铁路运输调度指挥体系优化策略

铁路运输调度指挥体系优化策略
摘要：铁路是我国的主要交通工具，铁路运输具有全天候、不间断、大运量
的特点，为保证铁路营业线行车长久安全稳定，需要对线路、通信信号、接触网
等设备设施进行及时维修和养护。

铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使
用和行车安全的各项施工作业，是铁路运输组织的重要组成部分，是消除设备设
施隐患、提升技术装备质量、保证行车安全的基础，具有点多线长、施工任务重、时间紧、涉及部门广、结合部多、不同工种间相互配合难度大、安全管控难度高
等特点。

确保施工安全是一项复杂的系统工程，需各部门、各单位协同动作，发
挥系统优势，强化责任落实，统筹协调形成整体攻坚合力，特别是要注重加强结
合部管理，消除脱节和失控现象，提高综合管理水平，才能牢牢把握施工安全的
主动权。

关键词：国铁路网；专用铁路；运输调度指挥；选型方案
引言
铁路运输调度优化是提高铁路运输效率和提升铁路运输质量的关键，通过运
输计划闭环管理、专业作业协同互联、运输生产信息互融，实现运输生产全过程
管理，构建一体化计划编制平台，实现计划协同编制，最终构建智能综合调度系
统实现调度指挥全过程的智能感知、智能决策、智能操控、智能评价。

为铁路经
营管理进入智能化提供了重要保障，对于支撑更高效、更安全、更便捷、更环保
地完成铁路运输生产任务，促进铁路高质量发展具有重要意义。

1.铁路运输调度指挥体系概述
在我国各种交通模式中，铁路运输为其中的重要运输模式，其承担的运输压
力也非常庞大。

铁路运输调度体系的主要目标是确保铁路运输工作的有序推进、
顺利开展，并针对铁路运输进行相应的统筹和安排，确保车辆运行过程的稳定性
以及有序性。

除了可以确保物资运送到全国各地，还可以全方位改善在铁路运输
工作上的质量和效率。

在铁路运输调度指挥过程中，其核心任务就在于，针对铁
路运输时间、运输路线进行统筹规划、合理安排，确保各个城市的列车可以有条不紊地运行在对应轨道中。

除此之外，为适应运输市场的实际发展需求，铁路运输调度体系也在持续推进创新和改革工作，其中包括进一步改善物流服务质量，优化货运列车的开行办法。

2.铁路运输调度指挥体系优化策略
2.1信息安全防护
增强云平台自身的安全性是保证云计算安全的基础[8]，信息安全防护围绕应用云平台和接口云平台进行设计，主要以“一个中心、三重保护”为原则，即以安全管理中心为核心，构建安全计算环境、安全区域边界和安全通信网络的有机统一的主动防御体系。

根据“一个中心，三重保护”的原则，围绕应用云平台和接口云平台，可以将整个调度信息中心划分为边界接入域、核心域、应用域、接口域、运维管理域5大安全区，不同安全区域之间通过安全管控对所有通信协议进行过滤。

安全管理中心即运维管理域，在该区域，交换机与系统核心交换机之间部署防火墙，交换机上部署网络流量分析系统、漏洞扫描系统、堡垒主机、安全审计系统、数据库审计系统、网络版防病毒系统、安全管理中心，并对该区域服务器进行安全加固，为构建安全计算环境提供坚实保障。

在边界接入区域，在核心交换机与外部广域办公网接口处设置安全隔离网闸；在核心域，在核心交换机上部署UTM安全网关。

通过这样的设计，可以将外部流量以物理隔离的方式首先进行过滤，然后通过UTM进行各种策略扫描，以保证区域边界的安全和通信网络的安全。

在应用域和接口域，在云平台的汇聚交换机与系统核心交换机之间部署带WEB防护功能的防火墙，并对云平台中的虚拟服务器进行安全加固、部署防病毒服务，通过虚拟网络将生产和测试环境进行隔离，构建安全计算环境。

2.2调车计划管理
调车计划管理主要展现的是场景现车分布及调车计划信息，同时提供调车计划的编制与调车计划执行、报点功能。

系统呈现了由调车计划引起的车辆在线路上的位置变化信息，其中包括股道现车信息、总汇信息，调车计划与场景现车同步。

提供调车计划与场景现车同步功能，可以模拟任意调车计划执行前场上的现
车分布状况。

根据到达列车状态、到达确报结合场内线路使用规则等信息自动编
制列车解体调车计划。

根据装卸计划、出发列车编组计划、场上现车分布、股道
应用状态等信息自动编制取送、编组调车计划。

2.3构建智能化综合调度系统
通过运输生产全过程管理、运输生产计划一体化协同编制，最终实现调度指
挥全过程的智能感知、智能决策、智能操控、智能评价，具体功能需求如下。

（1）智能感知。

对客货运市场需求、运输生产资源运用状态、资源利用程度、
运输生产动态作业过程信息实时动态与准确获取。

（2）智能决策。

对未来运输
需求变化情况自动预计，通过对未来运输态势(包括正常和非正常状态下)、设备
状态进行自动预测，智能制定符合国铁集团经营目标要求的运输决策方案，进而
自动形成运输计划和调整计划。

（3）智能操控。

运输调度指挥全过程各环节作
业实现自动操作和控制，包括调度命令、列车运行图和计划的自动生成、下达与
执行，列车运行晚点、乘务担当超时、货物运到时限超时、各运输生产作业环节
作业超时等自动预警，应急事件处置过程的自动化以及调度电话拨打的自动化等。

（4）智能评价。

对运输组织过程的自动评价，实现运输生产相关指标的自动计
算和自动评价，自动给出客货运需求，以及完成对实绩、工作车保有量、干线能
力利用和分界口交接、车站装卸作业等变化趋势的自动分析等。

2.4健全施工安全管理机制
以全面落实《国铁集团铁路营业线施工管理办法》和各铁路局集团公司《营
业线施工管理实施细则》为抓手，围绕施工管理规范化、标准化整章建制，对施
工管理制度、办法进行全面修订，进一步优化施工管理流程，解决施工管理作业
实际问题，健全施工安全管理机制体制。

（1）在规范管理方面，体现系统管理
效应。

坚持运输和施工统筹兼顾的原则，以贯彻落实“一个办法、一个细则”为
着力点，健全完善施工管理制度办法，强化纵向贯通管理，加强横向专业协调。

完善施工办管理职责和工作流程，理顺施工办与各业务部室施工管理关系，配齐
配强施工管理专业技术人员，推进施工管理的规范化、制度化。

统筹考虑施工保
障和运输效率，健全完善施工计划审批、现场组织、考核分析等工作机制。

（2）在计划制定方面，突出分层制定、集体决策。

抓好施工日计划与列车工作计划的
融合，建立铁路局集团公司施工办日计划科与调度所计划室共同确定计划天窗，
调度所主管生产副主任和施工办副主任共同审查施工计划，主管运输副局长、总
调度长共同审定制度。

行车、机车、计划、高铁室等专业室全程参与，做到施工
计划与运输调整一体化，天窗安排与车流组织一体化，专业需求与综合利用一体化。

结语
综上所述，在我国铁路运输事业全面发展的社会背景下，迎来了时代的全新
发展机遇，但是在社会各界对铁路运输需求不断增加的同时，也会对调度指挥工
作带来一系列的挑战和压力。

需要相关工作人员了解铁路运输调度指挥体系概念、实践中存在的缺点和不足以及调度指挥的具体原则，最后制定出针对性的优化策略。

其中，重点是从安全管理、调度指挥统一、信息系统以及人员素质四个层次
着手，推动铁路运输调度指挥工作实现全面进步，为我国铁路运输事业的稳定可
持续发展贡献出力量。

参考文献：
[1]罗莹,高磊,龚帆,王怀相,宋小满,周茵.我国铁路运输调度服务清算指标
研究[J].铁道运输与经济,2022,44(03):85-91.。