关于缓解城市交通拥堵——适度放开禁限摩城市摩托车行驶的提案
城市交通拥堵缓解倡议书
城市交通拥堵缓解倡议书尊敬的城市交通管理部门：城市交通拥堵是现代城市发展中面临的重要问题之一，不仅给市民生活带来了很多不便，也对城市环境和经济发展造成了严重影响。
为了解决交通拥堵问题，提高市民的出行质量，我们提出以下缓解城市交通拥堵的倡议。
一、促进公共交通发展公共交通是缓解城市交通拥堵的重要手段。
我们建议政府加大对公共交通的投资力度，完善公共交通线网，在各个小区、商务区间建立快速公交系统，提供高效、便利的公共交通服务。
同时，优化公交线路和班次，提高公交的运行效率和服务质量，吸引更多市民选择公共交通出行。
二、提倡多种出行方式除了公共交通，我们也应该鼓励市民采用其他环保、低碳的出行方式。
政府可以支持发展自行车道网络，鼓励市民使用自行车出行，并建设更多的停车点供市民停放自行车。
此外，鼓励市民使用绿色出行工具，如电动车、共享单车等，积极推广智能交通系统，通过信息化手段提升交通出行的便利度和效率。
三、优化交通管理和道路规划加强交通管理是缓解交通拥堵的重要环节。
我们呼吁政府加强交通信号系统的建设和管理，合理控制交通信号灯的设置和配时，减少等待时间，提高交通通行效率。
另外，要建立完善的交通运行监测系统，及时了解和预警交通拥堵状况，采取相应措施调整交通流量，保障交通畅通。
在道路规划方面，政府应该根据城市发展需要进行合理规划和设计，扩大交通道路的面积，加强交通设施建设，提高道路通行能力。
同时，注重提升道路交通安全性，加强事故黑点的治理，减少道路交通事故对交通运行的影响。
四、开展交通拥堵宣传教育针对城市交通拥堵问题，政府可以开展相关的宣传教育活动，引导市民树立文明出行、共享道路的意识。
通过宣传片、广告、社区活动等方式，向市民普及交通法规和交通意识，提醒大家注意出行安全和遵守交通规则。
此外，要发挥媒体的作用，加大宣传报道力度，提高公众对交通拥堵问题的关注度和参与度，形成全社会共同关心和解决交通拥堵的良好氛围。
综上所述，缓解城市交通拥堵是一项系统工程，需要政府、市民、企事业单位等各方共同努力。
改善城市交通拥堵的建议
改善城市交通拥堵的建议目前，随着城市化进程的不断加快，城市交通拥堵已成为人们日常生活中不可避免的问题。
交通拥堵不仅浪费了人们宝贵的时间，还对环境和健康产生了负面影响。
为了缓解交通拥堵，改善城市交通状况，以下是一些建议。
一、公共交通的完善公共交通是缓解城市交通拥堵问题的关键。
政府应加大对公共交通系统的投资力度，提高公交车辆和地铁的运行频率和线路覆盖范围。
此外，应提高公共交通的便利性和舒适性，通过提供高质量的服务吸引更多的私家车主选择公共交通出行。
二、非机动车道建设大部分城市中，非机动车道建设相对滞后，导致骑车出行的人流混杂在机动车道上，增加了交通拥堵的程度。
因此，应该加强非机动车道的建设，确保宽敞、平坦的道路供骑车者使用，提高骑车出行的安全性和舒适度，进而鼓励人们选择骑车代替开车。
三、智慧交通管理系统的引入引入智慧交通管理系统是推动城市交通改善的重要手段之一。
通过使用先进的交通监测设备和智能技术，可以及时掌握道路交通状况，并采取相应措施来优化交通流量。
例如，智能信号灯系统可以根据实时交通情况调整绿灯时间，减少交通拥堵。
四、分时段交通管理在城市交通拥堵最为严重的上下班高峰期，可以实行分时段交通管理措施。
比如，限制私家车在特定时间段进入市区或设置拥堵通行费，来鼓励人们选择公共交通或非高峰期出行。
五、城市空间规划的优化优化城市空间规划对交通拥堵的改善也起到重要作用。
合理划定城市功能区域，使就业、居住、商业等各个功能区域之间的距离缩小，并促进城市中心区的发展，减少通勤距离，从而减轻交通压力。
六、鼓励共享交通方式共享交通方式如拼车、共享单车等也是一种有效缓解交通拥堵的方式。
政府可以加大对这些共享交通服务的支持力度，鼓励市民选择共享交通方式，并提供便利的停车和租赁设施，以方便市民使用。
总之，改善城市交通拥堵需要多种措施的综合运用。
政府应加大对公共交通系统和基础设施的投入，引入智慧交通管理系统，优化城市空间规划，并鼓励市民选择共享交通方式。
关于综合整治城区交通拥堵现象方面的提案
关于综合整治城区交通拥堵现象方面的提案尊敬的领导：随着城市化和汽车普及率的不断提高，交通拥堵成为了城区居民最为关注的问题之一。
因此，我认为需要综合整治城区交通拥堵现象，从而改善城市交通状况。
首先，应采取有效措施减少私人车辆使用量。
鼓励市民使用公共交通工具，提高公共交通的便利性和服务质量，增加公共交通覆盖面。
同时，政府也应鼓励企业实行弹性上下班时间，从而避免交通高峰期拥堵。
其次，应加强道路规划和建设。
制定科学合理的道路网规划，合理布局交通设施，扩大道路通行能力，提高城市道路网的运行效率。
同时加强交通标识，完善和优化信号灯、道路标线的设置和运转，确保交通秩序良好。
再次，利用科技手段提高交通管理效率。
例如引入智能交通管理系统，实时监控交通情况，对出现的拥堵点进行预警和调度，缓解交通拥堵。
最后，加强宣传教育与人文引导，增强公众的自我意识和交通安全意识。
开展系列的交通安全文化宣传活动，提倡文明出行，引导市民关注他人的利益，提高交通参与者的公德心和法律意识。
总之，综合整治城区交通拥堵现象需要各方的共同努力。
政府部门应该积极行动，设定科学合理的政策措施，为市民营造舒适的出行环境。
市民也要积极配合，共同打造和谐安全的城市交通环境。
此致敬礼！提案人：xxx日期：xxxx年xx月xx日为了进一步综合整治城区交通拥堵现象，我们还可以采取以下几种措施：一、发展绿色出行，鼓励步行、自行车出行在城市中，步行和骑车可能是最简便和最环保的出行方式，同时鼓励大家换用绿色交通工具，比如电动汽车、混动及纯电动自行车等。
而对于小圈速、小商圈以及拥堵比较严重的路段，政府应鼓励居民进行环保出行，避免使用摩托车等带有污染因素的交通工具。
二、限制大型车辆进入市区建议对一些无关重要或紧急的大型车辆，设置限制或者限定进入市区特定时间段。
比如将工程车、运输车等车辆限制在早上6点至8点和下午6点至8点两个时间段行驶，这些措施可以极大地改善城市拥堵状况。
关于缓解城市交通拥堵适度放开“禁限摩”城市摩托车行驶的提案
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也 可 以减轻 公 共交 通的压 力 。
可行 ，但 以摩托 车 不安 全 、影 响 城 市形 象为 由 “ 限摩 ” 禁 是违 背 以 “ 民生 为 本 ”的 城市 发 展基 本原 则 的 ，随 着社 会
ｅ ）有利 于节 能减 排 依 据 现 行 的 机 动车 燃 油 消 耗 量 标 准 ，排 量 １ ５ｍＬ ２ 以 下 的两 轮摩 托车 每 １０ｋ 油消耗 量 不超过 ２ ，而 最 常 ０ ｍ燃 ．Ｌ ５
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编者 按
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２ ０ １ 月份 ，湖 南郴 州政 府 宣布 ｃ 摩 … 年 １ ｔ 禁
限 电” ， 引 发 了 “ 千人 散 步” 抗 议 事 件 ， 引起 社 会 广 泛 关 注 ， “ 限摩 ” 问题 再 次 成 为 民众 讨 论 的 焦 点 。上 世 禁
￣８ 年代北京率 先实行 “ 限摩 ”政 策后 ，各 大中城市 ６０ 禁
城市 摩托 车 市场 是 我 国摩托 车 市场 不 可或 缺 的一 大组
国政府 的 重视 。适度 允 许 “ 限摩 ”城 市 摩托 车行 驶 ，对 效率 禁 我 国缓 解 交通 拥堵 、提 高居 民 幸福 指数 、节能 环保 等 方面
都有着重要的作用。
１ 建议适度放开 “ 禁限摩”城市摩托车行驶 的理由
的发展 ，尊重人们选择合法的交通工具 的权利 ，是社会进
步的表 现 。
目前 ，中国是 世界 上 唯一 实 施 “ 限摩 ” 的 国家 ，摩 见 的整 备 质量在 ｌ 左右 的小 型乘 用车 的每 １０ ｍ燃油 消耗 禁 ｔ ０ ｋ
托车 无论 在 其他 发达 国家或 者 是发 展 中 国家都 有 着广 泛 的 量 规 定在 ７ ． Ｌ ～７ 左右 ，摩托 车 的 燃料 消 耗 较汽 车 要低 得 ５
关于治理交通拥堵 提案
关于治理交通拥堵提案提案：改善交通拥堵的新策略引言：交通拥堵已成为现代城市中普遍存在的问题，给人们的出行带来了极大不便。
为了解决这一问题，我们需要采取创新的治理措施，提高整体交通效率，改善交通拥堵状况。
本文将提出一些新的策略，以期减少交通堵塞，提高人们的出行效率。
一、提倡公共交通公共交通是解决交通拥堵问题的一种重要途径。
政府应加大对公共交通的投入，提高公共交通的覆盖面和质量。
增加公交车的数量和频次，优化线路规划，以满足市民日益增长的出行需求。
此外，政府还可以推动公共交通优先发展政策，例如设置专用公交道、减少公共交通车辆的停车费等，以吸引更多市民选择公共交通出行，减少私家车的使用。
二、优化道路规划合理的道路规划是减少交通拥堵的关键。
政府应加强对道路建设的规划和管理，确保道路规划科学合理，能够适应城市发展的需要。
此外，政府还应加强对道路施工的管理，减少施工对交通的影响，缩短施工时间，提高施工效率。
三、引入智能交通系统智能交通系统的引入可以提高交通的流畅度和效率。
政府可以建设智能交通系统，通过信息技术和数据分析，实时监控道路交通情况，及时调整信号灯的配时，优化交通流量，减少拥堵现象。
此外，智能交通系统还可以提供实时的交通信息，帮助市民选择最佳的出行路线，避开拥堵路段，提高出行效率。
四、推行交通限制措施为了减少交通拥堵，政府可以采取交通限制措施，限制私家车的使用。
例如，实行交通拥堵收费，对高峰时段和拥堵路段的私家车收取额外费用，以鼓励市民选择其他出行方式。
此外，政府还可以推行尾号限行政策，根据车牌尾号的奇偶限制车辆上路时间，减少交通流量，缓解交通拥堵。
五、鼓励非机动车出行非机动车出行是减少交通拥堵的有效途径。
政府可以加强非机动车道的建设，提供安全便捷的骑行环境，鼓励市民选择骑行或步行出行。
此外，政府还可以提供骑行者的便利设施，如骑行停车场、骑行道等，提高非机动车出行的便利性。
结论：交通拥堵是一个复杂的问题，解决起来并不容易。
缓解交通拥堵的倡议书
缓解交通拥堵的倡议书尊敬的市民：近年来，随着城市化进程的加快，交通拥堵问题已经成为我们生活中不可忽视的一个难题。
为此，我们迫切需要采取行动来缓解交通拥堵，提高我们的出行效率和生活质量。
在此，我诚挚地倡议大家积极参与并支持以下措施：1.推广公共交通：公共交通是缓解交通拥堵的重要手段。
我们应该鼓励更多的市民选择乘坐公共交通工具，减少自驾车的数量。
政府可以加大对公交、地铁等公共交通系统的投资，提高服务质量和覆盖面，同时鼓励企业提供员工乘坐公共交通的福利政策。
2.建设多元化出行方式：我们应当积极推广多种出行方式，包括骑行、步行、共享单车等。
建设更多的自行车道和步行街，规划合理的城市设计，让市民能够更方便地选择非机动车出行。
同时，市政府可以鼓励与共享单车企业合作，增加共享单车站点的数量，为市民提供更便捷的出行选择。
3.优化道路交通网络：政府应该加强对道路交通网络的规划和管理，优化道路布局和信号灯配时。
合理设置公交专用道和单车道，引导交通流动，减少拥堵。
鼓励使用智能交通系统和导航软件，提供实时交通信息，让司机能够选择最佳的路线，减少堵车时间。
4.推动共享经济：共享经济的发展为解决交通拥堵带来了新的机遇。
政府应该支持共享出行平台的发展，并加强对共享车辆的管理和监管。
同时，鼓励企业提供电动汽车和混合动力车辆供市民共享使用，减少排放，改善空气质量。
总之，缓解交通拥堵是一个需要全社会共同参与的工作。
希望政府、企业和市民齐心协力，采取上述措施，共同打造一个宜居、便捷的城市交通环境。
相信在我们的共同努力下，交通拥堵问题必将迎刃而解，我们的城市将变得更加美好。
谢谢大家！。
交通拥堵缓解的建议
交通拥堵缓解的建议随着城市化进程的加快和汽车保有量的快速增长，交通拥堵成为了城市发展面临的重要问题之一。
为了解决这一问题，本文将提出一些有效的建议，以缓解交通拥堵的困境。
一、发展公共交通公共交通是缓解交通拥堵的重要手段之一。
政府应该增加投资，加强公交设施建设，优化公交线路规划，提高公交车辆的运营效率。
同时，提高公共交通的服务质量和形象，以吸引更多的车主选择乘坐公交工具，减少私家车辆使用率，从而达到减少交通拥堵的目的。
二、鼓励非机动车出行非机动车是城市交通中的一种重要交通工具，鼓励非机动车出行可以有效减少私家车使用量，缓解交通压力。
政府应该加大非机动车道建设力度，提供安全的停放设施，制定鼓励非机动车出行的政策，如减免停车费、建设更多的自行车道等，以鼓励更多的市民选择非机动车出行。
三、合理规划道路合理的道路规划是降低交通拥堵的关键。
政府应加强规划部门的管理，合理规划道路建设项目，避免盲目扩张和重复建设。
此外，应注重优化现有道路的交通流量，在交通繁忙地段设置红绿灯、交通标志等，提高交通信号灯的智能化程度，以优化道路交通流动，减少拥堵。
四、推广交通信息化技术交通信息化技术可以提高交通系统的管理效能，减少交通拥堵。
政府和交通管理部门应推广应用交通管理系统、智能交通信号灯、电子警察等设备，通过精确的交通信息掌握实时道路交通情况，及时调整交通流量和交通信号，以实现交通流畅。
五、制定差别化交通管理政策针对不同的交通场景和时段，政府应制定差别化的交通管理政策，如高峰时段限行、交通拥堵区域限时通行等。
通过差别化政策的推行，可以减少交通高峰时段的压力，缓解交通拥堵。
六、加强交通管理和执法力度加强交通管理和执法力度是缓解交通拥堵的基础。
政府和交通管理部门应加大投入力度，增加交通巡逻力量，加强执法力度，对违停、乱穿马路等交通违法行为进行严厉处罚，以起到警示效果，维护良好的交通秩序。
综上所述，缓解交通拥堵需要各方共同努力，政府应加大投入力度，推动交通设施建设和交通管理工作，同时鼓励公众选择环保、便捷的出行方式。
缓解城市交通拥堵的措施方案
缓解城市交通拥堵的措施方案缓解城市交通拥堵的措施方案引言：城市交通拥堵已成为许多现代城市面临的共同问题，给人们的出行带来了极大的困扰。
然而，随着技术的不断进步和人们意识的觉醒，我们可以采取一系列措施来缓解这一问题。
本文将探讨几种缓解城市交通拥堵的措施方案，旨在提供多样化而有效的解决方案。
第一部分：交通运输规划的改进要缓解城市交通拥堵，改善交通运输规划是至关重要的一步。
以下是一些可能的措施：1. 建设更多的交通基础设施：增加道路、桥梁和隧道的数量和质量，可以提高交通运输的效率。
建设更多的公共停车场和交通枢纽也能促进城市交通的流动。
2. 提高公共交通系统的发展水平：发展高效便捷的公共交通系统是缓解交通拥堵的有效途径。
投资发展轨道交通、巴士系统和自行车道等公共交通工具，可以减少个人驾车出行的需求。
3. 鼓励绿色出行方式：推广步行、骑行和电动交通工具等绿色出行方式，不仅可以减少城市交通拥堵，还能改善空气质量和减少碳排放。
第二部分：智能交通系统的应用随着技术的不断发展，智能交通系统的应用为缓解城市交通拥堵提供了新的解决方案。
以下是一些可能的措施：1. 实时交通信息提供：通过在主要路段设置交通流量监测设备，将交通信息实时传输给驾驶员，帮助他们选择最佳的行驶路线，减少拥堵。
2. 路缘停车位管理：利用智能停车系统，提供实时停车位信息，并引导驾驶员到达最近的可用停车位，从而减少城市中因车辆寻找停车位导致的交通堵塞。
3. 交通信号优化：运用智能交通信号灯系统来实时调整信号灯的时序，根据交通流量的变化来减少红灯等待时间，提高交通流动性。
第三部分：改变人们的出行方式除了改善交通运输规划和利用智能交通系统外，改变人们的出行方式也是缓解城市交通拥堵的重要因素。
以下是一些可能的措施：1. 引导居民减少私家车使用：通过合理的收费政策和限制车辆通行的措施，鼓励居民减少私家车使用，尤其是在交通高峰期。
2. 增加步行和骑行设施：建设更多的人行道和自行车道，提供更加便利和安全的步行和骑行环境，鼓励市民选择这些绿色出行方式。
关于治理城市交通拥堵的建议
关于治理城市交通拥堵的建议
随着城市化进程的不断加快，城市交通拥堵已成为许多城市面临的共同难题。
为了有效治理城市交通拥堵，建议采取以下措施：
一、加强公共交通建设
城市公共交通是治理交通拥堵的重要措施之一。
政府应加大对公共交通的投入，提高公共交通的覆盖率和服务质量，促进市民使用公共交通出行，减少私家车出行，从而缓解交通拥堵。
二、优化道路交通管理
政府应加强道路交通管理，实行科学规划和细致管理，优化道路网络布局和交通信号控制系统，提高道路运行效率，缓解交通拥堵。
三、鼓励绿色出行
政府应加强对绿色出行的宣传和推广，鼓励市民选择步行、骑行、公共交通等绿色出行方式，减少对环境的污染，同时也能减少私家车出行，缓解交通拥堵。
四、加强交通管理执法
政府应加强对交通违法行为的管理执法，严格打击交通违法行为，维护道路交通秩序，保障市民出行安全和便利，缓解交通拥堵。
五、鼓励通勤换乘
政府应鼓励企业开展通勤换乘活动，为员工提供更多的通勤出行选择，从而减少私家车使用，缓解交通拥堵。
总之，治理城市交通拥堵是一项系统工程，需要政府加强投入，采取综合措施，加强协调，积极推动城市交通绿色、高效、安全、便
利的发展。
关于治理城市道路交通拥堵的建议
关于治理城市道路交通拥堵的建议发布时间：2014/03/13近年来，城市交通拥堵问题已成为老百姓最头疼的民生问题之一。
政府为缓解交通压力做了不少努力，很多城市为了治堵推出车辆限购、限号、限行等被动的方法解决堵车问题。
但目前中国最大的消费与内需就是买房和买车，现在房价高，车辆又要被限行、限购，减少了内需影响了经济的发展。
事实上，限购、限行政策虽然短期内对解决堵车有效，但给老百姓却带来了很多的不便。
因此建议政府从以下几个方面提高交通管理水平，更好地解决交通拥堵问题：一、大力发展立体交通，提高红绿灯智能管理水平。
城市道路拥堵，一大原因是红绿灯太多、交叉路口多，有些城市主干道500米内就有好几个红绿灯。
一些人流量大的道路，大量行人来往于人行道，造成车辆通行极其缓慢。
即便车流少的时候，也由于红灯太多，车辆通行快不起来。
此外许多城市的交通信号灯设置还是以静态为主，不能根据车流情况与道路实际状况智能调节，常常一个路口车辆拥堵，影响到整条路的通行。
因此建议政府大力发展立体交通，多建人行天桥、过街隧道、高架桥等，通过减少红绿灯数量提高车辆通行速度。
同时实施交通智能化管理，在交通指挥系统、交通信号控制系统、信息发布系统上实现智能化，根据每个路口的排队与车流量情况，计算出最优亮灯方案，控制红绿灯间隔时间。
如在左转弯排队车辆较多时，可自动延长左转弯绿灯时间，尽可能提高车辆通行的效率。
二、优先发展公共交通，鼓励市民绿色出行。
由于没有形成快捷、便利的公共交通网络，很多市民只能自己开车上下班，造成道路车多拥堵。
统计显示，目前我国大中城市的公交出行比例仍然较低，一般不到20%。
而发达国家大中城市公交出行比例达40%，有效缓解了路上车流。
因此建议政府大力发展公共交通，建成集地铁、有轨电车、城市快轨、公共汽车、公共自行车于一体的便捷的公共交通体系，同时通过增加优化公交线路，降低地铁票价等措施，鼓励市民选择公共交通出行、绿色出行。
三、超前规划道路建设，避免重复修路。
解决城市交通拥堵问题的解决方案
解决城市交通拥堵问题的解决方案城市交通拥堵问题是当今社会面临的一个重要挑战。
为了改善交通状况，提高城市居民的出行效率和生活质量，我们需要采取一系列综合性的解决方案。
以下是一些建议，旨在有效解决城市交通拥堵问题。
1. 建设高效的公共交通系统城市应加大对公共交通系统的投资，提高公共交通的覆盖范围和服务质量。
建设地铁、轻轨、公交专用道等交通设施，以提供快速、便捷的出行选择。
同时，应加强公共交通车辆的管理和维护，确保运营的可靠性和安全性。
2. 鼓励非机动交通工具的使用鼓励居民使用非机动交通工具，如步行、自行车等，特别是在短途出行时。
为此，城市应建设完善的步行和自行车道，并提供便捷的自行车租赁服务。
同时，制定相关政策，鼓励雇主提供骑行津贴，以鼓励员工使用非机动交通工具上下班。
3. 推广共享出行模式共享出行模式，如网约车、共享单车等，可以有效减少城市交通拥堵。
政府应加强对共享出行行业的监管，确保其合规运营。
同时，鼓励企业提供更多的共享出行选择，以满足市民的出行需求。
4. 实施交通限制措施对于交通拥堵严重的区域，可以采取交通限制措施，如限制车辆通行时间、实行交通管制等。
此外，还可以通过提高停车费用、建设停车楼等措施，减少私人车辆的使用，鼓励居民使用公共交通工具。
5. 优化交通信号控制系统通过优化交通信号控制系统，可以提高交通流畅性。
采用智能交通信号灯，根据实时交通情况进行信号调整，以减少交通拥堵。
此外，还可以利用智能导航系统，为驾驶员提供实时的交通信息和最佳路线推荐，以减少交通拥堵。
6. 加强交通管理和执法力度城市交通管理部门应加强对交通违法行为的执法力度，严厉打击违法停车、乱穿马路等行为。
同时，加强交通管理和规划，合理规划道路和交通设施，以提高交通运行效率。
7. 促进信息技术在交通领域的应用利用信息技术，可以实现交通系统的智能化管理。
应推广使用交通数据采集和分析技术，以实时监测交通状况并进行预测，从而优化交通流量分配和交通信号控制。
缓解城区交通拥挤的建议
缓解城区交通拥挤的建议关于缓解城区交通拥挤的建议近年来，我县经济迅速发展，人民群众生活水平显著提高，有车族越来越多，城区交通压力不断增大，时常发生交通拥挤，个别路段和时段交通堵塞，影响了市民的正常生活，并造成交通事故频发。
为缓解城区的交通压力，建议城市规划和市政部门：一、在城区片区改造建设时，要硬性规划建设统一的停车场，有条件的考虑建设立体停车场，节省占地面积。
二、逐渐减少城区主干道两侧的临时停车位，鼓励车主将车辆停放到统一的停车场内。
三、增加城区交叉路口的红绿灯、行车警告标志等，倡导市民文明行车，提高瓷都品位。
关于缓解中心城区交通拥堵状况的建议(必)2017-04-21 16:34 | #2楼近年来，人们发现，北京已从“首都”成为了“首堵”，不知不觉中，北京已变成了“堵城”，连央视主持人白岩松也感慨，北京的交通“堵不忍惨”。
在这种背景下，2017年12月23日，北京治堵方案的正式出台，既是理所当然，更是迫不得已。
的确，交通拥堵已成为城市的顽痼，且逐步向二级城市乃至更小的城市蔓延，对此，我们不禁要问，面对堵车，我们萍乡预料到了吗？做好准备了吗？科学规划与科学管理，真正提到议程上了吗？堵车，离萍乡还有多远？其实，萍城的老百姓已逐步感觉到，过去只有大城市才出现的交通拥堵问题已在萍城出现，早晚高峰期，公园路的光丰桥、万龙湾路口、康庄路口和北桥交叉路口，跃进路的萍矿路口、昌盛路口以及东门道口、东门桥头、西环路等处，已出现较严重的堵车现象。
究其原因，不外乎五大原因：1、车辆的快速增长。
截止2017年12月，全市注册的机动车已达到31.66万辆，近三年来，机动车每年以超过10%以的速度增长，增速位列全省的二、三位。
2、道路设施不完善。
一是目前全市道路以平面交叉为主，没有形成立体交通，人车抢道现象突出。
早在上世纪80年代，昌盛路口就有建立交桥的计划，但至今没有实现，目前，整个市区只有萍矿路口有一座立交桥，尤其令人担忧的是，新城区建设中，也没有考虑修建地下人行通道问题。
建议书改善城市交通拥堵问题
建议书改善城市交通拥堵问题建议书：改善城市交通拥堵问题背景介绍：城市交通拥堵是现代城市发展过程中的一个普遍问题，它不仅影响了人们的出行效率和生活质量，也制约了城市经济的发展。
针对这一问题，我们需要采取一系列的综合措施，以实现城市交通拥堵问题的改善和解决。
主要问题：在城市交通拥堵问题中，我们可以明确几个主要问题：车辆数量过多、道路不合理布局、缺乏公共交通建设和管理不规范。
基于以上问题，我将逐一提出建议，以期改善城市交通拥堵问题。
建议一：提倡绿色出行，减少私家车辆数量私家车辆过多是导致城市交通拥堵问题的主要原因之一。
因此，我们应该提倡绿色出行，鼓励居民使用公共交通工具、非机动车或步行出行。
政府可以出台相应政策，减少私家车数量，例如限行措施、增设高峰期收费等。
此外，可以鼓励居民购买绿色环保车辆，并加大对公共交通工具的投入，提高其舒适性和便利性。
建议二：优化道路布局，改善交通流动性合理的道路布局对于改善城市交通拥堵问题至关重要。
我们应该基于城市发展规划，合理规划道路网。
可以通过增设道路、拓宽狭窄道路以及改善路口与高架桥等瓶颈地段的交通流动性，有效缓解交通拥堵。
此外，为公交车辆、非机动车划分专用道路，也能提高交通效率，减少拥堵现象。
建议三：加大公共交通建设和管理力度公共交通是缓解城市交通拥堵问题的重要手段之一。
政府应该加大对公共交通建设和管理的投入力度，提高公交线路的覆盖率和频班。
可以引进先进的公交调度系统，通过优化线路规划和增加车辆数量，提高公交出行的效率和便利性。
此外，政府还可以推动公共交通与其他交通方式的衔接，建立智能化的交通信息共享平台，为市民提供多样化的出行选择和交通信息，提高出行效率。
建议四：加强交通管理和规范执法交通管理和规范执法是改善城市交通拥堵问题的重要保障措施。
政府应加强交通管理部门的建设与培训，提高交通管理水平和执法效果。
可以通过加强交通信号灯的规划与调整、完善交通标志标线的设置、加大交通违法执法力度等手段，提高道路交通秩序和安全性。
建议书改善城市交通拥堵问题
建议书改善城市交通拥堵问题尊敬的XXXXX市政府：我是一名市民，对我们城市日益严重的交通拥堵问题深感忧虑。
在此，我谨向贵市政府提出以下建议，以期改善城市交通拥堵问题。
一、提升公共交通系统的服务水平在我们城市中，公共交通系统起到了至关重要的作用。
然而，目前的公共交通系统服务水平仍有待提升。
为了缓解交通拥堵状况，我建议贵市政府采取以下措施：1.增加公交车辆数量和频次：加大投入，增加公交车辆的数量，提高公交车的频次，以满足市民出行需求。
2.改善公交站点设施：对现有的公交站点进行升级改造，增加遮阳棚、候车座椅等设施，提供舒适便利的候车环境。
3.完善信息系统：引入先进的公交信息系统，为市民提供实时公交车到达时间等信息，方便市民合理安排出行时间。
二、鼓励绿色出行方式为了减少机动车辆的使用量，减轻道路交通压力，我建议贵市政府积极推广绿色出行方式：1.鼓励步行和骑行：建设更多的人行道和自行车道，并完善相关设施，提供便捷安全的步行和骑行环境。
2.推广电动车和共享单车：支持电动车和共享单车的发展，提供充电桩和停车点，方便市民使用和停放。
3.建设更多轨道交通线路：加大对地铁、轻轨等轨道交通的建设力度，扩大轨道交通的覆盖范围，进一步便利市民的出行。
三、优化道路交通管理针对城市交通拥堵问题，道路交通管理是一个关键环节。
为了提升道路交通的效率，我建议贵市政府采取以下措施：1.增设交通信号灯：在交通拥堵较为严重的路段增设交通信号灯，并对交通信号时间进行合理调控，提高道路通行效率。
2.优化道路设计：对重要的主干道进行改造和扩建，减少拥堵点，提高道路通行能力。
3.加强交通执法力度：加大对违规停车、交通违法行为的执法力度，严肃交通秩序，降低交通事故的发生率。
四、引导分时段出行为了分散交通拥堵的高峰期，我建议贵市政府采取分时段出行的引导措施：1.推广弹性工作时间：引导企事业单位实行弹性工作时间制度，错峰上下班，避免高峰期的集中出行。
缓解交通拥堵的倡议书
缓解交通拥堵的倡议书
《缓解交通拥堵，共创畅通出行》
各位市民：
随着城市的发展和人口的增加，交通拥堵已成为我们每天都要面对的问题。
每当上下班高峰期，道路上车辆密集，堵车现象时常发生，给我们的出行带来了很大的困扰。
为了改善这一现状，我们应该共同努力，通过各种方式缓解交通拥堵，共创畅通出行。
首先，我们应该鼓励大家多选择公共交通工具出行。
公共交通工具的使用可以减少私家车在道路上的数量，从而减轻交通压力。
同时，我们也要积极支持城市公共交通系统的改善和扩建，提高公共交通的便利性和舒适度，吸引更多市民选择公共交通出行。
其次，我们应该倡导绿色出行，鼓励大家步行、骑行或者使用共享单车出行。
这些绿色出行方式不仅可以减少交通拥堵，还能降低环境污染，提高城市空气质量。
此外，政府和相关部门也应该加大投入，加强城市道路建设和交通管理，优化交通规划，提高交通效率。
通过科技手段，推行智能交通管理系统，减少交通事故和拥堵，提高交通运行效率。
最后，我们每个人也要从自身做起，遵守交通规则，不乱扔垃
圾，不乱停车，不乱占道，共同维护良好的交通秩序。
缓解交通拥堵是一个长期的工程，需要全社会的共同努力。
让我们从身边的一点一滴做起，共同努力，共同为缓解交通拥堵做出贡献，共同创造一个畅通的城市交通出行环境！
谢谢大家！。
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专四作文提议型模板提议型模板，关于如何有效减少城市交通拥堵的建议。
随着城市化进程的加快，城市交通拥堵已成为人们生活中的一个普遍问题。
为了有效减少城市交通拥堵，我提出以下建议：首先，加强公共交通建设。
公共交通是缓解城市交通拥堵的关键。
政府应增加对公共交通的投入，扩大公交线路覆盖范围，提高公交车的运营频率，提升公交系统的服务质量。
此外，还可以推广城市轨道交通、有轨电车等快速、便捷的公共交通工具，以吸引更多市民选择公共交通出行，减少私家车的使用。
其次，鼓励绿色出行。
政府可以出台相关政策，鼓励市民选择绿色出行方式，如骑行、步行、共享单车等。
同时，建立完善的自行车道网络，提供便利的停车设施，为市民提供更加便捷、环保的出行选择。
此外，政府还可以鼓励企业实行弹性工作制，减少上下班高峰期的交通压力。
此外，优化道路规划和交通管理。
政府部门应加强对道路建设和交通管理的规划和管理，合理规划道路布局，提高道路通行效率。
同时，加强交通信号灯的调节，优化交通流量，减少拥堵发生。
此外，加强对违章停车和交通违法行为的执法力度，提高交通秩序，减少交通事故的发生，进一步缓解交通拥堵。
最后，推广智能交通系统。
利用现代科技手段，建立智能交通系统，实现交通信息的实时监测和管理。
通过智能交通系统，可以实现交通信号灯的智能控制，提高交通流量的运行效率；实现交通拥堵信息的实时发布，引导车辆绕行，减少交通拥堵的发生；实现交通数据的分析和预测，为交通管理部门提供科学决策依据，进一步减少交通拥堵。
综上所述，要想有效减少城市交通拥堵，需要政府、企业和市民共同努力。
政府应加大对公共交通建设的投入，鼓励绿色出行，优化道路规划和交通管理，推广智能交通系统；企业应支持弹性工作制，鼓励员工绿色出行；市民应自觉选择公共交通和绿色出行方式，遵守交通规则，共同建设和谐、畅通的城市交通环境。
相信通过大家的共同努力，城市交通拥堵问题一定能够得到有效缓解。
关于缓解城市交通拥堵――适度放开禁限摩城市摩托车行驶的提案_.
关于缓解城市交通拥堵——适度放开“禁限摩”城市摩托车行驶的提案提案名《关于缓解城市交通拥堵,适度放开“禁限摩”城市摩托车行驶的提案》提案者全国政协委员左宗申提案时间 2011年界别工商联联系地址重庆市巴南区宗申工业园提案正文目前,我国是世界上摩托车年产量最大的国家。
2010年,我国摩托车行业完成产销 2669万辆和 2659万辆。
出口 800多万辆, 创汇 44.63亿美元。
2010年 1-12月, 104家主要摩托车生产企业实现销售收入 1209亿元人民币, 利税总额 74亿元, 相关从业人员 60万人。
摩托车工业的发展为改善城乡居民生活、扩大机电产品出口做出了积极贡献, 并为汽车工业的发展积累了经验和技术力量。
中国目前汽车保有量为 9千万辆左右,而摩托车的保有量为 15亿辆左右,摩托车是中国老百姓最基本的交通工具。
但部分地方政府基于安全、排放、管理以及城市形象等方面的考虑,相继出台“禁限摩”政策。
截至 2010年底,国内实施“禁摩”、“限摩”的城市已经达 180余个,几乎包括了我国大多数省会和较发达的地级城市。
实际上, 我国摩托车工业经过多年发展, 在安全技术上已经达到发达国家标准。
我国现行的“国Ⅲ”摩托车排放标准,也是世界上最严格的摩托车排放标准。
据统计, 我国 200多个地级市中有 183个正在规划建设“国际大都市”。
不考虑这 183个地级市建设成“国际大都市”是否可行,但以摩托车不安全、影响城市形象为由“禁限摩” 是违背以“民生为本”的城市发展基本原则的,随着社会的发展,尊重人们选择合法的交通工具的权利,是社会进步的表现。
目前,中国是世界上唯一实施“禁限摩”的国家,摩托车无论在其他发达国家或者是发展中国家都有着广泛的应用。
在城市交通拥堵、能源紧缺成为社会通病的今天,摩托车占用道路资源小、节能、灵活的特点,逐步受到各国政府的重视。
适度允许“禁限摩”城市摩托车行驶,对我国缓解交通拥堵、提高居民幸福指数、节能环保等方面都有着重要的作用。
优秀提案范文
优秀提案范文《关于改善城市交通拥堵状况的提案》尊敬的相关部门领导：您好！随着城市的快速发展和人口的不断增长，交通拥堵问题已经成为了我们城市面临的一个严峻挑战。
不仅给市民的出行带来了极大的不便，也制约了城市的经济发展和社会进步。
因此，我提出以下建议，希望能够对改善城市交通拥堵状况有所帮助。
一、优化城市道路规划1、加大对城市主干道的建设和拓宽力度，增加车道数量，提高道路的通行能力。
同时，合理规划次干道和支路，形成完善的道路网络，分散主干道的交通压力。
2、优化路口设计，科学设置交通信号灯，根据不同时段的交通流量进行智能调控，减少车辆等待时间。
3、建设立体交通设施，如高架桥、地下通道等，实现人车分流，提高道路的使用效率。
二、加强公共交通建设1、加大对公共交通的投入，增加公交车、地铁等公共交通工具的数量和线路覆盖范围，提高公共交通的便利性和舒适性。
2、优化公交站点布局，减少乘客换乘次数和步行距离，提高公交出行的吸引力。
3、推广智能公交系统，通过手机 APP 等方式，让市民能够实时了解公交车辆的运行情况，方便出行规划。
三、鼓励绿色出行1、建设完善的自行车道和步行道网络，保障行人和自行车的通行权利，鼓励市民采用绿色出行方式。
2、设立公共自行车租赁点，增加公共自行车的投放数量，方便市民短距离出行。
3、对购买新能源汽车给予政策支持，如补贴、减免购置税等，鼓励市民使用新能源汽车，减少尾气排放。
四、加强交通管理1、加大对交通违法行为的处罚力度，如闯红灯、违规停车、随意变道等，规范交通秩序。
2、加强对重点路段和时段的交通疏导，及时处理交通事故，避免交通拥堵的进一步恶化。
3、利用科技手段，如智能监控系统、电子警察等，提高交通管理的效率和精准度。
五、合理控制城市发展规模1、优化城市功能布局，避免城市过度集中发展，减少职住分离现象，降低通勤交通需求。
2、加强城市新区的规划和建设，合理配置公共资源，引导人口和产业向新区转移，缓解中心城区的交通压力。
关于治理交通拥堵 提案
关于治理交通拥堵提案
交通拥堵是现代城市面临的一项巨大挑战，给人们的出行带来了很大的不便。
为了解决这一问题，我提出以下几点治理交通拥堵的建议。
我们可以通过提高公共交通的便捷性来减少私家车的使用。
公共交通是解决交通拥堵问题的重要手段之一。
我们可以增加公交车、地铁等公共交通工具的运力，缩短车辆发车间隔，提高运营效率。
同时，我们还可以在城市中建设更多的公共交通站点，方便市民就近搭乘公交车或地铁，减少他们使用私家车的需求。
我们可以通过提供更多的自行车道和步行街来鼓励人们选择骑行或步行出行。
骑行和步行不仅能够减少交通拥堵，还能够提高人们的健康水平。
因此，我们可以在城市中规划更多的自行车道，并确保其与机动车道分隔开来，以保证骑行者的安全。
同时，我们还可以将一些繁华地段划定为步行街，禁止机动车进入，为行人提供更好的出行环境。
我们还可以通过智能交通系统来优化交通流量，减少交通拥堵。
智能交通系统可以利用现代科技手段对交通状况进行实时监测和调度，通过改变信号灯配时、引导交通流向等方式来提高交通效率。
我们还应该鼓励市民积极配合交通拥堵治理措施。
市民应该增强交通意识，遵守交通规则，尽量减少违章行为。
同时，政府也应该加
强宣传教育工作，提高市民的交通素养，让他们意识到自己的行为对交通拥堵问题的影响。
治理交通拥堵需要多方面的努力和措施。
通过提高公共交通便捷性、鼓励骑行和步行、利用智能交通系统以及加强市民的交通意识，我们可以有效地减少交通拥堵，为市民创造更好的出行环境。
让我们共同努力，共建畅通、宜居的城市。
交通拥堵缓解建议书
交通拥堵缓解建议书尊敬的交通管理部门：我写信给您，是希望能够就交通拥堵问题给出一些建议。
交通拥堵已经成为我们城市生活的普遍问题，不仅浪费了大量的时间和资源，还给人们的心理和身体健康带来了负面影响。
为了缓解这一问题，我提出以下建议：1. 改善公共交通系统公共交通系统的发展是减少私人汽车使用的重要途径之一。
因此，政府应该加大对公共交通系统的投入，提高服务质量。
增加公交车的数量和频次，优化线路布局，提供舒适的乘坐环境，并鼓励市民使用公共交通工具出行。
2. 建设骑行和步行道路网络鼓励人们骑自行车或步行是降低交通拥堵的有效方式。
因此，政府应该建设更多的骑行和步行道路，确保这些道路安全且更加便捷。
此外，提供充足的自行车停车位和步行街区也是非常重要的。
3. 推广共享交通工具现在共享经济已经成为一种新的方式，通过共享出行工具，可以减少私人车辆的数量。
政府可以鼓励和支持共享单车、共享汽车等服务的发展，为人们提供更多选择。
同时，加强对共享交通工具的管理和监管，保证其安全和便利性。
4. 实施交通限制措施对于一些特别拥堵的区域，可以考虑实施交通限制措施，如限行、错峰出行等。
政府可以通过科技手段实时监控道路拥堵情况，根据需要及时采取相关措施，以减少交通堵塞。
5. 加强交通规划和管理交通拥堵问题需要全面的规划和管理。
政府应该制定合理的交通规划，统筹考虑交通设施的建设、城市布局和人口分布等因素。
同时，加强对交通违法行为的执法力度，提高人们的交通意识和素质，共同维护交通秩序。
6. 鼓励远程办公和灵活工作制度随着互联网和通讯技术的发展，越来越多的工作可以在家或灵活的工作环境中完成。
政府可以鼓励企业实行灵活的工作制度，减少人们通勤的需求，从而降低交通拥堵的程度。
总之，解决交通拥堵问题需要政府、企业和市民的共同努力。
通过改善公共交通、建设骑行和步行道路网络、推广共享交通工具、实施交通限制措施、加强交通规划和管理，并鼓励远程办公和灵活工作制度，我们相信能够有效地缓解交通拥堵问题，改善城市交通环境。
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关于缓解城市交通拥堵——适度放开“禁限摩”城市
摩托车行驶的提案
提案名《关于缓解城市交通拥堵，适度放开“禁限摩”城市摩托车行驶的提案》
提案者全国政协委员左宗申
提案时间 2011年
界别工商联
联系地址重庆市巴南区宗申工业园
提案正文
目前，我国是世界上摩托车年产量最大的国家。
2010年，我国摩托车行业完成产销2669万辆和2659万辆。
出口800多万辆，创汇44.63亿美元。
2010年1-12月，104家主要摩托车生产企业实现销售收入1209亿元人民币，利税总额74亿元，相关从业人员60万人。
摩托车工业的发展为改善城乡居民生活、扩大机电产品出口做出了积极贡献，并为汽车工业的发展积累了经验和技术力量。
中国目前汽车保有量为9千万辆左右，而摩托车的保有量为15亿辆左右，摩托车是中国老百姓最基本的交通工具。
但部分地方政府基于安全、排放、管理以及城市形象等方面的考虑，相继出台“禁限摩”政策。
截至2010年底，国内实施“禁摩”、“限摩”的城市已经达180余个，几乎包括了我国大多数省会和较发达的地级城市。
实际上，我国摩托车工业经过多年发展，在安全技术上已经达到
发达国家标准。
我国现行的“国Ⅲ”摩托车排放标准，也是世界上最严格的摩托车排放标准。
据统计，我国200多个地级市中有183个正在规划建设“国际大都市”。
不考虑这183个地级市建设成“国际大都市”是否可行，但以摩托车不安全、影响城市形象为由“禁限摩”是违背以“民生为本”的城市发展基本原则的，随着社会的发展，尊重人们选择合法的交通工具的权利，是社会进步的表现。
目前，中国是世界上唯一实施“禁限摩”的国家，摩托车无论在其他发达国家或者是发展中国家都有着广泛的应用。
在城市交通拥堵、能源紧缺成为社会通病的今天，摩托车占用道路资源小、节能、灵活的特点，逐步受到各国政府的重视。
适度允许“禁限摩”城市摩托车行驶，对我国缓解交通拥堵、提高居民幸福指数、节能环保等方面都有着重要的作用。
一、建议适度放开“禁限摩”城市摩托车行驶的理由
1、利于节约道路资源道路资源的稀缺性是交通拥堵最重要的原因。
道路上“多一辆摩托车，就少一辆汽车”，摩托车的使用可以充分利用道路资源。
据调查，l辆汽车的行驶空间相当干3辆摩托车的行驶空间，1辆汽车的停车空间相当于5辆摩托车的停车空间。
摩托车的使用可以替代部分私家轿车的使用，节约道路资源。
2、有利于促进人们对公共交通的使用任何公共交通都不可能实现“门对门”，很多居民由于距离地铁、交通车站较远而放弃了对公共交通的使用。
适度开放摩托车，打造公共交通+摩托车、自行车的出行方
式，有利于解决公共交通的最后几公里，促进人们对公共交通的使用。
同时可以提升大型公交车站停车场的利用率。
摩托车和城市公交系统是相互促进的，摩托车的使用可以使公共交通资源得到充分利用，促进公共交通发展。
3、有利于减少人们对私家车的依赖人们之所以上班、购物、办事，甚至2～3 km的距离，都要开车去，主要是因为私家车方便快捷，可以实现点对点。
摩托车同样是点对点的交通工具，而且相对汽车来说，更容易找到停车位，更适合中短距离的出行，同时也可以替代人们对第2部车的需求。
4、有利于实现城市交通的多元化单一的依靠发展公共交通不可能完全满足人们出行的需要，会形成“高峰期”车多人多，“低谷期”车少人少的结果。
一方面造成“低谷期”资源的大量闲置浪费。
另一方面，又使人们无论何时都处于“坐公交挤，开汽车堵”的出行状态。
摩托车的适度开放，可以让人们多一个选择，根据实际的需要选择最适合自己的出行工具，同时也可以减轻公共交通的压力。
5、有利于节能减排依据现行的机动车燃油消耗量标准，排量125 mL 以下的两轮摩托车每100 km燃油消耗量不超过2.5 L，而最常见的整备质量在l t左右的小型乘用车的每100km燃油消耗量规定在7～7．5 L 左右，摩托车的燃料消耗较汽车要低得多，使用摩托车有利于节能减排。
6、有利于提高邮政、快递、送餐等服务行业的服务效率邮政、快递，送餐等服务行业近年来进入快速发展期，成为居民生活不可或缺的一
部分。
目前，这些服务行业主要使用自行车和电动车实现“送货上门”业务，在送货速度上远达不到人们需求，而且还存在着严重的安全隐患。
摩托车的适度使用，可以提高服务行业的服务效率，打造现代城市高效的办公，生活方式。
7、有利于摩托车行业发展城市摩托车市场是我国摩托车市场不可或缺的一大组成部分，也是主要的中高端市场。
同时，摩托车产业本身及其辐射的相关产业能够提供相当的就业量，缓解一定的社会矛盾和压力。
允许摩托车在城市上路行驶对于鼓励行业调整产业结构，向高质量高水平产品发展，对建设和谐社会有积极的促进作用，同时对提升中国摩托车行业整体水平，提升中国摩托车行业的国际竞争力有积极的作用。
二、境外部分地区城市摩托车的应用借鉴
1、欧洲
目前，欧洲的许多大城市也面临着道路狭窄，交通拥挤、泊车位少等难题。
法国巴黎、意大利的罗马、佛罗伦萨、米兰，瑞士的日内瓦等地，摩托车作为一种既节约空间又方便快捷且价格适中的交通工具重新成为人们出行的首选。
当地政府都制定了具体措施，把摩托车纳入多元化的交通体系，提高交通的流动性。
倡导多开一辆摩托车就能少开一辆汽车，以减少使用汽车带来的油耗、道路通行率、车位占用面积等问题，缓解人们出行的压力。
2、东南亚
东南亚地区的摩托车产销量大约占全球总量的25％。
摩托车普
遍被用作个人日常交通工具和生产工具。
在人口数量为8600万的越南，有2000多万辆摩托驰骋在城镇、乡间，而且这个数字还在以每
年几十万辆的速度增长。
在印度尼西亚的雅加达，大街小巷到处行驶着摩托车，街头的交通现状仍井然有序。
泰国首都曼谷拥有大约200万～300万辆摩托车。
而在泰国的第二大城市清迈，几乎每人1辆摩托车。
政府对摩托车出台了很多法规，在公路上形成汽车、摩托车和行人互不相扰的景象。
3、台湾地区
我国台湾地区目前的摩托车保有量约l400万辆，多年来人均摩
托车保有量一直位居世界第l。
据估算，平均每1.58人就拥有l辆
摩托车。
台北市政当局在向摩托车的使用提供便利的同时．要求摩托车骑乘者必须有较强的交通法规意识、安全意识以及合格的驾驶技能，并强化全民安全意识教育和提高摩托车产品本身的安全环保水平。
所以在号称世界时尚之都的台北街头，虽然遍布穿行的摩托车，但交通却井然有序．而且保持着良好的空气质量。
4、日本
截止到2009年3月底．日本国内的摩托车保有量约1300万辆，其中70％以上作为实用型交通工具使用，人们的使用理由主要是方便、经济、环保、迅捷。
据日本自动车协会对东京地区拥堵路段的统
计测算，当摩托车在机动车中的混合率达到18.6％时，机动车流的行驶速度可以提高5.6km/h。
三、对适度放开“禁限摩”城市摩托车行驶的建议
基于对国内城市“禁限摩”状况的分析研究，对适度放开城市摩托车行驶提出“科学管理，适度放开，强化安全教育．提升安全意识”的建议。
1、科学管理．适度放开
提升城市的科学管理水平，摒弃简单的“限”、“禁”管理模式和思维方式，以民为本地发展城市建设。
根据城市道路通行能力和车辆总容量等方面的科学规划，准许适量符合相应条件的摩托车进入城区行驶。
借鉴其他国家对摩托车的管理经验，建立完善的摩托车交通管理办法，设置摩托车专用道路、摩托车红绿灯停车区、摩托车待转区域等。
通过有效的管理，完全可以有效地发挥摩托车的长处，实现城市交通多元化，减轻城市交通拥堵，提高通行效率，并抑制摩托车违规现象的发生。
2、强化安全教育，提升安全意识
在适度放开城市摩托车行驶的同时，加强对摩托车使用过程的安全教育、加强对驾驶员的驾驶技能和安全意识的教育，加强对驾驶员安全驾驶的培讲。
将驾驶技能培训和安全驾驶培训放到同等重要的地位。
充分利用社会资源，开展全民安全教育，加大对违反交通法规的处罚力度，树立全民安全意识。
通过实施“科学管理，适度放开，强化安全教育，提升安全意识”，使得摩托车在缓解城市交通拥堵、实现城市交通多元化、有利民生和节能减排中发挥自身优势和应有作用，推动摩托车行业与城市交通等各方面相互协调、相互促进，进入可持续发展的良性循环轨道，建设一个和谐社会。