润滑油常用知识

润滑油常⽤知识

润滑油常⽤知识

⼀、汽油机油的选择

1、质量等级：以发动机的压缩⽐及附加装置。

压缩⽐在7.5—8.5之间以上装有EGR（废⽓循环装置）→SE，压缩⽐⼤于8.5以及装有催化转化器→SF以上。

2、粘度指数：根据环境温度。

⼆、柴油机油的选择

1、质量等级：可按发动机的强化系数。

强化系数为50—80的→CD，⼤于80的→CF-4。

2、粘度指数：根据环境温度。

三、机油粘度越⼤越好的说法对吗？为什么？

这种说法是不对的，因为润滑油粘度过⼤，会有以下缺点：

1、发动机起动困难→粘度太⼤→上油太慢（油压虽⾼，但机油通过量并不⾼）→起动困难→出现短暂的⼲磨擦或半液体磨擦→造成发动机磨损（70%的磨损来源于发动机起动）。

2、降低功率→粘度太⼤→机件磨损表⾯的磨擦⼒也就增⼤→不但增⼤机件的磨损，⽽且燃烧后发出的热能，就要多耗⼀部份转化为磨擦功，以克服增⼤了的磨擦⼒→降低了发动机的有效功率，增⼤了发动机的燃油消耗量。

3、冷却作⽤差→粘度过⼤→润滑油的循环速度慢→带⾛的热量减少→冷却散热效果差→发动机过热。

4、洗涤作⽤差→粘度过⼤→润滑油的循环速度慢→通过过滤器的次数减少→不能及时将清除下来的⾦属屑、炭粒、尘⼟等从磨擦表⾯洗涤出去。

四、粘度过⼩，同样会有以下缺点：

1、油膜容易破坏→粘度太⼩，不易形成⾜够的油膜→机件不能⾜够润滑→增加磨损。

2、密封作⽤不好→易使⽓缸漏⽓→降低功率→废⽓窜⼊曲轴箱污染机油。

3、加⼤机油消耗量→粘度太⼩→密封性不好→蒸发性⼜⼤→机油窜⼊燃烧室→烧机油→机油消耗，机油燃烧不完全，排⽓冒⿊烟→燃烧室积炭增加，发动机功率下降。

五、为什么愈⽤⾼档机油愈省钱？

1、减少磨损：低温启动好→减少发动机起动时的瞬间磨损（发动机磨损70%来源于低温起动）。

2、马⼒好，持续后劲⾜：粘温性能好→⾼温时粘度下降很少，保证对发动机从常温到⾼温

乃⾄持速⾼温的全过程都可实施良好的润滑→起到良好的密封作⽤（汽缸压⼒不会泄漏，输出功率⾼）→从⽽使汽车在持续⾼温下⾏驶动⼒仍很⼗⾜。

3、节省燃油：粘度好→密封作⽤好→输出功率⾼→降低燃油消耗。

4、节省机油：粘温性好→密封作⽤好→机油不易窜⼊燃烧室烧掉。

闪点⾼→不易挥发→机油消耗量少。

抗氧化作⽤、清净分散作⽤好→减少积炭、胶质、油

泥的产⽣→延长换油周期→从⽽了明显节省机油。

综合以上四点，⽤⾼档机油使您更加节省费⽤。

六、汽车⾏驶1000公⾥机油的消耗多少为正常？

按国家规定标准，轿车1000公⾥消耗机油不起过0.3升，柴油货车1000公⾥消耗机油不超过 0.5升。

七、机油消耗过多有哪些原因？

1、间隙过⼤→活塞、活塞环与⽓缸壁磨损过⼤。

2、密封不严→活塞环弹性不⾜，卡死在槽内。

3、窜机油→⽓门与摇臂间隙过⼤，

⽓门导管磨损，润滑油被吸⼊⽓缸。

4、机油底壳压⼒过⾼，机油经废⽓循环装置进⼊⽓缸。

5、油浴式空⽓滤清器的油池内油⾯过⾼，润滑油被吸⼊⽓缸。

6、活塞装反，断裂或开⼝位于同侧。

⼋、机油变成乳⽩⾊是什么原因，还可以⽤吗？

机油中进⼊⽔分，导致乳化变质，形成⽩⾊，应及时更换机油。

九、机油变成乳黄⾊是什么原因，还可以⽤吗？

机油中进⼊汽油或柴油等燃油，变成乳黄⾊，应及时更换机油。

⼗、发动机油在使⽤中变⿊是否表明机油已失效？

不是，在发动机技术状况正常，所⽤燃油和润滑油质量符合要求的情况下，使⽤中的发动机油颜⾊逐渐加深，直⾄变⿊是正常现象。因为（1）发动机在常温下⼯作会产⽣氧化⽽⽣成胶质、沥青质、积炭等，这些物质在发动机油中的清净分散剂的作⽤下，会溶解和分散在发动机油中，（2）加上燃油燃烧不完全的产物游离炭也溶解在发动机油中，因此，使⽤中的发动机油颜⾊逐渐变⿊是正常现象，它是发动机中的清净分散剂正在起作⽤的表现。

⼗⼀、国产车⽤国产油，进⼝车⽤进⼝油？

这种说法是毫⽆道理的，因为国产润滑油的技术已完全采⽤国标标准，质量上已达到相应

的技术要求，只要不是假冒伪劣产品，使⽤中就不会有问题。

⼗⼆、关于“××车专⽤机油”的说法对吗？

市场上出售的“××车专⽤机油”是商业炒作，因为任何⼀种润滑油都有⼀个适⽤范围，对符合范围内的汽车都要以使⽤。“××车专⽤机油”不过是将适合该车的润滑油，贴上了“××车专⽤机油”的⼴告宣传⽽已，并以此蒙蔽⼀些缺少⽤油知识的⽤户。

⼗三、使⽤正品润滑油，额外补加添加剂是否能更好地保护汽车？

1、⼏乎所有润滑油⽣产⼚家都不推荐⽤户补加其它添加剂，汇源牌机油作为⼀种⾼质量机油，其机油中已经添加了解性能优良，⽐例合理的添加剂，所以我们不推荐⽤户在汇源机油中添加添加剂。

2、原因是：补加其它化学成分不明的添加剂，极有可能引起机油内在的化学成份被破坏，使机油发⽣异常衰败，从⽽导致发动机的损坏。

3、发⽣问题后，汽车商不承担责任，润滑油制造商也不承担责任，⽤户⾃⼰冒险。

⼗四、发动机冒蓝烟的原因是什么？

发动机排⽓冒蓝烟是由于机油窜⼊燃烧室引起的，应检查润滑油是否过多，活塞环是否磨损、断裂、装反或开⼝是否位于同⼀⽅向（对⼝），⽓门是否正常。

⼗五、油压⾼的原因及处理

此外，当机油粘度⾼时，由于油的流动阻⼒⼤，使润滑油⽆法持续流动，尽管油压表指向较⾼的位置，也⽆法达到最佳的润滑效果。

⼗六、换油可能油压会降低

如果原来使⽤是低档油，在使⽤过程中会在油路中产⽣沉积物，使油路中的阻⼤较⼤⽽油压表会显⽰出来较⾼的值，此时若换⽤⾼档机油，尤其是“汇源”机油，其清净分散剂⾮常好，会在发动机⼯作⼏个⼩时内逐渐清除掉缸体内部及油路中的污垢。由于机油在发动机运⾏的同时净化了发动机的缸体和油路，减少了堵塞，这时候油压可能会略有降低，使有些司机认为新油太稀