SUV之形GT跑车之魂试阿斯顿·马丁DBX
百通1030电话分机系统使用手册说明书
1030 A t t endant’s GuideIntroduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 Buttons and Indicators . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 1030 Console . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2Line Buttons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3DSS (Direct Station Select) Buttons . . . . . . . . . 3Indicator Light Flash Rates . . . . . . . . . . . . . . 4Call Processing Buttons . . . . . . . . . . . . . . . 5Console Ringing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6Incoming Call Indications . . . . . . . . . . . . . . . 6 Operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Call Answering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8Transferring Calls . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9Call Hold . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12Announcing Calls . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13Message Waiting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13Call Release . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14Call Originating . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14Night Service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15Quick Mode . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16Adjusting the Handset Volume . . . . . . . . . . . . . . 17Adjusting the Ringer Volume . . . . . . . . . . . . . . . 17Setting The Clock . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18Ring Delays . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19DSS/Autodial Setup . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21Name Display Setup . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23Using a Headset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Console Care . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25Tone Commander 1030 Attendant’s Guide iFCC W arningThis equipment has been tested and found to comply withthe limits for a Class A digital device, pursuant to Part 15 ofthe FCC Rules. These limits are designed to providereasonable protection against harmful interference when theequipment is operated in a commercial environment. Thisequipment generates, uses, and can radiate radio frequency energy and, if not installed and used in accordance with theinstruction manual, may cause harmful interference to radiocommunications. Operation of this equipment in a residential area is likely to cause harmful interference in which case the user will be required to correct the interference at his ownexpense.ii Tone Commander 1030 Attendant’s GuideThe Tone Commander 1030 console provides an easy to use answering position for Centrex or PABX lines. Calls may be put on hold or transferred from the console. Autodialing, message waiting light control, and station status display is provided for up to 30 stations. Your system may have one or two attendant positions.The features of the Tone Commander 1030 include:PERSONALIZED STATION IDENTIFICATION –each station may be optionally displayed with the user’s or department name.DSS (Direct Station Select)–autodials a station’s number with a single button.INDICATOR LIGHTS –show the status of each line or station by various flash rates.RECALL–an unanswered call extended via a DSSbutton will recall the console after anumber of rings set by the installer. HOLD RECALL–calls left on hold longer than the timeselected by the installer will recall theattendant.AUTOMATIC HOLD –the previous call is automatically placed on hold when the ANSWER button or another line button is pressed.RING DELAY–the attendant can program the console tobegin ringing after the line or station hasrung from 1 to 9 times.Buttons and indicators on the 1030 console are described on the following pages.Tone Commander 1030 Attendant’s Guide 1But t ons and Indicat ors1030 Consoleused for dialing and accessing system features.DISPLAY a 20 character display gives the attendant PROCESSING BUTTONS (see page 5)select individual telephone lines for calling or answering, and access special features of your system such as paging.(see page 3)DSS BUTTONS(see page 3)2 Tone Commander 1030 Attendant’s GuideLine ButtonsLine buttons connect telephone lines to the handset, for incoming or outgoing calls. Some special features of your telephone system such as paging are accessed via line buttons.DSS (Direct Station Select) ButtonsDSS buttons originate and transfer calls to stations.Spare DSS buttons may be used for autodialing (speed dialing)frequently-dialed numbers.HOLD LIGHTSwinking – line is on holdflashing – line that has been on hold for too longLINE STATUS LIGHTS off – line is idle, or special feature is inactive slow blinking – line is ringing,but not yet at the console (delayed ringing)flashing – line is ringing at the console, or special feature is activeflickering – line is currently in use at the console (I-Use line).on steady – line is in use at another console, or specialfeature is activeSTATION STATUS LIGHTSoff – station is idleslow blinking station, but not at the console (delayed ringing)flashing station and the consoleon steady – station is busy; also indicates a waiting message after the MESSAGE button has been pressedflickering – station has been selected for DSS dialingTone Commander 1030 Attendant’s Guide 3Indicator Light Flash Rates50% on, 50% off; slow rate50% on, 50% off; fast rate50% on, 50% off; very fast ratemostly off, with brief on flashesmostly on, with brief off flashes; fast ratemostly on, with brief off flashes; slow ratesteady on, followed by two quick flashesflashingfast flashingflickeringslow blinkingwinkingslow winkingnight= light on lightoff4 Tone Commander 1030 Attendant’s GuideCall Processing ButtonsRELEASE disconnects the attendant from a callRING DELAY programs or reads ring delay values for lines and stations ANSWER answers the ringing call (line or station) that is shown in the display TRANSFER used to manually transfer calls or cancel a DSS selection HOLD puts the selected line on hold PICK UP answers ringing station calls not shown in the display (used with DSS)CONNECT connects calls to stationsMESSAGE turns station message waiting lights on or off (optional)Tone Commander 1030 Attendant’s Guide 5Console RingingLines1 or2 warble tones every 4 seconds indicates a ringing incoming call on any line.Incoming call ringing rate is determined by the source of the call, and depends upon the type of telephone system the 1030 console is connected to. Consult with the installer for your system’s ringing rates.Stations1 (or 3) steady tones every 4 seconds indicates unanswered station ringing or recall.The number of tones heard during ringing station calls is selectable by the installer.Incoming Call IndicationsRinging calls are queued for answering in the order received.The display will show the source of the oldest ringing call. The number of additional calls waiting to be answered is shown on the right side of the display. When a line is accessed and another line rings, the ringing tone is shortened. This feature allows attendants to process calls with less background ringing at the console.RNG LIZ BARRETT 3an unanswered call ringing at a station,with three additional ringing calls6 Tone Commander 1030 Attendant’s GuideThe abbreviation for the type of call will be followed by a name ifthe line or station has been programmed with a name display. Otherwise, the line or station number will be displayed.INC line # or nameincoming attendant callRNG station # or nameunanswered station callRCL station # or nameunanswered station call previouslytransferred by the attendantNXF station # or namecall that failed to properly transfer to a stationHLD line # or namecall that has been left on hold too longCMP line # or namecall that has been camped onto a station too longTone Commander 1030 Attendant’s Guide 7Call A nsw eringThe source of the oldest call waiting to be answered is shown in the display – see page 6.To answer (pick up) a ringing station call not shown in the display:a Press PICK UP.a Press the DSS button for the ringing station.After answering, you may:•transfer the call to a station•transfer the call to a voice mail system•put on the call hold•announce the call over a paging system•turn on a message waiting light at the station•release (disconnect/hang up) the callTransf erring CallsCalls may be transferred by several methods.When a call is screened, the caller is put on hold while you speak privately with the called party and ask them if they will accept the call. You can then return to the caller, transfer the call, or terminate the call.Unscreened calls are transferred without any screening of the called party.If the called party is busy, the call can be camped on to the busy station. The call will be on hold until the busy station hangs up, then it will ring at the station. Calls that have been camped on too long will ring at the console. Some systems may not have the camp-on feature.Stations may be dialed by pressing the appropriate DSS button, or manually with the dial pad if the you have no DSS button programmed for the desired station.The various call transfer procedures differ slightly, and are described below.shown:a Press the CONNECT button to transfer the call.If the wrong DSS button was selected, press the TRANSFER button to cancel dialing.a Press the CONNECT button to camp on the call. The call will be transferred when the station hangs up. The station message lamp,if provided, will flash while the call is camped on.Press the TRANSFER button to cancel dialing. Dialing is automatically canceled. You will remain connected to the caller.DIL JIM HUTCHINS– ready to dial an idle stationorCMP JIM HUTCHINS– station busy, ready to camp onorBUSY– station is busy, dialing not allowedshown:a Press the DSS button again. “DIL” in the display will change to “SCN”.a Wait for the called party to answer, then ask them if they will accept the transferred call.a If yes, press the RELEASE button. The calling party will be connected to the called party.If no, press the TRANSFER button, wait to be reconnected to the calling party, then press the TRANSFER button again to disconnect the called station.The call may now be released, put on hold, or transferred to another station.a Press the TRANSFER button to cancel dialing and return to the calling party.Dialing is automatically canceled. You willremain connected to the caller.DIL MARY OAKLAND – ready to dial an idle stationCMP MARY OAKLAND 2– ready to camp on to a busy stationBUSY– station is busy, dialing not allowedora Wait for the called party to answer, then ask them if they will accept the transferred call.a If yes, press the RELEASE button.If no, press the TRANSFER button, wait to be reconnected to the calling party, then press the TRANSFER button again to disconnect the called station.Call HoldAnswer or place another call. The first call is automatically placed on hold.Calls that are on hold longer than a preset time will ring at theconsole.orA nnouncing CallsTo announce a call over an in-house paging system:a Press the PAGE button. The outside line isput on hold.a Announce the call.a Press the RELEASE button to disconnect from the page. The outside line will remain on hold.Message Wait ing (optional)To set or reset message waiting lights:a Press the MESSAGE button.“MESSAGE” and the current time will be displayed. The station status lights will show the current message waiting status for all stations.a To change the on/off state of any console message waiting light, press the associated DSS button. If the station is equipped with a message light, it will be in the same state as the console message light.a Press the MESSAGE button to return to normal console operation (the console will automatically exit five seconds after the last keypress).PAGE 3:18MESSAGE 10:47Call ReleaseCall Originat ingTo place an outside call:a Press an idle line button.a Dial the number with the dial pad.Press an autodial button (a spare DSS button that has been programmed with the desired number).Press an idle line button, then dial the station number with the dial pad.Placing the handset on its cradle will not release a line.orNight Serv iceThe line status light above the NIGHT button will be on if Night Service is in effect.To activate optional night transfer or night bells:a Press the NIGHT button. The light above thebutton will turn on.Incoming calls will ring over the night bell system after the console begins to ring; or calls will ring at a night answer station (determined by the installer).NIGHT SERVICE 7:026:30Night Service can be turned off with the QUICK button.Daytime operation will resume with Quick Mode activated.Quick ModeThis feature is used in single console installations to reduce the amount of time it takes to answer calls ringing at unattended telephones. This feature must be deactivated whenever the console is left unattended.To deactivate Quick Mode:a Press the QUICK MODE button. The lightsabove the button will turn off.The NIGHT button will deactivate Quick Modewhen activating night bells or night transfer.A dj ust ing t he Handset V olumeust ing t he Ringer V olumeA djpad. The display will show the time entered.The console has no AM/PM indication.(Hour values less than 10 must be precededby a “0” digit.)The time set mode will be exited automatically.18 Tone Commander 1030 Attendant’s GuideRing Delay sThe console can be set to ring after a station or line has rung from 1 to 9 times. The delay affects only console ringing. The station will always ring without a delay, and continue to ring when the console is ringing.Station ring delays are used for stations that can receive outside calls directly (Direct Inward Dialing). Unanswered calls will ring at the console after ringing at the station several times.Line ring delays are intended for systems with multiple answering positions. A backup console can have some or all lines set to begin ringing a selected time after the main console begins ringing.The display will show the ring delay setting for each DSS or line button pressed.a To exit ring delay check mode, press the RING DELAY button again (the console will automatically exit one minute after the last keypress).Each line must be set to ring at one or more consoles with no delay.Otherwise, the caller may hear several rings before any console beginsringing.STATION 23-5Tone Commander 1030 Attendant’s Guide 19a Using the dial pad, enter the number of rings to delay before ringing at the console begins (1-9 rings, 0 for no delay, or w for no ringing at the console).a Press all DSS or line buttons to be set to the chosen ring delay value.The display will show each DSS or line button number and the ring delay value.To set all stations (not lines) to the same value, press # on the dial pad instead of a DSS button.a To exit ring delay set mode, press the RING DELAY button again (the console will automatically exit one minute after the lastkeypress).RING DELAY - 4STATION 15 - 4orALL DELAY - 420 Tone Commander 1030 Attendant’s GuideDSS/A ut odial Set upEach DSS button may be programmed to autodial up to 24 digitsor functions, including 0-9, *, #, dial tone detect, a hookflash (transfer signal), and a pause. Digits are entered with the dialpad. Other console buttons are used to enter the functions –these functions are printed below the buttons on the console front panel.DIAL TONE delays dialing until steady dial tone is present.FLASH is used to transfer calls or access special features ofthe telephone system.PAUSE is used if a delay is required during dialing.IMPORTANT –The first entry of a dialing routine for any buttonused for DSS operation must be a FLASH (F).This entry will determine whether featuresassociated with DSS operation will apply (StationRecall, Line Release with Supervision, StationCamp-on, etc.Example: FD4710Dialing routines, where the first entry is not a FLASH,will operate as Autodialing buttons.Example:D9D5551982A switch inside the Central Processing Unit may be setto prevent autodial programming changes. Consult withyour installer if you cannot program autodial numbers.Tone Commander 1030 Attendant’s Guide 21To program DSS buttons:a Press HOLD, then TRANSFER, then RELEASE, then P (7) on the dial pad to enter autodial programming mode.The display will show:a Press the DSS button to be programmed.The station status light will turn on. The display will show the number currently programmed, or “NOT PROGRAMMED”.a Using the dial pad and the labeled DSS buttons, enter the sequence to be dialed, or press RELEASE to exit autodial programming mode without changing the programmed number.The display will show the number being entered.a Press HOLD to store the number, then select another DSS button to be programmed.orPress RELEASE to exit autodial programming mode without storing the number (or wait for automatic exit).NOTE –Systems with multiple attendant positions have a single set of DSS/Autodial numbers shared by all consoles.Numbers may be programmed from any attendant position.PROGRAM AUTODIAL22 Tone Commander 1030 Attendant’s GuideName Display Set upAny DSS or line button may have an associated name entry which is shown in the display in place of the station or line number. Console buttons are used to enter the names –characters are printed below the buttons on the console front panel.DSS buttons must first be programmed with DSS or autodial numbers before name entries are assigned.To program name displays:a Press HOLD, then TRANSFER, then RELEASE, then N (6) on the dial pad to enter name programming mode.The display will show:- this will be followed by a help display.a Press the DSS or line button to be programmed.The station or line status light will turn on.a If the selected button is currently programmed, the name will be displayed.If you do not want to change the currently programmed name, press HOLD, then select another DSS or line button.a Enter the name using the labeled console buttons; letters are printed on the console front panel beneath the buttons. Any existing name entry will be overwritten. Do not exceed 14 characters, including spaces.A switch inside the Central Processing Unit may be set to prevent name display programming changes. Consult with your installer if you cannot enter or change names.NAME ASSIGN Tone Commander 1030 Attendant’s Guide 23BKSPACE deletes the last character entered.CLEAR deletes the entire entry.a Press HOLD to store the new name.a Select another DSS or line button to beprogrammed.orPress RELEASE to exit autodial programmingmode (or wait for automatic exit).NOTE –Systems with multiple attendant positions have a single set of names shared by all consoles. Name displaysmay be programmed from any attendant position.24 Tone Commander 1030 Attendant’s GuideUsing a HeadsetA headset may be used in place of the handset. Unplug the handset cord from the jack on the left side of the console, andplug the headset into the jack. Some headsets have a jack for the handset, allowing you to switch between the two devices without unplugging.The 1030 console is compatible with amplified electronicheadsets only. Contact your system vendor, headset manufacturer, or Tone Commander if you have any questions regarding headset compatibility.Console CareYour Tone Commander console is easy to care for. There are no specific maintenance requirements.Never attempt to clean the console by spraying it with cleaners.Do not use solvents or abrasive substances – harm to theconsole finish may result.A mild glass cleaner sprayed on a soft cloth is sufficient to cleanthe console. Wipe the console face gently to remove fingerprintsand surface dirt.Although your console is not fragile, it is a precision instrumentand should be treated as such. Spilling liquids on it may adversely affect internal electronics and void your warranty.Tone Commander 1030 Attendant’s Guide 2526 Tone Commander 1030 Attendant’s Guide11609 49th Place West Mukilteo, WA 98275-4255(800) 524-0024 (425) 349-1000Fax: (425) 14-280157 Rev. D©2000。
横刀立马
横刀立马作者：张灵犀来源：《汽车与运动》2008年第04期豪华强壮、性能强劲的直喷发动机和具有非凡操控性的底盘，让全新GTS几乎成为近50年来凯迪拉克最引人关注的车型。
它的诞生，终于可以让通用汽车久无良将的高档车兵营向德国3强叫阵，GTS已横刀立马，刀头直指奔驰新C级、宝马3系，以及奥迪A4。
“这无疑是一辆驾驶者之车，磅礴的动力、敏锐直接的转向、异常扎实稳健的底盘以及效力惊人的制动，让坐在方向盘后面的人随心所欲地释放着自己的速度激情；高速弯、90°弯、回头弯，都被它一一征服，尽管还没有机会在赛道上飞驰，我却已然知道它足以应付各种弯角对它的挑战。
”蒙皮方向盘上的金冠花环标志，以及充满凯迪拉克味道的盾形内饰，都提醒我这是一辆100％来自底特律的美国汽车，但我的手脚和屁股在经历了与它12小时的亲密接触后，始终都在怀疑视网膜上传送给大脑的那些镜像是海市蜃楼。
因为这一切都让人难以置信，是一辆凯迪拉克给了我如此难忘的驾驭体验。
车尾“CTS”的镀铬铭牌在阳光下闪闪发光，再次提醒我这是一款货真价实的凯迪拉克新产品。
我的确没理由再怀疑，只不过这次通用取得的进步，让人心惊肉跳。
2002年，第一代CTS横空出世，宣告了凯迪拉克历史性的复兴。
它不但开创了凯迪拉克车系全新的“钻石切割”的造型风格，还在销量上取得了巨大成功，远远超过通用预先的计划。
优良的操控性使CTS在传统的美式豪车中脱颖而出，但尽管如此，还是没有人认为CTS有足够的实力可以挑战强大的德国豪华车军团。
但这一次，德国人应该能明显地感受到来自底特律的压力。
因为，全新CTS登场了。
美国人用5年的时间让CTS脱胎换骨，新车型相比于旧款，的确可以称得上是一次蜕变。
而更令通用汽车兴奋的是，“惊人一跃”显然非常成功，这一点可以从美国媒体的喜笑颜开和铺天盖地的好评就可以看出。
2008年初春，上海通用就旋即将这款新车引入中国，力求在这全球第二、增量最猛的市场中抢占紧凑级豪华车的新高地。
CrossBlade XL Diamond 螺旋镂空刀 产品说明书
CrossBladeXL Diamond BursControl during FAI repair leads to efficiencyFAI is the most common reason forhip arthroscopy Control during FAI repair is key 71%Diamond Burs cut the same in both forward and reverse, such that a left or right hip is catered to by the same tool. This functionality allows you to be more efficient in the OR.Chad Mather, MD Duke University HospitalStruan Coleman, MD, PhD Hospital for Special Surgery James Genuario, MD Steadman Hawkins Clinic Shane Nho, MD Rush University Hospital Femoroacetabular Impingement (FAI )can lead to a significant decrease in range of motion.1,2A correct repair is extremely important for getting your patients back in the game. The technical complexity of an arthroscopic FAI case, the knowledge of the arthroscopic anatomy, and the anatomy of the impingement deformities required often leave this procedure exclusively for the experienced hip arthroscopist.3This is where Stryker Sports Medicine comes in. Our CrossBlade XL Diamond Burs are designed to increase the control you will have while debriding bone, thereby reducing the difficulty in creating the desired bone shape during surgery. They are also designed to reduce the risk of unintentionally damaging hyaline cartilage, putting control back in your hands.Surgeon Feedback 35 out of 41 surgeons felt the CrossBlade XL Diamond Bur provides them more control than their current fluted bur.10 The modern diamond bur was invented in 1932 – intended for dental applications.5 Since, diamond burs have been implemented in several intricate procedures including Neuro, Spine and Ear, Nose, Throat (ENT).While most bone work is done using fluted burs, diamond burs allow for delicate removal of bone designed to decrease skipping, loss of control, or grabbing soft tissue.6 This is why they are used for work near more delicate structures, including facial nerves and spinal dura.7,8,9 For the first time ever, we are bringing this technology and control to arthroscopy.“Without question it provides substantially better control and is far gentler on soft tissue than the fluted burs. The increased control and protection of the soft tissues offers advantages for surgeons working with trainees to facilitate safe involvement in the important parts of the case.” “It’s great, a much smoother feel; no skipping on the bone or grabbing of soft tissue at all.”“The diamond bur is lightyears ahead of traditional burs. The cutting surface increases OR efficiency by reducing osteoplasty time while reducing chatter and improving responsiveness. The diamond bur should be standard for all hip arthroscopies.” “The diamond bur gives you the combination of enhanced power and better tactile feedback than any other bur on the market!“ Total Hip Arthroscopies are a result of hip FAI 4Total Revision Hip Arthroscopies are a result of inadequate resection or arthroscopic reshaping 357%79%When using the CrossBlade XL Diamond Bur, the averageskip distance was reduced by compared to the average fluted bur.11 0.00.10.20.30.4CrossBlade XL Diamond BurStandard Fluted BurAverage Skip Amplitude (in)5670 Greenwood Plaza Blvd. Ste. 200Greenwood Village, CO 80111t: 201 831 5000A surgeon must always rely on his or her own professional clinical judgment when deciding whether to us a particular product when treating a particular patient. Stryker does not dispense medical advice and recommends that surgeons be trained in the use of any particular product before using it is surgery. Dr. Mather, Dr. Nho, Dr. Coleman, and Dr. Genuario are all paid consultants of Stryker. Their statements represent their own opinions based on personal experience and are not necessarily those of Stryker. Individual results may vary.The information presented is intended to demonstrate the breadth of Stryker product offerings. A surgeon must always refer to the package insert, product label and/or instructions for use before using any Stryker product. Products may not be available in all markets because product availability is subject to the regulatory and/or medical practices in individual markets. Please contact your Stryker representative if you have questions about the availability of Stryker products in your area.Stryker Corporation or its divisions or other corporate affiliated entities own, use or have applied for the following trademarks or service marks; CrossBlade, Formula, Stryker. All other trademarks are trademarks of their respective owners or holders.100090222 Rev ACopyright © 2016 StrykerPrinted in USA References1. Hospital for Special Surgery. “Arthroscopic treatment of common hip problem improves range of motion, study finds.” ScienceDaily. ScienceDaily, 12 July 2011. Web.2. Kennedy, Matthew J., Mario Lamontagne, and Paul E. Beaule. “Femoroacetabular Impingement Alters Hip and Pelvic Biomechanics during Gait.” Gait & Posture 30.1 (2009): 41-44. Print.3. Ilizaliturri, Victor M., Jr. “Complications of Arthroscopic Femoroacetabular Impingement.” Clinical Orthopedics & Related Research 467 (2009): 760-68. Print.4. Definitive Healthcare5. Siegel, Sharon C., and Anthony J. Von Fraunhofer. “Dental Cutting: The Historical Development of Diamond Burs.” Journal of the American Dental Association (1939)(129): 740-45. Print.6. Chandra, Rakesh K., Rodney Schlosser, and David W. Kennedy. “Use of the 70-Degree Diamond Burr in the Management of Complicated Frontal Sinus Disease.” The Laryngoscope 114 (2004): 188-92. Print.7. Babu, Seilesh. “Surgical Dissection of the Temporal Bone.” Practical Otology for the Otolaryngologist. N.p.: Plural, 2013. 299. Print.8. Grochulla, Frank, and Uwe Vieweg. “Surgical Motor Systems in Spinal Surgery.” Manual of Spine Surgery (2012): 69-74. Print.9. Sanna, Mario, Tarek Khrais, Maurizio Falcioni, Alessandra Russo, and Abdelkader Taibah. The Temporal Bone: A Manual for Dissection and Surgical Approaches.10. Stryker CPR10172 201611.Stryker DHFD 13269 2016.。
阿斯顿·_马丁_DBX707
对于阿斯顿 · 马丁而言，打造一款速 径分别为 420 mm、390 mm，并配备六
度最快，动力最强，操控最佳的高性能奢 活塞卡钳，制动系统将簧下重量降低了
华 SUV，是 DBX 系列新车型 DBX707 的 40.5 kg。借助制动液压系统和助力泵的调
设计目标。阿斯顿 · 马丁 DBX707 在 DBX 校优化，新车改善了踏板脚感和制动响应，
格饰板。
速器能够承载更多的扭矩负荷，将 4.0 L
对于希望进一步提高 DBX707 的独特 V8 发动机的输出功率和扭矩推向惊人的
性、拥有真正专属配置的客户，阿斯顿 · 520 kW、900 Nm，比 DBX V8 高出整整
马丁 Q 定制将为他们提供终极服务。包 115 kW、200 Nm。 新车加速性能也得到
阿 斯顿 · 马丁 DBX707 整车内外既动感， 散热口金属饰条、更大尺寸的前金属格栅和亮 又兼顾阿斯顿 · 马丁独有的风格和对 黑色扰流器相得益彰，并沿侧翼延伸至亮黑色
细节的考究。前部造型搭配更大的金属格栅和 翼子板，辅以更笔直、更具力量感的雕刻造型。
全新设计的日间行车灯，配备全新的通风及进
车尾设计也同样引人注目。车顶扰流板设
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March 2022
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新的排气系统采用 黑色缎面镀铬装 饰，与扩散器的亮 黑涂装相得益彰。
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阿斯顿 · 马丁 DBX707 · 新车 NEW CAR
内饰设计标配运动增强型座椅，标 行升级改进，使新车在各方面能力均有所
目的外形，令人一眼便知这是 DBX 家族旗舰 精心调校的排气声浪，带来激情澎湃的全新感
更上一层楼
更上一层楼作者：任成来源：《汽车博览》2011年第01期周围的人们总是抱怨生活节奏太快，这只能说明我的朋友圈子太寒酸了，因为有钱人总是嫌慢。
证据之一就是布嘉迪得到的反馈说明极速超过400公里/小时的威航已经不能满足那些巨富了，而他们愿意购买更快的威航Super Sport运动版车型必须比普通版本拥有更大的功率，更轻的车身，最重要的是要能达到更快的速度，即便是对于普通版极速就已经超过400公里/小时的车型也不例外。
从2000年发布的威航18.4概念车到2005年量产版本开始交付，工程师们用了5年时间。
而现在又是5年过去了，这款打破了多项纪录的超级汽车在其谢幕之前推出了最后的巅峰之作。
从外观上很容易将威航16.4 Super Sport与之前的版本区分开来，前方的进气口加大了，以便刹车系统能更好地散热。
发动机不再裸露，而是像核武器一样被小心翼翼地隐藏了起来。
正如测试车手拉法内尔所说，最大的问题是风。
因此在航空和赛车领域应用广泛的Naca进气道代替了之前颇具装饰性的设计，同样有效但风阻更低。
锻造轮毂的新造型不但能够使制动系统更快散热，还可以减少空气的湍流。
8升W16缸发动机拥有比之前的版本更大的涡轮增压器和中冷器，每小时被压入汽缸的空气大约够肺活量最大的人呼吸一个月。
与标准版本一样，威航Super Sport没有转速表，取而代之的是一个功率表，但表底从1001马力提高到了1200马力。
为应付前所未有的动力其他部分也相应得到了加强。
控制7挡双离合变速箱的程序改变了，内部的冷却液的流速也更快，以确保降温效果。
弹簧和减震器比之前更硬，使轮胎在更极端地加速和制动中依然能紧贴路面。
另外，得益于更多碳纤维材料的运用车身刚性也加强了。
重新设计的排气系统阻力更小，同时也使威航Super Sport拥有之前版本所不具备的愤怒吼声。
油门踏板收到命令的瞬间，轮胎会在地面上留下任何其他量产汽车都无法复制的签名——长达25米的黑色胎痕。
007专属座驾 阿斯顿马丁DB系列车系历史
8888英国国宝级跑车厂牌阿斯顿·马丁，一直以优雅的英伦气质享誉世界，其中著名的DB 系列也因为多次成为詹姆斯邦德的御用座驾而为大众所喜爱。
下面我们就带大家一起回顾一下，阿斯顿·马丁DB 系列车型近60余年的发展历史。
1947-1949:David Brown 入主阿斯顿马丁，DB 系列正式诞生阿斯顿·马丁成立于1913年，不过其在战前的经营并不是一帆风顺，由于经营不善，连年的亏损，1947年，公司被转手给了拖拉机制造商戴维·布朗。
而DB 系列的首代车型就在随后一年正式推出，DB 则取自戴维·布朗（David Brown ）名字的首个字母。
007专属座驾 阿斯顿马丁DB 系列车系历史平安 李 11-09-09, 09:01当时由于戴维·布朗刚刚接手不久，所以DB1并不是完全重新研发的新车型，而是以ATOM车型为基础改造而成的，并且只有15辆的产量。
此后，阿斯顿·马丁又推出了一款以DB1为基础的两座敞篷车，代号为2-Litre Sports，其搭载了和atom一样的2.0L四缸发动机，最大马力90hp，最高时速可达150km。
1950-1953:阿斯顿·马丁第一款真正意义的量产车型DB2由于首代车型的市场反响并不如意，时隔两年，阿斯顿·马丁在1950年推出了DB系列的第二代车型。
新车在造型上更偏向于轿车，这一代车型进气格栅的设计也在日后成为了阿斯顿马丁车型的家族基因。
在搭载拉贡达2.6L直列6缸发动机之后，这款全新研发的DB系列跑车性能有了大幅提升，这台发动机最大的特点就是使用了双顶置凸轮轴结构，排气量的增加也带来了更大的动力输出，最大功率达到了105马力，0-60mph（97km）/h加速为11.2秒，最高车速116.4mph（187.3）km/h。
首款DB2是阿斯顿·马丁设计用来参加比赛的车款，出色的性能表现让DB2在赛事中获得了极大的成功，其中在1950年的24小时勒芒赛中，参加比赛的DB2车款分别获得整个比赛的第五与第六名，而在同级别赛中分别名列第一与第二。
汽车之家车型数据库201609(在售发货)
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就这样被你征服《征服》歌词改编
就这样被你征服《征服》歌词改编对超跑车迷和热爱007电影的朋友而言，Vanquish应该是再熟悉不过的车型，因为它曾在2002年的007电影《Die Another Day》（《谁与争锋》）中亮相，并在冰原上与反面角色驾驶的Jaguar XKR展开追击战。
Vanquish在英文里是“征服”的意思，车如其名，Vanquish V12从2001年诞生之日起便肩负着阿斯顿?马丁家族旗舰跑车的重任，征服了无数车迷。
2007年，最后一批限量版Vanquish诞生（只生产40辆），阿斯顿?弗兰克公司将其命名为“Vanquish S Ultimate Edition”。
随后，Vanquish车系被DBS车系取代。
5年后的今天，Vanquish再次重返车坛，但这次却是来继承当初取代自己导入的DBS车系。
出自最新的VH平台，效仿One-77熟悉阿斯顿?马丁的朋友都知道，目前其旗下几乎绝大部分的车型都出自VH平台。
该平台在2003年被引入，随后经过多次改进，如今已经历了4次进化。
Vanquish便是出自第4代VH平台的首款车型，其车身面板采用碳纤维结构，车架则为全铝结构，整个车身的扭转刚度较DBS提高了25%以上。
Vanquish是阿斯顿?马丁首席外形设计师Miles Nurnberger领导的团队历时3年完成的作品，继承了阿斯顿?马丁经典的设计元素，例如低矮的车鼻、“八字胡”形状的进气格栅、大幅倾斜的车头、饱满的其后翼子板等。
Nurnberger在谈及Vanquish身上传统的设计元素时表示：“阿斯顿?马丁总是所穿西装，它刚毅自信，但并不争强好胜；它强劲有力，但儒雅大方。
”Vanquish的独特设计包括新型优雅的车身线条、更为锐利且拉长的车侧散热口以及刀片式LED尾灯，这些灵感均来自于One-77超级跑车。
侧裙、后视镜以及进气口均采用质料了碳纤维材质，造型美化之外仍增添了竞技气息。
Vanquish将DBS的双主灯设计改为单大灯组，并将头灯罩的轮廓拉长。
途岳使用说明书
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名称型号发动机变速箱上汽途岳多用途乘用车SVW6458AJD DJN七挡自动变速器上汽途岳多用途乘用车SVW6458CGD CSS七挡自动变速器上汽途岳多用途乘用车SVW6458DTD DJS七挡自动变速器上汽途岳多用途乘用车SVW6458EVD DKV七挡自动变速器上汽途岳多用途乘用车SVW6458FGD CSS七挡自动变速器上汽途岳多用途乘用车SVW6458GTD DJS七挡自动变速器上汽途岳多用途乘用车SVW6458BJD DLS七挡自动变速器上汽途岳多用途乘用车SVW6458HVD DPL七挡自动变速器上汽途岳多用途乘用车SVW6458CJD DLS七挡自动变速器上汽途岳多用途乘用车SVW6458ETD DJS七挡自动变速器上汽途岳多用途乘用车SVW6458FTD DJS七挡自动变速器本使用说明书描述了该车型车辆在当前范围的配置、功能及操作的一般通用信息，但用户车辆的实际配置和功能等信息以具体交付时的为准。
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阿斯顿·马丁 Vanquish Zagato
028当选择以清新、健康的静态方式展示一款高性能车时，其强大的性能很容易被下定论。
就像是在选择一款能够带你登上斯诺登峰的登山靴时，你不会考虑在米兰时装周T 台上出现的鞋一样，当穿越Llanberis 峰口时，人们很容易认为Zagato 炫酷的外形很鸡肋，而不去考虑它。
然而，Zagato 不应该这么快地被打折扣。
该公司早期生产的汽车都是为比赛而生，其中，极具标志性的双曲面车顶造型就是源自于小型意大利赛车的车顶造型（为容纳戴着头盔的赛车手）。
言归正传，标志性的DB 4 GT Zagato 不仅拥有迷人的外形，相比其他车型，更轻、动力更强，综合性能堪阿斯顿·马丁Vanquish ZagatoZagato相比Aston Martin更稀有，更有异国情调，而且是真正的驾驶利器，这一款也不例外文/Henry Catchpole 译/徐博英@evo 葫芦Copyright©博看网 . All Rights Reserved.029它并不坏，也不会破坏美好的驾驭感。
只是需要一段时间来适应它，适应其挡位变化的时机和平顺性。
当然，Zagato 迷人的设计不能被忽视，当你第一次见到并走进它时，那种兴奋感始终难以忘却。
Ssangyong Turismo 或许是有史以来最伟大的汽车，但是当你打开车库门时，它绝对不会带给你任何心跳的感觉。
Zagato 拥有很多迷人的细节（有的地方甚至有些天马行空），车身后1/3的设计能够让我盯着看好几个小时。
仔细观摩，你会看到整个车身流畅到一气呵成的线条，甚至连碍眼的缝隙都不存在。
车身尾部被一片巨大的单体碳纤维壳所覆盖，锋利的LED 尾灯似乎随时可以将周围的“皮肤”融化掉，尽显出无尽的魅力。
车身前部发动机盖几乎浸入到了富有特点的球状前进气格栅之中，而前挡风玻璃与侧窗搭配成如同赛车头盔般的样式，玻璃的曲率惊人，十分奇特。
总体来说，Zagato 并不符合所有人的口味，但不可否认的是，它十分引人注目。
传世之珍阿斯顿马丁DB经典美学的永恒代表
传世之珍阿斯顿马丁DB经典美学的永恒代表传世之珍：阿斯顿马丁DB - 经典美学的永恒代表阿斯顿马丁DB系列汽车无疑是豪车界的一颗璀璨明珠，展现了经典美学在豪车设计中的无穷魅力。
从DB2到DB11，这一系列车型凭借其优雅的外观设计、卓越的性能和出色的工艺，成为了经久不衰的传世之珍。
本文将带您领略阿斯顿马丁DB系列汽车在设计、性能及工艺方面的魅力，展现其作为经典美学的永恒代表。
第一章：设计之美阿斯顿马丁DB系列车型的设计充满了优雅和力量。
车身线条流畅而动感，勾勒出雄浑而精致的轮廓。
前脸采用独特的大嘴式进气格栅设计，增添了肌肉感和霸气，与之相得益彰的是流线型的大灯组，更加突显了整车的锋芒。
车身尾部的设计同样精彩，简洁的线条勾勒出优雅的曲线，与两侧的双出排气管相得益彰，展现出运动与豪华并存的风格。
第二章：性能之巅阿斯顿马丁DB系列车型在性能方面实力非凡。
搭载V12引擎，充足的动力储备使其在马力输出和加速性能上独占鳌头。
先进的底盘调校和悬挂系统，使得DB系列车型在操控性上表现出色，精准的转向和稳定的车身姿态使驾驶者能够充分感受到驾驶的乐趣。
同时，DB系列车型还配备了一系列先进的驾驶辅助系统和安全系统，保障了行驶过程中的安全性和舒适性。
第三章：工艺之道阿斯顿马丁对于工艺的追求可见一斑。
DB系列车型的内饰精细考究，使用了高质量的材料和精湛的工艺，为驾乘者打造了奢华舒适的驾驶空间。
座椅采用顶级皮革材料，手工缝制而成，柔软舒适。
仪表盘和中控台布局简洁明了，操作简单方便。
此外，阿斯顿马丁还提供定制化选项，让每位车主都能拥有独一无二的座驾。
总结：阿斯顿马丁DB系列车型凭借其优雅的设计、卓越的性能和细致的工艺成为经典美学的永恒代表。
其引人注目的外观设计展现了传世之珍的永恒魅力，出色的性能表现引领着汽车行业的潮流，精湛的工艺令人称奇。
作为豪车界的代表之一，阿斯顿马丁DB系列汽车将继续书写属于自己的辉煌篇章，为驾驶者带来无尽的驾驶乐趣和奢华体验。
阿斯顿·马丁终极豪华跑车DBS向客户交车——与詹姆斯·邦共享007的激情
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阿 斯 顿 马丁 终 极 豪华跑 车 DBS 向客户 交车 与詹姆 斯 邦共 享0 0 7 的 激 隋
相信观 众早 已通 过 0 0 7 系列 电影跑
车DE S ， 它正 是影 片 中J a m e s B o n d 的座 驾 。
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位于 英 国沃 里 克郡 附近 的 Ga y d o n 投入 生 产 。
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菲亚特 (21)31．三菱欧蓝德OUTLANDER (21)32。
红旗 (22)33．吉利 (22)34．华普汽车MAPLE AUTOMOBILE (22)35．江淮瑞风REFINE (22)36．Sovereign (23)37。
凯迪拉克 (23)38.荣威 (27)39.MG (28)40.奔腾 (29)41.长安汽车： (29)42.比亚迪 (30)43.东风风神 (30)44.长城汽车 (31)汽车品牌口号收集日系丰田——车到山前必有路，有路就有丰田车丰田新口号——更远、更新。
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7258-2004机动车运行安全技术条件
国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）主要内容2004-07-12发布2004-10-01实施目次前言 (II)引言......................................................................................................................................... I V1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (2)4 整车 (5)5 发动机 (8)6 转向系 (9)7 制动系 (9)8 照明、信号装置和其它电气设备 (15)9 行驶系 (17)10 传动系 (18)11 车身 (19)12 安全防护装置 (20)13 消防车、救护车、工程救险车和警车的附加要求 (23)14 机动车环保要求 (23)附录 A （规范性附录）车速表指示误差检验方法 (24)附录 B （规范性附录）转向轮横向侧滑量检验方法 (24)附录 C （规范性附录）制动性能检验方法 (24)附录 D （规范性附录）前照灯光束照射位置检验方法 (25)附录 E （规范性附录）气密性检验方法 (26)附录 F （规范性附录）驾驶员耳旁噪声检验方法 (26)附录G （资料性附录）四种类型机动车技术条件要求对应一览表 (27)参考文献 (31)前言前言本标准的附录为推荐性的，其余均为强制性的。
本标准代替GB7258—1997《机动车运行安全技术条件》。
本标准与GB7258—1997相比，主要修订内容如下：1、增加了“3 术语和定义”，明确了中置轴挂车、乘用车列车、电动汽车等概念；将“三轮农用运输车”更名为“三轮汽车”，将“四轮农用运输车”更名为“低速货车”，明确“农用运输车”实质上是汽车的一类；将“运输用拖拉机”更名为“拖拉机运输机组”，明确了拖拉机牵引挂车方可从事道路运输作业。
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汽车品牌型号大全汽车品牌型号大全 (2013-11)阿尔法罗密欧Alfa Romeo 其他阿尔法罗密欧轿车:ALFA 156 (停售)， ALFA 166 (停售)跑车:ALFA GT (停售)阿斯顿?马丁 Aston Martin 英系阿斯顿?马丁轿车:Rapide跑车:V12 Vantage, V12 Zagato, V8 Vantage, VanquishVirage,阿斯顿?马丁DB9, 阿斯顿?马丁DBS奥迪 Audi 德系一汽-大众奥迪轿车:A4L, A6L, A4 (停售), A6 (停售)SUV:Q3, Q5奥迪(进口)轿车:A1, A3(进口), A4(进口), A5, A6(进口), A7, A8, S5, S6, S7, S8跑车:R8, TT, TTSSUV:Q3(进口), Q5(进口), Q7 奥迪RS轿车:RS 5巴博斯 Brabus 德系巴博斯轿车:巴博斯 CLS, 级巴博斯 S级跑车:巴博斯 SLK级SUV:巴博斯 M级宝骏国产上汽通用五菱轿车:宝骏630, 乐驰宝马 BMW 德系华晨宝马轿车:宝马3系, 宝马5系SUV:宝马X1宝马(进口)1轿车:宝马1系, 宝马3系(进口), 宝马3系GT, 宝马4系, 宝马5系(进口), 宝马5系GT, 宝马6系, 宝马7系跑车:宝马Z4SUV:宝马X1(进口), 宝马X3, 宝马X5, 宝马X6宝马M轿车:宝马M3, 宝马M5, 宝马M6, 宝马1系M (停售)SUV:宝马X5 M, 宝马X6 M保时捷 Porsche 德系保时捷轿车:Panamera跑车:保时捷918, Boxster, Cayman, 保时捷911SUV:卡宴/Cayenne北京汽车国产北京汽车轿车:北京汽车E系列北汽威旺国产北京汽车微面:北汽威旺205，北汽威旺306，北汽威旺M20北汽制造国产北京汽车制造厂SUV:BJ 212，陆霸，骑士S12，勇士，域胜007，战旗皮卡:陆铃，锐铃，越铃奔驰 Mercedes-Benz 德系北京奔驰轿车:奔驰C级，奔驰E级SUV:奔驰GLK级福建奔驰MPV:威霆，唯雅诺轻客:凌特奔驰(进口)轿车:奔驰A级，奔驰B级，奔驰CLS级，奔驰C级(进口)，奔驰E级(进口)，奔驰S级跑车:奔驰CL级，奔驰SLK级，奔驰SL级，奔驰CLK级 (停售)MPV:威霆(进口)，奔驰R级，唯雅诺(进口)， Sprinter (停售)SUV:奔驰GLK级(进口)，奔驰GL级，奔驰G级，奔驰M级奔驰AMG 轿车:奔驰E级AMG，奔驰CLS级AMG，奔驰C级AMG，奔驰S级AMG2跑车:奔驰SLK级AMG，奔驰SLS级AMG，奔驰SL级AMGSUV:奔驰GL级AMG，奔驰G级AMG，奔驰M级AMG奔腾国产一汽奔腾轿车:奔腾B50，奔腾B70，奔腾B90SUV:奔腾X80本田 Honda 日系东风本田轿车:杰德，思铂睿(SPIRIOR)，思域(CIVIC)MPV:艾力绅SUV:本田CR-V广汽本田轿车:飞度(Fit)，锋范(CITY)，歌诗图，凌派，雅阁(Accord)，思迪(CITY)(停售)MPV:奥德赛(ODYSSEY)本田(进口)轿车:INSIGHT，飞度(进口)，里程 (停售)跑车:本田CR-ZMPV:时韵 (停售)比亚迪国产比亚迪轿车:比亚迪F0，比亚迪F3，比亚迪F3R，比亚迪F6，比亚迪G3，比亚迪G3R，比亚迪G6，比亚迪L3，思锐，速锐，福莱尔 (停售)跑车:比亚迪S8 (停售)MPV:比亚迪e6，比亚迪M6SUV:比亚迪S6标致 Peugeot 法系东风标致轿车:标致207，标致301，标致307，标致308，标致408，标致508，标致206 (停售)SUV:标致3008标致(进口)轿车:标致207(进口)，标致308(进口)，标致407，标致206(进口)(停售)，标致307(进口)(停售)，标致607(停售)跑车:标致RCZSUV:标致3008(进口)，标致4008别克 Buick 美系通用别克轿车:君威(Regal)，君越(Lacrosse)，凯越(Excelle)，3林荫大道(Buick Park Avenue)，英朗，荣御 (停售) MPV:别克GL8SUV:昂科拉ENCORE别克(进口)SUV:昂科雷宾利 Bentley 英系宾利轿车:飞驰，慕尚，雅致 (停售)跑车:欧陆布加迪 Bugatti 法系布加迪跑车:威航昌河国产昌河汽车轿车:爱迪尔微面:福瑞达，福运长安国产长安汽车轿车:奔奔LOVE，奔奔MINI，长安CX20，长安CX30，睿骋，逸动，悦翔，悦翔V3，悦翔V5，致尚XT，奔奔i (停售)，志翔 (停售)MPV:杰勋 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其他Fisker轿车:Karma法拉利 Ferrari 意大利法拉利跑车:California, F12berlinetta, 法拉利458, 法拉利599, 法拉利612, 法拉利FF, 法拉利360 (停售), 法拉利575M (停售) ,法拉利F430 (停售) 菲亚特 Fiat 意大利6广汽菲亚特轿车:菲翔南京菲亚特轿车:派朗 (停售)，派力奥(Palio)(停售)，西耶那(停售)，周末风(停售) 菲亚特(进口)轿车:朋多，博悦，菲亚特500，领雅 (停售)SUV:菲跃丰田 Toyota 日系广汽丰田轿车:YARiS L 致炫，凯美瑞(CAMRY)，雅力士(YARIS)MPV:逸致SUV:汉兰达(Highlander)一汽丰田轿车:花冠(COROLLA)，皇冠(CROWN)，卡罗拉，普锐斯(Prius)，锐志(REIZ)，威驰(VIOS)SUV:丰田RAV4，兰德酷路泽，普拉多(LAND CRUISER PRADO)，特锐 (停售) 轻客:柯斯达(COASTER)丰田(进口)轿车:凯美瑞(海外)跑车:丰田86，杰路驰MPV:Sienna，埃尔法，普瑞维亚SUV:丰田RAV4(进口)，汉兰达(进口)，兰德酷路泽(进口)， FJ 酷路泽，Venza威飒，红杉，普拉多(进口)轻客:HIACE皮卡:坦途福迪国产福迪汽车SUV:探索者?，探索者?，探索者6皮卡:小超人，雄狮，雄狮F16福特 Ford 美系长安福特轿车:福克斯(FOCUS)，嘉年华(Fiesta)，蒙迪欧(MONDEO)，致胜，蒙迪欧-致胜 (停售)MPV:麦柯斯SUV:翼搏，翼虎江铃汽车轻客:经典全顺(Transit)，新世代全顺福特(进口)轿车:福克斯(进口)，嘉年华(进口)跑车:野马，福特GT (停售)MPV:福特E350SUV:翼虎/Kuga，锐界，探险者，征服者7皮卡:福特F-150福田国产福田汽车轿车:迷迪轻客:风景，蒙派克E，蒙派克S皮卡:萨普，拓陆者GMC 美系 GMCMPV:SavanaSUV:Terrain皮卡:Sierra观致国产观致汽车轿车:观致3光冈 Mitsuoka 日系光冈自动车跑车:大蛇，嘉路，女王广汽传祺国产广汽乘用车轿车:传祺GA3，传祺GA5SUV:传祺GS5广汽吉奥国产广汽吉奥MPV:星朗SUV:奥轩G5，奥轩GX5，帅舰，奥轩G3 (停售)，吉奥凯旋 (停售)，凯睿 (停售)，帅豹 (停售)，帅驰 (停售)，帅威 (停售)微面:星旺，星旺CL，星旺L微卡:星旺M1，星旺M2皮卡:财运100，财运300，财运500哈飞国产哈飞汽车轿车:路宝，赛豹III，赛马，赛豹V (停售)微面:哈飞小霸王，骏意，民意，中意V5，路尊大霸王 (停售)8哈弗国产长城汽车SUV:哈弗H5，哈弗H6，哈弗H8，哈弗H3 (停售)海格国产苏州金龙轻客:海格大海狮，海格考斯特皮卡:龙威，御骏海马国产海马汽车轿车:福美来，海福星，海马M3，丘比特，海马3 (停售)，欢动 (停售) MPV:普力马SUV:海马S7，海马骑士海马郑州轿车:海马爱尚海，马王子微面:福仕达鸿达，福仕达荣达，福仕达腾达微卡:福仕达福卡悍马 Hummer 美系悍马SUV:悍马H3，悍马H2 (停售)恒天国产恒天汽车皮卡:途腾T1，途腾T2，途腾T3红旗国产一汽红旗轿车:红旗H7，红旗盛世 (停售)，新明仕 (停售)华普 SMA 其他华普汽车轿车:海锋 (停售)，海景 (停售)，海尚 (停售)，海炫 (停售)，海迅 (停售)，海域 (停售)，海悦 (停售)9华泰国产华泰汽车轿车:华泰B11，路盛E70SUV:宝利格，圣达菲，特拉卡黄海国产曙光汽车SUV:翱龙CUV，旗胜F1，旗胜V3，挑战者SUV皮卡:傲骏，大柴神，小柴神Jeep 美系北京吉普SUV:北京JEEP (停售)，大切诺基 (停售) JeepSUV:自由人，大切诺基(进口)，牧马人，指南者，自由客，指挥官 (停售) SRTSUV:大切诺基 SRT吉利 Geely 其他吉利汽车轿车:豪情 (停售)，美日 (停售)，优利欧 (停售)跑车:美人豹 (停售)吉利帝豪国产吉利汽车轿车:帝豪EC7，帝豪EC7-RV，帝豪EC8吉利全球鹰国产吉利汽车轿车:全球鹰GC7，全球鹰GX2，熊猫，远景，自由舰跑车:中国龙 (停售)SUV:全球鹰GX7吉利英伦国产吉利汽车轿车:金刚，金鹰，英伦SC3，英伦SC5-RV，英伦SC6，英伦SC7，英伦TX4SUV:英伦SX710江淮国产江淮汽车轿车:宾悦，和悦，和悦A30，同悦，同悦RS，悦悦MPV:和悦RS，瑞风M5SUV:瑞风S5，瑞鹰轻客:宝斯通，瑞风，星锐皮卡:瑞铃江铃国产江铃汽车SUV:宝威，驭胜皮卡:宝典，域虎捷豹 Jaguar 英系捷豹轿车:捷豹X-Type，捷豹XF，捷豹XJ，捷豹S-Type (停售) 跑车:捷豹F-TYPE，捷豹XK金杯国产华晨金杯SUV:金杯S50，智尚S30微面:海星A7，海星A9，小海狮X30 微卡:海星T20，海星T22轻客:阁瑞斯，金杯大海狮，金杯海狮皮卡:大力神，金典，雷龙金旅国产厦门金旅轻客:金旅海狮九龙国产九龙汽车轻客:大MPV，九龙A5，九龙A6卡尔森 Carlsson 德系卡尔森轿车:卡尔森 S级SUV:卡尔森 GL级11开瑞国产开瑞汽车MPV:优翼 (停售)微面:优胜II代，优雅，优雅2代，优优，优优2代，优派 (停售)，优胜 (停售)微卡:优劲凯迪拉克 Cadillac 美系通用凯迪拉克轿车:凯迪拉克XTSSLS，赛威 (停售)，凯迪拉克CTS (停售) 凯迪拉克(进口)轿车:凯迪拉克ATS(进口)，凯迪拉克CTS(进口)，帝威 (停售)跑车:凯迪拉克XLR (停售)SUV:凯迪拉克SRX，凯雷德ESCALADE科尼赛克 Koenigsegg 瑞典科尼赛克跑车:Agera，科尼赛克CCXR，科尼赛克CCX (停售)克莱斯勒 Chrysler 美系北京克莱斯勒轿车:铂锐 (停售)，克莱斯勒300C (停售)东南汽车MPV:大捷龙 (停售)克莱斯勒(进口)轿车:克莱斯勒300C(进口)，PT 漫步者 (停售)跑车:交叉火力 (停售)MPV:大捷龙(进口)兰博基尼 Lamborghini 意大利兰博基尼跑车:Aventador, Gallardo, Murcielago (停售), Reventon (停售)劳伦士 Lorinser 德系劳伦士轿车:劳伦士S级SUV:劳伦士M级劳斯莱斯 Rolls Royce 英系劳斯莱斯轿车:古思特，幻影12雷克萨斯凌志 Lexus 日系雷克萨斯轿车:雷克萨斯CT，雷克萨斯ES，雷克萨斯GS，雷克萨斯IS，雷克萨斯LS跑车:雷克萨斯SC (停售)SUV:雷克萨斯GX，雷克萨斯LX，雷克萨斯RX 雷诺 Renault 法系雷诺轿车:风朗，拉古那，梅甘娜，塔利斯曼，纬度，威赛帝 (停售)MPV:风景SUV:科雷傲理念国产广汽本田轿车:理念S1力帆国产重庆力帆轿车:力帆320，力帆330，力帆520，力帆530，力帆620，力帆630，力帆720SUV:力帆X60微面:福顺，丰顺，兴顺微卡:力帆T11，力帆T21莲花汽车国产莲花汽车轿车:莲花L3，莲花L5，竞速 (停售)，竞悦 (停售)猎豹汽车国产猎豹汽车MPV:骐菱 (停售)SUV:飞腾，黑金刚，猎豹6481，猎豹CS6，猎豹CS7皮卡:飞铃，飞扬，猎豹CT5林肯 Lincoln 美系林肯轿车:林肯MKS，林肯MKZ，城市 (停售)SUV:林肯MKT，林肯MKX，领航员13铃木 Suzuki 日系昌河铃木轿车:北斗星，北斗星X5，利亚纳，利亚纳A6，派喜微面:浪迪长安铃木轿车:奥拓(ALTO)，羚羊，天语 SX4，天语?尚悦，雨燕(SWIFT) SUV:锋驭铃木(进口)轿车:凯泽西SUV:超级维特拉，吉姆尼(JIMNY)陆风国产陆风汽车轿车:风华 (停售)MPV:风尚SUV:陆风X5，陆风X6，陆风X8，陆风X9路虎 Land Rover 英系路虎SUV:卫士，第四代发现，揽胜，揽胜极光，揽胜运动版，神行者2，发现3(停售)，神行者(停售)路特斯 Lotus 英系路特斯跑车:Elise， Evora， ExigeMG 国产上汽集团轿车:MG3， MG5， MG6， MG7， MG3SW (停售)跑车:MGTF (停售)MINI 英系MINI轿车:MINI, MINI CLUBMAN, MINI ROADSTER跑车:MINI COUPESUV:MINI COUNTRYMAN, MINI PACEMAN MINI JCW轿车:MINI JCW, MINI JCW CLUBMAN14跑车:MINI JCW COUPESUV:MINI JCW COUNTRYMAN, MINI JCW PACEMAN 马自达 Mazda 日系长安马自达轿车:马自达2，马自达3，马自达3星骋，马自达2劲翔 (停售)SUV:马自达CX-5一汽马自达轿车:马自达6，睿翼MPV:马自达8SUV:马自达CX-7马自达(进口)轿车:马自达3(进口)， ATENZA(进口)跑车:马自达RX-8，马自达MX-5MPV:马自达5，马自达8(进口) (停售)SUV:马自达CX-5(进口)，马自达CX-7(进口)，马自达CX-9 玛莎拉蒂Maserati 意大利玛莎拉蒂轿车:Ghibli总裁跑车:Gran Cabrio, Gran Turismo, Coupe (停售), Spyder (停售) 迈巴赫Maybach 其他迈巴赫轿车:迈巴赫 (停售)迈凯伦 Mclaren 英系迈凯伦跑车:迈凯伦P1, 迈凯伦12C摩根 Morgan 英系摩根跑车:摩根4-4, 摩根Aero, 摩根Plus 4, 摩根Plus 8, 摩根Roadster纳智捷国产东风裕隆轿车:纳智捷 5 SedanMPV:MASTER CEO, 大7 MPVSUV:大7 SUV15讴歌阿库拉 Acura 日系讴歌轿车:讴歌ILX, 讴歌RL, 讴歌RLX, 讴歌TL SUV:讴歌MDX, 讴歌RDX, 讴歌ZDX欧宝 Opel 德系欧宝轿车:雅特, 英速亚, 威达 (停售)MPV:麦瑞纳, 赛飞利SUV:安德拉欧朗国产一汽欧朗轿车:欧朗奇瑞国产奇瑞汽车轿车:艾瑞泽7, 东方之子, 风云2, 奇瑞A1, 奇瑞A3, 奇瑞E3, 奇瑞E5, 奇瑞QQ, 奇瑞QQ3, 奇瑞QQme, 旗云1, 旗云2, 旗云3, 旗云5, 风云 (停售),奇瑞A5 (停售), 奇瑞QQ6 (停售), 旗云 (停售)MPV:东方之子Cross (停售)SUV:瑞虎5, 奇瑞X1, 瑞虎皮卡:爱卡启辰国产东风日产轿车:启辰D50，启辰R50，启辰R50X起亚 KIA 韩系东风悦达起亚轿车:RIO锐欧，福瑞迪(forte)，起亚K2，起亚K3，起亚K5，赛拉图(CERATO)，秀尔，千里马 (停售)，远舰(OPTIMA)(停售)MPV:嘉华(CARNIVAL)(停售)SUV:狮跑(SPORTAGE)，智跑起亚(进口)轿车:凯尊，起亚K5(进口)，欧菲莱斯 (停售)跑车:速迈MPV:佳乐(CARENS)，起亚VQSUV:SPORTAGE，霸锐，索兰托16日产 Nissan 日系东风日产轿车:骊威(LIVINA)，玛驰，骐达(TIIDA)，天籁(TEANA)，轩逸(SYLPHY)，阳光(SUNNY)，蓝鸟(BLUEBIRD)(停售)，颐达 (停售)MPV:骏逸(CENISS)(停售)SUV:楼兰，奇骏(X-TRAIL)，逍客(QASHQAI) 郑州日产MPV:日产NV200SUV:帕拉丁(PALADIN)皮卡:日产D22，日产ZN厢式车日产(进口)轿车:风度 (停售)，风雅 (停售)，西玛 (停售)跑车:日产370Z，日产GT-R，日产350Z (停售)MPV:贵士SUV:楼兰(海外)，奇骏(进口)，途乐轻客:碧莲荣威国产上汽集团轿车:荣威350，荣威550，荣威750，荣威950，荣威E50 SUV:荣威W5如虎 RUF 德系如虎轿车:如虎 XL跑车:如虎 CTR 3瑞麒国产奇瑞汽车轿车:瑞麒G3，瑞麒G5，瑞麒G6，瑞麒M1，瑞麒M5smart 德系 smart轿车:smart forjeremy， smart fortwo萨博 Saab 其他萨博轿车:Saab 9-3 (停售)， Saab 9-5 (停售)17三菱 Mitsubishi 日系北京吉普SUV:欧蓝德 (停售)，帕杰罗速跑 (停售) 东南汽车轿车:风迪思，戈蓝，蓝瑟(lancer)，翼神MPV:君阁(ZINGER)，菱绅 (停售) 广汽三菱SUV:劲炫ASX，帕杰罗，帕杰罗?劲畅三菱(进口)轿车:LANCER跑车:伊柯丽斯 (停售)MPV:格蓝迪SUV:ASX劲炫(进口)，欧蓝德(Outlander)(进口)，帕杰罗(PAJERO)(进口)，帕杰罗?劲畅(进口)陕汽通家国产陕汽通家微面:福家皮卡:龙锐上汽大通国产上汽商用车轻客:上汽大通V80，伊思坦纳绅宝国产北京汽车轿车:绅宝世爵 Spyker 荷兰世爵跑车:世爵C8双环国产双环汽车轿车:小贵族SUV:双环SCEO，来宝SRV (停售) 双龙韩系双龙汽车轿车:主席(Chairman)18MPV:路帝(Rodius)SUV:爱腾(Actyon)，柯兰多，雷斯特(Rexton)，雷斯特W，享御(Kyron) 思铭国产东风本田轿车:思铭斯巴鲁 Subaru 日系斯巴鲁轿车:力狮(LEGACY)，翼豹(Impreza)跑车:斯巴鲁BRZSUV:傲虎，驰鹏，森林人(FORESTER)，斯巴鲁XV 斯柯达 Skoda 捷克上海大众斯柯达轿车:昊锐(Superb)，晶锐(Fabia )，明锐(Octavia)，速派，昕锐SUV:野帝斯柯达(进口)轿车:昊锐(进口)SUV:Yeti(进口)TESLA 其他 TESLA轿车:MODEL S威麟国产奇瑞汽车MPV:威麟V5SUV:威麟X5轻客:威麟H3，威麟H5威兹曼德系威兹曼跑车:威兹曼GT，威兹曼Roadster沃尔沃 Volvo 瑞典长安沃尔沃轿车:沃尔沃S80L，沃尔沃S40 (停售)沃尔沃(进口)轿车:沃尔沃S80，沃尔沃C30，沃尔沃S60，沃尔沃V40，沃尔沃V60，沃尔沃S40(进口) (停售)19跑车:沃尔沃C70SUV:沃尔沃XC60，沃尔沃XC90五菱汽车国产上汽通用五菱微面:五菱宏光，五菱荣光，五菱之光微卡:PN货车，五菱荣光小卡五十铃 Isuzu 日系庆铃汽车皮卡:五十铃皮卡西雅特 Seat 西班牙西雅特轿车:LEON，伊比飒IbizaMPV:欧悦搏现代 Hyundai 韩系北京现代轿车:北京现代i30，朗动，名图，名驭，瑞纳，索纳塔八(SONATA)，伊兰特(ELANTRA)，悦动，领翔 (停售)，索纳塔 (停售)，雅绅特(Accent) (停售)，御翔 (停售)SUV:北京现代ix35，全新胜达，途胜(TUCSON)现代(进口)轿车:Veloster飞思，劳恩斯，雅科仕，雅尊，君爵 (停售)跑车:劳恩斯-酷派，酷派 (HYUNDAI COUPE)(停售)MPV:H-1辉翼，美佳 (停售)SUV:途胜(进口)，格锐，全新胜达(进口)，维拉克斯，新胜达(进口) 新凯国产新凯汽车SUV:凯胜雪佛兰 Chevrolet 美系通用雪佛兰轿车:爱唯欧，景程(Epica)，科鲁兹(Cruze)，迈锐宝(Malibu),赛欧(SAIL)，乐骋(AVEO)(停售)，乐风(LOVA)(停售)SUV:科帕奇(Captiva)雪佛兰(进口)轿车:斯帕可SPARK，沃蓝达Volt跑车:科迈罗Camaro20SUV:科帕奇(进口)雪铁龙 Citroen 法系东风雪铁龙轿车:全新爱丽舍(Elysee)，世嘉(C-Quatre)，雪铁龙C2，雪铁龙C4L，雪铁龙C5，富康 (停售)，凯旋(C-Triomphe) (停售)，赛纳 (停售) MPV:毕加索(PICASSO)雪铁龙(进口)轿车:雪铁龙C3，雪铁龙C4，雪铁龙C5(进口)，雪铁龙C6 (停售)MPV:C4毕加索SUV:雪铁龙C4 Aircross野马汽车国产野马汽车SUV:野马F10，野马F12，野马F99一汽国产天津一汽轿车:威乐，威志，威志V2，威志V5，威姿，夏利，夏利N5，夏利N7 一汽吉林MPV:森雅M80SUV:森雅S80微面:佳宝V52，佳宝V55，佳宝V70，佳宝V70 II代，佳宝V80微卡:佳宝T50，佳宝T51，佳宝T57一汽通用皮卡:坤程依维柯 Iveco 意大利南京依维柯轻客:宝迪，得意，都灵英菲尼迪 Infiniti 日系英菲尼迪轿车:英菲尼迪G系，英菲尼迪M系，英菲尼迪Q70L跑车:英菲尼迪Q60，英菲尼迪Q60SSUV:英菲尼迪EX，英菲尼迪FX，英菲尼迪JX，英菲尼迪QX，英菲尼迪QX50，英菲尼迪QX70，英菲尼迪QX80永源国产永源汽车SUV:猎鹰，永源A38021微面:永源五星中华国产华晨中华轿车:中华骏捷Cross，中华H220，中华H230，中华H320，中华H330，中华H530，中华骏捷，中华骏捷FRV，中华骏捷FSV，中华尊驰跑车:中华酷宝SUV:中华V5中兴国产中兴汽车SUV:中兴C3 ，无限，无限V3 (停售)，无限V5 (停售)，无限V7 (停售)皮卡:昌铃，旗舰A9，威虎G3，威虎TUV众泰国产众泰汽车轿车:江南TT，众泰Z100，众泰Z200，众泰Z200HB，众泰Z300 MPV:众泰M300SUV:众泰2008，众泰5008，众泰T200微面:众泰V1022。
车型适配表
车辆品牌车型排量规格奥迪A4L 1.8225/55R16奥迪A4L2,0225/55R16奥迪A4L 2.0豪华版245/45R17奥迪A4L 2.0运动版245/40R18奥迪A4L 2.0尊享版245/40R18奥迪A6L2,0225/55R16奥迪A6L 2.4225/50R17奥迪A6L 2.7225/50R17奥迪A6L 2.8225/50R17奥迪Q5 2.0进取版235/65R17奥迪Q5 2.0技术版235/60R18奥迪Q5 2.0舒适版235/60R18奥迪Q5 2.0动感版235/55R19奥迪Q5 2.0豪华版235/55R19奥迪A1 1.4215/45R16奥迪A3 1.4技术版205/55R16奥迪A3 1.4舒适版225/45R17奥迪A3 1.8225/45R17奥迪A52,0225/50R17奥迪A5 2.0风尚版255/35R19奥迪A5 3.2245/45R17奥迪A7 2.8255/45R18奥迪A7 3.0舒适版255/45R18奥迪A7 3.0豪华版255/40R19奥迪A83,0235/55R18奥迪A8 3.0尊贵版255/45R19奥迪A8 6.3265/40R20奥迪Q5进口 3.2255/45R20奥迪Q73,0255/55R18奥迪Q73,0舒适版265/50R19奥迪Q7 3.0领先版265/50R19奥迪Q7 3.0专享型295/40R20奥迪Q7 6.0T295/35R21奥迪R85,2235/35R19奥迪295/30R19奥迪S53,0245/40R18奥迪S5 4.2L245/40R18奥迪TT2,0245/45R17奥迪TT2,0245/40R18阿斯顿马丁DB96,0235/40R19阿斯顿马丁275/35R19阿斯顿马丁DBS 6.0L245/35R20阿斯顿马丁295/30R20阿斯顿马丁Rapide245/40R20阿斯顿马丁295/35R20阿斯顿马丁V12 6.0L255/35R19阿斯顿马丁295/30R19阿斯顿马丁V8 4.7245/40R19阿斯顿马丁285/35R19阿斯顿马丁V8 4.7235/40R19阿斯顿马丁275/35R19阿斯顿马丁Virage6,0245/35R20阿斯顿马丁295/30R20宝骏630 1.5195/60R15华晨宝马3系318205/55R16华晨宝马3系320205/55R16华晨宝马3系320豪华版225/45R17华晨宝马3系325225/45R17华晨宝马3系325运动版225/45R17华晨宝马255/40R17华晨宝马5系520225/55R17华晨宝马5系523225/55R17华晨宝马5系530245/45R18华晨宝马5系535245/45R18进口宝马1系205/55R16进口宝马3系320225/45R17进口宝马3系325敞篷225/45R17进口宝马3系325225/50R16进口宝马3系335225/45R17进口宝马255/40R17进口宝马5系530245/45R18进口宝马5系535245/45R18进口宝马275/40R18进口宝马5系550245/45R19进口宝马275/40R19进口宝马6系640245/45R18进口宝马275/40R18进口宝马6系640225/55R17进口宝马6系650245/45R18进口宝马6系650245/40R19进口宝马275/35R19进口宝马7系730245/45R18进口宝马7系740245/40R20进口宝马275/35R20进口宝马7系750245/50R18进口宝马7系750245/50R19进口宝马275/45R19进口宝马7系760245/40R20进口宝马275/35R20进口宝马7系760245/45R19进口宝马275/40R19进口宝马7系 4.4T245/45R19进口宝马275/40R19进口宝马M系M5265/40R19进口宝马295/35R19进口宝马M系M3245/40R18进口宝马265/40R18进口宝马M系M6255/40R19进口宝马285/35R19进口宝马X120I225/50R17进口宝马X118I225/50R17进口宝马X128I225/45R18进口宝马255/40R18进口宝马X328I245/50R18进口宝马X335I245/45R19进口宝马275/40R19进口宝马X535I255/55R18进口宝马X535I255/50R19进口宝马285/45R19进口宝马X550I255/50R19进口宝马X550I275/40R20进口宝马315/35R20进口宝马X635I255/50R19进口宝马X650I275/40R20进口宝马315/35R20进口宝马X6 4.4T275/40R20进口宝马315/35R20进口宝马Z系20I225/45R17进口宝马Z系23I225/45R17进口宝马Z系28I225/45R17进口宝马225/40R17进口宝马Z系30I225/45R17进口宝马225/40R17进口宝马Z系30I225/45R17进口宝马255/40R17进口宝马Z系35I225/40R18进口宝马255/35R18进口宝马Z系35I225/35R19进口宝马255/50R19保时捷Boxster205/55R17保时捷235/50R17保时捷S235/40R18保时捷265/40R18保时捷SPYDER235/35R19保时捷265/35R19保时捷卡宴255/55R18保时捷卡宴TURBO265/50R19北汽角斗士 2.0L225/75R16北汽235/70R16北汽路霸 2.4L265/70R16北汽骑士 2.0L225/70R16北汽勇士 2.7L265/75R16北汽265/75R18北汽域胜2,0235/70R16北汽战旗 2.0L215/80R16北汽235/75R15北京奔驰C级C180205/55R16北京奔驰C级C200225/45R17北京奔驰C级C260225/45R17北京奔驰C级C300225/45R17北京奔驰E级E200255/45R17北京奔驰E级E260255/45R17北京奔驰E级E300255/45R17福建戴姆勒凌特 2.1-17座235/65R16福建戴姆勒凌特 2.1-17座195/75R16福建戴姆勒威霆 2.5205/65R16福建戴姆勒维诺亚 2.5225/55R17进口奔驰A级A160205/55R16进口奔驰A级A180215/45R17进口奔驰B级B200215/45R17进口奔驰CLS300255/40R18进口奔驰285/35R18进口奔驰CLS350255/40R18进口奔驰285/35R18进口奔驰CLS63255/35R19进口奔驰285/30R19进口奔驰CLS300（09款）245/40R17进口奔驰CLS350（09款）245/40R18进口奔驰275/35R18进口奔驰CLS500245/40R18进口奔驰275/35R18进口奔驰C级200225/45R17进口奔驰C级200（豪华版）225/45R17进口奔驰245/40R17进口奔驰C级63235/35R19进口奔驰C级255/30R19进口奔驰C级63235/40R18进口奔驰C级255/35R18进口奔驰E级235/45R17进口奔驰GL350275/50R20进口奔驰GL450275/50R20进口奔驰GLK300235/50R19进口奔驰255/45R19进口奔驰GLK350235/45R20进口奔驰255/40R20进口奔驰G级500265/60R18进口奔驰G级55275/55R19进口奔驰ML300255/55R18进口奔驰ML350255/50R19进口奔驰ML500255/50R19进口奔驰ML63295/40R20进口奔驰R级300255/55R18进口奔驰R级350255/55R18进口奔驰R级500255/50R19进口奔驰SL300,350,500255/35R19进口奔驰285/30R19进口奔驰SL300(10款）255/45R17进口奔驰SL350（10款）255/40R18进口奔驰SL500（10款）255/40R18进口奔驰SLK200225/45R17进口奔驰255/40R17进口奔驰SLK200225/40R18进口奔驰245/35R18进口奔驰SLK350225/40R18进口奔驰245/40R18进口奔驰S级300235/55R17进口奔驰S级300（豪华版255/45R18进口奔驰S级400255/45R18进口奔驰S级500255/45R18进口奔驰Viano6座和七座245/45R19进口奔驰斯宾特235/65R16奔腾B50 1.6195/65R15奔腾B70 2.3和2.0205/55R16本田奥德赛 2.4215/60R16本田奥德赛 2.4豪华版215/55R17本田飞度 1.3和1.5175/65R15本田锋范 1.5175/65R15本田锋范 1.8185/55R16本田歌诗图 3.5225/60R18本田雅阁 2.0-2.4215/60R16本田雅阁 2.4225/55R17本田雅阁 3.5225/55R17本田7代雅阁2205/65R15本田CRV 2.0-2.4225/65R17本田老CRV2,0215/65R16本田思铂睿 2.4225/50R17本田思域 1.8205/55R16本田思域2，0205/50R17东风标致207两厢1.4三厢185/65R14东风标致207两厢1.4三厢185/60R15东风标致207两厢1.6三厢185/65R14东风标致207两厢1.6三厢185/60R15东风标致307两厢1.6三厢195/65R15东风标致307两厢2。
法拉利也要玩泥巴
FERRARI GETS DIRTY法拉利也要玩泥巴文/STUART GALLAGHER 译/马爽随身还带了一把加固的钉子。
他非常严肃地宣布，法拉利将会开启一项名为“法拉利多用途图车型”的计划。
其实我们不难看出他为何会改变主意，毕竟SUV 车型带来的巨大利润对于一家纳斯达克上市公司来讲只会有好事发生。
法拉利并且计划在未来5年内将产能提升一倍，达到每年10000辆。
环顾四周，法拉利看到了宾利、保时捷、奥迪、阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂和梅赛德斯都拥有主打操控驾驶乐趣的性能SUV ，兰博基尼已经在对即将推出的Urus 进行最后的调试。
此外，关于劳斯莱斯的Cullinan 、阿斯顿·马丁DBX 以及路特斯的SUV 车型的传言更是已经到了风口浪尖。
不难看出，现在高性能SUV 车型非常受宠。
原因在于这些高档SUV 对于那些富人来说更具吸引力。
它们可以更好地融入他们的生活方式，而不仅仅在于成为更加专注、更加纯粹的驾驶机关注。
无非就是一个拥有更大空间、更高视野的从A 到B 的代步工具，然而这些数字还包括越来越多的豪华性能品牌，保时捷、宾利、玛莎拉蒂、兰博基尼等都纷纷推出了自己的SUV 车型，这意味着更多的性能控将会选择这些优势众多的大块头，至于那些掀背、Coupe 的小钢炮将会被抛在脑后。
看着众多豪华品牌SUV 那些励志的成功故事法拉利终于再也按捺不住，法拉利正在计划加入他们的行列。
之前，法拉利一直否认SUV 车型的传闻，声称这将会违背红色跃马的造车理念，并声称这种做法将会气得恩佐老爷子从墓地中跳出来。
即使在今年的法兰克福车展上，法拉利的销售总监也声称，你们永远也不会见到一辆贴着跃马标志的SUV 车型。
转瞬间，法拉利首席执行官Sergio Marchionne 就狠狠地扇了销售总监的脸，估计此前他特意去恩佐老先生的墓前祷告，并且尽管多年来法拉利一直都在否认与SUV 车型的“绯闻”，但现在法拉利终于承认红色跃马即将推出SUV 。
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SUV之形GT跑车之魂试阿斯顿·马丁DBX1GT风格的SUV造型[汽车之家原创试驾] 在阿斯顿·马丁悠久的历史中，GT跑车一直是它的精髓所在，与那些追求极致速度的跑车不同，阿斯顿·马丁更像是将生活与速度连接在一起，这也正是GT精神所在，从DB 5再到One-77和如今的DB家族，它留下了无数的经典车型，也成为了收藏家们车库中的珍品。
而作为这家老牌厂商旗下的首款SUV产品，是向市场妥协之作，还是能延续其GT跑车的精髓？是我在试驾开始前最大的一个疑虑。
如果对DBX感兴趣的话，一定要亲自看它的实车，阿斯顿·马丁设计师对于它的精心雕琢从静态图片中无法感受出来的，在场的所有人都会感叹道这台车和广告图片中看到的完全不同，站在它的面前感受到了十足的气场。
这是一辆车长超过5米，轴距超过3米的“超豪华SUV”，但设计师并没有去着重强调“大”这个元素，而是将阿斯顿·马丁纯正的GT 跑车血统赋予给这辆SUV。
而这也得益于它完全独立开发的车架和平台，不需要在兼容性这方面考虑太多，这才有了大家眼前的这辆曼妙身姿的DBX。
包括蚌式发动机盖、分体式大灯、David Brown前脸、阿斯顿山格栅、向上12°开启的前后车门、翼子板上的风道以及完全曲面的设计这些都是阿斯顿·马丁经典的元素，就算对汽车市场不熟悉的消费者，看到它之后也都能一眼认出它的品牌。
在它的身上随处可见黄金比例分割设计，前格栅之车头、车窗面积之车身、车前部比例之全车，都在“严格”遵守这一设计奥秘。
从前轴到防火墙的距离也延续了旗下GT跑车的比例，从侧面看起来DBX 能给你非常优雅运动的感觉。
但在它的身上也可以看到很多创新的元素，为了优化空气动力学，下方雾灯中间的风道直通前轮拱，对前部的气流可以更好的疏导，在车门的下部的空气隧道设计似乎能看到风流动的方向。
如果选择了碳纤维运动套件，车尾下方还会增加碳纤维扩散器。
车尾的上半部分，你会看到Vantage的影子，上翘的尾灯和鸭尾设计也给了它更多的活力，贯穿式的尾灯让它有了One-77的神韵。
下半部分则着重突出了它的力量感，宽大的车身和轮胎带来了下盘扎实的直观感受。
同时和GT跑车系列一样的下宽上窄造型，很好的隐藏了自己的身材。
2细节考究的内饰感受完优雅的外观拉开车门，呈上扬角度的无边框车门相当有仪式感，同时设计师也考虑到对于这台奢华SUV来说上下车的方式和传统的GT跑车有很大的区别，它把门槛做到和地板齐平，让用户能有更贴近GT跑车的使用习惯。
这套考究的内饰搭配来自阿斯顿·马丁的Q订制部门，中文名为返璞之境，除此之外还有另外7款设计师定制版会在国内发售。
当然对于这些超豪华品牌来说订制的服务也是核心的部分。
阿斯顿·马丁将车辆配置部分统一标配，核心的订制内容在触感和视觉上，包括材料、颜色甚至徽章都可以根据车主的品味来挑选，正是这一系列的高级订制才显得更为特别。
说回到设计师订制版，除了给那些图省事的用户多种选择外，也给即将订制车型的用户一些启发。
灰蓝色的凯斯内斯高级皮质搭配着白蜡木饰板和羊毛毡内饰，有种温馨居家的感觉，这在其它同类车型中所没有的感受。
在内饰部分还可以看到天然皮革的褶皱和布洛克花纹，这些细节都展现出它超豪华SUV的身份。
在设计上它没有一味地追赶科技潮流使用大屏和触控按键，还是保留了大量的实体按键，中控屏幕的尺寸也不算夸张，但这样的设计风格很有层次感，而且基础的功能性和便利性也有保障，如果把中控屏换成触屏的话就更好。
除了设计的细节外，DBX所营造的空间感也很棒，使用电子挡的它中控下方走着双层设计，足以放下车主的随身物品，紧凑的中控台设计也为前排提供了更宽敞的腿部空间。
根据官方介绍DBX前排座椅的骨架延续跑车家族的设计，略带倾斜的角度在车内不会有重心太高的感觉，同时也营造了更宽裕的头部空间。
得益于长轴距的尺寸，后排的空间开拓感也不错，还有着全景天幕增加通透感，令它可以成为真正一辆五人可以同时享受的阿斯顿·马丁。
3体验GT的精髓作为一辆纯正的阿斯顿·马丁，点火的瞬间就能产生驾驶的欲望，这辆DBX也是如此。
它使用的是和DB11和Vantage相同的4.0L V8双涡轮增压发动机，但经过了特殊调校后它输出要比两辆跑车来得更猛。
从声音的质感上，也要更加浑厚有力，和另外两辆来自德国的产品不同，它更加外露性格，尤其是在打开排气阀门的时候，它性感的嗓音就足矣撩拨路但它的隔音做的太好，关上车门和车窗后，只在高转速区间可以隐约听到，中低转速下哪怕是Sport＋也依旧安静，让我不得不放下玻璃来欣赏。
不过作为一辆超豪华SUV，优秀的隔音是在日常大多数情况下所需要的，DBX不仅仅在静止状态下能很好的隔绝外界的声音，高速巡航时也依旧安静，丝毫没有庞大身躯所带来的风噪，能够安逸的将你从A点带到B点。
它驾驶起来的空间感也与我想象中的完全不同，良好的视野和灵活的操控感能够让你忘掉它的体型，尤其是在市区拥堵的路况下，周围全是非机动车，视线的余光可以注意到它们，与车头的距离很好掌控，和Urus以及天越相比，它的体量感更小。
14.4:1的转相比可以更轻松自如的操控车子转向，在高速行驶并线时车的晃动远低于我的预期，会让你觉得这台车非常的轻巧，这样的动态表现让我更加期待它在山路多弯道路中的表现。
以高速巡航以及城市道路给我的感受来看，它易于驾驶并且非常安静，有着非常高质量的驾驶表现。
空气悬架对于颠簸的化解从前排的体验来看，是目前体验过最舒服的阿斯顿·马丁。
另外阿斯顿·马丁还和多家知名供应商合作，如倍耐力特制的三款轮胎、Bermbo刹车卡钳、道达尔提供的初装以及售后机油，都得以让这辆车更好的发挥性能。
来到山路，带头的Vantage开始加快节奏，我也切换到Sport＋模式，放下车窗，来试着体验这辆DBX能否给我带来不一样的体验。
在第一个弯道中，它的车身姿态再一次超过了我的预期，有了高速并线的体会对这辆车我有一定的信心，但通过急转的山路时，它出色的侧倾抑制以及灵活的车头就再一次增强了我的驾驶信心，车身的晃动甚至要比轿车还小，甚至会让你产生在驾驶GT跑车的错觉，在之后的弯道中，这种错觉感越来越强，在这辆SUV上也可以体验到“跑山”的愉悦感。
这种“反常”的驾驶表现体现出阿斯顿·马丁工程师对于GT跑车的执着，它在开发的过程中和其它阿斯顿马丁跑车一样，经历了超过10,000公里的纽博格林北环赛道测试，虽然它的样子看起来像SUV，但驾驶的感受非常贴近GT跑车。
它前后都有48V防倾杆，并可以提供最大1400Nm的支撑力，在Sport＋模式下这套系统也进入了最强模式。
它的高强度铝合金车架有着很强的车身刚性，同时可以通过软质衬套的连接来照顾舒适性。
另外它的这套四驱系统可以将动力100%输送到后轴，后轴还有eDiff电控后限滑差速器，进一步增强后驱车型的驾驶感受。
这种“反常”的驾驶表现体现出阿斯顿·马丁工程师对于GT跑车的执着，它在开发的过程中和其它阿斯顿马丁跑车一样，经历了超过10,000公里的纽博格林北环赛道测试，虽然它的样子看起来像SUV，但驾驶的感受非常贴近GT跑车。
它前后都有48V防倾杆，并可以提供最大1,400Nm的支撑力，在Sport＋模式下这套系统也进入了最强模式。
它的高强度铝合金车架有着很强的车身刚性，同时可以通过软质衬套的连接来照顾舒适性。
另外它的这套四驱系统可以将动力100%输送到后轴，后轴还有eDiff电控后限滑差速器，进一步增强后驱车型的驾驶感受。
总结：在这个级别和价位的车型鲜明的个性以及带给人直观感受是最重要的，天越的豪华与沉稳、Urus的速度与激情以及奔驰G级的粗狂与威猛，不同的特点都让它们有了不同的受众精英，而到了阿斯顿·马丁的DBX，我想优雅和从容最符合它给我的感受，这也是有着纯正血液的阿斯顿·马丁车型应有的感受。
（文/图/摄汽车之家曹昊旻）4详细配置车型图片基本参数阿斯顿·马丁DBX 2020款 4.0T V8厂商指导价237.80万经销商报价237.80万获取底价厂商阿斯顿·马丁级别中大型SUV 能源类型汽油环保标准国VI上市时间2019.11最大功率(kW) 405最大扭矩(N·m) 700发动机 4.0T 550马力 V8变速箱9挡手自一体长*宽*高(mm) 5039*1998*1680 车身结构5门5座SUV 最高车速(km/h) 291官方0-100km/h加速(s)4.5实测0-100km/h加速(s)-实测100-0km/h制动(m)-工信部综合油耗-(L/100km)实测油耗-(L/100km)车身阿斯顿·马丁DBX 2020款 4.0T V8 长度(mm) 5039宽度(mm) 1998高度(mm) 1680轴距(mm) 3060前轮距(mm) -后轮距(mm) -最小离地间隙-(mm)车身结构SUV车门数(个) 5座位数(个) 5油箱容积(L) 85行李厢容积(L) 632整备质量(kg) 2245发动机阿斯顿·马丁DBX 2020款 4.0T V8 发动机型号-排量(mL) 3982排量(L) 4.0进气形式双涡轮增压气缸排列形式V 气缸数(个) 8每缸气门数(个) 4 压缩比8.6配气机构DOHC缸径(mm) 83行程(mm) 92 最大马力(Ps) 550最大功率(kW) 405最大功率转速6500 (rpm)最大扭矩(N·m) 700最大扭矩转速2200-5000 (rpm)发动机特有技术- 燃料形式汽油燃油标号95号供油方式直喷缸盖材料铝合金缸体材料铝合金环保标准国VI变速箱阿斯顿·马丁DBX 2020款 4.0T V8 挡位个数9变速箱类型手自一体变速箱(AT)简称9挡手自一体底盘转向阿斯顿·马丁DBX 2020款 4.0T V8 驱动方式前置四驱四驱形式全时四驱中央差速器结构待查前悬架类型双叉臂式独立悬架后悬架类型多连杆式独立悬架助力类型电动助力车体结构承载式车轮制动阿斯顿·马丁DBX 2020款 4.0T V8 前制动器类型通风盘式后制动器类型通风盘式驻车制动类型电子驻车前轮胎规格285/40 R22后轮胎规格325/35 R22备胎规格无主/被动安全装备阿斯顿·马丁DBX 2020款 4.0T V8主/副驾驶座安全主● / 副●气囊前/后排侧气囊前● / 后-前/后排头部气囊前● / 后●(气帘)膝部气囊-后排安全带式气囊-后排中央安全气囊-被动行人保护-缺气保用轮胎-ISOFIX儿童座椅●接口ABS防抱死●制动力分配●(EBD/CBC等)刹车辅助●(EBA/BAS/BA等)牵引力控制●(ASR/TCS/TRC等)车身稳定控制(ESC/ESP/DSC●等)并线辅助●车道偏离预警系统●车道保持辅助系统●道路交通标识识别●主动刹车/主动安●全系统夜视系统-疲劳驾驶提示-辅助/操控配置阿斯顿·马丁DBX 2020款 4.0T V8 前/后驻车雷达前● / 后●倒车车侧预警系统●自动泊车入位●发动机启停技术●自动驻车●上坡辅助●陡坡缓降●空气悬架●电磁感应悬架-可变转向比●中央差速器锁止功-能整体主动转向系统-涉水感应系统-外部/防盗配置阿斯顿·马丁DBX 2020款 4.0T V8 运动外观套件-电动后备厢●感应后备厢○电动后备厢位置记●忆尾门玻璃独立开启-车顶行李架●发动机电子防盗●车内中控锁●无钥匙启动系统●主动闭合式进气格-栅电池预加热-内部配置阿斯顿·马丁DBX 2020款 4.0T V8 多功能方向盘●方向盘换挡●方向盘加热○方向盘记忆●全液晶仪表盘●HUD抬头数字显-示内置行车记录仪-主动降噪-电动可调踏板-座椅配置阿斯顿·马丁DBX 2020款 4.0T V8 运动风格座椅-主/副驾驶座电动主● / 副●调节副驾驶位后排可调-节按钮后排座椅电动调节-后排小桌板-第二排独立座椅-后排座椅电动放倒●前/后中央扶手前● / 后●后排杯架●多媒体配置阿斯顿·马丁DBX 2020款 4.0T V8 GPS导航系统●导航路况信息显示-道路救援呼叫●中控液晶屏分屏显-示蓝牙/车载电话●手势控制-面部识别-车联网-OTA升级-车载电视-后排控制多媒体-220V/230V电源-行李厢12V电源-接口灯光配置阿斯顿·马丁DBX 2020款 4.0T V8 LED日间行车灯●自适应远近光●自动头灯●转向辅助灯-转向头灯-前大灯雨雾模式-大灯高度可调●大灯清洗装置-大灯延时关闭●触摸式阅读灯-玻璃/后视镜阿斯顿·马丁DBX 2020款 4.0T V8 前/后电动车窗前● / 后●车窗防夹手功能●后风挡遮阳帘-后排侧隐私玻璃○后雨刷-可加热喷水嘴-空调/冰箱阿斯顿·马丁DBX 2020款 4.0T V8 后排独立空调●后座出风口●温度分区控制●车载空气净化器-车内PM2.5过滤●装置负离子发生器-车内香氛装置-车载冰箱-。