吊舱式电力推进船舶螺旋桨匹配设计仿真研究

吊舱式电力推进船舶螺旋桨匹配设计仿真研究
秦业志;阮礽忠
【期刊名称】《中国舰船研究》
【年(卷),期】2014(000)006
【摘要】在国内，吊舱推进器的设计还处于理论起步阶段，尤其是吊舱推进器螺旋桨，其设计方法尚未成熟，而螺旋桨的设计对于整个推进系统推进性能的影响又尤为关键，关系到船—机—桨匹配的综合推进性能。

为此，采用常规螺旋桨敞水特性图谱等效设计POD螺旋桨参数的方法对吊舱推进器螺旋桨进行设计，分析吊舱式推进船舶船—机—桨的匹配性能。

为了提高设计效率及优化推进系统的推进性能，针对吊舱式电力推进船舶，采用常规螺旋桨等效设计方法设计POD螺旋桨参数，同时基于LabVIEW图形化编程语言开发船—机—桨匹配数值分析软件以对设计参数进行静态匹配计算，并与母船的推进效率进行对比，选取最优化的螺旋桨参数作为POD螺旋桨参数，以优化推进效率。

研究结果表明：采用常规螺旋桨等效设计方法设计POD螺旋桨参数的方案，同时结合开发的船—机—桨匹配数值仿真分析平台，可以方便、快捷地对吊舱式推进船舶进行船—机—桨匹配分析计算比较，提高推进性能。

【总页数】8页(P65-72)
【作者】秦业志;阮礽忠
【作者单位】集美大学轮机工程学院，福建厦门361021; 福建省船舶工程重点实验室，福建厦门361021;集美大学轮机工程学院，福建厦门361021; 福建省船舶工程重点实验室，福建厦门361021
【正文语种】中文
【中图分类】U661.31+3
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