路基施工雨季施工方案

路基施工雨季施工方案

目前已经进入雨季，我标段内路基土方为了减少雨水冲刷路基边坡，减弱降雨对路基施工的影响，我标为雨季路基施工定出如下方案。

一、预防措施

1、加强与气象部门的沟通，提前掌握住长期天气变化趋势，根据雨

季天气情况，结合工程不同特点，统筹安排，均衡考虑，科学制

定并随时调整相应的施工计划。雨季期，储备足够的工程物质和

生活物质保证施工需求。

2、完善排水防护设施。排水防护工程施工尚未真正展开的，要设立

临时排水设施，如挖筑临时急流槽、排水沟、挡水碾等，民时加

快排水防护工程的施工进展。

3、完善防雨覆盖措施。对于路基土方、白灰土底基层，要采取防雨

材料对路基、取土场、石灰等进行覆盖，保证雨后可以迅速开展

施工，保证施工连续性。

4、加快水毁处理速度。雨季发生水毁后，反应要迅速，处理要及

时，修复要到位。对水毁路段要制订科学完善的处理方案，以最

块的速度恢复工程原貌，修复质量要完全满足设计标准和规范要

求，不留任何质量隐患。

5、边坡特别是高填方段及土质较差的路段的边坡，往往受雨水冲刷

后易形成较大冲沟或发生坍塌缺口。整修时应自下而上分层挖台

阶，每层的高度不宜超过15cm应用与原路面相同的填筑材料，宽度应为原宽增加30〜50cm或应满足夯压机具宽度加30cm以保证

边坡的压实度和稳定性。为了加强两层间的结合，在每层填料开

始施工前，适量洒水，润湿层面，再按设计坡度削坡；若路基工

程施工完后不及时进行路面施工，则在弯道内路肩边缘应修筑挡

水带，并临时修筑急流槽，减少水害发生。

6、雨季施工中，除施工车辆外，应严格控制其他车辆在施工现场通

行，做好施工便道、便桥的维护。暴雨前后要检查现场临时设施

是否安全可靠，有不安全因素时，要及时修理、加固或立即排

除，并提前做好施工人员安全撤离的准备工作，保证人员安全，

便道通畅。

二、雨季施工方法及注意事项

1、雨季填筑路堤的施工方法

（1）雨季填筑路堤，在填筑前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，将流水引至附近桥涵处或预留的桥涵缺口处，保持场地不积水，如原地面松软，应采取换填等措施进行处理。如果系在斜坡地带修筑路堤，还应在其上方开挖一条截水沟，将水截住排走，以免冲毁已筑好的路堤。

（2）雨季填筑路堤，应特别注意填料的选择。宜选用透水性好的碎、卵石、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方作填方时，如土质过湿，应将其风干后再用。含水量过大无法晾干的粘性土，因雨季经常降水，达到压实的最佳含水量有困难，不得用作雨季施工填料。雨后如路基表面含水量过大无法压实时，

应清除湿土，填筑干土然后压实，如个别地段仍有反弹情况下，可采

用路拌法，将反弹地段用重型铧犁和重型悬耕机粉碎1〜2遍，并经过夯平后，将全部生石灰粉均匀撒布与上，再用上述机械粉碎，拌和4〜6遍，然后用两轮压路机全面碾压，直至达到压实度。

(3)雨季土质路堤施工，主要是抓紧晴好天气，讲究操作方法，采取在雨后较短时间内能填上一层。必须做到随挖、随运、随铺、随压实。应分层填筑，每一层的表面应做成2%〜4% 的排水横披，当天填筑的土层应当天(或雨前)完成压实。

(4)雨季施工、土的含水量大，易坍塌。所以，如

果雨季路堤填筑需借土时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m平原地区顺路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于im ;以策

安全。

2、雨季施工应特别注意事项

(1)工作场地积水应及时排除。施工场地积水，应组织力量疏导排除。在粘性土地面上，如含水量已接近或超过塑限时，严禁机械运行。

(2)取土场地的土石方开挖过程中，如因突然降雨而中途停止，复工前应专人道挖方体上详细检查。如发现边坡上方有裂缝，或发现边坡开裂，土石有塌落的可能，应慎重处理后方可继续施工。

（3）机具停放地、库房、生活区域，都必须选在地势较高不易被水淹的地点，并有可靠的排水防洪设施，预防洪水造成的危害。

（4）施工期间注意天气预报，掌握当地气象变化规律，以便针对小雨、暴雨或晴天从施工方法上积极采取措施，减少损失, 增加经济效益。

（5）加强安全制度和措施的宣传与落实，保证安全生产。

结构物热雨期施工应急方案

目前已经进入热雨期，我标段内为了规范施工，达到混凝土施工质量控制的目的，制定出如下方案：

一、热期施工过程控制：

1、热期混凝土施工，应根据具体需要，制定在高温条件下保证工程质量的技术措施并应符合如下要求：

1.材料要求：

1）拌合水使用冷却装置，对水管及水箱加遮荫和隔热设施。

2）水泥、砂、石料应遮荫防晒，以降低骨料温度，可在砂石料堆上喷水降温。

3）配合比设计应考虑坍落度损失。

4）可掺加减水剂以减少水泥用量和提高混凝土的早期强度。

5）掺用活性材料粉煤灰取代部分水泥，减少水泥用量。

6）拌合站料斗、储水器、皮带运输机、拌合机都要尽可能遮荫。尽量缩短拌和时间。经常测混凝土的坍落度，以调整混凝土的配合比, 满足施工所必须的坍落度。

2.混凝土的运输和浇筑

1）运输对尽量缩短时间，宜采用混凝土运输搅拌车，运输中应慢速搅拌。

2）运输过程中不得加水搅拌。

3）热期施工混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土应有全面的组织计划，准备工作充分，施工设备有足够的条件，保证连续进行；从拌合机到入仓的传递时间及浇筑时间要尽量缩短，并尽快开始养护。

4）混凝土的浇筑温度应控制在32C以下，宜选在一天温度较低的时间进行。

5）浇筑场地应遮荫，以降低模板及钢筋的温度和改善工作条件；也可在模板、钢筋和地基上喷水以降温，但在浇筑时不能有附着水。

6）应加快混凝土的修整速度，修整时可用喷雾器洒少量水，防止表面裂纹，但不准直接往混凝土表面洒水。

3.混凝土的养护

1）不宜单独使用专用养护膜覆盖法养护高强度混凝土，除非当地无足够的清洁水用于养护混凝土。

2）洒水养护宜用自动喷水系统和喷雾器，湿养护应不间断，不得形成干湿循环。

3）混凝土浇筑完，表面立即覆盖清洁的塑料膜，初凝后撤去塑

料膜，用浸湿的粗麻布覆盖，经常洒水，保持潮湿状态最少7d。如有不能湿养期间采取遮风和挡光措施，以控制温度和干热风的影响。构造物的竖直面拆模后，应立即用湿麻布把构件缠起来，麻布处整个用塑料膜包紧，粗麻布应至少7d保持潮湿状态，随后可用树脂类养生化合