“百名干部解百题”活动工作总结
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“百名干部解百题”活动工作总结
5月初,公司党委下发了《关于广泛开展“百名干部解百题”活动的安排意见》(简称安排意见)。
接到安排意见,分公司党总支高度重视,成立了以总支书记、分公司经理为组长的活动领导小组。
迅速召开了分公司中层以上干部进行传达贯彻,并结合分公司自身实际,制订了切实的活动方案,从而扎实有序地逐步实施,取得了阶段性成果。
产值大突破。
过去,分公司的产值始终在两千多万左右徘徊,今年一举突破了叁千万大关,有望达到3150万。
安全大提升。
过去,分公司的安全形势总不那么乐观,甚至发生过重大事故;今年,截止到目前,仅发生了一起一般事故,安全四指数全面下降。
作风大转变。
上半年,分公司发生了一起盗卖原油的恶性案件。
痛定思痛,党总支将今年六月到明年六月作为分公司综合整治年。
通过强化整治,员工的法制观念大大增强,队伍作风大大好转。
和谐大发展。
分公司领导班子思想高度统一,锐意进取;员工队伍团结互助,奋力拼搏。
没有一人投诉信访,有的只是发展良策。
呈现出心往一处想,劲往一处使,一心一意谋发展的良好氛围。
我们具体分五步来开展这一活动。
即“五个注重”:
一、注重调研
毛泽东同志曾经说过:“没有调查就没有发言权”。
作为基层干部,虽然人在基层,但若心不在车场、影
不到现场、音不进驾驶室,没有密切联系群众,没有深入细致调研,照样也没有发言权。
有的只是信口开河。
对于油品运输分公司,在一般人的眼里好啊!因为他市场不愁,旱涝保收。
事实果真如此吗?回答当然是否定的!就目前来讲,只能是饿不着,也撑不着,基本上没有发展空间。
近几年也似乎印证这一点。
产值一直在2000多万元左右徘徊。
但随着油材料价格逐年上涨,人工成本逐年上升,分公司的日子将会越来越不好过。
如果我们仍满足于现状,不居安思危、未雨绸缪,分公司别说发展,恐怕连生存都会出现问题。
经过深入细致地调研得知,分公司的市场绝非仅仅原油拉运、局内成品油配送这一块,还有洗井收污、泥浆拉运、成品油外送等。
以往,当生产一集中,任务一紧张,为了确保原油拉运,我们只得放弃其他任务,使得许多市场丢失。
看样子,不是没有市场,而在于我们如何进一步解放思想,抓住机遇,统筹兼顾。
最终我们确立了“内挖外协”的方略。
内挖。
顾名思义就是内部挖潜。
充分合理地调配人员和车辆。
实行“长带短、一车多点、一站多带、多车多带、专职兼职”的运行机制;外协,就是在外部与客户搞好协调。
以往,几大集油站星期六、星期天基本上都是正常休息,原油拉运主要集中在周一至周五。
今年,我们主动与客户协商,充分利用星期六、星期天,从而避开了原油拉运高峰,腾出的车辆去执行其他任务。
所以我们的产值实现了大突破。
但油品要想
做大做强,最终还得进一步解放思想,进一步放开脚步,真正地走出去,打造现代石油物流企业。
二、注重剖析
盗油案件的发生,在全公司甚至于全局都引起了强烈的震动,对分公司的打击更是沉重的。
当时,分公司刚被公司党委推荐为模范党总支申报单位,这起案件的爆发无疑给了我们当头一棒。
干部个个垂头丧气,员工三五一群,窃窃私语,气氛异常沉闷,让人喘不过气来。
如果让这种状况继续持续下去,让这种气氛继续蔓延,对分公司的各项工作必将带来毁灭性地打击。
为此,党总支立即决定不遮掩、不回避,而且还要正面出击,彻底将坏事变成好事。
一是立即召开了全体员工大会,向大家及时通报了整个案情,与员工一道重点剖析案件发生的原因及下一步的防治措施。
并将今年六月到明年六月作为分公司的综合整治年;二是组织开展“负责任、受尊敬”专项大讨论。
充分利用出车前、收车后、装卸油等待的时间,充分利用板报、橱窗、网络等宣传阵地,积极组织员工参与辩论、评议等活动,让大家明辨是非,分清美丑,知道自己该如何遵章守纪;三是举一反三,注重自我剖析。
看看我们在管理方面还存在哪些问题。
今年,我们在油材料的综合治理上,看似很细、很严、很到位。
什么“日清日结”、“材料审批制度”等,但还是留有死角,原油监控就是典型。
随着土炼油厂的取缔,随着近年来油区
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综合治理力度的加大,分公司已有18年没有出现过盗卖原油的案件。
于是,我们就刀枪入库,马放南山,基本上逐渐放松了对这一块的管理。
这次盗油案件的爆发,再次给我们敲响了警钟,管理切莫留有死角!多年没有发生,不等于不会发生。
对此,我们立即采取了三项措施:一是对所有车辆的GPS进行检修。
没有安装的立即装上,由经验管理向科学管理迈进;二是实行押运员回避制度。
杜绝夫妻车、兄弟车、固有车,让押运员真正发挥应有的作用。
由以情管人向制度管人迈进;三是建立廉洁回访制度。
定期不定期到客户单位进行廉洁回访,由自己管理向共同管理迈进。
真正实现共管共防,彻底堵塞漏洞。
三、注重策略
过去,有的单位出台制度、制订措施,仅靠行政手段。
结果,有的制度就是执行不下去。
或者上有政策,下有对策。
甚至造成干群关系对立,以至于出现罢工、人身攻击等过激现象。
制度的出台,是为了强化管理,是为了企业的发展,是为了确保员工的利益,但为什么得不到员工的拥护呢?问题的关键在于我们的管理者没有很好地理解科学发展观的内涵。
发展为了谁?发展依靠谁?发展成果由谁共享?我们党总支在开展“百名干部解百题”活动中,一个最根本的方法就是走群众路线。
充分发扬民主,依靠群众的智慧来解决我们在发展过程中的问题。
分公司现有68辆营运
车辆,24名专职押运员。
年初,生产任务异常繁忙,押运员紧缺成为当时最主要的矛盾。
为了破解这一难题,党总支问计于民。
很快,办法就出来了。
那就是合理利用分公司的人力资源,充分调动机关人员的积极性,实行兼职押运,并根据当时的工作量,确立了机关人员每月不得低于5趟的押运任务。
这一办法,起初运行良好。
可运行了一段时间以后,新的问题又产生了。
当生产任务趋于平缓时,兼职押运抢了专职押运员的饭碗,专职押运员的收入得不到保障。
针对新的问题,面对新的矛盾,我们两次和大家坐在一起、采取问卷调查、利用QQ平台,广泛征集信息,听取意见,使兼职押运员管理办法逐步完善。
运用同样的办法,我们相继出台了《油料管理补充规定》、《机关绩效考核办法》《油品员工廉洁承诺书》等,从而有力地推动了分公司各项工作正常进行。
四、注重给力
企业,尤其是国有大中型企业,厂纪厂规、各种规章制度应该说较为完整,基本上够用。
随着时代的发展,社会的进步,有些仅作相应的修改、完善即可。
为什么有的企业红红火火,蒸蒸日上;有的却死气沉沉,面临倒闭。
问题的关键在于企业管理。
说到底就是企业的执行力。
再好的制度、再好的措施、再好的办法,如果执行不到位,或是在执行时打折扣,结果就会大相径庭,甚至于面目全非。
实行
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油料综合治理,应该说分公司想了许多行之有效的办法,最好的办法就是“日清日结”,而且这一办法还在全公司加以推广。
但在年初,我们在执行时,却走了样。
本来是一天一考核,一月一兑现,因为怕麻烦,怕得罪人,变成了一月一统计,五个月才兑现。
结果,全公司车车结油,没有一个扣款的。
是不是人人都做得很好了,显然不是这样。
因为没有严格执行制度,也就是说不给力,让少数钻了空子。
通过反思,找准了问题的根源,两级班子注重给力,进一步完善,推出了“五员”管理的“日清日结”办法。
即每天调度员下达车辆调派平衡表、核油员根据平衡表将油料指标核算到单车、加油员严格按路单加油、回收员再次依据平衡表回收路单、督导员(当日值班领导)进行督导考核。
且“五员”均要在当日值班记录上签字。
这种“五员日清日结”办法,环环相扣,既相互协作,又相互制约,确保了“日清日结”工作的顺利实施。
从六月份开始,截止到目前,共罚款16人,累计元,油耗同比下降 %,仅此一项就节约万元。
五、注重总结
总结,绝不仅仅是向上汇报,向下炫耀,而是工作实实在在的需要。
总结,就是回头看。
用下棋的俗语就叫“复盘”。
下棋的人,尤其是那些棋坛高手,都知道“复盘”的价值。
对局之后,不管输赢,都要静心坐下来,认真回顾对弈的每一步。
无论妙手,还是昏招。
妙,妙在哪里;昏,
昏在何处?只有这样,棋艺才能不断提高。
企业管理更是如此。
一个阶段、一个竞赛、一个工程、一个项目均要认真地搞好总结。
唯有如此,才能知道我们每走一步,走得好不好。
好,好在什么地方;差,差在哪里?有哪些吸取的教训?有哪些需要借鉴的地方?下一步,才能知道哪些需要进一步发扬?哪些需要进一步加以改进?也才能把我们的工作做得更好。
才能使管理水平更上一个台阶。
11月22日,分公司召开了两级领导班子务虚会。
大家一致认为,今年的产值取得突破,完全得益于统筹兼顾,充分合理地利用了分公司的人力、物力资源;安全实现根本好转,更是充分发挥了党员安全责任区的功效。
但在员工队伍建设上,却充分暴露了我们的管理还留有死角。
分公司两级班子领导,都在自己的岗位上,结合分公司的实际,立题审题,破题解题,写出了一定水准的论文8篇、总结8份。
这些成果都切切实实地在指导分公司的各项工作,也必将会收到事半功倍的效果,为今年的各项工作划个圆满句号打下坚实的基础,又为明年的各项工作开好头、起好步作好充分的铺垫。
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