谈现代智能停车场管理系统的设计
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员工才能为企业创造收益。 一系列的奖惩制度是对 员工管理 的有 于工作工作人员和建筑使用者本身都是至关重要的 ， 只有大家的 效措施 ， 工作管理人 员 ， 要学会调动全球 电信 网络工作人 员的工 安全意识提 高了 ， 全球 电信 网络安全 才不会是纸上谈兵 。 作积极性 。 让 员 工 把 工作 的 建 筑 当 成 自 己 的 家 一 样 爱 护 ， 做 到 尽 ４ ． 结 语 职尽 责 ， 保障安全 。 全球 电信网络建设是我 国科技社会发展的重要组成部分 ， 要
的地下 层 ， 也 有不少以公共 区域 （ 如广场 、 道路 边等 ） 作 为停 车 月交费 ， 到期后 在管理系统上将提示该卡 已到 期 ， 请办理续期和 场。 具有 自动车位 引导功能的现代智能停车场管理系统的投入应 交款手续 。 临时车 进场 时从 出票机 中领取 临时卡 ， 出场时需要缴 用可以大大提 高车位利用率 ， 在提 高车辆安全性 的同时 ， 还可为 纳规定的 费用 ， 并经保安确认后方能 离开 。
球电信 网络工作工程还要保证全球 电信 网络工作安全是有一定的 难度的。 我国应该加大 对于全球 电信 网络工作技术的 自主知 识产
技术 ， 鼓励高校和企业 个人对全球 电信 网络工作技术的研 发和创 新。 对于全球电信 网络技术研发做 出贡献的企业或者个 人给 予相
参 考 文献
［ １ 】 项 目管理协会 ． 项 目管理知识体 系指 南Ｉ Ｓ］ ． 卢有杰 ， 王 勇， ［ ２ ］ ３ Ｇ 移动互联 网已成为化妆品行业发展趋势 ． 网推３ ６ ５ ［ ￣ Ｉ 用 日期 ２ ０ １ ２ － ０ ８ — ２ ８ ］ ． ［ ３ 】 什么是 ３ Ｇ ？什么是 ３ Ｇ 通 信技术 ． ５ 联 网［ 引用 日期 ２ ０ １ ２ －
３ ． ３增强 对全球 电信 网络工 作 安全技 术 的研 究和 开发 想做好全球 电信 网络安全工作的需要网络企业和工作人员的共同
我国 目前 的全球电信 网络工作技术与发达 国家相比还有一定 努力 ， 以上是笔者结 合多年全球 电信网络安全工作经验得出的结 的差距 ， 在全球电信网络工作技术不完善的情况下要想发展好全 论 ， 希望得到大 家的认可和参考 。
２、 系 统 设 计 说 明
２ ． １ 出入 口管理 统
果核对 为有效时 ， 开启 自动 道闸 ， 引导显示屏会打 出车辆指定停
放位 置及车 牌号等信息提示 ， 提醒 司机前 往指定位置。 当车辆处 系统 配置系统包括停 车场控制 器、 ＲＦ Ｉ Ｄ读 卡器 、 车辆感应 于道闸的正下方时， 地感线圈检测到车辆存 在 ， 道闸将不会落下 ，
规划 与设计
建材发 展导 向 ２ ０ １ ３年 ２月
谈现代智能停车场管理系统的设计
周 震 恒
广东 省信 息工程有限公司 广东广州 ５ １ ０ ０ ５ ５
摘 要： 随着人 民生活水平的提 高 ， 车辆数 量越 来越 大 ， 停 车问题逐渐成 为 了一个社会难题 。 大型停 车场 由于车辆 出入
－
有效进行 的关键 ， 只有掌握 了全球 电信网络的工作要领和安 全规
只有意识上面真正重视 了全球 电信网络工作安全的重要性 ，
范， 全球 电信 网络 的工作安全才有可 能得 到保障 。 另外 ， 也要加 工作单位和工作人员才能认真的工作和管理 ， 才能真正的保证全
强对于全球 电信 网络工作人 员的责任意识 的培训 ， 只有 负责人的 球 电信 网络工作顺利安全 的进行下去 ， 全球 电信 网络工作安全对
停车场节省大量人 力 ， 为解决 目前停车难 问题做出一定 的贡 献。 车辆感应卡 （ 常用卡 ） 放置在每辆车 的驾驶室里 ， 当车辆驶
１、系统 组 成
过读卡器感应 区时 ， 读卡器将读取信号传递给停车场控 制器 ， 由 现代智能停 车场 管理 系统通 常是 由出入 口管 理、 图像识别 、 摄像机 拍下 出入车辆的照片 ， 由图像识 别系统对 图像进行分析对
时卡 ，自动道闸是不会开 启的 ， 需完成交费 、临时卡回收处理 ，
卡 、自动道闸 、地感线 圈、摄像机 、对讲 、车辆超 高报警装 置、 直至车辆全部 驶离其正下方 。 车辆 出场时 ， 读卡器会检测 出为临 红绿灯 、Ｌ Ｅ Ｄ引导 显示屏等 。 其设计原 理是 由ＲＦ Ｉ Ｄ 读 卡器完成车辆 感应卡的验证 ， 车辆 开启道 闸。 摄像机 启动抓拍功能 ， 自动 与该车 辆入场照片进行对
自动车位 引导 、 车位查 询 、 照明配电 、 给排水 、 送 排风等系统组 比。 持临时卡进场车辆 ， 在发卡时 已 自动 完成临时卡的验证 ， 读 成。 本 文主要对前 三个 子系统 （ 入 口管理 、图像识别 、自动车位 卡器信号传递给停车场控 制器 ， 摄像 机启动拍照 。 引导 ） 展开 简要的设计说 明。 停 车场控制器根据地 感线圈、 读 卡器信息 、 系统 图像识别结
频繁 ， 出入 口成 了停 车场的瓶颈 ， 而且 司机很 难迅速找 到剩余 车位 ， 停 车场 需要 安排 大量 管理人 员在 车场 内进 行疏 导 ， 既
浪 费人 力资源 ， 又浪 费 了司机 的 时间 ， 大量车辆在停 车场入 口等候进 入的现 象时有发 生。
关键词 ： 现代 智能停 车场 管理 系统 目前我 国的停车场仍是以平面停车场为主 ， 一般建于建筑物 时限 内可随意 进出车场 ， 否则不能进入车场 。 常用卡可以实现按
感应卡利用 内置集成可读 存储器来记录持卡 人的各种信息 （ 卡 比 ， 监控 中心可以 实时监 控车辆的安全情况 。 号、 车号 、 有效时 间等 ） 。 车辆 感应卡分常用卡 、 临时卡管理 。 常 考虑到广东地 区的雷雨季节 ， 雷 电较密集 ， 停车场出入 口设 用卡管理 固定车主使用 的常用卡有确 定的有效期限 ， 在确认 的 备、 停车场内监控 系统 必需采取 有效的防雷接地保护 。 为了保障
的地下 层 ， 也 有不少以公共 区域 （ 如广场 、 道路 边等 ） 作 为停 车 月交费 ， 到期后 在管理系统上将提示该卡 已到 期 ， 请办理续期和 场。 具有 自动车位 引导功能的现代智能停车场管理系统的投入应 交款手续 。 临时车 进场 时从 出票机 中领取 临时卡 ， 出场时需要缴 用可以大大提 高车位利用率 ， 在提 高车辆安全性 的同时 ， 还可为 纳规定的 费用 ， 并经保安确认后方能 离开 。
球电信 网络工作工程还要保证全球 电信 网络工作安全是有一定的 难度的。 我国应该加大 对于全球 电信 网络工作技术的 自主知 识产
技术 ， 鼓励高校和企业 个人对全球 电信 网络工作技术的研 发和创 新。 对于全球电信 网络技术研发做 出贡献的企业或者个 人给 予相
参 考 文献
［ １ 】 项 目管理协会 ． 项 目管理知识体 系指 南Ｉ Ｓ］ ． 卢有杰 ， 王 勇， ［ ２ ］ ３ Ｇ 移动互联 网已成为化妆品行业发展趋势 ． 网推３ ６ ５ ［ ￣ Ｉ 用 日期 ２ ０ １ ２ － ０ ８ — ２ ８ ］ ． ［ ３ 】 什么是 ３ Ｇ ？什么是 ３ Ｇ 通 信技术 ． ５ 联 网［ 引用 日期 ２ ０ １ ２ －
３ ． ３增强 对全球 电信 网络工 作 安全技 术 的研 究和 开发 想做好全球 电信 网络安全工作的需要网络企业和工作人员的共同
我国 目前 的全球电信 网络工作技术与发达 国家相比还有一定 努力 ， 以上是笔者结 合多年全球 电信网络安全工作经验得出的结 的差距 ， 在全球电信网络工作技术不完善的情况下要想发展好全 论 ， 希望得到大 家的认可和参考 。
２、 系 统 设 计 说 明
２ ． １ 出入 口管理 统
果核对 为有效时 ， 开启 自动 道闸 ， 引导显示屏会打 出车辆指定停
放位 置及车 牌号等信息提示 ， 提醒 司机前 往指定位置。 当车辆处 系统 配置系统包括停 车场控制 器、 ＲＦ Ｉ Ｄ读 卡器 、 车辆感应 于道闸的正下方时， 地感线圈检测到车辆存 在 ， 道闸将不会落下 ，
规划 与设计
建材发 展导 向 ２ ０ １ ３年 ２月
谈现代智能停车场管理系统的设计
周 震 恒
广东 省信 息工程有限公司 广东广州 ５ １ ０ ０ ５ ５
摘 要： 随着人 民生活水平的提 高 ， 车辆数 量越 来越 大 ， 停 车问题逐渐成 为 了一个社会难题 。 大型停 车场 由于车辆 出入
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有效进行 的关键 ， 只有掌握 了全球 电信网络的工作要领和安 全规
只有意识上面真正重视 了全球 电信网络工作安全的重要性 ，
范， 全球 电信 网络 的工作安全才有可 能得 到保障 。 另外 ， 也要加 工作单位和工作人员才能认真的工作和管理 ， 才能真正的保证全
强对于全球 电信 网络工作人 员的责任意识 的培训 ， 只有 负责人的 球 电信 网络工作顺利安全 的进行下去 ， 全球 电信 网络工作安全对
停车场节省大量人 力 ， 为解决 目前停车难 问题做出一定 的贡 献。 车辆感应卡 （ 常用卡 ） 放置在每辆车 的驾驶室里 ， 当车辆驶
１、系统 组 成
过读卡器感应 区时 ， 读卡器将读取信号传递给停车场控 制器 ， 由 现代智能停 车场 管理 系统通 常是 由出入 口管 理、 图像识别 、 摄像机 拍下 出入车辆的照片 ， 由图像识 别系统对 图像进行分析对
时卡 ，自动道闸是不会开 启的 ， 需完成交费 、临时卡回收处理 ，
卡 、自动道闸 、地感线 圈、摄像机 、对讲 、车辆超 高报警装 置、 直至车辆全部 驶离其正下方 。 车辆 出场时 ， 读卡器会检测 出为临 红绿灯 、Ｌ Ｅ Ｄ引导 显示屏等 。 其设计原 理是 由ＲＦ Ｉ Ｄ 读 卡器完成车辆 感应卡的验证 ， 车辆 开启道 闸。 摄像机 启动抓拍功能 ， 自动 与该车 辆入场照片进行对
自动车位 引导 、 车位查 询 、 照明配电 、 给排水 、 送 排风等系统组 比。 持临时卡进场车辆 ， 在发卡时 已 自动 完成临时卡的验证 ， 读 成。 本 文主要对前 三个 子系统 （ 入 口管理 、图像识别 、自动车位 卡器信号传递给停车场控 制器 ， 摄像 机启动拍照 。 引导 ） 展开 简要的设计说 明。 停 车场控制器根据地 感线圈、 读 卡器信息 、 系统 图像识别结
频繁 ， 出入 口成 了停 车场的瓶颈 ， 而且 司机很 难迅速找 到剩余 车位 ， 停 车场 需要 安排 大量 管理人 员在 车场 内进 行疏 导 ， 既
浪 费人 力资源 ， 又浪 费 了司机 的 时间 ， 大量车辆在停 车场入 口等候进 入的现 象时有发 生。
关键词 ： 现代 智能停 车场 管理 系统 目前我 国的停车场仍是以平面停车场为主 ， 一般建于建筑物 时限 内可随意 进出车场 ， 否则不能进入车场 。 常用卡可以实现按
感应卡利用 内置集成可读 存储器来记录持卡 人的各种信息 （ 卡 比 ， 监控 中心可以 实时监 控车辆的安全情况 。 号、 车号 、 有效时 间等 ） 。 车辆 感应卡分常用卡 、 临时卡管理 。 常 考虑到广东地 区的雷雨季节 ， 雷 电较密集 ， 停车场出入 口设 用卡管理 固定车主使用 的常用卡有确 定的有效期限 ， 在确认 的 备、 停车场内监控 系统 必需采取 有效的防雷接地保护 。 为了保障