监视系统 雷达终端显示器和录取设备

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某些现代化的空中交通管制雷达录取的目 标数量大大超过了30批,可达到400批。
(四)目标距离数据的录取
若计数脉冲频率为f,距离取样间隔 τR=1/f,由读出的距离数码N,可确定目 标延迟时间tR和目标的距离R: tR≈NτR R=c tR /2≈cNτR/2
结论:
利用计数器将时间的长短转换成 二进制数码,由目标迟后于发射脉 冲的延迟时间tR来决定计数时间的长 短,使计数器中所计的数码正比与tR, 读出计数器中的数,就可以得到目 标的距离数据。
(7) 自动冲突告警;
(8)自动闯入禁区告警;
(9) 自动偏离航路告警;
(10) 紧急情况、无线电失效、劫机、特殊 识别码(SPI)与飞行数据自动相关并告 警;
(11)管制扇区的重新定义、划分和组合;
(12)悬挂到达/起飞的飞行数据列表,数据 记录和重演,高度层过滤和显示;
(13)全系统航迹显示方式,单雷达航迹显示 方式或旁路显示方式。
5、计算机图形显示
计算机图形显示系统组成框图
计算机
信号控制、处 理、存储电路
显示读 出装置
管制员
可见数据
计算机通信装置
操作动作
计算机:
完成雷达系统的计算处理工作,将各种输入 数据加工整理成显示档案并送往信号控制、处 理、存储电路进行图形处理。
信号控制、处理存储电路
把计算机送来的数据处理成能驱动显示读出 装置按规定要求动作的信号,以便显示出图形 和文字。
在整个录取过程中,从发现目标到各个坐 标读出,完全由录取设备完成,只是某些辅助 参数需要人工进行录取。
2、特点
录取容量大、速度快、精度高,适用于全 自动防空系统和空中交通管制系统的要求。
3、精度
天线扫掠一周,可以录取30批目标,录取 的精度和分辨力不低于雷达本身的技术指标(距 离100米、方位精度可达0.1度)
(五)目标角坐标数据录取
等信号法 检测器在检测中发出三个信号:
回波串的起始(方位为θ1) 回波串的中止(方位为θ2) 发现目标θ 目标的方位中心估计值:
θ0=(θ1+θ2)/2
(六)综合显示器
显示内容:
一次雷达信息图形信息,数据处理系统的二 次信息;包括用矢量描绘的背景地图和在屏上 任意位置用表格显示详细给出的目标属性参量。 光点直径在0.3mm以下,分辨力很高; 书写时间快,平均书写时间仅2.5us,满屏书 写时间45us; 目标坐标数据采用自动方式录取,在天线环扫 一周内可录取高达400批目标坐标数据。
⑦ 天气数据的输入和修正;
⑧ 飞行进程列表;
⑨ 飞行进程单自动分配打印和显示;
⑩ 飞行数据的统计和累加。
返回
返回
距离扫掠线
方位刻度
返回
返回
信号 检测
距离编码 方位编码 时间编码
排队控制
二、雷达数据的录取
雷达系统对雷达信息处理的过 程主要包括:
从雷达接收机的输出中检测目标回波, 判定目标的存在;
测量并录取目标的坐标; 录取目标的其他参数,如机型、架数、
国籍、发现时间等,并对目标进行编批。
(一)录取设备的发展:
早期的雷达终端设备,以P型显示器 为主,全部的录取工作由管制员人工完 成。管制员通过观察显示器的画面来发 现目标,并利用显示器上的距离和方位 刻度,测读目标的坐标,估算目标的速 度和航向,熟练的管制员还可以从画面 上判别出目标的类型和数目。
3.4 雷达终端显示器和录取设备
一、雷达终端显示器 功用:
用来显示雷达所获取的目标信息和 情报,显示的内容包括目标的位置及其 运动情况,目标的各种特征参数等。
(一)显示器的类型
1、距离显示器 A型显示器、J型显示器、A/R型显示器
2、平面显示器 平面显示器(PPI) 偏心PPI显示器 B式显示器
3、高度显示器 4、综合显示器
目前的录取分半自动录取和全自动录 取。
(二)半自动录取
1、方框图
接收机 输出
录取显示器
编码器
输出
管制员
其他参数
2、工作:
目标仍然由人工通过显示器发现, 然后由人工操纵一套录取设备,利用编 码器把目标的坐标记录下来。
Leabharlann Baidu3、精度:
方位精度:1度 距离精度:1KM 延迟时间:3-5秒
(三)全自动录取
1、工作
显示读出装置------显示器
把电信号转换成光信号。
计算机通信装置(输入设备)
常用的有键盘、光笔、跟踪球、鼠标等 。
(二)对显示器的要求
1、显示器的类型选择 2、显示的坐标数量、种类和量程 3、目标坐标的分辨力 4、显示器的对比度
对比度=(图像亮度-背景亮度)/背景亮度× 100﹪
一般要求在200﹪ 以上。 5、图像重显频率 6、显示图像的失真和误差
北京首都机场的雷达终端系统
一. 组成
雷达前置处理器、 双冗余的雷达数据处理机(RDP)、 双冗余的飞行数据处理机(FDP)、 双冗余的数据记录设备(DRF)、 旁路雷达数据处理机(DRA)、 数据库管理系统(DMS)、 控制和显示器(CMD), 由管制员工作站和飞行数据工作站组成管制 席位(包括区域、进近和塔台席位)。
飞行数据处理器的功能包括:
① 国际航空电信电报数据的自动处理; ② 飞行计划数据输入、修改和分配,飞行
计划的生成; ③ 重复飞行计划数据库管理; ④ 改变航路; ⑤ 自动和人工二次雷达代码管理和分配;
⑥ 自动激活和飞行计划期限管理,路径处 理、航路的输入和更新,航路变换,处 理更新的固定点及航线,冲突检测等, 飞行进程单及文件式飞行数据图形显示;
多雷达数据处理功能包括:
(1) 航迹初始化、航迹相关、航迹预测、航迹平滑、航迹 外推和航迹终止;
(2) 自动方式下的代码和呼号相关; (3) 雷达数据块的处理,从一次雷达中获取气象数据的处
理和气象图形显示,二次雷达的数据处理,代码滤波 和代码的管理,大气压力变换; (4) 移交和交接; (5) 系统投影显示; (6) 自动最低安全告警;
二. 功能
多雷达航迹处理能力和数据处理 多雷达航迹处理能力包括:
① 跟踪非离散的二次雷达 A/C 模式代码; ② 跟踪机场终端区和航路飞行的 A/C 模式代码; ③ 跟踪机动或非机动变速飞行的 A/C 模式代码; ④ 在不同角度上跟踪交叉飞行的A/C模式代码; ⑤ 跟踪一次雷达的航迹并可人工设置代码
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