑机油的粘度级别和表现，以求最佳保障。
而且机油的使用寿命也应该严格按照规定时间进行更换，避免对车辆引擎造成不必要的损坏和影响。
汽车机油粘度等级标准
汽车机油粘度等级标准
汽车机油粘度等级标准是指对汽车机油的粘度进行分类和标识
的规范。
根据国际标准，汽车机油的粘度等级分为单级和多级两种。
单级机油的粘度随温度的变化而变化较大，而多级机油则可以通过添加抗剪切稳定剂来保持在不同温度下的粘度稳定性。
多级机油的粘度等级通常用数字和字母组成的代码来表示，例如SAE 5W-30，其中5W 表示低温下的粘度等级，30表示高温下的粘度等级。
目前，国际上主流的汽车机油粘度等级标准为SAE(J300)标准，该标准分为单级和多级两个部分，分别适用于不同类型、不同使用条件下的汽车机油。
其中，单级机油的粘度等级分为0W、5W、10W、15W、20W、25W和20、30、40、50、60等级；多级机油的粘度等级则分为0W-20、0W-30、0W-40、5W-20、5W-30、5W-40、10W-30、10W-40、15W-40等级等。
在选择汽车机油时，应根据车辆的使用环境、气候条件、发动机类型等因素进行选择。
同时，应注意机油的粘度等级标识，以确保机油能够在各种温度下提供稳定的润滑性能，保证发动机的正常运行。
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简述机油等级及如何选用
简述机油等级及如何选用机油作为汽车发动机的补充和润滑剂，对于发动机的正常运转和延长使用寿命起着至关重要的作用。
然而，市面上的机油种类繁多，机油等级也是一个让人感到头疼的问题。
本文将就机油等级以及如何选用机油进行详细介绍。
首先，我们需要了解机油等级。
机油等级通常用两个字母来表示，比如SAE 5W-30。
其中第一个字母代表冬季使用时机油的流动性，而第二个字母则代表了夏季使用时机油的流动性。
这两个字母的组合就构成了机油的等级。
我们常见的机油等级有SAE 30、SAE 40、SAE 10W-30、SAE 5W-30等。
SAE 30机油通常用于夏季，适用于正常工作温度下使用的发动机。
SAE 40机油比SAE 30机油的粘度要大一些，适用于一些运转条件比较苛刻的发动机。
而带有"W"的机油等级通常被称为多级机油，它既适用于低温条件下，又适用于高温条件下使用的发动机。
比如SAE10W-30机油适用于低温到高温条件之间的发动机，SAE 5W-30机油则适用于寒冷的气候条件下。
那么，如何选择适合自己汽车的机油呢？首先，我们需要了解汽车的使用环境和条件。
如果经常在寒冷的地区驾驶汽车，那么建议选择低温条件下使用的机油，比如SAE 5W-30。
这样可以确保在低温下机油的流动性和润滑性能能够得到保证。
如果经常在高温环境下驾驶汽车，那么可以选择高粘度的机油，比如SAE 40。
这样可以确保在高温条件下机油的润滑性能能够得到保证。
其次，我们需要了解汽车发动机的使用情况。
如果是全新的汽车，那么通常建议使用厂家推荐的机油等级。
这样可以确保发动机在正常运转和磨合的过程中能够得到最好的润滑和保护。
如果是旧的汽车，那么可以根据汽车的使用情况和喂养历史来选择机油等级。
如果汽车之前一直使用的是一种机油，且没有发动机问题，那么可以选择继续使用该机油等级。
如果之前使用的机油出现了发动机问题，那么可以根据问题的性质选择更高或更低的机油等级。
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从地域上讲，对于黄河以北，冬天明显偏冷的，推荐5W系列的，可惜丰田没有0W系列的，要有，越是北方，越需要低标号的，特别是北方冬天把车泊在露天的，最需要低标号的油。
如果你在南方，冬天基本上在十多度，我觉得根本没有必要买5W-20的油，10W的就可以了，价格便宜一半还多。
0w -35°C
5w -30°C
10w -25°C
15w -20°C
20w -15°C
30 30°C
以标号为10W-40为例，这个标号的油在市场上最多，很多型号的车都在用。
前面的10W，是指的低温启动性能，标号值越小，低温融化和启动性能越好！
后面的―40,是指机油的黏稠度，标号越高，机油越稠，越适合发动机的高速运转，因此凡是高速发动机一般都会使用40以上的油。
大家在审视市场上的机油时，可以以10W-40为参照标准考虑自己适合的选择。
黏度温度指标
我们仅知道润滑油的级别分类还远远不够，还必须通过的黏度和温度指标来选择机油。
黏度指标：国际公认的分类是ＳＡＥ分类，ＳＡＥ是美国汽车工程师学会的英方缩写。ＳＡＥ分类中，分为低温黏度等级ＳＡＥ ０Ｗ（Ｗ代表冬季）、５Ｗ、１０Ｗ、１５Ｗ、２０Ｗ、２５Ｗ，数字越小，代表低温运转越好，如０Ｗ代表在零下３０度仍然保持良好润滑性；５Ｗ代表零下２５度；１５Ｗ代表零下１５度；２０Ｗ则代表零下１０度；２５Ｗ为零下５度。除了低温黏度等级外，还有高温黏度等级ＳＡＥ２０、３０、４０、５０、６０，数字越大，表示机油的粘度越高。
通常，高性能的轿车应用ＡＰＩ ＳＬ或ＳＪ级别的机油；一般的国产车型用ＡＰＩ ＳＧ或ＳＦ级别的机油。也可以按照发动机制造年限来选用机油，ＳＦ适用于７０年代中期或８０年代后期的汽油发动机；ＳＧ适用于８０年代后期的汽油发动机；ＳＨ适用于１９９３年以后１９９８年以前生产的发动机；ＳＪ适用于１９９８年以后生产的发动机。
通常天气热时应用黏度高的机油，但在寒冷的天气应用流动性较好的黏度低的机油。另外高档汽车或新车由于机件配合间隙较精密，应用流动性好的黏度稍低的机油，但较旧的车，由于机件间隙往往磨损较大，可选用密封性较凝结的高黏度机油。
经常会看到机油上标注的5W-40,10W-40等等标识，一直不知道啥意思，有了自己的车，总算搞明白了，与目前还不明白的人分享一下：
再说锐志：
锐志用的油是丰田专门为锐志和丰田的2.5升发动机特点而设计的机油，为全合成油。
标号是5W―20。其特点是：①适合低温下启动，特别是北方的冬天，如果你的车夜间露天存放，更需要这样的油，②油是全合成的，品质在丰田油品系列中是顶级的。③由于机油比较稀，比较适合城市拥挤路段的驾驶；④相对与黏稠度较高的40系列机油，车在行驶中更为省油。
40 40°C
50 50°C
（SAE） 适用的环境温度（°C）
0w -35°C
5w -30°C
10w -25°C
15w -20°C
机油5W40和5W30的区别，w什么意思 ?
等级指标
机油的等级指标国际上通常使用美国石油协会（ＡＰＩ）标准。ＡＰＩ通常采用两个英文字母来表示，头一个英文字母机油适宜的发动机类别，Ｓ代表汽油机油，Ｃ代表柴油机油；第二个英文字母代表机油等级，按字母顺序的先后，第二个字母的编排越后代表品质越高，可为发动机提供更好的保护，例如ＡＰＩ ＳＬ，它比ＡＰＩ ＳＪ、ＳＨ、ＳＧ等级别的发动机油性能更高。
20w -15°Cቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
30 30°C
40 40°C
50 50°C
简单来说就是:
W前面的数据越低越好
W后面的数据越高越适合高转发动机~
关于非凡喜力和美福，好像都有0W系列的，东北的朋友，在过了保修期后可以考虑用这个标号，特别是冬天的油，可能会更好些吧。
我不相信丰田说的专用油的说法，等过了保修期，我一定换大厂名品。六缸发动机基本上都是一样的，论精密，宝马的更精密，为什么可以用名牌大厂的？？？凡事多问几个为什么，然后自己拿主义，风险自然自己担着。我就知道一点：丰田的随车手册里写了一句：可以使用丰田承认的同型号油品，既然是这样，丰田毕竟不 是专业的机油生产商，鬼知道和谁凑了个厂，业余与专业相比，我保修期过后，会考虑选择专业，我信赖专业，无论是人，还是事儿。 回答人的补充 2009-10-29 11:38（SAE） 适用的环境温度（°C）
还有一个标号的丰田专用油是必须要提的，就是标号为5W-40 油，这个油黏稠度高，比较适合喜欢高速开快车的朋友，特别是大脚轰油门使发动机高转速的朋友，适合这样的油。但与5W-20相比的缺点是相对废油些，不太适合城市拥堵路上驾驶，更适合高速公路和流量较小的路段。
综上，如果你的锐志经常在拥堵路段开，你最好用5W-20