预加固锚固桩专项施工方案

目录
1 编制说明 (1)
1.1编制依据 (1)
1.2编制原则 (1)
1.3 编制范围 (2)
2工程概况 (2)
2.1主要工程概况 (2)
2.2地形、地貌情况 (2)
2.3气象、水文情况 (2)
2.4工程地质情况 (3)
2.5主要工程数量 (3)
3 施工工艺及方法 (4)
3.1总体施工布置 (4)
3.2材料运输 (4)
3.3工艺流程 (5)
3.4施工准备及测量放样 (5)
3.5挖孔桩开挖 (6)
3.6挖孔桩锁口、护壁砼施工 (7)
3.7成孔检测 (8)
3.8挖孔桩钢筋工程 (8)
3.9挖孔桩混凝土工程 (9)
3.10桩身检测 (10)
4 施工安排及资源配置 (10)
4.1施工进度安排 (10)
4.2人员配置 (10)
4.3机械设备配置 (11)
5 质量保证措施 (11)
5.1质量管理保证措施 (11)
5.2施工质量控制程序 (14)
5.3雨季施工质量保证措施 (14)
6 安全保证措施 (14)
6.1 施工准备阶段的安全措施 (14)
6.2 防坍塌的安全技术措施 (15)
6.3 防触电事故的安全技术措施 (16)
6.4 防高处坠落安全技术措施 (17)
6.5 防中毒窒息安全技术措施 (18)
6.6 防透水安全技术措施 (19)
6.7 防机械伤害安全技术措施 (19)
6.8 特殊情况下安全技术措施 (20)
7 施工环保、水土保持、文明施工措施 (20)
7.1环境保护措施 (20)
7.2水土保持措施 (21)
7.3文明施工措施 (21)
预加固锚固桩专项施工方案
1 编制说明
1.1编制依据
1．新建铁路**线**标段施工图及相应参考图，现场施工调查情况等；
2．《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008；
3．《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003/J286-2004；
4．《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241号；
5．《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB 10424-2010/J 1155-2011；
6．《铁路工程基桩检测技术规程》TB10218-2008/J808-2008
7．新建铁路**线**标《实施性施工组织设计》；
8．公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水平、技术装备及多年积累的类似工程施工经验。

1.2编制原则
⑴按照国家和行业、铁路总公司现行有关建设管理办法和相关规范、规程、标准、指南等；遵照招标文件和合同文件各标准和条款的要求，在充分理解设计意图的基础上，制定具有先进、合理、操作性强的施工方案；
⑵尊重科学，结合工程实际，确保合同工期的基础上，科学合理地安排施工顺序；
⑶根据本工程地质和水文地质条件、资源情况及施工条件选择合理、可靠的施工方法，确保施工安全；
⑷优先选用先进的施工技术工艺和设备，积极推行“机械化、工厂化、专业化、信息化”；
⑸按“精细化”管理要求，以标准化管理为基础，执行“六位一体”管理制度体系，将安全、质量、进度、环保和技术创新等目标进行层层分解细化。

1.3 编制范围
本方案适用于**公司承建新建铁路**线**标
D1K505+522~D1K505+654左侧、D1K505+704~D1K505+914左侧、
D1K505+716~D1K505+914右侧路堑坡脚预加固锚固桩及隧道进口洞门预加固桩施工。

2工程概况
2.1主要工程概况
D1K505+505~D1K505+659线路左侧、D1K+670~D1K505+919线路左侧、D1K505+670~D1K505+919线路右侧存在高边坡，设计采用多级边坡加平台的方式进行防护，边坡设锚杆框架梁内灌草护坡及人字型截水骨架内灌草护坡，路堑坡脚设预加固锚固桩及重力式路堑挡土墙进行加固。

其中D1K505+522~D1K505+654左侧设23根锚固桩，截面尺寸1.5×2.5m，桩长14m；D1K505+704~D1K505+914左侧设36根锚固桩，截面尺寸1.5×2.0m，桩长12m；D1K505+716~D1K505+914右侧设34根锚固桩，截面尺寸1.5×2.0m，桩长12m。

隧道进口土层及全风化层厚达12m，为确保施工及结构安全，隧道进口左右侧路堑票各设置1根预加固桩，单桩尺寸2.5×2.5m，桩长17m。

所有锚固桩均采用人工挖孔施作护壁的方式进行开挖。

2.2地形、地貌情况
隧道测区属于中低山剥蚀地貌，地形起伏较大，地秒高程769～1044m，相对高差30~275m，自然横坡5°～45°，局部较陡，山间浅沟发育，部分沟槽平坦宽缓，坡面植被发育，多为灌木林，基岩部分裸露，洞身低洼平缓处被垦为旱地，隧道进口端有乡村小道通行。

2.3气象、水文情况
⑴气象情况
玉磨线所经地区为亚热带和热带，受季风、地形、低纬的影响，形成垂直气候、低纬气候、季风气候三大气候特征。

本隧道所处地区气候类型为热带季风气候，山区为亚热带季风性湿润气候，终年温暖、阳光充足、热量丰富、湿润多雨，年平均气温在22℃左右，具有“长夏无冬、一雨成秋”的特点。

⑵水文情况
隧道段地表水主要为沟水，塘水，主要由大气降水补给；地下水主要类型有第四系空隙潜水，基岩裂隙水，第四系空隙潜水不甚发育，水量较小，下伏基岩岩体破碎，基岩裂隙水较发育，地下水主要由大气降水及地表水补给。

2.4工程地质情况
⑴地层岩性
隧道所经地区地层岩性复杂，上覆第四系全新滑坡堆积层粉质粘土，坡洪积层淤泥质土、粉质粘土、细沙、坡残积层粉质粘土等；下伏基岩为下第三系大湾塘组下段砾岩夹石英砂岩，小丫口组下段砾岩，石英砂岩夹泥岩，勐野井组泥岩夹砂岩、砾岩、岩盐（含石膏）。

⑵地质构造
本线地处印度板块与欧亚板块碰撞缝合带附近之扬子亚板块、印支亚板块、滇缅泰亚板块，三大亚板块以金沙江-红河断裂带和澜沧江深大断裂为分界，线路地跨扬子亚板块之康滇古隆起、印支亚板块兰坪-思茅拗陷与哀牢山褶皱带、滇缅泰亚板块保山褶皱带。

⑶地震参数
地震动峰值加速度为0.15g，地震动反应谱特征周期为0.4s。

2.5主要工程数量
表2.5-1主要工程数量表
序号部位
工程数量
备注桩身护壁检测管
HRB400
(t)
C50砼
(m³)
HPB300
(t)
C20砼
(m³)
φ48×3.5mm
(m)
1 D1K505+522~D1K505+654
左侧
86.94 1208 6.016 554 1297
23根
1.5×
2.5×14m
2 D1K505+704~D1K505+914
左侧
95.868 1296 7.307 658 1742
36根
1.5×
2.0×12m
3 D1K505+716~D1K505+914
右侧
90.542 1224 6.901 621 1646
34根
1.5×
2.0×12m
4 友谊隧道进口22.242 213 1.342 78 69
2根
2.5×2.5×17m
5 合计295.192 3941 21.56
6 1911 4754 95
3 施工工艺及方法
3.1总体施工布置
（1）施工便道利用前期规划将附近的村道和施工临时便道连接。

（2）临时房屋根据临建施工情况采用自建板房的方式。

（3）生产用水：选择合理的地理位置修筑高山蓄水池，汇流地表水，检验合格后使用。

（4）生活用水：根据施工场地实际情况采用自来水和打井相结合的方式解决，饮用水经检验合格后方可使用。

（5）施工用电：施工系统电源计划：由磨憨35KV变电站引出10KV电源，需架设10KV高压电力线接入施工工点，经变压器降压后，供施工、生活用电。

由于施工当地电力保障较不稳定，为保证工程的顺利施工，施工前期配置300KW柴油发电机2台自发供电，系统电接通后，发电机作为备用电源。

3.2材料运输
所有模板、钢材、混凝土等施工材料通过汽车运至施工现场，在施工场地用平板拖车或小型手推车中转。

所有钢材在钢筋集中加工场加工制作。

3.3工艺流程
人工挖孔桩工艺流程图见图3.3-1。

图3.3-1人工挖孔桩工艺流程图
3.4施工准备及测量放样
施工前认真分析地质钻探资料，根据资料做好相应的应急预案，并配备好相应的机械设备、材料、人员以及各种配套资源。

边仰坡开挖前，先清除洞口开挖范围内的树木、杂草和树根，检查边、仰坡以上山体稳定情况，清除悬石、处理危石。

测量组根据要求埋设地表沉降监控量测点，并测得监测点的初始数据。

洞口地表沉降监控量测点每个断面布设7～11个点，测点横向间距2～5m，每10m一个断面，监测范围按纵向50m，横向以隧道中线两侧不小于H0+B（隧道埋深加断面开挖宽度）宽度。

挖孔桩施工前还要做好周边地表水的拦截工作，必要时四周先施作排水沟。

准备妥当后，根据经监理工程师复测认可的导线点，内业计算挖孔桩桩位有关数据，使用全站仪现场放样确定桩位，报监理工程师检查复测认可。

桩位轴
线采取在地面设十字控制网、基准点。

安装提升设备时，使吊桶的钢丝绳中心与桩孔中心一致，以做挖土时粗略控制中心线用。

3.5挖孔桩开挖
D1K505+505~D1K505+659线路左侧、D1K+670~D1K505+919线路左侧、D1K505+670~D1K505+919线路右侧的锚固桩中心间距为6m，开挖时需隔桩挖孔，如先开挖编号为单号的孔桩，待单号桩浇筑桩身砼后再进行双号桩的开挖。

挖孔桩采取分段开挖，每段高度决定于土壁直立状态的能力，一般以1米作为一施工段。

开挖面积的范围为设计桩净空尺寸加护壁厚度（锁口段护壁上端50cm，下端20cm，其它段上端20cm，下端10cm）。

挖土由人工从上到下逐层用镐、锹进行开挖，遇坚硬土或大块孤石采用锤、钎破碎，同一段内挖土次序先中间后周边。

注意挖孔过程中，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦力。

在地下水位以下施工时，要及时用吊桶将泥水吊出，当遇大量渗水时，在孔底一侧挖集水坑，用高扬程潜水泵将水排出。

开挖一节，做好一节护壁，当护壁砼具有一定强度后方可开挖下一节。

桩身开挖深200cm后，在锁口圈架立卷扬机作为垂直运土设备，地面采用人工将土运至桩背2m外指定地点集中，视土方堆放量大小每隔二天左右用装载机或挖掘机配合汽车将弃土拉至弃土场，保证各桩开挖时不因场地狭窄而无法堆放弃土。

开挖过程中随时观察现场地质情况，护壁紧跟，以避免塌孔。

当桩孔挖至5m以下时，应在孔底面以上3.0m左右处的护壁凸缘上设置孔口尺寸1/3面积的防护罩，防护罩可用钢(木)板或密眼钢筋(丝)网做成；在起吊作业时，作业人员必须站在防护罩下面，停止挖土，注意安全；若遇起吊大块石时，孔内作业人员应全部撤离至地面后才能起吊；施工过程中专人负责定期检查卷扬机、钢丝绳等设备是否完好、牢固。

孔内每隔4
－5节在砼间隙打入两根φ20mm的钢筋，以便固定爬梯，预留的钢筋须在同一垂线上，爬梯的吊挂必须牢固、稳定；严禁脚踏井壁上下桩孔或利用卷扬机上下桩孔。

孔深超过10m时必须向井下送风，送风管直径不小于10cm，风量不得少于25L/s，出风管口距操作人员不大于2m。

每班开工前，必须检测井下有无有毒、有害气体，防止有害气体中毒和缺氧情况发生。

停止施工时孔口需用活动盖板覆盖，四周必须设置护栏。

孔内人员必须戴安全帽，地面人员系好安全带。

地面人员要随时注意井下人员的情况，有井上井下人员相互联络、报警的讯号装置。

3.6挖孔桩锁口、护壁砼施工
锁口段高度为2.0米，锁口段护壁顶部混凝土厚度为50cm，下部混凝土厚度25cm，锁口顶面相对于桩基地面高55cm。

其它段护壁上端护壁厚度20cm，下端护壁厚度10cm。

两节护壁之间留10～15cm的空隙，以便混凝土的灌注施工，待护壁模板拆除后及时对空隙进行填塞，防止地下水从接头处涌入桩内。

护壁混凝土均采用C20自拌混凝土，以尽快达到强度要求，可在混凝土中掺入适量速凝剂，混凝土配合比由实验室出具。

护壁示意图见下图3.6-1。

护壁钢筋按设计要求规范放置，护壁钢筋沿桩身方向的通长钢筋应上下节护壁连接固定，可采取通长钢筋端头设置弯钩的形式来连接，确保护壁整体受力。

护壁混凝土的施工，采取自制的木模板。

木模板面板的厚度不得小于2cm，浇筑混凝土时拆上节，支下节，自上而下周转使用。

模板内侧背板加固并设带顶托的钢管对顶支撑，防止模板跑模胀模影响桩径尺寸。

浇注护壁时，为了防止模板产生偏移，应对称下料，用敲击模板或木棒插实的方法振捣，如拆模后发现护壁有蜂窝、漏水现象，要及时加以堵塞和导流，
保证护壁混凝土强度及安全。

图3.6-1护壁示意图
3.7成孔检测
挖孔达到设计深度后，把孔底的松渣、浮土、护壁污泥、淤泥、沉淀等扰动过的软层全部清理掉；并通知监理工程师对成孔质量进行检测，主要检测孔径、孔深、中心偏位、、垂直度、孔底松散物以及孔内渗水量等。

检查合格后，方可进行下道工序施工。

挖孔桩锁口应准确无误，以锁口为基准，采用十字线交心悬挂线坠，钢卷尺测量垂直度及其实际孔径，指导挖孔。

检验内容及要求：
孔径：不小于设计要求。

孔深：不小于设计要求。

桩位：偏差不大于50mm。

倾斜度：不大于0.5%的桩长。

3.8挖孔桩钢筋工程
桩身采用HRB400Φ25、HRB400Φ20、HRB400Φ16三种规格钢筋制作，为保证钢筋接头质量，钢筋在加工厂加工焊接后运至孔内安装。

钢筋
下料、加工时注意主筋搭接位置错开，在35d（d为钢筋直径）且不小于500mm范围内接头数目不得超过总受力钢筋面积的50%。

在加工厂内，Φ25及以上主筋采用直螺纹套筒连接，Φ25以下主筋采用闪光对焊接长，纵向主筋在桩顶以下2m内不设接头。

水平加力筋必须和纵筋点焊成牢固的钢筋笼，保证钢筋笼不变形、不扭转。

箍筋与主筋间采用22#铁丝全部进行绑扎，绑扎要牢固，适当加以点焊。

所有钢筋在加工场制作，在挖孔桩成孔之前在加工场分节制作完成，每节长9m（也可以做成12m），头节或末节根据设计钢筋骨架总长调整，并经监理工程师检查合格。

挖孔桩完成，拆除卷扬机。

骨架采用吊车吊入，在孔桩内，每节钢筋骨架接头采用搭接单面焊，焊缝长度不小于10d；Φ25及以上主筋也可以采用直螺纹套筒连接。

在主筋上设置同标号混凝土块垫层，垫块不少于每平方4个，以保证钢筋骨架的保护层厚度。

钢筋骨架整体吊置于锁口上，并用4根短钢管穿入主筋，以防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上拱。

钢筋笼在下放过程中，注意防止碰撞孔壁，如放入困难须查明原因，不得强行插入。

钢筋笼骨架的允许偏差见下表：
表3.8-1 挖孔桩钢筋骨架允许偏差表
序号项目允许偏差
1 钢筋骨架在承台底以下长度±100m
2 钢筋骨架直径±20mm
3 主钢筋间距±0.5d
4 加强筋间距±20mm
5 箍筋间距或螺旋筋间距±20mm
6 钢筋骨架垂直度1%
3.9挖孔桩混凝土工程
挖孔桩钢筋骨架吊装完成后，在每根桩四角预埋φ48×3.5mm钢管用作无损检测，长度同桩长，管口应高出桩顶10cm，且同根桩的声测管管口
高度应保持一致。

声测管采用与挖孔桩钢筋骨架绑扎的方式进行固定，声测管应下端封闭、上端加盖，管内无异物，声测管可采用焊接接长，连接处应光滑过渡，不漏水。

一切准备完成后，报验浇筑混凝土。

浇筑桩身混凝土采用泵送砼施工。

经报检合格后，立即组织桩身砼灌注。

桩身采用C50砼，自动计量拌合站拌制，砼罐车运输至施工现场，砼输送泵输送，输送管出料口采用串筒连接，保证出料口串筒端部距砼的浇筑面不大于2m，防止粗骨料与水泥砂浆出现离析现象。

桩身砼每下料1.5米左右用插入式振动器振捣一次，保证桩身砼的密实度。

振捣程度以砼面不再明显沉落和无气泡溢出为限，振捣由专业人员穿、戴好安全绳并有二人在孔口护送下孔进行振捣。

捣固时捣固棒应尽量避免接触挖孔桩钢筋骨架以及预埋的声测管。

3.10桩身检测
待锚固桩桩身混凝土强度达到设计强度的75%后，采用声波透射法检测对桩身完整性进行检测。

必须严格按照《铁路工程基桩检测技术规程》TB10218-2008/J808-2008的相关要求进行检测，做出桩身完整性判定并按要求编制检测报告。

4施工安排及资源配置
4.1施工进度安排
各里程段的锚固桩施工进度安排应结合路堑段其他工序施工综合考虑，具体工期安排见各里程路基施工工期计划表。

友谊隧道进口锚固桩施工进度安排见隧道进口进洞方案。

4.2人员配置
表4.2-1人员数量配备表
序号工种数量(人) 合计(人)
1 钢筋工30
200
2 电焊工15
3 电工 5
4 普通工30
5 混凝土工20
6 模板工20
7 开挖工80
4.3机械设备配置
表4.3-1机械设备数量配备表
序号设备名称单位数量
1 5t自卸汽车台 5
2 钢筋弯曲机台 5
3 钢筋切断机台 3
4 30KV电焊机台10
5 插入式捣固器台 6
6 300KW柴油发电机台 2
7 QFLS132空压机台7
8 100ZW100-20自吸式排污泵台10
9 50ZW20-50自吸式排污泵台40
5 质量保证措施
完全全按业主的各项工程质量管理措施和制度执行。

严格按招标文件、合同要求中工程质量实施细则，加强施工现场质量管理。

层层落实责任制。

5.1质量管理保证措施
5.1.1钢筋质量保证措施
（1）每批钢筋，附有批号、炉罐号、出厂合格证，以及有关材质、力学性能试验资料等质量证明资料。

（2）到工地的每批钢筋按规范要求进行抽样试验，所有试验符合有关标准的规定。

钢筋按不同品种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放。

（3）钢筋的加工、绑扎、焊接以及安装严格按图纸中的尺寸、位置以及规范要求的质量标准进行。

5.1.2模板质量保证措施
（1）护壁混凝土的施工，采取自制的木模板。

木模板面板的厚度不得小于2cm，浇筑混凝土时拆上节，支下节，自上而下周转使用。

模板内侧背板加固并设带顶托的钢管对顶支撑，防止模板跑模胀模影响桩径尺寸。

（2）模板在使用前必须必须进行校正、清洗、刷脱模剂，模板的接拼接缝必须安装双面胶带，防止漏浆。

（3）模板强度、刚度、稳定性经计算符合要求。

5.1.3混凝土质量保证措施
（1）混凝土采用集中强制搅拌，电子计量控制，混凝土拌制符合规范及设计要求。

（2）混凝土的各项原材料进场前试验室会同监理工程师对原材料按照试验规程的检验批次进行抽样，与配合比要求不一致的原材料严禁用于本工程实体，检验合格的材料单独堆放并标识清楚。

（3）混凝土拌合站配备拌制设备和计量装置，经常保持良好状态，并严格按配合比计量，各种搅拌材料的配量偏差为：水泥不大于±2%，粗、细骨料不大于±3%，水和外加剂不大于±1%。

（4）混凝土搅拌均匀，颜色一致。

混凝土一律采用强制式搅拌机搅拌，最短搅拌时间不少于1.5分钟，并按照高性能要求的程序进行拌和处理，拌和站派驻相关的试验人员进驻，随时对混凝土的原材料、拌和过程、产品各项技术指标进行检查，确保混凝土质量达到要求。

（5）采用搅拌运输车将混凝土运至现场后，其搅拌、运输混凝土至全部混凝土卸出时间不超过90分钟。

卸料时出料口与接料面之间的距离不超过2.0m，以防止混凝土产生离析，影响混凝土的质量。

（6）使用插入式震动器时，混凝土浇筑分层厚度不大于30cm，振动
时间20～30s，操作时依次垂直插入混凝土内，拨出时速度要缓慢，相邻两个插入位置的距离不大于捣固器作用半径的1.5倍，插入下层混凝土的深度为5～10cm。

表面振动器的移动距离，以能覆盖已振实部分的边缘为度，分层厚度25cm。

（7）混凝土浇筑完毕10～12h以内，用麻袋、土工布等保水性较好的材料覆盖并浇水养护，养护期限不得少于7d。

（8）混凝土拌制时，按不同标号、不同配合比、不同工程部位分别制作试件。

每浇筑50～100立方米混凝土，制作试件一组，不足50立方米者，也制作一组，或根据混凝土验收指南有关要求制作。

混凝土28天抗压极限强度符合设计及规范要求的强度。

5.1.4成品、半成品保护措施
（1）施工过程中制定相应的成品保护措施，保证施工过程中的成品、半成品不因人为机械损坏而造成返工、返修，保持成品的完好，确保工程产品顺利移交。

成品保护由专人负责，在编写好成品保护措施后组织给各个工区进行交底，确保施工作业人员明确成品保护的重要性，了解必要的保护措施。

（2）编制现场管理和成品保护实施细则，合理安排施工顺序，避免工序间相互干扰，凡下一道工序对上道工序会产生损伤或污染的，要对上道工序采取护、包、盖、封等措施，即视不同情况，分别对成品进行栏杆隔离保护、用塑料布或一旦发生成品损伤或污染要及时处理或清除。

（3）凡在成品或半成品区域施工或装卸运输，要设专人管理，防止被撞或被刮。

（4）现场的钢材、水泥、防水材料等能入库的入库，不能入库的用蓬布遮盖，并进行支垫，防止雨淋、日晒和受潮。

（5）在浇筑混凝土时，已浇筑成型的混凝土进行覆盖并严禁施工人员在上面行走。

（6）提倡文明作业，严禁野蛮施工，对野蛮施工的行为要进行制止，一经发现不论是否造成成品损坏，都要给予经济处罚，并进行教育，对屡教不改的职工采取歇工处理，情节严重的终止其与公司签订的劳务合同。

5.2施工质量控制程序
施工过程质量控制的关键是做好隐蔽工程质量验收，凡需隐蔽的工序完成之后，在进入下道工序前，均进行隐蔽工程验收。

每道需隐蔽的工序未经监理工程师的批准，不得进入下一道工序施工，确保监理工程师对即将覆盖或掩盖的任何一部分工程进行检查、检验以及任何部分工程施工前对其基础进行检查。

5.3雨季施工质量保证措施
雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段，确保雨季继续正常进行施工，不受季节性气候的影响。

施工前首先疏通原有的排水系统并加大、加宽过水面积，同时增设施工场地范围临时排水设施，保证雨季排水畅通。

加大外来材料的贮备工作，钢材等材料储备满足1个月的施工需要，以防止不可预见的因素而影响工程施工。

6 安全保证措施
人工挖孔桩作业投入施工设备、人员、材料相对较少，施工工艺、过程简单并易于掌握和控制，安全风险均为一般危险源。

主要有：高处坠落、窒息、触电、有毒有害气体中毒、物体打击、起重伤害、坍塌、机械伤害、透水、爆破伤害等危险源。

6.1 施工准备阶段的安全措施
（1）施工单位应认真阅读施工图纸和工程地质、水文地质勘察报告资料。

详细调查场地地上、地下的障碍物，如地下电缆、上下水管道、旧墙基、旧人防工程等分布情况以及场地附近建筑物的上部结构、地基基础等
情况。

编制针对性强的人工挖孔桩施工技术及安全方案并交监理单位审批。

（2）施工单位应严格按经监理单位审批合格的施工方案实施。

（3）施工前对作业人员进行安全技术知识及技能的教育培训，经考核合格方可上岗作业。

做好分级安全技术交底，并保持记录。

（4）搞好孔口防护规划，防止地表水进入孔内。

对有渗水的挖孔桩，合理选用降水、排水措施，以保证施工过程处于无水或少水条件下进行，防止坍孔。

（5）按施工方案配齐挖孔机具、模板、通风机、水泵、照明及动力设备，以及土建钢筋混凝土工程的施工机具等。

（6）在施工过程，配备足够的安全管理人员进行全过程跟踪监控，发现隐患及时消除，保证施工和人身的安全。

当孔内有人作业时，地面必须有专人进行监督。

（7）每个施工现场应配备有毒有害气体检测仪、量测混凝土强度的回弹仪以及与孔径相匹配的作为应急时用的钢护筒，简易卫生箱等安全防护设施。

6.2 防坍塌的安全技术措施
（1）在开挖过程前根据不同地质情况做好护壁方案设计，在开挖过程中必须认真复核地质情况，根据不同地质条件严格做好孔壁防护工作。

在施工过程中严格按照施工方案做好护壁。

护壁厚度符合设计要求且不应小于10cm。

（2）挖出的土方应随出随运，暂时不能运走的应堆放在孔口边缘2m 以外，且堆土高度不应超过1m；孔内有人作业时，3m以内不得有机动车辆行驶或停放。

（3）护壁混凝土应按配合比通知单计量投料，粗骨料粒径不要过大。

施工时要用机械搅拌，浇筑时必须用锤、铁钎将混凝土振捣密实，使混凝。