广州宝马4S店高支模方案

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2019宝马汽车4s店工程安全施工方案

2019宝马汽车4s店工程安全施工方案

目录一、安全施工方案的编制依据 (2)二、安全管理目标 (2)三、安全管理组织 (2)四、安全管理制度 (3)五、安全生产保证制度 (5)1、施工现场安全控制 (5)2、加强安全教育 (5)3、持证上岗和防护用品检查 (5)4、加强机械设备管理 (6)5、加强用电管理 (6)6、事故隐患的控制 (6)六、钢结构吊装工程危险源识别及风险控制 (7)七、钢结构吊装安全防护措施 (8)(一)安全操作一般要求 (8)(二)防止高空坠落的控制 (10)(三)防止高空落物伤人控制 (11)(四)悬空作业 (12)(五)防止起重机倾翻的控制 (12)(六)防止触电 (13)(七)防止氧气乙炔瓶爆炸 (14)(八)雨季施工措施 (14)八、现场文明施工措施 (15)附图:1.安全施工平面布置图一、安全施工方案的编制依据本工程结构形式:地下钢筋砼独立基础,-0.200 标高处设有地梁;钢框架结构建筑地上二层、局部夹层4层,钢结构柱、钢梁均采用Q345型钢或钢板制作。

钢柱114根,最大高度19.8m;钢梁最大跨度17.5m。

本工程钢结构吊装高空作业多,时间紧,且正值夏季高温季节,施工难度大,危险性大,安全隐患随时存在,为确保钢结构吊装工程顺利施工,有效控制钢结构吊装作业中伤亡事故的发生,保障劳动者在生产过程中的安全和健康,实现公司安全管理目标,特制定本安全施工方案。

二、安全管理目标事故轻伤负伤率1.5 %。

以下;杜绝死亡、火灾、设备等重大事故;达到安全、文明施工工地管理目标。

三、安全管理组织工程项目部建立以项目经理为现场安全保证体系的第一责任人的安全生产领导小组。

安全生产领导小组的任务是落实安全管理目标,制定安全保证计划,根据保证计划的要求落实资源配置,负责安全保证体系过程的运行,实施监督和检查。

针对安全生产保证体系运行过程中尚未达到要求的问题,以及施工中尚存在的隐患,制定整改和预防措施,并对上述措施进行复查。

安全管理组织机构按下图所示:四、安全管理制度1.严格执行国家有关规范、标准《建筑工程施工现场用电安全规范》(GB50194-93、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-86)、《施工现场临时用电安全技术规程》( JGJ46-86)、《建筑施工安全检查评分标准》(JGJ59-99),以及《企业安全生产法》等有关安全生产的法规制度。

宝马4S店钢结构施工方案

宝马4S店钢结构施工方案

宝马4S店钢结构施工方案一、项目背景二、施工方案概述本方案采用钢结构作为主要的承重构件,通过预制厂房、现场组装等方式进行施工。

钢结构具有轻质、高强度、耐腐蚀等优点,适用于大跨度、大空间的建筑物。

通过合理的设计和施工,可以满足宝马4S店对建筑质量和形象的要求。

三、施工步骤和流程1.方案设计:根据宝马4S店的建筑要求和功能需求,设计出合适的钢结构方案。

考虑到4S店的服务区域和展示区域,采用双层结构设计,分别用于展厅和维修区域。

2.预制厂房:将钢结构构件在工厂内预制,包括柱子、梁和墙板等。

预制可以提高施工效率和质量,并减少现场施工的时间和麻烦。

3.现场组装:将预制的钢结构构件运送到施工现场,按照设计图纸和施工方案进行组装。

首先搭建起主体框架,然后安装屋面和外墙等。

同时进行地基施工,保证整个建筑的稳定性和安全性。

4.室内装修:钢结构施工完成后,进行室内的装修工作。

根据4S店的需求,进行展厅和维修区域的空间划分,安装地板、墙面和天花板等装饰材料。

5.设备安装:根据4S店的功能需求,安装空调、消防设备、门窗等。

同时安装照明设备和展示架,确保店内照明和展示效果。

6.系统调试和试运行:完成各项施工工作后,进行系统调试和试运行。

确保各项设备和系统的正常运行,为正式开业做好准备。

四、施工关键技术和要点1.结构设计:根据钢结构的特点,设计合理的结构方案。

考虑到最大跨度和承重要求,采用合适的钢材规格和截面形状。

2.施工工艺:钢结构施工需要精确的测量和组装技术。

施工时需采用专业的工具和设备,确保构件的准确安装和连接。

3.安全措施:在施工过程中,要加强对安全的管理和保护。

施工现场要设置合理的警示标识和防护设施,确保工人和施工现场的安全。

4.装修设计:室内装修要符合宝马4S店的品牌形象和风格。

采用高品质的装修材料和工艺,营造出舒适、时尚的室内环境。

五、施工时间和预算根据钢结构施工的特点,预计施工时间为6个月左右。

具体时间还需要依据实际情况进行调整。

广州宝马4S店高支模方案

广州宝马4S店高支模方案

高大支模专项施工方案广州宝马4S店高支模方案第一节工程概况广州宝马4S店的占地面积3714.77平方米,建筑面积14539.31平方米。

建设层数为地4层,建筑高度为21m。

本工程车辆预检处和快修工位层高为8.5m,面积为759.5㎡,楼板厚度为150 mm,最大梁截面为b×h=300mm×800 mm。

依照《广东省建设工程高支撑模板系统施工安全管理办法》的规定,上述部份结构属于高大支模施工,应编制专项技术方案。

第二节编制依据为了保证本工程高大支模施工安全,根据《广东省建设工程高支撑模板系统施工安全管理办法》以及建设部关于《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的要求,按相关规定特编制本专项施工方案,并组织专家进行论证评审后施工。

方案编制主要依据如下:(1) 设计施工图纸;(2)《建筑施工计算手册》;(3)《建筑工程模板施工手册(第二版)》;(4)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002);(5)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130—2001)。

(6)《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ128—2000)。

第三节施工准备3.1技术准备在施工前进行图纸会审及完善施工组织设计方案这两项工作,并组织施工人员认真学习施工图纸、会审记录、施工方案和施工规范等技术文件,做好三级安全技术交底工作,减少和避免施工误差。

3.2物资准备(1)材料准备:确保材料质量合格,货源充足,按材料进场计划分期分批进场,并按规定地点存放,做好遮盖保护。

同时对各种进场材料进行抽检试验并附有新钢管应有产品质量合格证;其质量检验报告及其钢管材质检验方法应符合现行国家标准《金属拉伸试验方法》(GB/T228)的有关规定,质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》(GB/T700)中Q235-A级钢的规定。

钢管表面应平直光滑,不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道;钢管外径、壁厚、端面等的偏差应符合规范的规定;钢管必须涂有防不锈漆;新扣件应有生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证;旧扣件使用前应进行质量检查,有裂缝、变形的严禁使用,出现滑丝大螺栓必须更换;新、旧扣件均应进行防锈处理,并对多次使用的受力材料作必要的强度测试。

广东高支模专项施工方案

广东高支模专项施工方案

广东高支模专项施工方案1. 引言本文档旨在为广东地区高支模施工项目提供专项方案,以确保施工过程的顺利进行。

高支模作为一种常用的建筑支撑体系,在广东地区得到广泛应用。

本方案将从工艺流程、材料选用、施工组织以及质量控制等方面进行详细阐述。

2. 工艺流程高支模施工工艺流程主要包括桩基施工、支撑架设、板模安装、混凝土浇筑等几个关键环节。

具体流程如下:2.1 桩基施工1.根据设计要求,挖掘桩基坑,并进行地质勘察以确定桩基类型和长度。

2.桩基施工前需进行桩位标定,以确保施工精度。

3.采用钻孔灌注桩施工方法进行桩基施工。

4.桩基灌注完成后,进行静载试验,确认桩基承载能力。

2.2 支撑架设1.根据高支模设计要求,安装支撑架。

2.安装支撑架前需进行精确测量,确保支撑架的稳定性和精度。

3.支撑架安装完毕后,进行调整和固定,确保整个支撑体系的稳固。

2.3 板模安装1.根据设计要求,安装高支模板。

2.板模安装前需进行严格测量和水平检查,确保板模的准确安装。

3.板模安装完毕后,进行调整和固定,确保模板的稳定性。

2.4 混凝土浇筑1.在板模安装完成后,开始进行混凝土浇筑工作。

2.根据混凝土配合比和设计要求,进行混凝土搅拌和运输。

3.混凝土浇筑前需进行预埋件、管线等设施的布置和修整。

4.混凝土浇筑完毕后,进行养护和维护工作,确保混凝土的强度和质量。

3. 材料选用高支模施工所需的材料种类繁多,涉及到支撑体系、板模、混凝土等多个方面。

在广东地区,常用的材料选用如下:•支撑体系:优质钢管和连接件、大型螺栓和螺母等;•板模:优质钢板、防腐木板等;•混凝土:优质水泥、砂石骨料等。

在选用材料时,需严格按照设计和相关标准的要求,选择经过质量检测和认证的材料,确保施工的安全性和质量。

4. 施工组织高支模施工的组织过程中,需要充分考虑施工人员、设备、材料等方面的安排和管理。

施工组织包括以下几个方面:4.1 人员组织根据工程规模和施工进度,合理安排施工人员的数量和职责。

4S模板工程专项施工方案2

4S模板工程专项施工方案2

支模架专项施工方案一、编制依据(1) 余政挂出2010(88号)地块项目4#汽车4S店工程施工图和设计变更。

(2) 余政挂出2010(88号)地块项目4#汽车4S店工程承包合同。

(3) (JGJ59-99)《建筑施工安全检查标准》、(GB5024—2002)《混凝土结构工程施工质量验收规范》、(JGJ130-2001)《扣件式钢管脚手架安全技术规范》等国家、地方现行规范与标准要求进行编制(4)本公司的质量手册、质量、环境、职业健康安全管理体系程序文件和各种管理制度等。

二、工程概况工程名称:余政挂出2010(88号)地块项目4#汽车4S店建设单位:浙江中轿实业有限公司设计单位:广东建筑艺术设计院有限公司建设地点:杭州市余杭区乔司镇余政挂出2010(88号)地块项目4#汽车4S店,建筑面积6024.38层,建设高度为18.95米。

框架四层,钢结构,车间为混凝土结构轻钢屋面,本工程设计使用年限50年;建筑生产类别为丁类,修车间等级II类,防火设计建筑分类和耐火等级为二级;屋面防水等级为三级(防水层耐用年限10年),抗震设防烈度为6度;相对标高±0.000相当于黄海标高5.00米,室内外高差0.15米。

三、结构梁板柱概述考虑现场施工的统一性,根据以上结构梁板布臵情况,整理出典型梁板柱截面,如下表:通过对典型梁板柱支模体系设计,现场其它梁板柱支模均参照典型结构。

四、施工部署上部主体结构分段分块组织施工五、模板工程搭设方案以下典型梁板柱进行支模架方案布臵。

(一)上部结构板模板工程方案格的尺寸形式,在模板配制中,我们选择板厚为120㎜特殊的为代表进行计算。

主梁尺寸以分布最广250×500。

典型楼板承重架搭设尺寸为:立杆的纵距b=0.9米,立杆的横距l=1.0米,立杆的步距h=1.50米,板底铺设60×80方木,铺设间距为450㎜。

采用的钢管类型为48×3.5。

(二)上部结构梁模板工程方案小于此截面尺寸分布最多。

广州某商业中心高支模工程专项施工方案(21.8m)_secret

广州某商业中心高支模工程专项施工方案(21.8m)_secret

高支模工程专项施工方案工程名称:工程地点:施工单位:编制单位:编制人:编制日期: 年 月 日审批负责人:审批日期: 年 月 日目录一、工程概况 (1)二、建筑工程概况 (1)三、商业中心高支模工程 (1)1、施工方法 (1)2、计算书 (2)(一).梁模板扣件钢管高支撑架计算书 (2)(二)、梁模板计算书 (11)(三)、扣件钢管楼板模板支架计算书 (17)(四)、满堂红地基承载力计算 (24)3.施工图 (25)4、高支模顶架搭设 (30)四、模板工程质量控制 (30)1、轴线偏位的预防措施 (30)2、垂直偏差的预防措施 (30)3、标高不正确的预防措施 (31)4、柱、梁模板胀模的预防措施 (31)5、楼梯底板厚度不足、底模板胀模的预防措施 (31)6、梁模下垂、失稳倒塌的预防措施 (32)7、漏浆的预防措施 (32)8、拆模时出现缺陷的预防措施 (32)9、模板支撑系统质量保证措施与控制程序 (33)10 .模板及高支模施工管理架构 (35)五、混凝土浇捣方法 (35)六、高支模满堂红顶架搭拆施工安全技术措施 (36)七、高支模文明施工措施与管理 (38)八、高支模监测 (39)九、安全应急救援预案 (39)一、工程概况广州**区**街**商业中心工程位于**高速公路以南、**路以西的一片空地上。

建设单位为广州**区**街**民委员会,设计单位为广州市**建筑设计有限公司,施工单位为**市**建筑工程总公司。

二、建筑工程概况商业中心平面形状基本呈矩形,平面尺寸为80m×41.2m,共有6层,首层高5m,二层至六层每层高4.2m,室内首至五层有一个中空长24米,宽16米,高21.8米。

建筑面积17778m²,建筑高度30.2m。

首层使用功能为肉菜市场、高低压变电房、门厅、空调机房、消防控制中心、商务门厅;二层为厨房、麦当劳、酒楼、邮电、储蓄、糖烟酒酒店;三至五层服装百货、五金电器;六层为商务用房;每层有5个楼梯间及电梯,男女卫生间;屋面有梯间、电梯机房。

宝马4S店楼板保护层超厚处理方案(5篇模版)

宝马4S店楼板保护层超厚处理方案(5篇模版)

宝马4S店楼板保护层超厚处理方案(5篇模版)第一篇:宝马4S店楼板保护层超厚处理方案宝马4S店商服楼楼板超厚处理方案宝马4S店商服楼二层3~4轴交B~C轴、三层6~7轴交A~B轴楼板面超厚处理方案编制单位(章):福建四海建设有限公司编制人:审核人:批准人:编制日期: 2013年12月1日宝马4S店商服楼楼板超厚处理方案楼板钢筋保护层超厚处理方案根据“厦门市工程检测中心有限公司”出具的【XJJW/结构质量/(2013)第218号检测报告】,我司所承建的福清宝马4S店商服楼,二层3~4轴交B~C轴、三层6~7轴交A~B轴楼板面钢筋保护层分别超厚23mm和12mm,报告已出,立即对检测结果进行了原因分析,我司感到问题的严重性,积极组织技术力量,设计整改施工方案,具体如下:一、原因(1)楼层砼浇捣过程中,施工作业人员将楼板面筋踩踏下去,没有将其拉正恢复。

(2)在楼板砼浇捣过程中,砼未严格按楼板厚度要求控制,使楼板超厚而导致面筋保护层偏厚,超过设计值。

二、施工方案(板面剔凿、细石混凝土浇筑30mm)对不符合设计规范要求部分板面进行整改、加固处理方案如下:1、板面混凝土剔除1.1首先搭设好脚手支撑架然后再进行楼板面剔除施工,采用人工剔凿楼板混凝土。

剔凿时为避免扰动原有钢筋与混凝土,应使用小锤子、錾子或小型剔凿机器进行施工,不可用大锤猛击。

1.2凿除混凝土板面时,剔凿施工安排两人凿除,剔凿深度为≤50mm。

不能多凿先沿梁、墙中间向两边凿,保证结构的安全,减少施工中对周边结构的影响。

宝马4S店商服楼楼板超厚处理方案2、细石混凝土找平压光:2.1基层处理:老基面凿毛——清污——冲洗——湿润——刷净水泥浆(或界面剂)一遍。

2.2板面用细石砼板面找平:a、按墙上的弹线拉小白线进行标高控制,小白线必须拉紧。

由建筑500mm控制线控制混凝土上口,用卷尺控制顶标高。

然后大面积板面用2m刮杠按线找平,柱四周用3m靠尺检查平整度,发现不平整处用平锹铲平。

宝马汽车4s店工程安全施工方案15页

宝马汽车4s店工程安全施工方案15页

目录一、安全施工方案的编制依据 (1)二、安全管理目标 (2)三、安全管理组织 (2)四、安全管理制度 (3)五、安全生产保证制度 (4)1、施工现场安全控制 (4)2、加强安全教育 (5)3、持证上岗和防护用品检查 (5)4、加强机械设备管理 (5)5、加强用电管理 (5)6、事故隐患的控制 (6)六、钢结构吊装工程危险源识别及风险控制 (6)七、钢结构吊装安全防护措施 (8)(一)安全操作一般要求 (8)(二)防止高空坠落的控制 (10)(三)防止高空落物伤人控制 (10)(四)悬空作业 (11)(五)防止起重机倾翻的控制 (12)(六)防止触电 (13)(七)防止氧气乙炔瓶爆炸 (13)(八)雨季施工措施 (13)八、现场文明施工措施 (14)附图:1.安全施工平面布置图一、安全施工方案的编制依据本工程结构形式:地下钢筋砼独立基础,-0.200标高处设有地梁;钢框架结构建筑地上二层、局部夹层4层,钢结构柱、钢梁均采用Q345型钢或钢板制作。

钢柱114根,最大高度19.8m;钢梁最大跨度17.5m。

本工程钢结构吊装高空作业多,时间紧,且正值夏季高温季节,施工难度大,危险性大,安全隐患随时存在,为确保钢结构吊装工程顺利施工,有效控制钢结构吊装作业中伤亡事故的发生,保障劳动者在生产过程中的安全和健康,实现公司安全管理目标,特制定本安全施工方案。

二、安全管理目标事故轻伤负伤率1.5‰以下;杜绝死亡、火灾、设备等重大事故;达到安全、文明施工工地管理目标。

三、安全管理组织工程项目部建立以项目经理为现场安全保证体系的第一责任人的安全生产领导小组。

安全生产领导小组的任务是落实安全管理目标,制定安全保证计划,根据保证计划的要求落实资源配置,负责安全保证体系过程的运行,实施监督和检查。

针对安全生产保证体系运行过程中尚未达到要求的问题,以及施工中尚存在的隐患,制定整改和预防措施,并对上述措施进行复查。

安全管理组织机构按下图所示:四、安全管理制度1.严格执行国家有关规范、标准《建筑工程施工现场用电安全规范》(GB50194-93)、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-86)、《施工现场临时用电安全技术规程》(JGJ46-86)、《建筑施工安全检查评分标准》(JGJ59-99),以及《企业安全生产法》等有关安全生产的法规制度。

广东高支模专项施工方案

广东高支模专项施工方案

广东高支模专项施工方案一、前言广东地区在建筑工程领域发展迅速,为了提高施工效率和质量,特定制了高支模专项施工方案。

本文将围绕高支模施工方案进行详细介绍,并阐述其在广东地区的应用。

二、项目概述本项目位于广东某市,总建筑面积约10000平方米,主要包括住宅楼、办公楼和商业楼等。

为了保证施工效率和质量,决定采用高支模施工方案进行施工。

三、施工准备1. 材料采购:根据项目需求,提前计算并采购所需的高支模板、钢筋、混凝土等材料,并严格按照相关标准进行检测和验收。

2. 施工队伍组织:组织一支经验丰富的施工队伍,确保施工人员熟练掌握高支模施工技术,且具备相应的安全意识和应急处理能力。

3. 现场安全措施:在施工现场设置安全警示标识,配备必要的防护设备,并制定详细的安全操作规程,加强安全教育培训,确保施工过程中的人身安全。

四、高支模施工流程1. 地基处理:对施工区域进行地基处理,确保地基的坚固和平整,以满足高支模的施工要求。

2. 搭设模板:根据建筑设计图纸和施工方案,精确计算高支模板的尺寸和位置,并按照标准要求进行搭设。

搭设过程中要注意模板与地基的牢固连接,避免模板移动或倾斜。

3. 钢筋布置:根据结构设计要求,在模板内部进行钢筋的布置,并确保钢筋的精确位置和正确连接。

4. 浇筑混凝土:在钢筋布置完成后,进行混凝土的浇筑。

浇筑时要注意混凝土的配比和浇筑工艺,确保混凝土的均匀性和强度。

5. 模板拆除:混凝土达到设计强度后,进行模板拆除工作。

拆除过程要轻细慢,并严格按照顺序进行,以避免对结构造成不利影响。

六、技术措施1. 好施工中应严格控制模板的安全性,确保模板的质量和稳定性,防止发生模板倾斜或倒塌现象。

2. 在钢筋布置过程中,要确保钢筋的正确连接,避免钢筋之间出现空隙或者错位。

3. 混凝土的浇筑要遵循正确的工艺要求,控制浇筑速度和浇筑层次,以免造成混凝土疏松或裂缝现象。

七、安全措施1. 施工过程中要严格执行安全操作规程,保持现场整洁,避免杂物和人员滞留。

宝马4S店施工组织设计

宝马4S店施工组织设计

宝马4S店施工组织设计第一章工程概况第一节工程概述一、工程规模、建设概况介绍:嘉兴骏宝行汽车销售服务有限公司嘉兴宝马4S店拟建在嘉兴市南湖区汽车商贸城南侧,二号路与07省道交汇处。

工程由嘉兴骏宝行投资建设,上海通利建筑设计事务所设计,嘉兴市水利水电勘察院勘察。

列入本次招标范围的整个宝马4S店项目主要为一幢二层建筑和一座地下水池。

二层建筑总面积约5244平米,建筑总高度为10.1米。

按照建筑使用功能划分,一层平面包括汽车展示、维修保养、备件仓储和办公服务四大块,二层(夹层)平面则包括餐厨淋浴、职工培训、办公洽谈、更衣储藏室等几部分。

地下水池面积约180平米,底板底标高为-4.150,顶标高为-0.330,底板厚700。

工程设计采用钢筋混凝土框架结构与钢结构复合体。

工程结构安全等级二级,耐火等级二级,屋面防水等级Ⅱ级。

设计合理使用年限50年(其中钢结构和轻钢屋面为25年)。

设计室内±0.000标高相当于绝对标高3.400米,室内外高差150㎜。

二、建筑结构体系和主要结构用料本工程主体1-6轴采用钢筋混凝土结构、6-16轴采用轻钢结构,对应的地基则采用预应力混凝土管桩加承台和独立承台基础。

预应力管桩总计桩数为164根,采用锤击沉桩法施工。

基础垫层强度等级为C15,除构造柱等非受力构件混凝土采用C20外,其余结构混凝土均采用C30。

钢筋采用HPR235、HRB335和HRB400,钢结构受力构件、加劲板基本采用Q235B钢材。

钢结构部分外墙采用玻璃幕墙和白色彩钢板;混凝土结构部分防潮层以下采用MU10混凝土空心砌块与M10水泥砂浆砌筑,并用细石混凝土灌实,防潮层以上采用MU10混凝土空心砌块与M7.5混合砂浆砌筑。

二、建筑装饰用材和主要做法1、外墙饰面按照不同建筑使用功能,外墙饰面分别采用白色涂料、银白色铝板、玻璃幕墙和白色采钢板四种做法。

2、内墙饰面内墙面基层刷界面剂一道,15厚1:4混合砂浆刮糙,3厚批浆腻子批嵌平整,白色内防霉涂料一底二面。

又一城A高支模施工方案

又一城A高支模施工方案

模板施工方案一、工程概况:本工程位于广州市番禺海印又一城商场A工程一栋兼商场、休闲及商业的综合楼,设备层,地上大型购物中心2层,三层为大型停车场;海印又一城商场A与二期海印又一城大酒店地下室及地上双连接;该工程建筑总面积25364平方米。

楼层高一层营业大厅9。

00m,首层设备房、夹层4.5m;二层营业大厅9。

00m,二层设备房、办公室、夹层4。

5m;三层为5。

00m;结构形式根据设计图纸说明,大楼框架结构,地下基础工程已完成。

本工程结构总标高23。

00m。

主体设计在轴A8~A9轴绅缩缝,首层层高9。

00m,面积6250㎡;首层夹层高4。

5m,面积1769㎡;二层层高9.00m,面积8220㎡;二层夹层高4。

5m,面积1132㎡;三层层高5.00m,建筑面积1730㎡.1、首层层高9.00m,二层结构楼板厚度为110,局部为120、150, 二层结构梁截面为125×600 、250×700、300×800、300×900、300×1000 、400×1000、400×1100。

1)梁截面为150×300 、180×400、200×450以200×450计算2)梁截面为240×500、250×500 、200×600、250×600、350×600以350×600计算3)梁截面为240×700、250×700、300×700、350×700、400×700以400×700计算4)梁截面为180×900计算5)梁截面为400×1000、500×1000以500×1000计算6)梁截面为400×2000、400×2200、230×2270、250×2270、400×2270以400×2270计算7)梁截面为500×2270、250×2370以500×2270计算8)梁截面为250×2500、250×2670以250×2670计算2、大堂中部为9.00m处,承重方柱600mm×800mm, 结构梁最大截面为400Х1100,主梁最大跨度为11.5m,楼板厚度为110,局部为1501)高度9。

模扳高支撑专项施工方案

模扳高支撑专项施工方案
用。 12、模板尺寸准确,安装模板必须及时钉(扣)顶牢固,不得留松
板或浮板,预留孔口应及时盖板封闭牢固。 13、使用手电钻、电锯应符合安全用电要求,如有故障,应先拉闸
断电,送机修组维修,不准擅自检修。 14、遇有六级阵风或大雨应停止作业。 15、架设完毕后必须严格验收,不合格不准下道工序作业,不准边
加固边上钢筋边绑扎钢筋作业,严防坍塌事故发生。 16、在拆除模板过程时,应严格按照拆模的顺序及规定拆模,确保
施工安全。
六、文明施工措施
1、材料堆放整齐,不乱丢建筑材料,吊装区域内非操作人员严禁 进入,各种面具专人使用,专人管理,现场各种材料专人整理和管理, 做到文明施工,场地整洁。
2、需要夜间施工时,必须办理夜间施工许可证,并向周边居民做好
解释工作。在夜间施工时,尽量降低施工噪音,严禁大声喧哗,严禁灯 光直射附近居民区。
模板高支撑施工方 案
一、工程概述
广州珠江新城核心区集中供冷项目(一期)工程场地位于广州市 临江路江边绿地(猎德大桥以西,猎德水闸以东)。建筑面积:5319㎡ 地下一层,基坑深度8.6米, 层高最高达7.6m,最大跨度为12米。
本工程由广州珠江新城能源有限公司投资兴建,广州市城市规划勘 测设计研究院勘测,广东省电子机械工业设计研究院设计,广州市城建
工作组 姓名
岗位
工作组职责
项目部岗 职称

李伟君 组长 组织、协调、指挥 工程师 项目经理
彭西
技术支持、协助组
技术负责
副组长
工程师
长指挥

吴锦雄 副组长 现场指挥、监督
总施工长
现场安全指挥、监 孙友杰 副组长
安全主任

何宇昆 组员
现场质量安全检 查、督促

高支模及高大支模工程监理实施细则

高支模及高大支模工程监理实施细则

广州南沙金茂湾(西三地块)自编A3~A4、B9~B15栋、幼儿园兼托儿所、垃圾收集站、公变电房、配套公建楼(G1栋)及地下室工程高支模、高大支模工程监理实施细则编制人:审批人:审批时间:广州宏达工程顾问有限公司南沙金茂湾(西三地块)项目监理组目录前言 (3)一、工程概况 (3)二、监理依据 (7)三、监理工作程序 (8)四、安全监理工程的程序 (13)五、模板工程安全监理工作的特点 (14)六、安全监理工作的控制要点及目标值 (15)七、安全监理工作的方法 (17)八、安全监理工作措施 (23)九、高支模、高大支模技术保证措施 (24)十、高支模、高大支模质量验收 (26)十一、高支模、高大支模支架监测措施 (29)十二、高支模、高大支模方案专家验收 (34)前言建筑工程中模板制作与安装分项工程,砼在浇注时,砼呈现可塑性通过模板工程给予按设计平面几何尺寸、形状,保持其位置正确,不可缺少的模板分项工程,并对砼浇注后,砼质量有直接重大影响,所以模板分项工程质量好坏,对钢筋砼结构工程是很重要的分项工程。

为了监理规划的全面实施,监理依据设计施工图纸,技术文件,按现形施工验收规范、技术操作规程、国家现行质量验评标准、国家法令法规、政府有关文件精神,结全本地区质量标准、采用检查、实测实量手段,加强关键工序、关键部位进行重点质量控制,做好模板分项工程予控办法,运用标准化、规范化、程序化、科学的管理使承包单位全面实现工程项目合同约定的质量目标。

特编制本监理细则。

一.本工程模板工程的概况1.1基本概况表1:工程概况表为63387㎡。

拟建7栋32层住宅楼,2栋30层住宅楼,1栋3层幼儿园,1栋2层公建配套,2栋1层电房,1栋1层垃圾收集站,设地下车库两层(两层均是人防)。

本工程结构形式为现浇钢筋混凝土剪力墙结构(住宅楼)和框架结构(幼儿园、公建配套、电房、垃圾收集站及地下室)。

1.2高支模及高大支模概况1.2.1定义(1)高支模定义:搭设高度5m及以上;搭设跨度10m及以上;施工总荷载10KN/㎡及以上;集中荷载15 KN/㎡及以上;高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的混凝土模板支撑体系工程。

高支模及高大支模工程监理实施研究细则

高支模及高大支模工程监理实施研究细则

广州南沙金茂湾(西三地块)自编A3~A4、B9~B15栋、幼儿园兼托儿所、垃圾收集站、公变电房、配套公建楼(G1栋)及地下室工程高支模、高大支模工程监理实施细则编制人:审批人:审批时间:广州宏达工程顾问有限公司南沙金茂湾(西三地块)项目监理组目录前言 (3)一、工程概况 (3)二、监理依据 (7)三、监理工作程序 (8)四、安全监理工程的程序 (13)五、模板工程安全监理工作的特点 (14)六、安全监理工作的控制要点及目标值 (15)七、安全监理工作的方法 (17)八、安全监理工作措施 (23)九、高支模、高大支模技术保证措施 (24)十、高支模、高大支模质量验收 (26)十一、高支模、高大支模支架监测措施 (29)十二、高支模、高大支模方案专家验收 (34)前言建筑工程中模板制作与安装分项工程,砼在浇注时,砼呈现可塑性通过模板工程给予按设计平面几何尺寸、形状,保持其位置正确,不可缺少的模板分项工程,并对砼浇注后,砼质量有直接重大影响,所以模板分项工程质量好坏,对钢筋砼结构工程是很重要的分项工程。

为了监理规划的全面实施,监理依据设计施工图纸,技术文件,按现形施工验收规范、技术操作规程、国家现行质量验评标准、国家法令法规、政府有关文件精神,结全本地区质量标准、采用检查、实测实量手段,加强关键工序、关键部位进行重点质量控制,做好模板分项工程予控办法,运用标准化、规范化、程序化、科学的管理使承包单位全面实现工程项目合同约定的质量目标。

特编制本监理细则。

一.本工程模板工程的概况1.1基本概况表1:工程概况表为63387㎡。

拟建7栋32层住宅楼,2栋30层住宅楼,1栋3层幼儿园,1栋2层公建配套,2栋1层电房,1栋1层垃圾收集站,设地下车库两层(两层均是人防)。

本工程结构形式为现浇钢筋混凝土剪力墙结构(住宅楼)和框架结构(幼儿园、公建配套、电房、垃圾收集站及地下室)。

1.2高支模及高大支模概况1.2.1定义(1)高支模定义:搭设高度5m及以上;搭设跨度10m及以上;施工总荷载10KN/㎡及以上;集中荷载15 KN/㎡及以上;高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的混凝土模板支撑体系工程。

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高大支模专项施工方案广州宝马4S店高支模方案第一节工程概况广州宝马4S店的占地面积3714.77平方米,建筑面积14539.31平方米。

建设层数为地4层,建筑高度为21m。

本工程车辆预检处和快修工位层高为8.5m,面积为759.5㎡,楼板厚度为150 mm,最大梁截面为b×h=300mm×800 mm。

依照《广东省建设工程高支撑模板系统施工安全管理办法》的规定,上述部份结构属于高大支模施工,应编制专项技术方案。

第二节编制依据为了保证本工程高大支模施工安全,根据《广东省建设工程高支撑模板系统施工安全管理办法》以及建设部关于《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的要求,按相关规定特编制本专项施工方案,并组织专家进行论证评审后施工。

方案编制主要依据如下:(1) 设计施工图纸;(2)《建筑施工计算手册》;(3)《建筑工程模板施工手册(第二版)》;(4)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002);(5)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130—2001)。

(6)《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ128—2000)。

第三节施工准备3.1技术准备在施工前进行图纸会审及完善施工组织设计方案这两项工作,并组织施工人员认真学习施工图纸、会审记录、施工方案和施工规范等技术文件,做好三级安全技术交底工作,减少和避免施工误差。

3.2物资准备(1)材料准备:确保材料质量合格,货源充足,按材料进场计划分期分批进场,并按规定地点存放,做好遮盖保护。

同时对各种进场材料进行抽检试验并附有新钢管应有产品质量合格证;其质量检验报告及其钢管材质检验方法应符合现行国家标准《金属拉伸试验方法》(GB/T228)的有关规定,质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》(GB/T700)中Q235-A级钢的规定。

钢管表面应平直光滑,不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道;钢管外径、壁厚、端面等的偏差应符合规范的规定;钢管必须涂有防不锈漆;新扣件应有生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证;旧扣件使用前应进行质量检查,有裂缝、变形的严禁使用,出现滑丝大螺栓必须更换;新、旧扣件均应进行防锈处理,并对多次使用的受力材料作必要的强度测试。

(2)机具准备:根据施工机具需用量计划,做好机械的租赁和购买计划,并做好进场使用前的检验、保养工作,确保运转正常。

(3)周转材料准备:做好模板、钢管门架支顶等周转料的备料工作,分批分期进场。

3.3劳动力准备(1)根据开工日期和劳动力需要量计划,组织工人进场,并安排好工人生活。

水、电管线架设和安装已完成,能够满足工程施工及工程管理、施工人员生活的用水、用电需要。

(2)做好施工人员进场的安全、质量、防火、文明施工等教育工作,进行岗前培训,对关键技术工种必须持证上岗,按规定进行三级安全技术交底,交底内容包括:施工进度计划;各项安全、技术、质量保证措施;质量标准和验收规范要求;设计变更和技术核定等。

必要时进行现场示范,同时健全各项规章制度,加强遵纪守法教育。

第四节支撑方案4.1模板及支撑架的材料选择支顶系统主要材料如下:(1)模板均采用915mm×1830mm×18mm(厚)胶合板;(2)木枋:统一采用80×80mm木枋;(3)支撑系统:选用Φ48×3.5mm钢管脚手及其配件;(4)纵横水平拉杆、纵横向剪刀撑:选用Φ48×3.5mm钢管及其配件;(5)垫板:采用脚手架配套底托,垫板为80×80木枋平铺。

4.2模板及支撑系统的设计一、车辆预检处和快修工位8.5m标高梁板结构车辆预检处和快修工位框架梁最大截面为300mm×800mm ,梁底均采用可调顶托支撑,300mm×800mm梁底支撑立杆横向间距为900,纵向间距900(端部最大为925),水平加固杆步距为1.5m,纵横设置,梁底次龙骨采用80mm×80mm木方,次龙骨间距为250mm,主龙骨采用Φ48×3.5的双钢管;梁侧模内龙骨采用80mm×80mm木方,间距250mm,主龙骨采用双钢管,设2道直径12对拉螺栓。

二、支撑构造要求1、水平加固杆:钢管支撑架水平加固杆步距为1.5m,纵横设置;水平加固杆均采用φ48×3.5钢管,用扣件与立杆扣牢。

为保证支架的整体安全稳定,要求支架水平拉杆均与已浇筑的结构砼柱拉结,加强高大支模体系的整体抗倾覆能力。

2、剪刀撑布置:在支架四周外侧设置竖向剪刀撑,由底至顶连续布置;在支架内部的X、Y向每4~6跨设置一道竖向剪刀撑,由底至顶连续布置;在支架上下两端及中间每隔2步设置一道水平剪刀撑。

3、所有钢管连接均采用配套扣件连接(其中立杆的连接必须采用对接,水平杆及剪刀撑的连接采用2个扣件搭接不少于500)。

4、采用可调顶托,顶托螺杆不宜超过300mm。

5、施工时,立杆间距可根据现场实际情况适当调整(主要目的是便于水平加固钢管的拉结),但均不应大于设计的间隔距离。

支撑布置示意图见附图所示。

第五节高大支模的安装5.1施工顺序↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓5.2支撑架搭设1)支撑搭设前,工程技术负责人应按本施工方案要求向施工管理人员及工人班组进行详细安全技术交底,并签字确认。

2)对钢管、配件进行检查和验收,严禁使用不合格的钢管及配件。

3)对工作面进行清理干净,不得有杂物。

4)根据立杆平面布置图要求放线定位,先弹出钢管立杆位置线,垫板、底座安放位置要准确,搭设时可采用逐排和通层搭设的方法,并应随搭随设扫地杆水平纵横加固杆。

5)立杆底座,在砼面垫80mm×80mm双木方。

6)水平杆与立杆扣接牢固,纵横扫地杆离地面高度不大于200mm。

7)在支架四边、主梁底两侧与中间每隔四排支架立杆设置一道纵向剪刀撑,由底至顶连续设置。

在支架两端及中间每隔四排立杆从顶层开始向下每隔2步设置一道水平剪刀撑。

8)脚手架立杆的垂直度控制,立杆的全部绝对偏差≦50mm,在脚手架高度段H内,立杆偏差的相对值小于H/600。

9)水平杆及剪刀撑的接长应采用两个扣件搭接,搭接长度不少于500,水平杆的搭接应交错布置,两根相邻水平杆的接头不宜设在同步同跨内,不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向的错开距离大于500mm,各接头中心至近主节点的距离不宜大于跨段的1/3。

10)立杆上的对接扣件应交错布置:两根相邻立杆的接头不应设置在同步内,同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm;各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。

11)立杆、可调托座应根据支撑高度设置,不宜超出300 mm。

12)立杆、水平杆及剪刀撑的布置应严格按要求布置。

13)模板承重架应与已浇注的砼墙或柱作顶紧及拉结节点,增强整体稳定性。

14)模板支架搭设完成后,必须先自检,再通知公司相关主管部门检查合格后,经过监理、质监站验收通过后,方可投入使用。

5.3模板安装(1)梁底、梁侧模采用18mm胶合板,梁底平板模铺设在横向次龙骨上,次龙骨搁置在主龙骨上。

(2)楼板模采用18mm胶合板,顶托用双钢管,横枋采用80×80mm枋木。

(3)梁模板的安装1)先在柱上弹出轴线、梁位置线和水平控制标高线,按设计标高调整扣件式脚手架可调顶托的标高,将其调至预定的高度,然后在可调顶托的托板上安放木方。

固定木方后在其上安装梁底龙骨。

龙骨安装完成后,用胶合板安装梁底模板,并拉线找平。

对跨度不小于 4 m 的现浇钢筋混凝土梁、板,其模板应按设计要求起拱;当设计无具体要求时,起拱高度宜为跨度的1L/1000~3L/1000。

主、次梁交接时,先主梁起拱,后次梁起拱。

梁底模安装后,再安装侧模、压脚板及斜撑。

2)为了防止梁身不平直、梁底不平及下挠、梁侧模炸模、局部模板嵌入柱梁间,拆除困难的现象,可采取如下措施:a、支模应遵守侧模包底模的原则,梁模与柱模连接处,下料尺寸一般应略为缩短。

b、梁侧模必须有压脚板、斜撑,拉线通直将梁侧模钉固。

c、砼浇筑前,模板应充分用水浇透。

砼浇筑时,不得采用使支撑系统产生偏心荷载的砼浇筑顺序,泵送砼时,应随浇随捣随平整,砼不得堆积在泵送管路出口处。

(4)楼面模板的安装首先通线,然后调整扣件式脚手架可调顶托的标高,将其调到预定的高度,在可调顶托托板上架设主龙骨,主龙骨固定后架设横楞,然后在横楞上安装胶合板模板。

铺胶合板时,可从四周铺起,在中间收口。

若为压旁时,角位模板应通线钉固。

5.4验收及拆除的批准程序(1)高大支模安装完毕后,通知公司相关部门进行验收,并报监理单位、质监站进行验收,验收合格后才能邦扎钢筋、浇筑混凝土。

(2)高大支模拆除前,必须向监理单位申请拆模报告,监理单位签字同意后方可拆模。

5.5模板工程质量保证措施(1)模板及其支架须符合选材和材质的有关要求,同时还须符合下如规定:1)保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确。

2)具有足够的承载力、刚度和稳定性,并不致发生不允许的下沉和变形。

3)构造简单、装拆方便,便于后继工序的施工。

4)模板内侧要平整,接缝严密,接缝不应漏浆。

5)模板的设计、制作和施工应符合国家现行标准的相应规定。

配制木模板尺寸时,要考虑模板拼装接合的需要,适当加长或缩短某一部位长度。

6)模板应构造简单,装拆方便,并便于钢筋的绑扎与安装和混凝土的浇筑及养护等工艺要求。

(2)模板安装须符合下如规定:1)模板安装前应对操作人员进行技术交底。

2)现浇钢筋混凝土梁、板,模板应按设计要求起拱。

当设计无具体要求时,当跨度等于或大于4m时,起拱高度宜为全路长度的1/1000~3/1000。

3)采取分层分段支模的方法,安装上层模板及其支架应满足下列要求:下层楼板应具有承受上层荷载的承载能力或加设支架支撑;上层支架的立柱应对准下层支架的立柱,并铺设垫板;固定在模板上的预埋件和预留孔洞均不得遗漏,安装必须牢固,位置准确;注意控制模板安装的偏差。

4)模板工程完成后要按照设计图纸要求检查轴线位置、相邻标高关系、几何尺寸、形状、垂直度等,并仔细检查各构件是否牢固,经质安员、技术员复核合格后方能浇筑混凝土。

在浇筑混凝土过程中派专人经常检查。

如发现变形、松动等现象,应及时修整牢固。

5)模板安装和预埋件、预留孔洞的允许偏差和检验方法必须符合有关规定。

模板及其支架必须保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置正确。

(3)模板支撑组装完毕后应进行下列各项内容的验收检查,并必须符合本方案设计要求及规范要求:1)脚手架设置情况是否按本方案搭设;2)纵横杆、扫地杆及斜撑等配置情况;3)底座、托顶螺旋杆伸出长度;4)限位销等扣件牢固情况;5)垫木情况。

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