桥梁支座日常养护与维修施工技术的探讨

桥梁支座日常养护与维修施工技术的探讨
桥梁支座是桥梁的一个重要结构组成，其性能的好坏决定着桥梁结构的安全稳定与耐久性。

其作用主要表现在连接传力、满足温湿度变化引起的结构胀缩变形，以及防止桥梁因风力、地震等引起的结构平移等影响。

因此应对桥梁支座的日常养护与维修引起高度的重视，以防止桥梁支座病害的产生对桥梁安全造成安全威胁。

一、桥梁支座日常养护
（一）定期检查
桥梁支座的正常使用与其养护、维修以及性能检测是息息相关的。

通常情况下，应不超过每半年对桥梁支座进行一次检查，检查可采用检查小车或者检查专用梯进行，主要检查内容应包括：（1）检查支座附近是否存在裂缝，确定支座功能是否完好，是否清洁与完整，同时检查有无锈蚀、老化、错位、脱空或者断裂、变形等情况（图1～图4）。

（2）检查支承垫石的完好性，是否存在裂损、尘埃和积水等（图5）；（3）检查是否存在“三条腿”现象，确保上下座板与梁身、支座垫石间的密贴；（4）检查活动支座活动的灵活性以及位移量是否处于正常范围，其变位方向与温度变化是否相符合，有无限位装置，倾斜度有无超出容许范围；（5）检查柔性墩上的固定支座是否存在变形。

在桥梁支座定期检查中，根据支座的类型有着不同的检查重点：桥梁支座为平板橡胶支座的，重点检查支座有无老化与变形，是否存在异常的变形情况；保证支座与梁身和支承垫石间的密贴；四氟板式支座重点检查支座的老化与清洁情况。

钢板滑动支座重点检查锈蚀与干涩情况。

盆式支座重点检查螺母有无松动，螺栓是否存在剪断情况（图6），以及电焊处是否发生开裂，并检查四氟板位置有无异常情况。

混凝土支座重点检查有无剥落、锈蚀、露筋以及碎裂等情况（图7）。

辊轴和弧形支座重点检查位移值和梁温，有无超过容许限值[1]。

（二）支座养护
保持支座各个部分的完整性，清洁度，桥梁支座的清扫工作应每隔六个月进行一次，彻底清除支座周围的垃圾与杂物，同时确保支座处于正确的位置，转动与伸缩无异常。

确保支座与梁底、砂浆垫层接触面的平整性，位移与转角顺畅。

当发现支座垫层上存有积水，应立即清除。

确保支座垫板、锚螺栓之间的紧密接触，防止锈蚀。

当发现支座、支座组件存在缺陷，或者发生故障时需要对其进行及时的维修与更换。

橡胶支座除了经常打扫，清除墩帽积水外，要做好橡胶支座的防油脂工作，避免橡胶因油脂发生老化与变质，失去其作用。

板式橡胶支座由于梁支点承压的不均匀往往会出现支座脱空的现象或者变形，养护过程中应对其进行及时的调整，并在支座大剪切变形、开裂和老化时及时进行更换，同时应及时处理支承垫石的空洞等缺陷。

对盆式橡胶支座设置防尘罩（防尘罩进行经常清洁与防腐处理），防止雨雪与尘埃的渗入，并在支座外定期采用红丹进行涂抹除锈，当橡胶剪切变形正切值超过0.7，或者老化，鼓出和裂纹时应及时对其更换；当盆边顶坏发生塑性变形、锚螺栓间断立即更换；当钢板锈蚀时立即更换（图5、图6）。

二、桥梁支座病害及其维修施工技术
（一）板梁横向移动
钢筋混凝土板跨度<6m时，由于梁体的自重较轻，而支座为石棉垫或者沥青麻布，在行车的冲击与振动下就容易差生横向的位移，因此对这种梁应在对梁身进行顶起移正的基础上，对墩顶上板梁一侧加设筑挡墙或者埋设入角钢。

（二）支座位置滑行或者歪斜超过允许范围
当支座位置滑行或者歪斜超过允许范围时，通常采用千斤顶顶起顶梁，然后进行维修与校正，或者安装新的支座。

根据桥面与梁的重量选择千斤顶的数量与能力，起重能力应超过荷载的1/2或者1倍，以确保施工的安全。

钢板梁、钢桁梁的顶横梁处一般都预留了千斤顶放置的位置。

千斤顶放置位置应防止对梁身矫正造成妨碍。

钢筋混凝土梁、预应力钢筋混凝土梁的千斤顶起梁可将千斤顶置于支座附近，当空间不够千斤顶的放置时，可凿低部分顶帽混凝土，或者搭枕木垛支承千斤顶。

双片钢筋混凝土梁可采用双轨做成V形扁担抬起千斤顶。

旧式板梁在无顶横梁时，可采用临时木撑进行顶起，但是桥梁重量较大时顶起后的底板与钢梁施工非常复杂，因此需要谨慎使用[1]。

（三）支座上下锚栓折断或者弯曲、锈死
上锚栓发生折断或者弯曲、锈死时，可对支座上摆与混凝土梁底镶角板进行焊接，沿着梁的长方向将角钢短方向与梁底镶角板进行焊接，而角钢长方向与支座上摆焊接。

或者采用夹板进行加固，各个支座采用钢板用螺栓夹紧到梁体上位于支座的上摆两侧，同时在夹板的中间钻孔做成丝扣，采用顶丝顶紧在支座上摆上。

下锚栓发生折断或者弯曲、锈死时，可斜向凿去支座底板旁部分混凝土，将原有锚栓取出进行更换，当下锚栓剪切埋在垫石内时仍然牢固，可在剪断上部锚栓后，将新栓与垫石内一段进行焊接[2]。

（四）支座积水、翻浆、陷槽、流锈
在支座积水、翻浆冒泥、陷槽、锈蚀的维修施工中，使支座底板比墩支承垫石要略高，然后通过细凿垫石排水坡方法进行排水。

在细凿的过程中，若发现存在局部的边缘缺损或者麻坑时，可采用环氧树脂砂浆进行腻补，凝固后打磨。

对支座的翻浆冒泥进行维修，应在对墩台面部分混凝土进行铲除后进行重新浇筑，并加大墩台面的流水坡度来防止积水，同时采用树脂实现整体封闭，当积水未实现根治，则可將墩台面设计成六棱椎体，加速雨水的分散。

采用捣垫砂浆来防止雨水的渗入，并确保接触面的充分接触，然后除锈注油[2]。

（五）支座悬空、支承垫石裂损或者出现支座角（三条腿）
出现支座悬空、支承垫石裂损或者出现支座角（三条腿）病害时，当在抬高量在30mm以下可采用压力灌浆，该维修施工效果较好，而在抬高量很小时则也可采用灌铅法。

当抬高量在30-100mm时，可采用支座下捣垫半干硬性水泥砂浆的方法进行维修。

而当抬高量在50-300mm时，可采用垫入刚铸板的方法。

若抬高量高于200mm时，还可更换钢筋混凝土顶帽或者进行钢筋混凝土垫块的就地灌注。

其中以支座下捣垫半干硬性水泥砂浆维修方法效果最具有优势[1]。

（六）摇轴或辊轴活动支座倾斜超出范围
摇轴或辊轴活动支座倾斜超出范围的原因多是因为施工安装不当造成的，或者墩台发生位移造成的。

维修施工首先顶起梁身，然后根据钢梁温度对位移量进行计算以实现对倾斜的矫正，并移动底板并对锚栓进行重新锚固。

（七）桥梁支座更换维修
在桥梁支座发生严重老化、丢失和脱空等情况时需要对支座进行更换，更换采用的是单幅整体顶升，更换的制作为同一型号。

做好更换准备工作后，进行更
换作业。

首先将千斤顶布置在各单跨横向各梁端头肋板下，对油泵等设备进行合理的布置，各梁梁端千斤顶上设置保护环超墩，梁体顶升高度达到拆除更换支座高度时，采用专用工具取出损坏的支座，更换合适的新支座，当支座更换全部到位后取下超墩保护环，放松各千斤顶使梁体落座就位[3，4]。

三、结束语
随着桥梁所承载的荷载越来越大，使得桥梁支座的压力也日益增加，而桥梁支座的病害发生率也持续的增长，因此对桥梁支座进行日常的维护与维修对病害的整治显得十分的重要。

而在桥梁支座病害的整治中，需要从实际病害的情况入手，进行充分的分析，然后采取针对性的有效的维修施工，消除安全隐患。

参考文献
[1]陈木增.浅谈既有线桥梁支座病害成因及防治[J].科技风，2015，（4）：159，165.
[2]邢丞.浅谈桥梁支座病害及处治[J].科技风，2012，（17）：148-149.
[3]李艳，魏玉洁.简述桥梁支座更换维修在桥梁养护中的施工工艺[J].科技致富向导，2013，（14）：199.
[4] 徐承伟.桥梁支座更换施工控制技术[J].建设科技，2013，（6）：105-106.。