合拢段施工作业指导书

合拢段施工作业指导书
1、目的
明确桥梁合拢段施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桥梁合拢段作业施工。

2、编制依据
《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《新建铁路xx 客运专线首次设计技术交底资料》 《高速与客运专线铁路施工工艺手册》 3、适用条件、范围
本作业指导书适用于xx 段悬灌连续梁合拢段施工。

连续箱梁合拢按照设计文件的合拢顺序进行合拢（本作业指导书按先边跨后中跨顺序编写）。

合拢温度应符合设计要求，合拢段两端悬臂标高及轴线允许应符合设计或规范要求。

4、施工工艺
4.1、施工工艺流程见“下图合拢段施工工艺框图”
连续梁悬灌梁段施工完毕
边跨合拢段预应力张拉及锚固，拆除支架 边跨挂蓝后移
合拢段吊架安装，加水箱配重
钢筋绑扎，预应力管道安装，合拢锁定 边浇注中跨合拢段混凝土，边卸水箱配重
中跨合拢段预应力张拉及锚固完毕，拆除合拢吊架
边跨合拢段支架搭设
铺底模，加载预压
边跨合拢段钢筋绑扎，预应力管道安装，合拢锁定，加水箱配重
边浇注边跨合拢段混凝土，边卸水箱配重
边跨现浇段浇注完毕
4.2、边跨合拢施工 4.2.1、施工准备
悬臂梁段浇注完毕，拆除悬臂挂篮；清除箱顶、箱内的施工材料、机具，用于合拢段施工的材料、设备有序放至墩顶；在“T 构”两悬臂端预备配重水箱；近期气温变化规律测量记录。

4.2.2、边跨合拢段支架及模板
边跨合拢段与边跨等高度现浇段一样，采用支架支模施工。

悬臂梁段浇注完毕，拆除挂篮，接长边跨支架，支架上铺胶合板做底模，外模及底模采用挂篮模板，内模采用组合钢模。

4.2.3、设平衡重
采用在悬臂端的水箱中加水的方法设平衡重，近端及远端所加平衡重吨位由施工平衡设
计确定。

配重及合拢步骤见下图。

4.2.4、解除临时支座
解除三跨连续梁两边T 构墩梁临时支座固结,同时锁定一侧墩顶永久支座（三跨连续梁有固定支座的T 构与边跨现浇段合拢时，不存在锁定永久支座）。

4.2.5、普通钢筋及预应力管道安装
普通钢筋在地面集中加工成型，运至合拢段绑扎安装，绑扎时将劲性骨架安装位置预留，
图2 边跨合拢施工步骤
（1）“T 构”悬臂浇注及边跨等高度现浇段
施工完毕。

搭设合拢段支架。

（2）加水箱配重，钢筋绑扎，预应力管道安装，边跨合拢段锁定。

（3）选择当天最低温度时间浇注混凝土，逐级卸除水箱配重。

（4）边跨合拢段预应力张拉及锚固完毕，拆除合拢段支架。

拆除边跨模板、支架
等劲性骨架锁定后补充绑扎。

底板束管道安装前，应试穿所有底板束，发现问题及时处理。

合拢段底板束内穿入钢绞线芯模，以保证合拢段混凝土浇注后底板束管道的畅通。

其余预应力束及管道安装同箱梁悬灌梁段。

4.2.6、浇注合拢段混凝土
合拢段混凝土浇注过程中，按新浇注混凝土的重量分级卸去平衡重（即分级放水），保证平衡施工。

合拢段混凝土选择在一天中气温较低时进行浇注，可保证合拢段新浇注混凝土处于气温上升的环境中，在受压的状态下达到终凝，以防混凝土开裂，混凝土的浇注速度每小时10m3左右，3-4小时浇完。

4.2.7、预应力施工
合拢段永久束张拉前，采取覆盖箱梁悬臂并洒水降温以减小箱梁悬臂的日照温差。

底板预应力束管道安装时要采取措施保证管道畅通，待合拢段混凝土达到设计规定强度和相应龄期后，先张拉边跨顶板预应力束,再张拉底板第一批预应力束,按照设计要求的张拉吨位及顺序双向对称进行张拉。

横向、竖向及顶板纵向预应力施工同箱梁悬灌梁段施工，合拢段施工完毕后，拆除临时预应力束并对管道压浆。

4.2.8、直线段支架下落,拆除模板及支架。

4.2.9、合拢锁定
合拢前使悬臂端与边跨等高度现浇段临时连接，尽可能保持相对固定，以防止合拢段混凝土在浇注及早期硬化过程中发生明显的体积改变，锁定时间按合拢段锁定设计执行，临时“锁定”是合拢的关键，合拢“锁定”遵循又拉又撑的原则，即“锁定”包括焊接劲性骨架和张拉临时预应力束。

支撑劲性骨架采用“预埋槽钢+连接槽钢+预埋槽钢”三段式结构，其断面面积及支承位置根据锁定设计确定，合拢时，在两预埋槽钢之间设置连接槽钢，并由联结钢板将连接槽钢与预埋槽钢焊接成整体，同时注意焊缝应设在不同截面处。

临时预应力束按设计布置，临时预应力张拉吨位按锁定设计确定，劲性骨架顶紧后进行张拉，临时束张拉锚固后不压浆，合拢完毕后将拆除。

合拢锁定布置见下“合拢段合拢锁定布置示意图”。

图3 合拢段合拢锁定布置示意
临时预应力束
合拢段
预埋件
焊接
劲性骨架
4.3.2、设平衡重
采用在悬臂端的水箱中加水的方法设平衡重，近端及远端所加平衡重吨位由施工平衡设计确定。

配重及合拢步骤见下页“中跨合拢段施工过程示意图”。

图4 中跨合拢段吊架布置示意
4.3.3、普通钢筋及预应力管道安装与边跨合拢段相同。

4.3.4、合拢锁定
合拢前使合拢段两共轭悬臂端临时连接，尽可能保持相对固定，以防止合拢段混凝土在浇注及早期硬化过程中发生明显的体积改变。

合拢前除“T 构”悬臂端按平衡要求设置平衡重外，如施工控制有要求时还将对合拢段处采取调整措施。

合拢段支撑劲性钢骨架施工及
临时预应力束张拉施工同边跨合拢段施工。

（1）边跨合拢。

（2）施工挂篮后移，中跨合拢吊架
安装。

加配重水箱。

分配梁
上横梁
2
2
底模
1.75m
2m
1.75m 悬灌梁段 悬灌梁段
合
拢段
底篮前横梁
1-1
4.3.5、解除临时锁定
解除连续梁墩顶的临时锁定,并切断该墩临时支座锚固钢筋,完成体系转换。

4.3.6、浇注合拢段混凝土
中跨合拢段混凝土浇注与边跨合拢段施工相同。

4.3.7、预应力施工
中跨合拢完成后,张拉中跨预应力束,再张拉边跨底板第二批预应力束，合拢段施工完毕后，拆除临时预应力束并对其管道压浆。

4.3.8、拆除模板及吊架。

4.4、平衡设计
合拢段施工时，每个“T构”悬臂加载应尽量做到对称平衡，合拢前，悬臂受力以弯矩为主，故平衡设计遵循对墩位弯矩平衡的原则，平衡设计中考虑如下几种施工荷载：
①合拢吊架自重及混凝土浇注前作用于合拢吊架的荷载。

②直接作用于悬臂的荷载。

③合拢段混凝土重。

平衡配重在合拢锁定之前加到相应悬臂端，可使合拢锁定之后骨架处于“不动”，避免薄弱处受剪破坏。

4.5、合拢锁定设计
合拢锁定中采用又拉又撑的方法，即用劲性骨架承受压力，用临时预应力束承受拉力。

劲性骨架根据温度荷载计算其所需截面积，同时应验算其压杆稳定性；临时预应力应确保降温时劲性骨架中既不出现拉应力，又要满足升温时骨架不致受压过大而失稳，具体张拉吨位根据合拢期间可能出现的温度范围计算，合拢锁定温度选择在设计要求的合拢最佳温度范围内。

5、质量控制
5.1、质量验收标准
表1 梁段模板尺寸允许偏差和检验方法
表2 连续梁悬臂浇筑梁段的允许偏差和检验方法
5.2、质量保证措施
（1）边跨合拢现浇段、边跨合拢段支架的设计强度、刚度及稳定性按实际承受荷载进行加载试验和预压。

（2）预应力混凝土连续梁合拢段临时锁定前，桥梁跨距符合设计要求；合拢段两端悬臂的施工荷载要对称、相等；预应力混凝土连续梁的合拢段长度、合拢施工顺序、合拢段临时锁定方法均符合设计要求，合拢段临时锁定力应大于解除任何一侧梁墩临时固结后各墩全部活动支座的摩擦力。

预应力混凝土连续梁的合拢段长度和合拢口临时锁定方法符合设计要求。

（3）悬臂梁段的混凝土浇筑，从前端开始在根部与已完工梁段连接，已完工梁段接茬混凝土要充分润湿；边跨现浇梁段施工时，混凝土浇筑向合拢口靠拢，并对梁段高程进行监测，使合拢口高差控制在允许偏差范围内；合拢梁段混凝土施工除必须符合设计要求外，尚需符合下列规定：
混凝土浇筑前，合拢段两端悬臂预加压重应符合设计要求并于混凝土浇筑过程中逐步撤除；合拢梁段采用微膨胀混凝土浇筑，混凝土强度宜提高一级；合拢梁段混凝土在一天中气温最低时间快速、连续浇筑；合拢梁段混凝土浇筑完成后加强保湿养护，并将合拢梁段及两悬臂端部进行覆盖降低日照温差影响；
混凝土浇筑前将合拢段单侧梁墩的临时固结约束解除，合拢梁段混凝土强度达到设计要求时及时进行预应力筋张拉。

6、主要机具设备
7、劳动力组织
8、安全、环保措施
8.1对施工中的辅助结构如临时墩（支架），钢管架防护门廊，进行安全检算，采取相应的安全措施。

8.2施工中的特种作业人员，通过安全技术培训，并经考试取得合格证后，方可上岗工作，其他人员也要求进行安全技术培训和考核。

8.3模板就位后，立即用撑木等固定位置，以防倾倒伤人。

当借助吊机吊模板合缝时，模板底端用撬棍等工具拔移。

每节模板立好后，上好连接器和上下两道箍筋，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。

8.4模板吊装前，使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。

起吊时，拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。

8.5使用砼振捣器时，须检查振捣器的外壳接地装置及胶皮线情况;电线的端部与振捣器的连接情况;振捣器的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭情况。

检查合格方准使用。

8.6拆除模板之前，设立禁区，并按规定程序进行拆模。

8.7各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。

8.8在预应力作业中，必须特别注意安全。

因为预应力有很大的能量，万一预应力筋被拉断或锚具与张拉千斤顶失效，巨大能量急剧释放，有可能造成很大危害。

因此，在任何情况下作业人员不得站在预应力筋的两端，同时在张拉千斤顶的后面应设立防护装置。

8.9操作千斤顶和测量伸长值的人员，应站在千斤顶侧面操作，严格遵守操作规程。

油泵开动过程中，不得擅自离开岗位。

如需离开，必须把油阀门全部松开或切断电路。

8.10安全网保持完好，使用宽度不小于3m，长度不小于6m，网眼不大于100mm的维纶、锦纶、尼龙等材料编织的标准安全网。

每块网能承受不小于1600N的冲击荷载。

8.11高空作业时使用统一规定的信号、旗语、手势、哨等与地面联系。

8.12雨天和冬天进行高处作业时，采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。

高耸建筑物、构筑物或钢井架设置避雷设施。

接地电阻≤4欧。

强风、浓雾恶劣气候不得从事高处作业。

强风暴雨后，对高处作业设施逐一进行检查，发现有松动、变形、损坏等现象，立即修理完善。

8.13环保、水保工程与主体工程“三同时”施工（即同时设计、同时实施、同时施工），努力把工程设计和施工对环境的不利影响减至最低限度，确保铁路沿线景观不受破坏，江河水质不受污染，植被有效保护。