道路交通安全工作领导讲话

道路交通安全工作领导讲话
道路交通平安工作领导讲话
道路交通平安管理社会化是指道路交通平安管理领域中,在非公安机关交通管理部门专属行使警察管理职权的各个环节,由公安机关交通管理部门主管与组织,通过建立道路交通平安管理责任机制,充分发挥社会力气和社会资源的作用,作为领导做一个讲话，本文是我为大家整理的道路交通平安的工作领导讲话，仅供参考。

道路交通平安工作领导讲话一：
同志们：
今日召开全镇第四季度道路交通平安工作会议，主要目的是实行全省道路交通平安电视电话会议和区关于进一步加强道路交通管理工作通知精神，分析当前我镇道路交通平安形势，探讨部署道路交通平安工作。

道路交通平安事关人民生命财产平安，事关社会和谐稳定。

预防道路交通平安事故，责任重于泰山，为进一步做好我镇道路交通平安工作，下面，我讲几点看法：
一、前10 个月全县道路交通平安工作回顾
今年前10 个月，我镇牢牢围绕降事故、保平安、保畅通这个中心，正确处理平安生产与经济效益的关系，深化贯彻各项交通平安法规，不断加大交通平安治理的力度，为维护全镇的道路交通秩序，确保人民群众生命财产平安，做出了主动的努力，全镇主干线马路平
安畅通，基层基础工作扎实有效，人民群众的交通平安意识明显增加。

前阶段全镇道路交通平安工作主要有以下几个特点：
一是重视程度增加。

镇委、镇政府历来非常重视道路交通平安工作，定期不定期的召开会议，听取汇报，探讨部署道路交通平安工作，把交通平安工作作为平安生产的重点来抓。

镇各部门、各村(居)委会也把交通平安工作作为工作重点来抓。

二是加强行业平安监管责任。

进一步强化行政责任追究制度，层层签订责任状，将平安生产责任细化分解到各部门、各单位负责人，分级担当平安生产责任。

落实一岗双责，平安监管责任基本覆盖全员、全过程、全方位。

三是强化企业平安主体责任。

不断探究新模式、新方法，督促和推动企业落实平安生产主体责任。

汽运公司全面落实谁主管、谁负责原则，明确各个岗位的平安责任，逐月考核，当月兑现。

港务集团提出每位职工都是平安第一责任人的新理念，全面提高基层职工平安责随意识，提升各单位主要负责人平安责随意识。

二、下一步工作看法
一是马上开展对中小学生和幼儿上下学乘车平安状况排查。

逐校逐园对学生上下学乘车状况进行全面检查了解，对学校和幼儿园租用的车辆进行平安检查，存在平安隐患的要马上停用修理。

校车属性困难，有自备车辆、租用车辆，有的是专用车辆、有的是非专用车辆。

二是部署专项整治活动。

仔细吸取甘肃正宁校车事故状况，进一步强化平安是天意识，明确责任，加强宣扬教化，坚持疏堵结合，
防治并重的工作方针，主动协作当地公安机关、教化、安监等部门做好上下学车辆的监管工作。

学校租用社会车辆时，必需经教化主管部门或有关部门核准，必需与车辆出租单位签订平安责任书，明确平安责任，严禁运用平安状况达不到要求的车辆上路。

仔细开展对车辆驾驶员的平安教化，增加平安意识、责随意识和遵守法律意识。

协作公安交警部门，在全镇快速开展接送学生车辆专项整治活动，加大对三无车辆、超员车辆查处力度，全力做好中小学生、幼儿上下学交通平安管理工作。

三是深化开展交通平安宣扬教化。

聘请公安交警担当学校交通平安辅导员，进校开展交通平安专题教化，提高对广阔师生交通平安意识，实行张贴宣扬画、挂图、卡片，举办讲座等多种形式，开展教化使学生养成良好的交通平安行为习惯，并结合甘肃正宁校车事故案例教化学生，不乘坐三无车辆、农用车和超员车辆。

提示家长教化和监管学生，学校要与每一位学生及学生家长签订《交通平安协议书》，明确责任，防患未然。

四是制定应对极端天气交通平安措施，防范冬季大雾、降雪及路面结冰对学生和幼儿上下学交通平安的不利影响。

必要时可实行停运接送学生上下学车辆或调整上课、入园时间等平安措施。

要明确驾驶人员根据雪、雾天气平安驾驶要求，使之时刻牢记平安第一，严禁超载、超速，确保交通平安。

五是加强学校交通平安管理。

加强学生上学、放学时老师值日工作。

帮助交警部门支配执勤老师在重要路口、路段监管，组织班干
部、路队长协管等措施，进一步加强学生的路队管理，全方位地维护路队秩序;依据学生居住地划分路队，在校门口和重要路段支配学校领导和老师值守，看护学生进校、离校。

加强学生上下学乘用车管理。

严禁车辆进校接送学生，严禁学生乘坐三无车辆、农用车、报废车，不乘坐超载超员车辆等;建立健全学校交通平安巡查报告制度，每天对接送学生、幼儿的车辆进行检查，并留有记录，全方位保障学生交通平安。

道路交通平安工作领导讲话二：
同志们：
今日召开全镇其次季度道路交通平安工作会议，主要传达上级会议精神和部署下一步健全治理机制，隐患排查整改工作。

一、提高对平安工作的相识
我们应当始终保持醒悟的头脑，自勉自励，更加客观地相识当前平安生产形势，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷静地应对新的挑战，进一步提高对平安工作的相识。

一是提高平安工作的政治相识。

党和国家对平安生产的重视度越来越高，工作要求越来越严，党纪国法对平安管理失职、渎职行为设定了严厉的惩罚处分规定。

人民群众对环境平安、生活安康的渴求越来越强，平安、和谐成为社会发展、文明、进步的重要象征和保障。

平安不仅关乎党和国家、人民的利益，也关乎各级领导干部和每个管理人员的政治前途和切身利益。

二是提高平安工作的细微环节相识。

细微环节确定优劣，细微环节确定成败，细微环节确定政绩，注意细微环节管理是压降事故的
必定途径，是做好平安工作的必定选择。

多数事实证明，粗放型的管理，马大哈式的作风，得过且过的看法，是隐患难除、事故不断的成因和症结所在。

三是提高平安工作的危机相识。

交通平安监管难度大，各单位平安监管水平参差不齐，一些单位还存在领导分工不明确、平安机构不健全、平安活动不正常、责任落实不详细、制度执行不严格、平安投入不到位、隐患整改不彻底等现象，必需引起我们的足够重视，实行得力措施切实加以解决。

二、提升监管实力，行业监管举措进一步落实
仔细贯彻平安第一、预防为主、综合治理的方针，加大执法力度，强化交通平安监管，切实提高事故防范实力。

一是突出水上平安监管。

重点开展横水渡交通平安专项整治活动，严格执行危化品船舶实船签证制度，全面加强渡口保安和平安防范工作。

二是加强道路平安监管。

马路部门深化开展马路环境综合整治活动，清除违法建筑、障碍物、非标悬挂物。

三、加大隐患排查治理力度
隐患排查治理是预防为主方针的详细应用，隐患不除，永无宁日。

一要制定隐患分类识别标准。

依据《平安生产事故隐患排查治理暂行规定》和交通平安工作的特点，全面精确驾驭交通平安隐患的种类、数量和状况，制定出符合实际的隐患分类识别标准。

二要突出隐患排查治理重点。

把隐患排查治理聚焦在基础设施
和行业管理两个方面，突出抓好水陆危运、道路客运、在建工程、危桥险段、农路设施等重点行业和重点部位。

三要做好隐患排查长效治理。

主动推广1+3平安监控体系，持续完善隐患排查、评估、论证、确认、整改、销号等一整套程序。

通过企业自查、群众举报、媒体监督、专家检查、行业专查、上级督查等手段，有效防止担心全因素与行为，将事故隐患歼灭在萌芽状态。

四、强化平安教化培训。

平安教化培训是做好平安工作的内生力气，生产要平安，教化要先行。

一要培育交通平安文化。

坚持平安发展理念，运用文化建设资源，开展平安生产大探讨，建设平安文化长廊，激发平安精神需求。

二要敏捷开展教化培训。

建立菜单选学制，探究项目课题制，围绕平安工作热点、难点，增加干部职工平安生产参加意识。

三要提高教化培训效果。

引入竞争、考评、奖惩机制，评估平安教化培训的效果。

结合安康杯竞赛，组织平安技能比武，以赛促学，进一步增加平安操作技能。

总体来看，今年的交通平安工作取得了显著成效，较好地完成了年度平安目标任务，为促进全镇经济社会和坡头镇交通又好又快发展做出了主动贡献。

面对取得的成果，我们应当始终保持醒悟的头脑，自勉自励，更加客观地相识当前平安生产形势，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷静地应对新的挑战，进一步提高对平安工作的相识。

道路交通平安工作领导讲话三：
市政府专题召开全市道路交通平安综合整治工作会，主要目的是进一步分析形势，统一思想，明确任务，落实责任，强化道路交通平安工作。

下面，我讲四点看法：
一、深刻吸取教训，找准问题症结
近年来，通过全市上下共同努力，我市道路交通平安管理工作态势总体较好。

但是，在春节前后7天之内，我市境内连续发生了1.23和1.30两起较大道路交通事故，道路交通平安形势异样严峻。

惨痛的教训再次提示我们：道路交通平安必需警钟长鸣、常抓不懈!各级党委、政府必需高度负责、切实抓好!
当前，我市道路交通平安主要存在以下问题：一是交通参加者素养有待提高。

主要是广阔驾驶员和行人的交通法制意识、平安意识、文明意识不够到位。

相当部分驾驶员不规范驾车，无证驾驶、酒后驾车、超速行驶、违法超车、疲惫驾车现象严峻，开霸王车、英雄车的大有人在，一桩桩血案由此引发。

也有部分市民、村民出行的平安意识薄弱，缺乏交通常识，无视交通规则，养成了一些交通陋俗，走路不看信号灯、横穿公路、不走人行横道和过街设施、钻跨护栏等不文明交通行为随处可见，为交通事故的发生埋下许多隐患。

二是道路交通平安硬件设施有待改善。

机动车整体平安性能、马路等级和马路平安技术标准等亟需提升。

随着人流、物流、车流的高速增长，发生道路交通事故的风险将会进一步加大。

三是预防事故的长效机制有待建立完善。

部分地方和企业的平安制度不健全，平安主体责任、监管责任没有完全落实，道路交通平安管理工作亟待进一步加强。

面对严峻形势，各地各部门要仔细排查、深刻反思：我们在道路交通平安工作中原委该做些什么?我们做了些什么?问题和差距在哪里?要真正找出问题症结所在，仔细吸取血的教训，时刻绷紧道路交通平安这根弦，以更大决心，下更大力气，实行更加有力措施，想方设法削减交通事故发生，想方设法遏制重特大事故，想方设法削减人员伤亡，快速扭转道路交通平安严峻形势。

二、务必高度重视，切实加强领导
平安生产，责任重于泰山。

出一个事故、死一个人往往就会毁掉一个家庭的华蜜。

我们讲以人为本,爱护人的生命平安是第一位的。

只有把平安工作抓好，社会才谈得上和谐。

道路交通平安工作是我市平安工作的重中之重，道路交通事故能否有效限制，对于全市整个平安工作能否稳定好转起着举足轻重的作用。

因此，各级各部门必需高度重视，切实加强对道路交通平安工作的领导。

市政府已成为了以剑明同志为组长的组织领导机构，各区县、相关职能部门也要搭建特地班子抓好这项工作。

一是要将交通平安工作纳入整个经济社会发展的全局通盘考虑，列入目标考核的重要内容，层层分解任务，抓好考核监督。

年底市政府将进行专项考评，并坚决兑现奖惩。

二是各区县、乡镇政府的主要领导要亲自抓、负总责，分管领导责无旁贷，要详细抓、抓落实。

要把交通平安工作作为领导干部政绩考核的一个重要标准。

三是要加强交通平安管理队伍建设，尤其是进一步关切公安交警队伍的建设。

随着经济社会的高速发展，道路通车里程、机动车和驾驶员快速增加，而交警部门警力非常
有限，面临的管理压力越来越大，特殊是县乡道路还有许多失控的地方。

各级务必要把抓好道路交通平安管理必需的警力、经费、装备等保障到位。

三、开展综合治理，形成工作合力
今年是市上确定的道路交通平安综合整治年，以降事故、保平安、保畅通为总体目标，要力争交通事故起数、死亡人数、受伤人数明显下降，坚决遏制群死群伤重特大道路交通事故发生。

道路交通平安是一项系统工程，涉及社会管理各个方面。

从平安技术规范，到车辆牌证管理;从人、车、路、环境的全面改善，到针对不同层次、不同群体、不同年龄人员的宣扬教化，都必需实施综合治理。

抓好道路交通平安管理工作，不仅是安监、交通、交警等几个部门的责任，更是全社会的共同责任。

各县区、各相关职能部门，肯定要根据市上的统一支配部署，深化开展综合治理，充分调动和组织好方方面面主动参加道路交通平安工作，形成齐抓共管的工作合力，确保实现市政府下达的道路交通事故限制指标。

一是要将此项工作与平安畅通县区创建活动有机结合起来，以达到平安畅通县区评价体系标准为最终目标。

二是要充分发挥道路交通平安工作联席会议机制的作用。

联席会议要定期分析形势，科学制定道路交通平安规划，协调、整合各方面力气和资源，逐步解决影响和制约道路交通平安工作的深层次问题。

联席会议成员单位既要各司其职、各负其责，又要强化协调协作，加大综合治理力度，着力解决突出问题。

三是要仔细落实道路交通平安工作专报制度和特大道路交通事故检查制度。

四、坚持三个到位，确保工作落实
平安生产重在预防，重在排查和整治事故隐患。

不能等事故发生了，再集中精力、人力、财力去处理。

因此，我们应将道路交通平安工作的重心放在预防上，坚持责任、监管、教化三个到位，确保各项工作落实到位，加大源头治理力度，全力抓好道路交通平安事故预防，防患于未然。

一是坚持责任到位。

道路交通平安工作落不落实，关键看责任落不落实。

谁主管，谁负责，工作责任要详细到单位、详细到岗位，落实到人头。

要明确政府的主管责任、职能部门的监管责任和运输企业的平安主体责任。

无论是官员还是企业家，无论是从政还是经商，我们做人做事都要无愧于心，肯定要对人民的生命财产高度负责。

出了事故，必需出重拳、出硬招，严格追究相关责任人的责任，必需要对社会有交代，形成道路交通平安管理的高压态势。

哪怕是处理负有责任的各级干部，也是出于对干部的帮助和爱惜，纵容和手软都是对人民的残忍。

大家肯定要对此有醒悟的相识。

事故的处理必需始终坚持依法办事的原则，要让各方面都受到教化，在全社会形成正确的导向。

二是坚持监管到位。

各职能部门要依法履行职责，明确工作目标和重点，细化工作措施，全面加强道路交通平安工作的监管。

公安交警部门(高速马路交警部门)要坚持严格管理，严格执法，下大力气整治交通秩序，加大道路巡查力度，严格订正超员、超速、酒后驾车、疲惫驾车、破坏高速马路隔离设施、行人上高速马路、摩托车和低速
汽车违章载人等严峻交通违法行为。

交通部门要做好危急路段治理;要加强马路运输源头管理，严把客运市场准入关，定期不定期对营运车辆尤其是出租车、客车驾驶员营运资格与车辆状况进行全面检查，不符合条件的一律要停运;要监督和指导运输企业建立完善的交通平安管理规章制度，确保行车平安。

农机部门要严格做好农用车辆管理工作，切实加强农用车辆检验审验和驾驶员审验考核，加大对农用车载人的监管、查处力度。

安监部门要加强道路交通平安综合治理工作的协调和监督检查，帮助公安、交通、农机等有关部门解决治理工作中出现的问题和难点。

这里我要着重强调的是严查事故隐患。

各级各部门要深化重点区域、重点路段、重点单位，严格排查和整治交通平安隐患。

特殊是交通事故多发路段，要由安监部门牵头，交通、交警部门和当地政府亲密协作，对每个路段事故状况和隐患进行详细分析，分别拿出整改看法，快速进行治理。

对一些一时无法整改的事故多发路段，要增派力气、加强监管。

三是坚持教化到位。

从1.23和1.30事故可以看出，行人和驾驶员的平安意识差是发生道路交通平安事故的重要因素。

因此，必需要加强对交通参加者的宣扬教化和正确引导。

要立足建立交通平安宣扬教化长效机制，建立和完善政府领导、部门负责、齐抓共管、全社会广泛参加的交通平安社会化宣扬体系。

安监、交通、交警、农机、宣扬、教化等部门要确定特地人员，制定详细措施，深化开展交通平安宣扬进农村、进社区、进单位、进学校、进家庭活动。

相关单位、部门要根据《道路交通平安法》规定，加强对本单位人员的交通平安教
化，管好自己的车，管住自己的人。

当前，要由公安交警部门牵头，各级各部门主动协作参加，在全市开展一次大张旗鼓的集中宣扬行动。

以学龄前儿童、中小学生、运输企业驾驶人和农村群众为重点，广泛宣扬道路交通平安法律法规和基本常识，要通过不定期的明察暗访，对道路交通事故典型案件和重大隐患进行曝光，开展警示教化。

翠屏区和宜宾县高速马路沿线乡镇，要特殊加强对村民的宣扬教化、堵疏结合，禁止村民进入高速马路。