道路需要做的检测项目
54项公路试验检测项目、频率及取样要求
54项公路试验检测项目、频率及取样要求1、土颗粒分析、液限、塑性指数、承载比CBR、最大干密度、最佳含水量、天然含水量（1）开工前检验一次，施工过程中每5000m3检验一次。
（2）天然含水量：压实前随时检测开工前检验一次，施工过程中每25000m3检验一次按T0101-2007、T0102-2007要求取具有代表性的样品。
编织袋、100kg2、细集料（水泥混凝土用）筛分、含泥量、泥块含量每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过400m3或600t。
按T0301-2005取样。
先铲除表面处无代表性的部分，然后在料堆的顶部、中部、底部取得大致相等的若干份组成一组试样。
抽检混合料合成级配时也可在拌和楼直接取料。
编织袋，10kg3、粗集料（水泥混凝土用）筛分、含泥量、针片状颗粒含量、压碎值每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过400m3。
编织袋，筛分等30kg，压碎值料10kg4、集料（水泥稳定或级配碎石）筛分、含泥量、针片状含量、压碎值、颗粒组成（合成级配），塑性指数每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过1000m3。
编织袋，30kg5、粗集料（沥青混凝土用）颗粒组成、针片状含量、含泥量（小于0.075mm颗粒含量）、压碎值、密度及吸水率每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过1000m3。
编织袋，筛分30kg，压碎值料10kg粘附性、石料酸碱性、软石含量必要时做。
必要时做。
6、细集料（沥青混凝土用）颗粒组成、含泥量（小于0.075mm含量）、砂当量、密度每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过500m3。
按JTGE42-2005要求取具有代表性的样品。
编织袋，10kg棱角性必要时做。
必要时做7、粗集料（国标GB/T 14685-2011）按同分类、类别、公称粒级及日产量每600t为一批，不足600t亦为一批，日产量超过2000t，按1000t 为一批，不足1000t亦为一批。
常用46项公路工程试验检测项目
常用46项公路工程试验检测项目常用46项公路工程试验检测项目、频率及取样要求i、土颗粒分析、液限、塑性指数、承载比水量CBR、最大干密度、最佳含水量、天然含（1 ）开工前检验一次，施工过程中每5000m3 检验一次。
（2 ）天然含水量：压实前随时检测开工前检验一次，施工过程中每25000m3 检验一次按T0101-2007 、T0102-2007 要求取具有代表性的样品。
编织袋、100k g。
2、细集料（水泥混凝土用）筛分、含泥量、泥块含量每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过400m3 或600t。
按T0301-2005 取样。
先铲除表面处无代表性的部分，然后在料堆的顶部、中部、底部取得大致相等的若干份组成一组试样。
抽检混合料合成级配时也可在拌和楼直接取料。
编织袋，10kg。
3、粗集料（水泥混凝土用）筛分、含泥量、针片状颗粒含量、压碎值每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过400m3 。
编织袋，筛分等30kg，压碎值料10k4、集料（水泥稳定或级配碎石）筛分、含泥量、针片状含量、压碎值、颗粒组成（合成级配），塑性指数每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过1000m3 。
编织袋，30kg5、粗集料（沥青混凝土用）颗粒组成、针片状含量、含泥量（小于0.075mm 颗粒含量）、压碎值、密度及吸水率每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过10 00m3。
编织袋，筛分30kg，压碎值料10kg粘附性、石料酸碱性、软石含量必要时做。
必要时做。
6、细集料（沥青混凝土用）颗粒组成、含泥量（小于0.075mm 含量）、砂当量、密度每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过500m3 。
按JTGE42-2005要求取具有代表性的样品。
编织袋，10kg棱角性必要时做。
必要时做。
7、粗集料（国标GB/T 14685-2011 ）按同分类、类别、公称粒级及日产量每6 00t为一批，不足600t亦为一批，日产量超过2000t ，按1000t 为一批，不足1 000t 亦为一批。
交通公路工程监理试验检测项目频率及取样要求
交通公路工程监理试验检测项目频率及取样要求一、试验检测项目：1.地基试验：包括土壤密度试验、承载力试验、含水率试验等。
2.硬化层试验：包括压实度试验、稳定度试验、抗剪强度试验等。
3.硬质路面试验：包括动力探测试验、平坦度试验、耐久性试验等。
4.沥青路面试验：包括沥青含量试验、沥青饱和度试验、沥青黏度试验等。
5.桥梁试验：包括桥面沥青试验、桩基承载力试验、抗滑试验等。
6.交通设施试验：包括路灯照度试验、标线反光度试验、交通信号灯检测等。
二、试验检测频率：1.地基试验应每500米进行一次，或根据地质条件和建设要求进行调整。
2.硬化层试验应每100米进行一次，或根据施工质量进行调整。
3.硬质路面试验应每1公里进行一次，或根据交通量和环境要求进行调整。
4.沥青路面试验应每500米进行一次，或根据沥青摊铺情况进行调整。
5.桥梁试验应每孔进行一次，或根据桥梁类型和使用要求进行调整。
6.交通设施试验应每500米进行一次，或根据交通流量和功能要求进行调整。
三、试验取样要求：1.试验取样应在工程施工中的不同位置、不同层次进行，以保证试验结果的代表性和全面性。
2.地基试验取样应在开挖后、填土夯实完成后进行，每个取样点应取3个样品进行平均分析。
3.硬化层试验取样应在路面铺筑完成后进行，每个取样点应取2个样品进行平均分析。
4.硬质路面试验取样应在路面铺筑完成后进行，每个取样点应取2个样品进行平均分析。
5.沥青路面试验取样应在沥青摊铺完成后进行，每个取样点应取3个样品进行平均分析。
6.桥梁试验取样应在施工完成后进行，按桥梁结构特点和施工工艺确定取样点和样品数量。
7.交通设施试验取样应在交通设施完工后进行，每个取样点应取3个样品进行平均分析。
以上是交通公路工程监理试验检测项目、频率及取样要求的基本内容。
根据实际施工情况和监理要求，可能会有一定的调整和变化。
在实际工程中，应严格按照国家标准和相关规范进行试验检测工作，确保工程质量和安全。
公路工程试验检测项目大全
公路工程试验检测项目大全公路工程试验检测项目有哪些？需要注意的地方是什么？请看本店铺编辑有文章。
综合甲级1・土：颗粒级配、液限塑限、最大干密度、最佳含水量、CBR、粗粒土最大干密度、回弹模量、凝聚力、内摩擦角、自由膨胀率2・集料：颗粒级配、压碎值、磨耗值、磨光值、冲击值、针片状颗粒含量、砂当量、含泥量、坚固性、表观相对密度、吸水率、棱角性、碱活性3・石料：单轴抗压强度、抗冻性4・水泥：凝结时间、安定性、胶砂强度、细度、胶砂流动度、比表面积5・水泥混凝土、砂浆、外加剂：抗压强度、抗折强度、抗压弹性模量、配合比设计、坍落度、含气量、混凝土凝结时间、抗渗性、劈裂抗拉强度、抗折弹性模量、干缩性、抗磨性、抗冻性、减水率、泌水率、外加剂的钢筋锈蚀试验6・无机结合料稳定材料：无侧限抗压强度、水泥或石灰剂量、配合比设计、石灰有效钙镁含量、粉煤灰细度、粉煤灰烧失量、粉煤灰比表面积7.沥青：针入度、延度、软化点、闪点、蜡含量、粘附性、动力粘度、运动粘度、薄膜加热质量损失、改性沥青弹性恢复、改性沥青离析、乳化沥青破乳速度、乳化沥青粒子电荷、乳化沥青筛上残留物、恩格拉粘度、道路标准粘度、蒸发残留物含量8．沥青混合料：马歇尔稳定度、沥青含量、动稳定度、配合比设计、最大理论密度、SMA粗集料骨架间隙率、析漏损失、飞散损失、冻融劈裂强度比、低温最大弯拉应变9．钢筋：抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯10. 预应力钢绞线：拉伸试验（最大力、规定非比例延伸率、最大力总伸长率）、弹性模量、松驰率、疲劳及偏斜拉伸试验11. 土工合成材料：拉伸强度、延伸率、撕裂强度、顶破强度、厚度、单位面积质量、渗透系数12. 道路工程：压实度、路面厚度、弯沉、平整度、车辙、摩擦系数、路面渗水、土基回弹模量、路面构造深度13. 结构混凝土：强度、混凝土碳化深度、钢筋位置及保护层厚度、表观及内部缺陷、钢筋锈蚀状况（钢筋锈蚀电位或极化电流、氯离子含量、混凝土电阻率）14. 地基基础：地基承载力、地表沉降、深层水平位移、特殊地基处理性能15. 基桩：完整性、承载力16. 桥梁隧道结构及构件：应变（应力）、变形、位移、自振特性参数（加速度、速度、振幅、振动频率）、承载能力评价、隧道断面检测17. 锚具：静载锚固性能（锚固效率系数、总应变）、洛氏硬度、周期荷载试验、疲劳试验、辅助性试验18. 橡胶支座：抗压弹性模量、抗剪弹性模量、极限抗压强度、抗剪粘结性能、抗剪老化19. 公路线形及几何尺寸：道路线形、桥梁线形、几何尺寸20. 交通安全设施（含机电系统土建）：外观及几何尺寸、反光标志逆反射系数、反光标线逆反射系数、标线涂层厚度、标线抗滑性能、突起路标发光强度系数、色度性能（表面色）、金属构件防腐层性能、立柱（支撑）竖直度、拼接螺栓抗拉荷载、反光膜抗拉荷载、反光膜附着性能、玻璃珠含量、涂料抗压强度、涂料耐磨耗性能、突起路标抗压荷载、突起路标抗冲击性能、设备基础砼强度、通信管道质量交通工程专项一、通用检测项目1．例行试验：环境温度试验、环境湿度试验、振动试验、一般盐雾试验、耐化学溶剂腐蚀试验、冲击试验、循环盐雾腐蚀试验、人工加速耐候性试验2．电性能检测：电压、电流、电阻、接地电阻、视频传输性能、数据传输性能、电气绝缘强度、IP防护等级3．光学量检测：发光强度、照度、亮度、表面色、逆反射色、发光强度系数（绝对法）、逆反射系数（绝对法）4．原材料性能：耐环境应力开裂性能、耐热应力开裂、非金属材料硬度、材料（含金属和非金属）力学性能试验、维卡软化点、热变形温度、氧指数、熔体流动速率、金属材料化学成分分析、高分子材料官能团分析、金相分析、粉末涂料性能5．防腐层质量：金属涂层对金属基底的附着性能、附着量、平均厚度、均匀性、耐盐雾腐蚀性能、高分子涂层附着性能、抗弯曲性能、耐冲击性能、耐湿热性能、耐低温脆化性能、耐化学溶剂腐蚀性能、耐候性能二、交通工程安全设施检测项目1．波形梁梁钢护栏：外观质量、外形尺寸、力学性能、防腐层质量、安装顺直度、化学成分分析2．混凝土护栏：外观质量、外形尺寸、混凝土强度、地基压实度3．缆索护栏：外观质量、外形尺寸、混凝土强度、初张力4．反光膜：色度性能、逆反射性能、反光膜对标志底板的附着性能、耐弯曲性能、抗拉荷载、抗冲击性能、耐溶剂性能、耐高温性能、耐低温性能、耐盐雾腐蚀性能、耐候性5．交通标志板：外观质量、标志底板尺寸及力学性能、立柱（支撑）及地脚的力学和防腐层质量、安装竖直度6．路面标线涂料：涂膜颜色与外观、色度性能、抗压强度、耐磨性、玻璃珠含量、抗滑性能、密度、软化点、不粘胎干燥时间、耐水性、耐碱性、加热残留份、流动度7．路面标线用玻璃微珠：外观质量、粒径分布、成圆率、折射率、磁性颗粒含量、密度、耐水性8．道路交通标线：几何尺寸、涂层厚度、逆反射系数、色度性能9．突起路标：外观质量、外形尺寸、色度性能、发光强度系数抗冲击性能、抗压荷载、安装角度、耐溶剂性能、耐水性能、耐油性能、耐盐雾腐蚀性能、耐老化性能10. 轮廓标：外观质量、外形尺寸、色度性能、发光强度系数、密封性能、耐高低温性能、耐盐雾腐蚀性能、耐老化性能11. 隔离设施：外观质量、几何尺寸、钢丝力学性能、网格焊点抗拉力、防腐层质量、安装顺直度、竖直度12. 防眩设施：外观质量、外形尺寸、材料力学性能、防眩性能、抗风荷载、安装顺直度、竖直度、耐低温性能、耐湿热性能、防腐层质量13. 通信管道与基础：外观质量、外形尺寸、材料力学性能、材料理化性能、塑料通信管内壁摩擦系数、塑料管道耐压爆破性能、管道密封性能、耐落锤冲击性能、塑料管弯曲半径、管道基础压实度、人（手）孔防水、高程三、交通机电工程检测项目1．监控设施：车辆检测器安装质量及性能测试、气象检测器安装质量及性能测试、闭路电视监视系统安装质量及性能测试、可变标志安装质量及性能测试、监控（分）中心设备安装及软件调测、大屏幕投影系统性能、计算机监控软件与网络性能测试、光电缆线路安装质量及性能测试、地图板安装质量及性能测试2．通信设施：通信管道（含双壁波纹管、高密度聚乙烯硅芯管玻璃纤维增强塑料管道及电缆管箱）与光电缆线路的技术参数及安装质量、光纤数字传输设备安装质量及系统测试、数字程控交换设备安装质量及系统测试、紧急电话设备安装质量及系统测试、通信电源性能、无线移动通信系统测试3．收费设施：入口车道设备性能及安装质量、出口车道设备性能及安装质量、收费站设备性能及软件测试、IC卡及发卡编码系统测试、内部有线对讲及紧急报警系统测试、收费系统计算机网络性能测试、收费站内光电缆及塑料管道参数及安装质量、收费中心设备及软件测试4．低压配电设施：中心（站）内低压配电设备性能及安装质量外场设备电力电缆线路参数及安装质量5．照明设施：照度及均匀度、灯杆基础尺寸、法兰和地脚几何尺寸、灯杆壁厚、灯杆垂直度、灯杆横纵向偏差、金属灯杆防腐涂层厚度、避雷针（接闪器）高度6．隧道机电设施：环境检测设备性能及安装质量、报警与诱导设施性能及安装质量、通风设施性能及安装质量、照明设施性能及安装质量、本地控制器性能及安装质量、隧道监控中心计算机控制系统测试、消防设施性能及安装质量、隧道监控中心计算机网络测试桥梁隧道工程专项一、桥梁专项（一）桥梁检测、监测（含加固）1．结构混凝土：强度、混凝土碳化深度、钢筋位置及保护层厚度、表观及内部缺陷、钢筋锈蚀状况（钢筋锈蚀电位或极化电流、氯离子含量、混凝土电阻率）2．桥梁结构及构件：应变（应力）、变形、位移、自振特性参数（加速度、速度、振幅、振动频率）、承载能力评价3．地基基础：地基承载力、地表沉降、深层水平位移、特殊地基处理性能4．基桩：完整性、承载力5．施工监测与监控6．运营期结构安全监测（二）材料与产品检测1．钢筋：抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯2．预应力钢绞线：拉伸试验（最大力、规定非比例延伸率、最大力总伸长率）、弹性模量、松驰率、疲劳及偏斜拉伸试验3．锚具：静载锚固性能（锚固效率系数、总应变）、洛氏硬度周期荷载试验、疲劳试验、辅助性试验4．橡胶支座：抗压弹性模量、抗剪弹性模量、极限抗压强度、抗剪粘结性能、抗剪老化5．球形支座：竖向压缩变形、外观及内在质量、支座摩擦系数支座转动力矩6．盆式支座：竖向压缩变形、盆环径向变形、外观及内在质量、支座或试件摩擦系数7．伸缩缝：尺寸复核、外观质量、组装质量、防水性能、拉伸压缩时最大水平摩阻力、拉伸压缩时变位均匀性8．波纹管（三）钢结构检测（含索缆）1．线形、几何尺寸2．索力测量3．钢结构（含索）防护涂装检测4．高强螺栓扭矩5．钢结构无损探伤二、隧道1．隧道现场施工监控量测：高度、宽度、位移、下沉、结构厚度、超挖、锚杆拉拔力、锚杆轴力、围岩压力及层间接触压力、支护及衬砌内力、钢格栅内力2．隧道地质检测及超前预报：围岩类别、节理、软弱带、裂隙含水层3．隧道结构及病害检测：衬砌厚度、混凝土开裂、混凝土强度衬砌及支护后面空洞4．隧道环境检测：灯具照度、噪声、风速、一氧化碳浓度、烟雾浓度。
道路项目检测方案
道路项目检测方案一、项目背景道路是城市基础设施的重要组成部分，对于交通运输和城市发展起着至关重要的作用。
然而，长期使用和不可避免的自然破坏可能导致道路的破损和损坏，进而对交通安全和城市形象造成负面影响。
因此，定期检测和维护道路状况非常重要。
二、检测目的道路项目检测的目的是评估道路的状况，了解其整体情况，并及时发现和修复潜在问题，以确保道路的安全性和可持续性。
三、检测内容道路项目检测主要包括以下内容：1.路面平整度检测：通过使用专业的设备测量路面的平整度，包括纵向和横向的平整度。
2.路面破损检测：检测路面是否存在裂缝、坑洼和凹凸等破损情况，并记录其位置、尺寸和严重程度。
3.标线检测：检测道路上的标线，包括道路中心线、车道线和停车标志等，判断其是否清晰可见。
4.排水系统检测：检测道路的排水系统是否正常运行，包括雨水排水、路面积水和污水排放等。
5.绿化景观检测：评估道路两侧的绿化景观，包括植被的状况、景观设计的美观性等。
四、检测方法1.路面平整度检测：使用专业的路面测量仪器，如激光测高仪或道路面层高度测量仪，对道路进行测量并记录数据。
2.路面破损检测：人工巡查或使用高清相机进行自动化检测，将破损情况拍摄下来或记录相应坐标。
3.标线检测：人工巡查或使用计算机视觉技术进行自动化检测，将标线图片进行拍摄或记录。
4.排水系统检测：检查排水系统的井盖、雨水口、沟槽等，观察排水情况并记录。
5.绿化景观检测：人工巡查或使用相机进行拍摄，记录绿化景观的状况。
五、检测频率道路项目检测的频率可以根据道路交通量和状况来确定，一般建议按以下频率进行检测：1.路面平整度检测：每年至少进行一次。
2.路面破损检测：每季度进行一次，特别是在气温变化大的季节进行更频繁的检测。
3.标线检测：每年至少进行一次，特别是在冬季或雨季结束后进行检测。
4.排水系统检测：每年至少进行一次，特别是在雨季结束、春季或冬季进行检测。
5.绿化景观检测：每年至少进行一次，特别是在春季和秋季进行检测。
公路工程检测项目一览表
公路工程检测项目一览表公路工程检测是指对公路工程建设过程中施工质量、施工期间检测及验收、施工完成后的运行检测、养护检测等方面的检测，为保障公路建设质量和安全运营提供技术保障。
公路工程检测项目涵盖很多方面，下面我们将详细罗列出公路工程检测项目一览表。
1. 路基工程检测路基工程检测是指对公路路基（路基填筑土、路肩、排水等）建设过程中施工质量、施工期间检测及验收、施工完成后的运行检测、养护检测等方面的检测。
•路基土方开挖检测•路基填筑土检测•路肩检测•排水检测2. 路面工程检测路面工程检测是指对公路路面（路面结构、路面材料、路面美观等）建设过程中施工质量、施工期间检测及验收、施工完成后的运行检测、养护检测等方面的检测。
•路面结构检测•路面材料检测•路面平整度检测•路面耐久性及美观度检测3. 桥梁工程检测桥梁工程检测是指对公路桥梁（桥梁结构、桥梁材料、桥梁美观等）建设过程中施工质量、施工期间检测及验收、施工完成后的运行检测、养护检测等方面的检测。
•桥梁结构检测•桥梁材料检测•桥梁承载力检测•桥梁美观度检测4. 隧道工程检测隧道工程检测是指对公路隧道（隧道结构、隧道材料、隧道安全等）建设过程中施工质量、施工期间检测及验收、施工完成后的运行检测、养护检测等方面的检测。
•隧道结构检测•隧道材料检测•隧道安全检测•隧道通风系统检测5. 交通安全设施工程检测交通安全设施工程检测是指对公路交通安全设施（路标、交通标志、护栏等）建设过程中施工质量、施工期间检测及验收、施工完成后的运行检测、养护检测等方面的检测。
•路标检测•交通标志检测•护栏检测•道路照明设施检测6. 其他工程检测除以上几个方面外，还有许多其他公路工程检测项目，例如：•公路线形检测•公路抗滑检测•公路路基病害检测•公路路面病害检测公路工程检测项目范围广泛，不同工程有着不同的检测项目，因此在公路建设过程中需要细心地制定相应的检测方案，保证建设质量和路面安全。
市政道路安全检查标准
市政道路安全检查标准市政道路是城市的重要组成部分，其安全状况直接关系到市民的出行安全和城市的整体形象。
因此，市政道路的安全检查工作显得尤为重要。
为了规范市政道路安全检查工作，制定了市政道路安全检查标准，以确保道路的安全畅通。
一、道路表面状况检查。
市政道路表面状况是影响行车安全的重要因素之一。
在进行安全检查时，需要对道路表面的平整度、坑洼、裂缝、沉陷等情况进行全面检查。
特别关注易造成交通事故的路面缺陷，及时进行修复和维护。
二、交通标志标线检查。
交通标志标线的清晰度和完整性对驾驶员的指引起着至关重要的作用。
检查时要注意标志标线的清晰度、破损情况、颜色是否明亮醒目等，确保驾驶员能够清晰地看到并理解交通标志标线的含义。
三、路灯照明检查。
市政道路的照明设施对夜间行车安全至关重要。
在进行安全检查时，需要对路灯的亮度、照射范围、灯具的完好情况等进行检查，确保夜间行车的安全。
四、排水系统检查。
排水系统是保障道路畅通的重要设施，尤其是在雨雪天气，排水系统的畅通与否直接关系到道路是否易积水。
在进行安全检查时，需要对排水沟、雨水篦子、检查井等设施进行检查，确保排水系统的畅通。
五、交通设施检查。
交通设施包括护栏、路缘石、路面标线等，这些设施的完好与否直接关系到行车安全。
在进行安全检查时，需要对这些设施进行全面检查，及时修复破损的设施，确保道路的安全。
六、绿化带检查。
绿化带是市政道路的一道风景线，但在确保美观的同时，也需要注意绿化带对行车安全的影响。
在进行安全检查时，需要对绿化带的树木、草坪等进行检查，确保不会对行车造成遮挡和影响。
七、交通设施设备检查。
交通设施设备包括监控摄像头、交通信号灯、智能交通设备等，这些设备的正常运行对道路交通管理至关重要。
在进行安全检查时，需要对这些设备的运行情况进行检查，及时修复故障设备，确保道路交通设施的正常运行。
市政道路安全检查标准的制定和执行，有利于提高道路交通安全水平，减少交通事故的发生，保障市民的出行安全。
市政道路建设工程质量检测标准
市政道路建设工程质量检测标准市政道路建设工程对城市发展和交通运输起着至关重要的作用。
为了保证道路工程的质量和安全，需要制定统一的质量检测标准。
以下是市政道路建设工程质量检测的相关标准。
一、工程地基及材料检测标准1.地质调查：对道路建设工程区域内的地质状况进行调查和分析，包括土壤类型、地下水位、地层稳定性等因素。
2.地基处理：根据地质调查结果，对不稳定地基采取相应的处理措施，如加固、加密等，确保道路基础的强度和稳定性。
3.原材料检测：对用于道路建设的材料进行质量检测，包括砂石、水泥、沥青等，确保材料的合格性和适用性。
二、路面施工及材料检测标准1.路面平整度：测量道路表面的平整度指标，包括横向坡度、纵向坡度、车轮摩擦等，确保车辆行驶的平稳和安全。
2.路基厚度检测：测量道路路基的厚度，确保其符合设计要求，能够承受车辆荷载和外力的作用。
3.路面材料检测：对道路材料进行抗压强度、抗变形性、耐磨性等方面的检测，确保路面材料的质量和使用寿命。
4.排水系统检测：对道路的排水系统进行检测，包括雨水排水、地下水排水等，确保道路在降雨等自然条件下能够正常排水，防止积水导致的安全问题。
三、交通标志及设施检测标准1.交通标线检测：对道路上的标线进行检测，确保标线的清晰度、耐久性，以提高驾驶员的行车安全。
2.路灯设施检测：检测道路上的路灯设施，确保其正常工作、照明效果良好，提高夜间行车的安全性。
3.交通信号灯检测：对交叉口等区域的信号灯进行检测，确保其正常工作，准确地为驾驶员提供交通指引。
四、环保及安全检测标准1.环境影响评估：对道路建设工程的环境影响进行评估，包括噪声、空气污染等方面，制定相应的环保措施。
2.施工期间安全检测：在道路施工期间，对施工现场的安全进行检测，保障工人和施工设备的安全。
3.交通安全设施检测：对道路上的交通安全设施进行检测，确保其完好无损，如防护栏、护栏、交通标牌等。
综上所述，市政道路建设工程质量检测标准涵盖了地基及材料、路面施工及材料、交通标志及设施、环保及安全等方面。
道路工程检验试验方案范本
道路工程检验试验方案范本一、试验目的为了保证道路工程质量和安全，本试验旨在对道路工程材料和结构进行检验，通过试验数据分析，评估其性能和特性，从而确保道路工程建设工作的质量和可持续性。
二、试验范围1. 道路基础材料的检验：包括土方开挖、填埋、压实、土工膜铺设等。
2. 道路路基材料的检验：包括碎石料、碎石夯实、沥青混凝土等。
3. 道路面层材料的检验：包括沥青混凝土面层的厚度、均匀性、密实度等。
4. 道路结构的检验：包括路基、路面、边坡等的设计和施工质量检验。
5. 道路设施的检验：包括路灯、护栏、标线、交通信号灯等的安装和使用性能检验。
三、试验设备1. 压实度试验仪：用于检验土方开挖、填埋和压实作业的密实度。
2. 材料试验机：用于测定碎石料、沥青混凝土、路基材料等的强度和密实度。
3. 道路检测仪器：用于检测道路面层的厚度、均匀性和密实度。
4. 岩土工程测试仪器：用于对土工膜、边坡土体、路基土等进行抗压、抗拉和抗剪试验。
5. 其他设备：包括压力计、温度计、称量器等用于试验过程中的监测和数据采集设备。
四、试验方法1. 道路基础材料的检验：（1）土方开挖：通过现场观察和压实度试验仪的检测，评估土方开挖后的填埋和压实作业。
（2）土工膜铺设：对土工膜的厚度、拉伸强度、抗渗性等进行检验。
2. 道路路基材料的检验：（1）碎石料检验：通过材料试验机的测定，评估碎石夯实的密实度和强度。
（2）沥青混凝土检验：对沥青混凝土的抗压强度、抗拉强度、密实度等进行检验。
3. 道路面层材料的检验：（1）沥青混凝土检验：通过道路检测仪器，测定沥青混凝土的厚度、均匀性和密实度。
4. 道路结构的检验：（1）路基结构检验：通过岩土工程测试仪器，进行路基土的抗压、抗拉和抗剪试验。
（2）路面结构检验：通过材料试验机，对路面材料的强度和密实度进行检验。
（3）边坡结构检验：对边坡土的地质特性和抗压强度进行检验。
5. 道路设施的检验：（1）路灯、护栏检验：对路灯的亮度、护栏的稳定性和防护性能进行检验。
公路工程项目试验检测方案
公路工程项目试验检测方案一、试验检测的目的和意义1.验证设计理论和设计参数的准确性：通过试验检测，可以验证设计理论和设计参数的准确性，确保工程建设符合规范要求。
2.评估工程质量和耐久性：通过试验检测，可以对工程建设过程中使用的材料和技术进行评估，确保工程质量和耐久性达到设计要求。
3.降低工程风险：通过试验检测，可以及时发现和解决施工过程中的问题，减少工程风险和事故的发生。
4.支持工程技术改进和创新：通过试验检测，可以为工程技术的改进和创新提供数据支持和依据。
二、试验检测的内容和方法1.材料试验检测：包括沥青混合料试验、水泥混凝土试验、岩石材料试验等。
方法主要包括质量检测、强度试验、稳定性试验、耐久性试验等。
2.土质试验检测：包括土壤抗剪强度试验、土壤含水率试验、土壤压缩性试验等。
方法主要包括直剪试验、固结塑性试验、压缩试验等。
3.结构试验检测：主要是对桥梁、隧道等结构的安全性和承载能力进行试验检测。
方法主要包括静荷载试验、动荷载试验、振动试验等。
4.道路试验检测：主要是对道路结构和路面平整度进行试验检测。
方法主要包括纵横坡检测、纵向平整度检测、横向平整度检测等。
5.交通试验检测：主要是对交通设施和交通流量进行试验检测。
方法主要包括交通流量统计、车辆行驶速度检测、交通事故分析等。
三、试验检测的方案和步骤试验检测方案的制定需要综合考虑工程项目的实际情况、试验检测的目的和要求、试验检测的内容和方法等因素。
一般包括以下几个步骤：1.研究工程项目的设计要求和规范要求，明确试验检测的目的和内容。
2.选择适合的试验检测方法和设备，确定试验检测的方案和步骤。
3.制定试验检测计划并组织实施，包括确定试验样品的采集和准备、试验检测的时间和地点等。
4.进行试验检测并记录试验数据，包括试验样品的标识、试验参数的测量和记录等。
5.对试验数据进行分析和处理，评估工程质量和耐久性，提出改进措施和建议。
6.编制试验检测报告，包括试验检测的目的和意义、试验检测的内容和方法、试验数据的分析和处理等。
常用项公路工程试验检测项目
常用项公路工程试验检测项目集团标准化工作小组 [Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]常用46项公路工程试验检测项目、频率及取样要求1、土颗粒分析、液限、塑性指数、承载比CBR、最大干密度、最佳含水量、天然含水量?（1）开工前检验一次，施工过程中每5000m3检验一次。
?（2）天然含水量：压实前随时检测开工前检验一次，施工过程中每25000m3检验一次按T0101-2007、T0102-2007要求取具有代表性的样品。
编织袋、100 kg。
?2、细集料（水泥混凝土用）筛分、含泥量、泥块含量每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过400m3或600t。
按T0301-2005取样。
?先铲除表面处无代表性的部分，然后在料堆的顶部、中部、底部取得大致相等的若干份组成一组试样。
抽检混合料合成级配时也可在拌和楼直接取料。
编织袋，10kg。
?3、粗集料（水泥混凝土用）筛分、含泥量、针片状颗粒含量、压碎值每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过400m3。
编织袋，筛分等30kg，压碎值料10kg。
?4、集料（水泥稳定或级配碎石）筛分、含泥量、针片状含量、压碎值、颗粒组成（合成级配），塑性指数每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过1000m3。
编织袋，30kg。
?5、粗集料（沥青混凝土用）颗粒组成、针片状含量、含泥量（小于颗粒含量）、压碎值、密度及吸水率每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过1000m3。
编织袋，筛分30kg，压碎值料10kg粘附性、石料酸碱性、软石含量必要时做。
必要时做。
?6、细集料（沥青混凝土用）颗粒组成、含泥量（小于含量）、砂当量、密度每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过500m3。
按JTGE42-2005要求取具有代表性的样品。
编织袋，10kg棱角性必要时做。
必要时做。
?7、粗集料（国标GB/T 14685-2011）按同分类、类别、公称粒级及日产量每6 00t为一批，不足600t亦为一批，日产量超过2000t，按1000t为一批，不足1000t亦为一批。
公路工程试验检测项目及参数
公路工程试验检测项目及参数摘要：1.公路工程试验检测概述2.试验检测项目分类3.路基土方工程试验检测4.路面基层与底基层试验检测5.水泥混凝土路面与沥青路面试验检测6.路基路面工程现场检测技术7.排水工程及砌石工程现场检测8.桥涵工程试验检测9.隧道工程试验检测10.总结正文：公路工程试验检测是确保公路工程质量的重要手段之一，通过对各项工程参数的检测，可以有效评估工程质量是否达到设计要求。
试验检测项目主要包括路基土方工程、路面基层与底基层、水泥混凝土路面与沥青路面、路基路面工程现场、排水工程及砌石工程、桥涵工程和隧道工程等方面。
1.公路工程试验检测概述公路工程试验检测是对公路工程建设过程中的材料、设备、工程实体等进行检查、测量、试验、分析、评价的过程。
试验检测的主要目的是评估工程质量是否满足设计要求、施工规范及相关法律法规的要求。
通过试验检测，可以及时发现工程质量问题，采取有效措施进行整改，从而保证公路工程的安全、耐久和舒适。
2.试验检测项目分类公路工程试验检测项目主要分为以下几类：(1) 路基土方工程试验检测：包括地基系数(k30值)、路面厚度、贝克曼梁法测回弹模量、压实度（灌砂法、环刀）、回弹弯沉值、轻型触探、现场CBR 值、抗滑性能、承载板法测回弹模量、平整度、摩擦系数、渗水系数等。
(2) 路面基层与底基层试验检测：包括混合料组成设计、含水量、击实、无侧限抗压强度、室内抗压回弹模量等。
(3) 水泥混凝土路面与沥青路面试验检测：包括水泥混凝土路面抗压强度、抗折强度、沥青路面渗水系数、沥青混合料性能、沥青面层厚度、沥青混合料中沥青含量等。
(4) 路基路面工程现场检测技术：包括压实度（核子法）、路面基层材料(无机结合料)混合料组成设计、含水量、击实、无侧限抗压强度、室内抗压回弹模量等。
(5) 排水工程及砌石工程现场检测：包括排水管道接口质量、砌石工程外观质量、规格尺寸、抗压强度等。
(6) 桥涵工程试验检测：包括桥涵结构安全性能、材料性能、施工质量、使用性能等。
公路工程试验检测项目及参数
公路工程试验检测项目及参数
【原创版】
目录
一、公路工程试验检测的定义和重要性
二、公路工程试验检测的主要项目
三、公路工程试验检测的参数和取样方法
四、公路工程试验检测的实际应用
五、公路工程试验检测的发展趋势和前景
正文
公路工程试验检测是确保公路工程质量的关键环节，它对公路工程的各个阶段进行全面的检查和评估，以保证公路的安全、可靠和耐用。
公路工程试验检测的定义是指对公路工程的材料、结构、施工质量等进行实验室和现场检测，以评估其是否符合设计要求和规范标准。
公路工程试验检测的主要项目包括：材料检测（如水泥、钢筋、集料等）、道路检测（如压实度、路面厚度、弯沉、平整度、车辙、摩擦系数等）、隧道检测、桥梁检测等。
这些检测项目涵盖了公路工程的各个方面，旨在确保公路工程的质量和安全性。
公路工程试验检测的参数和取样方法因检测项目而异。
例如，水泥的取样频率为每 400t 同一品种、同一标号的水泥为一批进行抽检；粉煤灰的取样频率为每 200t 同一品种的粉煤灰为一批；外加剂的取样频率为每5t 为一个取样单位。
这些取样方法可以保证检测结果的准确性和代表性。
公路工程试验检测的实际应用在公路工程的各个阶段都有体现。
在设计阶段，试验检测可以提供有关材料性能和结构设计的重要数据；在施工阶段，试验检测可以评估施工质量，及时发现和纠正问题；在验收阶段，试验检测可以确认公路是否达到了设计要求和规范标准。
随着公路工程技术的不断发展和进步，公路工程试验检测的发展趋势和前景也十分广阔。
城市道路老路检测内容
城市道路老路检测内容
城市道路老路检测内容主要包括路面破损调查、路面平整度检测、路面车辙检测、路面抗滑性检测、路面钻芯取样以及基层强度检测等。
这些检测内容旨在评估老路的路面状况，为后续的维护和修复工作提供数据支持。
首先，路面破损调查是对老路路面的损坏情况进行全面的调查和记录，包括裂缝、坑槽、沉陷等损坏类型的位置、大小和严重程度等信息。
这有助于了解路面的破损状况和破损原因，为后续的修复工作提供依据。
其次，路面平整度检测是对老路路面的平整度进行检测，通过测量路面的高低起伏，评估路面的平整程度。
平整度的良好与否直接影响到车辆的行驶舒适性和安全性，因此平整度检测是城市道路老路检测中必不可少的一项内容。
此外，路面车辙检测也是一项重要的检测内容，它通过对路面车辙深度的测量，评估路面在车辆荷载作用下的变形情况。
车辙深度的增加会影响到路面的使用寿命和行车安全，因此需要对车辙进行定期检测。
路面抗滑性检测也是城市道路老路检测中的一项重要内容，它通过对路面摩擦系数的测量，评估路面的抗滑性能。
抗滑性能的好坏直接影响到车辆的制动性能和行驶稳定性，对抗滑性能的检测有助于确保道路的安全通行。
另外，路面钻芯取样和基层强度检测是对老路的结构性能进行检测，通过钻取路面芯样和测量基层强度，评估路面的结构承载能力和稳定性。
这些检测数据可以为后续的维护和修复工作提供重要的参考依据。
综上所述，城市道路老路检测内容涵盖了路面破损、平整度、车辙、抗滑性、钻芯取样以及基层强度等多个方面，这些检测内容共同构成了老路检测的完整体系，为城市道路的维护和修复工作提供了全面的数据支持。
交通安全设施检测项目
交通安全设施检测项目
交通安全设施检测项目可以包括以下内容：
1. 交通信号灯检测：检测交通信号灯的工作状态，包括红、黄、绿灯的亮灭情况以及灯光变换是否流畅。
2. 交通标志检测：检测交通标志的清晰度和完整性，包括禁止标志、指示标志、警示标志等。
3. 路面标线检测：检测道路上的车道线、停车线、斑马线等标线是否清晰可见、完整，是否需要重新划线。
4. 交通摄像头检测：检测交通摄像头的工作状态，包括摄像头的清晰度、角度是否正确，是否需要进行调整或维修。
5. 道路照明检测：检测道路照明设施的工作情况，包括路灯的亮度、覆盖范围是否合适，是否需要进行维修或更换。
6. 护栏和隔离设施检测：检测道路上的护栏和隔离设施是否完好，是否需要进行修复或更换。
7. 交通设施维护检测：检测交通设施的维护情况，包括交通标志、标线、信号灯等是否需要进行清洗、修复或更换。
8. 交通设施合规性检测：检测交通设施是否符合相关法律法规的要求，包括标志和标线的位置、尺寸、颜色是否合规。
以上是一些常见的交通安全设施检测项目，具体检测内容可以根据实际需要进行调整和扩展。
道路工程检测试验计划
道路工程检测试验计划下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!Download Tip: This document has been carefully written by the editor. I hope that after you download, they can help you solve practical problems. After downloading, the document can be customized and modified. Please adjust and use it according to actual needs. Thank you!道路工程检测试验计划：①项目调研：初期收集工程地质、水文、设计资料，了解道路等级、结构层及材料要求。
②制定计划：依据规范、设计文件，制定详细的检测试验计划，包括试验项目、频次、标准及时间节点。
③原材料检测：对水泥、沥青、石料、土工布等主要原材料进行质量检验，确保符合设计及规范要求。
④地基承载力试验：通过标准贯入、静力触探等测试，评估地基承载力及稳定性，指导路基处理。
⑤路基压实度检测：分层填筑过程中，定期检测路基压实度，确保达到设计压实标准。
⑥沥青混合料性能试验：测试混合料的级配、马歇尔稳定度、流值等，优化配合比设计。
⑦水泥混凝土强度试验：浇筑前后取样，进行混凝土强度试验，验证配合比及施工质量。
⑧路面结构层检测：铺筑后检测各结构层厚度、平整度、渗水系数等，确保施工质量。
⑨桥梁与隧道专项检测：针对特殊结构，进行桥梁荷载试验、隧道衬砌强度及完整性检测。
⑩环保与安全监测：施工期间持续监测噪音、粉尘及施工安全，确保符合环保与安全生产规定。
⑪数据整理与报告：汇总所有检测数据，分析结果，编制试验报告，为工程质量评估提供依据。
道路工程检测服务方案
道路工程检测服务方案一、前言道路工程是城市基础设施建设的重要组成部分，直接影响着城市交通和居民生活。
因此，对道路工程的质量监测和检测至关重要。
本文将探讨道路工程检测服务方案，以期为道路工程施工和质量管控提供参考。
二、检测服务内容1. 路基检测路基是道路工程的基础，其稳定性直接影响着道路的使用寿命和安全性。
路基检测的内容包括土壤密度、承载力、湿度等参数的检测，以及路基压实度、平整度等指标的评估。
通过路基检测，可以提前发现路基问题，及时加以修复和改进。
2. 路面检测路面是道路工程的承载层，其质量直接影响着行车舒适性和道路使用寿命。
路面检测包括路面平整度、厚度以及材料的强度等指标的检测，同时还包括路面裂缝、坑洼等缺陷的评估。
通过路面检测，可以及时维护和修复路面问题，保障道路的使用安全和舒适性。
3. 排水检测道路工程的排水系统是保障道路畅通和使用寿命的重要组成部分。
排水检测的内容包括排水管网的通畅情况、雨水排放的能力以及雨水蓄积的情况等。
通过排水检测，可以及时疏通排水管道，保障道路的排水畅通，避免因排水不畅导致的道路积水和交通事故。
4. 交通安全设施检测交通安全设施是保障道路使用者安全的重要组成部分，包括路灯、护栏、标线、标牌等设施。
交通安全设施检测的内容包括设施是否完好、位置是否合理、是否满足交通安全标准等。
通过交通安全设施检测，可以及时发现安全设施问题，保障道路使用者的安全。
5. 环境保护检测道路工程对周边环境的影响较大，包括噪音、振动、粉尘等。
环境保护检测的内容包括道路施工对周边环境的影响评估，以及排放物的监测和处理措施的落实情况等。
通过环境保护检测，可以保障道路工程的施工对周边环境的最小影响，保护环境的整洁和安全。
6. 全面检测除了以上各项内容外，还可对道路工程进行全面检测，包括道路用地的地质勘察、道路建设的地质运动监测、道路工程结构的安全评估等全面服务内容。
全面检测可以全方位地了解道路工程的情况，提供全面的工程保障。
公路交工检测项目实施方案
公路交工检测项目实施方案一、项目概述公路交工检测项目是为了确保公路建设工程达到设计要求、安全可靠、符合交通运输标准而进行的一项重要任务。
本实施方案旨在提供一套系统的方法和步骤，确保公路的交工检测工作能够科学、高效、准确地进行。
二、检测内容1. 路面平整度检测：通过采用激光测量和数字图像处理技术，对道路路面的平整度进行精确测量和记录，以评估路面质量。
2. 路基土质检测：采集路基的土质样本，并进行物理力学性质、水分含量等方面的试验，以评估路基土质的稳定性和适宜性。
3. 路面结构检测：对公路路面结构进行检测，包括沥青混合料厚度、基层材料的类型和厚度等，以验证设计要求的合规性。
4. 设施设备检测：检测公路工程中的交通标志、标线、隔离栏等设施设备的设置和合规性，以确保交通安全。
5. 环境影响检测：通过采集空气质量、噪音、振动等环境因素的数据，评估公路建设对周围环境的影响，并制定相关的环保对策。
三、检测方法与步骤1. 前期准备：a. 针对每项检测内容，编制详细的工作指导书和操作规范，确保检测人员能够按照规范进行工作。
b. 调配必要的仪器设备，如激光测量仪、土质试验仪器、图像处理系统等。
c. 组建专业的检测团队，包括技术人员、设备操作员和数据分析师等，确保具备必要的技术力量和专业知识。
2. 检测实施：a. 按照工作指导书和操作规范，对公路交工项目进行逐项检测，确保每个环节的准确性和可靠性。
b. 采用现场测试和实验室测试相结合的方式，全面收集数据，并及时进行处理和分析。
c. 对于存在问题或不符合要求的情况，及时进行记录、调查原因，并提出整改措施。
3. 报告编制：a. 汇总和整理所有检测数据和结果，确保数据的准确性和完整性。
b. 编制详细的检测报告，将所有检测内容和结果进行系统的整理、分析和解读。
c. 根据检测结果提出建议和改进措施，为公路的交付提供决策依据。
四、质量保证措施1. 严格按照操作规范和工作指导书进行检测，确保每个环节的准确性和可靠性。
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市政道路常用的试验一：原材料送检方法及频率：名称试验项目试验频率取样方法水泥细度、凝结时间、安定性沸煮检验、强度同一个批号或不超过200T为一检验批。
袋装水泥随机选择20个以上不同部位取出水泥共计12㎏左右，散装水泥通过去取样器在适当位置插入一定深度抽出所需样品的数量。
砂含泥量、级配、细度模数、表观相对密度每400方为一检验批从不同的部位取出30㎏左右混合一起石子含泥量、级配、针片状颗粒含量、压碎值、吸水率每400方为一检验批从不同的部位取出60㎏左右混合一起石灰有效氧化钙、氧化镁含量每100T为一检验批。
从不同的部位取出2㎏左右砖抗压强度每10万块为一检验批。
从同一批次中取出10块钢筋抗拉强度、冷弯试验同一批次或每批质量不大于60T为一检验批。
在每批钢筋中两根钢筋各取一套2个试样，两根长为50cm左右做抗拉强度，另外两根长为30cm左右做冷弯试验单面焊抗拉强度同一批次或每批接头不大于300个在每批钢筋中任取两根长为50cm左右做抗拉强度。
搭接焊抗拉强度同一批次或每批接头不大于300个在每批钢筋中任取两根长为50cm左右做抗拉强度。
闪光对焊抗拉强度、冷弯试验同一批次或每批接头不大于300个在每批钢筋中两根钢筋各取一套2个试样，两根长为50cm左右做抗拉强度，另外两根长为30cm左右做冷弯试验钢绞线抗拉强度同一批次或每批质量不大于60T为一批在同一批次中不同两捆中各取一根1m长左右做抗拉强度排水工程：1、水泥合格证、试验报告。
2、钢筋合格证、试验报告、原材料试验报告、焊接试验报告（焊条合格证）。
3、砖、砂、石子原材料试验报告。
4、石灰技术指标试验。
5、各种图纸要求砼配合比试验（C15、C20、C25等）。
6、按照规范要求频率并且每工作班组制作砼、砂浆的抗压试块，并及时送试验室进行试验。
7、1：2水泥砂浆：M7.5、M10砂浆配合比。
8、污、雨水工程三七灰土垫层及素土击实标准。
9、水泥、白灰的复验试验。
10、如果为半成品，应及时向供货商索要产品合格证及试验报告。
道路工程：1、水泥合格证、试验报告、复验报告。
2、砂、石子原材料试验报告。
3、石灰技术指标试验。
4、路基素土的重型击实标准。
5、4：10：86、4：12：84水泥综合稳定土击实标准。
6、5.0%、5.5%水泥稳定碎石配合比。
7、沥青混合料配合比（AC-10、AC-13、AC-16、AC-20、AC-25）二、灰土中水泥、石灰及所需补水的公式水泥：最大干密度*压实系数*水泥含量*体积石灰：最大干密度*压实系数*石灰含量*体积水：最大干密度*体积*（最佳含水量—实际含水量）例、一条路快车道宽22米，长100米，厚度为18cm,比例为4（水泥）：12（石灰）：84（土），最大干密度为1.82g/cm3 , 最佳含水量为12%，实际含水量为10%，问所需水泥、石灰、水的量？水泥用量：1.82*1000*100*22*0.18*0.04*0.95=27387.36Kg=27.4T平均每平方用量：27387.386/100/22=12.4 Kg石灰用量：1.82*1000*100*22*0.18*0.12*0.95=82162.08 Kg平均厚度：82162.08/100/22/540=0.069m=7cm补水量：1.82*1000*100*22*0.18*（0.12-0.1）=14414.4 Kg=14.4 T三：闭水公式污水闭水允许渗水量根据下式计算：1：管道为混凝土、钢筋混凝土管根据下式计算Q=1.25√D式中：Q-允许渗水量（m3／24h*km）D-管道内径(mm)2：管道为化学建材管道根据下式计算Q=0.0046D式中：Q-允许渗水量（m3／24h*km）D-管道内径(mm)例：堵头堵头L=60m D=500mm 检查井直径1000mm若为钢筋混凝土管，半小时允许下降为：1.25*√500/24*0.5*0.06/3.14/0.52/2=0.022m=2.2cm若为化学建材管，半小时允许下降为：0.0046*500/24*0.5*0.06/3.14/0.52/2=0.0018m=2mm四：三水中一般所做常规试验浇注混凝土前进行标定，经总工认可方可开始进行。
根据天气，材料情况及时调整施工配合比，给民工队及相关人员下发技术交底。
（一）、水泥混凝土的坍落度试验：1、试验目的;新拌混凝土的和易性是混凝土的一项重要指标，常用坍落度试验进行测定。
坍落度试验适用于坍落度值大于10mm、集料粒径不大于40mm的混凝土。
2、试验的步骤：将坍落筒及其他工具用水抹湿，将漏斗放在坍落筒上，脚踏踏板，将混凝土分三层装入筒内，每层高度约为筒高的1/3。
每层用捣棒由边缘至中心插捣25次，要求最底层插捣至底部，其他两层插捣至下层约20-30mm.装填、插捣结束后，刮去多余的混凝土并抹平筒口，随即提起坍落筒，将坍落筒放在已坍落的混凝土一旁，筒顶平放一个朝向混凝土的直尺，用钢尺量出直尺底面到试样顶点的高度即为混凝土的坍落度。
以mm为单位，精确到5mm,以两次的平均值作为结果，如果两次相差20mm以上，需做第三次，如果第三次与前两次均相差20mm以上。
需重做试验。
（二）、水泥混凝土试件制作养护及频率1、试件成型的步骤：装配好试模避免变形，并在试模内部涂抹脱模剂，当采用插捣的方法时将混凝土分两层装入试模内，每填完一层用捣棒由边缘至中心均匀插捣，插捣时要垂直插入，插捣结束，刮去多余的部分，并经过多次抹平。
要求试件表面与试模表面边缘高、底差不超过0.5mm。
2、试件的养护：成型好的试模上要覆盖湿布，防止水分蒸发。
在室温（20±5℃）、相对湿度大于50%的条件下静置1-2d。
到达时间后拆模，拆模后立即放入标准养护室（温度20±2℃、相对湿度大于95%）养护，直到规定龄期。
3、混凝土试块所做频率：（1）、混凝土强度抗压强度1）每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土，取样不得少于一次；2）每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于一次；3）当一次连续浇筑超过1000m3时，同一配合比的混凝土每200m3取样不得少于一次；4）每一楼层、同一配合比的混凝土，取样不得少于一次；5）建筑地面工程混凝土强度试件每一层（或检验批），每1000m2取样不得少于一次，每增加1000m2应增取一次，不足1000m2的按1000m2计。
当改变配合比时，亦应相应增加制作试件取样次数。
6）基坑工程的地下连续墙，每50m3应取样一次，每幅槽段不得少于一次。
7）灌注桩每浇注50m3混凝土应取样一次，单桩单柱时，每根桩必须有一组试件。
(2) 、混凝土抗渗试验频率1）连续浇筑混凝土每500m3应留置不少于一组抗渗试件，且每项工程不得少于两组。
2）预拌混凝土当连续浇筑混凝土每500m3应留置不少于二组试件，且每部位（底板、侧墙）的试件不少于二组，当每增加250～500m3混凝土时，应增加二组试件，当混凝土增加量在250m3以内时不再增加试件组数。
4、砂浆试块制作频率给水排水管渠砂浆试块的留置与抗压强度试块的评定要求1) 每砌筑100m3砌体，或每砌筑段、安装段，留取砂浆试块不得少于一组，每组3块。
当砌体不足100m3时，亦应留取一组试块，3个试块应取自同盘砂浆；2) 试块抗压强度的评定：同标号砂浆各组试块强度的平均值不应低于设计规定；任意一组试块强度不得低于设计抗压强度标准值的0.75倍。
3) 当每单位工程中仅有一组试块时，其测得强度值不应低于砂浆设计抗压强度标准值。
注：(1)砂浆有抗渗、抗冻要求时，应在配合比设计中予以保证。
施工中应取样检验，配合比变更时应增留试块；(2)每一砌筑或安装段系指按变形缝分段的段长。
五：路面中一般所做常规试验(一)、含水量的测定方法（酒精燃烧法）1、试验设备铝盒、台秤、酒精（纯度为95%）、滴管、火柴、调土刀。
2、试验步骤（1）、称取铝盒质量为m1,单位g。
（2）、取代表性试样（细粒土15-30g、砂类土20-30g）放入铝盒中，称盒加湿土质量为m2。
（3）、用滴管将酒精注入放有试样的铝盒中，直至盒中出现自由液面为止。
为使酒精在试样中能充分混合均匀，可将盒底再桌面上轻轻敲击。
（4）、点燃盒中酒精，燃至火焰熄灭。
（5）、将试样冷却数分钟，按第(3)、(4)步的方法重新燃烧两次。
（6）、待第三次火焰熄灭后，盖好盒盖，立即称取盒加干土的质量为m3。
（7）、含水量按下式计算：W=(m2－m3)/(m3－m1)3、精密度和允许差本试验须进行两次平行测定，取其算术平均值，允许平均差值应符合下表规定含水量（%）允许平均差值（%）含水量（%）允许平均差值（%）5以下0.3 40以上≤240以下≤1(二)、水泥或石灰剂量的测定方法（EDTA滴定法）1、化学试剂的配制⑴准确称取EDTA二钠37.226g,用微热的蒸馏水溶解，待全部溶解并冷却至室温后，定容至1000mL。
⑵配制10%氯化铵：将500g氯化铵放在10L的聚乙烯桶内，加蒸馏水4500mL，充分振荡。
使氯化铵完全溶解。
⑶配制1.8%氢氧化钠：称取18g氢氧化钠放入干净的1000mL烧杯内，加1000mL蒸馏水使其全部溶解，至室温后加入2mL三乙醇胺，搅拌均匀后备用。
⑷配制钙红指示剂：将0.2g钙试剂与20g预先在105℃烘箱内烘1h硫酸钾混合。
放入研钵中研成极细末，装入广口瓶中以防吸潮。
2、滴定步骤⑴每个样品重300g,若为细粒土则可为100g.分别放入搪瓷缸内备用。
⑵取一个盛样的搪瓷缸向内加入600mL10%氯化铵，若为细粒土向内加入200mL10%氯化铵应.并充分搅拌3min，放置沉淀4min.⑶用移液管吸取上层悬浮液10.0mL放入200mL的三角瓶中，用量筒量取50mL1.8%氢氧化钠溶液倒入三角瓶中，然后加入钙红指示剂摇匀，溶液呈玫瑰红色。
用EDTA二钠标准液滴定到纯蓝色为终点，记录EDTA二钠的耗量（以mL计，精确到0.1mL），对应标准曲线算出石灰剂量。
（三）、常用的检测压实度方法压实度的概念：对于路基土及路面基层，压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大于密度的比值；对沥青路面，压实度是指现场实际达到的密度与室内标准密度的比值。
1、环刀法试验适用范围本试验方法适用于细粒土。
（1 ）仪器设备环刀、天平：感量0.1g、其它：修土刀等（2）、试验步骤1）、擦净环刀，称取环刀质量m1,准确至0.1g。
2）、在试验地点，将面积约30cm×30cm的地面清扫干净，并铲去表面浮动及不平整的部分，达到一定深度，将环刀口向下，盖上压盖，用锤敲打，敲打到压盖上面的小孔有土冒出即可，用修土刀取出。
3）、轻轻取下压盖，用修土刀自边至中削去环刀两端余土，用直尺检测直至修平为止。