西子奥的斯电梯升级安全标准

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西子奥的斯ACD2-MR 安全回路和插件

1.安全回路: P102C:1---TB1:7---RHS(盘车开关)---TB1:8---102CM:1---CJ7:1---EEC(安全窗开关）---CJ7:2---CJ2:3---TES(轿顶急停）---CJ2:4---CJ6:1---SOS(安全钳）---CJ6:2---102CM:2---P102C:2---P3M:1---OS(限速器）---P3M:3---2HM:2---HJ1:5---8LS(上极限）---HJ1:6---HJ2:5---7LS(下极限）---HJ2:6---CBFS(轿厢缓冲器）---RBFS(对重缓冲器）---2HM:5---GSS(涨紧轮）---PES(地坑急停）---2HM:4---去门锁回路2.门锁回路： 2HM:4--- 厅门锁---2HM:1---P102C:4---102CM:4---轿门锁---102CM:5---检修回路3.控制柜插件：1HM（外呼）2HM（上下极限，缓冲器，厅门锁）101CM1~4(轿厢显示召唤） 101CM5~8(光电）102CM(部分安全回路） RHS(盘车开关）BS(抱闸开关）4HM(强迫减速开关）4AB(群控插件）4.各空气开关：F2C(门机电源AC220V) F6C(串行回源DC30V) F7C(风扇电源AC110V)F8C(抱闸电源DC110V）5. DDO CHCS CCTL CCBL功能按钮说明：GECB有多个不同版本，有的版本不支持DDO CHCS CCTL CCBL 四个硬件开关，需激活相应的I/O来实现功能，具体见下表：轿顶插件：光电：CJ13(1LV) CJ14（2LV) CJ15(DIS下平层光电） CJ18(UIS 上平层光电）称重：CJ12 CJ12(1-2)ANSS(10%) CJ12(3-1)LWS超载开关110%）CJ12(4-1)LNS(满载开关80%)安全钳：CJ6(1-2) 安全窗（CJ7(1-2) 光幕（CJ17) 风扇CJ4(1-2) 轿厢照明CJ4(3-2) 轿顶警铃CJ28 ELTU应急灯电源（CJ5) DJJ1(轿顶对讲）轿底对讲（DJJ2) 对讲电源（DJJ3) 对讲电源（DJJ4）门机电源（DJ1) 轿门锁CJ1(3-4)。

西子奥的斯ACD2-MR

电梯高薪工作就在电梯英才网1.安全回路: P102C:1---TB1:7---RHS(盘车开关)---TB1:8---102CM:1---CJ7:1---EEC(安全窗开关）---CJ7:2---CJ2:3---TES(轿顶急停）---CJ2:4---CJ6:1---SOS(安全钳）---CJ6:2---102CM:2---P102C:2---P3M:1---OS(限速器）---P3M:3---2HM:2---HJ1:5---8LS(上极限）---HJ1:6---HJ2:5---7LS(下极限）---HJ2:6---CBFS(轿厢缓冲器）---RBFS(对重缓冲器）---2HM:5---GSS(涨紧轮）---PES(地坑急停）---2HM:4---去门锁回路2.门锁回路：2HM:4--- 厅门锁 ---2HM:1---P102C:4---102CM:4---轿门锁---102CM:5---检修回路3.控制柜插件：1HM（外呼） 2HM（上下极限，缓冲器，厅门锁）101CM1~4(轿厢显示召唤）101CM5~8(光电） 102CM(部分安全回路）RHS(盘车开关）BS(抱闸开关） 4HM(强迫减速开关） 4AB(群控插件）4.各空气开关：F2C(门机电源AC220V) F6C(串行回源DC30V) F7C(风扇电源AC110V) F8C(抱闸电源DC110V）5. DDO CHCS CCTL CCBL功能按钮说明：GECB有多个不同版本，有的版本不支持DDO CHCS CCTL CCBL 四个硬件开关，需激活相应的I/O来实现功能，具体见下表：轿顶插件：光电：CJ13(1LV) CJ14（2LV) CJ15(DIS下平层光电）CJ18(UIS 上平层光电）称重：CJ12 CJ12(1-2)ANSS(10%) CJ12(3-1)LWS超载开关110%） CJ12(4-1)LNS(满载开关80%)安全钳：CJ6(1-2) 安全窗（CJ7(1-2) 光幕（CJ17) 风扇CJ4(1-2) 轿厢照明CJ4(3-2) 轿顶警铃CJ28 ELTU应急灯电源（CJ5) DJJ1(轿顶对讲）轿底对讲（DJJ2) 对讲电源（DJJ3) 对讲电源（DJJ4）门机电源（DJ1) 轿门锁CJ1(3-4)。

西子奥的斯电梯调试资料 (1)

序号
符号
功能
制
1
ADO
提前开门
2
ANS
防捣乱功能
柜
3
LRU
光幕保护
4
ATT
有司机服务
功
5
EFO
紧急消防操作
6
EFS
紧急消防员操作
能说
7
ISC
独立服务
8
NSB
司机直驶
明
9
DHB
开门保持按钮
10
GROUP
并联/群控
11
AES
AES小区监控系统*
12
ARED
停电应急平层装置
13
HL
厅外到站钟
14
REL
自动再平层
数字式大厅/轿内显示
明
13
CFT
餐厅等待
14
ELTU
轿厢应急照明
15
BELL
轿厢警铃
16
FSL
轿内消防状态提醒显示
17
DCP
轿厢开关门延时保护
18
COR
修正运行
19
OHT
驱动设备过热保护
20
CCM
轿厢到站钟
21
EN-CCO
反向指令自动消除
22
PKS
停梯开关
23
SE
启动时力矩补偿
24
FD
故障自诊断
25
15
REM-X
REM-X远程监测服务*
16
VR
语音报站
17 AUTO-PKS
定时开关机*
18
IC CARD
智能IC卡管理*
19
LPT
21

【西子奥的斯】西子奥的斯电梯Xo-star 1ms调试资料

西子奥的斯电梯Xo-star 1m/s调试资料西子奥的斯电梯Xo-star 1m/s调试资料A.检查线路。

TCI开关进入RSEB板的触点应接常闭。

三只光电皆为E4型，注意DZ电源应反接。

检查进线电压，合上主空开之前，应断开CP3-CP6开关，用万用表测量变压器副线圈各路电压。

无误后将所有开关合上，观查LCBII各指示灯是否正常，包括安全门锁等。

B. 检修试运行。

如电机尚未自学习，可先将钢丝绳脱出，把U的33及34触点和T的43及44触点短接，即可进行自学习。

结束后且安全条件许可则可尝试开慢车。

将机房紧急开关拨检修，轿顶检修拨正常，按上下行按钮，则电梯应能以变频器设定的速度运行，此时服务器UIB，DIB应大写，ERO也大写。

机房慢车成功后，应到轿顶，拨检修，然后机房打正常，尝试轿顶开慢车。

在上述过程中，如PG相序错，应更改F1—05;如方向错，可调换U，V，W任意两相，同时更改F1—05。

C.门调整。

将厅门轿门锁严格回通后，调整开门机，使速度及方向均正常，注意开关门限位接线方法。

对于非变频门机，如XRDS，DMC等，应加两个开关门限位继电器。

D.快车试运行。

检查LCBII及变频器各相关参数，检查井道各行程开关是否有效，将轿顶和机房各接插件插好，把电梯开至底楼平层，打正常，如需进行DCS操作，可用SVT执行该操作。

(一般出厂前已将DCS取消且LCBII参数均已设好，故没有服务器亦能进行调试。

)在机房用SVT开快车，初步调整加减速时间，圆角，增益，积分时间。

在轿内开快车，观查串行信号，舒适感，平层状况。

在机房对变频器做精调。

变频器及LCBII重要参数名称意义设定值说明A1—02 控制方式 3 矢量闭环控制B1—01 给定方式选择 0 数字控制器C1—01 加速时间 1.5 数字越大加速越缓C1---02 减速时间 1.5 依爬行时间和舒适感进行调整C1---07 低频加速时间 2.8C1---08 低频减速时间 5.0 依停层舒适感进行调整C1---11 频率转换 3.5 以爬行速度为准C2---01 加速开始 2.0 越大曲线越缓C2---02 加速结束 1.5 同上C2---03 减速开始 1.0 同上C2---04 减速结束 1.0 同上C5---01 高频增益 20 越大响应越快,过大会造成抖动C5---02 高频积分时间 0.5 越小响应越快C5---03 低频增益 40C5---04 低频积分时间 0.5C5---07 转换频率 5.8D1—02 额定速度 47D1---03 爬行速度 3.5 依平层精度进行调整D1---09 检修速度 8F1---01 编码器分辨度 1024F1---05 PG相位定义 0 如PG相序错可变为1H1---03 端子5的功能选择 3 多段速度1H1---04 端子6的功能选择 4 多段速度2H1---05 端子7的功能选择 6 点动频率功能选择H1---06 端子8的功能选择 9 BASEBLOCK功能选择,自学习时可改为7,学完后恢复为9L3---04 失速防止功能选择 0 设为1会单方向冲层。

西子奥的斯新员工电梯基础知识培训

1. 10%
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杭州西子奥的斯电梯有限公司
防捣乱功能/变频器启动时的力矩补
偿功能
2. 25% 变频器启动力矩补偿功能
3. 50% 变频器启动力矩补偿功能
4. 80% 满载/变频器启动力矩补偿功能。电
梯处于满载状态时有直使等功能。
5. 110% 超载
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十.西奥电梯的控制系统
5. 西尔康门机西尔康公司的变频变压调速门机系统,调速性能很好,电梯开关门的舒适感很好,门机本身稳定性较好.但容易保护MRDS
6. MRDS门机直流电阻调速，摆杆传动，它考虑了：力矩、速度开门大于关门开关门到位力矩保持，设计合理、稳定，噪音较小。
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1=OCSS
操作子系统
2=MCSS
控制子系统
3=DISS
门控制子系统
4=DBSS
驱动/制动子系统
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十一.安全触板
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由两个行程开关、两根2芯线及安全触板机械组件组成。安全触板开关有串并联两种接线
方法，电梯关门时，任一开关动作，导致安全触板信号的改变，控制系统接受到该信号后就发出开门指令，电梯开门。
c. 3根动力线用于VVVF电梯，双速电机也可用，但低速绕组不用
2. 制动器控制线一般两根，DC110V电源，也有DC24V的抱闸电，要求抱闸线圈有电时报闸打开，失电时抱闸抱死。
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3. 抱闸反馈电线2根，有些电梯有此功能，目的是返馈
抱闸是否彻底打开，返馈信息错误，电梯立即停车保。
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西子奥的斯GEN2_调试说明

2．主机主机（包括抱闸、编码器）出厂前已完成调整，在现场没有必要也不允许进
行任何调整，如有问题请直接与工厂联系。 3．厅外和轿厢装置
应将厅门门锁、确定好地址的呼梯按钮和呼梯显示远程站与井道预制线正确的连接。 4. 轿厢
将安装在轿厢上的所有其它电气装置的插头均正确地插入轿顶接线盒。 5．井道
l 确认对重重量是否合适； l 检查各层厅门是否安装完毕，并且已经关上； l 确认限速器绳已经紧固，限速器开关已经连接；
服务面板操作控制板
LWB: 称重感应板 MCBⅢ: 运行控制板
SVTool : 服务器 REM-X : 远程监控
杭州西子奥的斯电梯有限公司
产品手册
(CR)
调试说明
第 7 部分编号：7.3 页数：3/10 日期：03-1-15 版本：A 版修改：第 1 次
2 检修运行
2．1 检修运行条件在检修运行之前，应保证井道、控制柜、主机等机械安装工作已全部完成，控制柜
注意： GeN2(CR)电梯的调试必须由接受过 GeN2(CR)电梯调试培训并取得调试资格的本公司专业调试人员完成，本调试说明仅供参考！
二、调试条件
l 必须根据安装指导手册的说明，完成全部机械和电气部件的安装； l 必须保证在井道中没有遗留脚手架、钢管等部件； l 必须保证轿厢在整个井道内可以自由的运动； l 确认所有的厅门和安全装置安装完毕； l 调试人员必须非常熟悉 GeN2(CR)电梯的控制原理，具备必要的调试、测试工具。
打开主电源开关（OCB）；检查主线电压（400VAC±10%-L3）；接通控制柜保险丝 F4C；检查安全回路电压；
2．3 启动服务面板（SPBC）和操作控制板(TCBC) 确定 TCBC 板的插头 P3 和 SPBC 板插头 P14 的连接正常，确定 MCBⅢ板的插头

西子电梯安装手册

in service
安装前的准备工作－井道照明的安装
注意: 1.机房内和底坑内应各设置一互联控制开关，可以单独控制井道灯，该电源开关应独立设置供电，并设置短路和过载保护。 2.井道照明灯应有足够的亮度，并在适当的位置设置插座开关.
in service
导轨的安装
1.导轨支架的安装 2.导轨的安装 3.导轨的调整
16#导对轨重铁
底坑
底坑箱
若有合适的库房,应开箱后把相应部件移至库房保管.
层门箱
in service
安装前的准备工作－样板架的设置
应注意以下尺寸:1．轿厢、对重导轨间的距离(DBG)； 2．轿厢DBG与对重DBG、地坎线之间的间距； 3．墙与墙之间的距离； 4．铅垂地坎线与井道口的间距； 5．运行间隙（轿厢地坎与厅门地坎之间）； 6．轿厢的外部尺寸； 7．轿厢导轨的中心线； 8．厅门门套的细节。
导轨安装在导轨支架上
注意: 在校正导轨前,各压导板螺丝不宜拧得过紧 ,连接板螺丝呈松弛状态 .
in service
导轨的调整—一次校正
卡导板
用垫片帮助调整
铅锤校准线与导轨顶面距离.
铅垂线与导轨顶面的距离有偏差可以用垫片调整或调节支架可调部位
扭转找正轨距找正垂直度找正
扭曲误差指示线
in service
支架吊环保护环生命线
生命线支架
生命线的悬挂
至少挂两根生命线
注意：生命线悬挂点的承载能力必须是已知的，至少是1440Kg.
in service
安装前的准备工作－吊装\存放物料
机房
承重钢梁 17电#钢缆丝箱绳
主机箱
主机底座控制柜
顶层

电梯安装维修作业安全规范

电梯安装维修作业安全规范Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】ICS 78备案号：20138-2007DB电梯安装维修作业安全规范Safety rules for the installation and repair operation of electriclifts北京市质量技术监督局发布目次前言本标准的全部内容为强制性。

本标准参照GB 7588－2003《电梯制造与安装安全规范》的部分条款和结构，结合电梯安装维修作业的特点和实际情况而制定的。

本标准附录A为规范性附录。

本标准由北京市质量技术监督局提出。

本标准由北京市特种设备专业标准化技术委员会归口。

本标准负责起草单位：北京市特种设备检测中心。

本标准参加起草单位：上海三菱电梯有限公司北京分公司、北京日立电梯工程技术服务有限公司、西子奥的斯电梯有限公司北京分公司。

本标准主要起草人：赵伯锐、杨勇志、王琦、刘连璋、朱英剑、段贺龙。

引言乘客电梯、载货电梯、自动扶梯和自动人行道在安装和维修过程中会产生对安装和维修作业人员可能的危害事件，由于电梯施工单位的安全作业无技术依据可循，近年来，电梯安装和维修作业过程中的人身伤害事故屡见不鲜，甚至由于维修作业不规范伤及乘客，为此，应对安装和维修过程中人的行为加以限制。

本标准对乘客电梯、载货电梯、自动扶梯和自动人行道在安装和维修作业过程中作业人员应遵循的安全要求作了规定，要求各施工单位遵照执行，目的是为了保护安装和维修作业活动中有关人员的安全。

作为约束施工单位作业行为，减少施工中伤亡事故的措施。

本标准是电梯安装维修作业最低的安全要求。

鼓励各电梯安装和维修单位制定不低于本标准的、更全面、更细致的安全操作规程，以预防和减少施工中的伤亡事故。

电梯安装维修作业安全规范1 范围本标准规定了电梯在安装和维修作业方面的安全要求。

本标准适用于乘客电梯、载货电梯、自动扶梯与自动人行道安装维修作业。

西子奥的斯电梯故障

西子奥的斯电梯故障1. 引言电梯是现代社会中常见的交通工具，其在建筑物中起到了非常重要的作用。

然而，就像其他机械设备一样，电梯也会遭遇故障。

本文将介绍一起关于西子奥的斯电梯的故障事件，以及可能的原因和解决方案。

2. 西子奥的斯电梯故障事件概述西子奥的斯电梯是一座位于大都市的高层建筑中的一部电梯。

近期，该电梯经历了一个引起人们担忧的故障事件。

据报道，该电梯在运行过程中突然停止，并且有乘客被困在电梯内。

这一事件引起了广泛的关注，并让人们开始质疑该电梯的安全性和可靠性。

3. 可能的故障原因在分析西子奥的斯电梯故障之前，我们先了解一下可能导致电梯故障的几个常见因素。

•电力故障：电力供应中断或电梯电气系统故障可能导致电梯无法正常运行。

•机械部件故障：电梯的机械部件，如电动机、传动系统、缓冲器等出现故障时，可能导致电梯停止运行。

•传感器故障：电梯运行时使用传感器监测楼层、乘客数量等信息。

传感器故障可能导致电梯无法正常运行或发生异常情况。

以上是一些常见的电梯故障原因，具体情况需要进一步调查。

4. 调查和分析结果针对西子奥的斯电梯故障事件，对该电梯进行了调查和分析，以确定导致故障的原因。

以下是调查和分析的结果：•通过检查电梯的电气系统，没有发现明显的电力故障或电气连线问题。

•检查了电梯的机械组件，未发现异常情况，各部件运行正常。

•使用故障诊断设备对电梯的传感器系统进行了检测，发现其中一个传感器存在故障。

综上所述，西子奥的斯电梯的故障可能是由于一个传感器故障引起的。

5. 解决方案针对西子奥的斯电梯故障事件，我们提出了以下解决方案：•修复或更换故障的传感器：将故障的传感器进行修复或更换，以确保电梯的传感器系统正常运行。

•定期维护和检查：对西子奥的斯电梯进行定期维护和检查，包括检查电气系统、机械部件和传感器系统，以预防和发现潜在的故障。

在实施解决方案之前，我们建议对相关部门进行沟通和协商，以确保在修复和维护过程中不会对电梯的正常运行造成不必要的影响。

DB33T 728-2016 电梯维护保养安全管理规范(浙江省)

ICS91.140.90Q78 DB33 浙江省地方标准DB33/T 728—2016代替DB33/ 728-2009电梯维护保养安全管理规范Safety rules for the maintenance service of lifts2016-01-18发布2016-02-18实施前言本标准依据国标GB/T 1.1－2009给出的规则起草。

本标准是根据《中华人民共和国特种设备安全法》、《特种设备安全监察条例》和TSG T5001《电梯使用管理与维护保养规则》等安全技术规范以及实施过程中发现的问题对DB33/ 728－2009《电梯维修保养安全管理规范》进行修订的。

本标准代替DB33/ 728－2009《电梯维修保养安全管理规范》，与DB33/ 728－2009相比主要技术变化如下：——为了统一和规范名称，根据TSG T5001，将原标题《电梯维修保养安全管理规范》更名为《电梯维护保养安全管理规范》；——标准由强制性改为推荐性；——针对法规规范对家用电梯监管的进一步明确，在适用范围上，新版修订为不适用于非公共场所安装且仅供单一家庭使用的电梯；——增加了电梯维护保养单位的法人机构、分支机构、维保点的定义；——对3.4、3.5、3.6、3.7条按质检总局关于印发《电梯施工类别划分表》（修订版）的通知（国质检特〔2014〕260号）要求进行了重大修改，引用了其中相应的内容条款，对3.5“改造”中“d)读卡器”增加了一条注3，对施工过程中“读卡器”是改造还是大修作出规定，删除了原3.8条；——对原第5、6、7章进行了重大修改，将原维修保养单位的设立、资质、条件相应内容进行调整，并合并为本标准的第5章；——根据行政改革的需要，将原“分支机构必须行政许可”改为企业自主选择；——新增了第10章“监督管理”；——对原8、9、10、11章节和内容以及附录进行了调整和部分修订，对使用单位如何确定作出规定，新增了电梯主要部件判废以及风险评估的相应内容与要求。

西子奥的斯GECB调试资料(中)

【西子奥的斯】GECB调试资料（中）2014-04-062 检修运行确认控制柜的紧急电动运行开关处于INS状态。

再用服务器确认安全及门锁接通的情况下，按下UP按钮，抱闸应打开，电梯上行。

按下DOWN按钮，抱闸应打开，电梯下行。

注意:当每次上电后，第一次运行前，REGEN变频器会自动执行编码器定位操作。

在这个过程中主机会发出一种“呜”的声音并持续几秒钟，这个过程被认为是正常的。

如果检修运行开始，主机猛动一下就急停，察看变频器的故障记录（M-1-2-2-1进入）里显示“501 Pos Tracking”或“502 Vel Tracking”或“100 Inv SW Oct”故障，通常为相序不正确造成，可以更换主机相序或者更改变频器“Motor Phase 0/1”来解决。

在确认转动速度与转动方向以及变频器输出电流都正常的情况下，把钢丝绳挂上曳引轮，使电梯在挂上钢丝绳的情况下检修运行，分别按下DOWN和UP按钮持续5~10秒，确认运行正常。

用轿顶的检修按钮进行检修运行2.1.1 把轿顶上的检修开关由NOR拨至INS位置。

2.1.2 同时按住检修盒的U和C按钮，确认电梯向上运行。

2.1.3 同时按住检修盒的D和C按钮，确认电梯向下运行。

2.1.4 如果电梯运行方向相反，请修改Car Dir 0/1（出厂设置是0）3 井道位置信号确认井道开关的调整根据下表调整井道极限开关的距离（这些距离的允许误差不能超过20毫米。

数值前面的正负号是这样确定的：以电梯在上、下终端楼平层位置为基准，在导轨处作一记号表示0毫米。

对于顶楼，正号表示在此记号之上，负号表示在此记号之下。

对于底楼，正号表示在此记号之下，负号表示在此记号之上。

单位:mm平层装置调整调整4个平层光电开关的位置（UIS：上平层光电开关；1LV/2LV：门区光电；DIS 下平层光电开关），使它们距离依次为100mm、30mm、100mm，并且都垂直，确保光电开关的安装顺序从上到下依次为UIS、1LV、2LV、DIS（4个感应器都是NO型的，对应插件分别是CJ18 CJ13 CJ14 CJ15）。

西子奥的斯GeN2-MR小机房节能电梯

西子奥的斯GeN2-MR小机房节能电梯GeN2™-MR是一款复合钢带小机房绿色电梯产品。

相对于以往产品，GeN2™-MR 在安全可靠节能舒适等品质和性能上有较大进步，适合星级酒店、商务楼、高端住宅等中高端建筑的需求。

西子奥的斯区域运营副总裁谢文华先生致辞过去十年，中国房地产业取得了让较大发展，尤其是高层建筑数量更在不断刷新世界纪录。

针对日益增加的高层建筑，空间更加“寸土寸金”。

如何能够合理分配楼宇内空间，实现有限空间的最大化利用，GeN2™-MR通过小机房设计，提出了全新的解决方案。

得益于奥的斯专利产品复合钢带的专业应用，GeN2™-MR小机房电梯通过减少机房面积，为建筑节省出更多空间。

而且，它还采用了具有奥的斯专利技术的ReGenTM能源再生变频器，最高可节能75%。

作为西子奥的斯旗下的一款全新高端产品，GeN2™-MR还应用了多项技术。

当电梯处于平层位置且门打开时，如果电梯出现意外移动，UCM安全装置马上启动保护，停止电梯运行，为乘客增加了一道安全保障;RBI复合钢带监测装置，同样是奥的斯独有的专利设计，能够“7/24”实时监测复合钢带内部上千根钢丝的使用状况。

只要其中任何一根钢丝出现异常，RBI便会自动报警提醒。

在缩小机房空间、节能省电、安全性能升级的同时，GeN2™-MR在细节上针对中国用户的使用习惯和中国高端地产项目的使用需求，做了相应设计。

它采用了深轿厢设计作为标准配置，更加符合高层建筑的使用需求。

此外，针对商务建筑，GeN2™-MR还可配备TBF(Time based Feature)预约功能，通过内置时钟让电梯在预定好的时间启动、锁梯，不仅能够防盗，还可实现智能管理;针对住宅和酒店，GeN2™-MR配备了NNR夜间静音功能，可以让电梯在夜间静音运行。

GeN2™-MR电梯的问世将再次引领电梯行业节能安全的潮流，为垂直交通的发展指出全新方向。

西子奥的斯电梯无机房电磁限速器实验

西子奥的斯电梯无机房电磁限速器实验
西子奥的斯电梯无机房电磁限速器实验是指西子奥的斯电梯公司对无机房电磁限速器进行的实验。

电磁限速器是电梯安全系统中的一部分，用于控制电梯的运行速度，以保证乘客的安全。

传统的限速器是机械式的，需要在电梯井道内安装限速器设备。

而无机房电梯则将限速器集成在电梯井道上方的顶棚中，避免了机械式限速器的安装和维护问题。

西子奥的斯电梯公司对无机房电磁限速器进行了实验，通过对电磁限速器的设计、制造和安装进行验证和测试。

实验中，他们可能会对电磁限速器的控制系统进行模拟和测试，以确保限速器在运行过程中能够准确地控制电梯的速度。

他们还可能会对限速器的安全性能进行测试，比如在不同的负载情况下测试限速器的敏感性和响应能力。

通过实验，西子奥的斯电梯可以验证无机房电磁限速器的可靠性和安全性，确保其满足相关的标准和要求。

这些实验结果将为无机房电梯的推广和应用提供基础。

西子奥的斯GEN2 调试说明

3．3 DCSS5 门系统调整厅、轿门的机械部件应已进行预调整；
根据接线图和原理图，检查 DCSS5 的信号线连接以及电源供应，正常操作前应把紧急检修操纵盘的 P4T 插到 P5T 的位置；
进入轿顶并把电梯开到门区内，调整 DCSS5 时必须保证使厅、轿门一起工作；把服务器连到 DCSS5 的 P6 插口；检查对应于轿顶接线盒内 RS14 板的以下 I/O 地址（TCB:M-1-3-2）：
杭州西子奥的斯电梯有限公司 2．3．2 MCBⅢ参数设置
产品手册
(CR)
调试说明
第 7 部分编号：7.3 页数：5/10 日期：03-1-15 版本：A 版修改：第 1 次
*）是避免在无负载时溜车
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如果主电源合上后，SPBC 板或 TCBC 板的 LED 灯状态与下表不符请检查与其相对应的回路
2．3 检修参数设置 2．3．1 TCB 参数设置
注意：该参数仅在救援操作时抱闸不能打开时方可改动！
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= 按实际层楼数写入
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根据服务器提示进行相应操作；若自学习出错，请检查相关记录（M-2-1-GOON）；注意： l 自学习前请确认已在（M-3-1-GOON）中选择准确的电机型号；
Motor type 500 for 1-6m/s 630kg 501 for 1-6m/s 1000kg 502 for 1-0m/s 630kg
三、准备工作
1．控制柜和紧急检修操纵盘 l 检查控制柜、紧急检修操纵盘内有无元器件损坏或连接松动； l 将随行电缆和动力线接入控制柜； l 串行通讯线暂不必接入； l 按照接线图，检查 PVT 线、随行电缆的临时接线、限位开关的临时接线； l 检查电源线、动力线、抱闸线圈、门机、照明回路的绝缘电阻值是否在规定值之内； l 将主电源开关和所有空气开关拨到 OFF 位置；