挂篮预压方案

挂篮预压⽅案
龙溪港⼤桥挂篮预压⽅案
龙溪港⼤桥主桥共有31#、32#两个主墩，上部结构为空⼼箱梁，采⽤菱形挂篮进⾏悬浇施⼯。

根据⼯期要求，2个主墩投⼊4套共8个挂篮安排施⼯。

上部结构箱梁有0#—15#块共16个块体，其中0#块搭设落地⽀架进⾏现浇，15#块为合拢段，1#—14#块为悬浇段，15个悬浇段中，1#块块体重量最⼤，为
85.01m3，计1.2×85.01×2.65=270.3吨，挂篮预压荷载仿真模拟1#块重量进⾏。

⼀、预压试验前准备⼯作
（1）挂蓝所有零部件及模板安装齐全，底栏后横梁和底模牢固的锁定在0号块的底板上，锁定的吊杆均采⽤Φ32精轧螺纹钢，上下均采⽤螺栓予以固定，通过锁定⼀⽅⾯真实的模拟了后续的混凝⼟施⼯的⼯况保证了⼒量传递的准
确性，另⼀⽅⾯消除了其它外来荷载对预压过程的影响。

（2）挂蓝后锚同样采⽤Φ32精轧螺纹钢，上下均采⽤2颗螺栓予以固定，螺纹钢、钢垫板以及扁担梁不能有任何缺陷和破损，扁担梁吊点位置处使⽤劲板予以加强或补强。

（3）对所有连接部位进⾏常规检查，对受⼒较⼤的部位（参照挂蓝检算书的内容，主要有⽀腿、轨道、轨枕、后锚体系、吊带、主桁架、上前横梁等）进⾏详细的检查，特别是底栏部位容易忽视的位置。

对检查出来的薄弱环节、焊缝不符合要求等问题及时整改和加强后⽅能预压，严禁预压或施⼯过程中进⾏焊接补强。

后锚精轧螺纹钢连接器处的拧丝长度，均采⽤油漆做了标志，确保进丝长度⼀致。

（4）在挂篮各构件的锚点、⽀点、吊点位置，均安装了劲板，增强了型钢的抗剪和抗扭性能。

（6）预压加载前应对施⼯⼈员进⾏了交底。

（7）装运设备、提升的进场和调试。

⼆、挂蓝预压的机构
挂篮预压试验成⽴专门组织机构，由项⽬总⼯负责该试验的技术⽅案制定及组织对试验结果的评估，项⽬部副经理负责现场组织协调⽅⾯的⼯作，⼯程部具体实施，安全部负责整个过程的安全监控，测量组负责实验结果的数据收集⼯作。

三、预压⽅案
1、挂篮结构⽰意图
2、荷载分析
1）⾃重荷载
1#块节段长度3.5⽶，重量225.25吨，加载系数取1.2，共计荷载270.3吨。

2）受⼒情况简述
挂篮在浇注混凝⼟期间，地板、腹板的荷载由底板模板经分配梁传⾄底板前、后横梁，再由吊带传递到挂蓝主桁架，最终由已经施⼯完成的0号块承担全部荷载。

顶板、翼板的荷载通过滑梁系统直接传递到上前横梁，最终由已经施⼯完成的0号块承担全部荷载。

3、预压⽬的及观测点的布置
挂篮预压主要有两个⽬的：验证挂篮的安全性及观测最⼤荷载下挂篮的沉降值。

观测点的布置：挂篮预压观测点共布置22个点。

即在上前横梁上布置3个观测点，观测点1、3布置在主梁和前横梁的交点处，观测点2布置在前横梁的中点处，观测主梁和上前横梁的变形；观测点4、5布置在腹板处底前横梁上模板外侧，观测点6、7布置在腹板处底后横梁上模板外侧，观测点12布置在底前横梁中点处，观测点4、5、6、7、12主要观测底篮的下沉；观测点8、9布置在⽴柱处中横梁上，主要观测前⽀点的下沉；观测点10、11布置在挂篮与挂篮相接处的主梁上，观测锚杆的变形。

观测点1--9对称布置共计18个点，加后锚两个点共计22个点。

4、预压⽅式及预压点布置
预压采⽤混凝⼟预制块预压，堆放混凝⼟预制块预压。

加载点的布置：
翼板、腹板、顶板、底板的重量计算，计算加载重量为270.3吨。

各部位的重量：
翼板：0.425×3.5×3.5×2.65×1.2=16.6t
顶底板：1.25×3.5×6.7×2.65×1.2=93.1t
腹板：7.2×3.5×0.9×2.65×1.2=72t
合计：16.6×2+93.1+72×2=270.3t
加载点1：翼板加载16.6吨，加载位置在翼模板上纵向3.5⽶横向3.5⽶的位置，堆载⾼度0.55⽶左右。

加载点2：腹板加载重量72吨，加载位置在腹板模板上纵向3.5⽶横向1.2m⽶的位置，堆载⾼度6.8⽶左右。

加载点3：底板加载93.1吨，加载在钢模上，堆载⾼度1.74⽶，宽度6.1⽶，长度3.5⽶。

⼀个主墩的两个挂篮预压要求对称进⾏，单个挂蓝内外侧同样应对称进
⾏。

堆预制块时进场的预制块重量严格控制重量，上吊后均匀的对称的堆放在
加载位置，严禁出现偏载过⼤的现象。

按照模拟混凝⼟施⼯的来加载，所以堆载预压时对腹板位置的堆载⾼度、
翼缘板堆载⾼度及底板的堆载⾼度进⾏了⼀定的调整。

5、荷载分级
加载按照20%、50%、80%、90%、95%、100%和120%预压荷载进⾏分级
均匀对称加载，卸载按80%、50%、0%预压荷载进⾏卸载。

整个预压过程中密
切记录加载、卸载数量和⾼程变化等相关数值。

每级加载卸载⾄少持续半⼩时，最⼤荷载持续24⼩时，然后进⾏卸载，卸
载持荷每级保持半⼩时，并记录持载过程的挠度变化、应⼒及应变情况。

加载过程对挂篮外观进⾏检查，观察挂篮受⼒后有⽆刚度不够产⽣变形，
焊缝有⽆脱焊、连接销有⽆松动等异常情况发⽣。

预压荷载达到总荷载50%后，应密切注意天⽓的变化，如遇降⾬天⽓，应
⽤彩条布覆盖，防⽌预制块吸⽔可能造成测量结果误差偏⼤的影响。

6、安全组织措施
挂篮预压施⼯过程中，安全部负责对全过程的安全监控⼯作，具体落实如下：
1）⾼空作业⼈员佩带安全带。

2）加载需分级加载，每级荷载稳定后开始下⼀级加载，加载过程两边两个挂篮均匀对称进⾏，单个挂篮上下游均匀对称进⾏，防⽌挂篮倾覆。

3）分级加载过程的挂篮外观检查及测量沉降观测等⼯作安排在每级荷载稳定后进⾏。

4）在预压荷载达到90%左右时，遇到降⾬避免挂篮超荷的⽅法为：可覆盖防⾬布。

7、实验结果分析
在挂篮预压试验完成后，负责挂篮试验结果数据收集的测量组将提供试验报告，由项⽬部将对挂篮100%负荷状态下的安全性及扰度值作出评估。

挂篮满⾜安全性要求时⽅可投⼊使⽤。

对于挂篮的扰度值，可根据分级加载测得各级荷载下的扰度值绘制曲线，作为以后挂篮悬浇预留沉降的依据。

根据各悬浇段的⾃重对应该曲线进⾏内插，确定各悬浇段的施⼯预拱值。

附表：预压分级加荷数量及加载部位布置表
预压分级加载重量及加载部位布置表。