2013成都市路正科目二考场图解示意

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科目二技巧

成都路正考场科目二通关技巧学员抓紧看啦路正分为A、B两个考区。

A区：倒车入库→侧方位停车→曲线路→坡道定点起步→右直角转弯→单边桥;B区：倒车入库→坡道定点起步→侧方位停车→曲线路→单边桥→左直角转弯。

个人觉得A区难些。

因为A区的坡道定点上去后就是右直角转弯，反应时间很少，还得修正车身，技术不好很危险。

然后接着就是下坡对单边桥，所以基本上意味着这三个项目你需要不停车完成。

B区就容易很多，单边桥在一个很长的直线路段上，相当足够的时间调整你自己状态。

当然不管哪个考区你练好了都okay啦!二、单个项目解析1、倒车入库。

两个考区第一项都是倒车入库，个人觉得这个不好弄。

都是六个库，开始考试后协考员会告诉你进哪个库，这也是整场考试里唯一一次协考员给你指路的机会。

后面线路全是二选一。

车子开进考区后摆正缓行，用引擎盖上车子的编号例○21的左侧数字“1”，你在驾驶室看过去是倒着的21，所以1在左边中间去对准地上箭头的左侧，竖线前行到右肩平行右侧摄像头后踩停。

挂R档后退车身，一退就注意观察左侧后视镜，当后视镜刚好挡住地面虚黄线时根据车速右打死方向盘，观察右侧后视镜距离合适就不用调整右后轮，感觉能进库的话立刻观察左侧后视镜，看到库左后角立刻回正方向盘。

路正相比其他考场在库后面有根挡车杆，左右后角都有短柱容易很多，车身平齐库左线后车身，看正左侧后视镜遮住库左前侧横线时踩停，不要停太久，只要车身左侧不宽，挂一档前进，左侧后视镜平齐库左前侧横线或者引擎盖，即将遮到前面花台时左打死出来，车身压前面黄线踩停，挂R档，原路返回进库。

何时踩停同右飞进库。

进库后听到请进行下个项目便开出。

2、坡道定点上个项目出来后要选择车子不用多调整就能上坡的线路，如果最佳线路上有车子建议在盲区踩停等待，如果你跟的太紧前车熄火挂掉你不可能冲上去，那只能踩停考区踩停即死车速小于3码。

坡道上面有个白色很大的“停”字。

车引擎盖左侧凹槽的右边凸起的前面的一个点去对正“停”字的“亻”的竖线“”右细线中点。

成都科目二路正考场(双华路)图文完全攻略

路正考场（双华路）科目二通关完全攻略题记：作为一名曾经为了科目二艰苦奋斗的过来人，我深深了解各位考生的需求。

在新的驾考政策下，科目二俨然成了拿本路上的最大boss，之前在网上浏览信息时经常看到有人说驾考从来都是7分靠自己，3分天注定。

纵观身边的战友也好，同学也罢，自己去考之前竟也这么认为。

但当我第一次去考就5分钟顺利拿下后，我想说，其实做事情，完全可以是9分靠努力，1分求人品。

那些没通过的，不能一味说运气，如果实在从自身实力找不出毛病，那我想95%的可能你是前期准备不足，这个准备当然涵盖很多内容。

因为自己的私人原因，科目一考试过后，一直没有学车练车，但是作为一名大四毕业生，6月底离开成都。

在4月底还没考科目二，自然是压力山大。

所以当师傅说准备让我5.2号考一场的时候，我相当珍惜这次机会。

从4.15回到成都，只休息了两天后，18号开始就一直在训练场摸车。

如果不是学校这边开会或者有事实在走不开，或者偶尔睡个懒觉，大部分空闲时间都去学车。

考前保持对车的感觉以及距离感非常重要。

如果大家急着拿驾照，一定要认真对待，为自己负责，本来学车就是个苦事儿，不只是你的高额学费，更重要的是你宝贵的时间，和这个东西会不会堵在你心头影响你日常工作生活等。

一次差错对你的钱财和心理还有时间都会带来深刻而久远的影响（分析身边案例得出，哈哈）。

，那希科目二考试A区（01-20号车）路正分为A 、B 两个考区：A 区：倒车入库→侧方位停车→曲线路→坡道定点起步→右直角转弯→单边桥B 区：倒车入库→坡道定点起步→侧方位停车→曲线路→单边桥→左直角转弯个人觉得A 区难些。

因为A 区的坡道定点上去后就是右直角转弯，反应时间很少，还得修正车身，技术不好很危险，然后接着就是下坡对单边桥，所以基本上意味着这三个项目你需要不停车完成。

B 区就容易很多，单边桥在一个很长的直线路段上，相当足够的时间调整你自己状态。

当然不管哪个考区，你练好了都okay 啦！抽到B 区就庆幸自己运气好，抽到A 区就庆幸自己可以集中精力，哇哈哈哈。

成都胜利考场科目二场地考试经验指导参考

一、练车场地开车前准备：先调节座椅；再调节左右后视镜，至恰好使车门把手都在后视镜中；拴平安带；确认车在空挡，点火；打左转向灯；挂一档，松手刹；起步。

1、单边桥：左侧雨刮器孔的右边缘对准左桥中间，上桥前方向盘扶正；左前轮下桥后〔1~2秒内〕，方向盘往右打半圈；等到引擎盖的左流水线快要与右桥内侧线对齐时，方向盘往左打一圈；右前轮上右桥后，方向盘往右打半圈〔回正〕。

2、右直角：车往前行驶时，引擎盖左侧裂缝与直角左侧的线对齐；等到右车门把手快与右边横线对齐时，方向盘往右打死。

3、左直角相反4、坡道定点与起步：往前行驶时，将左侧雨刮器的第二个铆钉与最外侧黄线对齐；上坡若是车速快可以略微压一点聚散〔别熄火〕，否那么不容易定点；等到右边雨刮器的第二个铆钉与杆对齐时踩聚散刹车；停稳后，30秒内必需完成起步；打左转向灯，踩刹车，慢松聚散到车震动最猛烈的时候〔看发动机转速要低于6〕，稳住聚散，松刹车。

5、曲线行驶：感觉。

〔最重要的是速度必然要慢〕6、侧方停车位：车往前行驶时，将左侧雨刮器的第二个铆钉与停车位的外边线对齐〔要求车与右边线的距离在30公分之内，太宽将影响下一步〕；看右后视镜中，等到停车位的直角线出现，当即踩聚散，刹车〔考试时要求车前轮不允许压前方停车线〕；挂倒档，等停车位的直角线在右后视镜中消失时，方向盘当即往右打死；然后看左后视镜，等到停车位的内侧直角出现时，当即回正；然后身体往前探，以方便看到车左后轮和地面；等到车左后轮压线时〔可提前一点〕，当即往左打死；等车停正了〔看右后视镜，车门把手与停车位内侧线平行〕以后，踩聚散刹车；摘挡到空挡；打左转向灯，挂1档出停车位。

7、倒车入库：往前行驶，等到车引擎盖遮挡边线后，往右打死；行驶至车正了以后回正，踩聚散刹车，挂倒档，行驶至左侧门把手与左侧横线对齐时，往右打死；看右后视镜，等到车库右边线与车门把手平行时，方向盘当即回正〔其中的进程会因车库不同而转变，到时教练会提示〕，至左后视镜恰好挡住左侧横线时，踩聚散刹车；挂1档，往前行驶，等到车引擎盖遮挡边线后，往左打一圈半〔不要打死〕，等到车行驶至与边线平行时，踩聚散刹车，挂倒档，方向盘往左打一点，看左后视镜〔主如果看车轮与车库左侧线的距离〕和右后视镜，等到车库右边线与车门把手平行时，方向盘当即回正，至左后视镜恰好挡住左侧横线时，踩聚散刹车。

2013成都长征考场路考经验分享

本人于2013年5月8日在成都长征考场进行了路考考试，现将考试过程经历作为新年新规给大家分享一下。

路考时四个考生一车，每人有两次考试机会，第一次不过可以不下车立即进行第二次考试，90分及格。

考生考试顺序在入场摄像时就已经确定，上车时，考官会让考生按序入座，按照考试顺序，将考生编号为下面分讲下每个考生的考试经过。

为了方便介绍，我将和我一起考试的朋友按照考试顺序编为甲乙丙，我是第四个，呵呵。

在此提醒各位考友，考试前一定要关好门，拴好安全带，调整好适合自己的座位距离，检查下灯光，档位是否在空档，手刹拉紧没有，切记切记。

第一位考生甲。

考官把车子开出了考场后在大门口的那个路边上停好，因为当时我们是快1点的时候第一批考生，所以当时路边的考试车辆很多，在此提醒各位考友，如果你也遇到这种情况的时候千万别慌，不要造成危险驾驶，不然得不偿失啊，呵呵，言归正传，考生甲灯光考试很轻松的过了，打灯，挂挡，离合，手刹，起步一步到位，转入行驶车道后很快的提到40码，挂四档，这时点点问题木有，等快到第一个右转弯路口时，他看见车辆比较多，在没有语音提示的情况下，提前打灯未到3秒就进入了右转弯车道（在此提醒各位考友，考试的时候一定要按照语音提示来操作，不要自作聪明哦），进入路口的时候在刚过路口的地方因为观察不仔细停车熄火了，这时考官马上叫他靠边停车，第一次不合格（因为不按照指令和熄火，挂了）第二次考试，考生甲语音没有问题，正常起步进入行驶车道，过了大概一分钟，在过了有座桥的那个地方时（各位考友们可以实地去看下），又是因为观察不仔细差点与路边起步的考试车撞起（估计是第一个考生第一次不合格在准备第二次考试），第二次考试不合格。

（原因就是当时出来的考试车辆很多，路上车辆也很多，很容易造成考生们心里紧张，所以大家以后考试的时候一定不要紧张，一定要仔细观察哦。

第二位考生乙，我要特别说明下他的驾驶习惯，在此也为各位考友提醒提醒。

这是位帅帅的小伙子，语音起步都木有问题，操作也很熟练，我当时已经坐在后排的中间位置，观察了下他，心里评判以他的表现他应该很好过，但实际情况却不一样了。

成都路正考场(双华考场)科目二最新一次通关心得

一、考场位置南方家私（同名公交站）对面就是正大门如下图，顺着箭头走进去七八百米的样子上第二个小坡穿过一个烂停车场就到侯考大厅了。

二、考场费用考前模拟费用260元/小时，仅仅只是考试工作日下午正式考试结束后到晚上8点这段时间，其他时间段全部320元/小时（如周六、周日）。

坐垫忘记多少钱了大概一二十块钱，侯考大厅一楼超市那有租，一般都是自带的。

侯考大厅二楼茶水费10元随便坐，存包免费（跟家乐福超市的一样不会像科目一存包那么坑爹），不花这10元就只有坐离刷卡入口最远的二楼最右边那两排塑料板凳（没靠背目测不超过50张），或者到处站起，或者外面润泽龙苑到处亭子头休息算到时间回切听不到二楼大厅广播喊号。

三、场地模拟“场地模拟”报名在二楼右边小卖部旁边一张桌子那找工作人员填表登记领号签，然后等二楼左边入口刷卡处工作人员喇叭通知喊号段（很大声的二楼都听得到）。

我是周末教练拉过去的路上还接人，过切9点都排到457号了，问了下100多号的人差不多7点左右来排的，喊号大概是六七十个号的喊（比如之前190号，接下来就喊250号之前的排队10分钟后准备入场），给你10多分钟准备存包（PS：场地模拟啥都可以带进去，照相也可以），入口下楼进去沿标识通道走200米进考场边上的那栋楼，进去先是中间财务室交钱，然后再等等等。

差不多一天排的出550左右的号（当然一样的价钱没几个奇葩周末晚上才来），下午一两点差不多就没剩几个了，一个人可以排多个号，排号不要钱，进入口到另一栋楼里面才收模拟费。

收费完了一般还要在缴费处右边房间等半个小时，场地模拟有的变态约的4个小时，6个小时。

接下来缴费处左边排队就是决定你练车顺序，你跑到前面提前把缴费回执3联中的白联给工作人员，就先练。

一拨人第一个跟最后一个差不多1个多小时的时间差。

虽然很不道德，但还是说下插轮（普遍现象），上午十一二点之前喊过的号段中没来的还会广播通告人名（很多排了号不练的），喊过的号后面过来也只能跟下一波一起进，其实这就有bug，里面另外一栋收钱的是不管你是几号。

2013成都市路正科目二考场图解考试精简精炼版

2013成都市路正科目二考场图解示意
路正科目二考场的总体图：分A考场、B考场
80分及格，打灯、定点不到位、掉桥扣十分，像S路压线，侧方位出位，非盲区熄火直接死掉。

车速低于3就如同熄火，高于10会无法识别，那在考完所有项目后再进行补考。

单边桥：左桥必过左车轮与桥位置感知准确感觉左后轮快下桥时打方向回正车身直行过右桥，
直角转弯：B左转对右边线A右转对左边线首先对边线，缓行，打灯，引擎盖压线打死
坡道定点：对右边线匀速上坡定点对杆停车打左转灯30秒内起步
曲线路：下坡道就是曲线，踩刹车控制车速，车头中间对准边线中间慢行，车速一定不要太快，出曲线注意勿扫线
侧方停车：出曲线后调整与右侧边线距离，前行，快与侧方位90度框平行时（右肩对摄像头）停车，倒档，打死，
左后视现对角边线时，方向回正，再看左后车轮马
上要压线的时候，向左打死，车身平后停车，空档，
拉手刹，打灯，换前进档，出库。

倒桩：看镜子，对边线，找准点
哪一项开快了，系统没有检测到到。

开出去后，与协考员确认叫你补那一项，你直接把车开到要补考的地方进行补考。

补考项目通过，语音提示，考试合格。

三个关键点：缓行对边线(车身感)找动作点。

成都科目二同庆考场通过贴

成都驾照考试科目二（场地考试）同庆考场通过今天早上9:05考完，总共用时10分钟，满分通过，记个流水账。

●关于考场同庆考场是2015年7月1日正式投入使用，有A,B两个场地，A场地为新捷达考场，B 场地为老捷达考场。

A、B考场的考试项目顺序完全一样，其考试科目顺序为：坡道定点停车和起步，直角转弯（左直角），单边桥，S弯道，倒车入库，侧方位停车。

考场示意图如图1所示。

在进入每个考试区域之前可以停车，每个项目前有根杆，别超过那根杆就行。

图 1 同庆考场平面示意图●关于考试科目图 2 同庆考场场地A可停车标识位置示意图方框框大概就是每个项目的标识牌的位置，在下一个项目的标识牌之前是可以停车的，每个项目之间是不能停车的。

1.坡道定点停车和起步考官会把车停在坡道前方，上车检查座位，后视镜，最后扣上安全带，听到提示考试开始时，打开左转向灯！！！一定要打，否则扣十分。

前方白色中心线基本对准的是码表盘“4”的位置就直着开上去，坡道前面的平地是没有黄线的，坡道上才有，这个需要提前适应下。

LZ是看车的雨刷的点点对准的杆子停车，每个人视线不一样，这个也需要提前适应。

另外，这个起步是没有提示的，自己准备好就起步，起步要打灯啊，不要等语音啊，等就挂掉了啊，没有消息才是好消息啊。

2.直角转弯考场是左直角…LZ决定考试前三天才开始练习左直角，车靠右10cm左右，车前盖贴近底部黄线左打死。

这个方法基本OK，但是视线每个人不一样。

另外直角转弯是在下坡后，两个车道共享一个直角路线，这时候不要着急，在挂着“直角转弯”的杆前面等，不能熄火的等，记得挂空挡，嗯。

等到前面一辆车在做单边桥，最好是做完单边桥的时候再过直角转弯。

直角转弯和单边桥之间的距离只够停下一辆车，所以不要着急，不要熄火，不要解开安全带。

3.单边桥这个单边桥两个桥之间的距离比较近，但是座位太高，LZ看不到后视镜，之前LZ练习的车车座位比较低，如果找点位，LZ看到的点位差不多都是左偏一点点的。

成都双华考场(路正考场)科目二考试分析及修正技术

成都市双华考场（路正考场）科目二考试分析作者：南宫秋月场地考试车型为捷达，适用本文。

双华路科目二测试顺序为：A考场：倒车入库——→侧方位停车——→曲线行驶——→坡道定点停车与起步——→右直角弯——→单边桥；B考场：倒车入库——→坡道定点停车与起步——→侧方位停车——→曲线行驶——→单边桥——→左直角弯。

这个排序对学员考试来说是有难度的，因为失手的倒库排在第一位，做不好的话，一开始就满盘皆输了。

所以必须要有强大的心理素质。

这个顺序是固定的，不能自己随意改动。

准备工作：1、调试倒车后视镜，注意要点：左后视镜能看到左后侧车门的把手前半截就把后车轮装进去了，即可，否则过多过少都不是很适合；右后视镜能看到后车轮即可。

2、系好安全带，关好车门，调整座位（很重要，后面的行车考试对点跟练习时候保持一致）3、启动前，试一试离合、挂档、脚刹、手刹，方向情况（注意：不要动油门），这点很重要，很多教练不会教，当你因为车况不一样心情不爽就知道原因了！4、双华路开场实际有很多考试车偏于陈旧，调整后视镜用的按钮、手刹、档杆等等有些相当差劲，不熟悉车况对学员来说都有很大压力，如果遇上还没有练习用的车况好的考试车，千万不要因为车况较差影响考试心情。

（本人考试郁闷至极呀，特别总结这点）5、打起步灯，听候协考员安排，语音播报说考试开始，就挂一档，松手刹，按照协考员指令进入倒车考试库号。

整个考试过程就只有进入哪个库是协考员安排，其他都是根据自己哪个方便就进入哪个线路，但是顺序是按照开篇的A、B考场顺序定好了的。

正式考试内容操作要领：1、倒车入库基本套路：开车进入倒车入库区，行驶过程中，引擎盖上的数字，从车内看左边的数字中线与地上的砼底板的缝缝对齐到达前端红外线能扫视的区域即可，即右侧车门的把手刚过右侧红外摄像机即可。

按照常规右飞（建议右飞看点，到右侧立柱交到车库左侧黄线外侧，就直接右打死，相当于提前有一个线宽）进入库内，做左飞工作；直行出库，到前面黄线约一手掌宽，左打死，待车正后，方向盘回平直到停车位置；挂倒档，方向盘左打死直到即将进库（这点及其重要，能有效解决左飞右轮压线，不要等到车回正再左打死，因为容易延缓且不好把握时机），右打方向修正停车。

2013年新交规驾考科目二技巧大全

C1倒桩移库技巧一、右侧出库准备：一踩离合，二挂一档，慢抬离合启动。

前进出库，当车头对准地线或车身基本出库时，方向盘向右打死。

车身回正时，踩离合、刹车，方向盘向左打2圈，回正方向。

二、右侧倒库准备：一踩离合，二挂一档，慢抬离合启动。

1、从右起点直线倒车，从副驾驶座后向右看，两个基准柱（右前杆和左后杆）一旦重合，踩离合、刹车，方向盘向右打死，继续倒；2、向左看，左反光镜内一出现左前杆，踩离合、刹车，方向盘向左打2圈，回正方向，直倒；3、向右看，右后车窗大三角玻璃内一出现中前杆，踩离合、刹车，方向盘向右打死，继续往后倒；4、向左看，当从左反光镜内看左后杆距离车身20-30cm，与从右反光镜内看后中杆距离车身相近时，踩离合、刹车，方向盘向左打2圈，回正方向，直倒。

5、通过观察左后视镜判断车位距离，估计后保险杠离后库线20cm时，踩离合，刹车。

（或者：回头向右看，当后中杆接近后挡风玻璃右边缘时，踩离合，刹车。

）三、移库准备：一踩离合，二挂一档，慢抬离合启动。

一进：1、挂一档，方向盘向右打死，慢抬离合，慢速前进；2、稍向右看，当前车窗中点对准右前杆时，方向盘先慢回2圈，再快回2圈，向左打死。

估计前保险杠离前杆10-20cm，踩离合、刹车；此时，车身与车库基本平行。

一退：1、挂倒档，方向盘向右打死，慢抬离合，慢速倒车；2、稍向左看，当前车窗左四分之一处对准左前杆时，方向盘先慢回2圈，再快回2圈，向左打死。

车身与车库基本平行时，回正方向，直倒。

退到能看到前杆底部时，踩离合、刹车；二进：1、挂一档，方向盘向右死，慢抬离合，慢速前进。

2、前进中向左打方向，先慢回2圈，再快回2圈，向左打死。

从右前角镜观察右库外线，车身始终保持在右库内。

当车身与车库平行时，踩离合、刹车，向右回正方向。

注意观察车头距离。

二退：1、挂倒档，方向盘向右打死，慢抬离合，慢速倒车。

2、看右反光镜，车身紧贴右后杆，后退，向左打死方向，先慢回2圈，再快回2圈。

成都路正双华考场科目二考试经过和经验介绍

本人科大研一学生，报的学校旁边一很出名的驾校，名字就不说了，免得被认为是广告贴哈，想了解的朋友可以自行度娘。

2015年2月2号在成都路正双华考场考的科目二，而且满分一次过，当时心情真实激动的没得说。

考的时候我也看到了很多去考试的人，没过的那叫一个愁眉苦脸。

所以，为了让以后去那里考科目二的朋友心里有个底，就说说那里的情况。

一、考场介绍首先说考场。

地点和怎么去这里就不废话了，自己百度，其实我也不懂，当时是教练开车包接送呵呵。

双华分为A和B两个考场，如下图所示：A:B:两个考场项目顺序稍微有点不同，A考场为：倒库—侧方位—S弯—坡道定点起步—直角转弯（右直角）—单边桥。

B考场为：倒库—坡道定点起步—侧方位—S弯—单边桥—直角转弯（左直角）。

相对来说个人觉得B考场稍微容易，待会儿会解释。

两个考场第一项都是倒车入库，这个跟很多考场都不一样，这样有利有弊。

好处是倒库第一项如果过了，后面的基本都不难，顶多扣分。

坏处是，如果你倒库挂了，立马有工作人员过来叫你开出考场，剩下的项目你想过一遍都没办法。

所以如果想充分了解考场，考前模拟还是很有必要的。

二、考场分析之所以说B考场稍微比A考场容易，是因为在A考场中，S弯过后就直接是坡道定点，还有一个就是下坡之后直接就得马上对单边桥，以我模拟的情况来看，这两个项目的连接距离有点短，如果不是事先知道这么一个顺序，恐怕会手忙脚乱难以应付。

B考场的单表桥在S弯出来很长的一条直路上，有足够长的距离去对，而且过了桥也仍旧有较长的距离来应付直角转弯。

当然，这些都是小细节，技术很好的可以忽略。

不过考试时候大家都很紧张，如果再有一点差错，影响可是很大的。

考试的时候第一个倒库项目是由你开车前帮你按开始考试键的工作人员指定的，其实就是看哪个库空出来就叫你去，所以这个很随机没办法决定。

但是像坡道定点、侧方位可以自己选走哪一个。

从考场的图你们可以看到，A考场有的侧方位需要转弯有些不需要，B考场选不同的坡道上去，之后的侧方位也不同。

2013年驾照科目二图解通关技巧

2013新驾考倒库图文教程上车先调整座位，调整后视镜，系好安全带。

继续后移，中间不能停车，，至最右边线露出后，右打死，驾照考试科目二、科目三考试评判标准一、综合评判标准（一）考试时出现下列情形之一的，考试不合格1、不按规定使用安全带或者戴安全头盔；2、不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶；3、车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线；4、车速超过限速规定；5、起步时车辆后溜距离大于30厘米；6、车辆行驶方向控制差；7、驾驶汽车双手同时离开转向盘；8、单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向；9、换挡时低头看挡或者连续两次换挡不进；10、制动、加速踏板使用错误；11、行驶中空挡滑行；12、视线离开行驶方向超过2秒；13、行驶中不能保持安全距离和安全车速；14、争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶；15、因观察、判断或者操作不当出现危险情况；16、不按考试员指令驾驶；17、违反交通安全法律、法规，考试员认为影响安全驾驶的；18、驾驶摩托车时手离开转向把；19、二轮摩托车在行驶中左右摇摆或者脚触地；20、摩托车制动时不同时使用前、后制动器；21、不能熟练掌握牵引车与半挂车安全连接方法。

（二）考试时出现下列情形之一的，扣20分1、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用转向灯；2、将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域；3、起步时车辆后溜，但后溜距离小于30厘米；4、长时间骑轧车道分界线行驶；5、转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小；（二）考试时出现下列情形之一的，扣20分1、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用转向灯；2、将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域；3、起步时车辆后溜，但后溜距离小于30厘米；4、长时间骑轧车道分界线行驶；5、转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小；新驾考科目二扣分标准及技巧一、科目二考试顺序：上坡起步定点停车、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库。

驾考实用手册PPT课件

，考生不要下车，请将车辆开回考试起点，并重新按“开始”键进行第二次考试。
2020/3/28
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学员的考前心理建设
驾校学车首要条件：端正态度
现在学车可是个热门话题，有因需要而去学的，也有紧跟潮流敢时髦去学的。但一些学员的学车态度令人担忧，有些学员不为技术，只为拿本而去，说去学车还不如说去混"本儿"。其实学车考驾照的时候，首要的就是注意端正自己的学习态度。
12
操作要求：
考试过程中，车辆进退途中不得停车。从道路一端控制线（车身压控制线）倒入车库停车，再前进出库向另一端驶过控制线后倒入车库停车，最后前进驶出车库。
2020/3/28
13
各考试项目尺寸及要求
坡道定点停车和起步
考试车辆运行路线
2020/3/28
14
图形尺寸：
控制线 ─ 停车桩杆线，线宽取值0.3m；
很多人觉得自己整个晚上都在做梦，感觉自己一晚上等于没睡。实际上，你不可能一个晚上都在做梦（会累死的）。实际的情况是：你在刚睡的时候，做了一个梦，早晨快醒的时候，也做了一个梦。两个梦之间，是熟睡期，你是不知道的。所以感觉上做了一个晚上的梦，实际上不是这样的。
你明白了以上的道理，基本上，考试前一天就可以睡着了。
i --坡度，取值10%；
l --坡长，取值（含竖曲线全长）：大型车大于等于30m，小型车大于等于20m，摩托车大于等于8m；
R --竖曲线半径，取值大于30m；
S1、S2 --停车控制线到停车桩杆线中心距离，取值 0.65m。15+50=65cm
2020/3/28
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操作要求：
考试过程中，控制车辆准确停车,平稳起步,车辆不得后溜，起步时间不得超过30s。

科目二考场考试顺序、点位和技巧

科目二路正双华考场考试顺序和点位：放松心态，坚定信心，考前可以深呼吸一下，稳定情绪，不着急，只要平稳发挥肯定能通过的。

A区上车后，调座位，调镜子，栓安全带、检查档位是否正常、检查离合松紧度，准备好后，考官询问是否准备好了，准备好了后再出发，将身份证放在副驾驶座位上，一踩离合、二挂档、三打起步灯、四松手刹、五起步，轻放离合，避免熄火，缓慢驶入倒车入库区域。

1、起步后进入倒车入库，用车两数字中间对水泥缝线或左车窗距离边线保持30公分的距离，车身调正，到点后左侧门把手对黄色线，稍微往前走5公分，停车，这时候语音播报倒车入库，挂倒档，看左侧镜子盖住黄线前一个拳头或三根手指的距离，快速向右打死方向盘；人体坐正，保持车速，观察右后视镜车身轮胎距离右前角30公分的距离后快速回正，控制速度，可以轻压离合，当右前角对准门把手中间时，快速向右打死方向盘，待车身与黄线平行后快速回正方向；控制速度，头稍微向左侧倾斜看左后视镜，左后视镜完全盖住前面黄色线后，踩刹车、踩离合，回空挡，挂一档；如车身右边窄，将方向盘向左打一圈，形成喇叭口，如两边距离相同，将方向盘打半圈，形成喇叭口，形成喇叭后车身向前，车头距离前面黄色还有一个拳头时，快速向左打死方向盘，当车身快要回正时，向中间回70度左右，数1秒钟后再次快速向左打死方向盘，当车身3分之一的盖住花台后，刹车、踩离合、回到空挡，挂倒档，死盯右镜，控制车速，当右前角出现后，一定要控制好车速，右后角出现后，快速回正方向盘，观察车身是否偏移，那边变宽，往那边修半圈，修好后快速回正，并观察左后视镜完全盖住停车线后数一秒，踩刹车、踩离合，回到空挡。

挂前进挡，从右侧出来，车头盖住前面黄线快速向右打死方向盘，控制车速。

2、准备进入下一步考试，侧方位停车，进入后，控制车速，用车中间数字右外侧边沿切黄色线内侧，车身摆正后，观察右后视镜，当右后视镜出现角后（或看到花台的角），踩刹车，踩离合，回空挡，挂倒档，观察右后视镜，当角消失后快速向右打死方向盘，观察左后视镜，身体稍微倾斜观察，当左后角出现后，快速回正，控制车速，继续观察左后视镜，当左后轮压过黄色虚线3分之一后快速向左打死方向盘，观察右后视镜，待车身边沿与黄色线平行后，踩刹车、离合，回空挡，挂一档，当左后角出现后以后，快速回正方向盘，向前走，当车身数字左侧盖过黄线时，均匀的向右回2圈，将车身回正。

成都驾校科目二场地考试流程及注意事项

成都驾校科目二场地考试流程及注意事项考试流程每个考试通道首先是必考的项目侧方位停车，其次是抽考项目（1道：百米加减档和直角转弯；2道通过连续障碍；3道通过限速限宽门；4道起伏路；5道单边桥和曲线行使），最后是必考的坡道定点停车与坡道起步。

注意事项一、考试流程：1、考试学员必须三证齐全，在候考室外排队；2、进入候考室交准考证，摄像、电脑随机选科目等候考试；3、注意电脑显示屏，（显示考生姓名，考几道、考试科目，并语音提示）。

考生按提示进入考场相应车道上，上车考试；4、上车后调整座椅，系安全带。

语音提示“开始考试”后开始考试，顺序按侧方倒车—机选科目—坡道定点停车起步进行。

5、协考员只保证安全，不发任何指令；6、考试评判标准严格按《91》号令执行。

二、考试注意事项：1、起步、侧方倒车完成后出库，坡道起步必须打左转向灯（并且先打灯后起步）。

2、侧方倒车入库完成后必须拉驻车制动器为合格。

3、百米加减档在语音提示结束后立即停车（可延长完成百米加减档的距离），在加档中，有瞬间速度30公里/每小时以上为合格，减档时只须减进二档。

4、直角转弯为右转弯，可停车，打死方向，无标杆，可借倒车一次（扣10分）完成。

5、限速限宽门不限定档位，进入1门至出3门之间速度不能低于20km/h。

6、单边桥、连续障碍路原则上不停车，可使用半联动。

7、起伏要使用半联动通过（用1档不加油通过都判扣10分）。

8. 坡道定点停车须一次到位，车停后，拉起驻车制动器，坡道起步须使用三配合。

车辆的保险杠未定于桩杆线上，前后不超出50厘米；车身距右边线30厘米内。

9、系安全带、停车提手刹、起步时鸣号和打转向灯。

科目二考试图解(带详细解说)

单（双）行道路行驶在单行道路上（或没有划分中心线的双行车道路）正常行驶时，最佳行车位置是道路中间略偏右，也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。

解析1、便于控制方向：由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低，中偏右行驶时车辆会向右偏行，这时只须左手将方向盘的自由行程轻轻向左带住就能控制车辆的直行方向。

2、有利于交会车和让超车：中偏右行驶，使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。

3、便于车辆急转弯：参照单行道路左、右转弯。

单（双）行车道右转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向左行驶，以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。

2、根据弯道大小向右打方向，并注意保持（控制）好车速。

3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。

单（双）行车道左转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。

2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。

3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。

单（双）行道路连续转弯（示例）下图是一条先左转弯后右转弯再向左小转弯的连续转弯道路1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。

2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好。

3.当车辆接近转完左转弯时，这时已经能完全看见前方道路是向右转弯，应适当提前回转方向盘，当到达右弯道并在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度时，向右打转方向，同时注意保持最理想的转弯速度。

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2013成都市路正科目二考场图解示意
路正科目二考场的总体图：分A考场、B考场
考试环节一：单边桥区（如下图）
考试环节二：直角转弯区（如下图）
提示：直角转弯.左直角车子尽量往右边靠.左后视镜对好线就把方向左打死.(一定要记得先打灯)右直角相反就可以了
考试环节三：坡道定点区（如下图）
提示：坡道定点同样也有办法对好左边边线和车头保险杠在前面黄线之内.(注意直角转弯转过之后上坡是两根道)
考试环节四：曲线路区（如下图）
考试环节五：侧方停车区（如下图，如果以前没有考过倒桩还要考最后一项倒桩）
分享下技巧：
@单边桥:起步后，车速要控制好，单边桥，左轮上桥完全下桥迅速打半圈，车头中间对到右桥时回过来，再向左打一圈，感觉右轮上桥立马将车身回正，平稳过去，
@直角转弯:A场地是右直角，B考场是左直角，这个很简单，不用说了，
@坡道定点与起步：过了直角转弯就是坡道，要看清那个道上面没车哈。

匀速上坡，定点踩到，起步，也很简单的，看个人感觉怎么样，规定是30秒起步，起步打灯，车抖稳住，小点油放手刹，平稳上去。

@曲线路:下坡道就是曲线路，踩刹车控制车速，车头中间对准边线中间慢行，车速一定不要太快。

@侧方位:曲线路过完左转就是侧方位，技巧：车头出侧方位前边有条钱，刹车，挂倒档，向后倒，看反光镜右手边的后车轮，快与侧方位90度那个框平行时，迅速打死，马上看左边的后门拉手与框里侧90度角那里一条直线时，方向回正，再看左后车轮马上要压线的时候，向左打死，车身平后停车，空档，拉手刹，会提示你考试合格。

如果没有提示你，就是有的地方系统没有检测到到。

那样开出去，有协考员看，叫你补那一项，你直接把车开到要补考的地方进行补考。

我昨天坡道那里没有检测到，然后补坡道，过坡道后，语音提示，考试合格。