HS205型凿岩台车两例故障的排除
凿岩台车钻机无冲击故障的原因及处理方法
凿岩台车钻机无冲击故障的原因及处理方法摘要：凿岩机是保证凿岩台车正常使用最核心的部位。
本文以阿特拉斯Boomer XL3 D凿岩台车COP1838HD凿岩机为例，对凿岩机无冲击故障的原因进行了系统的分析，提出了相应的处理方法，制定了处理流程，并提出了预防措施。
关键词：凿岩台车、凿岩机、液压系统、故障诊断近年来,在铁路隧道、公路隧道和地下洞库等大型工程中,广泛采用凿岩台车进行全断面或半断面开挖，使凿岩台车的，应用越来越普及。
虽然凿岩台车的应用大大降低了工作强度、加快了施工进度、提高了劳动效率,但是在施工强度高和条件恶劣的环境下,凿岩台车还是会出现各种的故障。
一旦凿岩台车出现故障,将大大影响施工进度。
阿特拉斯Boomer XL3 D凿岩台车主要用于隧道掘进和地下钻爆法施工，XL3D凿岩台车配备有三条电液控制工作臂和一条装药清渣工作臂，能快速完成178m³开挖截面的隧道钻孔。
配备有先进的COP1838HD型凿岩机，有更高的凿岩速率，缩短了凿岩时间，提高生产效率，极大的延长了钻具寿命，降低凿岩成本。
一、Boomer XL3D凿岩台车钻进系统工作原理1、凿岩台车钻进系统液压图纸整合根据Boomer XL3D凿岩台车9106 1300 52号大臂定位及凿岩机控制液压图纸，以及9106 1300 48号整车供、回油系统液压图纸分析整理出凿岩台车冲击系统工作原理。
下图1为凿岩台车冲击系统工作原理液压图。
图1凿岩台车冲击系统原理图2、凿岩台车冲击系统分析根据整合后的冲击系统原理图1，可通过动力源，执行元件和供、回油管路三部分来分别说明。
（1）动力源：Boomer XL3D凿岩台车冲击动作动力是由上图1中③冲击泵来提供，冲击泵为A10V71型轴向斜盘式轴塞泵，通过伺服阀④调整泵的启始加载压力和最大加载压力。
当冲击泵工作时，根据工作情况，通过溢流阀①和高冲切换阀②对冲击泵泵压进行远程控制。
根据不同工况，调整泵压，最大效率的做功。
铲车常见故障及排除方法
工作液压油与变速油箱油混合
工作油泵油封老化、破裂，造成变速箱油液与工作液压油互混
更换油封、清洗滤网，检查吸油管道是否变形或裂缝
4.更换皮碗
5.轮彀漏油到刹车片上
5.检查或更换轮彀油封
6.刹车片已磨耗极限
6.更换刹车片
二
制动器不能正常松开
1.制动阀杆位置不对，活塞杆被卡住及回位弹簧失效或折断
1.检查或更换制动阀
2.加力器动作不良
2.检查或更换加力器
3.夹钳上分泵活塞不能回位
3.检查或更换矩形密封圈
三
刹车气压表压力上升缓慢
1.气路密封不严
1.传动系统油量不足
1.补充至规定要求
2.超越离合器打滑
2.检修超越离合器，校正变速压力
3.连续作业时间长
3.暂时停机降温
六
乱档
1.换挡定位错位
1.重新调整、修复
二、转向系统常见故障及排除方法
故障特征
故障原因
排除方法
一
转向费力
1.油温太低
1.升后工作
2.先导油管连接不对
2.按规定油路连接管路
3.先导油路堵塞
4、更换压力传感器
五
灯不亮
1.保险丝断
1.更换保险丝
2.灯丝烧坏
2.幻灯泡
3.接线松动、脱落
3.检修连线，连接要可靠
六
发电机不发电或充电电流过小、过大
1.充电接线断开或脱落
1.接好连线
2.充电保险断
2.换保险
3.硅整流二极管烧坏
3.换二极管
4.电刷卡死或滑环接触不良
4.检查维修电刷和滑环
5.发电机定、转子绕组断路或短路
2.更换弹簧片
凿岩台车钻孔作业常见问题分析及排除方法
软岩 与 硬岩 的分 界 线 ， 采 取 适 当 的措施 才 能 降低
Ｄｒ ｉ ｌ ｌ ｉ ｎ ｇ Ｏｐ ｅ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ Ｄｒ ｉ ｌ ｌ Ｒｉ ｇ
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凿岩 台车钻孑 Ｌ 作业常见 问题分析及排除方法
凿岩 台车钻孔作业常见问题分析及排除方法
尹 利 军
（ 山东 省 青州 市 范公 亭南街 １ ２号 ０ ４信箱 教研 部 工程 施工 室 ， 山东 青州 ２ ６ ２ ５ ０ ０ ）
摘 要： 本 文 主 要 分 析 了凿 岩 台车 在 钻 孔 作 业 时 常 出 现 钻 孑 Ｌ 偏 差 和 卡 钻 的原 因 ， 提 出 了 降低 钻 孔 偏 差 及 排 除
(完整版)挖掘机常见故障的诊断与排除(最新整理)
高低压表 均低于正 制冷剂不足 常值 低 压 低压表压 压 力 力有时为 低压胶管有堵塞，膨胀阀有冰堵或脏堵 偏低 负压
蒸发器冻 温控器失效
结
更换膨胀阀 正确安装感温包 排除一部分达到 规定量
补充制冷剂到规定量
修理系统，冰堵应更 换贮液器
更换温控器
膨胀阀入口侧凉， 膨胀阀堵塞
有霜
清洗或更换膨胀阀
膨胀阀出口侧不 凉，低压压力有时 膨胀阀感温管或感温包漏气 为负压
电路。
★将发动机起动开关拧到 OFF 以便做准备，在故障诊断期间使它保持在 OFF
3
位置。
发 动 机 点 火 点火开关
位置
电阻值
开关故障
在 30 和 17 之间
OFF
1MΏ
起动
1Ώ 以下
★将发动机起动开关拧到 OFF 以便做准备，在故障诊断期间使它保持在 OFF
位置。
4 起动继电器
接脚
电阻值
K3 故障
修复 修复或更换
更换
修复
3．供油路油管漏油，拔脱，O 型圈损坏，管 更换损坏件
接头松动
4．主阀内部砂眼，高低压腔沟通
更换
动臂（斗杆、 1．先导操纵阀阀芯卡紧
修复或更换
铲斗） 下落 2．过载阀压力过低
调整
过快或在一 定高度不操 纵时工作油 缸在自重下
3．油缸内泄大 4．油管接头松动，O 形圈损坏
更换密封，修复油缸内壁划痕和沟槽或更 换油缸 更换
制冷剂不足 低压管路有堵塞损坏 压缩机内部有故障，压缩机及高压管发烫
修理并按规定补充制 冷剂 清理或更换故障部位 更换压缩机
故障现象
原因分析
热水 阀未 关闭 热水 阀损 坏， 关不 住
凿岩台车液压系统典型故障诊断方法
凿岩台车液压系统典型故障诊断方法第一篇：凿岩台车液压系统典型故障诊断方法凿岩台车液压系统典型故障诊断方法瑞典Atlas Copco凿岩台车液压系统典型故障非接触快速精确诊断方法一、操作法发明的目的和意义在我们集团公司采用液压系统的设备遍及各条生产一线，液压系统也以其优越的传动特点为集团公司的各项生产活动发挥着不可替代的、积极的作用，但就目前而言液压系统故障不易诊断和排除在生产实践中一直是困扰维修人员维修工作效率的一大难题，同时这一点也是制约液压传动技术更广泛的得到应用和更高效为我们的生产经营做出贡献的弊端，该操作法就是在针对液压传动系统作了深入研究的基础上，充分利用便携式红外测温仪，针对液压系统典型故障的原理及表象，快速精确的进行诊断和排除作了深入地研究和阐述。
下面就以比较复杂的Atlas Copco凿岩台车液压系统进行典型故障快速精确诊断举例说明。
（一）二矿区及公司使用Atlas Copco凿岩台车的规模二矿区目前拥有Atlas Copco凿岩台车18台，矿山公司在用2台，近期随着金川矿区开采规模的不断扩大，二矿区、三矿区和龙首矿将逐步投入10台。
今年年底金川集团公司将拥有30台Atlas Copco 凿岩台车进行井下开采作业。
（二）Atlas Copco凿岩台车液压系统基本构成金川集团公司使用的Atlas Copco凿岩台车有H126、H128、Rocket Boomer/Boomer282、以及经改造的BH252等几种型号，都采用了DCS12的主工作液压系统。
在这个液压系统中，精密的液压元件都采用了德国Rexroth公司和美国Parker公司的产品，基本上由轴向柱塞变量泵、双联齿轮泵、三联主工作操作阀、六联大臂定位控制操作阀、五联支腿控制操作阀、两联顶棚控制操作阀、两联电缆卷控制/定位泄荷操作阀、先导控制操作阀、逻辑阀、25Bar先导减压阀等液压元件组成。
（三）Atlas Copco凿岩台车液压系统典型故障Atlas Copco凿岩台车在实际应用中，最常见、最普通、典型的液压系统故障是系统压力不足和温度高。
铲运机的故障诊断与维修
铲运机的故障诊断与维修铲运机是一种用于在工地、矿山和农业生产等场合进行土方作业的机械设备。
由于工作环境复杂，工作强度大，铲运机的故障诊断与维修非常重要。
本文将从故障诊断和维修方法两方面对铲运机的故障进行分析和介绍。
一、故障诊断1. 故障的表现铲运机故障通常表现为运转异常，如振动、噪声、各部位松动、漏油、油温升高等。
操作者还可以通过机器控制器上的故障代码指示灯和仪表盘上的警告灯来判断故障类别。
2. 故障排除流程（1）观察：首先应观察机器的外观和各运动部位有无明显损坏或变形的迹象，以确定故障发生的部位。
（2）检查流体：检查机器润滑油、液压油、冷却液等液体是否充足，并检查流体中是否有异物。
（3）使用故障诊断工具：如果机器自带故障诊断工具，如故障代码读取器，可以用它来读取故障代码并确定故障类别。
（4）检查电路：检查电路连接是否正常，是否有短路、开路等故障。
可以使用万用表等测试工具进行测试。
（5）观察传感器：在电控系统中，传感器的作用非常重要，可以观察传感器的工作状态来判断是否发生故障。
（6）试验法：通过对故障部位进行试验，来判断具体故障原因。
如果液压系统发生故障，可以通过排除法逐一检查液压泵、液压缸、液压阀等部件，并对其进行试验检验。
二、故障维修1. 维修前的准备工作（1）停机与隔离：在维修铲运机之前，首先需要停机，并将其与电源隔离，确保维修安全。
（2）准备工具和备件：根据故障排查结果，准备相应的工具和备件，以便修复故障。
2. 维修方法（1）紧固连接：如果铲运机出现松动的情况，应及时进行紧固，避免造成更大的故障。
（2）磨合和更换：对于磨损严重的零部件，应及时进行磨合或更换，恢复其正常工作状态。
（3）清洁和更换润滑油：定期清洁机器并更换润滑油是保持铲运机正常运行的重要措施。
（4）更换故障部件：对于无法修复的故障部件，应及时更换，确保铲运机能够正常运行。
（5）调试和测试：在完成维修工作后，需要对铲运机进行调试和测试，确保故障已经修复。
铲运机的故障诊断与维修
铲运机的故障诊断与维修铲运机是一种用于装卸货物、搬运物料的机械设备，在物流行业和建筑行业都有着广泛的应用。
随着使用时间的增长，铲运机也会出现各种故障，影响其正常工作。
本文将介绍铲运机常见的故障诊断方法和维修技巧，帮助使用者更好地保养和维修铲运机。
一、铲运机常见故障诊断方法1. 故障现象：铲运机启动后无法正常行进可能原因及解决方法：（1）查看驾驶室内的仪表盘，如果发现机器显示无故障，首先检查铲运机的电瓶是否有电，可以通过测量电瓶的电压来判断。
如果电瓶电压正常，可能是电路出现故障，需要检查电路连接情况并排除故障。
（2）若电路正常，还需要检查液压系统是否正常，可能是液压系统故障导致铲运机无法行进。
可以检查液压油液位、液压管路连接情况以及液压泵和液压阀的工作状态，及时更换损坏的液压元件。
二、铲运机维修技巧1. 定期保养检查定期保养检查是避免铲运机出现故障的关键，建议每隔一段时间对铲运机进行保养检查，包括更换机油、滤芯、润滑油和液压油，并对液压系统、传动系统、制动系统等进行检查。
还需要对铲运机的驾驶室、座椅、方向盘等部件进行保养，确保驾驶者的舒适和安全。
定期保养检查可以延长铲运机的使用寿命，降低故障的发生率。
2. 操作规范操作规范对于铲运机的维护和修理同样重要，建议驾驶者在操作铲运机时要严格按照使用说明书进行操作，不要超负荷操作铲运机，尤其是在搬运重物时要小心谨慎。
还需要在使用后对铲运机进行清洁和保养，及时清除杂物和泥土等物质，保持机器的整洁和干净。
3. 专业维修保养当铲运机出现较大故障或需要更换大型部件时，建议使用者找专业的维修机构进行维修保养，不要进行拆解和修理，以免造成更大的损失。
专业的维修机构具有丰富的经验和专业的设备，可以快速准确地排除铲运机的故障，保障机器的正常工作。
通过以上的铲运机维修技巧，使用者可以更好地保养和维修铲运机，确保机器的正常工作，并延长使用寿命。
也可以提高工作效率，保障生产和施工的顺利进行。
凿岩台车液压系统典型故障诊断方法
凿岩台车液压系统典型故障诊断方法瑞典Atlas Copco凿岩台车液压系统典型故障非接触快速精确诊断方法一、操作法发明的目的和意义在我们集团公司采用液压系统的设备遍及各条生产一线，液压系统也以其优越的传动特点为集团公司的各项生产活动发挥着不可替代的、积极的作用，但就目前而言液压系统故障不易诊断和排除在生产实践中一直是困扰维修人员维修工作效率的一大难题，同时这一点也是制约液压传动技术更广泛的得到应用和更高效为我们的生产经营做出贡献的弊端，该操作法就是在针对液压传动系统作了深入研究的基础上，充分利用便携式红外测温仪，针对液压系统典型故障的原理及表象，快速精确的进行诊断和排除作了深入地研究和阐述。
下面就以比较复杂的Atlas Copco 凿岩台车液压系统进行典型故障快速精确诊断举例说明。
（一）二矿区及公司使用Atlas Copco凿岩台车的规模二矿区目前拥有Atlas Copco凿岩台车18台，矿山公司在用2台，近期随着金川矿区开采规模的不断扩大，二矿区、三矿区和龙首矿将逐步投入10台。
今年年底金川集团公司将拥有30台Atlas Copco凿岩台车进行井下开采作业。
（二）Atlas Copco凿岩台车液压系统基本构成金川集团公司使用的Atlas Copco凿岩台车有H126、H128、RocketBoomer/Boomer282、以及经改造的BH252等几种型号，都采用了DCS12的主工作液压系统。
在这个液压系统中，精密的液压元件都采用了德国Rexroth公司和美国Parker公司的产品，基本上由轴向柱塞变量泵、双联齿轮泵、三联主工作操作阀、六联大臂定位控制操作阀、五联支腿控制操作阀、两联顶棚控制操作阀、两联电缆卷控制/定位泄荷操作阀、先导控制操作阀、逻辑阀、25Bar先导减压阀等液压元件组成。
（三） Atlas Copco凿岩台车液压系统典型故障Atlas Copco凿岩台车在实际应用中，最常见、最普通、典型的液压系统故障是系统压力不足和温度高。
液压维修--凿岩机液压故障的诊断与排除演示教学
第19章凿岩机液压故障的诊断与排除19.1 COPl038HD型凿岩机液压系统故障的诊断与排除故障现象某单位在修建汕头液化气地下储气工程中，1台配有COP1038HD型凿岩机的Hl69型二臂液压凿岩台车，在换件修理后试机时，出现以下故障而无法工作：(1)开机半小时后油温便超过了90℃，冲击压力从22MPa降到l4MPa；(2)左臂凿岩机回转马达只有正转而不能反转；(3)左臂A8V-58柱塞变量泵声音异常。
在分析故障原因之前，有必要了解COPl038HD型凿岩机液压系统的工作原理和特点。
COPl038HD型凿岩机的液压系统主要由A8V-58双联柱塞泵、主控气阀和COPl038HD凿岩机组成(见图19—1)，其中，A8V-58双联柱塞泵为变量泵，其中1联为回转手动变量泵，作用是为凿岩机回转作业提供足够的压力油，另1联为冲击工作恒压自动变量泵，为凿岩机的冲击、推进提供压力油，其流量随负载的变化而变化。
故障诊断与排除油温过热，温升快，降压幅度大，是液压系统安全运行的大敌，它会导致油质迅速恶化，使液压元件受损。
造成上述故障的原因有：(1)冷却系统失效；(2)油箱油量不足或滤芯堵塞；(3)高压泄油或油路不通；(4)液压泵流量不足；(5)液压泵内部运动件磨损。
图19—1 COPl038HD型凿岩机液压系统工作原理对此故障的处理采用先易后难的办法，分析处理过程为：(1)在排除原因(1)、(2)后，对液压泵的液压进行测试，方法是：将液压测试仪连接在液压泵的出口和滤芯之间，起动电动机，当油温达到40℃时，分别测试两个臂的回转和冲击液压泵的流量、压力；测得结果如表19—1所示。
根据实测数据及其分析结果，拆检液压泵的变量机构，结果发现冲击液压泵调整螺杆已顶死阀芯，当负载变化时，阀芯因螺杆顶死而无法滑动，导致液压泵配油盘无法随负载的变化而摆动，对此，维修人员将液压泵调整螺杆往外拧松35mm，将左臂的回转液压泵调整螺杆往外拧松15mm。
凿岩台车液压系统故障探析
凿岩台车液压系统故障探析背景介绍凿岩台车是一种常见的工程机械设备，主要用于在采石场、采矿场、岩石破碎等领域进行石材切割、石化破碎等作业。
其液压系统是整个设备的关键部分，对设备的工作效率及安全性产生重要影响。
本文将针对凿岩台车液压系统中常见的故障进行探析，分析其产生原因及解决方法。
故障一：液压振动液压振动是指液压系统中的压力波反复向衰减阻尼器传输，并在两侧反射，使机器产生震动，甚至对设备造成损坏。
其中，液压缸活塞杆的长度不当，也是液压振动的一种重要因素。
解决方案：做好液压振动的预防措施，如正确处理泵和各元件的故障，合理设计管道和元件的布局，优化系统的压力波消除措施等。
故障二：管路漏油管路漏油指液压系统中的管路因连接不严或损坏等原因而泄漏油液，导致重要部件的润滑和冷却效果受到影响，从而出现堵塞、磨损和缩短使用寿命等问题。
解决方案：加强对液压管路连接件的检查和维护，及时更换损坏的管路和密封件，并规范作业流程和操作规范。
故障三：压力不足压力不足通常是出现在液压系统中，用于驱动泵的电机功率不够或受阻、缸内泄露，或者泵的泵齿轮削弱或齿条被损坏等原因导致。
解决方案：查找泵和各元件的故障，清理和维护各元件，避免漏油和松散等问题，以提高液压系统的可靠性和效率，确保设备的正常工作。
故障四：超载超载是指凿岩台车在进行石材切割或石化破碎时，压力、温度、流量等参数超过了液压系统所能承受的极限，从而导致液压系统出现故障，影响设备的正常作业。
解决方案：及时监测液压系统的压力、温度和流量等参数，加强对设备的运行状态进行监控和检测，确保设备在正常负荷范围内工作，避免超载所带来的损失和危险。
结论凿岩台车液压系统是整个设备的重要组成部分，故障的出现会对设备的正常工作产生重大影响。
因此，在设备的选购、安装、拆卸和维护方面，都应加强相关知识学习和技能培训，提高对液压系统的理论和实践操作能力，以确保设备的长期安全运行和高效性能。
凿岩台车的几个常见故障原因及处理方法
器（ ２ 图 所示）分别用于测量大臂 的移动角度 （ ， 包括大臂摆动 、 升降、 推进梁摆动 、 升降、 旋转） 和伸 缩长度（ 包括大臂伸缩 、 推进梁伸缩）传感器能够进行精确 的角度测量 ， ， 传感器 由三个不同的线圈
组成 ： 激励线 圈提供 ４ ０ ｚ ０ Ｈ 的正弦波电压 ， 弦线 圈和余弦线圈感应 出测量电压 ， 正 后两个线圈互成 ９。 ， 自 ０安装 来 正弦和余弦线圈的信号， 经过大臂 Ｒ Ｄ卡的多路输入器、 ／ 放大器和 Ａ／ Ｏ转换器到达 大臂处理器 ， 从而计算出大臂的位置和方 向。
分解器传感器 簟
法作 一 简要介 绍 。 １ 几个 常见 故 障的原 因及 处理 方法
１ １ 水阀关不住水或没有冲洗水 ．
在 台车 钻孔 过程 中 ， 主要 作 为 钻 杆 水 及钻 头 、 压 油 的 冷 却 、 孔 以及 除 尘 等 液 洗
作用。台车钻孔时对水压力有一定 的要 求， 一般在隧道外修建高压蓄水池供 水，
维普资讯
凿岩 台车 的几个 常见故 障原 因及处理 方法
就会有水通过 ， 当停止钻孔工作时 ， 阀就会关闭。但实际上有时在钻孔结束后 ， 水 仍有水流出， 或开 始钻孔时无水不能开始钻孔 ， 说明是水 阀出了故障 ， 一般来说 ， 可能分别是 水阀的两个控制通道被 杂物堵塞 ， 只要将其拆下用高压风吹通再重新装上就可以了。
通台车的最显著 的特点 ， 但是其 自动定位系统经常会发生定 位不准确 的故障 ， 使钻孔孔位不准 ， 开 挖 的隧 道成 形不 理想 。 电脑台车的 自动定位系统由主控单元、 Ｃ Ｅ Ｕ箱 （ 包括 Ｃ Ｕ 卡、 ／ Ｐ Ｒ Ｄ卡 、 伺服卡） １ ＃ 、 ～３ 大臂及
凿岩台车钻具损坏的故障分析与排除
凿岩台车钻具损坏的故障分析与排除1.供液系统故障供液系统故障可能导致钻井过程中没有足够的冷却和润滑液，从而造成钻具损坏。
一般的故障可能包括供液泵故障、管道堵塞或泄漏等。
对于供液泵故障，可以首先检查电气连接是否正常，然后检查泵的进出口是否有杂物堵塞，若没有发现异常，可能是泵的内部零件损坏，需要修理或更换泵。
对于管道堵塞或泄漏，可以检查管道连接口是否紧固，有无损坏或腐蚀，同时检查管道内是否有杂物阻塞。
2.回水系统故障回水系统故障可能导致钻孔底部的岩屑无法有效地排出，从而增加钻头与岩石之间的摩擦，加剧钻具的磨损。
常见的故障包括回水泵故障、回水管道堵塞或漏水等。
对于回水泵故障，可以采取与供液泵类似的排除方法。
对于回水管道堵塞或漏水，可以检查管道连接是否紧固，有无损坏或腐蚀，同时检查管道内外是否有杂物堵塞或泄漏。
3.电气系统故障电气系统故障可能导致钻具无法正常工作或发生各种预警和报警。
常见的故障包括电机故障、电气线路故障、电气设备损坏等。
对于电机故障，可以检查电机的电源是否正常、电机是否过热或过载等。
对于电气线路故障，可以检查线路是否断路、短路或接触不良等。
对于电气设备损坏，需要检查设备的连接是否松动、损坏或烧毁，并及时修复或更换。
4.机械系统故障机械系统故障可能导致钻具无法正常运行或出现异常振动等问题。
常见的故障包括轴承故障、齿轮故障、密封件磨损等。
对于轴承故障，可以检查轴承是否损坏、润滑油是否不足或过多等。
对于齿轮故障，可以检查齿轮是否有磨损、损坏或断裂等。
对于密封件磨损，可以检查密封件是否老化、松动或损坏，并及时更换。
针对凿岩台车钻具损坏的故障，我们应该及时进行故障分析与排除，以保证钻具的正常运行和延长使用寿命。
同时，定期进行钻具的检修与保养工作，加强设备管理和维护，将有助于减少故障发生的可能性。
液压凿岩机工作原理及常见故障处理
液压凿岩机工作原理及常见故障处理【摘要】本文论述了通用型液压凿岩机的主要结构和工作原理，结合理论分析了凿岩机在工作中经常出现的故障、故障原因，并提出了解决这些问题所采取的具体方法。
【关键词】液压凿岩机；原理；故障；解决目前，煤矿掘进广泛选用液压钻车，而液压钻车的主要工作机构就是液压凿岩机，凿岩机技术含量高，结构复杂，对使用维护的要求较高。
而国内钻车主要选用的是以赛珂玛技术为基础的HYD200凿岩机，其工作类型是前腔常压后腔回油式结构。
鉴于凿岩机是液压钻车的主要工作部件，一旦凿岩机出现了故障，就会造成整台钻车停产，从而影响整个掘进断面的正常工作。
因此，了解凿岩机的工作原理和常见问题的处理对使用者是至关重要的。
一、凿岩机的工作原理HYD200液压凿岩机从结构上来划分，是冲击回转式的，分为冲击部分和回转部分，工作时，冲击部分和回转部分由两个独立的液压系统来驱动，两部分共同工作而完成实际的凿岩过程。
其冲击部分的工作原理（图1）是：冲击部分采用活塞前腔恒高压式，活塞后腔回油并有配油阀的结构，由于活塞前腔是恒定高压，所以推动活塞往后部移动。
当活后移运动信号液压油到配油阀的推阀腔，推动配油阀交变切换位置，把高压油又切换到活塞的后腔，吸收活塞回程的运动能量。
当活塞继续后退到速度等于零的位置，由于活塞后腔高压油形成的轴向推力大于活塞前腔恒高压条件下的面积差的轴向力，活塞开始向前运动进入冲程，当活塞快要打击钎尾之前，活塞上的泄压槽把低压回油路与配油阀孔道接通，使得配油阀的推阀腔很快失压，于是配油阀交变复位，切断了向活塞后腔供油，同时把低压回油路与活塞后腔沟通，使活塞后腔失压，由于这时的活塞冲程能量最大，虽然活塞前腔恒高压开始吸收冲击能量，但活塞仍然靠惯性向前高速运动，很快打击钎尾，此后又开始进入回程进行下一个工作循环，不断的对钎尾进行冲击。
冲击动作大致可分为四个阶段，即后退—后退换向—冲击—冲击换向。
这四个阶段是由配油阀的供油状态决定的。
凿岩台车钻具损坏的故障分析与排除
凿岩台车钻具损坏的故障分析与排除新疆马兰６３６５６部队蔡龙贵王彦庆我部引进的一台瑞典ＡｔｌａｓＢｏｏｍｅｒＨ１０４全液压凿岩台车在开始投入施工的初期发生钎尾、钻杆频繁断裂，平均打一百三十多个孔（累计进尺约４００ｍ）左右断１根钎尾或钻杆（钎尾或钻杆的断裂一般是交替发生的），远远低于其设计使用寿命（累计进尺３６００ｍ）。
１故障现象（１）从钻杆与钎尾断裂部位来看，都属于螺纹部位的疲劳断裂。
都是螺纹（与连接套拧紧的一侧）损坏导致的断裂（如图１所示）。
图１钻杆与钎尾的损坏情况（２）在钻进过程中，连接套、钻杆、钎尾结合部有大量的热量产生，用手触摸时间不能超过３ｓ。
其中最严重的一个连接套在结合部位已经发蓝，其局部温度超过４００℃。
（３）钎尾和钻杆的端面有比较严重的气蚀麻坑。
２原因分析在不考虑钻具材料与设计加工（包括热处理）方面的因素下，影响钻具寿命的主要因素有：（１）钻具不同心钎尾、连接套、钻杆三者之间不同心可造成钻具的弯曲变形，产生应力，引起连接部位的松动。
（２）推进压力正常的推进压力范围是低冲击（开孔时）为３～５ＭＰａ，高冲击（钻孔时）为５～８ＭＰａ。
如果推进压力过低，不但使凿岩穿透效率降低，而且会很快引起连接套松动。
钻进时连接套产生松动就会使钻具组传递的能量造成损失，还将引起很大的应力，从而导致钢部件的疲劳破坏。
同时由于连接套的松动，会造成钎尾和钻杆的结合端面的瞬间接触与分离，也就是说在凿岩工作中两个端面在活塞的高压高速冲击下承受着冲击载荷。
在钎尾失去活塞冲击的情况下，由于弹力的作用使钎尾和钻杆端面之间产生间隙。
此时，冷却水进入此间隙，在活塞冲击钎尾时，钎尾便以高速高压冲击钻杆，此时，两端之间的水分子在高速高压下发生爆炸，由此而产生对两端面的气蚀作用。
推进压力不足的表现是钻具发热，连接套“喀嗒”作响，过热会使连接套螺纹和钻杆螺纹磨损超常。
如果推进压力过高，钻头的转动速度会降低，则卡钻的危险性增加且凿岩效率下降，同时钻杆的弯曲应力会增大。
凿岩机事故异常处置措施
凿岩机事故异常处置措施凿岩机是一种用于在岩石或混凝土中进行凿岩、钻孔等工作的机械设备。
然而，由于工作环境的复杂性和操作人员的疏忽，凿岩机事故时有发生。
这些事故不仅会造成人员伤亡和财产损失，还会对工程进度和安全造成严重影响。
因此，异常处置措施的制定和执行至关重要。
一、事故异常处置的目标凿岩机事故异常处置的目标是保护现场工作人员的生命安全，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，并尽快恢复工程进度和安全。
二、事故异常处置的预防措施1.制定完善的安全操作规程和操作规范，明确工作人员的职责和权限，确保工作人员具备必要的技术和安全知识。
2.对工作人员进行必要的培训和教育，提高其安全意识和应急处置能力。
3.定期检查和维护凿岩机设备，确保其正常运行和安全可靠。
4.建立健全的现场监控和预警系统，及时发现和处理事故隐患。
三、事故异常处置的步骤1.事故发生后，第一时间通知现场工作人员，停止凿岩机的运行，确保现场的安全。
2.立即组织现场工作人员进行人员伤亡和财产损失的初步评估，确定应急救援的优先顺序。
3.迅速启动应急救援预案，组织人员进行伤员救护和疏散，同时采取措施控制事故扩大和蔓延。
4.调集现场救援力量，配备必要的救援设备和器材，进行救援工作。
5.确保救援人员的安全，采取必要的防护措施，配备个人防护装备和应急物资。
6.根据事故情况，及时向上级主管部门和相关单位报告，并寻求技术支持和指导。
7.对事故原因进行调查和分析，总结经验教训，完善安全管理和应急预案。
四、事故异常处置的要点1.保护人员生命安全是首要任务，救援行动要迅速果断，同时确保救援人员的安全。
2.合理组织救援力量，确保救援工作的高效进行。
3.根据事故情况，采取适当的救援方法和措施，确保救援工作的有效性。
4.及时报告事故情况，寻求上级主管部门和相关单位的支持和指导。
5.事故发生后，要进行事故原因的调查和分析，总结经验教训，完善安全管理和应急预案。
五、事故异常处置的案例分析某工地凿岩机发生故障，导致一名工人受伤。
九招液压凿岩台车应急抢修方法
九招液压凿岩台车应急抢修方法液压凿岩台车故障常有发生，比如设备用久了就会发生故障，出现漏油、漏水等现象，这时候我们就要学会怎样堵漏，还有，野外作业时精良多配备零件，以备应急使用。
液压凿岩台车在作用或行驶的过程中，若其突然发生液压凿岩台车故障问题，我们就要学会一些简修，从字面理解就是简单修理。
本文总结了包括简修在内的九招液压凿岩台车应急抢修方法，以作参考使用。
1、简修液压凿岩台车在作用或行驶的过程中，若其突然发生故障，应采用简单修理的方法，以使其能可靠地行驶或作用。
一台推土机在作业时发动机突然熄火，拆检发现发动机的连杆轴承烧坏。
由于现场没有配件更换，于是采用焊锡补焊，再用小刀将其表面修至光滑平整、尺寸合适，清洗干净后装机，柴油机恢复了工作。
2、堵漏液压凿岩台车使用久了，会产生漏油、漏水和漏气的现象，应急堵漏，比较适合于长期在岩壁下施工的液压凿岩台车，因其工作空间有限，易发生液压或柴油的油箱因碰撞而导致渗漏的故障。
一旦发生这种情况，可用环氧树脂胶贴补或用肥皂涂抹，应急堵漏。
若有穿孔时，可用木塞款待住，必要时再用铁丝或绳等捆牢。
如果因管接头松动而漏油，可用随机配带的生胶带在螺纹处缠上3-5圈后，将其拧紧即可。
3、换件液压凿岩台车野外作业，应尽可能地多带一些易损件的备件，以使应急更换。
如柴油机的冷却水泵的密封件因水封磨损和老化均会导致水泵漏水，更换新的水封后水泵工作就会恢复正常。
当然，对液压缸、液压泵或液压阀等，更换其密封件修复，都比较奏效。
还有，若能更换机件总成则更简单方便，比如更换柴油滤清器或液压油滤油器等。
4、捆绑当液压凿岩台车故障如：上某处螺栓断裂或滑扣而无法紧固时，可考虑采用索、铁丝和木棒等贴敷绑扎，使其暂时恢复运行状态。
5、拆卸在不影响液压凿岩台车运行的前提下，可拆卸掉暂时不用且已损坏的机件。
例如，可将已损坏的柴油机的发电机拆下，临时用蓄电池向起动系统短时供电。
有的机件拆卸后经过简单的修理，仍可应急使用。
凿岩机常见故障及排除方法？
立志当早，存高远凿岩机常见故障及排除方法？凿岩机常见故障及排除方法见表1 所示。
表1 凿岩机常见故障及排除方法故障情况产生原因分析排除方法活塞冲击次数和冲击力减小1、风压降低，低到0.4MPa 以下时（漏风、多台机、管路阻力大）2、凿岩机漏风3、轴推力过大4、零件气孔被堵，风瓣气缸等部件磨损1、压风机房保证足够压力，堵住管路漏风，减少台数和弯管阻力2、消除风绳接头处漏风，安压力表测试风压3、调整气腿角度与进风量4、及时检修更换零件凿岩机不动作或气缸发热1、有脏物卡住风瓣或其它转动部件2、活塞损坏3、加油不足1、及时送小修站拆洗或调换必要零件2、更换活塞3、若用风管加油时，一次加油不要太多，但要勤加冲击正常但钎子转数减少或不匀回转机构零件磨损，间隙增大的缘故。
如螺旋杆和螺旋母的螺旋槽部位更换已磨损零件供水不足1、水针或钎子中心孔堵塞2、水针长度不够3、钎尾打碎，水针折断或打堆1、检修供水管路，排除污物2、检查钎孔，水针、不通气时及时更换3、钎尾淬火质量不要过硬过软，更换钎子或水针凿岩机动作正常，但凿速降低1、钎头钎刃已磨钝2、压气水分过多3、孔内岩粉过多4、水流到气缸中5、钎尾长度不当和钎肩不正1、送去修磨，更换钎头2、及时放出压风管弯管中的水3、用水风加强钻孔吹洗4、换胶皮垫5、更换先用合格钎子凿岩机拆装后打不响1、零件清洗不干净2、更换件质量不好，风何形状超过公差3、长杆螺丝一松一紧4、拆装时风管接头进异物1、重新清洗2、重新检查，更换不合格品3、紧一侧螺丝4、接管前开风吹净活塞使用寿命短，冲击端有缺损和断裂1、活塞本身质量差，热处理不好2、钎尾硬度过高，端面粗糙，光洁度底3、钎套内磨损，钎尾摇摆，局部受力4、压力压气过高，超过0.6MPa5、产生空打或空打时间过长1、更换零件2、更换钎子，确保钎尾质量3、更换钎套4、短时间局部放气降压5、开。
凿岩台车钻孔作业常见问题分析及排除方法
凿岩台车钻孔作业常见问题分析及排除方法文章由临清瑞龙钻具整理总结，转载请注明出处在凿岩台车钻进过程中，根据岩石条件预先设定和调整冲击压力、推进压力、防卡保护压力和转速，是保证凿岩台车正常掘进的必要条件。
在凿岩台车掘进过程中，即便是各种压力参数设定无误，有时还是会出现钻孔偏差和卡钻问题，不仅影响爆破效果，而且有时还会对钻头、钎杆及凿岩机等使用寿命都具有很大影响。
为此，必须分析其原因，及时进行排除，保证钻孔质量和凿岩台车工作安全。
1凿岩台车钻偏原因分析及排除（1）钻偏原因两个显而易见的使钻孔出现偏差的原因：一是钻孔定位不准确，二是钻孔开孔时有误差，第三个不容易控制的钻孔偏差是钻孔过程中，在孔道内产生的偏差。
通常是由于被钻岩体地质条件所造成的。
例如，钻凿的岩石条件由一层松软岩石和一层较硬岩石构成，钻孔时如果不是沿层面的垂直方向钻孔，就会出现较大的钻孔偏差。
偏差大小取决于钻孔方向与岩石层面的角度，钻凿硬岩时速度过慢或打滑以及钻凿软岩时速度过快等都会造成较大的钻孔偏差。
只有操作手清楚软岩与硬岩的分界线，采取适当的措施才能降低或避免偏差出现。
为达到预计的爆破效果，有一个前提条件就是实际钻凿的岩孔与预先设计的岩孔一致。
本文由临清瑞龙钻具有限公司整理总结。
请注明转载来源这就意味着开孔位置完全正确，并且钻孔方向正确无误，钻孔深度与钻孔计划吻合。
进给装置安装转角指示器和钻孔深度指示器，通过测量、计算所需钻孔的位置、深度、数量，钻进时严格按照预定的位置、规定的深度钻孔就可获得钻凿精度较高的岩孔。
这也给在驾驶室操作的操作手提供了良好的工作视角。
（2）影响钻孔偏差的主要因素1）岩体地质条件的影响对钻孔偏差最具影响力的因素是实际钻孔过程，尤其是在地质条件复杂（例如：结晶颗粒尺寸变化大、层面叶理破裂程度严重）的岩层中钻孔时。
实际钻孔方向在岩石层面接合处成直角，钻孔过程中却背离预定的方向。
显然，钻孔长度越长，钻孔偏差越大。
一般认为钻孔偏差与钻孔深度值成正比。
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考虑到上述原因，采取了如下排除步骤：1.将此台车上的继电器转到别的台车上，结果工作正常。由此排除了继电器的原因。2.将电机从水泵上拆下来，检查电机是否已经损坏。在拆的过程中，发现用于连接电机和水泵的螺栓比较长，由于电机上的螺栓连接孔为通孔，螺栓过长就会伸入电机内部，损坏电机。拆开电机察看，果然电机的线圈绕组已经被螺栓弄断。将线圈绕组修复后，用长度合适的螺栓将电机和水泵连接上，重新试车，工作恢复正常。
HS205型凿岩台车两例故障的排除
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故障一
当台车处于全功率冲击（钻孔位）时，工作不稳定，且连接到台车上的冲击油管出现较大的跳动。随即将全功率/半功率冲击手柄推回中位（半功率冲击位力出现较大的波动。
拆下蓄能器膜片检查，见高压侧的蓄能器膜片已破裂。换上新的膜片，重新起动机器，结果台车工作正常。
故障二
一台旧车修理完成试车时，当全功率/半功率冲击手柄处于半功率冲击位（开孔位）或全功率冲击位（钻孔位）时，全车断电，台车停止工作。此时台车配电箱上的指示灯显示为水泵电机过载。当将开关复位后重新试机时，故障症状依旧。