FMEA培训教材(ppt 90页)

评价为生产、装配、服务和回收要求所做的初步设

提高潜在失效模式及其对系统和车辆运行影响已
在设计和开发过程中得到考虑的可能性；

为完整和有效的设计、开发和确认项目的策划提供
更多的信息；

根据潜在失效模式后果对“顾客”的影响，开发潜在
失效模式的排序清单，从而为设计改进、开发和确认试验/分
析建立一套优先控制系统；
设计FMEA(元件)
Design 设计

nts

素
compone
元件
+设计FMEA着眼于元件
elements 及设计要素的物理失效模
设计要 式
设计FMEA为设计过程提供支持，它以如下的方式降低失效 （包括产生不期望的结果）的风险：

为客观地评价设计，包括功能要求及设计方案，提
供帮助；

计；
采取有效的预防/纠正措施并对这些措施加以适当的跟踪，对这方 面的要求无论怎样强调也不算过分。措施应传递到所有受影响的 部门。一个经过彻底思考、周密开发的FMEA，如果没有积极有效 的预防/纠正措施，其价值将是非常有限的。
责任工程师负责确保所有的建议措施都得到实施或充分的强调。 FMEA是动态文件，应始终反映最新水平以及最近的相关措施，包 括开始生产以后发生的。
FMEA实施——人员要求
虽然FMEA的编制责任通常都指派到某个人，但是FMEA的输入应是 小组的努力。小组应由知识丰富的人员组成（如设计、分析/试验、 制造、装配、服务、回收、质量及可靠性等方面有丰富经验的工程 师）。FMEA由责任单位的工程师开始启动，责任单位可能是原设备 制造厂（OEM，即生产最终产品）、供方或分承包方。
都是DFMEA所要考虑的对象，但 最主要的是针对最终使用者。
DFMEA的实施
除非负责的工程师有FMEA和团队工作推进经验，否则，由一位 有经验的FMEA推进员来协助小组的工作是非常有益的。
设计FMEA是一份动态的文件，应： • 在一个设计概念最终形成之时或之前开始； • 在产品开始的各个阶段，发生更改或获得更多的信息 时，持
有些早知道是必需的！有些就不会是不允许发生的
有效运用FMEA可减少事后追悔
FEMA的基本思想
“我先…….所以没有” • 我先看了天气预报所以没有淋成落汤鸡 • 我先评估金融大楼高度所以没有影响飞机安全 • 我先设计电脑防火墙所以没有被黑客入侵
有些我先是必需的！有些所以没有是预期可避免的
有效运用FMEA可强化事先预防
召回时间 ：2011-03-16至2011-04-30 涉及数量：MG 181辆 缺陷情况：前下摆臂总成供应商铆接工艺过程不稳定，导致
个别铆钉隐含裂纹，在使用过程中裂纹处产生锈蚀，从而 导致铆钉头部锈蚀。 维修措施：将前下摆臂铆钉钻出，采用螺栓联接替代。
墨菲定 律
如果做某件事有两条或多条途径，并且其中一 条会产生灾难性后果，然而总会有人误入这一 条途径
一个子系统的变化可能会引起另一个子系统的变化。
在图F1中，任何接口系统间都可能发生交互作用（例 如，子系统A加热，会导致子系统D和子系统B通过各 自的接口也获得热量，而且子系统A还向环境释放热量 ）。交互作用还可能通过“环境”的传递发生在“非接触” 子系统之间（例如，如果环境湿度很大，子系统A和C 是不同的金属，由非金属组成的子系统B隔开，由于环 境的湿度，子系统A和C之间仍然会发生电解反应）。 因此，非接触子系统之间的交互作用在预测上会相对 难一些，但却很重要，应加以考虑。
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案 例
系统
主体
如果产品组成比较复杂，将其分解成为小的系 统，识别初级和二级的功能
子系统
门
外型
窗户
内部
部件
门内板
玻璃
密封条
门锁
系统、子系统和零部件框图。
不属于
保护顾客利益。
FMEA的益处
一、 FMEA通过以下措施减少顾客遇到失效的情况
A、指出为了防止失效，需要在哪方面采取措施 B、针对顾客的要求和期望确定失效
C、FMEA是预防性 的，不是反应性的。应当尽量避免
失效，而不是等着顾客提出申诉！ 二、可以为减少诉讼，担保纠纷和召回等情况，办法是:
A、防止失效及其所造成的后果； B、重点处理可引起责任诉讼的失效；
推论为： 1.如果某事能导致错误，这种错误必将会发生 。 2.当某事导致错误时，可能会造成巨大损失。 3.失效最终与最简单的原因相关。
什么是失效模式及后果分析？
是一种识别产品或过程中的潜在失效，以便在失效影 响到顾客之前 采取纠正措施的分析工具。
FMEA目的：
A、认可并评价产品/过程中的潜在失效以及该失效的后果 ：
FMEA培训教材(ppt 90页)
内容
•概 要 • 系统FMEA • 设计FMEA • 过程FMEA
从2004年3月《缺陷汽车产品召回管理规定》发布至 2010年10月底，我国共实施汽车召回316次，涉及 408个车型，累计召回车辆数430.5万辆，已为用户挽 回直接经济损失超过20亿元。
上海汽车集团乘用车分公司召回
设计FMEA不依靠过程控制来克服潜在的设计缺陷，但是它的确需 要考虑制造/装配过程的技术/身体的限制，例如： • 必要的拔模（斜度）； • 表面处理的限制； • 装配空间/工具的可接近性； • 钢材淬硬性的限制； • 公差/过程能力/性能。
设计FMEA还应考虑产品维护（服务）及回收的技术/身体的限制， 例如：
可靠性要求
制造要求
DFMEA的第一步
期望特性的定义
越明确，就越容易
识别潜在的失效模 式
希望、不希望
顾客的期望 （QFD）
车辆要求的文件
产品的制造/装配 /服务/回收要求
FMEA实施的要点---确定顾客(1)
FMEA过程中有4个主要的顾客要予以考虑，他们的所有需要均应在FMEA 分析中予以考虑。 终端顾客：使用产品的人员或组织。FMEA分析对终端顾客的影响包括， 如：耐久力。 OEM安装和制造中心（工厂）：OEM生产运作（如冲压和传动）和组 装场所。阐述产品和组装过程的界面对有效的FMEA分析是关键的。 供应链厂商：生产材料和零件的加工、制作或组装的供应商场所。这包 含制作加工服务零件、装配和过程，如加热处理、焊接、油漆或其他处 理服务。这可能是任何后来的或下游操作或下一层制造过程。 法规：政府机构确定要求以及监控服从那些对产品或过程有影响的安全 和环境规范 这些顾客的知识如同能帮助确定相关失效模式后果一样，能帮助更充分 的确定功能、要求和规范。
续予以更新； • 在产品加工图样完工之前全部完成。
考虑到制造/装配需求已经包容在内，设计FMEA针对设计意图并 且假定该设计将按此意图进行生产/装配。制造或装配过程中可 能发生的潜在失效模式和/或其原因/机理不需、但也可能包括在 设计FMEA当中。当这些未包含在设计FMEA当中时，它们的识别 、后果及控制应包括在过程FMEA当中。
潜在的失效模式及后果分析 （FMEA）溯源
1950年，美国 GROMAN飞机制造公司 提出，用在操作杆上；
60年代初用于航天；
70年代用于三大汽车公 司。
80年代被美国军方确认 为军方规范(MIL-STD1629A)
FMEA的指导原则
遇到疑难问题时，请记住FMEA的
目的是使顾客免受损失。一定要尽力
FMEA的益处
三、可以帮助解决问题和采取纠正措施，办法是： A、记录过去存在的问题； B、预见因设计变更或特定操作条件而
带来的问题； C、提供纠正措施记录； D、为实施整改措施提供支持。 四、可以全面改善质量，办法是：
A、重点满足顾客要求； B、促进不断进行改进； C、协助评价设计备选方案； D、协助进行产品开发； E、将设计问题文件化。
系统FMEA 过程FMEA
设计FMEA
系统 FMEA
一种分析工具，用于识别系统失 效模式，并确定应采取的改进 措施 。
• 大系统中还可能包含子系统，对每一级系 统都 可进行FMEA。
系统FMEA
为帮助示意系统、子系统和部件FMEA的含义，以下提供两个示例，如图 F1（关于接口和交互作用）和图F2（关于项目、功能和失效模式）。
FMEA的益处
五、可以全面改善质量，办法是：

重点满足顾客要求；

促进不断进行改进；

协助评价设计备选方案；

协助进行产品开发；

将设计问题文件化。
六、 可以缩短设计周期，办法是：
尽早将问题摆上桌面；
协助制订测试计划；
组织各个小组进行讨论。
图1. FMEA过程顺序
子系统
功能 要求
潜在 失效 模式

为推荐和跟踪降低风险的措施提供一个公开的讨论
形式；

为将来分析研究现场情况，评价设计的更改及开发
设计FMEA之目的
生产品设计开发初期, 分析 产品潜在失效模式与相关产 生原因提出未来分析阶段注 意事项, 建立有效的质量控 制计划。
本设计可能 产生的失效 模式的影响
更高一 层系统
汽车制造商
最终使用者
图F1示意了子系统之间的接口，子系统A与子系统B接 触（连接），B与C接触，C与D接触，A与D，且B与D 接触。环境也与图F1中列出的每一个子系统相连接， 这就要求在进行FMEA时要对“环境接口”加以考虑。
注：每一个子系统FMEA都应将其接口包括在其各自的 子系统FMEA分析中。
交互作用
B、确定能够消除或减少潜在失效发生机会的措施 C、将全部过程形成文件 注：FMEA都关注设计，无论是产品设计或者过程设计。
FMEA的基本思想
“早知道………就不会” • 早知道做好防震设计就不会造成大楼倒塌 • 早知道改进电力输出设计就不会造成全台大停电 • 早知道不滥砍滥伐就不会造成泥石流 • 早知道做好桥梁维护就不会造成高屏大桥倒塌
责任工程师有几种方法来确保建议的措施得到实施，包括但不限 于以下几种：
a. 对设计、过程及图样进行评审，以确保建议措施得到实施 ；
b. 确认更认更改已纳入到设计/装配/制造文件中；
c. 对设计/过程FMEA、FMEA的特殊应用及控制计划进行评审 。
潜在的失效模式及后果分析 FMEA的类别
常见的FMEA
例1：接口和交互作用
系统
子系统A
子系统B
子系统D 环境
子系统C
图F1 接口和交互作用
FMEA小组负责确定相关FMEA的范围。图F1的示例表明小组已 确定了在进行系统FMEA时必须考虑的子系统A、B、C和D，以及 在完成系统FMEA必须考虑构成该系统一部分的外围环境。
接口
子系统之间通过接口直接连接。
情形2：对现有设计或过程的修改（假设对现有设计或过程已有 FMEA）。FMEA的范围应集中于对设计或过程的修改、由于 修改可能产生的相互影响以及现场的历史情况。
情形3：将现有的设计或过程用于新的环境、场所或应用（假设对现 有设计或过程已有FMEA）。FMEA的范围是新环境或场所对
现 有设计或过程的影响。
• 工具的可接近性； • 诊断能力； • 材料分类符号（用于回收）。
典型的设计考虑 什么品要求
--- 能够被指定或测量 --- 某些不能解释
什么是设计不期望
制造/装配要求
质量功能展开
想想在你们公司从什么文件 /资料定义这些
与顾客接触 竞争对手分析
知名产品质量
潜在 失效 后果
严 级 潜在
重 别 失效
度
起因/
S
机理
频 现行控制 探
度O
测
预探 度
防测 D
R 建议 责任及目
措施结果
P 措施 标完成日
N
期
采取的 S O D RP
措施
N
功能、特 性或要求 是什么？
后果是
有多 糟糕
什么？ ？
会是什么问题？ -无功能 -部分功能/功能 过强/功能降级 -功能间歇 -非预期功能
即使产品/过程看起来完全相同，将一个小组FMEA的评分结果与另一 个小组FMEA的评分结果进行比较也是不适宜的，因为每个小组的环 境是不同的，因而各自的评分必然是不同的（也就是说，评分是带 有主观性的）。
建议根据FMEA的质量目标（见附录A和附录B）对FMEA文件进行评 审，包括管理评审。
跟踪
起因是 什么？
发生的频 率如何？
能做些什么？ -设计更改 -过程更改 -特殊控制 -标准、程序或 指南的更改
怎样能得到 预防和探测？ 该方法在
探测时 有多好？
FMEA实施——基本情况
在进行FMEA时有三种基本的情形，每一种都有其不同的范 围或关注焦点：
情形1：新设计、新技术或新过程。FMEA的范围是全部设计、技术 或过程。