西安市开发区城市道路景观设计问题探析

西安市开发区城市道路景观设计问题探析
西咸新区沣东新城城市建设是西安城市建设、陕西省西咸新区的重点建设区域，作为西安建设国际化大都市的重要推动力量，将对于提升西安市及西咸新区的城市特色发挥着重要作用。

本文对沣东新城道路绿化建设中存在问题，通过研究分析，探讨其绿地景观可以相对提高对策及具体思路。

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一、沣东新城城市绿地景观现状分析
沣东新城城市环境主要以城乡结合部的村庄、乡镇为主。

其中斗门、高桥、六村堡、王寺等主要组成部分以农业为主要经济基础。

现状村路、乡道贯穿于整个沣东新城之中。

良好的历史文化条件则应进行合理规划利用。

贯穿于沣东新城的沣河、太平河、皂河以及昆明池等得天独厚的水文条件也应合理融入沣东新城城市规划理念中。

1.景观宏观布局分析
沣东新城将围绕周丰遗址、阿房宫遗址、汉长安城遗址建设周秦汉历史文化景观带。

同时加强沣河生态治理，启动沣河生态景区及两岸滨河生态景观带。

根据沣东新城规划的七大板块制定不同的主题鲜明、特色突出的城市主体区。

2.景观构成分析
沣河田园城市组团：位于新城的西北闻，沣河与渭河的交汇处，道路绿化以旱柳为主，骨干树种为大叶女贞、楸树、栾树、核桃，种植结构以乔灌草为主，品种以本土植物为主，可采用淘汰的生产性植物。

体现“田园、悠然、若南山”的特点。

三桥现代商贸组团：是沣东新城重要的商业贸易区，道路绿化骨干树种为七叶树、元宝枫、白碧桃、大叶女贞与多种地被组合的形式；种植结构以乔草为主。

体现“时尚、多彩、有活力”的特点。

科学城科技统筹组团：是沣东新城重要的科研组团，骨干树种为国槐、七叶树、大叶女贞，搭配花灌木，种植结构以乔藻草为主，可引进部分新优树种。

体现“清雅、林荫、冒新意”的特点。

镐京立体城市组团：位于镐京遗址公园的周围，道路绿化骨干树种为千头椿、银杏、大叶女贞与地被搭配为主；种植结构以乔灌草为主。

体现“秩序、生动、怀古情”的特点。

昆明池生态文化组团：位于昆明池的周围，道路绿化骨干树种以馒头柳、马
褂木、白玉兰与新品种小苗和花灌木为主，种植结构以乔灌草为主。

体现“精致、旺盛、四季景”的特点。

六老板说堡现代产业组团：为沣东新城的重要工业用地，道路绿化骨干树种为樱花，大叶女贞、碧桃和地被为主；种植结构以乔草为主。

体现“密林、缤纷、沁心脾”的特点。

阿房宫人文旅洲组团：基于阿房宫遗址文化发展的旅游区域，道路绿化骨干树种为雪松、石榴、大叶女贞和花灌木为主，种植结构以规则修剪的灌草为主。

体现“宏大、规则、忆往昔”的特点。

国际车城组团：以新兴汽车产业发展起来的新区域。

骨干树种为无毛法桐。

体现“大气、简结、国际化”的特点。

3.景观构成的基础自然条件分析
3.1.地形地貌
沣东新城属关中平原，地处新生代渭河断陷盆地中部西安凹陷的北侧，地势平坦，土地肥沃，农业灌溉条件优越。

沣河由南向北贯穿整个用地，主要为渭河河谷阶地。

渭河河谷阶地主要包括以下几类：现状渭河河道，渭河漫滩（分为低漫滩和高漫滩），以及渭河一、二、三级阶地，地势相对平坦。

本地区发育的微地貌有冲沟、洼地及人工坑塘、人工陡坎、人工土堆等。

3.2 气候
沣东新城属年温带半湿润大陆性季风气候区，四季冷暖干湿分明，光、热、水资源丰富，全年光照总时数1983.4小时，年平均气温13.6℃。

沣东新城自然降水量年际变化大，雨量多集中在7、8、9月份。

沣东新城历年各月风向以西风为主，平均风速1.5m/s，最大风速17 m/s，冬季历史上最大积雪厚度24cm，历史上最大冻土深度19cm，无霜期219天。

适合大多数北方植物生存。

二、影响景观构成的因素及处理方法
1.大量拆迁后遗留建筑垃圾及危害，建议采用解决方法
对于大量的建筑垃圾建议采取以下方式：利用废弃建筑混凝土和废弃砖石生产粗细骨料，可用于生产相应强度等级的混凝土。

粗细骨料添加固化类材料后，也可用于公路路面基层；利用废砖瓦生产骨料，可用于生产再生砖、砌块、墙板、地砖等建材制品；渣土可用于筑路施工、桩基填料、地基基础等。

2.浇灌问题
浇灌是景观绿化必不可少的重要环节，但仅靠水车取水的老套办法不仅浪费
资源和财力，而且量大繁琐。

因此结合中水规划建设而成的浇灌系统当有效解决问题。

中水水量大、水质稳定、受季节和气候影响小，是一种十分宝贵的水资源。

中水使用方式很多，多数国家的中水主要用于农田灌溉，以间接使用为主；日本等少数国家的中水则主要用于城市非饮用水，以就地使用为主；新趋势是用于城市环境“水景观”的环境用水。

中水的用途很多，可以用于农田灌溉、园林绿化、工业、大型建筑冲洗以及游乐与环境改善、消防、空调和水冲厕等市政杂用。

三、沣东新城城市绿化苗木选种与道路景观风貌控制
城市各个板块的景观特色除了城市构成特色的不同，还存在着城市风貌的区别，因此在进行城市道路景观设计的过程中要遵循一定的原则，合理、适度、科学地利用城市特点。

1.道路景观建设与历史古迹的融合
1.1 建设与保护并行，建设应服务于保护为前提
尊重历史，遵守文物古迹保护的有关法律和制度，以保护历史遗址遗迹的原貌为基础，结合道路景观的功能划分、景观设计、游憩设施等诸方面应该服从于遗址保护，与遗址整体相协调、不冲突。

避免干扰历史信息的不恰当的人为小品及设施的负面影响，保障后续考古工作顺利进行。

阿房宫人文旅游组团是沣东新城基于阿房宫遗址文化发展的旅游区域，用地性质以居住用地及商业服务用地为主，因此骨干树种选择极有秦汉文化代表性的雪松、常绿植物大叶女贞。

分车隔离带的以整齐排列青松绿树为主，体现本组团的历史人文特点，林带内则多虑当地居住区居民的游憩需求，选用多种花灌木营造四季丰富的休闲空间，如当地人喜爱的石榴、色彩芳香兼具的丁香、夏秋仍然开花的锦带、海仙、黄刺玫、月季、蔷薇、紫薇等。

此组团的种植结构以规则修剪的灌草、乔草、花灌木等多种形式结全。

在车道隔离带绿带以整齐整列的党绿乔木或规则修剪的灌木为主，在居住区附近的绿化带内充分利用灌木的色彩及形态创造四季皆景的活动空间，在商业服务区附近的绿化带内则尽量采用乔草形式，为人群提供林荫空间，以此共同体现本区“宏大、规则、忆往昔”的特点。

树种选择：
乔木：雪松、大叶女贞、四季桂、国槐、马褂木、柿树、金叶榆、臭椿、核桃、桧柏、碧桃、白碧桃、郁李、杏梅、白玉兰、二乔玉兰、金叶国槐、银杏、元宝枫、紫叶李；
灌木：丁香、红枫、攀援月季、多花蔷薇、红王子锦带、黄刺玫、金银木、连翘、小檗、金叶女贞、榆叶梅、珍珠梅、紫薇、南天竹、紫叶小檗、扶芳藤、毛樱桃、地锦、丛生紫叶李；
地被：马蔺、鸢尾、矮牵牛、三色堇、角堇；
1.2 可持续发展原则
历史遗址的道路设计，应首先明白遗址作为历史文化资源是无可替代和不可再生的，在规划设计中围绕遗址进行合理的辅助商业化运营作用，主要体现服务于遗址与周边城市环境的功能。

使人们在靠近遗址，赏析历史的过程中保护历史，珍惜古迹。

解释学可持续就是由专家学者对遗址进行“复原”、解释和补充，以表达其文化内涵，使人们可以在遗址面前做短暂停留后，获得历史的知识，感知遗址的内涵。

没有解释学可持续，人们无法与遗址精神进行沟通，遗址公园也就失去了其独有的历史文化魅力，难以发展下去。

2.立足特定城市文化氛围、选择恰当园林绿化表达方式
组团绿化总体分析
沣河田园城市板块以渭河湿地公园与沣河生态廊道为依托，与沣东新城城市内部进行生态渗透，在板块内部建立“井字”绿网架构，充分控制板块内各居住组团与商业组团，并结合田园与城市相结合的景观主题，将田园化的理想生活与休闲活动纲纳入到景观结构中，充分满足居民和活动人群的田园休闲与游憩需求。

在道路绿化中，以旱柳为主，骨干树种为楸树、栾树、核桃、大叶女贞，种植结构以乔灌草为主，品种以本土植物为主，可采用淘汰的生产性植物。

林带种植形式以群落为主，疏密有致，骨干树种成排栽植，种植间距为4m。

体现“田园、悠然、若南山”的特点和生活情趣。

树种选择：
乔木：大叶女贞、旱柳、楸树、栾树、核桃、七叶树、白皮松、垂柳、法桐、火炬、碧桃、樱花、柿树、山桃、山杏、杏梅、桑树、杜仲；
灌木：迎春、连翘、垂丝海棠、枸骨、紫叶小檗、金叶女贞、蝴蝶荚蒾、榆叶梅、珍珠梅、锦带花、海仙花、棣堂、十大功劳、黄刺梅、美国红栌；
地被：马蔺、鸢尾、玉簪、二月兰、三七景天、药花酢浆草、荆芥、矮牵牛、大花萱草、郁金香；
四、沣东新城城市道路景观可操作性的整体思考
1.整体城市绿化景观规划思路：目前沣东新城已形成了系统的城市绿地规划思路并正按照此思路开展更深入的城市道路景观绿化工作。

为沣东新城形成特色鲜明、和谐统一、优美靓丽的城市形象奠定了十分重要的基础。

2.严格的绿化管理制度，专人、专业、专心。

城市道路绿化管理工做不仅体现在设计、施工、养护的某一个方案。

而是三者结合形成的严格严谨、有秩序有
质量、有规律有品位的一个管理体系。

需要专业人员发挥专业技能通力协作去打造优美环境。

术业有专攻，应避免形式主义的指令性作为。

3.思考、创新：城市道路绿化是十分重要的城市景观组成部分。

从城市总体规划的角度出发，结合城市进步的节奏，应逐步避免一些老旧的绿化惯例。

可根据周边规划及建设情况酌情对有一定特色的区域做试验段，以服务于周边某一项主体做主题绿化。

如一条道路中含学校段、企业段、公园段、文化遗址、村庄段等可进行与之风格匹配的特色化设计。

如此推进，在建设和管理模式上可参考属地化分原则。

4.有效、节约：全面的设计踏勘和施工前的文勘地勘工作是正确开展工作的前提。

既保证了文化历史不被现代都市发展武断破坏，又能结合历史风貌做人文景观设计，同时，针对于岩土情况及地面拆迁后存在的大量附着建筑垃圾可因地制宜进行地形设计。