建设项目试生产(使用)方案

建设项目试生产(使用)方案
申请单位巨石集团有限公司
项目名称巨石集团天然气气源站工程
项目类型技改
设计单位
经办人
联系电话
填写日期
一、建设项目施工完成情况
1、总图和建筑
项目所涉及的办公楼､辅房､围墙､道路等都已完成建设,并投入使用｡
2、液化天然气(LNG)设备系统
六台150立方米的立式储罐､十六台空温式气化加热器及其配套设备,已经全部建成,并完成调试｡
3、液化石油气(LPG)设备系统
二台1000立方米的球罐及其配套设备已经安装就位,并完成调试｡项目其余五台100立方米的卧罐及其配套设备,等LNG系统试运行正常后,正从老站进行搬迁｡
4、压缩天然气(CNG)设备系统
设备系统已经完成安装调试｡
5、管道天然气(NG)设备系统
已经预留好管道接口,等将来德嘉管道天然气工程建成投用后,进行管道联接｡
6、消防系统
消防泵房､消防设施都已完成建设,并由桐乡市消防大队进行现场验收｡
7、供配电系统
供配电柜全部安装就位,供电电缆已经接入,站区已经通电｡
二、试车目的
根据巨石集团有限公司生产工艺要求,本气源站应同时具有供应液化天然气混空气､液化石油气混空气､压缩天然气､长输管道天然气的功能,同时各种气源之间具有可互换性,一种气源中断或供应不足,启动另一种气源,保障生产线不间断生产｡
本次试车,其目的是为了进一步提高设备运行的工艺稳定性和可靠性,进一步完善各项管理制度,进一步提高工作人员的实际操作能力,从而确保项目能够顺利投入正常运行｡
三、生产､储存的危险化学品品种和设计能力
气源一:液化天然气,选用6只150m3的液化天然气地上立式储罐,约有1.35天的天然气储存量｡选用16台2000Nm3/h的空温式气化加热器,分成两组,定时切换除霜｡
气源二:液化石油气混空气,根据最终天然气高峰小时流量为15000Nm3/h,折合成液化石油气混空气高峰小时流量为15707 Nm3/h ｡选用2只1000m3的液化石油气球罐,另外把原有的5只100m3的液化石油气卧罐移至此,约有4天的液化石油气储存量｡设计时考虑一定的气化与混气余量,故选用6台3000Kg/h的蒸汽式气化器,6台3000Nm3/h的混合器｡
气源三:压缩天然气,建设一座规模为3000Nm3/h的压缩天然气供应站,作为液化天然气气源的一种补充气源｡
气源四:长输管道天然气,本工程只考虑门站接口,不涉及门站
内具体功能及设备选型｡
四、试车组织､试车负责人及参加试车的人员
1､试车的领导组织机构:
组长: 陆海泉顾问: 嵇晶超
组员: 邱春鸣､沈士江､何寿喜､顾桂江､孙兆华､杨春怡2､试车的操作组织机构:
试车负责人: 顾炳兴
试车操作人员:曹伟杰､王俊怡､吴伟强
配合单位:香港祺安公司､浙江国联设备工程有限公司､张家港石化管件厂､张家港中集圣达因低温装备有限公司､四川成都空分配套阀门有限公司､天津市霍伯福尔发展有限公司､天津市奥利达设备工程技术有限公司
五、试车必须具备的条件
1､建设项目通过了设立安全审查和安全设施设计审查;
2､试车范围内的工程已按设计文件规定的内容和标准完成;
3､试车范围内的设备和管道系统的内部处理及耐压试验､严密性试验合格,并经过特种设备监检;
4､试车范围内的电器系统和仪表装置的检测､自动控制系统､联锁及报警系统等符合设计文件的规定;
5､试生产所需的水､电､汽､气及各种原辅材物料满足试生
产的需要;
6､试车现场已清理干净,道路､照明等满足试生产的需要｡
六、试车所需准备工作及检查内容的目录
1､单机试车
机组设备安装后进行单机试车,其中确因受介质限制而不能进行试车的,经试车负责人批准后,留待进LNG和CNG或LPG试车时一并进行｡单机试车包括保护性联锁和报警等自控装置,必要时设置盲板,使试车系统与其它系统隔离｡
2､联动试车
在试车范围内的设备,除必须留待进LNG和CNG或LPG试车阶段进行试车的以外,单机试车已经全部合格并经中间交接后,才能进行联动试车｡需检查以下工作;
2.1 试车范围内的工程已按设计文件规定的内容和施工及验收规范的标准全部完成;
2.2 试车方案中规定的工艺指标､报警及联锁整定值已确认并下达;
2.3 不受工艺条件影响的仪表､保护性联锁､报警皆参与试车,并逐步投用自动控制系统;
2.4 参加试车人员是否掌握开车､停车､事故处理和调整工艺条件的技术｡联动试车应达到试车的系统首尾衔接稳定运行;
3､编制试生产方案
试生产前由工程指挥部组织各相关的专业组生产､技术人员和设计､施工单位､设备厂家技术人员共同编制试生产方案,经工程指挥部负责人审批报经桐乡市安全生产监督管理局备案后执行｡
七、试车所需外部协作条件及临时设施的方案
1、协调所有的设备厂家到场配合调试试车工作;
2、与LNG､LPG､CNG厂家协调好供应的时间安排;
3、试车时准备好试车用的临时火炬设施｡在管线的端部接一条DN50临时管道到地域空旷处用于接驳火炬,在试车的时候点火燃烧调整热值用｡
八、试车所需原料､燃料,化学药品和水､电､汽､气､备品
备件等物资清单
1、试车所需的原料为: LNG CNG LPG
2、试车所需的水为: 自来水消防用水
3、试车所需的电为: 380V 三相电源
4、试车所需的汽为: 0.5MPa的蒸汽
5、试车所需的备品备件为: 操作工具
九、试车程序和进度表
1、LNG试车程序:
1.1LNG储罐以及管道的预冷,后气化器的预冷
1.2蒸汽系统的调试
1.3压缩空气系统调试
1.4热水系统调试
1.5混气系统调试
1.6仪表的调试
1.7LNG控制系统的调试
1.8进LNG开始全套系统的试车运行
2、CNG试车程序:
2.1压缩空气系统调试
2.2热水系统调试
2.3仪表的调试
2.4CNG控制系统的调试
2.5进CNG开始全套系统的试车运行
3、LPG试车程序:
3.1蒸汽系统的调试
3.2压缩空气系统调试
3.3卸液系统调试
3.4气化系统调试
3.5混气系统调试
3.6仪表的调试
3.7LPG控制系统的调试
3.8进LPG开始全套系统的试车运行
4、试车进度表
4.13月6日开始进行LNG部分的试车并投入试运行
4.25月15日开始进行CNG部分的试车并投入试运行
4.37月1日开始进行LPG部分的试车并投入试运行
十、开､停车及紧急事故处理的程序与要求
1、开､停车的程序与要求严格按照燃气站的作业技术规范的程
序和要求进行开､停车｡遵循一人操作一人监督的原则｡
2、紧急事故处理的程序与要求按照《燃气站事故应急预案(试行
稿)》的操作程序和要求进行事故的处理｡
十一、试生产(使用)过程中可能出现的安全问题和对策及采取的安全措施
1. 试生产过程中可能出现的安全问题:
1.1一般事故
管道燃气低压系统发生轻微漏气,但无火灾､爆炸､人员伤亡､财产损失等属一般事故｡
1.2重大事故
气站发生燃气泄漏,管道燃气中压系统发生漏气,附近大范围内有比较重的燃气臭味等属重大事故｡
1.3特大事故
发生燃气火灾､爆炸造成人员中毒､死亡､房屋倒塌､路面塌方及其它重大财产损失等属特大事故｡
2､对策及采取的安全措施
2.1 配备现场专业的安保人员进行不间断的巡查,现场无关人员一律清除出场｡
2.2 站内配备高标准的安防设施,各点位设置燃气报警装置,在第一时间提供报警信号｡
2.3 出现一般事故以上启动应急救援预案｡
十二、试生产过程中的事故应急救援预案
1､事故分级与出动分类的对应关系表
(1)确保生命安全｡
(2)确保财产安全｡
(3)查明并控制事态｡
(4)对发生的紧急事故作最终的调查报告并上报有关部门｡尽可能将姓名､地址､联系电话､事故发生的时间､地点､性质等记录齐全,根据情况采取必要的安全自救措施,同时派出抢修人员立即出动,2分钟内必须带齐必需的装备出发,以最快的速度赶赴现场(到达现场时间最迟不得超过20分钟)｡
2､现场处理
抢修人员到达事故现场后,如发现以下情况时的处理:
(1)当有人严重受伤及有生命危险｡
(2)现场发生火灾或爆炸｡
(3)现场需疏散公众｡
(4)楼栋管出现严重漏气｡
(5)现场情况急剧恶化｡
(6)地下中压管网漏气｡
(7)有不明气体来源｡
(8)当事件暂无法判断且看起来是严重时｡
如现场情况需要疏散公众､封路､救火､救伤或其它情况时,由现场负责人使用直通电话与110指挥中心取得联系,通过110指挥中心通知警方､消防､医院及其它有关部门协助,做好各项部署;遇有需要多部门共同救援处置的紧急险情时,服从社会援助委员会牵头组成的抢险救助领导小组的统一领导和指挥,根据险情提出燃气方面的专业意见供领导小组决策参考｡
十三、试生产(使用)起止日期
试生产的日期申请从2008年3月6日开始,到2008年8月31日止｡。