浅析道路桥梁工程中的钻孔灌注桩施工技术

浅析道路桥梁工程中的钻孔灌注桩施工
技术
摘要：随着我国科学技术的不断进步，经济水平飞速发展，对于道路桥梁的
建设质量也日益重视。

其中钻孔灌注桩施工技术在道路桥梁建设中的运用直接影
响着项目建设质量以及使用安全。

因此，对此技术的应用展开研究是极具现实意
义的。

本文简单分析了钻孔灌注桩技术的应用优势，同时对此技术的应用要点进
行了探究，期望能够为道路桥梁工程的持续发展提供一定的借鉴意义。

关键词：道路桥梁工程；钻孔灌注桩；施工技术
1钻孔灌注桩施工技术应用的优势
在道路桥梁项目中，钻孔灌注桩技术的合理应用尤为重要。

在实际应用中，
需要在桩位上进行钻孔，然后将钢筋笼置于孔中，然后进行混凝土浇筑，或者直
接进行灌注，以形成桩基础。

这种桩基的最大特点就是承载力较强，操作较为简单，设备技术要求较低，资金投资小等特点，可以适应多种地质条件的要求，所以，目前国内的建筑工程中，很多项目都采用了这种技术。

此技术的应用优势具
体来说包括以下几方面：①适用范围广泛：这种技术可以不但可以在地面上使用，也可以在水中使用，无论是砂土、黏土还是基岩，都可以获得较好的应用效果，
而且受环境和气候的影响相对较小。

②承载力强：桩体承载层、桩长以及桩径等
通常根据工程需要及现场实际情况进行计算，从而有效提高桩基的承载力。

③造
价低廉：与部分预制桩相比，钻孔灌注桩可节约大量的钢材和木材。

由于预制桩
具有较高的运输、抗冲击要求，所以对混凝土的含筋量以及材料标准等要求比较高。

④抗震性能好，与其他基础相比，钻孔桩均有深度较深的特点，并可埋入基
岩中，整体强度和抗震性能均优于其他基础。

2钻孔灌注桩技术要点
2.1桩位测放
桩位测放采用坐标方法确定实际的桩位，在测放正式开始之前，由设计单位
对递交的坐标进行复核，仔细确认无误后，再使用全站仪，依据业主提供的导线
点和由监理工程师检查认可的控制点，进行逐桩测放。

在测放完毕之后，由监理
工程师对其进行复查，然后在埋设护筒之前，在桩外侧安装控制桩，以便于在护
筒安装完毕后进行检验。

2.2护筒埋设
由于地表施工条件不佳，为了防止发生孔洞崩塌问题，保证孔内水位稳定，
需要进行钢护筒的埋设施工。

钢护筒的直径应当要按实际桩径来确定，如果桩径
为160cm，则应选用2米直径的钢护筒，其厚度应当控制在5mm，长度的数值需
要按土质条件确定。

护筒的施工作业需要凭借机械与人力相互配合，在安装好钻
机前，由人力进行挖掘作业，在开挖到规定深度后，将钢护筒置于适当位置，再
对其进行填筑。

2.3钻孔施工
在钻孔时，必须保证孔内的泥浆高度，并及时检查泥浆的质量，严格按设计
图纸上的地质图，详细地记录下实际的土层分布，如与设计不符，应及时进行注明，并保留相应的样本和指标，方便监理工程师后续进行核对。

在钻孔的过程中，泥浆的质量要严格遵守以下内容：①相对密度不得超过1.05~1.45；②黏度维持
在16-22秒；③含砂率维持在4%-8%的区间。

在土壤条件好的情况下，泥浆应该
是比较稀松的。

2.4清孔
在钻孔达到规定深度后，将钻头向上抬升30-50厘米，再利用换浆法实施清
孔作业，即用所需的泥浆替换孔内的泥浆，直至达到所需的指标为止。

清孔30
分钟后，需要及时将钻渣排出水池，并向池内注入一定的清水，而清水的注入量，则需要以泥浆浓度为准。

在清孔完毕后，要对成孔质量和沉淀层的厚度进行检测，大致分为两步，一步是检测桩的深度，二是检测泥浆指数。

其中，泥浆指数应当
满足以下几方面要求：其一，相对密度控制在1.03~1.10区间内；其二，黏度控
制在17~20秒的范围内；其三，含砂率则应当控制在2%以内。

检测方法与钻孔工
艺中所用的方法通常是一样的，通过使用测绳吊锤对钻孔深度进行测量。

拆钻之后，还要检查桩径的垂直度和孔底位置的沉渣厚度，并由监理工程师进行验收，
验收合格后方可执行拆钻操作。

2.5下放导管
导管通常采用螺纹的方式进行连接，并在管道上做好刻度标尺，从而计算和
控制导管在混凝土中的实际深度。

导管的埋深一般以钻机平台为参考，而导管在
混凝土中的埋深，也就是导管的深度与混凝土的深度之差。

2.6混凝土灌注
在灌注作业实施之前，应测量孔底的沉渣厚度，如果超过30厘米，就要进
行二次清理，直至达到设计要求。

二次清孔时，要用高压水枪冲洗沉渣层，用符
合规定的泥浆代替沉淀物。

混凝土一般由搅拌站统一调配，调配好后由罐车运送，再由输送泵将其送入料仓。

在浇筑到桩顶标高50-100cm时，将剩余的混凝土凿去，最后再经由监理工程师进行全面检验。

2.7其他注意事项
①在冲击钻机就位后，应全面检查整套装置，以防止冲击钻机的皮带驱动部
件和驱动装置发生外露的问题；所有电气线路均需要采用橡胶、防水电线进行防护；为了保证人员的生命财产安全，必须建设具有良好的稳定性能的钻机平台和
相应的工作平台。

②施工中使用的冲击钻机必须由专业人员操作，只有持有牌照
许可证的人才能登机；在拆卸和更换冲锤时，在迅速操作的同时，保障连接的牢
固性，防止零件落入孔中，并在孔上安装适当的保护措施；卷扬机套筒的钢索也
要保持整齐，在设备运转时，严禁越过钢索，在放线时要至少要保留三圈钢丝绳。

③在进行冲击钻孔作业时，要派专门的人员进行泥浆浓度、水位高度的检查，防
止钻孔发生坍塌，并安装泥浆循环系统，防止对环境污染。

④对冲击钻孔进行防护，防止其与孔壁和钩挂护筒的底板进行碰撞；在钻机停机时应及时提起冲击锤，不要在孔中停留太长时间。

⑤对桩基础进行全面检查，在完成浇筑后，应及时与
监理部门进行联系，执行后续的审核工作，合格后方可进行承台、墩柱的施工。

3道路桥梁工程中钻孔灌注桩施工技术的应用
3.1充分做好准备工作
在进行道路桥梁工程建设中，想要获得良好的钻孔灌注桩施工效果，技术人
员首先要做的是做好前期准备工作，以便为后续的工程建设提供有利的环境。

在
钻孔灌注桩的施工应用中，平整的地面直接关系到后期的施工质量，同时也关系
到钻孔机械的精度和后期的施工效果。

道路桥梁工程施工人员要在施工现场进行
平整处理，以保证施工场地的平整度，进而保障钻孔灌注桩的施工质量。

3.2塌孔问题的预防和处理
当出现塌孔问题时，必须迅速、及时地拆除护筒，并用回填土加固，处理完
成后进行重新安装，最后继续开始钻井作业。

在完成钻孔作业后，相关施工人员
还需要反复打磨。

在此过程中，要注意的是，相关的施工人员要不断地调节泥浆
的黏度，同时还要控制钻孔的速度，以确保泥浆的浓度在合理的范围内。

同时，
对施工期间的施工情况进行实时监测，对施工中出现的问题及时进行上报，以提
高施工效率，保证施工进度。

3.3养护工作
在桩孔灌注完毕后，需要进行必要维护保养。

在浇筑完毕的混凝土中，可以
采用隔板进行处理，也可以在混凝土表面喷洒一定数量的保护剂，这样可以加速
混凝土的成型，提高施工的效率，保证灌注桩的质量。

不仅如此，不同桩基所需
的钢护筒是不一样的，因此要进行校核以进行正确的选型。

而对钢护筒则需要进
行测试，并在钢护筒四周加装钢板，以提高钢护筒的强度。

结束语
综上所述，在道桥工程中，钻孔灌注桩的施工是一项非常有实用意义的技术。

而在施工过程中，施工方必须充分合理运用施工技术，并根据工程的具体情况，
对各种设备、工序等进行调整，并做好相应的准备工作，以达到加快工程进度，
提升工程质量，从而全面促进我国道路桥梁工程的健康发展。

参考文献：
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[2]周天茂.公路桥梁施工中钻孔灌注桩的质量控制方法[J].交通世界，2019（16）：106-107.
[3]郭云风.浅谈道路桥梁工程中的钻孔灌注桩施工技术[J].智能城
市,2020,6(06):162-163.
作者简介：王芳（1989年03月12日生），男，汉族，湖南省浏阳市，本科，项目经理，工程师，主要从事道路桥梁工作。