城市布局形态类型分析精选文档
论城市布局形态
论城市布局形态论城市布局形态摘要:我国正处于计划经济与市场经济转轨时期,城市发展遇到了许多可变的和不稳定的因素。
这些因素作⽤在布局形态上,⼀⽅⾯导致了城市增量⼟地外延和内涵的变化,使城市平⾯空间得以拓展;另⼀⽅⾯⼜促使城市存量⼟地使⽤产⽣置换和转移,实现城市⽥地功能与结构重组,可见,这些因素作⽤的结果是引发了城市布局形态从量变到质变。
审视这种变化,对规划有⼗分重要的意义城市空间结构的集中发展和分散发展始终是两种重要的⼒量。
已有的各种理想城市形态也都可以回归到这两种基本模式。
有关城市布局形态出现过许多类型的研究,综合不同的研究成果,按照城市的⽤地形态和道路⾻架形式,可以⼤体上归纳出集中和分散两⼤类。
⼀、集中式布局的城市所谓集中式的城市布局,就是各项主要⽤地集中成⽚布置。
优点是便于设置较为完善的⽣活服务设施,城市各项⽤地紧凑、节约,有利于保证⽣活经济活动联系的效率和⽅便居民⽣活。
⼀般情况下,⿎励中⼩城市集中发展,此类城市在布局中需要近期和远期的关系,规划布局要有弹性,为远期发展留有余地,避免虽然近期紧凑,但远期出现功能混杂和⼲扰的现象。
集中式的城市布局可进⼀步分为⽹格状、环形放射状等类型。
1.⽹格状⽹格状城市是最为常见和传统的空间布局模式,由相互垂直的道路⽹构成,城市形态规整,易于适应各类建筑物的布置,但如果处理得不够好,也易导致布局上的单调。
这种城市形态能够适应城市向各个⽅向上拓展,更适合于起床交通的发展。
由于路⽹具有均等性,各地区的可达性相似,因此不易于形成显著的集中的中⼼区。
主要案例城市如洛杉矶(Los Angeles)、弥尔顿恩斯(Milton-keynes)等。
华盛顿(Washington 图1)在⽹格状鲁王宫的基础上,增加了放射性道路,课视作这⼀形态的改进型。
图1 Washington城市布局形态(局部)2.环形放射状环形放射状是⼤中城市⽐较常见的城市形态,有放射形和环形的道路⽹组成,城市交通的通达性较好,有很强的向⼼紧凑发展的趋势,往往具有⾼密度的、展⽰型的、富有⽣命⼒的市中⼼。
城市布局形态
一、城市布局形态1、集中式网格状环形放射状2、分散式布局组团状带状星状环状多中心与组群城市卫星状城市总体规划中有哪些布局方式?并论述其优缺点。
1.集中式布局的城市形态所谓集中式的城市形态,就是城市各项主要用地集中连片。
其优点是便于集中各项生活服务设施,完善城市服务设施内容.城市各项用地紧凑,有利于提高出行效,方便居民生活,节省建设投资。
一般中小城市由于城市规模不大,只要用地条件许可,大多采用这种布局方式。
此类城市形态最大的问题是要处理好城市用地的近期与远期的关系,规划布局要有弹性,给远期的发展留有余地。
此类型的城市又可进一步分成网格状、环形放射状、星状、带状和环状等五种形态。
2.松散式布局的城市形态分散式的城市形态主要有组团式、星座式、城镇组群式等三种类型分散式的城市形态最主要的是组团状。
所谓组团状,是指一个城市分成若干块不连续的用地,城市组团之间大多受河流,山川等自然地形、矿藏资源或交通系统的分隔,这种发展形态是受到城市用地条件限制而产生的。
分散式的城市形态的优点是接近自然、容易处理好近期与远期的关系,使各项用地各得其所。
缺点是市政设施和公用设施投资及经营管理费用较大。
星座式是分散式城市形态中的一种类型,主要是指以大城市或特大城市为中心,在其外围发展若干个小城镇,也称为母城和卫星城的模式。
此外.分散式城市形态最为极端的是城市组群式,常见于典型的工矿城市。
城市形态布局的形式的演变趋势,一是大城市由分散走向集中,再由集中走向分散;二是中小城市以向心集中型为主。
1、城镇化的含义:农业人口和农用土地向非农也人口和城市农地转化的现象及过程。
包括:人口职业的转变,产业结构的转变,土地及地域空间的变化2、城镇化水平是指城镇化人口占总人口的比重。
【城市职能】城市在一定地域内的经济、社会发展中所发挥的作用和承担的分工。
【城市性质】城市在一定地区、国家以至更大范围内的政治、经济与社会发展中所处的地位和所负担的主要职能。
常见居住区规划布局形态PPT精选文档
“集约式”布局形态示例——住宅和公共配套设施集中紧凑布置、节省用地
香港置富花园
香港太古城
各种规划布局形态优劣势及适用度总结
规划布局形态 “中心式” “围合式” “轴线式” “隐喻式”
优势
劣势
何时适用
可按居住分区逐步实施 ,一部分实施过程中不 影响其它居民生活,具
一定灵活性
可形成宽敞的中心庭院 和舒适的空间,日照、 通风和视觉环境较好
主入口按照环境条件可设于任一方位,中央主导空间一般尺度较 大,统领次要空间,也可以以其形态的特异突出其主导地位
“围合式”可形成宽敞的绿地和舒适的空间,日照、通风和视觉 环境相对较好,可以更好的组织和丰富居民的邻里交往及生活活 动内容
“围合式”布局形态示例1:以巴厘岛中央庭院及露天园林泳池为主导空 间,住宅沿基地外围周边布置,形成一定数量的次要空间
“片块式”布局形态示例——不强调主次等级,成片成块、成组成团的布置
合肥梦园居住区
上海奥林匹克花园 沈阳万科花园新城
居住区规划布局形态6:“集约式”布局形态
将住宅和公共配套紧凑布置,并尽力开发地下空间,使地上地下 空间垂直贯通,室内、外空间渗透延伸,形成居住生活功能完善、 空间流通的布局空间 “集约式”布局由于节省用地,可以同时组织和丰富居民的邻里 交往及生活活动,尤其适用于旧区改造和用地较为紧张的地区
常见居住区规划布局 形态
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居住区规划布局形态的种类
▪ 最为常见的为6种布局形态 ▪ 有些方案会结合其中的几种综合处理
“中心式”布局形态
“集约式”布局形态 “片块式”布局形态
规划布局形态 常见种类
“围合式”布局形态 “轴线式”布局形态
“隐喻式”布局形态
城市规划的空间布局与城市形态
城市规划的空间布局与城市形态一、引言城市规划是指对城市发展进行系统性的规划和设计,以实现城市的可持续发展和提升居民生活质量。
而城市规划的空间布局和城市形态则是城市规划的重要组成部分,直接影响着城市的发展方向和未来走向。
本文将探讨城市规划的空间布局与城市形态对城市发展的影响,并从不同角度分析其重要性和挑战。
二、城市规划的空间布局城市规划的空间布局是指在城市发展过程中,对城市内部各个区域和功能进行合理划分和布局的过程。
它关注的是城市内部不同区域的空间分配和利用,以及各个区域之间的联系和交互。
城市规划的空间布局需要考虑城市的发展目标、人口分布、经济结构、环境保护等因素,以实现城市的均衡发展和可持续发展。
1. 区域划分和功能布局城市规划的空间布局首先需要对城市进行区域划分和功能布局。
通过将城市划分为不同的区域,如商业区、住宅区、工业区、文化区等,可以实现城市内部不同功能的分离和集聚,使城市的运行更加高效和有序。
同时,功能布局也需要考虑城市内部不同区域之间的联系和交通便利性,以提高城市的可达性和便利性。
2. 空间利用和土地开发城市规划的空间布局还需要考虑城市的空间利用和土地开发。
随着城市人口的增加和城市用地的有限性,如何合理利用城市的空间资源,成为城市规划的重要问题。
通过合理规划和利用城市内部的空地、闲置地和老旧工业区,可以实现城市的空间优化和土地资源的最大化利用。
同时,还需要考虑城市内部的绿地和公共空间的保护和增加,以提高城市的环境质量和居民的生活品质。
三、城市形态的影响城市形态是指城市内部建筑物、道路、绿地等要素在空间上的组合和排列方式。
城市形态直接影响着城市的外观、交通流动、生活方式等方面,对城市的发展和居民的生活质量具有重要影响。
1. 建筑设计和城市景观城市形态对城市的建筑设计和城市景观起着重要作用。
不同的城市形态会带来不同的建筑风格和城市景观。
例如,传统的欧洲城市形态以密集的街区和建筑群为特点,形成了独特的历史文化景观。
城市布局结构的基本形态
城市布局结构的基本形态 2009-1-5 8:02:45【大中小】城市形态是指城市整体和内部各组成部分在空间地域的分布状态,基本上可以分成为集中紧凑型和组群型两大类。
城市布局的空间形态又可以划分为单核点状(团块状)、带状、多核组团状、星状和轴向发散状(指状)等几种基本形状。
单核点状空间形状是集中紧凑型城市形态的典型代表。
单核点状城市布局结构的特征是城市建设用地集中紧凑,往往围绕着城市的单一核心(多为城市早期的公共中心)向四周发展,城市路网系统多呈方格网状,或方格网加环路放射状,路网较为完整。
单核点状布局形态的城市各类用地比较集中,便于居民生活设施的集中设置,便于行政管理,市政基础设施管线工程比较经济,城市建设用地经济节约,多适用于平原地区的中小城市。
但是,这类城市规模发展太大时,城市发展的向心力过于强大,城市中心区的交通紧张、环境生态质量下降,影响城市功能的发挥。
北京市历史上就是一个典型的单核点状的城市,随着城市规模的不断扩大,城市的布局结构逐步演变成分散组团式的结构形态。
为了避免市区进一步向外“摊大饼”式地扩展,不利生态环境,北京规划了140多平方公里的边缘绿带和农田林地。
带状城市布局结构的特征是城市建设用地呈带形伸展式分布,城市中心区基本是双中心或多中心,城市路阏系统沿轴向分布。
市政基础设簏较为分散。
带状形态的城市大多为沿江、沿河或沿公路、铁路发展起来叉受戮地形限制的城市,典型的例子如我国的兰州。
近年来,有些地方在城镇之间,沿公路两侧密密麻麻鲍建了许多房厘,有的甚至将城镇连接起来,严重妨碍了交通,也无法建设城市基础设施,搞得城不城,乡不乡,|考试大|这绝非带形城市,而是一种失误,今后应当防止。
多核组团状城市布局结构的特征为城市建设用地因自然条件、矿藏资源、交通干线和环境生态绿地的分割呈组团状分散分布,一般为二三个组团,也有更多的。
若各组团之间呈带形伸展连续分布,则形成了带状城市。
多核组团状城市的公共中心比较分散,一般城市的主中心多位于主要组团,城市的副中心位于其他组团,路网系统在城市的各个组团内部自成系统,各个组团之间以城市干道交|考试大|通相连接,城市的市政基础设施根据实际情况各组团自成系统或共用一个系统。
城镇形态总体布局
第六章城镇形态总体布局一、城镇空间形态分析与选择(一)城镇空间形态影响因素1.城镇道路城镇道路对城镇空间形态发展影响表现为两种方式。
一是镇域内部道路,其建设往往引发居住生活空间沿道路两侧向外扩展,促使城镇空间形态由团状向星状转变,当城镇空间拓展到一定程度与周边村庄首尾相连,形成城乡空间交错的局面。
二是对外交通道路,合安路紧密联系合肥与安庆成为花岗镇的主要发展轴线。
2.产业扩张经济的迅速发展是提出产业空间的迫切需求,也是城镇空间扩展的动力。
花岗镇具有核心产业在自身发展的同时积极对接合肥经开区,使自身规模与用地规模不断扩大。
(二)城镇空间形态现状评述1.各类用地布局散乱,土地使用效率有待提高镇区内居住、商业混合用地开发模式造成现状各类用地分布散乱,难以形成明确的用地功能分区,给产业规模化、集聚化发展带来一定难度,同时造成城镇景观的千篇一律,杂乱无章。
2.城镇中心用地紧张,集聚功能仍需完善充实城镇中心各类用地均显局促,无用地发展空间,且文化、体育设施、绿地广场等休闲空间缺乏,城镇中心集聚功能还有待完善充实。
(三)城镇空间形态发展趋势1.城镇形态正由星状向团状方向演变在市场经济支配之下,城镇发展通常沿道路指状延伸,城镇形态大多呈星状结构,但城镇道路指状发展到一定程度时,在道路轴向力和城镇中心向心力的共同作用下,驱使城镇加强指状之间的横向联系,生长轴之间的三角形或梯形空间被逐步填充,当填充到一定程度时,城镇又将开始沿指状生长轴向外拓展,又进入到下一个发展周期。
花岗镇现状沿主要道路和地势平坦处延伸,随着道路两侧用地逐步使用和填充,将逐渐形成团块发展空间形态,并形成城镇空间基本框架。
2.产业发展促使镇中心区用地置换现状城镇中心区保留较多的居住功能,随着城镇规模扩大和功能提升,土地价格级差效应更渐明显,为提升中心区用地效率,现状居住等用地面临外迁和置换,取而代之的将是经济效益更高或者社会效率更大的商业类用地或公益性用地。
城市布局形态
定的资源并力求达到规模效应,而不仅仅考虑易达性。
模型认为,许多大城市不仅存在着中心商业区这个支配中心,而且还有若干个较小中心支配着一定的区域。
主要有六大片、九个区(如图2—4)。
在图2—4中,中心商业区位于城市内交通设施的焦点,是市内各部分最易接近的点,但不一定居城中心,常偏向一方;批发商业和轻工业区,位于中心城区附近,对外交通联系方便的地区;重工业区,位于城市边缘地区,它需要广阔空间和便利的铁路、水路、交通,无能力也无必要拥人市区;住宅区,高级住宅区位于排水良好,远离有公害的地点,低级住宅多在工厂、铁路区附近,而中级住宅则处于二者之间;小核心,包括文化中心、公园、外围商业区,小工业中心、大学等;郊区与卫星城镇。
由于私人资本的迅速发展和通勤铁路的改善,促进了少数大城市的郊区化,包括近郊住宅区、手工业区的发展和远郊卫星镇的建立。
2.城市空间结构模型与城市发展。
城市空间结构模型是对城市布局与产业相结合的空间结构的抽象,各种模型都体现了一定产业发展和城市布局的状况,并在一定时期居主导地位。
后来,随着产业、经济的发展,这种模型退居次要地位,又产生新的模型。
新的模型中,有的反映了城市空间结构某一方面的规律,有的在城市布局的某一地区和层次起着作用,不过它们都建立在一定的理论基础之上,都具有一定的演化关系。
(1)同心圆模型与城市发展。
同心圆模型适用于工业化前期,那时生产还不是很发达,城市也处于一个相对静态的均衡中,资本、劳动等生产要素的转化还不剧烈。
由于产品价值的实现在生产过程中的重要性,商贸区位于城中心,而当时交通又不发达,所以在均质的条件下(土地是平原、资源分布均匀,劳动力充足)运费的高低与距离城市距离成正比,因而在同一个圆上距城中距离相等,运费也相等,城市就按照这种易达性节省费用的原则布局,在离城中较近的圈内安排工业、商业(前工业化时期是难于运输且运费高的作物)再安排住宅,后受环境影响富人区搬到离城区较远,环境较优越的地区,最外层是与其他地区或城市相联系的交通带。
浅析城市空间的形态布局
浅析城市空间的形态布局摘要:城市的良好发展离不开科学的空间布局设计,有效的空间布局能够为城市经济要素的优化配置提供支持。
反思城市的空间布局,既要优化空间设计结构,还要合理配置资源空间,使城市的产业和生态文明在同一的空间内健康发展。
本文以沈阳的城市布局为研究对象,探讨城市空间的科学布局问题。
关键词:沈阳市;空间布局;科学发展沈阳城市空间的发展应该从建立大都市圈的战略角度出发,实施开放式的城市空间布局。
沈阳城市空间布局依托中心城、生态圈、交通线来建设城市组团,并以生态环境来优化城市空间群,实现社会、经济、环境效益一体化。
合理布局是中心城优化的主要方面,换言之就是要将城市的产业布局考虑紧空间布局中,以服务业带动城市综合服务功能优化升级,要根据主城区的实际情况来开发混合功能空间,实现土地的高效利用。
随着土地成本的不断上涨,中心城的土地需要以高密度、混合功能开发的方式来有效利用日渐缺乏的土地资源,实现价值利用最大化。
在中心城区的空间布局设计规划中,要注意合理解决城市健康布局发展带来的社会问题,并制定良好的解决对策,稳定社会和谐大局。
一、加强城市空间产业布局调整城市空间布局不只是为了对空间进行优化,更重要的是以空间布局带动产业结构调整,并提高城市土地的利用效率。
在这个过程中,要注意对局部地区的布局。
例如,城市发展的重要标志就是现代服务业的发展水平,也是城市格局调整的主要方面之一,要将其作为重要的发展战略,并以创意产业来改变沈阳城市产业空间布局单一的问题。
具体来说,沈阳应该系统地调研整个城区的用地情况,并根据国土系统来建立土地利用数据库,在城市布局规划中详细了解城市用地情况。
对城市第二产业、第三产业的用地情况进行科学计算,要尽量搞清楚城市建设用地的可持续开发问题,严格整治那些浪费土地资源的产业项目。
另外,沈阳市需改变产业空间布局单一的问题,利用创意创业来升级产业结构,推动城市经济发展,提高城市竞争力。
即依托创意产业来改变现有的城市空间结构,形成新的空间布局。
常见居住区规划布局形态[内容浅析]
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业界荟萃
“片块式”布局形态示例——不强调主次等级,成片成块、成组成团的布置
合肥梦园居住区
上海奥林匹克花园
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业界荟萃 沈阳万科花园新城
居住区规划布局形态6:“集约式”布局形态
将住宅和公共配套紧凑布置,并尽力开发地下空间,使地上地下 空间垂直贯通,室内、外空间渗透延伸,形成居住生活功能完善、 空间流通的布局空间 “集约式”布局由于节省用地,可以同时组织和丰富居民的邻里 交往及生活活动,尤其适用于旧区改造和用地较为紧张的地区
常见居住区规划布局 形态
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业界荟萃
居住区规划布局形态的种类
▪ 最为常见的为6种布局形态 ▪ 有些方案会结合其中的几种综合处理
“中心式”布局形态
“集约式”布局形态 “片块式”布局形态
规划布局形态 常见种类
“围合式”布局形态 “轴线式”布局形态
“隐喻式”布局形态
参考书籍:居住区规划
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业界荟萃
“隐喻式”布局形态示例
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业界荟萃
居住区规划布局形态5:“片块式”布局形态
住宅建筑以日照间距为主要依据,遵循一定规律排列组合,形成 紧密联系的群体。他们不强调主次等级,成片成块、成组成团的 布置 尽量采取按区域变化的方法,以强调可识别性。同时片块之间有 绿地或水体、公共设施、道路等分隔,保证居住空间的舒适性
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原理与设计业界方荟法萃
居住区规划布局形态1:“中心式”布局形态
将居住空间围绕占主导地位的特定空间要素组合排 列,表现出强烈的向心性,并以自然顺畅的环状路网 造就了向心的空间布局
往往选择有特征的自然地理地貌(水体、山脉)为 构图中心,同时结合布置公共服务设施,形成居住区 中心
课件讲义整理城市形态分类
城市形态分类▪集中型形态即城市建成区主体轮廓长短轴之比小于4:1,是长期集中紧凑全方位发展状态,其中包括若干子类型如方形、圆形、扇形等。
▪这种类型城镇是最常见的基本形式,城市往往以同心圆式同时向四周扩延。
▪在一些大中型城市中也有相当紧凑而集中发展的,形成此种大密集团块状态的城市人口密度与建筑高度不断增大,交通拥塞不畅,环境质量不佳。
▪有些特大城市不断自城区向外连续分层扩展,俗称“摊大饼”式蔓延,反映了自发无序或规划管理失误状态,各项城市问题更难以解决。
▪带型形态,建成区主体平面形状的长短轴之比大于4:1,并明显呈单向或双向发展,其子型有U型、S型等。
这些城市往往受自然条件所限,或完全适应和依赖区域主要交通干线而形成,呈长条带状发展,这里城市规模不会很大,整体上使城市各部分均能接近周围自然生态环境,空间形态的平面布局和交通流向组织也较单一,但是除了一个全市主要活动中心以外,往往需要形成分区次一级的中心而呈多元化规划结构。
▪放射型形态,建成区总平面的主体团块有3个以上明确的发展方向,这包括指状、星状、花状等子型。
这些形态的城市多是位于地形较平坦,而对外交通便利的平原地区。
他们沿交通干线自发或按规划多向多轴地向外延展,形成放射性走廊,所以全城道路在中心地区为格网状而外围呈放射状的综合性体系。
有时在发展轴上的新城区之间或之外建设外围环形干道,这又很容易在经济压力下将楔形空地填充而变成同心圆式在更大范围内蔓延扩展。
▪星座型形态,城市总平面是由一个相当大规模的主体团块和三个以上较次一级的基本团块组成的复合式形态。
▪最通常的是一些国家首都或特大型地区中心城市,在其周围一定距离内建设发展若干相对独立的新区或卫星城镇。
有的特大城市在多个方向的对外交通干线上间隔地串联建设一系列相对独立且较大的新区或城镇,形成放射性走廊或更大型城市群体。
▪组团型形态,城市建成区是由两个以上相对独立的主体团块和若干个基本团块组成,城市用地被分隔成几个有一定规模的分区团块,有各自的中心和道路系统,团块之间有一定的空间距离,但由较便捷的联系性通道使之组成一个城市实体。
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城市布局形态类型分析
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城市总体规划城市布局方式
1.集中式布局的城市形态
所谓集中式的城市形态,就是城市各项主要用地集中连片。
其优点是便于集中各项生活服务设施,完善城市服务设施内容.城市各项用地紧凑,有利于提高出行效,方便居民生活,节省建设投资。
一般中小城市由于城市规模不大,只要用地条件许可,大多采用这种布局方式。
此类城市形态最大的问题是要处理好城市用地的近期与远期的关系,规划布局要有弹性,给远期的发展留有余地。
此类型的城市又可进一步分成网格状、环形放射状、星状、带状和环状等五种形态。
2.松散式布局的城市形态
分散式的城市形态主要有组团式、星座式、城镇组群式等三种类型分散式的城市形态最主要的是组团状。
所谓组团状,是指一个城市分成若干块不连续的用地,城市组团之间大多受河流,山川等自然地形、矿藏资源或交通系统的分隔,这种发展形态是受到城市用地条件限制而产生的。
分散式的城市形态的优点是接近自然、容易处理好近期与远期的关系,使各项用地各得其所。
缺点是市政设施和公用设施投资及经营管理费用较大。
星座式是分散式城市形态中的一种类型,主要是指以大城市或特大城市为中心,在其外围发展若干个小城镇,也称为母城和卫星城的模式。
此外.分散式城市形态最为极端的是城市组群式,常见于典型的工矿城市。
城市形态布局的形式的演变趋势,一是大城市由分散走向集中,再由集中走向分散;二是中小城市以向心集中型为主。
网络状
定义:由相互垂直的道路网构成,城市形态规整
优点:方便布置各类建筑,能够适应城市向各个方向扩展,有利于汽车交通发展缺点:布局容易单调,不易形成显着的、集中的中心城区
环形放射状
定义:由放射形和环形的道路网组成
优点:城市交通通达性较好,有很强的向心及凑发展趋势,易于利用放射道路组织城市的轴线系统和景观
缺点:城市中心可能过于拥挤和过度聚集,用地规整性较差,不利于建筑布置
组团状
定义:指一个城市分成若干块不连续城市用地,每间被农田、山地、比较宽的河流、大片森林等分割
优点:比较好处理城市发展的近、远期关系,容易接近自然,并使各项用地各得其所
缺点:各种管线和道路长度较长,市政建设和公用设施投资及经营管理费用比较大带状
定义:城市被限制在一个狭长的地域空间内,沿着一条主要交通轴线两侧呈长向发展,平面景观河交通流向的方向性比较强
优点:空间组织有一定的优势
缺点:规模有一定限制,不宜过长,否则交通物耗大
星状
定义:从城市核心地区出发,沿多条交通走廊定向向外扩展形成空间形态飞,发展走廊之间保留大量的非建设
优点(缺点):交通道路系统的建立
环状
定义:城市一般围绕着湖泊、山体、农田等核心要素呈环状发展,在结构上可以看成是带状城市在特定的情况下首尾相接的发展结果
优点:各功能区之间的联系较为方便;中心部分的自条件可为城市创造优美的景观和良好的生态环境条件
缺点:城市用地向环状中心的扩展压力极大
卫星状
定义:一般是以大城市或特大城市为中心,在其周围发展若干个小城市而形成的城市形态
优点:中心城市有极强的支配性,而外围小城市具有相对独立性;有利于人口和生产力的均衡分布。
缺点:必须处理好小城市规模、配套设施、现有基础以及与中心城市之间的交通联系条件等问题,否则效果可能并不理想
多中心与组群
定义:城市在多种方向上不断蔓延发展的结果。
多个不同的片区或组团在一定的条件下独自发展,逐步形成不同的多样化的焦点和中心以及轴线
优点:有利于充分开发资源、减少运输成本和建设费用
缺点:若过于分散会产生很多问题。