2012年第一季度产品合格率及报废率1

报废率: (一月份）:内饰件2.5%、美系1.8%、翔星4.3%、装饰件1.9%; ( 二月份）:内饰件3.1%、美系1.8%、翔星2.6%、装饰件1.6%; ( 三月份）：内饰件2.9%、美系1.4%、翔星2.6%、装饰件0.8%; 〖分析〗: 1.三家分公司注塑工序报废率均能达标,其中翔星/装饰件报废率呈下降趋势; 2.各分公司通存问题:.过程报废的产品没有深入分析;.模具.检具未能定期保养/校验;
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续）、 重点产品报废率-装饰件
装饰件重点项目报废率: 1.HDC F/L格栅：一月2.9%、二月4.2%、三月2.7%; 2.一号通风格栅：一月6.1%、二月7.4%、三月5.4%; 3.11款J08格栅：一月3.3%、二月5.7%、三月4.2%;
〖分析〗:装饰件重点项目三月报废均能达到年度目标要求;
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六、 重点产品报废率-内饰件
内饰件重点项目报废率: 1.021出风口总成:一月2.9%、二月2.0%、三月1.3%; 2.06款中仪表框:一月3.8%、二月5.1%、三月6.2%; 3.MODEL-X左右壳体:一月5.0%、二月3.9%、三月2.6%; 分析〗:1.06款中仪表框报废率两个月持续上升(主要
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二、 各工序产品一次合格率-注塑
注塑工序一次合格率： 四家分公司注塑工序合格率均已达标(≧96%）,翔星/装饰件合格率呈上升趋势; 〖问题点〗: 1.首末件及过程管控未有效执行，易造成批量不良发生; 2.设备、工装保养/维护能力不足，导致产品调试、返工返修较多4续）、 各工序源自次合格率-电镀电镀工序合格率：
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续）、 重点产品一次合格率-翔星
翔星重点项目合格率: 1.FE-1发动机装饰条：一月93.5%、二月96.5%、三月95.8%; 100后门拉手：一月97.2%、二月98.1%、三月98.2%; 3.车轮罩：一月95%、二月94%、三月96%; 分析〗:1.装饰件重点项目三月报废率均能达标(≧92%)；
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续）、 重点产品一次合格率-装饰件
装饰件重点项目合格率: 1.HDC F/L格栅:一月82%、二月85.3%、三月79.9%; 2.一号通风格栅:一月76.6%、二月72.9%、三月73.5%; 3.11款J08格栅：一月89.7%、二月92.7%、三月88.3%; 〖 分析〗:1.HDC F/L格栅、一号通风格栅三月合格率均未能达标;2.11款J08格栅一月与三月 合各格率均没有达标;3.目前造成报废最大的工序为电镀与装配(装配手法没有形成标准化/ 员工上岗前未做有效培训);
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续）、 各工序产品报废率-电镀
分析: (一月份）:美系10.6%、翔星9.7%、装饰件10.2%; ( 二月份）:美系10.4%、翔星8.4%、装饰件10.8%; (三月份）：美系9.9%、翔星8.6%、装饰件14.6%; 〖目前存在问题点〗: 1.三家公司电镀工序报废率1-3月份均已超标(≧4%);2.存在问题点 :.电镀车间密封性差(客户曾多次指出);.设备实际设定参数与工艺参数卡要求不符;
〖分析〗: 1.三家公司合格率均不能达标(≧96%); 2.通存问题点:.员工自检意识不强,首末件管理得不到完全实施;.设备点检、 模具定期保养未能得到实施;
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续） 、 各工序一次合格率-装配
合格率: (一月份）:内饰件98.9%、翔星97.65%、装饰件96.81%; ( 二月份）:内饰件98.8%、翔星97.76%、装饰件96.72%; (三 月份）：内饰件99.3%、翔星98.45%、装饰件96.4%; 〖分析〗:1.三家分公司装配工序合格率均能达标(≧96%）,其中翔星呈上升趋势、装饰件 呈下降趋势; 2.目前三家公司装配存在问题:.装配作业手顺没有形成标准化;.新进员工 没有进行有效岗前培训，导致部份产品报废;
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续） 、 各工序产品报废率-装配
报废率: (一月份）:内饰件1.1%、翔星2.3%、装饰件3.1%; (二月份）:内饰件1.2%、翔星2.2%、装饰件3.2%; (三月份）：内饰件0.7%、翔星1.5%、装饰件3.6%; 〖分析〗:1.三家公司工序报废率均能达标(≦4%);(其中翔星公司装配报废率呈下降趋势）； 2.通存问题：.装配不良品未做有效分析;.员工上岗前未做岗前陪训;(没有相关制度)
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一、 1-3月份产品一次合格率
1-3月份一次合格率: 1.零部件、装饰件1-3月份各格率均未达标(≦95%),其中装饰件一次合格率相对比 较平稳，零部件一次合格率呈下降趋势； 〖分析〗 零部件/装饰件：格栅/饰件类电镀工序外观不良(麻点/划伤/发黄/漏塑/结瘤、烧 多焦)较多,导致整体一次合格率降低;
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四、 1-3月份产品报废率
报废率: 四家公司产品报废率均能达到年度指标（≦8%）,且均呈现下降趋势; 〖分析〗:目前四家公司通存的问题：1.月度TOP3虽已提交,但整改对策不符合实 际,得不到改善;2.报废原因没有得到有效的分析;(分析问题较片面，导致问题多 次重发）；
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五、 各工序产品报废率-注塑
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续）、 重点产品报废率-零部件
美系重点项目报废率: 1.E11格栅：一月4.6%、二月5.1%、三月4.5%; 2.E10格栅：一月3.3%、二月4.1%、三月2.8%; 3.D16格栅：一月7.7%、二月11%、三月7.6%; 分析〗:D16格栅三月份报废率虽能达标,但仍存在较大风险,需对问题进行分析;
2012年1-3月份产品 合格率及报废率报告
2012年05月06日
品质中心
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一、1-3月产品一次合格率 二、1-3月各工序一次合格率
目 录
Table of Contents
三、1-3月重点产品一次合格率
四、1-3月产品报废率 五、1-3月各工序报废率 六、1-3月重点产品报废率 七、整改对策及行动
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续）、 重点产品一次合格率-零部件
美系重点项目合格率: 1.E11格栅：一月54.3%、二月65.1%、三月50.4%; 2.E10格栅：一月56.8%、二月59.2%、三月55.8%; 3.D16格栅：一月68%、二月53.3%、三月57.8%; 〖 分析〗: 1. 美系前三重点项目合格率均超出年度目标(≦92%); 2. 目前存在问题:.下料检验标准不清晰,缺少实物样件的对比;.涂装密封性较差(客户我次 提出);.抛光手法不稳定(新进员没进行岗前培训/未实施定人定岗);
序 号
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 19 现场5S
行动方策
责任人
完成日期
七、行动计划
序 号
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 20 现场5S
行动方策
责任人
完成日期
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三、 重点产品一次合格率-内饰件
内饰件重点项目合格率: 1.021出风口总成：一月99.5%、二月98.4%、三月99%; 2.SKD中出风口：一月99.7%、二月93.5%、三月93.9%; 3.MODEL-X右出风口总成：一月99%、二月99.4%、三月99.9%; 分析〗:内饰件分公司前三重点项目合格率均能达标(≧92%).
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续）、 重点产品报废率-翔星
翔星重点项目报废率: 1.FE-1发动机装饰条：一月6.5%、二月3.5%、三月4.5%; 100后门拉手:一月3.3%、二月4.1%、三月2.8%; 3.车轮罩：一月5%、二月6%、三月4%; 分析〗:翔星重点项目三月报废均能达到年度目标要求;
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七、整改对策