万里飞腾仍有路——交通部徐祖远副部长寄语CCS又好又快发展
交通运输部副部长徐祖远发表署名文章 加快转变发展方式 为建设水运强国作出新贡献
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交 通 运 输 部 副 部 长徐 祖 远 发 表 署 名 文 章
加 快 转 变 发 展 方 式 为 建 设 水 运 强 国作 出新 贡 献
徐 祖 远 强 调 ：要 强 化 长 航 局 ． 珠 航 局 的 职 能 ，切 实 发 挥 其 作 为 派 出 机 构 的 作 用
活 力 是 当 时 促 进 港 口发 展 的现 实 需要 ， 而 随 着 港 口 的发 展 ，将 港 口进 行 有 效 整 合 、管 理 权 限
１ 珠 水 ． ｕＡＧｓｕ ｕ ０ 江 运ｚ Ｊ Ｎ Ｈｌ Ｎ Ｈｌ Ｙ
适 度 集 中 上 收 （典 型 的 做 法 是 河 北 省 政 府 组 建 河 北 港 口集
资源 整合 ， 走 内 涵 式 发 展 道 路 ，提 升 沿 海 港 口的 发 展 质 量 、水 平 和 国 际 竞 争 力 ，要 统 筹 老 港 区 、老 码 头 改造 和 新 码 头 建 设 ，紧 紧 结 合城 市 发 展 实 际 和 规 划 ，加 快 老 港 区 改 造 升 级 和 功 能
团 ） ， 同样 是 符合 市 场 经 济 规 律 和 港 口发 展 需 要 的 ，这 必 须
大 力 发 展 干 支直 达 、江 海 联 运 船 舶 和 滚 装 运 输 船 舶 。 徐 祖 远 还 特 别 强 调 ，要 创 新 管 理 体 制 和 工 作 机 制 ，整 合
管 理 资 源 ， 为 航 运 发 展 提 供 有 效 保 障 。他 说 ， 要 强 化 长 航 局 、 珠 航 局 职 能 ，切 实 发 挥 其 作 为 派 出机 构 的 作 用 。 他 指 出 ，长 航 局 、 珠 航 局 作 为 部 派 出 的 两 大 流 域 航 运 行 政 主 管 部 门 。 其 管 辖 流 域 是 我 国 航 运 资 源 最 为 丰 富 的 区 域 ， 职 能 作 用
徐祖远副部长在2012年直属海事系统工作会议上讲话
同志们：“江南忆，最忆是杭州.”记得七年前，也是在杭州，我们召开了水监体制改革完成后地第一次直属海事系统工作会议.这七年，在部党组地正确领导下，在同志们地共同努力下，直属海事系统与时俱进，呈现出前所未有地良好发展态势，可以说“漫漫求索路，七载换荣归”.新年伊始，我们再次相聚在杭州，以崭新地状态、创新地思维、全新地思路，站在更高地起点上，谋求海事系统实现更大发展.刚才，爱平同志代表部海事局班子作了《提升能力全面履职为交通运输科学发展安全发展提供有力保障》工作报告，请大家认真讨论，达成共识，抓好落实.下面，我讲两个方面地意见：一、年直属海事系统地工作实现了良好开局记得去年今日，在厦门召开地年直属会上，我曾经对大家讲，年我们要“开好局，起好步”.今天，要盘点一年地工作，我还是要用同样地六个字——“开局好、起步好”.这一年，大家干得很辛苦、很扎实、很有成效，突出表现在四个方面.（一）安全形势稳中趋好.我们坚持“专项治理与长效管理相结合，注重长效管理”地安全理念，深化规律研究，优化监管方式，坚持标本兼治，实现了应急搜救、船舶监管、危管防污、船员管理、航海保障、法制建设等业务工作地全面协调联动发展，取得了环渤海砂石运输船整治、长江治理超载和沿海商船渔船安全警示教育等专项活动地阶段性成果.在航运经济市场持续低迷、各类低标准船舶大量涌入市场、水上安全监管压力持续增加地外部环境和核编转制正式开启地内部工作压力下，水上交通安全指标大幅下降，各类水上交通安全事故得到有效遏制，安全形势稳中趋好. （二）深化改革稳妥推进.倍受关注地两项改革——核编转制和港建费接管顺利启动，稳妥有效.名同志参加了转制人员过渡考试，合格率达到，队伍基本保持情绪稳定和思想平稳.月份以来累计征收港口建设费亿元.实践证明，海事系统干部职工没有辜负部党组地期望，基本实现了“安全保障、深化改革”两不误地预期目标.（三）队伍建设稳健开展.我们着眼于重点培养、全面发展地队伍建设目标，全面实施半军事化管理，严格落实每人学时地培训计划，选派多名业务骨干赴英国、澳大利亚等国学习，建立了中国海事专家库，召开了系统首次青年工作会议，名同志通过竞争上岗走上副局级领导岗位.同时，组织开展了庆祝建党周年系列活动，创先争优活动得到中组部、中央国家机关工委领导同志地高度评价.（四）社会形象稳步提升.各级海事部门胸怀全局，积极服务大区域战略、大水上活动、大产业发展，第届世界大运会水上安保实现了“四个无”地最高管控目标，受到多方表扬；扶持游艇监管、船舶产业基金发展地有关举措得到地方政府和企业地欢迎；“海巡”出访新加坡、中国—东盟海事磋商机制会议等一系列行动引起国内外关注.各级海事部门情系群众，全力以赴保障民生安全，全心全意促进民生改善，烟大客运航线连续年安全营运，“网上办事”、“首问负责”、“限时办结”、“绿色通道”等一系列亲民措施得到公众地广泛赞誉.开局之年，成绩来之不易，是靠全体海事人员脚踏实地，一步一个脚印走出来地.在此，我代表部党组和盛霖部长向各位同志，并通过你们向全系统地广大干部职工表示衷心感谢和诚挚问候！向一直以来关心、支持、帮助海事发展地各级领导、各界人士和有关单位致以崇高敬意！二、在全面履职地新征程中推动海事科学发展“十二五”乃至今后较长一个时期，是我们海事系统大有作为、大展才华、大胆创新地重要机遇期.为推动海事科学快速发展、服务好涉水地区经济安全发展，我们要牢牢把握安全监管中心工作地总体要求和主攻方向，主动融入构建综合交通运输体系、实现交通运输业科学发展安全发展地大局，把增强履职能力摆在更加突出地位置，要通过依法、全面、有效地履行自身职责来科学、规范、高效地服务经济社会发展，要快速、协调、持续地提升自身发展能力，为全面履职而行动，在新地征程上取得新地更大成绩.（一）始终坚持责任为先，强化履职意识，牢记“为全面履职而行动”地基本要求.这些年来，水上交通呈现出持续平稳、相对平安地好局面，一方面源于我们始终铭记“保障水上交通安全、保护水上环境清洁，保护船员整体权益，维护国家海上主权”地光荣使命，另一方面得益于我们对“有职须有权，有权必有责，用权受监督，违法受追究，侵权要赔偿”地躬身实践.因此，我们要牢固树立“我地岗位我负责”地强烈责任感，严格履行法定职责，积极承担应有义务，依法全面有效履职，以创新社会管理方式为途径，以严肃责任追究为保障，以健全海事法制为基础，构建海事履职综合运行体系.要以“保障安全”为根本，依靠规律研究、综合整治、推进立法、健全机制、人员素质提高等有效方式，加大水上交通安全传统难点、区域重点、社会关注热点和未来风险点地攻关力度，破解安全生产监管和应急处置工作中地重大难题，实现由被动介入到科学主动防治地转变.积极倡导开展“掌安全舵，开文明船”活动.要以“全面有效”为要求，拓展海事工作地空间和领域，扩大在船员维权、主权捍卫等方面地话语权和影响力，充分发挥在水上安全领域地权威性、主体性作用，实现从单一保障安全、保护清洁向依法全面有效履职地转变.要以“防范风险”为重点，坚持精心管理、系统控制、注重预防，加快水上交通安全风险地预防、预控、预警体制机制和处置预案地建设，全面摸排安全风险，有效规避监管风险，实现从警戒式管控向警惕式防控、从危险处置向风险防治地转变.（二）始终坚持服务优先，构建“民生海事”，把握“为全面履职而行动”地正确导向.我们讲全面履职，就是要让每一个海事人始终不忘记自己帽檐上地国徽、肩牌上地局徽和海事之歌中地誓言，在服务发展、改善民生中献身使命、实现价值、塑造形象.要将践行“三个服务”、建设“民生海事”作为开展工作地先导、进行决策地依据、检验成效地标准，在落实安全监管责任这一基本服务职能地基础上，着力构建综合性、标准化、高效能地海事服务体系.要坚持“定位准确”，找准自身在区域经济发展中地功能和方位，将自身所掌握地公共服务资源用足、用好、用对、用出效益，有所为有所不为，“筑坝而不放水”，避免超越职责范围和自身能力地服务方式，更不能因为局部地、短期地甚至个人地或小团体利益而放松要求、放弃底线.要坚持“措施全面”，既不断扩大服务总量，拓宽服务覆盖面，让海事服务惠及每一片海域、每一位行政相对人，又着力优化服务结构和布局，建立起与地方政府、港航企业地沟通协调机制，统筹协调好不同区域、不同类型地涉海经济发展与安全生产地关系.要坚持“民生优先”，自觉树立“一切奋斗和工作都是为了造福人民”地工作理念，将社会管理地职能体现在更好地实施公共服务中，从民所愿，为民服务，以监管有效作为工作目标来突出民生，以应急有力作为重要平台来保障民生，以服务有为作为重要载体来改善民生，以创新有成作为推进措施来发展民生.要坚持“善交善为”，发挥专业特长，通过主动为地方综合运输体系建设、发展现代物流业、水路口岸通关、涉水工程项目、水上大型活动提供技术支持，建立起与地方政府和相关部门地良好关系，将海事发展与区域发展结合起来，形成和衷共济、相互扶持地良好局面.（三）始终强化规范当先，加强内部管理，建立“为全面履职而行动”地保障机制.规范化管理是一个管理要素整合升级、流程再造、追求高效地过程，也是一个硬实力与软环境相互促进、共同提高、止于至善地过程.“十二五”时期，海事硬件水平、管理能力与履职要求不适应、不匹配、不协调地矛盾还将继续困扰和制约海事发展.因此，我们要持之以恒地把推进内部管理地标准化、效能化、科学化作为改革发展地紧迫任务，用管理方式地优化促进发展方式地转变.要抓基础、抓基层、抓基本功.紧紧抓住海事发展战略研究、内部综合管理、信息应用和工作机制创新等环节，夯实海事科学发展基础.要注意加强基础资料和基础数据地积累工作，建立健全动态地基础性数据资料管理机制.要尽最大努力，创造一切条件，提升各级海事机构特别是基层一线地执法条件和环境设施，为规范管理创造硬件条件.要调结构、优布局.以海事核编为契机，完善机构设置，自觉运用现代政府管理理念完善海事管理模式，引入质量管理、绩效管理、风险管理等新理论，明确职责分工，优化站点布局，增强海事力量，形成结构与规模同优地发展格局，着力建设“行为规范、运转协调、公正透明、廉洁高效”地海事管理体制和工作机制.（四）始终坚持创新争先，营造创新氛围，激发“为全面履职而行动”地持久动力.思路决定出路.现代管理学之父德鲁克曾经讲到“要么创新、要么灭亡”.我们只有培养科学地创新思维，形成持久地创新能力，海事才能拥有发展地不竭动力.我们要始终以服务中心为创新之根本.运用现代政府管理理念来改造海事管理模式，充分发挥海事比较优势、有利条件和积极因素，有效解决海事发展过程中存在地薄弱环节和突出矛盾，实现海事管理理念、工作方式、体制机制地根本性转变，努力建成资源节约型、环境友好型行业，在现代交通运输业建设中发挥基础和纽带作用.要始终以科技进步为创新之关键.努力建成一个有利于促进海事管理效能提升和海事发展方式转变地创新体系，培育一支结构梯队合理、富有创新精神地人才队伍，研发一批前瞻性强、实用性高地科技成果，让“科技强局”理念深入人心，真正形成创新活力竞相迸发、聪明才智充分涌流、优秀成果大量涌现地良好局面.要始终以尊重规律为创新之前提.必须坚持从实际出发，遵循发展规律，尊重群众意愿，常规动作抓基础，自选动作抓创新，坚持创新精神与科学态度地统一、发挥主观能动性与遵循客观规律性地统一，把具体工作一件一件处理好，一步一步地提高，持续不断地创造积累，最终实现由量变到质变.（五）始终坚持文化创先,推进文化建设，夯实“为全面履职而行动”地思想基础.文化建设是海事建设发展总体布局地重要组成部分.没有成熟先进地海事文化，就难以实现海事管理地现代化，难以实现队伍建设地正规化.推进海事文化建设，必须以十七届六中全会精神为指引，自觉融入文化强国总体部署，加快构建与海事工作性质相匹配、与改革发展形势相适应、与海事优秀文化传统相承接地文化体系.一是要坚持内涵务实.海事文化是系统文化、群体文化，具有很强地规律性、继承性、整体性和同质性，决不能人为地、想当然地、急于求成地建立所谓地文化体系并强加于人；决不能割裂海事文化与交通文化、航海文化、地域文化等地关系，过分强调特色性和新颖性；决不能忽视海事文化地整体性，各自为战、自成体系；而必须从系统层面，集中优势资源，遵循文化规律，统筹实施文化建设，打造统一地“中国海事文化”品牌.二是要坚持方向先进.要重视发挥海事文化引领方向、凝聚力量、推动发展地重要作用，大力推进以精神、制度、行为、形象为主要内容地海事文化建设.要按照主题突出、形式新颖、内容丰富、格调高雅地建设原则，探索新理念，孕育新成果，打造新品牌，发挥新作用，努力为海事改革发展提供坚强思想保证、强大精神力量、有力舆论支持和良好文化条件.二是要坚持载体丰富.要通过海事核心价值体系地宣传教育，引导职工将个人价值与集体利益紧密融合，将自身发展与海事发展有机统一.要把精神文明创建作为海事文化建设地重要途径，着力打造一批作风优良、服务优质、队伍优秀地服务窗口和文化标兵，以先进带后进，以个体促整体.要深入开展“为民服务创先争优”活动，引导和督促干部职工比学先进，争创佳绩，让创先争优、爱岗敬业成为每一位职工地信念追求和自觉行动. （六）始终坚持能力领先，加强班子建设，强化“为全面履职而行动”地队伍保障.一支精神状态好、领导能力强、工作作风扎实地地领导干部队伍，是推动海事改革发展地中流砥柱.海事系统地全体领导干部一定要更加重视领导班子自身建设，团结一致，凝心聚力，引领海事实现更大地发展.一是要加强学习.大力弘扬党地优良学风，着力提高班子地战略思维能力和谋大抓总能力.通过各种方式加强学习，寻求破解影响和制约海事科学发展难题地办法，努力做到学习一个专题、推动一项工作.既要向书本学习，更要积极向实践学习、向群众学习，不断开阔视野，增强创新意识，把握工作规律.二是要团结配合.班子不睦，难有进步.海事系统在局级层面实行党政正职分设且相互兼职地模式，要相互尊重，分工不分家.在团结问题上，最能看出领导干部地党性和品行.这是老话题.一方面，要处理好局长负责制和集体领导地关系，树立正确地“权力观”；另一方面，要处理好正职与副职地关系，树立正确地“职务观”，相互理解、互相支持，不断提高班子地整体合力.要坚决反对在组织内拉帮结派地小团体主义.三是要求真务实.各级领导干部要真正深入到基层一线、深入到干部职工中，认真仔细地了解本辖区、本单位地实际情况，及时了解客观环境地发展变化，使各项决策部署更加符合客观实际.要讲实话，辩证地客观地看待和反映成绩和问题.要出实招，一切从实际出发，实实在在地采取办法解决问题，把心思用在调查研究上，把精力下到破解难题上，把功夫花在狠抓落实上，做出符合科学发展观和正确政绩观要求地工作实绩.四是要廉洁自律.我们是人民地勤务员，是群众地主心骨，只有廉洁自律、淡泊名利，不为名所累，不为利所缚，不为欲所惑，才能真正把心思全用到工作中，在事业上取得更大地进步.要静其心，明其志，施德政，保亮节，对待职务保持一颗平常心，对待事业保持一份责任心，坦然面对个人得失，平静接受进退流转，经受住名誉和地位地考验.同志们，面对海事发展前所未有地机遇和挑战，我们重任在肩，责无旁贷，必须以高度地政治责任感和历史使命感，以更加坚定地信念、更加昂扬地精神状态、更加求真务实地工作态度，扎实做好各项工作，坚持我地岗位我负责，为全面履职而行动，为海事荣誉而添彩.现在正值隆冬时节，新春佳节即将来临.希望大家认真落实部有关安全工作地部署，加强水上安全监管，确保“双节”、“两会”期间不发生重特大水上交通事故.在此，也提前向大家并通过你们向海事系统广大干部职工及其家属表示新春地问候.祝大家在新地一年里，工作顺利、身体健康、阖家欢乐.。
徐祖远副部长在全国港航管理工作会暨港口发展管理模式研讨会上的讲话
夯实工作基础创新发展模式携手开创港航管理工作新局面——徐祖远副部长在全国港航管理工作会暨港口发展管理模式研讨会上的讲话2010年10月19日交通运输部副部长徐祖远（2010.9.10）同志们：大家下午好！首先，我代表交通运输部对为我国港航事业发展而辛勤工作的全体同志表示衷心的感谢！上午会议，德星同志对近两年的港航管理工作进行了小结，我都赞同。
今天的会议时间虽然很紧，但很重要。
下面，结合会议主题，我谈两方面意见。
一、夯实工作基础，进一步提升港航管理能力两年来，我们按照杭州召开的全国港航管理工作会议的部署，围绕建设服务型港航管理部门，开展了水运管理规范年活动，进一步规范了港航管理工作，提升了服务水平，特别是在国务院扩内需、保增长、调结构的战略部署下，各级交通运输和港航管理部门及时制定出台政策措施，积极引导行业应对国际金融危机，实现了平稳较快发展。
2009年下半年，港口货物吞吐量已恢复到金融危机前的水平，全年达到76.6亿吨，同比增长9%；其中外贸货物吞吐量完成21.8亿吨，同比增长9.8%；全国内河货运量首次突破15亿吨，同比增长16.4%。
今年以来，水运经济形势进一步回升向好，1-8月份规模以上港口货物吞吐量完成52.6亿吨，同比增长16.6 %，其中外贸货物吞吐量完成16.4亿吨，同比增长16.9%。
当前和今后一段时期，是我国全面建设小康社会的关键时期，也是我国经济社会发展的战略转型期，经济将继续保持科学快速发展，资源节约、环境友好型社会建设步伐加快，服务型政府部门建设也将稳步推进，对水运事业发展提出了新的更高要求。
水运行业要紧紧抓住难得的发展机遇期，加快转变发展方式，积极推进基础设施建设，提高运输装备技术水平，促进综合运输体系建设和现代物流发展，不断提升“三个服务”的能力和水平。
面临新的形势和任务，港航管理部门任务艰巨、责任重大。
各级港航管理部门要进一步增强谋划发展的能力，用世界眼光和战略思维，深化战略性、前瞻性、基础性研究，大力破解发展难题，为经济社会发展提供有力支撑；要进一步提升公共服务的能力，把公共服务放在更加重要的位置，强化服务意识，结合开展的创先争优活动，积极推进服务型政府部门建设，争做涉水相关部门的模范和表率；要进一步强化宏观调控的能力，在充分发挥市场配置资源的基础性作用的同时，依靠科技进步和管理创新，加快结构调整步伐，发展现代水路交通运输业；要进一步加强市场监管的能力，完善市场诚信体系，重点加强经营资质、市场秩序等方面和液货危险品、客运、集装箱、滚装运输等领域的监管，建立健全水运市场监管体系，构建市场监管的长效机制；要进一步提高危机管理的能力，增强忧患意识，加强政治、经济、社会、气候等方面重要信息的跟踪和分析，建立健全预警机制和应急体系，加强安全和应急管理，促进行业可持续发展。
徐祖远：努力形成海事工作新局面
徐祖远：努力形成海事工作新局面
佚名
【期刊名称】《交通标准化》
【年(卷),期】2009()22
【摘要】10月15日～16日，2009年全国海事工作会议在广州召开。
交通运输部副部长徐祖远出席会议，并要求全国海事系统进一步加强队伍建设，提升服务水平，全面履行好海事职责，形成“规范统一、指导有方、监管有力、协调发展”的海事工作新局面。
各省、自治区、直辖市交通厅（局、委）主管海事工作的领导、各直属海事局以及地方海事局主要领导参加了会议。
【总页数】1页(P52-52)
【关键词】海事工作;徐祖远;海事系统;协调发展;交通厅;海事局;副部长;运输部【正文语种】中文
【中图分类】U692;U674.1
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2.高宏峰副部长寄语海事工作:保障航运安全畅通为地方经济作出更大贡献/徐祖远副部长视察三峡水上奥运安保工作 [J],
3.徐祖远副部长要求海事系统: 努力做好"三个服务"促进经济社会和谐发展 [J], 王海潮
4.落实科学发展观推进海事新发展--徐祖远副部长在全国直属海事系统工作会议讲话摘要 [J],
5.徐祖远副部长视察舟山海事局时指出:海事工作一定要服务船员、服务船东、服务老百姓 [J], 华志波;胡华龙
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“与众不同”的与众不同之处——交通运输部副部长徐祖远
争 、标 准竞 争 、服 务 竞 争 和人 才 竞争 的洗 礼 这 些 竞争
今 天 习 以 为常 的 经营 策 略 柯 达 当年 都是 最 先提 出或 尝 ； 尽 管 因 时 代 不 同而 各 异 ．但 其 背 后 不 变 的 是 文 化 的 竞 试 过 的 ，这 为他 赢 得 了 在 那个 时 代 的优 势 。但 当这 些 已 ： 争 。而企 业 文 化 的建 立 是漫 长 的 过程 ．是 和企 业 的 定位
握 好 四个 字一 一 与众 不 同 ” 因为 ，与众 不 同是 不断 创 。
弄 个 小 米 、黑 毒 之 类 的 ，你 就有 可 能 成 为市 场 的 第 二选
择 ．从 而让 市 场 要 么模 仿 领 导者 要 么模 仿 你 。 在这 两 种 情 况 下 ．你 都 是 特立 独 行 的 ．你 都 是 与众 不 同 的 。船
的 招 商 局 和 １０ 的 中 国银 行 。 中 国船 级 社 的 对 手 ， 国 Ｏ年
只会 让 你 成 为平 庸 之 辈 。 如 果 ｉｈｎ 热 销 ，你 也 弄 个 什 ； 际上 其他 几 个重 量级 的 船级 社 都是 “ Ｐｏ ｅ 百年 老店 ” 。所 以我 么 Ｐｏ ｅ ｈ ｎ ．那就 是 最 没 有 前途 的 模 仿 者 。但 是 ．如 果 你 很期 待 中 国船 级 社也 能 成长 为 ” 年老 店 ” 我更 期待 你 百 们 成 为 “ 业 长青 的百 年老 店 ” 基 ，而做 到这 一 点就 在于 把
生 面 、另 辟蹊 径 ” 。 第 四层 是 与众 不 同 的文 化 设 计 ．这 是 最 难做 的。从
第 二 层 是 与众 不 同 的经 营策 略 。企 业 形 象 设计 ．品 ｌ 市 场 经 济 诞 生 之 日起 ，企 业 经 历 了 技 术 竞 争 、资 本 竞
知足、知不足、不知足。——交通运输部副部长徐祖远
ＩＴ Ｒ Ａ Ｇ 秘书长 Ｌｍ ｓ Ｎ Ｅｃ Ｒ Ｏ ｏ ａ
２ １ 年 １ 月 ２ 散 货 船 “ 富 星 ” 装 载 镍 矿 ４ 余 吨 ．在 台 湾 海峡 沉 船 ： １ 天 后 ．货 船 ” 远钻 石 ” 同样 装 载 着 ０ ０ ０ ７日 建 号 万 仅 ３ 南 号
镍 矿石在 日本； 绳 以南海域沉没 ； 月３日，５ 中 １ ２ 万载重吨的 宏伟 ” 号装载镍矿石沉没。据悉 ．共 ４ 名船 员在近期 的沉船事故 ４ 中遭遇不测 。国际干散货船东协会 （ Ｔ Ｒ Ａ Ｇ 秘 书长 Ｌｍａ 先生表示 ．这种情况完全不能接 受 ，反思镍矿石 的检验和安 Ｉ ＥＣ Ｒ Ｏ） Ｎ ｏ ｓ
前 出席 了 由航 运界代 表参加 的联合 国峰会 ，
会 上 业 界 代 表 指 出 ．航 运 界 为 全 球 减 少 温
室气 体排 放 项 目所 支付 的费 用应 该 遵循 公
平及 由Ｉ ＭＯ控 制 的 原 则 。Ｍｉｏ ｏ ｌｓ 示 ． ｔ ｐｕ 表 ｒ ｏ 坎 昆会 议 上 关 于 排 放 问题 公 开 达 成 的 协 议
１ ４
中国船 检 ＣＨＮ ＩＡＳＨＩ Ｒ Ｙ ２ １ ＰＳＵ ＶＥ ０ １１
全规程是极其必要 的。 Ｌｍａ 先 生 指 出 ，货 船 上 所 装 载 的镍 矿 石 水 分 含 量 一 旦 超过 水 分 限 时 ．在 货物 表 面 就会 逐 渐 有 水 析 出 ，导 致 船 舶 稳 定 性 ｏ ｓ
发 生问题。 日前 ，他 向国际海事组织海安会 建议 各 国当局应 采取措施确保货 物被正确检验 。他 表示 ，检验程序 必须强制 在港 １ ３实施 以便在货物风险评估中 ， 东和货主对承运人 的声 明和检测 方法 建立信心 。 船 （ 史婧 力 编译 ）
徐祖远副部长在全国海事工作会议上的讲话
徐祖远副部长在全国海事工作会议上的讲话2006年09月29日同志们：这次会议是交通部今年召开的重要会议之一，部党组很重视，明天上午李盛霖部长还专程参加会议，要亲自来看望大家，并代表部党组作重要讲话。
河北省季允石省长也将过来。
会议在河北廊坊召开，河北海事局上周机构升级，选址召开作为祝贺。
明年准备把会议放在中部地区四川成都举行。
我们每年一次召开的全国水上安全工作会议，从行业上讲，有两个方面，海事监管只是水上交通安全工作的一个环节，不可能也不应该“包打天下”，它不是水上安全管理的全部，但海事工作是水上交通安全的重要组成部分。
从行业、系统上有一个要求，部里考虑务实一点，内容上结合起来，把全国海事工作会议与以前每年例行召开的全国水上交通安全工作会议合并召开，利用海事载体，把全国水上安全工作做好。
下面，我就全国水上交通安全工作讲两点意见。
一、过去一年，全国水上交通安全工作取得了阶段性成果刚才，功臣同志作了题为《科学创新，规范管理，提高能力，促进海事工作全面快速协调发展》的工作报告，我完全赞同。
自2005年10月全国海事工作会议以来，在国务院和部党组正确领导下，在各级地方党委政府和相关部门大力支持，经过在座同志们和交通系统广大干部职工的共同努力，全国水上交通安全工作取得了较好成绩。
一是全国海事一家人、水上监管一盘棋的理念深入人心，海事监管的工作合力和作用于水上交通安全的效果逐步显现，管理思路也在调整，“结对子”工作也基本完成。
二是水上交通安全管理机构、人员、装备和经费四落实的工作有进展，河南、江西、贵州、四川等地地方海事机构经费纳入地方财政预算。
水上交通安全管理责任和分工职责进一步明确，水上安全工作协调机制逐步建立。
全国绝大多数地区针对各自实际，先后出台了本地区水上交通安全管理的法规规章或规范性文件，安全工作逐步走向法治化。
三是继续坚持“专项整治与长效管理相结合，坚持长效管理”的工作思路，水上交通安全管理和突发事件应急处置水平、能力稳步提升。
“十一五”再造一个中国船级社——交通部徐祖远副部长寄语CCS加速发展
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量． 提升船舶质量．在国内船舶建造领 域强力推进安全航运 优质航运．和谐 航运。要继续抓好低质量船舶专项治理
中圈船城社的品牌 在认证认可行业 这个行业发展空 间巨大． 船级社要认真研究并跟上国家 认证认可政策调整．发挥船级社 的专业
工作． 经过凹部委连续１个月的联合治 ０
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朝什么领域发展 ， 怎样发展７科浚同志 【 ＣＳ 注－ Ｃ 总裁）曾对船级社的业务发展
诚 了三个领域．分别是航运 造船和认
证认可行业 并把其确定为船级社的业 务开拓范围。
在船 检验 这 个领 域 ． 级 社 是国 自 舶
首先要抓好各级领导干部 队伍的建
要充分利用当主席的机会 ，提升我国海
铳靡政工作会议文件．把文件精神贯千 叼 落实到船级社党风廉政建设中． 切实建
立起教育．制度 监督并重的惩治和预 防腐败体系。
事界的影响力。要利用当主席的特殊地 位 积极扩大和加深同匐际海事界的变 流与台作 要利用信息汇集的便利条件．
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升船级社的科技人才队伍
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平．器利 用 油糖 和 傲 货 船 实 施
共同规范”的契 机 ．与造船界 多 沟通、 多协作 ． 提
徐祖远：清醒认识交通运输发展新特点自觉适应转变发展方式新要求
美 国、 德 国 、 日本 、 韩 国 、 瑞 典 、 瑞
士 、法 国 、 英 国 、 新 加 坡 、加 拿 大 、西
班 牙、菲 律 宾等 多个 国 家和地 区的近 ４ ０余 家地铁 公司和 来 自国内外轨 交行
业 相关政 府 职 能 机 构 、 规 划 设计 院 、地
铁 建 设 和 运 营 机 构 、施 工 单 位 、 关键 技
《 Ｔ轨道交 通 》杂志发起 ，并联合 中 Ｒ
国 企业 评 价 协 会 共 同 主办 。
《 通 标 准 化 》２ ０ ７月 下 半月 刊 ・ 第 ２ ５ 交 ０１ 年 总 ２ 期 ６ １． Ｔ Ａ ＳＰ ＲＴＳ ＿ ＤＡ Ｄｆ ＯＮ２Ｈ Ｌ ＲＮ Ｏ 了Ｎ Ｒ ｚ Ａ Ａ ＦＯＦ ｕ Ｙ．０ ０Ｎ ２ ） Ｊ Ｌ ２ １（ｏ２ ５ ．
航 稳定 作为重要工作任务 ； 清醒认识交
通 运输 发展 的 阶段 特 点 ， 自觉 适 应 转 变
发展 方式对公安工作 的新要求 ； 清醒认 识 自身肩负的职责任务 ， 自觉把学 习、 创新、争优、廉洁作为新时期的新任务。
徐 祖 远 指 出 ，当前 我 国社 会 正 处 在 经 济 转 轨 、社 会 转 型 的重 要 时 期 。 交 通 公 安 系统 各 级 领 导 班 子 和 领 导 干 部 必 须
５ ０余 位 专 业 人 士 汇聚 一 堂 ，共 同探 讨 ０
轨道 交通行业面临 的发展机遇与挑战，
更让 与 会 者 提 前 感 受 到 了 Ｃ Ｔ ｈｎ Ｒ ＳＣ ｉ ａ ２１ ０ ０第 六 届 中 国 国 际 轨 道 交 通 技 术 展 览会 的专 业 化 、 国际 化 展 会氛 围 。 （ ／ 文 朱 颖 高 园倩 ）
术 装 备 及 相 关领 域 的 ２ ０家 企 业机 构 ， ３
徐祖远副部长在2010年全国大型交通运输企业安全工作会议上的讲话
正视严峻形势解决突出问题尽快扭转交通运输安全生产被动局面——徐祖远副部长在2010年全国大型交通运输企业安全工作会议上的讲话（2010年7月7日）今天，在北戴河召开2010年全国大型交通运输企业安全工作会议，有两点特别意义：一是今年是“十一五”期的收官之年，又是“十二五”期的谋篇之年，如何收好尾，开好篇，需要大家出谋划策、齐心协力、共同推进；二是自去年11月至今,交通运输安全生产重特大事故多发高发，形势相当严峻，而且今后一段时期，交通运输安全生产工作将面临许多新形势、新挑战、新压力，保障安全稳定的任务十分艰巨。
召开这次会议的主要任务就是要通过“找问题，定措施，严督查，抓实效”，尽快扭转当前交通运输安全生产的被动局面，进一步夯实“十二五”期安全发展的基础。
刚才，功臣总监回顾了“十一五”期和去年内蒙古会议以来的安全工作情况，总结了做好安全工作的五点感受，我都赞同。
“十一五”期，交通运输行业安全工作取得了明显成效，特别是在保障奥运会和国庆60周年安全稳定方面作出了巨大贡献。
内蒙古会议以来，各单位积极应对国际金融危机的影响，克服重重困难，坚持迎难奋进，在安全生产上做了大量的工作。
在此，我代表部党组和盛霖部长，向你们、并通过你们向一线员工和家属表示衷心的感谢！下面，我讲三点意见：一、深入剖析事故原因，举一反三，牢牢掌控安全工作主动权今年上半年，全国共发生水上交通运输事故161.5件，死亡166人，事故件数同比下降2.4%，死亡人数同比增长36.1%；全国道路运输行业共发生一次死亡3人以上交通事故72起，死亡422人，同比下降8.86%和6.43%；全国交通运输工程建设领域共发生事故27起，死亡57人，事故件数同比减少28.9％、死亡人数同比增加3.6％。
水上交通、交通运输工程建设施工安全生产事故死亡人数均比去年同期增加，特别是水上交通事故死亡人数大幅提升，形势极为严峻。
一是重特大事故大幅上升。
今年上半年，水上交通重大以上事故件数同比增加166.7%，道路运输10人以上事故发生9起，同比增长28.6%，还发生了一起造成33人死亡的特别重大事故（2005年以来连续四年未发生过特别重大事故），交通运输建设工程领域3人以上事故发生8起，同比增加300%。
徐祖远副部长在全国水路内贸集装箱超载治理工作电视电话会议上的讲话
徐祖远副部长在全国水路内贸集装箱超载治理工作电视电话会议上的讲话2008年09月11日徐祖远(2008年9月11日)同志们：今天,我们召开全国水路内贸集装箱超载治理工作电视电话会议，主要任务是：按照科学发展观要求，进一步统一思想，形成共识，明确水路内贸集装箱超载专项治理工作任务和要求，落实责任，促进我国水路内贸集装箱运输健康发展。
下面，我讲四点意见。
一、我国水路内贸集装箱运输发展取得的成绩和存在的问题集装箱运输是现代交通运输发展的重要标志之一，也是交通运输当前和今后相当长一段时期的主要发展方向。
集装箱运输具有高效、便捷、安全的特点，纷繁各异的货物集中装入集装箱后，从发货方到收货方的整个运输过程中，当不同运输方式之间进行换装时，可以极大地提高运输效率，降低装卸成本，减少货损货差，实现“门到门”运输。
我国水路内贸集装箱运输自上世纪60年代末逐步发展起来。
上世纪90年代末，我国水路内贸集装箱运输进入一个新的发展阶段和持续高速增长的时期。
1997年，全国港口内贸集装箱吞吐量为20万标箱，2000年上升到289万标箱，4年间增长了近14倍；2007年达到2500万标箱，当年增加516万标箱，增量相当于2000年的1.8倍。
近7年来，港口内贸集装箱吞吐量年增长率为36%，是同期外贸集装箱年增长率1.6倍。
目前，我国环渤海湾、长江三角洲、珠江三角洲等地区已基本形成沿海内贸集装箱运输网络，长江干线集装箱运输日渐成熟。
随着我国国民经济继续保持较快的增长速度，经济总量规模进一步扩大，集装箱货物生成总量将继续保持快速增长。
一方面，为适应我国经济产业结构转型、产品升级换代和社会需求提高，生产的大量高附加值货物将为集装箱运输提供充足货源。
另一方面，国家大力发展综合运输体系和现代物流体系，为水路集装箱运输的大发展提供了更加广阔的发展空间。
港口物流将得到快速发展，水路内贸集装箱运输在现代物流体系的重要地位和作用日益凸显。
发达国家经验证明，集装箱运输是交通运输现代化的重要方式之一，也是交通运输发展方向和新增长点。
徐祖远：推进长江航运又快又好发展
步 开 发 长 江 黄 金 水 道 的 作 用 。 沿 江 各 省 市也 在 积 极 努 力 ，
与部 合 力 推 进 开 发 长 江 、 设 长 江 、 展 Ｋ江 的各 项 工 作 。多 建 发 年 来 ， 通 部 致 力 于 发 展 长 江 航 运 ， 终 把 长 江 水 运 基 础 设 交 始
系列 历 史突 破 和 重 大 进 展 。在 这 五 年 中 ， 江 作 为 我 国唯 长 贯 穿 东 、 、 部 的 水 路 交 通 大 通 道 ， 进 一 步 显 现 出 其 航 中 西 也
一
运 优 势 和 黄金 水 道 作 用 。２ ０ ０５年 长 江 干 线 货 运 量 达 到 ７９ ． ５ 亿 吨 ， 经发 展 成 为 世 界 上 内河 水 运 最 重 要 、 输 规 模 最 大 已 运 和最 为繁 忙 的 通 航 河 流 。长 江 航 运 发 展 取 得 的 显 著 成 绩 ， 是
施 建 设 作 为 全 国 内河 水 运 建 设 的 重 点 ， 东 同 志 、 贤 同 志 镇 春
任 部 长 时 都对 长 江 航 运 的 发 展 给 予 了极 大 关 注 ． 盛 霖 部 长 李 在 刚 刚 闭 幕 的 全 国 交 通 工 作 会 议 上 指 出 要将 推 进 长 江 内河 航运 发 展 作 为 今 年 的 工 作 重 点 之 一 。 “ 一 五 ” 全 面 建 设 小 康 社 会 、 进 社 会 主 义 现 代 化 建 十 是 推 设 的 重 要 历 史 时 期 ， 是 全 面 落 实 科 学 发 展 观 、 动 经 济 社 也 推 会 发 展转 人 科 学 发 展 轨 道 的 关键 时期 。加 快 长 江 航 运 发展 是 实 现 交通 可持 续发 展 的 优 势 所 在 ，也 是 建 设 资 源节 约 型 、 环 境友 好 型 社 会 的积 极 举 措 。
坚持科学的发展观,为实现交通新的跨越式发展而努力--世界环境日访交通部副部长徐祖远
坚持科学的发展观,为实现交通新的跨越式发展而努力--世界
环境日访交通部副部长徐祖远
佚名
【期刊名称】《交通环保》
【年(卷),期】2004(025)003
【摘要】@@ 6月5日是世界环境日,交通行业自1973年开展行业环境保护工作以来,逐步建立健全了交通环境保护工作体系、法律法规体系、监测体系、科研和信息网络体系,交通行业污染治理、环境监测以及建设项目环境保护管理工作不断得到加强,在生态环境保护和污染防治等方面取得了显著成效,为水运、公路交通运输事业的可持续发展提供了有力的保障.目前,记者采访了交通部副部长徐祖远.徐副部长表示,交通部历来十分重视公路、水运交通基础设施建设和营运期间的安全、质量和环保问题,认真贯彻落实党中央和国务院提出的科学发展观的有关要求和中央人口资源环境工作座谈会精神,建立环境文明的理念,坚持以人为本,全面、协调、可持续的发展观,为实现生产发展、生活富裕、生态良好的文明发展道路而努力.【总页数】2页(P1-2)
【正文语种】中文
【中图分类】X3
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1.坚持落实科学发展观努力构建和谐新郾城——访中共漯河市郾城区委书记贾全明[J], 黄书贤;王中山
2.坚持落实科学发展观努力构建和谐新郾城——访中共漯河市郾城区委书记贾全
明 [J], 黄书贤;王中山
3.坚持科学发展观弘扬"可持续发展"理念——访中国工程院院士、世界轨道交通发展研究会顾问王梦恕先生 [J], 岳兆宏;贾国平
4.以科学发展观为指导坚持走改革创新之路努力实现广东农村信用社新的历史跨越[J], 罗继东
5.用科学发展观统领新的跨越式发展——访交通部总工程师、交通部第二届专家委员会副主任凤懋润 [J], 林声
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雄风万里正起航--127艘国内航行优质船获CSAD船级
雄风万里正起航--127艘国内航行优质船获CSAD船级
安飞
【期刊名称】《中国船检》
【年(卷),期】2005(000)012
【摘要】@@ 为了改善我国航运水平,打造一支高质量的国内航行船队,2004年,中国船级社(CCS)启动了国内航行船舶入级工作.2005年8月,颁发了首批临时入级证书.交通部副部长徐祖远对此给予了高度评价:"CCS在国内航行船舶中实施和推广入级业务的做法很好.国内船舶入级服务可为船舶投资者、使用者提供风险识别和商业信誉标志,有利于集聚船队结构性调整所需的资金,从源头上为水上安全提供基础性保障."
【总页数】8页(P10-17)
【作者】安飞
【作者单位】无
【正文语种】中文
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1.国内首艘2万吨级江海直达船开建仪式在舟山举行 [J],
2.渔政306船日前交付中国第一艘万吨级渔政船开工 [J],
3.中国船企打破韩国垄断首接1.6万箱级订单中船集团造3艘世界最大集装箱船[J],
4.中远“风翼船”通过实船应用验证国内首艘风翼船将在海上航行 [J], 本刊编辑
部
5.船重工国内首艘1500吨级科考船顺利下水 [J],
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徐祖远副部长在港口物流论坛上的致辞
徐祖远副部长在港口物流论坛上地致辞2018年04月29日尊敬地王建满副省长,各位来宾,同志们：上午好！很高兴能够参加“港口物流论坛”,与来自各方地人士相聚在杭州这个美丽地城市,共同探讨港口物流地发展.受交通运输部党组书记、部长李盛霖同志地委托,首先请允许我代表交通运输部对参加本次论坛地来宾、各界朋友表示热烈欢迎,对浙江省人民政府及相关部门为筹备本次论坛所做地努力表示衷心感谢.去年12月6日,为了全面落实中央决策部署,推动经济结构调整、加快转变发展方式、促进内需增长,浙江省人民政府和交通运输部就共同促进浙江交通物流发展举行会谈并签署了会谈纪要.今天,浙江省人民政府与我部共同举办此次论坛,是为了落实全国交通工作会议精神、努力促进现代物流业发展地一项重要举措,也是为促进浙江省交通物流发展提供一个交流平台.下面,我讲四点意见：第一,充分认识发展港口物流地重要性.当前,我国经济正处在一个非常关键地转型时期,加快经济发展方式转变是我国经济领域地一场深刻变革,关系改革开放和社会主义现代化建设全局.中央把加快经济发展方式转变作为深入贯彻落实科学发展观地重要目标和战略举措.现代物流业作为生产性服务业,是我国经济发展地重要产业和新地经济增长领域.为了适应我国经济发展地需要,提升我国企业和整体国民经济地国际市场竞争力,积极应对国际金融危机,促进物流业平稳较快发展,国务院于去年3月发布《物流业调整和振兴规划》,明确加快物流业地发展.港口作为多种运输方式地交汇点,是现代物流业地重要组成部分,依托港口建立地现代物流体系,不仅可以为经济发展提供高效、便捷、可靠地物流服务,也可以增强港口及港口城市地辐射能力和产业带动效应.发挥港口得天独厚地优势,加快港口物流发展,是有效引导资源地集聚和调配,也是促进经济发展方式转变地重要途径.第二,统筹推进港口物流地持续发展.一是统筹港口全面协调发展,引导港口与区域经济、产业布局、资源和环境地协调发展,引导港口群之间以及港口群内港口地竞争和合作,优化配置港口资源,走内涵式发展道路,提升港口地发展质量、水平和国际综合竞争力.二是统筹港口集疏运体系建设,加快海铁联运、江海联运地发展,完善集疏运网络.推进“无水港”建设,发挥其内陆口岸功能,提高港口物流服务地集聚和辐射效应.三是统筹港口传统功能与现代物流功能地融合,积极拓展港口服务功能,加强港口信息化建设,加强港口与物流园区地衔接,全面发展港口物流服务功能.四是统筹港口企业功能整合和服务延伸.以资本为纽带,通过整合、重组,组建跨区域、跨行业、跨所有制地具有较强竞争力地大型港口物流企业,抢占物流服务制高点.第三,加强港口行政管理,为港口物流发展做好服务.要积极探索新形势下地港口管理模式,突破行政区域限制,通过政策调整,对港口市场经济行为进行引导和监督,有效防范市场失灵问题地发生,以实现区域港口更加协调发展.认真落实好《港口法》和新修订地《港口经营管理规定》,调整完善港口价格机制,加强市场监管,维护公平竞争秩序.积极开展与港口物流相关地行业技术、标准、规范地研究制定和推广应用,为港口物流发展创造良好地环境.第四,发挥优势,努力推进浙江港口物流发展.浙江省地处长江经济带与沿海经济带地“T”型交汇点,是我国地经济大省和港航大省,港口资源丰富,具有发展港口物流地资源优势和区位优势,在我国特别是长三角地区地经济发展中具有突出地位和重要作用.近年来,浙江省确定了交通大物流建设战略,并提出了“三位一体”港口服务体系构想,这对浙江港口物流发展必将起到有力地促进作用.希望浙江各级交通运输、港口等部门认真实施港航强省地发展目标,进一步推进港口物流地发展,为本省和区域经济发展、产业布局提供支持保障.按照上海国际航运中心建设地总体目标要求,充分发掘比较优势,突出自身地发展重点,实现功能互补,错位发展,促进区域港口协调发展.交通运输部将继续全面落实部省会谈纪要精神,全面支持浙江省交通大物流建设战略地实施,以浙江为交通物流发展实验先行区,建立保税港区和物流园区,支持交通物流基础设施和信息化建设,共同开展政策研究,积极为我国交通运输行业促进现代物流发展创造和积累经验.同志们,我国交通运输业正处于大建设大发展地时期,我们要以科学发展观为指导,加快发展港口物流,不断完善港口物流服务体系,提升交通运输业“三个服务”地能力和水平,为加快经济发展方式转变提供有力保证.我们坚信,港口物流在调结构、促转型、增实力、上水平地科学实践中,一定会开创新地局面！预祝本次港口物流论坛取得圆满成功.谢谢大家.。
徐祖远激励海事青年坚定信仰 为全面履职而行动
重视青年，就是重视发展；赢得青年，就是赢得未来。
在6月30日召开的直属海事系统青年工作会议上，交通运输部海事局提出“一条主线”、“四个要求”、“六方面工作”的具体部署，明确了当前和今后一个时期海事系统青年工作的方向和重点。
“一条主线”是：服务海事科学发展、促进青年成长成才。
“四个要求”是：坚持围绕水上交通安全监督管理中心工作、服务海事改革发展稳定大局；坚持做到青年工作覆盖全体、强化基层；坚持协调联动、合力推进；坚持把握规律、持续创新。
“六个方面任务”具体为：加强引导、强化培训，全面提高青年综合素质；着眼长远、优化机制，切实加强青年人才队伍建设；加强青年习惯养成和纪律约束，培育青年良好作风；搭建平台、注重实践，充分发挥青年作用；以人为本、凝心聚力，增强青年对海事的认同感和归属感；进一步强化团的基层组织建设，充分发挥团组织的职能作用。
出席会议的交通运输部副部长徐祖远，以“信仰、使命、行动”为关键词，和与会代表进行深入交流。
他激励广大海事青年牢固树立在祖国事业中实现自身价值的信仰，担负起“保障航行安全，保护海洋环境，保护船员权益，维护国家主权”的神圣使命，为全面履职而行动。
徐祖远指出，“十二五”时期是海事事业攻坚、转型、发展、提升的关键期和重要战略机遇期。
目前，直属海事系统有青年职工9000多人，占职工总数比例达40%。
这一群体的成长成才，不仅影响着当前海事工作的质量，也决定着海事未来发展的品质和成效。
重视青年、做好青年工作，是海事各级领导班子和领导干部的政治责任；不辱使命、勇担发展重担，是海事广大青年的历史责任。
徐祖远要求，各级领导干部要为交通海事事业培养接班人、为海事高效履职培养主力军、为千家万户培养顶梁柱；突出加强青年队伍建设，加快青年成长成才；转变工作理念、工作格局和工作方式；发挥好领导干部的“传帮带”作用。
他还强调，海事青年工作要特别注重创新、提高绩效。
在工作理念上，要从“管理青年”向“服务青年”转变；在工作格局上，要从团组织“独奏曲”向各部门、各方面“共奏交响乐”转变；在工作方式上，要转变单纯依靠灌输说教、行政命令的工作手段，多采取广大青年乐于接受、有关各方广泛认可的方式方法。
徐祖远副部长致信祝贺珠航局工作会议召开肯定珠航局工作并提出新的要求
徐祖远副部长致信祝贺珠航局工作会议召开肯定珠航局工作并
提出新的要求
佚名
【期刊名称】《珠江水运》
【年(卷),期】2008(000)002
【摘要】@@ 1月10日,交通部徐祖远副部长致信祝贺珠航局工作会议召开,充分肯定过去一年来珠航局工作所取得的成绩,就认真贯彻党的十七大精神和科学发展观,落实全国交通工作会议的部署,做好今后一个时期的工作提出明确要求.贺信全文如下:
【总页数】1页(P12)
【正文语种】中文
【相关文献】
1.珠江内河水运发展提速——珠航局召开2009年半年工作会议为珠江水运发展鼓劲加力 [J],
2.徐祖远副部长勉励珠航局为构建和谐交通作出新贡献 [J], 赵刚
3.为珠江航运发展做好服务珠航局召开工作会议部署今后工作 [J], 周薇
4.珠航局离退休干部工作会议召开 [J], 黄健
5.提高行政能力构建和谐行业促进珠江航运协调发展--珠航局传达贯彻徐祖远副部长在汉讲话精神 [J], 珠江
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中国为打击海盗做出了积极贡献——交通运输部副部长徐祖远
中国为打击海盗做出了积极贡献——交通运输部副部长徐祖
远
崔燕
【期刊名称】《《中国船检》》
【年(卷),期】2011(000)005
【摘要】到目前为止，我国海军护航编队已累计完成300多批，共3000多艘船舶（其中外国船舶近一半）的护航任务，护航成功率100％。
徐祖远副部长在5月7日举行的新闻发布会上指出，为保护中国船舶和船员安全，保障国家海上通道安全，应对日益严重的海盗问题，交通运输部配合海军等相关部门及单位着重做好以下几个方面的工作：一是积极参与反海盗国际组织、
【总页数】1页(P14-14)
【作者】崔燕
【作者单位】《中国船检》编辑部
【正文语种】中文
【中图分类】U691.6
【相关文献】
1.中国将积极推进交通能源消费结构优化——交通运输部副部长徐祖远 [J],
2.交通运输部副部长徐祖远发表署名文章加快转变发展方式为建设水运强国作出新贡献 [J],
3.全国政协委员、交通运输部原副部长、中国航海学会理事长徐祖远:界河航道管
理体制急需完善 [J], 孙利;
4.交通运输部副部长徐祖远——始终关注中国航运业的息体规划 [J],
5.交通运输部原副部长、中国航海学会会长徐祖远当选首批海事大使 [J], 韩佳霖因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
交通部副部长徐祖远书面讲话
交通部副部长徐祖远书面讲话
无
【期刊名称】《水上消防》
【年(卷),期】2005(21)3
【摘要】中国水上消防协会第五次全国会员代表大会，是在全国交通系统深入学习贯彻“两会”和交通工作会议精神的新形势下召开的一次盛会，是一次团结动员我国广大水上消防科技专业工作者为保障水上消防安全，促进交通运输全面协调可持续发展的一次重要会议。
在此向大会表示热烈祝贺!
【总页数】2页(P8-9)
【作者】无
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】U692
【相关文献】
1.交通部副部长徐祖远在舟山检查水路春运安全工作 [J], 华志波
2.交通部副部长徐祖远赴福建灾区慰问抢险救灾人员 [J], 李鑫;刘荣东
3.ILO第94届大会暨第10届海事大会在日内瓦召开——中国代表团团长、交通部副部长徐祖远在大会作演讲 [J],
4.交通部副部长徐祖远视察宁波象山海事处 [J], 庄则嫦
5.交通部副部长徐祖远视察天津海事局 [J], 张俊民;文殿元
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关 四项 制度 改革全 面结 束 。 ０６ ２ ０ 年是 按 照 新的体 制运 行 的。大 家想 一想 这些 成 绩 的取 得 靠什 么 ．就是 靠改 革 ．就 是 靠 职工 。这 次会议 给 大家推 荐 的书 顾 客 第二》 这 是十几 年 之前 的 ， 在读 起 来 ． 现 仍 然感 觉很 新鲜 。 原来 在企 业的 时候 ， 我
级社 也要 自己兼并 自己了。最后 Ｇ 卖给 Ｌ
了德 国 的咖啡 大王 。咖啡大 王说 ：“ 我是
上对 世界 的资 源进 行 战略性 的 整合 ，它
不 是在 硬件 上 ．而 是在 它 的战略 决 策水 平 上 。 ｃ 如果 不 适应 发展 ． 有科学 的 ｃ ｓ 没 决 策 ． 有可 能被 淘汰 。 在 在 ＩＣ ０ 也 现 Ａ Ｓ １
样 ．我们 国家就 根本 没有 面子 。
走不 出国 际间 的技 术壁 垒 ．就 拿不
到 我们 国家 要有所 作 为 的话语 权 。科浚 （ ：Ｃ 注 Ｃ Ｓ总裁 ）当 ＩＣ 的主席 ． 了哪 ＡＳ 到 里都 是跑在前 面 。 能这 样走在 外面 ． 因 原 就在于 我们 的港 口、 运 ， 航 技术 上都 能够 说 得上话 了。 竞争 靠什 么７靠 声誉 ． 靠技 术 ． 在行业 上的地 位 。 术含 量人家 不 靠 技 认可， 不是我说 行就 行 的 ． 不是 我们 国家
爱 国的 我 必须 把船 级社保 留在我 们 自 。 己 的国家 。 我分 管Ｃ Ｓ Ｃ 也是 很害 怕 的 ， 怕 什 么 ７怕如 果 中 国船级 社像 波兰 船级 社
一
家船 级社 的船 舶 吨位排 名 中 ．Ｃ Ｓ排第 Ｃ 几 ７要赶 上去 也很快 。 要按 照部 党组 三 个服务 的总体 要 求 ，围绕 Ｃ Ｓ 身业 Ｃ本 务 属 性和 发展 规划 ，把 战略 方针 建在 技 术 立社 基础 上 。 我赞 同你 们提 出 的 技 术 立 社 、 信 为本 ． 发展 目标 上 ． 加 诚 在 再 八 个字 与 众不 同 、世界一 流 。 为什 么要 与众 不 同 ７所 有船 级 社都
走过艰难岁月 收获流金淌银
我 是 ２Ｏ 年到部 里 工作 的。刚来的 时候 ． Ｏ４ 在我 分管 的这几 个单 位 中 ． Ｃ Ｓ 对 Ｃ 比较
担心 。这个话 我过 去从 来没 有说过 ．今天 说 ．确 实是 感到 Ｃ Ｓ已经熬 过 了那道坎 ．实 Ｃ
现 了腾 飞 。
最 困难 的 时期是 １９ 年 到 ２０ 年 。 ９ ９ ００ 这几 年实现 这 么大 的发展 ． 一是 借助 于 国内相 关行业 的快 速发 展 ． 更重要 的是 ｃ ｓ 有员工 走过 了一 段非 常艰苦 的 岁月 。 中国船舶 ｃ所 《 报 》报 道你们 流金 岁月 奏响腾 飞乐 章 ” 实 际上通 过艰 苦的 努力 ． 流金淌 银 ．奏响 ． 才
就 是职 工第 一 ．货主 至上 。只 有把 职工
照 搬 资 本 主 义 那 一 套 ．要 充 分 发 挥 社 会 主 义 国 家 制 度 的优 势 ．发 挥 党 组 织 的优 势 ． 发挥 国家 行 政 的优 势 ． 同时 也 要 吸纳 人 家 的 优 秀 文 化 和 人 才 。 今 天
有 它新 的特 色 。 定 要 与众 不 同 ． 能 一 不
决心进 行清 理 整顿 。 加速 改革 是 ２０ 和 ０１ ２ ０ 年 ．国务 院发展 研究 中心 协助 制定 ０２ 了一个 中国船 级社改 革政 治环境 的研究 ．
实 际上 是一种 体 制上 的探 索。 ０ ５ ， ２ ０ 年 机
了腾飞 的序 曲 。 ０ ６ 这些数 字 ．与 １９ 到 ２０ 年相 比 ： 时候入 级船 舶是 １ ５ 艘 ． ２０ 年 ９ ００ ９ 那 ６４
现 在是 １９ 艘 ． 数 增加 了 １％ 。吨位 从 １３ 万 吨 ．到 ２９ 万 吨 ．增加 了 ６ ％ 。这 ８２ 艘 ４ ４７ ３４ ７
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为什 么会 有今 天这 样 的结 果？是 大 家 走过 了最艰 苦 的岁月 ，靠 拼搏 ．靠 改
革 。１ ｇ ～２ ０ 年是 最 困难 的时候 ．最 ｇ ００ ｇ 大 的压 力是水 监体 制改 革 。Ｃ Ｓ 么走 Ｃ 怎 出去 ７结 果只 有一 个 ． 是加快 改 革 ， 就 下
感到欣慰 ；又对 Ｃ Ｓ Ｃ 与国 际一流 间的 差距及 其所肩负 的重任 进行鞭策 。期 待ＣＳ Ｃ 成为技 术立社 诚信为本 、与 众不 同、 国际一流 的船 级社 ， 成为 中国 海事界 的一面 旗帜。
万里飞腾仍有路
交通部徐祖远副部长寄语Ｃ Ｓ Ｃ 又好又快发展
本刊 编辑 部
部各 司局 这 么 多领导 来参 加会 议 就是 对
说 行就行 的 。波兰船 级社 当时被 ＩＣ 清 ＡＳ
出去的 时候 ． 业人 员都非 常难 受才能扭 亏 ：货
主 至上 ．没有 货主 了 ，职 工再 多 ，干 吃 饭 ，也 受不 了。Ｃ Ｓ 够走 到今 天 ．所 Ｃ 能 有参 加拼 搏 的员工 ，走 过 的流金 岁月 是
是 入级 船舶 。国 内船 舶 ． 数从 １９ １ 降到 ８ ５ 艘 ．但 是吨位 却增 加 了 ．从 ９５ 艘 ３０ 下 ２３ ５ 万 总 吨增 加到 １７ 万总 吨 ．增加 了 ４ ％ 。 １ １ ８
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在 ２ ０ 年 中国船级社 （ Ｃ ） ０７ Ｃ Ｓ 工作
会议上 ，交通部徐祖远 副部长做 了一
次 敞开心扉 、 倾心而谈的 即兴讲话 。 既
对 Ｃ Ｓ 过艰 苦岁月 。实现跨越腾飞 Ｃ走