第二节 柴油机发动机动力不足
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➢(1)拆下空气滤清器，观察排气颜色。若排黑烟情况
好转，则故障是由空气滤清器脏污严重造成的。
➢(2)检查供油时间是否过早，若过早应予以调整。 ➢(3)在发动机运转时，可逐缸进行断油试验。
当某缸断油时，若发动机转速降低，黑烟明显减少，敲击声变弱或消 失，则说明该缸供油量过多。若发动机转速变化小而黑烟消失，则说明 该缸喷油器的喷雾质量差。找出有故障的汽缸后，拆检喷油器。必要时， 可换装新喷油器进行对比，若用新喷油器时故障消失，则说明原喷油器 有故障。
制螺钉，将上述调整螺钉向增加供油量方向旋进，直 到急加速时排气管冒黑烟为止。
➢各油管接头是否松动，然后将油路中的空气排 除。
➢(4)检查燃油滤清器是否堵塞、油箱通气是否堵塞、输
油泵滤网有无堵塞等。
➢(5)检查喷油泵的出油阀是否密封不良。 ➢(6)用断油比较法检查喷油器的喷油情况，断油后，若
复习思考题
1、柴油机发动机动力不足的诊断与分析？
3)故障诊断与排除方法
由故障现象可以断定，达不到额定供油量是引起发动 机动力不足的原因。诊断与排除方法如下：
➢(1)首先检查加速踏板的行程。
将加速踏板踩到底，然后用手扳动喷油泵的油量调节臂，若还 能向加油方向推动，则说明加速踏板拉杆不能使喷油泵达到最大 供油量，应予以调整。
➢(2)检查并调整调速器高速限位螺钉和最大供油量限
第二节 柴油机发动 机动力不足
2021年5月6日
常见的发动机动力不足表现为：发动机运转均匀。 无高速，排气管排气量过少；发动机运转不均匀，排气 管排烟不正常等。
1．发动机运转均匀、无高速、排气管 排气量少
1)现象
汽车行驶的动力不足，加速不灵敏，踩下加速踏板 后，转速不能提高到规定值，且排气管排气量过少。
2)原因
➢(1)加速踏板的拉杆行程不能保证供给最大供油量。 ➢(2)调速器调整不当或调速弹簧过软、折断，使喷油泵不能保证最
大供油量。
➢(3)喷油泵油量调节拉杆(或齿条)达不到最大供油位最。 ➢(4)喷油泵出油阀密封不良。 ➢(5)喷油泵柱塞磨损过大、粘滞或弹簧折断。 ➢(6)输油泵工作不良致使供油不足。 ➢(7)低压油路堵塞致使供油不足。 ➢(8)油箱至输油泵的管路漏气，使油路中进入空气等。 ➢(9)喷油器喷油不正常。 ➢(10)柴油牌号不当。 ➢(11)空气滤清器、排气管消声器堵塞。
2)原因
➢ (1)空气滤清器严重堵塞，造成进气量不足。 ➢ (2)喷油泵供油量过多或各缸供油的不均匀度太大。 ➢ (3)喷油器的喷雾质量不佳或喷油器滴油。 ➢ (4)供油时间过早。 ➢ (5)汽缸的压缩压力不足。 ➢ (6)柴油质量低劣。
3)故障诊断与排除方法
柴油机排气黑烟多，大多是由各汽缸供油量不均匀或过多、吸入空气 量不足、雾化不良、喷射时间过早等原因引起的不完全燃烧所造成的。 诊断与排除方法如下：
发现柴油机的转速不变化，则将此喷油器拆下并测试调 整。
➢(7)若以上各点均没有不良情况，则需用试验台来检查
喷油泵和调速器的工作情况。
发动机运转均匀、无高速且排烟极少的故障诊断树如图3-4所示。
图3-4发动机运转均
匀、无高速且排烟 极少的故障诊断树
2.发动机运转不均匀且排气管排黑烟
1)现象
发动机动力不足、运转不均匀，且排气管排黑烟，加速时出 现敲击声。
好转，则故障是由空气滤清器脏污严重造成的。
➢(2)检查供油时间是否过早，若过早应予以调整。 ➢(3)在发动机运转时，可逐缸进行断油试验。
当某缸断油时，若发动机转速降低，黑烟明显减少，敲击声变弱或消 失，则说明该缸供油量过多。若发动机转速变化小而黑烟消失，则说明 该缸喷油器的喷雾质量差。找出有故障的汽缸后，拆检喷油器。必要时， 可换装新喷油器进行对比，若用新喷油器时故障消失，则说明原喷油器 有故障。
制螺钉，将上述调整螺钉向增加供油量方向旋进，直 到急加速时排气管冒黑烟为止。
➢各油管接头是否松动，然后将油路中的空气排 除。
➢(4)检查燃油滤清器是否堵塞、油箱通气是否堵塞、输
油泵滤网有无堵塞等。
➢(5)检查喷油泵的出油阀是否密封不良。 ➢(6)用断油比较法检查喷油器的喷油情况，断油后，若
复习思考题
1、柴油机发动机动力不足的诊断与分析？
3)故障诊断与排除方法
由故障现象可以断定，达不到额定供油量是引起发动 机动力不足的原因。诊断与排除方法如下：
➢(1)首先检查加速踏板的行程。
将加速踏板踩到底，然后用手扳动喷油泵的油量调节臂，若还 能向加油方向推动，则说明加速踏板拉杆不能使喷油泵达到最大 供油量，应予以调整。
➢(2)检查并调整调速器高速限位螺钉和最大供油量限
第二节 柴油机发动 机动力不足
2021年5月6日
常见的发动机动力不足表现为：发动机运转均匀。 无高速，排气管排气量过少；发动机运转不均匀，排气 管排烟不正常等。
1．发动机运转均匀、无高速、排气管 排气量少
1)现象
汽车行驶的动力不足，加速不灵敏，踩下加速踏板 后，转速不能提高到规定值，且排气管排气量过少。
2)原因
➢(1)加速踏板的拉杆行程不能保证供给最大供油量。 ➢(2)调速器调整不当或调速弹簧过软、折断，使喷油泵不能保证最
大供油量。
➢(3)喷油泵油量调节拉杆(或齿条)达不到最大供油位最。 ➢(4)喷油泵出油阀密封不良。 ➢(5)喷油泵柱塞磨损过大、粘滞或弹簧折断。 ➢(6)输油泵工作不良致使供油不足。 ➢(7)低压油路堵塞致使供油不足。 ➢(8)油箱至输油泵的管路漏气，使油路中进入空气等。 ➢(9)喷油器喷油不正常。 ➢(10)柴油牌号不当。 ➢(11)空气滤清器、排气管消声器堵塞。
2)原因
➢ (1)空气滤清器严重堵塞，造成进气量不足。 ➢ (2)喷油泵供油量过多或各缸供油的不均匀度太大。 ➢ (3)喷油器的喷雾质量不佳或喷油器滴油。 ➢ (4)供油时间过早。 ➢ (5)汽缸的压缩压力不足。 ➢ (6)柴油质量低劣。
3)故障诊断与排除方法
柴油机排气黑烟多，大多是由各汽缸供油量不均匀或过多、吸入空气 量不足、雾化不良、喷射时间过早等原因引起的不完全燃烧所造成的。 诊断与排除方法如下：
发现柴油机的转速不变化，则将此喷油器拆下并测试调 整。
➢(7)若以上各点均没有不良情况，则需用试验台来检查
喷油泵和调速器的工作情况。
发动机运转均匀、无高速且排烟极少的故障诊断树如图3-4所示。
图3-4发动机运转均
匀、无高速且排烟 极少的故障诊断树
2.发动机运转不均匀且排气管排黑烟
1)现象
发动机动力不足、运转不均匀，且排气管排黑烟，加速时出 现敲击声。