PMDG 747-400 中文检查单
医学检验结果报告单
采样时间：201 - - : 项目名称：乙肝五项+甲肝抗体+丙肝抗体+丁肝抗体+戊肝抗体第1 页/ 共1 页xxxxxxxxx 医院检验报告单门诊姓名：病员号：标本种类：血清样本编号：性别：科别：送检医生：临床诊断：年龄: 床号：设备名称：备注：No 项目代码项目结果参考值单位1 Anti-HAV 甲型肝炎抗体阴性(-)2 Anti-HCV 丙型肝炎抗体阴性(-)3 Anti-HDV 丁型肝炎抗体测定阴性(-)4 HBsAg 乙肝病毒表面抗原阴性(-)5 HBsAb 乙肝病毒表面抗体阴性(-)6 HBeAg 乙肝病毒 e 抗原阴性(-)7 HBeAb 乙肝病毒 e 抗体阴性(-)8 HBcAb-IgG 乙肝病毒核心抗体IgG 阴性(-)9 Anti-HEV 戊型肝炎抗体阴性(-)接收时间：201 - - : : 检验时间：201 - - : : 报告时间：201 - - : :此报告仅对本次标本负责。
联系电话：检验者：审核者：采样时间：201 - - : 项目名称：血脂六项+肝功五项+肾功四项+电解质六项第1 页/ 共2 页xxxxxxxxxxxxx 医院检验报告单门诊姓名：病员号：标本种类：血清样本编号：性别：科别：送检医生：临床诊断：年龄：床号：设备名称：备注：项目结果参考值单位项目结果参考值单位1 谷丙转氨酶(ALT) 0-40 U/L 16 氯（Cl）96-108 mmol/L2 谷草转氨酶(AST) 0-40 U/L 17 钙（Ca） 2.1-2.51 mmol/L3 谷草/ 谷丙（S/L ）18 镁（Mg）0.73-1.06 mmol/L4 总胆固醇（CHOl） 2.4-5.5 mmol/L 19 二氧化碳结合率（CO2）21-31 mmol/L5 总蛋白（TP）60-80 g/L 20 离子间隙（AG）mmol/L6 白蛋白（ALB）35-55 g/L 21 甘油三酯（TG）0.4-1.6 mmol/L7 球蛋白（GLO）20-45 g/L 22 高密度脂蛋白（HDL-C）0.83-1.96 mmol/L8 白球比（A/G）1-2.5 23 低密度脂蛋白（LDL-C） 2.07-3.10 mmol/L9 总胆汁酸（TBA）0-20 umol/L 健康人群 2.07-3.10 （）10 尿素（BUN） 2.8-7.2 mmol/L 心脑血管疾病：（）11 肌酐（CRE）35-71 umol/L （1）中危人群目标值<3.0 （）12 葡萄糖（GLU）空腹:3.6-6.1 mmol/L （2）高危人群目标值<2.5 （）餐后2H:<7.8 （3）极高危人群目标值<1.8 （13 尿酸（UA）120-420 umol/L 请咨询专科医生！（）14 钾（K） 3.5-5.5 mmol/L 24 载脂蛋白A（APOA） 1.00-2.00 g/L15 钠（Na）136-145 mmol/L 25 载脂蛋白B（APOB）0.6-1.1 g/L接收时间：201 - - : : 检验时间：201 - - : : 报告时间：201 - - : :此检验报告仅对本次标本负责。
PMDG 747-400部分EICAS(发动机指示及机组警告)信息
PMDG747-400部分EICAS （发动机指示及机组警告）信息中英对照这些信息大部分是冷仓启动的时候在上 面显示的黄色小字体部分发动机L(R)REVARMED左（右）反推预位 APRARM自动性能储备预位 APRTESTl(2)0K在1（2）号DCU 上APR 测试成功 IGNITIONA(B)A （B ）点火系统接通 IGNITIONA/B在连续点火状态下,A 和B 点火系统接通引气DUCTTESTOK 管道测试成功 APUAPUAVAILLtAPU 可用灯亮 APUSOVCLSD在APU 火警状态下,APU 燃油关断活门经确认关闭防火APUSQUIB1(2)APU 爆炸帽 L(R)ENGSQUIB1(2)左（右）发动机1（2）号爆炸帽 CARGOSQUIB1(2)货舱1（2）号爆炸帽飞行操纵PLT(CPLT)ROLLCMD机长（副驾驶）横滚指令 FLTSPLRDEPLOY 飞行扰流板放出（离地高度EICAS 信息（非正常程序参见QRH ） 1.咨询信息：300英尺以上）GNDSPLRDEPLOY 地面扰流板放出（在地面或者低于地面10英尺）GLDMANARM 地面减升装置，选择了人工释放燃油GRAVXFLOWOPEN 重力交输活门已经打开L(R)ENGSOVCLSD 发动机火警后，左（右）发动机SOV关闭L(R)RUELPUMPON 左（右）燃油泵接通液压HYDSOV1（2）CLSD1⑵号液压关断活门关闭其他FDREVENT飞行数据记录仪事件电门被按压过.防冰和排雨WINGA/ICEOK 机翼防冰测试成功ICE 探测到冰，系统工作正常L(R)COWLA/ICEON 左（右）整流罩防冰电门选择在开位COWLA/ICEON 两个整流罩防冰电门选择在开位WINGA/ICEON 机翼防冰电门选择在开位WING/COWLA/ION 机翼和整流罩防冰电门选择在开位起落架PARKINGBRAKEON 在一台或者二台发动机小于70%N1的情况下,停留刹车调定2.状态信息发动机L(R)APRECUFAIL APR系统失效相关的发动机控制组件失效（相应的ECU没有触发APR输出信号）L(R)ENGINESTART 左（右）发动机起动正在进行CONTIGNITION 二台发动机（A和B点火器）都选择了连续点火DCU1(2)APRFAIL APR系统失效相关的DCU失效（在测试条件下DCU没有向自动性能储备APR继电器充电）IGNITIONA(B) 点火系统A（B）接通ENGTYPEMISCOMP DCU形态有问题.不要起动APU或者发动机。
1._A320检查单-_正常检查单
正常检查单 CDC-ABC-5R00浙江长龙航空公司飞行技术管理部制起飞前飞行操纵………………………证实(左右座) 飞行仪表………………………证实(左右座) 简令……………………………………证实 襟翼调定…………………形态____(左右座) V 1,VR ,V 2/灵活温度…………____(左右座) ATC ……………………………………调定 ECAM 起飞备忘……………………无蓝字 - 自动刹车最大 - 旅客信号牌接通 - 客舱准备完毕 - 扰流板预位 - 襟翼起飞位 - 起飞形态正常 客舱报告………………………………默认 起飞跑道…………………____证实(左右座) 着陆乘务组 …………………………………通知 自动推力……………………………速度/关 自动刹车 ………………………………按需 复飞高度 ………………………………调定 ECAM 着陆备忘……………………无蓝字 - 起落架放下 - 旅客信号牌接通 - 客舱准备完毕 - 扰流板预位 - 襟翼调定着陆许可………………………………收到着陆后起飞重心/配平位置Normal Procedures CDC-ABC-5R00Made by Flight Technology Management DepartmentFLT CT …………………………………… CHECKED (BOTH)FLT INST …………………………...……CHECKED (BOTH) BRIEFING ……………………………………… CONFIRMED FLAP SETTING …………….………… CONF____ (BOTH) V1,VR,V2/FLX TEMP …………………………____ (BOTH) ATC ………………………………….……………………………SET ECAM MEMO …………………………………TO NO BLUE - AUTO BRK MAX - SIGNS ON - CABIN READY （ ） - SPLRS ARM - FLAPS TO - TO CONFIG NORM CABIN REPORT …………………………………… DEFAULT TAKEOFF RWY …………………____ CONFIRM (BOTH)LANDINGCABIN CREW ………………………….…………… ADVISED A/THR ………………………………….……………SPEED/OFF AUTOBRAKE ……………………….……………… AS RQRD GA ALT ………………………………………………………… SET ECAM MEMO ……………………………… LDG NO BLUE - LDG GEAR DN - SIGNS ON - CABIN READY() - SPLRS ARM - FLAPS SETLANDING CLEARANCE …………………………………GETAFTER LANDING。
LD767中文手册
3) Instructor 设定教官的首选项。
Instructor Voice
FSX版本Level-D 767-300ER飞机插件
页码，3/92
可以设定教官声音。
“Flight contains failures” Alert Boxes 启用后，告警框将会显示飞行载入的故障。
行。 z 地勤人员修复故障，发动机关闭时修复故障。 z FMC调试ILS，在FMC中选定着陆的跑道时，飞机位于着陆跑道内的20海里内时，
ILS频率被自动的调谐到ILS接收机。 z 随飞行载入真实度设定
FSX版本 Level-D 767-300ER 安装路径说明
安装目录详细说明：
1)飞机模型 ...\Microsoft Flight Simulator X\SimObjects\Airplanes\LVLD_B763
2)飞机涂装管理器 (程序) ...\Microsoft Flight Simulator X\SimObjects\Airplanes\LVLD_B763
3)飞机涂装 (安装目录位置) ...\Microsoft Flight Simulator X\SimObjects\Airplanes\LVLD_B763\Downloads
2d机长2d面板图机长可见的顶板包含左侧驾驶舱窗口和顶板灯光开关shift1机长主面板显示驾驶舱左侧的仪表shift2或者capt按钮副驾驶可见的顶板包含右侧驾驶舱窗口和顶板灯光开关shift3副驾驶主面板显示驾驶舱右侧的仪表shift4或者按fo按钮顶板系统这个面板专门显示前顶板面板shift5或者ovhd按钮pedestal控制包含油门控制消防控制和无线电控制shift6或者pdst按钮fmccdu显示fmc的控制显示单元cdushift7或者fmc按钮自动驾驶飞行指引系统afds的mcp面板窗口式自动驾驶控制面板shift8或者mcp按钮备用仪表面板包括备用的姿态仪高度表空速表shift9页码1392fsx版本leveld767300er飞机插件对应的功能说明如下
P3DPMDG747-400中文指南3.3飞行管理计算机
P3DPMDG747-400中文指南3.3飞行管理计算机CDU/FMC简介大多数飞机的设置和飞行计划将在CDU的帮助下完成，CDU包括各种系统，如FMC系统。
CDU: 控制显示单元ACARS概念主菜单页：FMC->飞行管理计算机现代客机航空电子设备的基本组成部分。
FMC是FMS（飞行管理系统）的一个组成部分，FMS是一个专门的计算机系统，可以自动执行各种各样的飞行任务，减少机组人员的工作量，使现代民用飞机不再搭载飞行工程师或导航员。
主要功能是飞行计划的飞行管理。
所有的FMS都包含一个导航数据库。
导航数据库包含构建飞行计划的元素。
FMS将飞行计划发送给电子飞行仪表系统（EFIS）、导航显示器（ND）或多功能显示器（MFD）。
SAT->SATCOM（卫星通信）为卫星通信提供机载设备，包括卫星数据单元、高功率放大器和带可操纵波束的天线。
典型的飞机卫星通信设备可以支持“分组数据服务”和语音信道的数据链路信道。
PMDG SETUP>设置各种飞机选项允许您配置安装在当前机身上的飞机设备，自定义各种参数，如显示参数、机组系统、IRS校准时间、设置冷暗和其他面板状态，以及飞机故障/故障的配置。
CMC->中央维护计算机线路机械师与主飞行控制系统的维护接口。
CMC在主飞行控制系统维护中的作用是识别系统中存在的故障并协助其维修。
FS ACTIONS->飞行模拟行动允许您更改燃油负载、有效负载、动力和空气地面推车、车门控制、车厢灯或后推控制。
这是一个虚构的自定义接口，由PMDG作为工具构建，供您使用。
74 CDU/FMC简介LSK：行选择键FMC->飞行管理计算机INIT REF：数据初始化或参考数据RTE：输入或更改起点、目的地或路线DEP ARR：输入或更改出发和到达程序ALTN:显示备降机场数据VNAV：输入或更改垂直导航路径数据FIX:在地图显示上创建参考点（修复）LEGS:查看或更改横向和纵向数据HOLD:创建并显示保持模式数据FMC COMM：显示数据链路，当飞机距离空中交通管制太远，无法进行语音无线电通信和雷达观测时，数据链路用于在飞机和空中交通管制人员之间发送信息。
波音744正常检查单
波音744正常检查单 Boeing 747 - 400 Normal Checklist声明：本手册仅用于模拟飞行游戏！请勿用于真实操作！ 本手册根据外国网友Michael Swannick的B747-400正常检查单进行对照翻译，并保留英文原文和说明。
部分翻译参考了网络上一些模拟飞行和真实飞行的资料。
为了便于各位飞友对照操作，部分名词保留英文原文不翻译。
在下非专业人士，如有翻译不当，还请大家批评指正，谢谢！翻译：3HA22671E-MAIL：soarsora@2010年4月28日红色字体为对上一行操作的说明；带方框的表后有附加说明。
Pre-FlightParking Brake…………………………………………………On Battery Switch…………………………………………………On Standby Power………………………………………………Auto EEC Switches………………………………………………Norm Bus Tie Switches……………………………………………Auto GEN CONT Switches…………………………………Pushed In Hydraulic Demand Pumps……………………………………Off Engine Hydraulic Pumps………………………………………On External Power…………………………………………………On Turn On External Power #1 | Turn On External Power #2 If Available Utility Bus Switches (L&R) ……………………………………On NAV Light………………………………………………………On Emergency Light Switch……………………………………ARM Alternate Flap Selector………………………………………Off Flap Lever/Position Indicator…………………………Up/Agree Landing Gear………………………………………..…….Down IRS Mode Selectors…………………………………………..NAV FMC Initialization………………………………..…Enter Position Fuel Crossfeeds………….. …………….…………………….On Fuel Pumps…………………………………….…...………….Off Nacelle Anti-Ice……………………………………………….Off Wing Anti-Ice…………………………………………….…….Off Exterior Lights……………………………………….As Required NAV Lights And Logo Lights On | All Other Lights Should Be Off Window Heat………………………………………...………...On Windshield Wiper Switches………………………………….Off Passenger Oxygen Switch…………………………………Norm Yaw Damper Switches…………………………………..…….On APU Bleed Switch………………………………………..…..Off APU…………………………………………………..………..Start When APU AVAIL lights Illuminate - Press APU Generator Switches (1&2) Outflow Valves……………..………….. …………………..Open Landing Altitude Switch………………………………….…..Auto Outflow Valve Manual Switches………………………………Off Cabin Altitude Auto Selector………………………………Norm Passenger Temp……………………………………………...Auto Flight Deck Temp………………………………………….….Auto飞行前准备停机刹车……………………打开 电池电门……………………打开 备用电源…………………Auto档 电子发动机电门…………Norm档 电源汇流条………………Auto档 发电机控制电门……………按压 液压需求泵…………………关闭 发动机液压泵………………打开 外部电源……………………接通 在条件允许的情况下打开1号和2号外部电源。
PMDG737检查单讲课稿
///737飞行检查单///---737 推出前检查单--- 停机刹车……………………………………………………………………………………………ON//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////顶板电源…………………………………………………………………………………………………ON地面电源……………………………………………………………………………………………接通地面电源选择器……………………………………………………………………………………ON火警测试……………………………………………………………………………………………正常惯导…………………………………………………………………………………………………双NAV 超速测试……………………………………………………………………………………………正常风挡加热……………………………………………………………………………………………ON皮托管加热…………………………………………………………………………………………ON左右循环风扇………………………………………………………………………………………AUTO 左右引气开关………………………………………………………………………………………AUTO 1、2液压选择器……………………………………………………………………………………ON应急灯光……………………………………………………………………………………………ARMED 禁止吸烟……………………………………………………………………………………………ON安全带指示灯………………………………………………………………………………………AUTO 机械增压面板………………………………………………………………………………调至巡航高度NAV灯………………………………………………………………………………………………ON////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// FMC…………………………………………………………………………………………………设定完成TCAS…………………………………………………………………………………………………ON//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////MCP 面板双向FD………………………………………………………………………………………………ON AT（自动油门）……………………………………………………………………………………ON VOR1 、2……………………………………………………………………………………………ON LNAV…………………………………………………………………………………………………接通修正海压………………………………………………………………………………………………调节自动刹车……………………………………………………………………………………………RTO乘客全部登机////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// APU……………………………………………………………………………………………………ON左右油箱………………………………………………………………………………………………ON 电源选择器……………………………………………………………………………………………APU 地面设施………………………………………………………………………………………………移除==推出前检查单完成==---737 推出后检查单--- //////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////停机刹车………………………………………………………………………………………………ON 偏航阻尼器……………………………………………………………………………………………ON TRIM……………………………………………………………………………………………………设定襟翼……………………………………………………………………………………………………设定//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////获得ATC启动引擎许可后左右引气………………………………………………………………………………………………OFF 2号引擎选择器………………………………………………………………………………………GRD 2号引擎启动气动手柄………………………………………………………………………………ON 2号引擎正常启动……………………………………………………………………………………证实1号引擎选择器………………………………………………………………………………………GRD 1号引擎启动气动手柄………………………………………………………………………………ON 1号引擎正常启动……………………………………………………………………………………证实左右引气………………………………………………………………………………………………ON 电源选择器………………………………………………………………………………………左右引擎APU引气………………………………………………………………………………………………OFF APU……………………………………………………………………………………………………OFF ==推出后检查单完成==---737 滑行前检查单--- //////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////获得ATC滑行许可后滑行灯………………………………………………………………………………………………ON襟翼设定…………………………………………………………………………………………证实TRIM设定…………………………………………………………………………………………证实停机刹车……………………………………………………………………………………………OFF ==滑行前检查单完成==---737 起飞前检查单--- //////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////襟翼设定……………………………………………………………………………………再次证实自动刹车……………………………………………………………………………………RTOZ证实LNAV…………………………………………………………………………………………确认接通AT（自动油门）………………………………………………………………………………确认接通引擎选择器…………………………………………………………………………………CONT翼尖频闪灯……………………………………………………………………………………ON着陆灯…………………………………………………………………………………………ON APU关闭………………………………………………………………………………………证实安全带指示灯…………………………………………………………………………………ON禁止吸烟………………………………………………………………………………………ON偏航阻尼器…………………………………………………………………………………确认ON左右引气……………………………………………………………………………………确认ON ==起飞前检查单完成==---737 起飞后检查单--- //////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////起落架…………………………………………………………………………………………确认收起襟翼……………………………………………………………………………………………确认收起自动刹车……………………………………………………………………………………………OFF LNAV……………………………………………………………………………………………确认接通VNAV……………………………………………………………………………………………确认接通1号自动驾驶仪…………………………………………………………………………………确认接通==起飞后检查单完成==---737 巡航检查单--- //////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////起落架…………………………………………………………………………………………………OFF 引擎选择器……………………………………………………………………………………………OFF AP………………………………………………………………………………………………………正常转换高度………………………………………………………………………………………………STD 安全带指示灯…………………………………………………………………………………………OFF ==巡航检查单完成==---737 下高检查单---//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////MCP ALT………………………………………………………………………………………………………设定转换高度………………………………………………………………………………………………………设定修正海压………………………………………………………………………………………………………修正机场ILS频率航向设定…………………………………………………………………………………………确认==下高检查单完成==---737进场检查单--- //////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////起落架……………………………………………………………………………………………………放下襟翼………………………………………………………………………………………………………设定自动刹车…………………………………………………………………………………………………预位自动扰流…………………………………………………………………………………………………预位决断高度…………………………………………………………………………………………………设定着陆灯……………………………………………………………………………………………………ON 安全带指示灯……………………………………………………………………………………………ON 客舱………………………………………………………………………………………………………准备航向、下滑道……………………………………………………………………………………………预位着陆姿态…………………………………………………………………………………………………建立==进场检查单完成==。
全日空VA747教程
前言随着假日全日空（Aircn ANA）的不断壮大，新加入的成员也逐渐增加，这也造成了一个成员培训的问题：如何在最短的时间内让新加入的成员能够尽快熟悉假日全日空现有机型的操作，同时，如何能让这些新成员尽快进入VA开始执飞公司航线。
为了解决这两个为题，假日全日空管理层决定编写一套各机型的VA 航线执飞手册，供初学者参考。
本文的目的不是初学者的教程，也不是飞行手册，没有详细叙述PMDG747-400的所有仪表功能。
本文仅是一个飞行范例，是为了让新加入假日全日空的成员能快速熟悉PMDG747-400、快速熟悉VA的操作环境。
因此，在本文的编写中，没有加入诸如冷舱启动等技术性比较强的内容，如果您需要相关资料，可以到Aircn网站上索取。
但是，在这里，我们并不是希望所有刚开始接触模拟飞行的朋友一上手就开始使用插件机，我们更推荐您使用模拟飞行中的默认机型，尤其是塞斯纳172进行相关的训练，因为这是所有希望飞向蓝天的人所要进行的第一步。
在这里，我们飞行范例所使用的航线为大阪关西国际机场（ICAO: RJBB）至东京羽田国际机场（ICAO: RJTT），飞行时间大约为一个小时。
要注意，大阪关西机场是目前假日全日空的基地机场，而东京羽田机场是日本的空运枢纽，因此，这条航线颇具代表性。
文中所使用的航路为RJBB DCT XMC G597 XAC V17 SPENS Y211 WESTN STAR RJTT。
使用的地景为假日全日空通用的日本机场包（点击此处下载），希望大家下载。
本文仅提供模拟飞行参考，请不要在真实飞行中使用！由于本人不是真正的飞行员，因此文中可能出现很多错误，请大家谅解！祝大家在假日全日空飞行愉快！ANA2172011年8月本文适用于1.学习微软模拟飞行2个月以上，已至少掌握塞斯纳172的五边起落、无线电导航、ILS盲降系统、高度表拨正等基础知识的2.有条件在Aircn、VATSIM等平台上进行联飞活动的3.有志于加入假日全日空，并有能力为假日全日空在VA平台上执飞航线的所有热爱蓝天、热爱飞翔的朋友！第一章签派阶段在真实世界的航线运营中，有一个非常重要的职业，那就是航班签派员，他的工作就是根据航空公司的运行计划，合理地组织航空器的飞行并进行运行管理，争取航班正常，提高服务质量和经济效益。
新PM保养单总
往复给料机 PM 保养单
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共▁▁页、第▁▁页
振动筛 PM 保养单
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共▁▁页、第▁▁页
CMI VM1400离心机 PM 保养单
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共▁▁页、第▁▁页
FC1200离心机 PM 保养单
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共▁▁页、第▁▁页
磁选机 PM 保养单
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共▁▁页、第▁▁页
带式输送机 PM 保养单
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共▁▁页、第▁▁页
泵 PM 保养单
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共▁▁页、第▁▁页
刮板机 PM 保养单
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共▁▁页、第▁▁页
振动给煤机 PM 保养单
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共▁▁页、第▁▁页
破碎机 PM 保养单
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共▁▁页、第▁▁页
螺旋分选机 PM 保养单
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共▁▁页、第▁▁页
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絮凝剂系统 PM 保养单
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共▁▁页、第▁▁页
螺杆压缩机 PM 保养单
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共▁▁页、第▁▁页
旋流器 PM 保养单
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共▁▁页、第▁▁页。
正常检查单
滑行前检查单
发动机电源 ............................................ 开 探头加温 ................................................ 开 防冰 .................................................... ____ 隔离活门 ............................................ 自动 再现 .................................................... 检查 起动手柄 .................................... 慢车卡位 飞行操纵 ............................................ 检查 襟翼 .................................................... 按需
起飞速度 ................. V1__，VR__，V2__ L
关车检查单
燃油泵 .................................................. 关 探头加温 .............................................. 关 液压面板 .......................................... 设置 襟翼 .................................................. 收上 停留刹车 .......................................... 按需 起动手柄 .......................................... 切断 气象雷达 .............................................. 关
聚乙二醇400成品质量标准
一、目的：
二、范围：
适用于本企业的聚乙二醇400成品的检验及质量控制。
三、职责：
1、品质部：检验员严格按本质量标准检验，认真、及时、准确地填写检验记录，化验室负责人监督检查检验员执行本标准，QA按本标准放行前审核；
2、生产部：严格按本质量标准实施生产。
四、内容：
【批准文号】湘食药辅准字F20070007
【代码】CF028
【规格】230kg/桶（药用钢桶），25kg/桶（药用高密度聚乙烯桶），500ml/瓶（药用高密
度聚乙烯瓶）
【类别】药用辅料，溶剂和增塑剂等
【贮藏】密封保存
【标示】应标明重均分子量及分子量分布系数的标示值【有效期】两年
【注意事项】N/A
五、参考文献：
《中国药典》2020年版四部
六、相关文件：
EK/SMP-QC0005 取样管理规程
EK/SOP-QC3040 聚乙二醇400成品检验操作规程
EK/SOP-QC304001 聚乙二醇400成品检验原始记录七、相关记录：
N/A。
预防性维护PM检测表格_呼吸机质量检测单
设备代码：
使用科室
联系电话
检测依 据
呼吸机质量检测技术规范
设备环境安全条件
□安全□不安全整改措施：
项目类别
被 检 器
标 准 器
设备名称
呼吸机
呼吸机测试仪/夹板肺
生 产厂家
FLUKE
型号规格
VT－PLUS HF
潮气量
(VCV模式）
设定值（ml）
300
400
500
最大允差
最大输出误差
最大示值误差
输出实测值
±15％或
±25ml
误差
呼吸机示值
示值误差
强制通气频率
与呼吸比
（VCV模式）
设定值（bpm）
30
20
10
最大允差
最大输出误差
最大示值误差
输出实测值
±10％
误差
呼吸机示值
示值误差
吸呼比
设定值（I:E）
1:1
1:1.5
1:2
测人：检测日期：
PMDG_747标准操作手册
閣下已成為本班機的機長。本班航機是由 KLAX 往 KEDW 的。 現在這航機是無電力的，所以全部的EFIS也不會開啟(如圖示)
但是通常機場的人員已在閣下上機前提供電力給飛機了。
。 請閣下打開”OVHD PANEL”. “OVHD PANEL” 是可以分開電 力，液壓，火勢抑制系統，引擎發動，燃料控制，防冰，空氣 調節及燈光。(見圖)
及WING燈號。
機外的燈號可以在OVHD panel的Lighting區域找到. BEACON 是給 地面/其他飛行器 知道閣下已 準備 / 開始 後推及滑 行。直到我們準備起飛，我們才需亮起STROBE燈號的。 閣下現在可以因應駕駛艙的需要而啟動燈光。駕駛艙的燈光是 由三個按鈕來控制的它們分別是”CKT BKR OVHD PANEL”，”GLARESHIELD PANEL/FLOOD”及 DOME。Right Click他們就是亮起 / 令燈光變得光一點。Left Click就是相反。
這個教學文件的原作人是 Jared "Smitty" Smith. © 2005 - Jared "Smitty" Smith. 請於/contact.htm,聯絡作 者。 閣下也可以按下列連結查看html版本: /fs2004/pmdg/index.htm
關上NACELLE and WING ANTI-ICE 開啟 WINDOW HEAT
“Nacelle anti-ice”能夠將引擎放出的熱氣用作防止引擎結冰 / 結霜。至於應何時啟動它? 我們應該在OAT低過10度攝氏時開 啟它的。如果在地面已低過10攝氏度時就應在引擎啟動後再 開。而”Wing anti-ice”只可以於起飛後才可以開啟。
波音747-400的引擎是首先給予電力系統控制，由ELEC ENG CONTROL鈕啟動。其餘還有液壓(hydraulics)及空氣壓縮系統 (pneumatic)也會控制引擎。如果電力系統故障，閣下可以重新 按下ELEC ENG CONTROL按鈕重新啟動電力系統。
PMDG747仪表说明文件
當前距地面的無線電高度。 當高於2500 英尺AGL 時不顯示。 當低於決斷高度時顯示為黃色。
最低下降高度
EFIS 面板上選擇的最低下降 高度。
高度指示器
指令高度 顯示MCP 上選擇的高度 當前高度
顯示當前氣壓高度。當低於10000英尺， 當接近MCP 選擇的高度900至300英尺時， 顯示為白色粗體。 當離開MCP 選擇的高度300 至900英尺 時，顯示為黃色。
2
主飛行顯示（PDF）
PFD 佈局
AFDS 工作狀態
飛行模式顯示
姿態指示器
空速指示器
高度指示器 垂直速度指示器
空速指示器
航向指示器
指令速度 顯示方式控制面板(MCP)中選擇的速度，或當MCP 速度窗空白時顯示FMC的指 令速度 收襟翼速度 指示當前（10 度襟翼）或下一個（5度襟翼）襟翼位置的收襟翼速度。 地面上不顯示。 目前速度顯示 顯示加速度或減速度 當前空速 數位空速讀數 最小機動速度 顯示失速前的機動速度範圍。低於此速度轉彎可能會導致飛機失速 最小速度 低於此速度，會導致飛機失速 馬赫數 / 對地速度 當高於0.4 馬赫時顯示馬赫數，低於0.4 馬赫時顯示地速
3
速度 FMC 計算的V1 和VR速度。 僅在地面上時顯示。 當飛行前初始化設置未完成或V速度未在FMC的TAKEOFF 頁中被確定時，以黃色的“NO V SPD”代替
決定高度 顯示EFIS 面板中選擇的決斷高度 （DH）。當飛機低於決斷高度時，
閃爍為黃色。
氣壓高度表撥正
按照EFIS 面板上的選擇，顯示氣壓設定 值或STD。
當在過渡高度以上而STD 未設置，或 低於過渡高度層而仍設置為STD 時， 顯示為黃色（表示需改變設置）。
B747-400正常飞行检查单
B747-400正常飞⾏检查单B747-412 /F B747-400/F 检查单FSA中国模拟飞⾏论坛编写者：AAC-4565冷舱启动检查起飞前检查--------------完成起落架--------------------放下氧⽓-----------------------检查100%IRS导航-----------------NA V 位窗加热控制-------------ON位⾃动⾼度和⾼度计-----选择和交叉输油检查驻留刹车和压⼒--------选择和NORMAL正常位燃油控制开关-----------断开旅客信息牌--------------[开/⾃动]简报-----------------------填写完成--------------------------------------------------------舱单------------------------------------------------- 飞⾏管理⾯板-显⽰----选择起飞性能-----------------选择门S------------------------关客舱通报-----------------完成----------------------------------------------允许推出/停留刹-------------------------------------液压操作板--------------选择燃油⾯板-----------------____ KG 选择空调组件-----------------2、3关信标----------------------两个________________________________________________________________________ 开始后APU供电----------------关4油泵---------------------⾃动防冰-----------------------[开/关]货舱加热------------------开空调组件------------------正常RECALL------------------检查切标-----------------------____ 英制单位⾃动刹车-------------------RTO位地⾯设备-------------------清除________________________________________________________________________起飞前襟翼--------------------------------------------------------------------------------------放，完成航班计划--------------------------------------------------------------------------------检查发动机压⼒⽐和速度计划----------------------------------------EPR___V1__VR__V2__选择离场计划--------------------------------------------------------------------------------R/W__ATC__选择应答机-----------------------------------------------------------------------------------TA/RA选择客舱⼴播--------------------------------------------------------------------------------完成空调组件--------------------------------------------------------------------------------[开/关]-----------------------------------------调整/起飞--------------------------------------------------------离场跑道---------------------------------------------------------------------------------R/W__检查STROBE ---------------------------------------------------------------------------------开着陆灯------------------------------------------------------------------------------------[开/关]起飞许可--------------------------------------------------------------------------------许可________________________________________________________________________起飞后着陆灯------------------------------------------------------------------------------------关起落架灯---------------------------------------------------------------------------------升关襟翼---------------------------------------------------------------------------------------升空调组件---------------------------------------------------------------------------------正常旅客信息牌--------------------------------------------------------------------------------[开/⾃动]________________________________________________________________________下降简讯----------------------------------------------------------------------------------------完成燃油储量----------------------------------------------------------------------------------已检查航路计划-----------------------------------------------------------------------------------选择下降计划----------------------------------------------------------------------------------选择到达通知----------------------------------------------------------------------------------已完成________________________________________________________________________进近呼叫-----------------------------------------------------------------------------------------已完成决断⾼度----------------------------------------------------------------------------------选择旅客信息牌--------------------------------------------------------------------------------[开/关]⾃动刹车-----------------------------------------------------------------------------------___选择________________________________________________________________________着陆⾼度---------------------------------------------------------------------------------------选择NAV导航----------------------------------------------------------------------------------建⽴扰流板-------------------------------------------------------------------------------------预位客舱⼴播------------------------------------------------------------------------------------完成--------------------------------------------------------------------------------------------------------------起落架---------------------------------------------------------------------------------------放下襟翼-------------------------------------------------------------------------------------------放着陆灯-------------------------------------------------------------------------------------[开/关]降落许可-----------------------------------------------------------------------许可，检查跑道________________________________________________________________________ 降落后防冰-------------------------------------------------------------------------------------------关STROBE ------------------------------------------------------------------------------------关天⽓雷达---------------------------------------------------------------------------------- 关扰流板----------------------------------------------------------------------------------------收襟翼-----------------------------------------------------------------------------------------收应答机----------------------------------------------------------------------------------------STANDBY位⾃动刹车-------------------------------------------------------------------------------------关APU供电------------------------------------------------------------------------------------STARTED位电⼒--------------------------------------------------------------------------------------------开APU________________________________________________________________________停车后IRS 导航------------------------------------------------------------------------------------关电⼒------------------------------------------------------------------------------------------关燃油------------------------------------------------------------------------------------------关窗加热控制-----------------------------------------------------------------------------------关货舱加温--------------------------------------------------------------------------------------关翼灯--------------------------------------------------------------------------------------------关燃油控制--------------------------------------------------------------------------------------关停机刹----------------------------------------------------------------------------------------释放通讯摘要-------------------------------------------------------------------------------------记录紧急灯----------------------------------------------------------------------------------------关外部电源-------------------------------------------------------------------------------------建⽴空调组件-------------------------------------------------------------------------------------关APU供电------------------------------------------------------------------------------------关。
波音737-800§747-400飞行NORMAL检查单
波音737-800§747-400飞行NORMAL检查单驾驶舱初步准备驾驶舱安全检查──电瓶电门接通位（ON），护盖盖好。
──直流电流表选择电瓶位（BAT），检查电压26±4伏，电流表指零。
──电动液压泵电门在关闭位（OFF）。
──起落架手柄在放下位，三个绿灯亮。
——检查地面电源电门打开。
如有地面电源可用，可接通汇流条并核实“汇流条断开灯”灭。
APU起动（如需要）──检查电瓶电压26±4伏，火警测试正常后方可起动APU。
起动：将APU起动电门扳致“起动位”瞬间保持，然后松开至“ON”位，当APU发电机关断汇流条灯亮（蓝色），APU起动完毕。
──接通 APU电源。
注：地面APU工作时，电瓶电门必须保持在接通位，否则APU将停车。
APU作引气源之前，必须先让APU运行1分钟。
注：如果在地面要求APU长时间工作，而中央油箱加有燃油，应把左中央油箱燃油泵电门放在ON位，以防起飞前燃油不平衡。
注：当APU正在工作，而且飞机汇流条上有交流电的任何时候，至少应该接通一个燃油增压泵给APU压力供油，以延长APU燃油控制组件的使用寿命。
──襟翼手柄位置与襟翼位置指示器一致。
──惯导基准系统（IRS）方式选择钮扳至导航位（NAV）。
注：在惯导开始校准之前，飞机必须停住并保持不动，直到校准结束。
注意核实两个直流接通灯（ON DC）亮，三秒钟后灭，校准灯（ALIGN）亮。
显示选择钮放在航向/状态位（HDG/STS）。
驾驶舱预先准备FMC/CDU………………………………输入现在飞机实际位置（PPOS）位置起始页……………………………………………………………选择使用可用的最精确的信息，在调定IRS位置线上输入现在位置，证实方框提示符由输入的现在位置替代。
音频选择板－一调定。
飞行操纵面板…………………………………………………………检查所有5个电门护盖——盖好。
备用襟翼主电门－OFF。
偏航阻尼器电门………………………………………………………OFF仪表和导航转换电门………………………………………………正常位导航转换和显示电门……………………………自动和正常（737-800）燃油系统………………………………………………………………检查翼梁活门关闭灯暗亮（737-800）。
PMDG747完整带飞教程
PMDG747完整带飞教程声明：1、本教程只适用于模拟飞行，切莫在真实飞行中使用2、此为文本版，与其他任何形式的视频版无任何关系。
若需要转载或引用此文本版，请注明出处。
3、2606主编，7478协助修改，未经许可，不得转载!在开始设置飞机之前，请到/file/c4j82jnp#(提取码：c4j82jnp)下载PMDG747的冷舱文件。
文件下载后放到FS主目录的PMDG\747400\PanelState目录下。
本次教程是从香港赤腊角机场(VHHH)到广州白云机场(ZGGG)从VHHH 07L跑道起飞，ZGGG 02R跑道降落为了方便，我们直接把飞机停在VHHH的07L跑道上，但是在实际和连飞中都是不允许的。
具体航路参照：/info/index.php?id1=vhhh&id2=zggg&ran d=0#down打开链接后，找到:点击PMDG747，打开右键“点击下载”目标另存为。
把文件下载放到FS目录下PMDG>FLIGHTPLANS第一次使用PMDG744的话，有些地方需要设置，不然后续有些地方会与教程不符，具体如下：1.像刚刚载入冷舱时，在工具栏找到插件>PMDG>Options（注意！与载入冷舱文件不同，这次要打开的是Options）打开后是这个面板找到看到把红色箭头的地方勾上。
然后找到最下面的看到这里把红色箭头的两个地方勾上。
本文说明:1.本人的游戏版本是FSX英文版，有某些操作可能跟FS2004或者FSX的中文版有不同，具体请参照自己的版本2.冷舱的意思是飞机完全关闭的状态。
3.因为本机型是747-400，所以简称744。
4.PMDG 747 机模的很多旋转开关，都支持鼠标左右键点击旋转，往左旋点鼠标左键，往右旋点鼠标右键。
5.PMDG744的很多面板可以通过使用快捷键或者位于驾驶舱视角的顶部功能栏打开，使用快捷键就是通过按键盘Shift+数字键1~9打开；使用功能栏就是通过这个打开（这个必须是F10视角才能看见，如果在F10视角没看见，就点击F10视角中窗口的中部就能打开或关闭）（以后如果文中提及打开某某面板，请参照这一说明）6.本教材使用的是PMDG744载客型，如果你发现顶板的某些部分与本教程不同，证明你选择的是载货型。
PMDG744 控制面板英文全翻译
英文全翻译控制面板英文全翻译PMDG747-400控制面板目录简称中文含义页码FMC 飞行计算机2-5 PDF 主窗口 6 ND 导航显示7 MCP 自动驾驶仪7顶板8-9 EICAS 多功能显示9AB/PS 自动刹车、乘客9-10 GPWS 近地10 Clok 时钟10常用机场四字代码10FMC按键INITRET键IDENT飞机和发动机模式，使用的导航数据及导航数据有效期间POSINIT惯性参考系统（IRS）位置初始化PEREINIT性能初始化------飞机总量、燃油储量、巡航高度和成本指数THRUSTLIM选择参考限制，减少和减免推力TAKEOFFREF起飞VNAV剖面，起飞参考速度APPROACHREF进近参考速度RTE键OFF 关RTE航路及起始和目的地机场ON 开AUTO 自动DEPARR键START 启动DEPARTURES起飞机场跑道和SIDs L 左ARRIVALS目的地机场跑道和SIDs R 右VNAV键CLB---------VNAV爬升参考CRZ--------VNAV巡航参考DES--------VNAV下降参考LEGS键LEGS行列导航点HOLD键HO LD等待航线参数PROG键PROGRESS飞行进程及时间/燃油预测NAVRAD键NAVRADIO导航无线电控制LSK键———行选键①显示①F MC显示ROUTE页在页标题RTE1:航路未激活ACTRTE1:航路激活MODRTE1:航路被修改ORIGIN起始机场DEST目的地机场COROUTE公司航路FLTNO航班号RUNUYAY跑道PERFINIF页GPWT飞机全重CRZALT------VANV巡航高FUEL燃油量CRZCG巡航重心ZFW飞机无燃油重量STEPSIZE梯度爬升度RESERVES备份燃油CDSTINDEX成本指数THRUSTLIM页SEL假定温度选择DAT外界气温TOEPR推力模式和限制TO CLBTO1 起飞推力模式选择CLB1 爬升推力模式预位TO2 CLB2TAKEOFFREF页FLAP/ACCELHL襟翼/加速高度V1E/D ACCELHL发动机失效时的加速高度REFVR V1、VR、V2速度THRREDUCTION减推力V2WIND/SLOPE风/坡度TRIMCG配平/重心RWYCOND跑道条件（D干W湿）POSSHIFT位置偏移APPROACHRET页GRWT全重FLAPSVREF参考速度FLAPS/SPEED襟翼/速度LECS页在页标题RTE1LEGS航路未激活ACTRTE1LGS航路激活MODRTE1LEGS航路修改，但未确定航路点速度/高度限制航段航向A=等于、高于航段距离B=等于、低于②显示②F MC显示LEGS页修改直飞THEN 航路未□□□□□ 连续LEGS页与ND上的航路显示，PLAN模式〈CTR〉以该航路点为中心LEGS页速度/高度限制页每个航路点的速度/高度限制XXX/XXXXXA=等于或高于 B=等于或低于 PROGRESS页 飞行进程页航班号LAST刚过的航路点 FUEL燃油预计量TO当前的航路点NEXT下一个航路点DEST最后的航路点起飞着陆页DEP/ARRINDEXDEO打开起飞机场DEPARTURES页 ARR打开目的地机场ARRIVALS页 EGLLDEPARTURES页SIDs标准仪表离场程序 RUNWAYS跑道KJFKARRIVALS页STARS标准仪表进场程序 APPROACHE进近选择跑道TRANS过渡点VNAVCLB页 爬升页在页标题 ACT 指示显示的数据是有效的MOD指示更改的爬升参数需要确认ECONCLB以经济速度爬升XXXKTCLBorM,XXXCLB以人工输入的速度或限制速度爬升MCPSPOCLB以MCP中的速度爬升CRZALT巡航高度 ATWAFFU航路点限制 ECONSFD速度过渡SPDRESTR速度限制VNAVCRZ页 巡航页在页标题 ACT指示被显示的数据是激活的MOD指示被修改的爬升参数确认ECONCRZ以经济速度巡航XXXKTCRZ以人工输入或M.XXXCRZ限制的速度巡航CRZCLB巡航高CRZDES度改变CRZALT巡航高度 STEPTO阶梯爬升高度 ECONSPD速度 AT到计算出的最佳阶梯爬升点 的ETA和距离STEPSIZE阶梯尺寸 KJFKETA/FUEL目的地机场ETA/ 剩余燃油OPT/MAX最佳最大高度VNAVDES页 下降页在页标题 ACT指示显示的数据是激活的MOD指示被修改的下降参数确认ECONES 以经济速XXXKTDES度下降M.XXXDES以人工输入的速度或限制速度下降MCPSPDDES下降速度受MCP干预ECONSPD速度 ATROBER航路点限制 SPDTRANS速度过渡SPDRESTR速度限制HOLD页 等待页在页标题 MOD等待未被确认或修改时ACT等待被确认FIX等待点 SPD/TGTALT等待速度/高度 INBDCRS/DIR向台航道/航向LEGTIME向台时间LEGDIST向台距离REMOVEHOLD取消等待 EXITHOLD退出等待NAVRADIO页 无线电页VORL、VORR------VOR(A自动M人工) CRS航道ADFL人工输入NDB频率 RADIAL径向线NAV----ILS盲降频率PRESELECT预选主窗PDF主窗工作状态（下方）FD飞行指引开关打开而CMD没工作CMD飞机由自动驾驶仪控制LAND3自动着陆打开，所有3台自动驾驶仪都在CMD模式自动油门（左）THRREF保持EICAS上显示的参考推力SPD保持MCP速度窗里选择的速度IDLE油门在慢车位HOLD自动油门断开，人工调节横滚模式（中）HDGSEL保持MCP航向窗中选择的航向HDGHOLD滚转翼面，保持改平时的航向LNAV------FMC控制转弯，沿激活航路飞行，在100英尺以下处于预位状态HOLD截获并保持航向航道向，预位直到航向道截获俯仰模式（右）ALT当MCP上的ALTHOLD被按下，保持现有高度，当在V/S或FLCH模式下时，保持截获的MCP高度V/S保持MCP垂直速度窗中选择的垂直速度FLCHSPD通过飞机俯仰保持MCP中选择的速度VNAVALT在以MCP上升或下降过程中，如果截获了MCP选择的高度，则保持此高度FLARE拉平在着陆前抬高机鼻以减小垂直速度，当下降通过1500英尺无线电高度时预位，距跑道50英尺高开始工作NVAV当飞机底于400英尺时VNAV模式预位VNAVPTH保持FMC中输入的指令高度或垂直下降路径，以路随航路垂直剖面飞行VNAVSPD通过飞机俯仰保持FMC中的指令空速G/S截获并保持下滑道，处于预位状态直到下滑道截获且飞机底于或略高于GSND导航显示LORL左助航设备选择开关LORR右助航设备选择开关WXR显示距离弧线开关STA显示VOR导航台开关WPT显示航路点开关ARPT显示机场开关DATA到达导航点的时间POS当前位置TEC----ND显示范围选择CTR圆形扩展ND显示APP近进VOR导航台MAP地图PLN-----FMC中的计划航路MCD自动驾驶仪FD飞行指引开关DISENGAGE自动驾驶仪脱离开关CMD自动驾驶仪工作选择开关THR推力开关SPD速度保持开关SEL空速与马赫切换IAS/MACH空速与马赫数显示窗LNAV横向导航开关VNAV垂直导航开关SEL上------航向选择SEL下------坡度限制选择HDG航向窗HOLD航向保持开关DN UP垂直速度选择V/S垂直速度模式开关HOLD高度保持开关ALT高度窗VERTSPD垂直速度窗LOC航向道截获开关APP自动近进开关电力BATTERY 蓄电池开关STANDBYPOWER 外部电源选择器EXTPWR1.2 外部电源开关APUGEN1.2 动力辅助系统电力开关BUSTIF 电力总线开关GENONT 发电机开关L-UTILITY-R 公用电力（厨房和公用线路）液压DEMAND1.2.3.4 液压选择器ENGOE1.2.3.4 液压开关SYSFAULT 液压系统失效PRESS 需求泵低压或故障发动机APU动力辅助系统NORM备用点火选择开关COH连续点火开关BTBY自动点火选择开关燃油STAR中央油泵开关FUELXFFFD1.2.3.4交叉供油筏门开关MAV1.2.3.4主油泵开关PRESS油箱空或有油但油泵已关闭STAD水平尾翼油箱泵开关CVFD超控泵开关气源PASSTEMP客舱温度选择FLTDBCK驾驶舱温度选择TRIMAIR空调调节开关APR—RECIHO—L WR循环风扇开关AFTCARGOHT后货舱加热开关HIFLOW大流量开关PACKS1.2.3空调组件选择器L、R—ISLN隔离开关ENGINE------APU引气开关BLEED发动机引气开关灯光BEAOOF红色频闪灯开关NAV航行灯开关STROBE夜航灯开关WING机翼灯开关LOGO垂尾公司标志灯开关TAXI滑行灯开关LANDING着陆灯开关其他航向IRS惯性导航选择开关YAWDAMPERUPPERLOWER偏航阻尼开关LDGALT降落高度火警ARMED应急灯护盖FWDAETDISCH货舱火警多功能显示器EICAS多功能显示器发动机燃油APUENG STAT电力ELEC FUEL ECS 气源、空调液压HYD DRS GEAR 起落架舱门CANC RCL取消警告如果信息条件依然存在，显示先前被删除的信息的第一页自动刹车RTO如果油门在起飞时被回置到慢车位切速度在85节以上，该系统会自动起用最大刹车OFF系统关闭，电源断开DIARM自动刹车关闭，刹车停止1~MAX接地时，该系统自动启用刹车，选择从1到MAXAUTO，得到不同的减速率乘客信息NOSMOKING禁烟灯选择开关，发动机运转且起落架未在收上位时点亮SEATBELTS安全带灯选择开关，发动机运转、起落架或襟翼未在收上位或高度低于10000英尺时点亮FLTDKDR驾驶舱舱门锁近地告警系统GPWSSINKRATE在某地形以过高的气压下降率下降或接近跑道入口的下降率告警PULLUP近地时过大的下降率TERRAINTERRAIN与某地形过度的接近率DON’TSINK警告在起飞后无意中出现的下降TOOLOW，TERRAIN不在着陆外型时，离地安全高度不够TOOLOW，GEAR离地太近，以低速飞行，起落架放下但襟翼不在着陆位GLIDESLODE在下滑道以下下降G/SINHIBIT近地警告灯FLAPDVRD襟翼超控键GONFIGGROCRD起落架超控键Clok时钟CHR计时器按键GMT标准时间ET/KHR显示计时器ET启动暂停和重设消逝时间电门常用机场代码名称三字码四字码杭州HGH ZSHC北京PEK ZBAA上海虹桥SHA ZSSS上海浦东PVG ZSPD厦门XMN ZSAM南京NKG ZSNJ。
使用过航空器预检单
附录七使用过航空器预检单单位：航空器制造商：航空器型号：航空器序号：检查地点：检查完成日期：AAC-236(01/2008)附录七（续）目录编号标题A 、飞机基本信息B 、文件记录检查B－1 适航文件B－2 维修记录B－3 构型状态B－4 发动机B－5 APUB－6 起落架C 、现场检查C－1 外部检查C－2 内部检查D 、总体状况AAC-236(01/2008)A 飞机基本信息Basic Data项目号No. 描述Subject 结果CommentsA-1 飞机生产商、型号、出厂日期以及当前的飞行小时&循环The manufacturer, model, manufacture date and current CSN：____________Time in Service (Hours & Cycles)Manufacturer: _________Manufacture Date：_________Model：______________TSN：____________TSO：____________CSO：____________A-2 1号发动机状态Certified State of Status of Engine 1Manufacturer: _________Manufacture Date：_________Model：____________S/N：______________TSN：_______ TSO：______CSN：_______ CSO：______A-3 2号发动机状态Certified State of Status of Engine 2Manufacturer: _________Manufacture Date：_________Model：____________S/N：______________TSN：_______ TSO：______CSN：_______ CSO：______A-4 3号发动机状态Certified State of Status of Engine 3Manufacturer: _________Manufacture Date：_________Model：____________S/N：______________TSN：_______ TSO：______CSN：_______ CSO：______A-5 4号发动机状态Certified State of Status of Engine 4Manufacturer: _________Manufacture Date：_________Model：____________S/N：______________TSN：_______ TSO：______CSN：_______ CSO：______备注Note：总体状况General Condition：签字Signature：日期Date：AAC-236(01/2008)A 飞机基本信息Basic Data项目号No. 描述Subject 结果CommentsA-6 APU状态Certified State of Status of APUManufacturer: _________Manufacture Date：_________Model：____________S/N：______________TSN：_______ TSO：______CSN：_______ CSO：______A-7 螺旋桨状态Certified State of Status of PropellerManufacturer: _________Manufacture Date：_________Model：____________S/N：__________________TSN：_________________TSO：_________________CSN：_________________CSO：_________________A-8 起落架状态Certified State of LandingGearP/N：___________________________S/N：___________________________TSN：__________________________TSO：__________________________CSN：__________________________CSO：__________________________A-9飞机注册/历史使用记录Aircraft Registration / Historical Operate RecordRegistration Country：_____________Registration Number：______________Operator：________________________备注Note：总体状况General Condition：签字Signature：日期Date：AAC-236(01/2008)B 文件记录检查Paper Work Inspection B-1 适航文件Airworthiness Doc.项目号No. 描述Subject 结果Results 备注Comments可接受Satisfactory√Y 不可接受Unsatisfactory×NB-1-1 CAAC颁发的对于拟引进航空器的型号认可证 VTC for aircraft issued by CAACB-1-2 CAAC颁发的对于拟引进航空器所装发动机的型号认可证 VTC for engine issued by CAACB-1-3 CAAC颁发的对于拟引进航空器所装螺旋桨的型号认可证 VTC for propeller issued by CAACB-1-4 适航证copy of Current Certificate of AirworthinessB-1-5 国籍登记证copy of Current Aircraft RegistrationB-1-6 噪音合格证明Noise Limitation Certificate (AFM page)B-1-7 电台许可copy of Radio Station License备注Note：总体状况General Condition：签字Signature：日期Date：AAC-236(01/2008)B 文件记录检查Paper Work Inspection B-2 维修记录Aircraft Maintenance Records项目号No. 描述Subject 结果Results 备注Comments可接受Satisfactory√Y 不可接受Unsatisfactory×NB-2-1 AD状态清单Certified status of Airworthiness Directives including method of complianceB-2-2 SB状态清单Certified status of Service Bulletin StatusB-2-3 结构抽样检查状态清单(如适用)Certified status of Structure Sample Item (if applicable )B-2-4 CPCP状态清单(如适用)Certified status of CPCP (if applicable)B-2-5 Hard Time 部件状态清单Certified list of Hard Time ComponentsB-2-6 OC/CM部件状态清单Certified list of OC/CM ComponentsB-2-7 重大加改装/STC状态清单（非SB）及批准状况Certified status of all non-SB and Major Modifications/STC's including acceptable State of Manufacture CertificationB-2-8 是否存在二级以上（包含二级）腐蚀及其处理情况 Any corrosion above level II and how to deal withB-2-9 维修检查状态Certified status of Check/Inspection History & Current Status o f Checks备注Note：总体状况General Condition：签字Signature：日期Date：AAC-236(01/2008)B 文件记录检查Paper Work Inspection B-2 维修记录Aircraft Maintenance Records项目号No. 描述Subject 结果Results 备注Comments可接受Satisfactory√Y 不可接受Unsatisfactory×NB-2-10 非例行重复检查项目清单List of Non-Routine Repeating Inspection ItemsB-2-11 事故和重大事件记录Aircraft Accident & Incident ReportB-2-12 超手册结构修理报告 Structure Defect Repair ReportB-2-13 超手册修理评估方案 Repair Assessment ProgramB-2-14 机身凹坑记录表 DENT CHARTB-2-15 装机设备清册Aircraft Readiness LogB-2-16 飞机、发动机、APU、螺旋桨履历本Aircraft , Engine, APU, Propeller LogB-2-17 维修方案Maintenance Program Specifications (Operator's)备注Note：总体状况General Condition：签字Signature：日期Date：AAC-236(01/2008)B 文件记录检查Paper Work Inspection B-3 构型状态Configuration Status项目号No. 描述Subject 结果Results 备注Comments有差异Discrepancy√Y 无差异Non-Discrepancy×N 如存在差异，需提出解决差异的方法（是否改装、改装方案及地点等）。
FMC九步搞定设置
PMDG747-400菜鸟快速入门手册——九步搞定FMC设置(2008-12-25 22:26:48)PMDG747-400是FS2004和FSX插件机的抗鼎之作，网上关于波音系列FMC的操作手册也不少。
不过很多刚接触插件机的出学者往往看到那些厚厚的操作手册时就已经开始头疼了有主意俗话说兴趣是最好的老师，如果连门都不能入，就很难谈兴趣了，更不要说以后的深入研究了。
今天就写一个菜鸟入门级的快速入门手册，告诉大家如何完成一个最简单的从起飞到落地的FMC操作流程，希望能对提高大家深入研究的兴趣，起到一定的作用。
1、什么是FMC和FMC操作界面的调出FMC（飞行管理计算机）是Flight Manangement Computer的缩写，也是很多插件机的精华所在。
适当的FMC输入可以让飞行员只在起飞和降落中进行人工操作就可以了。
PMDG747-400 FSX版本的FMC调出，在3D座舱模式下是SHIFT+7，在2D座舱模式下，点击下图的红色区域即可2、初始界面下图就是FMC输入界面调出的初始情况。
左上方红框内的按键盘叫做“Line Select Key”,中文直译就叫做行选择键，我们用缩写LSK来代替。
左边的LSK按照从上到下的顺序用阿拉伯数字1-6编号，比如说左一LSK，左二LSK，右边同理。
右下方绿色框内的“CLR”是清除键。
如果你发现手误输错了，或者其他需要更改的情况，按这个键可以清除内容。
3、进入FMC好啦，我们点击左一LSK键，正式进入FMC。
刚进去是一些基本参数页面，比如说机型是747-400、导航数据库的版本是0803、发动机型号等等，这一页不需要输入，核对一下无误就可以了。
我们看到右下角有一个“POS INIT”，那么点击右六LSK，进入下一页面4、输入位置本文中，我以南京禄口（ZSNJ）到上海虹桥（ZSSS），中间只经过一个导航点为无锡（VMB）为例。
大家看下图，红框内本来是空的，大家按顺序用鼠标点击上面的字母按键“Z”，“S”，“N”，“J”，然后点左二LSK，输入我们的参考机场，确定我们的位置5、航路的输入下图中红框内的内容都是需要我们输入的，ORIGIN代表我们现在的机场，我们输入ZSNJ；DEST代表我们的目的地，我们输入ZSSS；RUNWAY代表我们要起飞的跑道，真实世界中，我们是需要监听机场的ATIS来获得起飞跑道信息的，这里我们直接选择06跑道起飞。
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项目状态出发简报……………………………………………………………………………………完成FMC ……………………………………………………………………………………完成离场设置惯导……………………………………………………………………………………完成校准燃油量…………………………………………………………计划油量______、实际油量______乘客资讯……………………………………………………………………………………打开液压系统……………………………………………………………………………………...正常供氧系统……………………………………………………………………………………正常液压油量……………………………………………………………………………………正常自动刹车……………………………………………………………………………………RTO 停留刹车…………………………………………………………………………已设定、压力正常高度表…………………………………………………………………………______(In/hPa)空速游标……………………………… GW ____, FLAPS ____, V1____, Vr ____, V2 ____配平………………………………………………………………升降舵____、尾舵和副翼呈0度燃油控制开关……………………………………………………………………………切断燃油面板…………………………………………………………………油泵打开、交叉输油关闭液压泵状态………………………………………………………………………1-3AUTO、4AUX 自动启动开关…………………………………………………………………………………打开防撞灯………………………………………………………………………………………打开空调系统……………………………………………………………………………………关闭
项目
状态舱门…………………………………………………………………………………………关闭客舱准备……………………………………………………………………………………
完成项目状态引擎除冰………………………………………………………………………………………根据需要系统警告………………………………………………………………………………………已检查空调系统……………………………………………………………………………根据需要打开
项目状态襟翼…………………………………………………………………计划度数____、实际度数____飞行控制………………………………………………………………………………………已检查空调系统………………………………………………………………………………………关闭起飞推力设置…………………………………………………………………………………___%N1MCP …………………………………………………………………V2+10____,航向____,高度____自动油门………………………………………………………………………………………已预位EICAS …………………………………………………………………………………………已检查PMDG PMDG 747747747--400 400 检查单检查单
后推前检查单
引擎启动后引擎启动后//滑行检查单
起飞前检查单
引擎启动前检查单
起飞后检查
项目状态起落架操纵杆…………………………………………………………………………………收起襟翼……………………………………………………………………………已设定、显示___度机翼除冰………………………………………………………………………………………根据需要引擎除冰………………………………………………………………………………………根据需要空调系统………………………………………………………………………………………根据需要
进近检查单
项目状态进近流程………………………………………………………………………………………已确认FMC……………………………………………………………………………………进近设定完成EICAS…………………………………………………………………………………………已检查降落机场标高……………………………………………………………………______、已设定空速游标………………………………………………………………GW____,FLAPS____,REF____自动刹车………………………………………………………………………………设定为_____ >>>>>>>>…………………………………..转换高度……..…………………………...<<<<<<<<高度表………………………………………………………………………______In/hPa,已设定
最终进近检查单
项目状态起落架………………………………………………………………………………放下、绿灯亮起减速板…………………………………………………………………………………………已预位襟翼……………………………………………………………………计划度数___,显示度数____
驻机检查单
项目状态停留刹车…………………………………………………………………………已设定,压力正常燃料控制开关…………………………………………………………………………………切断自动油门………………………………………………………………………………………关闭液压泵…………………………………………………………………………………………关闭除冰…………………………………………………………………………………………关闭燃油泵…………………………………………………………………………………………关闭紧急出口灯光…………………………………………………………………………………关闭雷达…………………………………………………………………………………………关闭应答机…………………………………………………………………………………………预备惯导…………………………………………………………………………………………关闭。