BIM技术在上海国际航空服务中心中的应用
BIM技术在机场设计上的应用
BIM技术在机场设计上的应用BIM（建筑信息模型）技术是一种在建筑设计和施工过程中应用的先进技术。
它基于3D模型，并利用信息管理系统集成建筑项目的设计、施工和运营数据。
在机场设计领域，BIM技术的应用可以带来许多优势和效益。
1. 提高设计效率和准确性BIM技术通过建立三维模型，使设计师能够更好地理解和展示机场的空间布局和构造细节。
设计师可以在模型中快速进行各种设计变化，并实时查看其影响。
这样可以减少设计返工，提高设计效率和准确性。
2. 空间冲突检测与协调利用BIM技术，设计师可以进行空间冲突检测和协调。
通过将机场的各个组成部分融合到一个三维模型中，可以发现不同系统之间的冲突和碰撞，例如电力系统、管道等。
这有助于避免工程变更和不必要的修复工作，从而提高建筑项目的质量和安全性。
3. 建筑与设备管理BIM技术还可以用于机场建筑和设备的管理。
通过将建筑元素和设备信息与模型关联，可以实现自动化的设备管理和维护。
这有助于机场管理人员更好地了解设备的状态和维护需求，提前预防故障和损坏。
4. 可视化与信息共享BIM技术可以将机场设计信息以更直观和可视化的方式呈现。
设计师和机场管理人员可以通过模型进行虚拟漫游和实时查看。
此外，通过信息管理系统，设计团队和建筑项目各方可以方便地共享设计文档和信息，提高沟通和协作效率。
5. 项目生命周期管理BIM技术可以支持机场项目的全生命周期管理。
从设计阶段到施工和运营阶段，BIM技术可以跟踪和管理项目的各个方面，包括进度、成本和维护需求。
这样可以提高项目管理的效率和可靠性，同时降低项目风险和成本。
综上所述，BIM技术在机场设计上的应用具有许多优势。
它可以提高设计效率和准确性，实现空间冲突检测和协调，支持建筑与设备管理，实现设计信息的可视化与共享，以及提供全生命周期的项目管理。
在未来，BIM技术有望在机场设计中发挥更重要的作用。
基于BIM的工程运用及案例分享
基于BIM的工程运用及案例分享BIM（Building Information Modeling）是现代建筑、工程领域的一种数字化技术，利用三维模型和相关信息来模拟、管理和协调建筑项目的全过程。
下面将介绍几个基于BIM的工程运用及案例分享。
首先是上海中心大厦。
上海中心大厦是一座地标性的超高层建筑，高度632米，层数128层。
在这个项目中，建筑师和工程师使用BIM技术进行了细致的设计和模拟，从而保证了整个项目的可执行性和稳定性。
BIM技术在该项目中发挥了重要作用，使得设计团队能够更好地协调和解决潜在的设计问题。
第二个案例是伦敦希斯罗机场第五航站楼。
该项目是英国国家BIM库的首个项目，也是世界上最大的BIM项目之一、通过BIM技术，建筑师和工程师能够准确地模拟和预测建筑的效能，优化了建筑的设计和施工过程。
这使得整个项目能够在预定的时间内完成，并且满足了高要求的建筑质量和安全性。
第三个案例是阿曼苏丹的阿布都夫·塞德·土尔基什公路。
该公路是阿曼苏丹的一项重要基础设施项目，总长度约为265公里。
项目中使用的BIM技术可以帮助工程师在设计阶段进行施工工艺的模拟和评估，从而减少了施工过程中的误差和变更。
此外，BIM技术还可以提供实时的项目管理和跟踪，帮助团队更好地控制项目的进度和成本。
最后一个案例是美国拉斯维加斯的新澳门赌场项目。
该项目是一个巨大而复杂的建筑项目，使用了BIM技术来管理和协调各个专业的设计工作。
通过BIM技术，不同专业的设计师可以在同一个协作平台上进行实时的设计和信息交流，从而提高了设计的效率和准确性。
此外，BIM技术还可以提供更好的可视化效果，帮助客户更好地理解设计意图。
综上所述，BIM技术在建筑和工程领域的应用越来越广泛，为建筑项目的设计、施工和管理带来了许多优势。
它不仅提供了更好的协调和沟通平台，还可以减少设计和施工过程中的错误和变更，提高项目的质量和效率。
随着BIM技术的不断发展，相信它将在未来更多的工程项目中发挥重要作用。
BIM技术在上海中心项目中的应用实践
BIM技术在上海中心项目中的实践与应用各位来宾大家下午好。
我叫赵斌，隶属于上海中心大厦建设发展有限公司，所从事的工作与BIM相关，今天非常荣幸和大家简单分享BIM技术在上海中心大厦现在项目中的实践与应用。
简单介绍这个项目的大致概况。
上海中心大厦地理位置位于陆家嘴金融Z3地块，到了陆家嘴以后大家可以直接的看到旁边是金茂大厦和环球金融中心。
当上海中心建成之后将和这两个建筑物形成“品”字型的超高型建筑群，从而形成陆家嘴金融中心制高点的区域。
这个项目的最高高度是632米，路面高度是580米，总共面积接近57万平方米。
这个项目地下有3-5层，可以容纳1700个车位。
从绿色环保的角度考虑，增加了自行车车位空间。
地下1-2层是主题商业，地面是多功能会议中心和下沉式的市民广场。
塔楼部分总共是121层，由下往上分成了九个区段，第一个区段是精品商业；2-6区段是24小时甲A级办公区；7-8区段是超五星级酒店以及精品办公；第9区段是观光平台。
这个项目施工开始时间是2008年10月29日，我们预计的完工时间是2014年12月30日。
这个项目团队当中，建设单位是上海中心大厦建设发展有限公司，还有设计单位，Gensler 是做建设，Thornton Tomasetti做的结构，同济大学建设设计研究院负责施工图。
设计管理是现代咨询，投资监理是利比，施工监理是上海建科，上海建工是做这个施工的总方，在项目团队当中由增加了一个环节就是BIM咨询，我们邀请Autodesk公司作为上海中心BIM项目顾问。
为什么上海中心选择BIM的技术？这里面我们总结了以下几方面的原因。
第一，从项目的角度来看，这个项目现在遇到一些挑战，一是项目涉及的学科非常多，分支系统非常复杂。
二是项目建设周期比较长，导致成本控制难度也会比较大。
三是信息量非常庞大，因为参与方众多，这样以来彼此之间进行信息传递的路径就变得非常复杂，导致我们这个信息的有效传递难度也会慢慢的增大。
BIM的应用—BIM在民航机场工程中的应用
效益分析
本案例通过BIM技术的应用，减少设计变更费用550余万元。通过多专业统筹协调、 施工模拟等应用，大幅提高了工期。总计为本项目创造直接经济效益3000余万元。
航站楼BIM应用直接经济效益 单位（万元）
BIM云端应用 多专业统筹协调
4D施工模拟 施工场地规划 重点施工方案模拟
下两层。共涉及20余个专业的交叉协同，每个专业系统及其复杂，在传统的设计、施工建造
方式下极易出现错、漏、碰、缺问题；中央大厅屋面为空间双曲面造型，曲率半径变化大且无
标准单元，且屋面吊装点邻近地铁施工，施工场地狭小、复杂，难度极大；对净高、精装、机
房建成效果要求高。
• BIM应用阶段：设计阶段、施工阶段。
北京大兴国际机场
项目概况
项目名称：重庆江北国际机场新建T3A航站楼新建工程
项目概况：
• 项目位置：重庆市江北国际机场内
• 项目总投资：282亿元
• 建设周期：2011年12月至2017年8月
• 建设规模：建筑总面积约53万平方米
重庆江北机场T3A航站楼
• 项目难点：T3A航站楼由E区主楼中央大厅及A、B、C、D四条指廊组成，主楼地上四层，地
土建结构模型 建筑整合模型
幕墙整合模型
机房深化模型
BIM技术应用内容
设计阶段
通过运用BIM可视化软件完成指定区域装修吊顶与机电管线分析，从 而实现室内装修吊顶的外观预视、装修方案的对比、层高合理性检查等， 并通过渲染软件生成VR场景，在设计阶段为业主提供沉侵式的体验场 景。
VR渲染效果
室内精装BIM模型
BIM技术应用内容
本案例BIM实施由业主方牵头，由施工总包单位联合第三方咨询团队负 责具体实施。建立业主、总包、设计及BIM团队的四方协同工作模式，开展 本案例的全过程BIM应用。
“BIM”技术在上海中心大厦工程中的应用
“BIM”技术在上海中心大厦工程中的应用上海建工集团正在总承包建造中的上海中心大厦工程。
由于将“BIM”技术(建筑信息模型)完整地引入到该项目的设计、施工与管理的全过程中，被业界称为是一个具有里程碑意义的项目。
上海中心大厦项目存在参与方众多、分支系统复杂、信息量大、有效传递困难、成本控制难度大等问题。
项目从全生命周期角度出发，以“BIM”技术为手段，应用Autodesk Revit建立模型，并在三维的环境里面完成对项目的修改和深化设计，针对项目的设计、施工以及运营的全过程，有效地控制工程信息的采集、加工、存储和交流，从而帮助项目的最高决策者对项目进行合理的协调、规划和控制。
上海中心大厦项目的建筑形态、高度和外幕墙结构变化相当复杂，初期共做了20多个方案，就旋转的外形而言，最终选定了矩柱与支外伸臂加上支核心筒的结构体系，“BIM”平台使结构选型变得非常简单明了。
在施工阶段，项目面临的最大挑战是它的高度。
在整个建造的过程中，全程都将“BIM”纳入其中，整个周期都是通过精细化的管理手段来完成的，从模拟阶段过渡到实际的建造上来。
在“BIM”系统中，上海中心大厦整个的生命周期预计达到100年左右，未来的运营、使用、维修和更新等方面的问题，都己经通过“BIM”进行了充分的考虑和论证，在正常的范围内，生命周期将一直延伸下去。
在绿色施工和低碳方面，“BIM”为项目提供了有力的保障。
针对超高层建筑体量大、系统设施复杂、运营能耗大、室内环境质量要求高、集中排放负荷大、可再生能源的利用受安全性约束大等问题，围绕节地、节能、节水、节材、室内环境质量把控和运营管理等方面，项目因地制宜地利用“BIM”，合理采用绿色建筑技术，通过本地化材料、高强材料和可循环材料的使用，优化结构设计、可视化室内自然采光模拟、营造室内舒适热环境等，实现超高层建筑的绿色接力和可持续发展，为今后超高层建筑的环保节能提供范例，从而推动我国绿色建筑评价体系的科技进步。
BIM介绍及上海中心案例应用
西湖翠苑装修项目
设计单位：南京民用建筑设计研究院 建筑师：施津京
西湖翠苑装修项目
设计单位：南京民用建筑设计研究院 建筑师：施津京
西湖翠苑装修项目
设计单位：南京民用建筑设计研究院 建筑师：施津京
西湖翠苑装修项目
设计单位：南京民用建筑设计研究院 建筑师：施津京
西湖翠苑装修项目
设计单位：南京民用建筑设计研究院 建筑师：施津京
新世贸中心 - 自由大厦 设计：SOM 高 541米 不含楼顶尖塔结构 层数 70
12.
五维施工进度模拟
五维模拟一（该图片由鲁班软件提供）
BIM 应用的全过程
业主/开发商
建筑（室内） 设计师
项目经理
绘图员 结构工程师
设施（物业）管理
分包商 施工出图
总包商
设备工程师 供应商
项目数据交流与信息管理
喷淋示意图
概念方案、室内设计（办公楼）
Gensler 晋思建筑咨询（上海）有限公司
设计负责人： Benjamin Ward Alton Chow (周葆元)
设计团队：
Zia Tyebjee
Lei Chen (陈磊),
Linda Ye (叶林楠) Jing Chen (陈静)
Ben Zhang (张雪松)
别墅设计
设计单位：东南大学建筑设计研究院 建筑师：傅筱
别墅设计
设计单位：东南大学建筑设计研究院 建筑师：傅筱
别墅设计
设计单位：东南大学建筑设计研究院 建筑师：傅筱
别墅设计
设计单位：东南大学建筑设计研究院 建筑师：傅筱
别墅设计
设计单位：东南大学建筑设计研究院 建筑师：傅筱
别墅设计
设计单位：东南大学建筑设计研究院 建筑师：傅筱
BIM在民航机场航站建设中的应用
BIM在民航机场航站建设中的应用BIM即建筑信息模型，数字化信息模型最早应用于机械行业的设计与制造中。
近些年来，建筑设计师将参数化设计的思路从机械行业引入建筑行业的设计与施工中，将工程项目类比于机械行业的零件产品，利用计算机辅助设计制造的方法，集成建筑工程项目各种相关信息的数据，建立建筑行业的三维数字可视化信息模型，用于为设计和施工提供相协调的、内部保持一致并可进行运算分析的信息。
目前BIM技术主要应用于设计阶段，随着信息技术的发展与BIM技术的日益成熟，BIM在施工建设阶段所起的作用也越来越受重视。
基于此，本文主要就BIM在民航机场航站建设中的应用展开了论述。
标签：BIM；民航机场；航站建设；应用1、BIM的特点1.1可视化在工程设计中，很多专业设计人员都面临着一个难题，就是无法将设计构想或图纸内容完整的表达给业主，毕竟不是所有的业主都具备较强的识图能力。
在传统的CAD二维设计图纸时代，由于信息传递不完整，双方理解有误差而造成的设计变更时有发生。
而BIM的可视化设计可以大大降低业主的识图难度，也更便于设计单位同业主的信息传递与沟通。
此外，可视化设计将给项目施工、监理及构配件生产单位的工作带来极大的便利。
从前，施工单位拿到的图纸中，各施工部位的形状、构型往往都是用线条绘制表达，施工人员需要对图纸通过理解后再进行施工。
就一般的建筑来说，这样的方式未尝不可。
而对于航站楼工程，结构复杂，造型各异，施工单位对图纸的理解将会是一个较为复杂的过程，也很容易出现各种错误。
而BIM的可视化设计可以将建筑进行一个良好的表述，更加便于施工、监理及构配件厂家对设计的理解。
1.2协调性在设计时，往往由于各专业设计师之间的沟通不到位，而出现各种专业之间的碰撞问题，例如暖通等专业中的管道在进行布置时，由于施工图纸是各自绘制在各自的施工图纸上的，真正施工过程中，可能在布置管线时正好在此处有结构设计的梁等构件在此妨碍着管线的布置，这种就是施工中常遇到的碰撞问题，像这样的碰撞问题的协调解决就只能在问题出现之后再进行解决吗，BIM的协调性服务就可以帮助处理这种问题，也就是说BIM建筑信息模型可在建筑物建造前期对各专业的碰撞问题进行协调，生成协调数据，提供出来。
BIM技术在机场建设中的应用
BIM技术在机场建设中的应用摘要：BIM技术已广泛应用于工程建设领域，在解决大型复杂机场项目现场管理，提高工程建设质量和管理水平方面，BIM有着不可替代的作用。
本文简述了BIM技术的定义，结合民航机场项目的特点，以某国外民用机场为例，介绍了BIM技术在具体项目的应用。
关键词BIM技术；机场建设管理；数字化应用方案随着科学技术的发展，BIM平台技术给基础设施建设项目带来了管理模式的创新。
根据民航局对“四型机场”建设的相关要求，自2015年起国内中大型机场对于BIM技术的应用进入百花齐放的状态，从模式上看，BIM技术在民航业的应用有其场景特殊性。
一、BIM技术应用于机场项目的必要性（一）BIM技术的概念BIM（Building information Modeling）技术，即建筑信息模型，是将建筑本身及建造过程三维模型化和数据信息化，这些模型和信息在建筑的全生命周期中可以持续地被各个参与者利用，达到对建筑和建造过程的控制和管理。
（二）BIM技术应用于机场建设的必要性民航机场建设项目是一个综合性的系统工程，具有规模大、工期长、专业多、结构复杂、公益性强等特点。
BIM技术的应用解决了建筑工程中的信息建设、管理与信息共享和传递，使得建筑工程项目形成完整的数据结构，可有效地对项目进行全生命周期的可视化管理。
机场建筑跨度大、变化大，一般采用金属材质盖顶，BIM技术的应用方便对施工过程的全程监控与管理，提高施工质量。
二、具体的数字化应用方案（一）项目建设内容某国外机场项目占地约700公顷，位于东南亚国家，项目建设内容包括飞行区、航站楼及附属配套工程。
其中：飞行区按4E标准设计建设，主要包括跑滑系统、站坪和综合管网。
跑滑系统为一条4E级（预留4F级）3600米×45米跑道，两端连接60米×48米的防吹坪，900米长I类精密进近灯光系统，以及衔接联络道、滑行道等。
（二）项目数字化应用方案1.数字化应用建设目标及预期成果机场项目BIM实施的总体原则是面向项目建设全过程，各参建单位协同工作，采用BIM技术及协同管理平台，实现项目的数字化、精细化管理，探索空港建设的新模式，以达到项目管理提升的目标。
上海国际航运服务中心西船闸工程BIM技术的实践与应用
上海国际航运服务中心西船闸工程BIM技术的实践与应用赵渊;吴鹏程;傅瑜
【期刊名称】《港口科技》
【年(卷),期】2014(000)011
【摘要】利用BIM技术,解决上海国际航运服务中心项目西船闸工程在建设过程中遇到的难题,探讨水运工程船闸建设不同阶段BIM技术的具体应用点:三维数字模型的建立、可拆卸式3D打印实体模型、复杂异性多曲面输水系统施工模板设计安装技术及预埋件、预留孔洞验收管理系统(PPIM系统)等.
【总页数】4页(P24-27)
【作者】赵渊;吴鹏程;傅瑜
【作者单位】上海国际航运服务中心开发有限公司, 上海200082;上海国际航运服务中心开发有限公司, 上海200082;上海国际航运服务中心开发有限公司, 上海200082
【正文语种】中文
【相关文献】
1.BIM技术在上海国际航空服务中心钢结构项目中的应用分析 [J], 蒋绮琛;吕彦雷
2.上海国际航运服务中心游艇港池工程特色及微气候调节效益研究 [J], 张颖;吴鹏程;毛立玫;傅瑜;董昆;王利珍;
3.上海国际航运服务中心1号楼BREEAM认证策略 [J], 刘九玲;司宗根
4.上海国际航运服务中心船闸和港池的水运行工艺 [J], 曹虹宇;张寒青
5.上海国际航运服务中心发展法律问题探究 [J], 吴炎玲
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BIM技术在机场航站区建设施工中的应用分析
BIM技术在机场航站区建设施工中的应用分析摘要：作为数以千万人次使用的大型公共建筑，航站楼建筑体现了较强的系统性，很像是一个系统工程。
在一定程度上，它如同一台高速运作的计算机，设计过程需要建立在严密的数理逻辑的基础上。
本文对BIM技术在机场航站区建设施工中的应用进行分析。
关键词：BIM技术；机场航站区；建设施工；应用1BIM技术的内涵及运用建筑业作为我国国民经济的重要组成部分，在当前社会经济发展的形势下发展迅速，建筑领域的相关技术也得到了迅速的更新和升级。
在工程管理和工程造价控制的环节上，建筑业正逐步向信息化、智能化、综合化方向发展，属于科学范畴。
有效的管理模式。
BIM技术，又称建筑信息模型，在我国建筑业中得到了广泛的应用。
在建筑工程中，科学应用BIM技术，有利于提高管理效率和质量，实施综合管理控制，促进我国建设管理创新和优化。
但是，我国建筑业总体发展水平尚处于起步阶段，需要进一步推广建筑信息管理技术和现代管理理念，提高和优化建筑信息管理技术在建筑信息管理中的应用。
在建筑工程施工管理中，需要进一步強调BIM技术的应用价值。
此外，在使用BIM技术时，我们可以根据建筑工程的具体情况和要求，建立相应的施工现场管理模型。
通过建立相应的模型，可以实现建筑工程项目的三维管理，对促进施工现场的优化和内部管理起到积极的作用。
将数据信息进行科学有效的传递和控制，使建筑工程的投资者、决策者和管理者能够参与其中。
科学处理建筑工程施工中存在的问题，有利于优化控制管理环节，优化人力、物力、财力配置，节约成本。
2BIM技术的特点2.1可视化。
BIM技术将平面的二维图纸转变为立体的三维模型，使得建筑信息更加直观，在一定程度上，也为决策提供了很大的便利。
同时可以根据各个模块的位置、功能等参数的信息的不同，运用颜色区分、标注区分等手段将其分类，较清晰地显示出不同构件之间的区别与联系。
2.2协调性。
BIM中的协调有两重意义。
其一，是同一专业不同构件之间的协调，通过碰撞检查发现不同构件之间的碰撞问题，并生成协调数据为调整方案提供依据。
浅谈上海国际航空服务中心BIM综合运维管理平台
浅谈上海国际航空服务中心BIM综合运维管理平台摘要：BIM综合运维管理平台可以能够充分适应建筑特性和管理求，从建筑实际出发，使建筑运行维护视觉化，实现了系统和真实建筑的相统一，系统采用3D交互方式，提高了软件的表现方式和交互效率，实现了数据可视化，并且可对建筑内多个智能化子系统进行统一监控，系统可集成楼控、安防、照明、电梯等多个智能化系统，一站式管理，打通数据孤岛，实现各系统之间信息共享，帮助改善运行策略，提升运维品质。
本文将进而探讨BIM综合运维管理平台包含有哪些内容及本平台的实施流程及其在项目上应用的价值，希望对于项目上需要建设BIM综合运维管理平台提供有价值的参考信息。
关键词：BIM综合运维管理平台；价值；实施；BIM综合运维管理平台立足于建筑运维管理，从运维需求出发，反向引导建筑的设计施工，提高模型质量及信息完整度，通过对模型的轻量化处理以及良好的人机交互设计形成信息化、标准化、流程化、可视化的智慧运维管理系统。
1 概况笔者接触并了解BIM综合运维管理平台是从上海国际航空服务中心项目开始，本项目由中国民用航空华东地区管理局和上海市徐汇区人民政府共同推动的重点项目、上海龙华国际航空投资有限公司投资打造的上海国际航空服务中心，位于徐汇滨江核心地块，项目建设地点位于徐汇区黄浦江南延伸段WS5单元188N-W-1B、188N-X-1地块作为上海西岸地区的重要项目，总建筑面积约50万平方米，主要包括政务办公、甲级办公、高级酒店、大型商业等综合业态。
本项目建设BIM综合运维管理平台，其主要意义在于建设基于BIM的运营管理平台，将各个智能化子系统联接起来，实现集中管理、分散监控和跨系统联动的管理需求，实现BIM与建筑运营相结合，并且可以提升本项目的智能化运营管理效率，降低能耗，提升绿色运营水平，提高建筑的安全运营能力等。
经过本项目的实施过程不断深入，笔者认为BIM综合运维管理平台的建设对项目的各项价值提升是非常有帮助的，且BIM运维平台在接入项目各子系统后，使原本在项目中独立运行的各个子系统变得相互关联，相互互补，其中主要对项目实现的价值及相关接入子系统后实现功能如下：2 BIM综合运维管理平台的系统价值2.1 经验表明，我国房地产建筑的节能潜力多在10-25%之间，通过管理节能，可实现3-5%的节能；通过改造节能，可实现7-20%的节能。
上海国际航空服务中心
上海国际航空服务中心该项目位于上海徐汇滨江核心区，紧邻黄浦江，是滨江区域的标志性城市综合体。
项目包括服务中心和审定中心，总建筑面积274924 平方米。
本工程高层塔楼 结构高度224 米，为型钢混凝土框架-钢筋混凝土核心筒混合结构，塔楼外框 架结构采用劲性钢柱、钢梁及框架主次梁。
本工程基坑安全等级为一级，基坑紧 邻轨道交通，周边环境复杂，环境保护等级一级。
该项目总承包单位为上海建工 七建集团有限公司，专业分包为上海锦惠建设集团有限公司。
实际应用 EVALUATIONBIM 模型的创建 依据项目建模标准、交互规范和应用要求，采用 MagiCAD 完成机电专业模型 搭建工作，将 二维 图纸转换 为三维 可视化模型的 同时也保 证了模型整合 、信 息传 递的流畅性。
J *1 1■设计审核在建模的同时对设计图纸进行审核，即图纸会审阶段。
由于设计一般为设计师个人行为，难保不出现问题。
审核就是BIM 小组集中对模型进行审核，通过三维模型可进行直观准确地判断，从而提高会审的效率。
通过对MagiCAD 的机电模型审核，发现设计问题60 余项，如管线位置不合理、孔洞未预留等问题。
通过BIM 深化设计调整解决了上述问题。
设计方案优化如在空间优化中，建筑设计局部空间不合理，未考虑今后机电管线的维修空间，且影响机电管线排布，达不到业主净空要求，依据BIM 模型与业主、设计方进行讨论，并最终确定将建筑走道放宽600 毫米。
深化设计利用MagiCAD 进行管线综合、碰撞检查等，发现各类碰撞点2800 余个。
而后，各个技术部门相互协同，针对BIM 模型进行深化设计，确定最终深化设计方案，并对模型进行调整。
谓16后三维图1*^* i砒捧擢吿O^#_*■ ■ it-Mt !■扌—M<AMn>m—nji 品-<rr -fcaaIN-MI O 卿tJWP!,-< AV «M^BV可视化交底利用BIM 模型的三维可视化进行交底，结合漫游技术为项目人员展示建筑内部构造和节点构造。
基于BIM的浦东国际机场T1航站楼运维管理系统
参赛人员介绍
姓名 周红波
陆鑫
汪再军
张辉 陈迪 鲁文骏 刘小微 丁亦珺
职务职称
总工程师、教 授级高Biblioteka 经理 高级工程师 项目经理 工程师
高级工程师 咨询工程师
咨询工程师
咨询工程师
咨询工程师
工作内容 负责人
总协调
担任项目经理，负责项目实施及各方协调，完成 平台设计及技术方案选型。 BIM模型组长 BIM模型创建 BIM模型创建 系统设计开发 系统设计开发、测试
项目说明
项目应用价值
有益于维保人员 ➢ 节省时间——通过模型掌握现场条件和维保信息； ➢ 降低维修成本——遇到抢修任务通过模型做出快速反应；
有益于运营管理人员 ➢ 降低因不完整的设施清单造成的维保合同成本； ➢ 展示建筑部件逻辑关系降低完成工作任务的风险和不确定性； ➢ 与设施的历史记录链接有利于设施状态评估、预警及生成维护计划；
项目说明
本项目是根据上海浦东国际机场T1航站楼运营维护管理的需要，以基于BIM的 技术为重要手段，集成设计、施工、运营过程中创建的数据，包括设计阶段提供的 楼层、空间和设施布局等数据，施工阶段提供的品牌、型号、安装单位、安装位置、 保修期限等数据附属到BIM模型构件，形成运维管理BIM模型。
并以此为基础，设计开发浦东国际机场建筑空间管理、钢结构、幕墙、屋面及 围护系统运维管理的基于BIM的机场航站楼运维管理综合平台，支持建筑空间规划、 功能分配、空间需求预测、出租合同管理；设施设备专业检测及运行状态评估、日 常巡检及报修、维保合同费用评估等，实现浦东国际机场全生命周期内运营维护的 高效识别、判断、处理，提高运营维护效率和效果，降低运营维护管理的资源和成 本，提高上海浦东国际机场运营维护的安全性、高效性、可靠性。
机场航站区建设中BIM技术的应用
机场航站区建设中 BIM技术的应用摘要：经过调查得到现在国内某个机场航站公司不仅工程项目工作多，还存在建筑结构繁杂、数据不好收集的问题，所以在这次调查过后，该机场决定采用机场航站区建筑中的BIM技术。
这项技术主要以Revit为基础，加入三维可视化的构建技术来辅助的一种优化建筑设计以及施工进度的智能技术。
而应用这项技术既可以节约机场航站区建设的时间，也能够节省人力、物力、财力，除此之外，使用该技术还能够充分实现了现在流行的工程项目全自动管理化以及实时信息化。
因此，现在政府非常支持BIM技术的宣传、推广以及应用。
关键词：机场航站区建设工程；建筑信息模型技术引言BIM技术，又称建筑信息模型技术，是随着科技快速发展浪潮以及理念、技术创新浪潮而产生的一种新型技术。
这项技术最早应用于中国的机械与制造行业里，后面建筑行业也开始使用这项技术来为建筑建设提供有用的信息资源，其中建筑行业是应用建筑信息模型技术的成功案例。
但是现在中国还处于科学技术发展成长期，因此，对建筑信息模型技术在建筑行业和机械与制造行业乃至所有行业的应用并不成熟，不过中国的建筑信息模型技术会跟随中国科技的进步而进步，并且充分发挥出它对项目实施的作用与影响。
1.机场航站区建设工程的基本情况某个机场航站区建设工程从2004年开工，预设2020年完成建设，其中这项工程的第二期包括建设飞行区、航站区、交通中心区以及货运区等，而这些内容中间最为重要的就是机场航站区的建设[1]。
因为现在旅游的人越来越多，根据计算，一年飞机起降的次数达到了二十多万次，所以要建筑航站楼的面积有近五十万平方米。
二、钢结构的解决方案（一）指廊钢结构解决方案指廊钢结构的主要内容有钢框梁架，其最重要的就是钢梁，因为钢梁是下部分混凝土柱顶的主要承重物，如此重要的东西要认真负责的构建才行，可是仅凭个人是无法完成的，因此，在这里我们借助建筑信息模型技术将Tekla模型导入后在完成数据的编辑工作，然后在根据这些数据来形成相应参数的真实建筑信息模型技术模型并将其与之前的土建结构模型相融合，最后再在施工现场进行定位和吊装。
BIM技术在航空与航天工程中的应用案例
BIM技术在航空与航天工程中的应用案例随着科技的不断发展，建筑信息模型（Building Information Modeling，简称BIM）技术在各行业的应用日益普及。
航空与航天工程作为高度复杂且精密的领域，同样也从BIM技术中受益。
本文将围绕BIM技术在航空与航天工程中的应用案例展开讨论，并探讨它带来的益处。
首先，BIM技术在航空与航天工程中的应用案例之一是飞机维修与模拟训练。
在过去，飞机维修往往需要大量的手动记录、文件和图纸，耗费时间且容易出错。
然而，借助BIM技术，航空公司可以创建一个虚拟的飞机模型，记录并管理整个飞机的零部件、系统和维修记录。
通过在BIM模型中添加关联信息，技术人员可以轻松地追踪维修历史、零部件更换以及飞机性能指标。
此外，BIM模型还可以用于模拟飞行员训练，提高飞行安全性和效率。
其次，BIM技术在航空与航天工程中的另一个应用案例是机场的设计与规划。
机场作为一个综合性的交通枢纽，其设计与规划需要综合考虑众多因素，如航班流量、乘客需求、安全规定等。
传统的设计方法可能存在沟通不畅、信息不统一的问题。
然而，借助BIM技术，设计团队可以创建一个三维的机场模型，包括航班乘客流动模拟、航站楼布局、安全检查等。
通过BIM技术，设计团队可以更好地可视化设计方案，并与相关利益方进行更好的沟通和合作，从而提高机场设计的准确性和效率。
此外，BIM技术还可以在卫星设计与制造中发挥重要作用。
卫星的设计与制造需要密切协调的各个部门和团队之间的合作。
BIM技术可以帮助团队在一个共享的平台上进行设计和协作。
团队成员可以通过BIM模型实时查看和更新设计变更，确保设计的一致性和准确性。
此外，BIM技术还可以帮助卫星制造商在制造过程中进行模块化设计，提高生产效率和质量控制。
最后，BIM技术在火箭发射场的建设和维护方面也有广泛应用。
火箭发射场是航空与航天工程中最关键的基础设施之一。
BIM技术可以帮助建设和维护火箭发射场的团队在一张三维模型上进行规划、分析和协作。
论 BIM 技术在民航机场工程施工管理中的应用
论 BIM 技术在民航机场工程施工管理中的应用摘要：目前，随着我国的BIM技术的快速发展,在民航机场工程施工管理中应用日趋广泛，大大提升了施工管理水平，提高了民航机场工程施工的高效性、经济性、安全性。
关键词：BIM技术；民航机场工程施工管理；应用引言民航机场工程庞大而复杂,参建单位多，专业工程种类多，各单位各专业均存在时间与空间的交叉,各种信息繁杂。
目前国内机场项目管理中信息共享程度较低,造成了项目管理过程中的各种问题。
BIM技术是近年来新兴的三维数字可视化技术,是一种以数据为核心、以平台为基础的管理方式。
BIM技术平台的应用结合了机场工程本身的复杂性和特殊性,使信息的传递更加清晰与便捷,能够提高工作的效率,解决机场改扩建工程项目管理中信息共享的难题。
项目BIM协同管理平台是BIM技术用于指导机场工程施工项目管理的具体方式。
1、BIM技术概述及特点BIM(BuildingInformationModeling),即建筑信息模型,它利用了数字化技术,目前在建筑工程的设计、建造、运营等过程中得到了很好的应用。
通过三维模型的展示,BIM提供了一套完整的、与当前实际相一致的信息库,提高了信息的可读性,对各种信息进行模块化、数据化的管理,以支持和反映每个部门各自职责的协同作业,对项目的全生命周期进行管理,在这个过程中保证信息的即时共享与传递,在提高作业效率、节约资源、缩短工期等方面都发挥了作用。
1.1可视化BIM的可视化是一种能够同构件之间形成互动性和反馈性的可视化,使得项目成果都可以用效果图的形式来展示,各种信息也可以生成报表。
项目过程中,在可视化的状态下与业主方的沟通、汇报、决策都可以高效进行,为项目的设计、施工、运营提供便利。
1.2协调性建筑信息模型可在建筑物建造前期对各专业的碰撞问题进行协调,生成并提供协调数据。
BIM可以增加不同部门同时作业的协调性,满足各不同角色(团队领导、管理决策层、项目经理、计划编制与分析人员、具体实施人员等)的应用需要。
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深圳市斯维尔科技有限公司 中国建筑股份有限公司
内容提要
项目概况
项目难点
BIM技术的应用点及价值分析
BIM软硬件
总结
项目概况
上海国际航空服务中心及适航审定中心，是 上海航空服务业集聚区的启动项目。上海国 际航空服务业集聚区是中国民用航空局和上 海市人民政府“部市合作”、民航华东管理 局和徐汇区人民政府共同打造的国际化商务 中心区.集聚区位于上海市内中环间的徐汇滨 江WS5单元，以“适航审定中心和国际航空 服务中心”项目为核心，以民航中专和龙华 机场等专业机构为支撑，产业范围涵盖航空 技术集成、航空金融贸易、航空信息服务、 航空教育培训、航空总部经济及行业管理、 通用航空等六大领域，是一个辐射和带动滨 江区域，符合国家航空工业发展战略，支撑 上海国际航运中心功能和地位的国内唯一、 国际领先的现代服务业集聚区。 上海国际航空服务中心位于W-1地块南部和 X-1地块，建筑用地面积约60264平方米(以 实测为准) ，项目总建筑面积约 394433 平方 米，其中地上建筑面积 249873 平方米，地 下建筑面积 144560 平方米。项目总投资人 民币34.5亿元。 该项目是徐汇滨江国际航空服务业集聚区核 心项目，占地 7.2 公顷，由四栋建筑围合而 成，总建筑体量47万平方米。
笔记本 1台， ThinkPad W530(2438A22)
CPU I7，内存16G，SSD 256G，硬盘 1T
软件：
清华斯维尔 三维算量 2014 uniBIM 2014 Autodesk Navisworks 2014
BIM应用总结
上海国际航空服务中心项目比较复杂，我们初次在项目中尝试使用BIM技术 来解决工程中的实际难题，体验到BIM技术实实在在为施工带来的便利。 在本项目中，我们充分利用了斯维尔三维算量软件的算量模型，在完成工程 量计算的同时就有了一个非常好的模型，我们根据实际施工的需要，修正模 型同实际施工情况相一致 ，利用斯维尔 uniBIM 软件将模型无缝导入到 Naviswokrs Manager 里，在 Navisworks 里面可以非常流畅的观察，把 Navisworks 的模型导出到 NWD 格式，工程相关人员都可以使用免费的 Navisworks Freedom 软件浏览查看。 Navisworks 性能非常好，可以非常方便的以任意角度、 任意剖面和视口查看BIM模型，发现设计问题，指导施工都非常方便。
BIM技术应用点及价值分析
1、施工模拟
2、方案比选 3、施工指导 4、工程量计算 5、5D管理
在如图模型所示，除最外四周 地下连续墙外，其他所有的维 护支撑构造在地下室施工过程 中，均按进度逐次拆除。
BIM技术应用点及价值分析-施工模拟
此处是把模型四周围墙隐藏 的画面，这个大基坑的支护 桩、支护支撑非常密，通过 BIM 模型模拟基坑按施工工 序支护、开挖，以及地下结 构的基础、柱、梁、施工， 以及逐步支护拆除的过程。 通过施工模拟，可以很容易 发现基坑支撑维护构件与结 构施工冲突之处，提前做好 处理方案。
在本项目的基坑开挖和支护工作中BIM技术小试牛刀，初现威力，很好的减 少了项目的风险，提高了施工效率，节约了施工工期，也由此节约了人工费 开支，具有较好的经济效益。利用BIM技术进行方案比选，也可以将经济因 素考虑进去，使施工方案满足经济效益的约束要求，对甲方的投资的节约 和施工单位成本的有效控制提供了非常便捷的技术手段。
BIM技术应用点及价值分析 -施工指导
本项目节点钢筋非常复杂（见节 点详图），钢筋工需现场技术指 导，但传统图纸指导效率低，效 果差， BIM 立体可视化指导立竿 见影。 本项目的加固构造也非常密集， 通过三维模型指导施工，比二维 图纸方便得多。
BIM技术应用点及价值分析-工程量计算
本项目包括基坑开 挖、基坑支护、地 下室、地上建筑、 结构、钢筋、装饰 的工程量，都是通 过三维算量软件完 成，软件可以同时 输出清单量、定额 量、实物量，并按 工程需求分区域、 工段、进度快速统 计了工程量，协助 工程进度计划安排。 软件提供了模型变 更的对比功能，方 便处理变更工程量。
2013年9月13日，中国建筑工程总公司中标上海国际航空服务中心X-1地 块施工总承包项目，中标金额12.5亿元。
项目难点
本工程为上海国际航空服务中 心项目（ X-1 地块），位于黄 浦江南延伸段浦西片区的中心， 紧邻龙华历史文化风貌区，西 临云锦路，南临龙耀路，东侧 和西侧为规划市政道路。拟建 场地周边环境较为复杂，场地 西侧云锦路下有地铁 11号线区 间隧道（最窄处距离仅 10m ）， 南侧龙耀路下有龙耀路越江隧 道暗埋段及出入口匝道，龙耀 路下有较多的市政管线，在基 坑围护设计与施工中均需加以 保护。 本项目在地下开挖和支护时， 还需要考虑黄浦江水的影响， 地下水位深1m-1.5米。
在本项目通过施工模拟， 发现了不 少 （ 5 0 多处） 支护构造如格构柱与地下 室梁冲突之处，调整格构 柱的位置，使之满足施工 要求，避免了在施工时的 停工调整问题，为项目顺 利施工节约了时间及成本。
BIM技术应用点及价值分析-方案比选
该项目基坑开挖面 积大，分 3 层支护， 周边环境复杂，有 黄浦江及龙耀路隧 道，有地铁 11 号线， 要确保施工安全， 设计单位做了多次 基坑开挖和支护的 方案调整，同步建 模反映调整变化情 况，比较可施工性， 比较工程量差异， 为方案决策提供依 据。
BIM技术应用点及价值分析-5D管理
本 项 目 使 用 uniBIM 软件实现 进度计划与算量 模型的关联，可 以按7个不同作业 区的不同时间段 显示工程进度， 分别提取7个作业 段的进度工程量， 达 到 通 过 B IM 技 术实现 5D 管理的 目的。
BU I7，显卡 NV K2000，内存 16G, 硬盘 1T