站务员(中级)

站务员（中级）一、填空题1、通过中心计算机、车站计算机控制，可将AFC设备设置为降级模式，包括列车故障模式、进出站免检模式、乘车时间免检模式、车费免检模式、日期免检模式、时间免检模式、紧急模式。

2、革命伤残军人、盲人、离退休干部凭有效证件办理免费票。

3、操作员可通过BOM对车票进行分析、无效更新、发售、赋值、加值、延期、退款、交易查询等处理。

4、严禁乘客携带易燃、易爆、有放射性、有毒的危险品物品进站上车。

5、在行车工作中，因违反规章制度，违反劳动纪律或技术不良及其他原因，造成人员伤亡、设备损坏、影响正常行车或危机行车安全的，均构成行车事故。

6、通常供乘客使用的车票有单程票、普通储值票、老人储值票、纪念票。

另外还有团体单程票和备用纸票供乘客使用。

7、每名乘客可免费携带一名身高 1.2 米以下的儿童乘车，超过一名的应按超过人数购票；乘客携带的物品，总重量、长度、体积分别不得超过20KG 、1.6M 、0.15M3。

8、团体单程票包括 4 联，其中第一联为留存联，第二联为发票联，第三联为乘车站上交联，有50名乘客时为8 折优惠。

9、服务工作中应树立“乘客至上，服务为本“的精神，主动关心乘客，并乐于协助老、弱、病、残、孕及其他有困难的乘客。

10、ATC模式下列车驾驶模式包括ATO 模式、RM 模式、URM 模式、PM 模和人工模式，其中人工模式不允许使用。

11、当站台人员听到列车预告广播时应立即站在距黄线边缘1米以内立岗，站立时应采取立正、左手自然下垂、右手垂直横握对讲机，目光注视乘客动向。

12、办理租售储值票时，票内初始金额应达到30元（首次充值最小金额为30元）；人工充值每次最小金额为20元，充值金额应为10元的整数倍；自动充值只接收50元、100元的纸币，自动充值不设找兑；储值票余值最大金额暂定为200元。

13、BOM的服务模式主要有：暂停服务模式、正常服务模式、关闭模式、维修模式和故障模式。

14、在车控室、站台、列车设有紧急停车按钮，发生紧急情况时，按压此按钮。

15、正线出发信号机在ATC模式下显示蓝灯，后退模式下显示红灯、黄灯和绿灯。

16、列车故障模式下，对本站进的单程票及乘次票不扣除车费或乘次，单程票不回收，并写入此模式的标记信息。

17、如果所有车站都设为进出免检模式，即在这种情况下，对所有车票都不检查进出站次序，储值票将被扣最短程车费，乘次票被扣除一个乘次，单程票将被回收，并不检查车票余值。

18、各车站均备有纸票（1.5元和2元两种），在BOM、TVM、AGM全部故障或大客流需要时出售纸票；纸票只能在购票站通过专用通道进站乘车，只能乘坐一个车程，且当天有效。

19、纸票出售时由售出站盖站名章和日期章。

乘客进站时不撕票，出站时检票。

20、运营开始前，站务员从值班站长处领取硬币，在车站票务室将钱点清后装入专用的钱箱中，并在“TVM 领款补币台帐单”上登记签字。

21、当TVM连续出现卡币、卡票、少找零的故障时，站务员要跟踪该台设备，必要时将该设备暂停服务模式报维调处理，而不能简单办理行政处理解决问题。

22、SMC指系统管理中心，是系统监控设备，为非安全系统；VCC指车辆控制中心，控制列车的运行及间隔，为安全系统；VOBC是车载控制器，通过通信环线与VCC通信。

23、列举出5种AFC票务台帐：BOM班次结算台帐单、TVM钱箱清点台帐单、TVM票箱清点台帐单、TVM补币领款台帐单、TVM补票领票台帐单。

24、BOM操作员要尽量减少登录、签退次数，简化结算手续。

操作员离开票亭巡视时不需签退，但必须切换为临时外出，并将钱箱及票亭门锁好；操作员换岗则由值班站长另外安排人员上岗。

25、使用预付值车票时，售票员从值班站长处领取预赋值车票、备用金，并在“预赋值票台帐单”上登记，售票结束后将票款及余票交值班站长，双方确认在“预赋值票台帐单”上签字。

26、BOM回收票包括：捕获的黑名单车票、不能更新的闸机拒收票（含TVM发售的无效票）、拾获车票等。

27、车站联锁道岔情况：宗关站设6 组道岔，硚口路站设4 组道岔，大智路站设8 组道岔，黄浦路站设3组道岔。

28、轨道交通的运营管理、行车组织工作，以安全运送乘客、满足设备维护需要、按运营时刻表的要求，实现安全、准点、舒适、快捷的运营服务为宗旨。

29、乘客或其他员工车票出现异常不能进出闸时，需分析处理车票，不得直接用本人的员工票带其进出闸机。

30、CT、SVT、SJT分别代表纪念票、储值票、单程票。

31、车站设有乘客引导显示子系统，向乘客提供各类服务信息，包括车务信息、广告信息等。

32、《站厅巡视登记簿》由站务员填写，值班站长签字确认。

站务员按要求定时对站厅、出入口、自动扶梯、通道进行巡视，并填写《站厅巡视登记簿》记录巡视情况。

在巡视中发现问题时，在“结果”栏对发现问题作简要说明并及时报告值班站长；无异常时，在“结果”栏填写“一切正常”。

33、《车站专用通道使用登记本》由站务员填写。

盲人、下肢残疾人、革命伤残军人、离休干部、伤残警察凭有效证件乘车时，站务员查看其证件有效后，为其打开车站专用通道。

待乘客进（出）站后，在台帐上记录专用通道的“开启时间”、免费乘车者“姓名”等情况。

34、车站施工维修作业主要有设备维修、道岔维护、线路出清。

35、站务人员当值站台岗位时必须佩戴口哨；在发生影响人身或行车安全事件时站务人员方可使用口哨，在正常情况下不得随意吹口哨；吹口哨时要注意周围的乘客，尽可能远离乘客，不要直接面对乘客鸣笛。

36、车站每日应按照规定数量开启自动售票机；对当日不使用的自动售票机应设置关闭模式，并关闭电源，减少能源消耗。

37、车站照明分为：工作照明、节电照明、设备管理用房照明、应急照明、疏散照明、广告照明、区间照明。

38、站台客流较大而列车不在车站或未接近车站时乘客或物品侵入黄线，对面站台有乘客或物品侵入黄线时鸣示方式为长声；列车接近站台时乘客或物品侵入黄线；乘客抢上强下时鸣示方式为长声三短声；乘客或物品跳（掉）下站台；列车夹人夹物时鸣示方式为连续短声。

39、关闭TVM设备时必须先登录维护控制器，在“系统操作”菜单中选择“关闭设备”，退出Windows操作系统。

待乘客显示屏上显示“现在可以安全关机了”，再关闭总电源控制开关。

在关闭设备时，不可通过直接切断电源的方式来关闭TVM，这样极易造成设备软件崩溃和破坏数据文件。

40、乘客持超时车票时应对乘客说：对不起，您的车票超时，请补交*元车费。

二、判断题1、不同降级模式之间不能同时设置。

（错）2、设置了车费免检模式的车站，其出闸机对储值票不扣钱，乘次票不扣乘次，单程票不回收。

（错）3、当BOM在运营过程中检测到故障信息且不能再对乘客继续服务的情况下，就会进入“暂停服务模式”。

（错）4、预赋值的单程票可以在车站直接发售，不经过BOM。

（对）5、若硚口站设置了车费免检模式，在模式取消之前，对其他站会造成影响。

（错）6、海量补币通过补币箱向备用找零器中进行补币操作，少量5角补币可通过补币箱或投币口进行补币。

（错）7、若车站AFC系统的设备时钟出现故障，则需要设置时间及日期的免检模式。

（错）8、降级模式还可出现模式组合，其中车费免检模式＋时间免检模式，相互独立运作，出闸机扣费方式按时间免检模式下的扣费方式处理。

（错）9、限界指为保证安全，规定车辆、设备及建筑物等不能超出（侵入）的轮廓线。

（对）10、一切建筑物在任何情况下，均不得侵入建筑限界；一切设备在任何情况下，均不得侵入设备限界；各种车辆无论空、重状态，均不得超出车辆限界。

（对）11、运营时间内，必须保证车站出入口开放，除非行调命令关闭车站或需暂时关闭车站或在出入口控制客流。

（对）12、列车故障模式与紧急模式具有最高的级别，当这两种模式之一出现时，车票的处理按照列车故障模式或紧急模式处理。

（对）13、要求列车紧急停车的昼间手信号为展开红色信号旗；无红色信号旗时，两臂高举头上，向两侧急剧摇动。

（错）14、车站工作人员拾得乘客遗失物品应主动上交当班值班站长，失主认领物品前，需出示身份证或其他有效证件，必要时可由单位出示介绍信，经查验身份证，核对物品数量无误后，将物品归还给失主。

（错）15、办理非即时退款需值班站长在SC上填写车票上交单。

（错）16、当盲人乘客使用盲人证进站时，应向乘客讲明有关乘车规定，并说：“对不起，您的证件不能进站乘车，请您购票进站。

” （错）17、车站联锁道岔宗关站6组，硚口站4组，崇仁路站3组，大智路站8组，黄浦路站3组。

（对）18、储值票过期，则可以选择在付费区对其进行更新。

（错）19、乘客乘坐一个车程既超时、又超程，须按最高单程票价补交超时车费。

（对）20、单程票一经售出，概不退票。

（错）21、下达运营结束命令后，票箱、钱箱自动清空。

（对）22、发生事故时，要正确分析判断和处理并保护好现场，及时向上级报告。

员工发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权停止作业或者在采取可能性的应急措施后撤离作业场所，并及时向上级领导报告。

（对）23、巡视站务员应至少每30分钟对扶梯等重要部位巡视一次，防止小孩在扶梯上玩耍。

（错）24、对电梯等设备的运转情况、楼梯及积水积雪情况和警示标志认真检查，发现问题及时处理。

当电梯出现异常时，等维修人员到达后应立即停止电梯的使用。

（错）25、运营间隔指在同一轨道上以相方向运行的两列车之间隔时间，其测量是根据由前一列车车头终端越过一既定参考点到下一列车车头终端越过该点时所需的时间。

（对）26、发现乘客乘坐电梯受伤后立即报告车控室或值班站长，并赶往事发现场，寻找目击证人。

（错）27、每日运营开始前，或运营结束后，由站务员负责巡站检查车站AFC设备情况，并做记录，报当班值班员。

值班员在“行车值班员工作日志”上做好记录，当班值班站长签字确认。

（对）28、过期储值票、免费票须到车站票亭进行数据更新，老人储值票和免费票更新时须出示持卡人有效证件，更新时收取手续费1元。

（错）29、乘客每次乘车从入闸到出闸时限为120分钟。

超过120分钟，须按最高单程票价补交超时车费。

（错）30、60岁及以上的老年人凭有效证件(省、市老年人优待证)及复印件（复印件留档）购买老人储值票，老人储值票须与有效证件同时使用。

（错）31、团体单程票30人-99人为8折优惠，100人以上（含100人）为7折优惠。

（对）32、对道岔进行人工加锁时，应将道岔转至规定位置后，用钩锁器将尖轨的始端部位与基本轨钩住，把螺丝板拧紧，用锁将螺丝板和加固锁板固定。

（对）33、若宗关站设置了日期免检模式，在模式取消之前，对其他站会造成影响。

（错）34、列车运行图是城市轨道交通线路上各种列车在各区间的运行时刻和各站到、发时刻的图解形式。

（错）35、RM、PM分别表示限制人工模式和非限制人工模式。