开展定制客运的调研报告

开展定制客运的调研报告
关于**至**班线开展定制班线的
调研报告
一、客运形势及分析
随着高铁、航空的快速发展及私家车保有量的急剧上升，传统的道路运输企业，正在遭遇巨大的挑战。

长途班线在与高铁、航空的竞争中显得愈发脆弱。

2015年开始，在“互联网+便捷交通”的大潮中更是将私家车运营拉入“灰色地带”。

网约车、顺风车的兴起，迅速挤占了传统道路运输企业的中、短途班线市场。

高铁、民航的以其速度优势，网约车、顺风车包括黑车以其“门到门”的服务优势对长途、中短途班线客运市场的造成严重冲击。

而现阶段政策与行业管理制度实施的相对滞后，导致越来越多的私家车加入各种不规范的网约平台，进一步挤占了客运市场。

虽然传统的道路客运仍是乘客出行的主要方式，但客运站场的组客功能已弱化，客流量已呈现连年下降的趋势。

目前传统的道路客运班线是以定点（汽车站—汽车站）、定线（严格按照审批路线运行）、定车（19座以上车辆）、定时（严格
按照发车时间运行）的方式运营，由于服务模式单一，出行速度较慢，无法充分发挥道路客运门到门、点到点、随客而行、机动灵活的比较优势，不能满足目前乘客多元化的出行要求。

目前**到**的非法营运车辆估计接近百辆。

非法车辆通过微平台组织客户进行点对点上门运输。

黑车因其运输方式的灵活便捷，占据了部分市场，极大地侵占了客运企业的利益，严重扰乱了正常的客运市场秩序。

但由于黑车分布广、数量多、取证难，黑车压力大。

二、开展定制班线的可行性分析
为满足乘客高品质、多样化、差异化的出行需求，细分高端客运市场和普通客运市场，按类别提供个性化、多样化的服务产品，同时有效应对网约车、黑车的冲击，提高公交在客运市场的竞争力，**分公司以乘客出行需求为导向，积极发挥集团公司在道路运输行业的地位和互联网、大数据在息技术方面的优势，计划在**和**城区之间进行快速发展。

1、政策支持
2016年底，交通运输部出台《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》，明确提出：“充分发挥移动互联网等息技术作用，鼓励开展灵活、快速、小批量的道路客运
定制服务。

”提升道路客运发展创新能力，扩大道路客运企业
经营自主权。

2.市场需求
非法营运车辆屡禁不止，从另一个角度说明市场是有客观
需求的。

在日常运营中，该分局随机调查了在**和**之间以及乘坐非法运营车辆的乘客。

这些乘客大部分是去**转机、洽谈业务、参加小型会议的乘客，少部分是开私家车去**学校接孩子、参观**学校的乘客。

这些乘客对出行的舒适性和便捷性有更高的要求。

如果开发定制公交线路，将极大地满足这些乘客快速舒适出行的要求，同时保障乘客的合法权益，因此有一定
的市场需求。

3.自有企业的优势
集团公司作为国有运输企业，多年来在客运市场具有巨大
影响力，拥有良好的社会形象，有专业的管理团队和技术过硬
的驾驶队伍，在安全管理、运输组织、风险防控等方面拥有一
套完善的运营保障体系，为线上平台科员的组织提供稳定有效
的线下保障。

**至**班线通过资源整合，实行集约化管理。

同时，2018年8月底，将再次整合**至多庄班线。

国道高速直达运输与公共运输相结合，保持了**至**班线的经
营态势稳中有升。

定制公交线路的目的是在现有**至**公交线路良好的运营形势下，满足部分乘客的高端化、差异化出行需求，作为**至**公交线路的有益补充和延伸，提高**至**公交线路在道路客运市场的综合竞争力，激发**至**公交线路的新活力。

三、实施方案
1、经营模式
参考**到**现有的商业模式，采取由单位牵头，运营方运作的众筹集约化管理模式。

2、重点人群及辐射区域
主要面对**、**两地之间往来的商务出行人群，政府机关、事业单位公务用车，学生、游客等。

主要辐射区域飞机场、政府驻地、学校驻地、景区等人流密集地。

3、投入车辆
以车型小型化、商务化为原则，拟投入3部江淮瑞风9座小型高一级车辆，车辆型号：HFC6521K1C8V。

由**至**班
线股东共同出资购买，安装具有视频功能的卫星定位装置并接入营运车辆联网联控系统。

4、驾驶人员聘用及储备
驾驶人员优先使用公司在职职工，具有多年的驾驶经验，专业驾驶技能和应急处理能力过硬，经安全培训及考核合格后上岗。

为提高驾驶人员的安全生产意识，从源头降低安全风险，上岗后每月至少对驾驶人员进行一次安全教育培训，每次不少于2小时。

按时对驾驶人员的身体状况进行体检，实时掌握驾驶员的精神状态，并购买高保额承运人责任险。

5.团体游客操作模式
参照**至**班线现有的经营模式，对定制班线实行统一经营管理、统一调度车辆、统一核算收入、统一服务规范和车辆标识。

通过滴滴平台组客、站场售票、网站售票、微公众号售票等多种渠道并行，进行推广组客。

实时掌握平台旅客及微约车息，根据乘客对线路走向、上下客点、班次时间的诉求，汇总后分析制定符合大部分乘客的线路并开通，现场调度车辆确保第一时间为旅客提供用车服务。

6.定价
根据物价局和主管部门的管理规定，在不超过上限票价的前提下，拟将**至**定制线路定价为40元/座。