我国食品冷链物流技术创新研究

２ 创新我国食品冷链物流技术
目前我国冷链物流各环节技术创新的滞后，在一定程 度上影响着冷链产业及相关产业的发展。因此，创新我国 食品冷链物流技术是促进冷链物流发展的技术保障，必须 鼓励冷链物流企业依靠技术创新提升冷链物流业的整体水 平。为此，要推进冷链物流各环节的技术创新，加快标准 化技术认证体系的建设，还要大力培养冷链物流技术的 中、高端人才，以支撑先进冷链物流技术的研发、应用和 推广，促进管理创新。 ２ １ 推进冷链物流各环节技术创新，采用先进冷链物流 设备和技术 在标准化原料基地建设方面积极采用 Ｇ Ａ Ｐ 、Ｇ Ｖ Ｐ等 先进的管理规范，使用环境友好型栽培 （ 养殖） 管理技 术和先进、快速的有害物质分析检测技术等，从源头上保 证冷链物流的质量与安全。使用先进的产地加工技术，提 高产品质量，延长保鲜期。在储藏技术装备方面，积极采 用自动化冷库技术，包括储藏技术自动化、高密度动力存 储 （ Ｈ Ｄ Ｄ Ｓ ） 电子数据交换及库房管理系统，其储藏保鲜
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魏巧云，等：我国食品冷链物流技术创新研究
供应链
我国食品冷链物流技术创新研究
魏巧云，田 雪
（ 北京物资学院 物流学院，北京 １ ０ １ １ ４ ９ ）
［ 摘 要］ 冷链决定食品价值，本文主要从设施装备、车辆温控和技术指标等三方面分析了我国食品冷链物流技术 状况，提出了有关食品冷链物流技术创新和标准体系建设的建议。 ［ 关键词］ 食品冷链物流；技术创新；标准体系 ［ 中图分类号］ Ｆ ２ ５ ２ ２ ４ ［ 文献标识码］ Ａ ［ 文章编号］ １ ０ ０ ５ － ６ ４ ３ ２（ ２ ０ ０ ９ ）３ ６ － ０ ０ ５ ５ － ０ ２
物流与采购研究 ２ ０ ０ ９年第 ３ ６期 （ 总第 ５ ４ ７期）
期比普通冷藏延长 １～ ２倍。气调储藏是当代最先进的可 广泛应用的果品储藏技术。在运输技术与装备方面，冷藏 运输技术应从公路冷藏运输、铁路冷藏运输、水路冷藏运 输发展到冷藏集装箱多式联运。针对当前冷链物流的发展 趋势，我国冷藏运输应积极发展适应小批量、多品种的编 组机冷车，满足市场对多品种小批量货源运送的需要，同 时应积极发展机械冷板冷藏车和冷藏集装箱。节能和注重 环保也将是冷藏车技术发展的主要方向。在信息技术方 面，冷链物流要实施全程温度控制管理，必须依靠先进的 信息技术作为支撑。通过信息技术建立电子虚拟的冷链物 流供应链管理系统，对各种货物进行跟踪，对冷藏车的使 用进行动态监控，同时将全国的需求信息和遍布各地区的 连锁经营网络联结起来，确保物流信息快速可靠地传递。 ２ ２ 加快标准化技术认证体系建设，打造一体化冷链物 流服务平台 冷链技术及其标准化是实现冷链物流大发展的必要基 础，建立食品冷链技术国家相关标准，使之与国际标准接 轨尤为重要。尽快开展食品冷链物流标准化建设以有效提 升食品物流的管理水平、技术水平、物流效率，是提升我 国食品流通整体水平的关键因素。因此，有必要在技术上 向冷链物流企业提供一个统一、科学的推荐范围，明确肉 类、冷饮、蔬菜等各大类具体产品的温度和湿度指标及储 存期限。此外，在管理上也应制定统一的作业标准，如装 卸速度、作业流程、检验验货制度以及运输、仓储、配 送、销售各环节低温对接要求。未来，国内新的冷链物流 标准制定应更多采用与国际接轨、遵从企业实际、鼓励技 术进步和规范操作和与其他标准协调一致的原则，来解决 和克服已有的问题。国家有关部门应尽快制定冷链系统技 术标准，如冷链能损耗与效率标准、冷链最佳作业操作标 准、冷运食品卫生安全标准、冷库环境温度与冷藏运输温 度控制标准、易腐食品运输车辆制冷配置标准等，保证冷 链物流行业规范经营。在标准应用方面，可从冷链物流涉 及生产、加工、销售、包装、运输、储存、标签、品质等 级、容器和包装多项环节出发，对涉及进出口冷链业务的 企业大力推广执行，对涉及国内冷链物流的企业，强化国 家标准和行业标准的认证执行，对国内暂无标准的冷链物 流环节，国际上已有相关标准和规范的，可参照国标类比 认证执行，力 求 从 源 头 上 控 制 标 准 混 乱、无 标 可 依 的 局面。 ２ ３ 大力培养冷链物流技术中高端人才，强化技术创新 的人才支撑 冷链物流技术人才的培养是一项复杂的系统工程，需 要社会、企业、个人参与各方的共同投入。目前我国制 冷、冷藏工艺的学历、职业教育已有相当基础，涉及物流 学历教育和职业教育的机构也有上百所，但专业的直接针 对冷链物流工程技术培养的机构和组织少之又少，冷链物 流人才十分缺乏。要维持行业的正常发展，适应国际冷链 物流市场竞争的需要，必须重视培养高素质的物流管理人 才。因此，国家应通过积极的政策引导以及适当的资金投 入，鼓励专业教育培训机构和组织在涉及 （ 下转 Ｐ ６ １页）
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１ 我国食品冷链物流技术状况
冷链决定食品的价值，食品冷链物流的发展迫切需要 冷链技术的发展与创新。我国加大了冷链物流技术和设备 的研究力度，也取得了很大的成果，但是投入使用的技术 和设备却很少，应用中的技术还是很落后，设备还是很陈 旧。例如，我国冷冻、冷藏企业仍保留着以往的老一套制 冷工艺和技术。我国投入冷链物流中的基础设施滞后，缺 乏规范式的保鲜冷藏运输车辆和温度控制设施，不能为易 腐食品的冷链物流提供有力的保障。冷链物流中信息技术 和设施起着重要的作用，但我国信息技术和设施的发展都 很缓慢，不能对处于冷链物流各环节中的食品进行实时的 时间、温度、湿度控制，因而也不能保证食品的质量和 鲜度。 １ １ 我国冷链设施装备状况落后 冷藏车辆少。目前，汽车冷藏车辆：中国保温车辆约 有３ 万辆，而美国拥有 ２ ０多万辆，日本拥有 １ ２万辆左 右。中国冷藏保温汽车占货运汽车 的 比 例 仅 为 ０ ３ ％左 右，美国为 ０ ８ ％～ １ ％，英国为 ２ ５ ％～ ２ ８ ％，德国等
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万方数据
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ห้องสมุดไป่ตู้
供应链
品在运输过程中已经自然解冻，到了卖场再冷冻，甚至再 次解冻后作为冷却食品卖给顾客。从某外资超市公司对供 应商送货车辆与食品的温度记录中发现，该超市上海地区 ２ ０ ０ ７年 ５～ ６月份供应商送达店铺的冷冻冷藏食品温度， 在１ １家供应商中只有两家检测合格率为 １ ０ ０ ％，合格率 不到 ２ ０ ％，其他 ９家供应商所提供的食品的温度检测合 格率均低于 １ ０ ０ ％，最低的检测合格率只有 １ ２ ％。冷冻食 ８ ℃，但 该 食 品 实 际 上 最 低 只 有 － 品标准温 度 应 为 －１ １ ３ ７ ℃，最高达到 ５ ８ ℃。内资超市经营者证实这种现象 十分普遍。超市生鲜加工配送中心送往门店的商品也存在 同样问题。车辆设备老化陈旧与多次卸货是两个主要原 因。车辆老化，温度达不到食品要求；冷藏冷冻商品混 装，多次卸货，导致车辆温度无法达到冷藏冷冻要求。 １ ３ 我国冷链物流的技术指标尚不完善 冷链技术是在食品加工技术和制冷技术的基础上发展 起来的，是涉及食品安全、具有较高科技含量的一项低温 系统工程。由于冷藏食品在物流过程中因时间与温度、湿 度因素而引起的品质降低具有累积关系，对不同产品品种 和不同品质均要求有相应的产品控制与储存时间的技术经 济指标。我国冷链物流的技术指标尚不完善，冷链运输的 技术标准与设备标准缺失，众多的冷链运输企业依然存在 着加冰制冷的现象，对于化气凝霜等先进的冷冻技术尚未 有效推广；同时对于冷链车辆的构造、车型没有特定的标 准。食品冷链技术标准的缺失会带来两大问题，一是食品 安全隐患；二是大量损耗导致的食品行业效率低下。我国 冷链的实施没有国家或行业的专项标准，只有一些大型食 品生产加工企业自己制定的一些标准，诸如冷藏链中对 Ｈ Ａ Ｃ Ｃ Ｐ（ 危害分析和关键点控制） 没有强制要求执行。 因此，在监管上也是空白，法律法规有待完善。缺乏具有 执行力的食品质量监控体系。行业标准缺失，已经成为制 约食品冷链发展的重要因素之一。