关于电石运输过程中存在若干问题的函

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关于危险货物运输的建议书

关于危险货物运输的建议书

关于危险货物运输的建议书尊敬的相关部门领导:我写信给您,是为了就危险货物运输问题提出一些建议。

目前,危险货物的运输已成为一个不可忽视的问题,它直接关系到社会的安全和公共利益。

在此信中,我将分别从预防措施、监督管理和应急救援三个方面提出具体建议。

一、预防措施危险货物在运输过程中的泄漏、爆炸或燃烧是造成重大事故的主要原因之一。

为了降低危险货物运输事故的发生率,必须采取措施加强预防。

1. 完善危险货物运输标准:建议相关部门加强危险货物运输标准的制定与修订工作,确保标准科学合理。

具体而言,应包括运输车辆的安全要求、货物包装的规范、驾驶员的培训与资质要求等方面。

2. 定期检测危险货物运输设备:建议加强设备的定期检测与维护工作,确保危险货物运输设备的安全可靠。

定期检测可发现潜在问题,及时解决并避免事故发生。

3. 强化危险货物运输企业的责任:建议加大对危险货物运输企业的监督力度,要求企业严格遵守运输规定,加强车辆装卸、包装和储存等环节的管理,确保货物运输安全。

二、监督管理危险货物运输的监督管理是确保运输过程安全的重要手段。

为了提高监管水平,减少事故的发生,以下几点建议供您参考。

1. 建立完善的监管机制:建议相关部门建立健全危险货物运输的监管机制,明确监管职责,加强各环节的监管;同时,加强与业务相关部门的协作,形成合力,提高监管效能。

2. 加强对运输企业的执法监管:建议加大对危险货物运输企业的执法监管力度,加强对运输车辆、驾驶员及企业资质等方面的检查,严厉打击违规行为。

3. 提高运输企业从业人员的素质:建议加强对危险货物运输从业人员的培训与教育,提高其安全意识和危险货物运输技能,确保从业人员具备运输任务所需的知识和能力。

三、应急救援即使采取了一系列的预防措施和监督管理措施,危险货物运输事故仍有可能发生。

因此,应急救援工作非常关键。

1. 建立健全的应急预案:建议相关部门制定危险货物运输的应急预案,明确各方责任,并将其纳入综合应急管理体系,提高应急响应能力。

车辆管理规定电石运送车辆管理规定

车辆管理规定电石运送车辆管理规定

车辆管理规定电石运送车辆管理规定
电石车辆管理规定 1、运送电石的车辆到达公司北门后,只准靠道路东侧按顺序停放,间距5米,保证道路畅通。

2、电石属于遇水燃烧物品,在储运保管过程中,应做好防潮防水工作,雨雪天气不卸汽车电石。

电石在卸车前的安全由驾驶员负责,未卸车前人车不准分开,按时巡检,保证安全,否则后果自负。

3、到货后,驾驶员持行驶证到公司门卫收发室办理登记手续,并留下 ___号码,否则不予登记。

仓储车间每天根据现场实际情况安排领车,入厂卸车顺序以登记顺序为准,特殊情况除外。

4、车辆进厂卸车时,驾驶员应当提前到收发室办理入厂手续,清除车内烟头、烟灰,佩戴好防火帽和灭火器材,经仓储车间领车人签字后方可进入公司。

5、仓储车间领车卸货前,货主应提前将随车电石重载过衡单据及电石化验单据交给现场保管人员,对于手续不全者拒绝领入,后果自负。

6、车辆到达卸货地点,驾驶员应按要求将车辆停放在指定位置、撤下蓬布及捆扎物(冬季要求处理干净车体所带积雪)、打开厢板、
等待卸车,并将掉到库外的电石捡到现场。

待装卸工卸车完毕,驾驶员扫净车内电石后,由保管员负责押车回皮做好到货记录。

7、车辆(重载、空车)到汽车衡检斤时,车内不准留人,出厂时驾驶员需将检斤票据交给门卫核对,并将车辆进行检查无误后,方可放行出厂。

8、对于违犯以上任何一项规定者,将依据公司有关规定进行处理。

**集团有限公司 xx年4月28日 / /
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矿石运输情况汇报范文

矿石运输情况汇报范文

矿石运输情况汇报范文尊敬的领导:根据我所在矿山的最新情况,我对矿石运输情况进行了汇报。

自上次汇报以来,我们矿山的矿石运输工作取得了一定的进展,但也出现了一些问题,现将具体情况如下:首先,我们矿山的矿石运输量有所增加,主要得益于生产设备的更新和技术改进。

新引进的运输设备和技术的应用,提高了矿石的装车效率和运输效率,使得整体运输量有了明显提升。

同时,我们也加强了对运输车辆的管理和维护,确保了运输车辆的正常运行,减少了因车辆故障造成的运输延误。

其次,我们在运输过程中也遇到了一些问题。

由于运输路线的限制和道路状况的不理想,部分运输车辆在运输过程中出现了事故和故障,造成了一定的运输延误和损失。

为此,我们已经加强了对运输路线和道路状况的调查和评估,计划对部分道路进行改造和维护,以提高运输的安全性和稳定性。

再次,我们在运输过程中也发现了一些管理上的问题。

部分运输人员在运输过程中存在违规操作和安全意识不强的情况,这给矿石运输工作带来了一定的隐患。

为此,我们已经加强了对运输人员的培训和管理,加强了对运输过程的监督和检查,确保了运输工作的安全和稳定。

最后,我们对未来的矿石运输工作也进行了规划和安排。

我们将继续加强对运输设备和技术的更新和改进,提高运输效率和质量;加强对运输路线和道路状况的管理和维护,确保运输的安全和稳定;加强对运输人员的培训和管理,提高他们的安全意识和操作技能。

相信通过我们的努力,矿石运输工作将会取得更大的进展。

以上就是我对矿石运输情况的汇报,希望能得到您的认可和支持。

如果有任何问题和意见,请随时与我联系,我将尽快进行整改和改进。

谢谢!此致。

敬礼。

煤矿机电运输存在问题及建议

煤矿机电运输存在问题及建议

以下是煤矿机电运输中可能存在的一些问题及相关建议:
1,设备老化和维护不足:煤矿机电设备长期使用后可能会出现老化和损坏,而不及时的维护和保养可能导致设备性能下降,增加故障和事故的风险。

建议:建立定期的设备维护保养制度,对设备进行定期检查、维修和更换部件,确保设备的正常运行。

2,人员素质和技能不足:煤矿机电运输需要专业的技术人员进行操作和维护,但一些煤矿可能存在人员素质和技能不足的问题,导致操作不当、故障处理不及时等。

建议:加强对煤矿机电运输人员的培训和教育,提高他们的专业技能和安全意识,确保他们能够正确操作和维护设备。

3,安全管理不到位:煤矿机电运输涉及到煤矿的生产安全,如果安全管理不到位,可能会导致事故的发生。

建议:建立完善的安全管理制度,加强对煤矿机电运输的安全监管,对设备的使用、维护和检查进行严格的规定和管理。

4,运输效率低下:煤矿机电运输过程中可能存在运输效率低下的问题,如运输线路不合理、设备故障频繁等,影响了煤矿的生产效率。

建议:优化运输线路和设备布局,提高设备的可靠性和运输效率,减少运输时间和成本。

5,信息化水平不高:一些煤矿机电运输的信息化水平较低,缺乏实时监测和数据分析手段,难以及时发现和解决问题。

建议:加强煤矿机电运输的信息化建设,引入先进的监测和控制技术,实现对设备运行状态的实时监测和数据分析,提高运输的安全性和效率。

安全风险告知卡

安全风险告知卡

次氯 酸钠 装填中毒Fra bibliotek火灾 爆炸一般
1、对工作人员进行岗前安全技术 交底、提醒员工操作中注意事项; 2、严令禁止违章操作行为; 3、进行此项工作步骤时安排专人 进行现场指导及旁站,确保装填过 程安全平稳。
喷淋 式净 化 净化 乙炔 进气 柜
爆炸

1、乙炔与氯气混合,会引发爆炸事故。
1、对工作人员进行岗前安全技术 交底、提醒员工操作中注意事项; 2、严令禁止违章操作行为。 1、操作人员必须经过专门培训, 严遵守安全操作规程; 2、工作区域严禁烟火,使用防爆 型的通风系统和设备; 3、加强安全检查,防止气体泄漏。
1、电石脱落或挤压造成1-2人轻伤; 2、摩擦或含磷量较大导致起火爆炸造成1-2 人轻、重伤死亡等。 3、登高过程中可能会发生坠落等,造成人 员轻、重伤。 1、电石脱落或挤压造成1-2人轻伤;小粒度 电石过多,水解速度过快,引起局部过热; 2、电石粒度过大,水解时生成的氢氧化钙 将电石包住,形成密实的外皮,造成电石剧 烈过热,还有可能影响电石水解,造成在渣 池内水解产生乙炔形成爆炸性混合气体导 致1-2人轻、重伤死亡等; 3、贮斗活门关不严导致乙炔与空气接触形 成爆炸性气体导致1-2人轻、重伤死亡等。 4、登高过程中可能会发生坠落等,造成人 员轻、重伤。
电石运输
打击

1、厂区内设置限速标识标牌、对 1、致厂区人员轻伤、重伤、死亡等; 司机进行安全教育、提醒员工注意 2、颠簸导致电石脱落遇水后会导致火灾, 厂区内车辆; 造成车辆伤害及人员伤亡。 2、配备相应的灭火等器材。 1、电石卸车过程中碰撞导致人员轻伤、 重伤等。 2、摩擦产生火灾导致人员轻伤。 3、卸车中产生的部分粉尘导致工作人员 口腔及鼻腔灼伤、并可能导致尘肺病。 1、对工作人员进行安全技术交底; 2、提醒员工卸车时保持距离。 3、配备满足现场作业条件的灭火 器材。 4、配备相应的防尘口罩。 1、对工作人员进行安全技术交底、 提醒员工入库时注意场地平整; 2、推车状况良好; 3、配备手套及相应的劳保用品 4、配备满足现场作业条件的灭火 器材。 5、配备相应的防尘口罩。 6、对工作人员进行安全教育。 1、厂区内设置限速标识标牌、对 司机进行安全教育、提醒员工注意 厂区内车辆;

(9)关于电石一、二车间母线漏水的处理通报 (1)

(9)关于电石一、二车间母线漏水的处理通报 (1)

新疆圣雄电石有限公司文件新圣电石发〔2016〕9号关于电石一、二车间母线漏水的处理通报2016年5月29日电石一车间1#炉母线接口漏水,电石二车间8#炉母线接口漏水,现将母线漏水处理通报如下:一、事情经过2016年5月29日早上9点左右,电石一车间1#炉发现305母线接口漏水,车间未及时进行处理,直至17:00电石1#炉因电极提起后母线漏水严重,大量的水流到路盖上和二层地面。

电石一车间主持工作的副主任赵晓春在知道母线漏水的情况下,没有采取有效措施,存在等、靠、要思想,没有立即果断的进行停炉处理。

电石二车间8#炉5月29日16:00左右交接班时,发现2#电极母线接口轻微漏水,未进行处理,在电极活动后母线接口松动,漏水量增大,水刺到中心料管上并大量流到角区。

电石二车间主任李长斌未按照要求对二楼进行巡检,未能及时发现和处理母线漏水。

二、原因分析(一)电石一、二车间管理人员管理不规范,风险意识差,安全意识淡薄。

在出现漏水问题后警觉性差,处理不及时、不果断,是造成此次漏水事故的主要原因。

(二)电石一、二车间对电石炉母线频繁漏水习以为常,未能引起足够的重视去及时处理,存在一定的麻木心理,是此次漏水事故发生的主要原因。

(三)生产技术处在生产管控过程中,对电石炉母线漏水问题没有及时监督和处理,监督不力、管控不严,是此次漏水事故发生的管理原因。

三、整改措施(一)电石各车间管理人员要转变思想观念,牢固树立安全第一的生产理念,加强风险管控,严格执行工艺纪律。

对发现的问题及时采取有效措施进行处理,将问题消除在萌芽状态。

(二)电石车间要加强对电石炉应急处理的培训,增强员工对应急情况的认识和应急处置的能力。

(三)电石炉炉面及炉内漏水必须停电进行处理,严禁接水或吹糊处理。

(四)电石车间要加强交接班、巡回检查的管理,提高巡检质量,避免事故的发生。

四、处理意见(一)电石一车间主持工作副主任赵晓春,作为车间一把手,车间管理不规范,风险管控不到位,在出现漏水问题后,没有立即采取有效措施进行处理,对本次漏水负有管理责任,依据《生产管理考核规定》第二章、第六条、第二款,给予赵晓春内部待岗10天(扣罚绩效工资2016元);(二)电石一车间副主任马立云,作为电石一车间分管设备的副主任,对母线出现的漏水问题检查不到位、处理不及时,负有管理责任,依据《生产管理考核规定》第二章、第六条、第二款,扣罚马立云800元;(三)电石一车间主任助理王乾顺,作为电石一车间分管1#、2#电石炉的主任助理,对出现的母线漏水问题处理不及时,依据《生产管理考核规定》第二章、第六条、第二款,扣罚王乾顺600元(四)电石一车间当班值班长郁永和、汪源,在发现母线漏水后,没有及时进行处理、跟踪,漏水增大后也未能及时发现,依据《生产管理考核规定》第二章、第六条、第二款,扣罚郁永和、汪源各300元(五)电石一车间技术员赵维栋,对工艺管理不严格,工艺纪律执行不到位,依据《生产管理考核规定》第二章、第六条、第二款,扣罚赵维栋500元(六)电石二车间主任李长斌,对车间管理不规范,风险管控不到位,未按要求对设备进行巡检,未能及时发现母线漏水,依据《生产管理考核规定》第二章、第六条、第二款,扣罚车间主任李长斌800元;(七)电石二车间副主任包鼠成,作为分管设备的副主任,对母线漏水问题检查不到位、处理不及时,依据《生产管理考核规定》第二章、第六条、第二款,扣罚包鼠成600元;(八)电石二车间助理赵书建,对母线漏水问题处理不及时,依据《生产管理考核规定》第二章、第六条、第二款,扣罚赵书建500元;(九)电石二车间当班值班长孟辉、卢建航,交接班不到位,对母线漏水跟踪不到位,未能及时发现漏水增大,依据《生产管理考核规定》第二章、第六条、第二款,扣罚长孟辉、卢建航各300元;(十)电石二车间技术员杨理平,对工艺管理不严格,工艺纪律执行不到位,依据《生产管理考核规定》第二章、第六条、第二款,扣罚杨理平500元;(十一)生产技术处作为生产管理的主要部门,对电石一、二车间母线漏水事故负有管理责任,依据《生产管理考核规定》第二章、第六条、第二款,扣罚生产技术处处长李尕丙200,生产技术处主任工程师许成200元。

安全生产隐患函

安全生产隐患函

安全生产隐患函尊敬的某某公司:我是某某市安全生产监督管理局的一名工作人员,根据我局的巡查发现,贵公司存在着一些安全生产隐患问题。

为了确保贵公司员工的生命安全和财产安全,及时消除隐患,我们将这些问题详细列举如下:1. 贵公司的消防设施不完善。

根据我局巡查,贵公司的消防器材未按要求摆放,且在消防设施上标识不清晰。

同时,没有进行定期的消防设施维护和保养工作。

2. 贵公司的安全通道存在阻塞风险。

根据我局巡查,贵公司的安全通道被货物和杂物堵塞,这将影响员工在紧急情况下的疏散能力。

3. 贵公司的危险品管理不规范。

根据我局巡查,贵公司存放危险品的仓库未按规定标识,且存储方式不符合相关要求。

针对以上问题,我局要求贵公司立即采取以下措施来消除安全生产隐患:1. 对消防设施进行维护和保养。

同时,必须确保消防器材摆放整齐,并在设施上做出清晰可见的标识。

2. 清理安全通道。

将堵塞通道的货物和杂物进行整理,确保通道畅通。

3. 加强危险品管理。

对存放危险品的仓库进行整理,确保标识清晰,存储方式符合要求。

为了确保问题的及时得到解决,我局将对贵公司进行定期复查,并进行跟踪督促。

如有问题未能及时解决,可能会对贵公司进行相应的处罚。

安全生产是一项重要的工作,关乎员工的生命和健康,也关系到贵公司的长远发展。

希望贵公司能高度重视,并尽快采取措施消除隐患,确保生产过程中无安全事故发生。

请贵公司务必配合我局的工作,并将问题的解决情况及时反馈给我局,以便我局进行跟踪督促。

如需进一步了解或有其他安全生产问题,请随时与我局联系。

祝贵公司安全生产,顺利运营!某某市安全生产监督管理局日期:。

电石运输应急预案演练

电石运输应急预案演练

一、背景电石作为一种重要的工业原料,在运输过程中存在一定的安全风险。

为了提高我公司在电石运输过程中的安全防范意识和应急处置能力,确保一旦发生事故能够迅速、有效地进行处置,我公司于近日组织开展了电石运输应急预案演练。

二、演练目的1. 提高员工对电石运输过程中可能出现的突发事件的应急处置能力;2. 检验应急预案的可行性和有效性;3. 增强各部门之间的协同配合,提高整体应急处置水平。

三、演练内容本次演练分为两个阶段:模拟事故发生和应急处置。

1. 模拟事故发生模拟一辆电石运输车辆在行驶过程中,由于刹车失灵,导致车辆失控,发生侧翻,电石泄漏。

事故发生后,驾驶员迅速报警,并采取紧急措施控制泄漏。

2. 应急处置(1)事故现场警戒:应急指挥部迅速启动应急预案,组织人员对事故现场进行警戒,确保无关人员不得进入。

(2)人员疏散:应急指挥部根据事故情况,组织相关人员疏散周边居民和工作人员,确保人员安全。

(3)泄漏控制:应急指挥部组织专业人员进行泄漏控制,对泄漏的电石进行中和、固化等处理,防止环境污染。

(4)医疗救护:应急指挥部组织医疗救护人员对受伤人员进行救治,并做好伤员转运工作。

(5)事故调查:应急指挥部组织相关人员对事故原因进行调查,查找事故隐患,防止类似事故再次发生。

四、演练总结本次电石运输应急预案演练取得了圆满成功,达到了预期效果。

以下是演练总结:1. 员工对电石运输过程中可能出现的突发事件应急处置能力得到提高;2. 应急预案的可行性和有效性得到检验,为今后的应急处置提供了有力保障;3. 各部门之间的协同配合得到加强,提高了整体应急处置水平。

五、下一步工作1. 对本次演练中暴露出的问题进行总结,提出改进措施,完善应急预案;2. 定期组织应急演练,提高员工应急处置能力;3. 加强与相关部门的沟通与协作,提高应急处置水平。

电石运输管理制度

电石运输管理制度

电石运输管理制度一、电石运输管理制度的必要性1. 电石是一种易燃易爆的危险品,对于其运输过程中的安全稳定性要求极高。

因此,建立电石运输管理制度非常必要。

2. 电石运输管理制度可以规范运输企业的运输行为,确保企业在电石运输过程中遵守法律法规,保障环境和社会的安全稳定。

3. 电石运输管理制度可以提高企业的安全意识,推动企业改进运输管理水平,从而降低事故风险,确保电石运输过程中的安全。

4. 电石运输管理制度可以明确各方责任,规范危险品运输,减少事故发生的可能性,切实保障人民生命财产安全。

二、电石运输管理制度的目标1. 确保电石运输过程中的安全稳定,防止因运输事故造成人员伤亡和环境污染。

2. 规范企业的运输行为,建立健全的运输管理制度,落实运输企业的责任和义务。

3. 加强电石运输过程中的监管力度,提高监管效率,切实保障电石运输的安全稳定。

4. 提高企业的安全意识和风险防范意识,推动企业改进运输管理水平,降低事故风险。

5. 明确电石运输管理的各方责任,规范危险品运输,减少事故发生的可能性,确保人民生命财产安全。

三、电石运输管理制度的具体规定1. 电石运输企业必须具备相应的资质,并严格按照国家法律法规和相关标准进行管理。

未经许可或证明文件的单位和个人,不得从事电石运输活动。

2. 电石运输企业必须建立健全的运输安全管理制度,落实安全生产责任制,确保电石运输过程中的安全稳定。

3. 电石运输企业必须配备相应的专业人员进行管理,进行从业人员岗前培训,并持有相关证书。

确保员工了解运输规程和危险品的特性,提高工作的安全性。

4. 电石运输车辆必须经过严格的安全检测,并定期进行维护保养,确保车辆的安全性能符合国家标准和行业标准。

5. 电石运输企业必须加强对电石包装的监管,确保包装符合国家标准和行业标准,严防包装漏气、破损等情况。

6. 电石运输企业必须在运输过程中,对电石进行随时的监测和检查,发现问题及时处理,确保电石的安全稳定。

电石生产中存在的安全问题及防范措施

电石生产中存在的安全问题及防范措施

电石生产中存在的安全问题及防范措施我公司30万吨电石装置由碳材烘干系统、双梁式气烧石灰窑、配料系统、电极壳制造车间、软水制备及供水装置、空压制氮站、4台电石炉、电石冷却间、炉气净化系统、110KV变电站等生产单元组成,配套建有机修厂房、除尘设施、磅房等。

生产过程中存在易燃易爆、高温、粉尘、有毒等特点,易发生爆炸、中毒、烧伤、砸伤、高处坠落等安全事故,现就各系统可能发生的安全问题及我们已经采取的防范措施汇报如下:一、碳材烘干系统:1、皮带夹伤事故a.原因:运转的皮带加油或检查时易发生胳膊或衣物夹入皮带滚筒中造成人员伤害。

b.防范措施:传动部分加有防护罩;各皮带机尾及机头加有监控探头;配有拉绳开关等应急处理装置;制度要求处理故障必须停机。

2、中毒窒息:主要发生在沸腾炉和干燥机检修时a.原因:沸腾炉更换风帽或干燥机更换抄板扬板时,系统置换不到位或通风不好。

b.防范措施:每次停车检修时开大引风机开度进行置换;取样合格方准检修人员进入;外面专人监护。

3、高处滑跌、坠落:a.原因:户外楼梯遇雨雪结冰、踩空或上下楼梯不抓扶手b.防范措施:楼梯处悬挂安全警示牌;遇雨雪天气绕行通廊或室内楼梯、及时清理防止结冰;上下楼梯抓好扶手;装好围挡栏杆并经常检查。

4.排灰链板机及提升机夹伤a.原因:排灰链板机没有及时开造成积灰压死设备处理时想省力而未停电;提升机带料启动或故障压死;检查提升机时未停电紧螺帽。

b.防范措施:处理此类故障必须停止设备,并在按钮处悬挂“有人工作,禁止合闸”警示牌,专人守护按钮。

5.除尘布袋烧毁a.原因:该处除尘灰温度较高,在灰仓聚集时间长不及时排放或遇湿结块b.防范措施:每班定期用木榔头敲击除尘器灰仓;检查排灰量;每班配备红外线测温仪定期检测设备各部位温度,发现异常及时处理。

二、配料系统:1、皮带夹伤事故a.原因:运转的皮带加油或检查时易发生胳膊或衣物夹入皮带滚筒中造成人员伤害。

b、防范措施:传动部分加有防护罩;各皮带机尾及机头加有监控探头;配有拉绳开关等应急处理装置;制度要求处理故障必须停机。

安全管理之电石生产中存在的安全问题及防范措施分解

安全管理之电石生产中存在的安全问题及防范措施分解

安全管理之电石生产中存在的安全问题及防范措施分解随着现代工业的快速发展,石化行业在全球范围内得到了广泛的应用。

作为石化产业中的重要组成部分,电石生产具有很高的经济效益,但是同样也伴随着很多的安全隐患。

本文将着重分析电石生产领域中存在的安全问题及防范措施。

安全问题一、爆炸事故由于电石在其生产过程中存在着严重的安全隐患,例如气体泄漏、爆炸等问题,电石企业在生产过程中必须高度重视安全防范工作。

电石生产中存在的一些危险因素包括:•内部氧化反应电炉煅热过程中,电极周围的碳质冷凝物质与氧气反应,产生大量煤气,引发爆炸事故。

•煤气泄漏煤气泄漏引发爆炸的概率很高。

因此,电石生产厂家必须为厂区的排气管道、储气罐和输送管道等进行全面的安全检查。

•煤气火灾煤气火灾是电石生产过程中常见的危险因素。

任意的火花都有可能引发硝酸铵爆炸或煤气爆炸。

二、化学毒性电石生产中的化学物质和废气对人体的毒性是非常严重的。

电石生产中含有高浓度的氢氧化钙、炔烃、一氧化碳和苯等有毒气体和化学物质,会对人体造成很大危害。

例如,对健康的主要影响体现为头痛、眼疾、皮肤病甚至是患上呼吸系统疾病。

三、环境污染电石生产过程中会排放大量的废水、废气和固体废物,严重污染周围环境。

其中含有的有害物质会在水、大气和土壤中积累,长时间的积累会对周围的生态环境造成不可逆的灾难性影响。

防范措施一、安全规范和教育安全规范和教育是防范电石生产事故的基础,同时是企业的责任。

针对电石生产中的安全隐患,电石企业应该组织有关的安全规范和安全教育,以提高员工的安全意识,提高员工的安全操作技能和风险识别能力,从而防范电石生产中的各种事故。

二、安全设备电石生产企业需要针对生产中可能发生事故的危险因素,配备相应的安全设备,例如喷淋系统、排放管、紧急停车装置和自动控制设备等等。

企业应该对设备进行定期维护检查,以确保设备的完好和高效性。

三、专业技术作为石化行业中的高危行业,企业需要具备一支拥有高度专业技术的工程团队,以确保在发生事故时,能够进行专业的快速处理和协调。

电石运输应急演练方案

电石运输应急演练方案

电石运输应急演练方案一、演练目的为确保电石运输过程的安全,提高应对突发事件的能力,检验应急预案的实用性和有效性,加强运输公司员工的安全意识,熟练掌握应急操作程序和技能,降低事故风险,制定本演练方案。

二、演练背景假设某运输公司负责将电石从生产厂家运输至使用单位,在运输过程中,由于驾驶员操作不当,车辆发生事故,导致电石泄漏。

泄漏的电石可能引发火灾、爆炸等次生事故,对周围环境和人员造成威胁。

三、演练时间2023年某月某日(具体时间根据实际情况确定)四、演练地点模拟运输途中发生事故的虚构地点五、演练内容1. 事故发生:假设运输车辆在行驶过程中,由于驾驶员操作不当,车辆发生事故,导致电石泄漏。

2. 事故报警:驾驶员立即向公司应急指挥部报告事故情况,包括事故地点、时间、泄漏量等信息。

3. 应急响应:公司应急指挥部接到报警后,立即启动应急预案,通知相关部门和人员赶往现场进行救援。

4. 现场处置:救援人员到达现场后,根据预案要求,采取措施防止电石泄漏扩散,对泄漏的电石进行收集、清理,并采取防火、防爆措施。

5. 环境监测:环保部门对泄漏现场进行监测,评估泄漏对周围环境和人员的影响。

6. 信息发布:公司对外发布事故处理情况,回应社会关切。

7. 演练总结:演练结束后,组织人员进行总结,分析演练中存在的问题,提出改进措施。

六、演练组织架构1. 演练指挥部:负责整个演练的策划、组织和指挥。

2. 应急指挥部:负责应急预案的启动和现场救援工作的指挥。

3. 救援小组:负责现场救援工作,包括泄漏物清理、防火防爆等。

4. 环保监测组:负责对泄漏现场进行环境监测,评估泄漏对周围环境和人员的影响。

5. 信息发布组:负责对外发布事故处理情况。

七、演练准备1. 组织人员培训:对参与演练的人员进行应急预案、操作技能等方面的培训。

2. 准备演练道具:准备模拟泄漏的电石、防火防爆设备等。

3. 制定演练方案:明确演练目标、内容、流程、时间表等。

4. 通知相关部门和人员:提前通知参演部门和人员,确保演练当天能够按时到位。

危险品运输存在的问题及建议

危险品运输存在的问题及建议

危险品运输存在的问题及建议
危险品运输涉及到对有害、危险物质的安全处理和运输,因其涉及公共安全和环境保护等方面,需要严格遵循相关规定和标准。

以下是危险品运输可能存在的问题以及一些建议:
存在的问题:
违规操作:一些运输公司可能在危险品运输中违反法规,例如超载、超速、违规存储等,增加了事故的风险。

信息不准确:危险品的信息登记、标记和报告可能存在不准确或遗漏的情况,导致应急响应不及时或不准确。

设备和车辆不当:部分运输公司可能使用老化或不符合标准的设备和车辆,增加了运输过程中事故的概率。

缺乏培训:部分从业人员可能缺乏对危险品运输的专业培训,无法正确应对突发状况。

监管不足:一些地区可能存在监管不足、执法力度不够的问题,导致一些不法行为得不到及时制止。

建议:
加强监管和执法力度:政府和相关部门应加强对危险品运输的监管,提高执法力度,严格惩罚违规行为。

提高从业人员培训:运输公司应确保从业人员经过专业培训,了解相关法规和应急处理措施,提高其应对紧急情况的能力。

推广技术应用:使用先进的监测技术、信息系统和车辆追踪系统,提高对危险品运输过程的实时监控和管理。

定期检查和维护设备:运输公司应定期检查和维护运输设备,确保其符合相关标准,提高安全性。

完善危险品信息管理系统:完善危险品信息登记、报告和共享机制,确保相关信息的准确性和实时性。

加强公众教育:加强对公众和企业的安全教育,提高对危险品运输的认知和理解,提高公众安全意识。

通过综合采取以上建议,可以降低危险品运输中的事故风险,保障公共安全和环境保护。

2024年煤矿机电运输隐患排查(2篇)

2024年煤矿机电运输隐患排查(2篇)

2024年煤矿机电运输隐患排查根据我矿的实际情况和以往的事故暗例分析,当前我矿机电运输存在的主要隐患是:1、煤矿机运事故的原因剖析(1)轮眼管理存在问题,特种作业人员安全意识淡薄,麻痹大意,没有牢固树立“安全第一”的思想,违反了“三大规程”及有关安全规定,违章指挥、违章操作时有发生。

要加强轮眼绞车工和信号把钩工的技术培训,随抽随答,落实终端责任。

井下使用的电车头驾驶室内要有明显的操作示意图说明。

(2)特种作业人员文化程度参差不齐,掌握特种作业技术不娴熟。

对技术工种安全操作知识掌握不牢,熟悉程度不够,是造成事故的重要原因。

(3)指令性的新来人员顶替。

由于代岗人员顶替时间短,对顶替工种操作熟练程度差,缺乏顶岗前的安全培训,产生违章指挥和盲目操作双重不安全因素。

(4)特种作业人员的频繁调换,岗位的调整,给安全埋下隐患。

特别作业人员大都是经过专业培训取得操作合格证后作业者,对他们的工种不宜随意予以变动。

但是,矿山某些技术性工种,有些企业领导不去考虑学识水平,不讲究用工要求,而是当作好工种,并通过人情关系把一些不合格的人员充塞进去,加之一些人员不钻研技术业务,违章违纪现象比较突出。

另外,临时性工作调整时安全培训工作没有及时到位也带来了安全隐患。

(5)安全基础工作要长抓不懈,设备的防爆失爆检查要放在首位。

2控制煤矿机运事故对策(1)加强特殊工种的用工制度管理。

煤矿机运工种的技术性较强,其各岗位工种都不能以照顾的身份出现,要由思想端正、技术全面的工人来担任。

同时加强临时用工的安全管理,尽量少用或不用临时工。

除特殊情况外,特殊工种人员不能随意调换,要严格考核发证,持证上岗。

(2)加强职工的安全业务培训工作。

减人提效后,以岗定人,管理层和工人岗位限额,原有的培训组织形式已不适应,需根据新的形式采取新的对策:一是建立竞争机制,如对技术工种和管理人员采取竞争上岗,对所有职工都采用岗位技能工资,划分工资等级,引导和迫使职工自发学习安全业务知识;二是每隔一定时期组织职工进行技术比武,对优胜者给予重奖,以调动职工学技术、学业务的积极性,促使他们在岗位上按标准及规程进行作业;三是采用“三结合”的培训方式,即业余培训与重点培训相结合,以重点培训为主,内培与外培相结合,以内培为主;对新工人、新岗位、新技术要进行强化培训,以全面提高职工的安全业务素质为目的,为搞好安全生产打下坚实的“以人为本”的基础。

关于贵司《联络函》的回函

关于贵司《联络函》的回函

关于贵司《联络函》的回函
致:肇庆市哈力化工有限公司
尊敬的肇庆市哈力化工有限公司,贵方于2017年8月3日给我司的《联络函》,我公司于2017年8月7日下午收悉。

收到贵方函件后,公司管理层非常重视,并立即组织了相关人员对函件所提出的意见要求进行了认真调查分析和研究。

自贵我双方签署合作协议以来,双方合作是愉快的,也是能够配合和协作的。

对于贵方在函件中通告的多次未按要求及时送货,在合作过程中经常出现的交货期延误等问题,我方在主观和客观上存在一定的责任。

我方希望双方本着长期合作、实事求是、就事论事的态度,妥善处理贵方函件中所提出的意见。

目的是大家心往一处想,共同努力、协作把相关工作做好做实。

至于贵方反映的送货迟缓问题,我司承诺在下单后的48小时内一定按时将货物送到贵方,希望贵方本着以双赢局面进行沟通、协调配合我方做得更好。

我司也会本着负责的态度在公司物流运输和货物流转速度方面加大管理力度,在部门之间形成衔接协调的服务意识。

目的在于今后的合作过程中,我司相信只要我们大家以诚相待、共同携手,就会得到很好的履约。

特此函告!
商祺
佛山市顺德区鸿枫化工有限公司 2017年8月8日。

电石运输安全管理制度

电石运输安全管理制度

电石运输安全管理制度一、电石运输的相关法规电石是一种毒性化学品,其运输涉及到危险货物的运输法规。

根据我国《危险货物运输安全管理规定》,危险货物包装、标志、牵引、装卸等作业均需遵守特定的要求,以确保安全运输。

同时,根据《危险货物道路运输规则》的规定,危险货物的运输单位应具备相应的资质和条件,执行专门的安全管理制度,保障运输过程中的安全。

二、电石运输的风险分析1. 火灾爆炸风险:电石具有易燃易爆的特性,一旦受到外界火源或高温的影响,可能发生火灾或爆炸事故,造成严重人员伤亡和财产损失。

2. 毒性风险:电石中的一氧化碳和氢氧化钙等物质具有较强的毒性,一旦泄漏或误操作可能对人员造成伤害。

3. 交通事故风险:电石是危险货物,运输过程中存在交通事故的风险,可能导致危险货物泄漏、火灾等后果。

4. 环境污染风险:电石运输过程中可能导致物质泄漏污染土壤、水源等环境,对生态环境造成损害。

三、电石运输安全管理制度的内容1. 责任分工:明确公司领导责任、生产经营单位负责、管理人员负责、员工业务操作等层级责任,形成层层负责的管理体系。

2. 培训教育:对电石运输从业人员进行安全生产意识培训,提高员工对安全管理制度的认知和执行力度。

3. 装箱标识:对危险货物电石进行标识和包装,确保货物在运输过程中遵循特定的安全要求。

4. 运输车辆检查:对电石运输车辆进行定期检查和维护,确保运输设备完好,减少事故风险。

5. 应急预案:建立电石运输的应急预案,明确各类事故的处理程序、救援措施和责任分工,提高应对突发事件的能力。

6. 安全监测:对电石运输过程进行安全检测,对危险源进行排查和控制,确保运输过程中安全风险的有效控制。

四、电石运输安全管理制度的执行1. 管理人员要加强对电石运输安全管理制度的宣传和培训,确保员工了解制度内容和要求。

2. 定期组织对电石运输设备和车辆进行检查,确保装备完好,减少事故风险。

3. 加强对电石运输过程的监督和检查,及时发现问题并采取措施进行整改。

关于通报部分运输企业安全管理问题的函 .doc

关于通报部分运输企业安全管理问题的函 .doc

关于通报部分运输企业安全管理问题的函省交通厅运管局,省安全监管管理局:近日,我总队组织全省交警部门对全省春运交通安全有关工作进行明查暗访,期间发现部分运输企业安全管理松懈、动态监控职责落实不到位,车辆及驾驶人存在诸多安全隐患问题。

现将发现的问题函告如下:一、大量客货运车辆逾期不检验河南通顺运输有限公司(郑州市)342辆机动车,103辆机动车逾期未检验,郑州腾飞汽车租赁有限公司15辆机动车8辆机动车逾期未检验,郑州创丰汽车运输有限责任公司222辆机动车44辆机动车逾期未检验,中牟县联开交通运输有限公司28辆机动车26辆机动车逾期未检验,郑州天荣汽车货运有限公司207辆机动车99辆机动车逾期未检验,新密市众信汽车贸易有限公司103辆机动车75辆机动车逾期未检验,郑州鑫龙物流有限公司736辆机动车114辆机动车逾期未检验;开封尉氏县恒安汽车运输有限公司、尉氏县鹏程汽车运输有限公司、河南省开封汽车运输总公司一公司、尉氏县鸿泰汽车运输有限公司、开封广源汽车货运有限公司、尉氏县广达运输有限公司、河南省开封汽车运输总公司九公司、尉氏县顺达汽车运输有限公司、尉氏尉氏县安达汽车运输有限公司、杞县五合搬运有限公司部分车辆逾期未检;平顶山市汽车运输第七分公司、平顶山市长征旅游运输有限公司部分车辆逾期未检;河南万里集团安阳市北方汽车运输有限公司未检率49.9%,内黄县益民能源物流中51.6%,安阳市运输一公司67.6%,林州捷达汽贸汽运有限公47.6%,安阳市爱国物流集团汽车运输公司38.5%;鹤壁市远通汽车运输有限公司豫F06350等50辆、浚县中远汽车运输有限公司豫F52155等7辆、淇县安达汽车运输有限公司豫F08055等3辆、河南万里运输有限公司鹤壁分公司豫F09506等7辆逾期未检;濮阳市鑫安汽车旅游有限公司部分车辆逾期未检;漯河市公共交通运输有限责任公司部分车辆逾期未检;河南中州集团商丘市诚达运输有限公司民权车队(客运)19台客车,大部分车辆逾期未年检,民权县鹏程运输有限公司共有157台货运车辆,73台逾期未检验,检验率仅达53.5%,最低的睢县荣源运输公司公司检验率只达到40%,安全隐患突出;驻马店市纵横运输有限责任公司(含分公司)、驻马店市大地运业有限公司危货运输分公司、驻马店市平煤蓝天运输有限公司、驻马店市平煤蓝天运输有限公司危险品运输分公司、驻马店市平蓝运输有限公司、驻马店市顺通运输有限公司、西平县所属的河南万里运输集团有限公司西平分公司部分车辆逾期未检验;南阳市公共交通总公司豫R13167等83辆客车逾期未检验,河南中原物流有限公司南阳分公司豫R10216等93辆货车逾期未检验,安全隐患突出;信阳市公共交通总公司、淮滨恒通城乡公交有限责任公司、淮滨广源公共交通有限公司部分车辆未按期检验;河南省旭安隆物流有限公司(巩义市)、巩义市第二汽车运输公司运输企业倒闭,人员失踪,车辆未审验;巩义市永泉运输有限公司有3台危化品运输车未检,豫AU2952、豫AH270挂因长期在新疆,未能按时检验,另外2台是长期停运车辆;巩义市公交公司7台车辆未检,已上线检测合格,因违法记录特别多,且都在同一个路口;巩义市永翔运输有限公司豫A72785、豫A8077挂逾期未检,河南盛兴汽车货物运输有限公司(巩义市)豫AR9759逾期未检,巩义市锦源物流有限公司豫AN5652逾期未检,校车豫AF3691逾期未检;河南润达运输有限公司(兰考县)大量货运车辆违法未清零、逾期未检验,兰考县天龙运输有限公司、兰考县裕兴运输有限公司车辆逾期未检验较多,未检验情况是车辆时间长,检验不过关,维修成本高,有些车辆在外地施工,车主为省钱省事不检验,兰考县瑞通汽车运输公司车辆逾期未检验较多;永城市银联运输有限公司、永城市宇畅运输有限公司、永城市经纬运输有限公司大量货运车辆违法未清零、逾期未检验;长垣县中州正通运业有限公司豫G91779等8辆客车逾期未检;宛运邓州分公司、邓州市长丰物流公司、邓州市海达物流公司、邓州市飞红物流公司、邓州市麒升汽车销售部、万里集团邓州分公司(货运)部分车辆逾期未检;信运集团固始客运公司、固始汽运公司、万里货运公司、弘运货运公司、申通货运集团固始灵通分公司、固始县灵通货运公司部分车辆逾期未检;周口飞豹运输有限公司鹿邑分公司、河南万里汽车运输有限公司鹿邑分公司、周运集团鹿邑分公司、鹿邑县宏信旅游客运有限公司、鹿邑县通达客运有限公司部分车辆逾期未检;驻马店市运新蔡分公司、新中州新蔡分公司部分车辆逾期未检。

电石运输事项

电石运输事项

电石运输事项电石运输事项3.电石公路运输事故的处理方法电石公路运输中容易发生的火灾、爆炸等事故,一旦发生都将产生灾难性的后果,给相关人员、社会、环境造成严重的危害。

对此,各国政府都制定了大量的防范性措施和严格的运输制度,并不断提高运输车辆性能,以保证电石运输能够得到安全、便利、迅速的优质服务,同时也满足环境保护的要求。

本文从以上观点出发,依据中华人民共和国安全生产法》、《道路危险货物运输管理规定》、《中华人民共和困道路交通安全法》和危险化学品事故应急救援预案编制导则(单位版)》,并结合电石运输事故的自身特征,提出了切实可行的紧急救援预案目。

3.1电石消防灭火的实验设计由电石引起的运输事故多以火灾为主,所以消防灭火必然成为救援预案的主要任务。

目前广泛采用的灭火方法有以下3种,但都不能很好的应用于电石公路运输事故中:a)泡沫灭火剂灭火,该方法不能用于电石灭火,原因是泡沫中含有水,水与电石反应会生成易燃气体乙炔:b)干粉灭火剂灭火,该方法虽然可以用于电石灭火,但其缺点是干粉的造价较高且不易获取和存储,用于运输途中发生火灾的车辆显然不合适:c)化石粉灭火和石膏灭火,这两种方法的优缺点与干粉灭火剂相同。

基于上述分析,我们提出了一种新的灭火方法电石的水泥灭火。

水泥的主要成分是硅酸钙等硅酸盐,其特点是和易性好,不离析、不泌水,凝结时间合理,施工操作方便、隔温性能好、水化热低,而且水泥造价低廉且获取方便易存储。

电石的水泥灭火实验方法具体操作如下:首先用喷雾气等喷水设施模拟下雨或大雾天气,将电石淋湿,然后将其引燃,来模拟电石运输中的火灾现象。

等火燃烧到一定程度后,开始进行灭火处理:首先将准备好的干水泥往电石上面均匀铺撒,让水泥充分与电石表面接触,在此同时模拟喷水器继续工作。

由于水泥的强吸水性,可以将电石表面的水份强行吸干,同时水泥遇水后生成水化硅酸钙和水化铁酸钙凝胶,覆盖在电石的表面,形成一保护层,切断了电石与空气的接触,阻止了电石与水反应生成易燃气体乙炔,最终达到灭火的目的。

电石生产企业安全风险隐患排查指南

电石生产企业安全风险隐患排查指南

电石生产企业安全风险隐患排查指南下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成,希望大家下载以后,能够帮助大家解决实际的问题。

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  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
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关于电石运输过程中存在若干问题的函
甘肃新川化工公司:
自二○○九年11月份正式承接贵公司电石运输业务以来,我公司努力完成贵公司交办的运输任务,强有力的保障了贵公司的生产经营活动,现就目前双方合作中存在的若干问题作以详细说明,具体如下:
一、车辆日常成本费用测算:
1、一辆价值50万元的半挂牵引车,按3年收回成本计算,折旧费高达456.62元/天。

2、我公司现有半挂牵引车其马力都在260KW—375KW之间。

按路况侧算,上坡路程油耗60升/百公里,平路油耗50升/百公里,平均按59升/百公里×现油价6.34=374.6元/百公里。

3、我公司车辆都属于危险品运输车辆,其保险费用高于普货车辆。

我公司车辆保额基本都在70万—100万元之间,保费都在3.4万元—3.7万元,每日车辆保险费用约100元。

4、新交通法规规定,驾驶员半挂牵引车必须持A2以上驾驶证,在金昌地区从事长途运输的A2驾证的驾驶员工资为3000元—3500元之间。

每辆车按两名驾驶员计算,每车每年支付驾驶员的工资近8万元。

不计驾驶员吃、喝、住(在外地)、抽烟,每日工资219元。

5、车辆的维修,保养。

车辆每行驶10000公里就必须
要换一次机油、三滤,需1000元。

每车换10次机油花去10000元,轮胎每年用去近20条。

每条按2200计算,轮胎费用44000元。

加之其他维护,保养费用10000元,共计64000元,平均每日维护保养费用175元。

6、交通法规所有危险品车辆实载不能超过20T,车辆的行驶证核定为30T-35T,公司所有半挂车实载35T是不超限的也是不超载的。

由于交警、路政执行的是两套法规、尺度不一样,造成危险品车辆必须被路政罚款。

额度在500元—2000元之间。

我公司与贵公司在运费结算时,必须要出具运输发票。

运输发票的税额时5.85%,加我公司管理费3%,共计8.85%;
二、我公司对各路段车辆实际费用测算:
1、古浪的实际费用:
土门收费站:空载240元(30T×8元=240元)载货后计重约260元
374.6元/百公里×350公里+100元/天×2天保险+219元/天×2天司机工资+175元/天×2天维修费+400/次罚款+500元/往返过路费=3199.1元+283.1元税金及管理费=3482.2元3482.2元÷35T/车核定载重量=99.49元/T
2、景泰的实际费用:
土门收费站:空载240元(30T×8元=240元)载货后计重约260元
上沙窝收费站:空载180元(30T×6元=180元)货后计重约200元
374.6元/百公里×700公里+100元/天×4天保险+219元/天×4天司机工资+175元/天×4天维修费+500/次罚款+880元/往返过路费=5978.2元+529元税金及管理费=6507.2元6507.2元÷35T/车核定载重量=185.92元/T
3、中卫的实际费用:
土门收费站:空载240元(30T×8元=240元)载货后计重约260元
上沙窝收费站:空载180元(30T×6元=180元)货后计重约200元
干塘收费站:空载计重约100元,载货后计重约150元374.6元/百公里×800公里+100元/天×4天保险+219元/天×4天司机工资+175元/×4天维修费+600/次罚款+1130元/往返过路费=6702.8元+593元税金及管理费=7296元7296元÷35T/车核定载重量=208.4元/T
4、乌海的实际费用
土门收费站:空载240元(30T×8元=240元)载货后计重约260元
上沙窝收费站:空载180元(30T×6元=180元)货后计重约200元
干塘收费站:空载计重约100元,载货后计重约150元
中卫上高速至平罗下高速,空车计重约470元,载货后约520元
平罗至乌海高速计重约195元,载货后约240元
374.6元/百公里×750公里+100元/天×5天保险+219元/天×5天司机工资+175元/天×5天维修费+600/次罚款+2555元/往返过路费=8434.5元+746元税金及管理费=9180元9180元÷35T/车核定载重量=262元/T
三、我公司目前存在的困难:
(一)、电石运输问题:
1、雨季即将来临,因安全原因我公司所有承运电石车辆必须盖好篷布、雨布,方可上路行驶。

而电石对篷布磨损较大,一块价值800元的篷布雨布,仅用2-3次(就将失去防雨水的作用)。

2、各电石厂家电石供应相应紧张,造成我公司车辆到电石厂家等候或排队1-2天。

装车时存在被电石厂家人员索要钱财、香烟、饮料等现象,否则拖延装车。

3、现有厂家装车的电石均为刚出炉的红电石。

红电石装车后,我公司车辆必须在厂家或厂家附近的停车场(雨棚)处,停留2-3天待电石变凉后,方能盖上篷布、雨布上路行驶。

造成车辆运行周期较长,收益减少。

4、红电石对车辆损坏较大,极易对车辆大梁烧变形退火,降低车辆使用年限,造成维修费用高。

5、承运电石车辆都属于危险品运输车辆,相关部门对其GPS监控,年检,保险,运检,资格证,押运证等,办理费用较高。

其运价应高于普货运价。

(二)、由于采购、生产量不正常,运输、卸车、破碎业务不是由同一物流单位直接作业,推委扯皮现象严重。

我公司运输车辆达到贵公司后,无法及时卸车,停留、等候时间长,车辆、人员开支费用高,收益率低,造成重大经济损失。

(三)、建议贵公司改建、扩建电石库房,改进破碎方式。

提高库容量、破碎量,以便保证贵公司正常生产。

(后附详细卸车、破碎上料一体化方案)
上述问题,恳请贵公司商议解决为盼!
金昌中天聚隆物流有限公司
二○一○年四月十七日
建议及解决方案:
A:方案:
1、新建、改建现有电石库库房,做到通风良好,保持干燥,严禁积水、漏雨及潮湿,增加除尘、收尘设备。

2、改进、增大颚式破碎机的规格及扩大、改进进料口,以便增加破碎量。

3、对贵公司现有两台装载机进行承包,电石由汽车运输至电石库后,人工配合装载机卸车至电石堆放处。

4、装载机对电石堆放处的电石进行高举、翻动,减小电石料块规格。

5、租用60型挖掘机一台由挖掘机上料进行破碎,人工配合上料。

6、雇用卸车工人18人左右。

其中每班6人左右,三班倒,全天侯保障生产。

B:方案保持现有模式:
1、新建、改建现有电石库库房,做到通风良好,保持干燥,严禁积水、漏雨及潮湿,增加除尘、收尘设备。

2、改进、增大增大颚式破碎机的规格及扩大改进进料口,以便增加破碎量。

3、装载机对电石堆放处的电石进行高举、翻动,减小电石料块规格。

4、对贵公司现有两台装载机进行承包,电石由汽车运输至电石库后,人工配合装载机卸车至电石堆放处。

5、雇用卸车工人27人左右。

其中每班9人左右,分三班倒,全天侯保障生产。

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