控制点标石埋设施工单位检查

控制点标石埋设施工单位检查
一般规定
1机场沥青混凝土道面工程的施工测量，应以业主所提供的测量成果和施工设计图进行。

2施工测量前，施工单位应对所提供的测量成果进行复测和验收，经复测和验收合格后，方能作为施工测量的依据。

3复测验收后，所有测量标志，均由施工单位接管，并妥善保存。

工程竣工后，施工单位应将所有测量资料(含竣工测量资料)、图纸和计算成果，按工程项目分类装订，作为工程竣工验收资料的附件。

施工测量控制要求
1施工测量控制点标石的埋设，应根据施工需要而定。

埋设位置应通视良好，便于施工。

主控标石应不影响飞行安全，且能长期保存，可设在跑道两端中心延长线上,距跑道端安全区边线以外200米处各埋设1~2个永久主控标石。

2.施工测量控制点标石，除图根点可采用临时标志外，应采用永久性的水泥混凝土标石，标石的顶面不小于1Scm~ 15cm，底面25cmX 25cm;埋设深度应不小于80cm，而在北方寒冷地区尚应在最大冰冻线以下20cm;埋设高度应高出完工后场地标高5~10cm。

3.平面定位与高程控制测量应符合平面定位与高程控制网的布设，可利用经过复测和验收后的测量成果进行。

4.各项工程的控制网施测，必须引用二处以上的施工控制标石，并应闭合，以免错误。

其精度应符合第3.3.条的规定。

5.如主控网点复测后损坏严重，或利用已有的测绘图纸，而未布设全测区的控制网，则前者由测量单位负责补设，后者由施工单位按3.3条测量精度要求重新布设，并将飞行区各项工程地段联成整体的平面首级控制。