开展船员素质提升培训培养国际一流船员队伍
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基于 共享 的专业 教学 资源库 ,建立 与混合式 教学 相对
于专业教学 资源库的 “ 耿教云”平台全程 自动 } 己 录并统 汁学 应 的考 核模式并应 用于实践 ,从根本上改变传统 的课堂 “ 填 生 上学 爿行为 , 形成性考核实现学 生边 学边 测 , 及时反馈 , 鸭式 ”学 爿方式 ,克服传统 课堂教学考核体系只注重期末考
全面推进学生 自主学爿. . 2 . 5 线 上线 下混合式教学模式应用效果 试成绩 的弊端 ,实践结果表明 该考核模式能够客观公正地反
映 出学生学 爿的状况 ,注重了学生学 习过程 中的全面发展 ,
在 该考 核模 式应 用之 初 ,就 已受 到学 生的 欢迎 、目前 提 高了学生成绩 ,激发 了学生 的学 兴趣 。
- M 航 a 海 r i n 技 e 术 T e c I h n 。 f 。 g y
的各类培训统 称为船 员素质提升培 训。 2开展船 员素 质提升培训 的必要性 尽管 国际 公约 和国 内法规 从航行 、货物 装 ̄ i J @ J 积载 、
准 ,持证船 员并非都全面熟练掌握 岗位要求 的技能 , 并不 完 船舶 作业 和人员管理 、轮机工程 、电气 、电子和控制: [ 程、
航海 是个 高风险 的行 业 ,船舶 营运过 程 中 ,各类安 全
表船 员完全达到 岗位技能标准 。为提升船员的职业素养 ,本 事 故屡有 发生 。统 汁数据 表明 ,8 0 % 以上 的海上 安全事 故 文基于 f u 】 卷渊查的结果 ,分析 了船 员法 定培 洲存在的不完善 是 由人为 凶素造成的 通过对各类航运事故原【 大 ] 进行分析 ,
已取得了如下 的效果 :
有 效激 发了 学生 学习 兴趣 。学 生 通过观 看生 动形 象的 参考文献 :
视频 、动画 ,操作虚拟实 训没备,很 容易解决 课堂 上遇 到的 【 l 1 基于轮机 工程技术 专业教学 资源库的 自主学 习模式研 究
难题 。通过 讨论区 ,学生能够发 表一些 自己的见解 , 、在专业 【 J 1 l 袁建 . 实验 技术与管理 . 2 0 1 5 ( 7 ) :1 6 4 一l 6 5 , 1 7 1 . 教学 资源库大量资源的 支撑下 ,学生能够拓 宽 自己的知 面 【 2 】 航海 系大学英 浯听 说 自主学 习模式研究 [J].杨静怡
开展船 员素质提升培训 , 术学院
卜 海 2 ( X ) 1 2 0)
摘 要:S T C W 公约马 尼拉 修正案和我 船 员适任考 试和发证 ( ) 引 ‘ 规则等公约法规仅仅 是对 船 员适任 的最低标准 ,持} 正 并不代
之 处 ,提出通过船 员职业 素养培 f J I l 、船 员上岗前培 I J I J 、船 员 我们不难发现 ,相 当一部分船 员的风险意 识不强 ,安全意
季节性 防范 培 训和船 员专项 能 力提升培 洲等 课程模 块的 实 淡薄 ,操作技能差 ,对危险局面估 汁不足 ,沟通 、协调 、指 施 ,全面提高船 员适 岗能 力,全面提升船 员综 合素质
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方法 ,促 使学生线上 自主学 爿,使学生的学 爿能 力不断地 得 【 4 】 基于共享资源库的混合式教学考核模式研究 [ J 1 _ 刘海燕 ,
到提 高。 提 高了学 生 的学 习成绩 。考核模 式 中期末 终结性 考 核
刘晓民 . 电子制作 . 2 0 1 7 ( 0 5 ) :4 6 — 4 7
而不仅仅 限于课堂上的知 识
.
外浯研究 . 2 0 1 4 ( 1 ) : 3 3 3 — 3 3 5 .
大 力提升 了学 生 自主学 爿的 能 力。课堂 上 ,教师 允 许 【 3 】 基 于精 品资源共享课 程的 “ I + N”混合式 学 模式 的探索 学 生通过 手机终端与教师进行教学互 动 、查找提 出的 题并 与研究 【 J 1 . 罗雁文 . 太 原城 市职业 技术学院 学报 2 0 1 6 ( 1 ) : 总结 答 ,提高学生对知 识点的理解能 力 。通过 课前预习等
全具 备船东要求 的上 岗能 力。为提高船 员综合能 力 ,在船 员 维护和 修理 、无线 电通信 等模块 规范 了船 员的适任培 洲内 容, 《 S T C W 公约马尼拉 修正案 》对船员适 任培 训、考试和
发证提出了新的标准 ,在船员适 任考 试中增加了驾驶台 、机
舱资源管理 、仪器 没备等实操评估内容 但是 ,适 任考试仅 仅是对船 员适 任的最低标准 ,缺乏对船员耿业道 德和职 业情 操培 养的相关课程 ,通过主管机关适 任考试的船员也未必都 熟练掌握 岗位要求的技能 ,也未必都具备船东要求 的上岗能 力和从容应对船舶在海上航行 、装卸货作业 、进出港作业等 员进行的强制性培训 ,主要分 为专业合格 证培 训 、特殊 合格 关键 性操 作过程中可能出现的突发情况的应对能力 。I 此 , 为了提高船 员综合能力 ,满足船东的适岗要求 ,必须对船员
关 键 涮 :船 员 培 训 公 约 适 任
挥能 力不够 , 船 上的演爿演练脱 离实际 , 资源没有合理利用 ,
应急反应措施不当 、 自救 不力等 《 S T C W 公约马尼拉修正案 》
通过对学生学 爿状态 的全程动 态跟 踪 , 施行 课程学 、 做、 仅 占比 3 0 % ,促 使学生在线 上学 习 、澡堂 互动和 平时作业 测 、评一体化 考核对形成性 考核与终结性考 试的考查功能进 努力 ,就可以提 高成绩 行整体改 革没 汁。将 形成性 考核与终结性考 试有机结 合,充 分发挥其既相 对独立又互为补充 、互相完善的功能作用 基
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基于 共享 的专业 教学 资源库 ,建立 与混合式 教学 相对
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全面推进学生 自主学爿. . 2 . 5 线 上线 下混合式教学模式应用效果 试成绩 的弊端 ,实践结果表明 该考核模式能够客观公正地反
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的各类培训统 称为船 员素质提升培 训。 2开展船 员素 质提升培训 的必要性 尽管 国际 公约 和国 内法规 从航行 、货物 装 ̄ i J @ J 积载 、
准 ,持证船 员并非都全面熟练掌握 岗位要求 的技能 , 并不 完 船舶 作业 和人员管理 、轮机工程 、电气 、电子和控制: [ 程、
航海 是个 高风险 的行 业 ,船舶 营运过 程 中 ,各类安 全
表船 员完全达到 岗位技能标准 。为提升船员的职业素养 ,本 事 故屡有 发生 。统 汁数据 表明 ,8 0 % 以上 的海上 安全事 故 文基于 f u 】 卷渊查的结果 ,分析 了船 员法 定培 洲存在的不完善 是 由人为 凶素造成的 通过对各类航运事故原【 大 ] 进行分析 ,
已取得了如下 的效果 :
有 效激 发了 学生 学习 兴趣 。学 生 通过观 看生 动形 象的 参考文献 :
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开展船 员素质提升培训 , 术学院
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摘 要:S T C W 公约马 尼拉 修正案和我 船 员适任考 试和发证 ( ) 引 ‘ 规则等公约法规仅仅 是对 船 员适任 的最低标准 ,持} 正 并不代
之 处 ,提出通过船 员职业 素养培 f J I l 、船 员上岗前培 I J I J 、船 员 我们不难发现 ,相 当一部分船 员的风险意 识不强 ,安全意
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全具 备船东要求 的上 岗能 力。为提高船 员综合能 力 ,在船 员 维护和 修理 、无线 电通信 等模块 规范 了船 员的适任培 洲内 容, 《 S T C W 公约马尼拉 修正案 》对船员适 任培 训、考试和
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通过对学生学 爿状态 的全程动 态跟 踪 , 施行 课程学 、 做、 仅 占比 3 0 % ,促 使学生在线 上学 习 、澡堂 互动和 平时作业 测 、评一体化 考核对形成性 考核与终结性考 试的考查功能进 努力 ,就可以提 高成绩 行整体改 革没 汁。将 形成性 考核与终结性考 试有机结 合,充 分发挥其既相 对独立又互为补充 、互相完善的功能作用 基