拦焦车技术内容

焦炉机械技术规范书
A、TJL4350D型焦炉主要结构尺寸及工艺参数
炭化室全长14080mm（冷态）
14280mm（热态）
炭化室高4300mm（冷态）
4374mm（热态）
炭化室平均宽500mm
锥度10mm
炭化室中心距1200（冷态）
煤饼长度（底/顶）13250mm/13050mm
煤饼宽度450mm
煤饼堆比重0.95～1.05T/m3（干煤）
煤饼重量～23.46t
单孔焦量～18.38t
焦炉周转时间22.5h
焦炉规模2×63孔
入炉煤水分～10%
B、焦炉机械通用要求
1、各设备总体要求外形尺寸、有关轮压、标高、焦炉的相关尺寸及滑线接点以设计院提供的机械断面图和生产工艺的要求为准。

焦炉机械的涂漆颜色由业主确定。

2、装煤推焦车、电机车、除尘车拦焦车、消烟除尘车之间设置联锁采用自动识别炉号及自动对位技术；装煤车走行与捣固机联锁，且各车内部各单元动作部件设电气联锁，均应设走行报警和无线车载电话。

3、各车操作室均采取降温措施。

装煤车推焦车、电机车、除尘拦焦车、消烟除尘车操作室加装工业空调，装煤推焦车另安装风扇。

各车电气室及操作室壁板层加装保温隔热材料，顶板采用不锈钢钢板，所用玻璃采用双层耐高温玻璃。

4、各车供电电源3Ph 380V 50Hz；供电方式滑触式。

5、各车上配置的电缆，在高温部位采用耐高温阻燃电缆。

电气元件、PLC、进口变频器、变压器选用可靠耐用的厂家产品。

全车电缆采用阻燃电缆，电气室、液压站设计要充分考虑环境的影响，要求防震、耐高温及防尘等。

电控柜选型尺寸空间应宽松，便于检修更换电器元件。

6、配套电机、减速机选用可靠耐用的厂家产品，招标时提供采用的厂家名称，钢材选用国家定点厂产品。

7、主要电机选型均应适应焦化行业环境，其绝缘等级为F级，防护等级IP44，变频器防护等级为IP54。

变频器配套的电机均采用变频电机，行走采用变频调速。

电气元件采用可靠耐用厂家产品。

8、所有设备均采用PLC（西门子或施耐德）控制，并留有通讯接口。

提供编程设备一套（由业主确定）。

各设备的照明要考虑防震、防雨、防尘措施，并具有良好的照明视野。

9、为适应焦炉机械恶劣环境，高强度作业，要求焦炉机械设计合理、可靠、维修量小、自控水平高，电器控制稳妥可靠。

10、各车采用的各种元器件及液压元件的供货厂家尽量集中。

除尘拦焦车（一台）
1、用途
成熟焦炭由推焦车经除尘拦焦车导焦栅导入熄焦车内，要具备自动清扫炉门、炉框的功能，同时配备全套除尘装置。

2、操作环境
除尘拦焦车工作于焦炉焦侧操作台，导焦栅内将通过～1000℃的红焦，集尘罩内将通过～700℃的烟尘，炉前操作台部分气流温度最高达～200℃，还有熄焦蒸汽的侵蚀。

3、技术要求和条件
3.1 第一、二轨最大轮压不超过100KN；第三轨轮压50KN。

3.2 除尘拦焦车设置走行、导焦、导尘、启闭炉门等装置。

3.3 除尘拦焦车操作室、电气液压室外壳、平台及踏板采用不锈钢板。

3.4 走行装置
3.4.1 除尘拦焦车第一轨中心距焦炉正面线700mm，第二轨距第一轨1800mm，第三轨距第二轨6000mm。

3.4.2 轨型50kg/m。

3.4.3 允许最大走行速度～60m/min，走行采用变频调速。

3.5 启闭炉门装置
3.5.1 启闭炉门采用拧螺丝方式，液压驱动，保证运行平稳。

3.5.2 启闭炉门具备移动炉门、炉框能力，同时配合炉门设计制造，炉门重3.4t（含衬砖）。

启闭炉门后旋转、退回方便清扫炉门。

应考虑方便清扫炉门、炉框的操作位置。

3.6 导焦系统
3.6.1 导焦栅行程与炉体配合设计，保证推焦后，导焦栅内及焦侧操作台补残留焦炭。

3.6.2 导焦栅采用全封闭式结构，保证烟尘不从导焦栅处外泄。

3.6.3 设置导焦栅在接焦时的自锁机构。

3.6.4 导焦栅底板与侧面下部采用耐高温球铁，并方便更换。

3.7 集尘系统
3.8 其他
3.8.1 除尘拦焦车走行装置与导焦系统设置联锁。

3.8.2 除尘拦焦车的导焦栅标高要考虑预留调整余量，以便在制造安装、炉体下沉或炉体热膨胀等产生的标高误差是对导焦栅底板标高进行调整，以确保生产的正常进行。

3.8.3 除尘拦焦车设置PLC系统及工业电视。

3.8.4 设备的安装调试不得影响当前焦炉的正常生产。

3.8.5 移门机构使用原有设备。

3.8.6各种元器件及液压元件的供货厂家尽量集中。