浅析高填路基的施工要点

防止路基结构在 行车荷载及 自然 因素作用 下发
生 整 体 失 稳 ， 生 不 允 许 的变 形 或 破 坏 ， 须 因 发 必
为 了更好地 了解 和掌握高 填路基沉 降的原
因 、搞 清 填 筑 材 料 、填 筑 高 度 与 路 基 沉 降 的关
地制宜采取一定 的措施来保证 高填路基整体 结
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学 术与 经 验
２１ 观测 点 设 置 方 式 ．
定 高 度 填 土 产 生 的压 力 ，在 地 基 容 许 承 载 力 范
沉 降观测点可采用 这样 的设 置方式 ：在不
同 的 观察 位 置 竖 直 埋 置 一 根 导 管 （ 用 ６ｍ 钢 ｅ
均匀沉降
防治
路 基 是公 路 的重 要 组 成部 分 ， 质 量 的好 坏 其
作 用 下 保 持 其 强 度 的 能 力 。路 基 在 地 面水 和地
关系到整个公路的质量和造价 ， 而高填路基在施
工 中经 常遇 到 ， 其质 量 的 控 制是 路 基施 工 的重 点
下水 的作用下 ， 其强度将会显 著降低 。因此 ， 对 于高填路基 ， 问题更加显 著 ， 该 不仅要求具 有足
学术 与 经 验
督
基 由施 ｌ
沈 茂 滨
摘 要 本 文 在 高 填 路 基 质 量 要 点 的 基 础 上 ， 通 过 沉 降 观 测 总 结 其 沉 降特 点 ， 析 了高 并 分 填 路 基 工 程 的 质 量 通 病 和 防 治 ，并 为 减 少 高 填 路 基 工 后 沉 降 ， 述 高 填 路 基 的施 工要 点 。 简 关键 词 高 填 路 基 工 程 质 量 观 测 不
有一 定 的水 温 稳 定 性 。 １ 高 填 路 基应 确 保 排 水 通 畅 ． ４
１ 高填路基应具有足够 的整体稳定性 ． １
高 填 路 基 在 地 面 上 填 筑 修 建 后 ，改 变 了 原
地 面 的 天然 平 衡 状 态 。在 工 程 地 质不 良的地 区 ，
高 填路基 施工 应 自始至终 确保 排水 通畅 。 路基施工前 ， 应首先设置完善 临时排水系统 。 永
够 的 强 度 ，而 且 还 应 保 证 在 最 不 利 的水 温 状 况
之一。如何防治高填路基质量通病 ， 保证工程质 量 ，作为工程管理人员必须掌握其施 工要点 ， 才
能 更好 地预 防和解 决 公路 出现 早 期破 坏 。 １ 高 填 路 基 的 质 量 要 点
下， 强度不致显著 降低 ， 这就要 求高填路基应 具
路基 的不均匀 沉降 ，直接 导致 路面 的不均匀沉 降， 降低路 面平整 度 ， 同时 ， 是路 面早期破 损 也
的重 要 原 因 。为保 证 路 基 在 外 力 作 用 下 ， 致 产 不 生 超 过 允 许 范 围 的 变 形 ，对 高 填 路 基 的 强 度 要
求更高。
１ 高 填 路 基应 具 有 足够 的水 温 稳 定 性 ． ３ 路 基 的水 温 稳 定 性 是 指 路 基 在 水 和温 度 的
显沉降 的根本原 因。 路基沉 降一般在 路基完成后 八个 月至一年
才 能 逐 渐 趋 于稳 定 。 为 减 少 或 消 除 高 填 地 基 沉
节 。导管和导杆上端伸 出路 面顶 适 当高度 以
便 于 工 程竣 工 后跟 踪 观 察 。 ２２ 观 测 点 设 置 原 则 ． 原则上 根据路 基填 筑 高度 和地质 情 况 ， 进 行 观察 点 设 置 。
管制 作 ） 导 管下端设 置砼 底 座 （ 普通 砼 ， ， ３ 几
何 尺 寸 为 ０５×０５×０２ 在 导 管 内竖 直 放 一根 ． ． ．ｍ， 自由 导 杆 （ 径 ２ｍ 钢 管 ）导 杆 下 端 和 另 一 砼 外 ｅ ，
底座 （０ 普 通砼 ， 何尺 寸为 １ ． ０２ ３＂ 几 ． Ｘ１ ０ ０× ． ｍ） 相连 ， 并与所要观察 的位置平齐 ， 结合填 土高度 及 便于观察和操作 等实际情况 ，导管 和导杆采
降包括 两个方 面 内容 ：． 察 高填 土路 基 的 自 １观
抵抗变形 与破 坏 的能力 。因为行 车荷载及路基 路 面 的 自重 使 路基 下 部 和地 基 产 生一 定 的变 形， 较大 的变形会影响路面的使用 品质 。尤其是
・
身沉降（ 含不同 的填 土高度（ ３ 和不 同的压 约 ｍ） 实区域路基 自身 的沉降 ） ２ 观察高填土路基基 。． 底在路基填土重力等作用 下的沉降 。
用 逐节连接方式进 行加长 ， 节长度一 般按 ３ 每 ｍ 或 ２ 进 行 选 择 。２ ｍ ｍ导 管 和 导 杆 主 要 用 在 最 上
一
地 基土体结构被 破坏 ，地 基土颗粒 在外力作用
下 重 新 排 列 形 成 新 的 结 构 ，使 地 基 承 载 力 得 到 增 强 。地 基 土 结 构 的变 化 ， 该 阶段 地 基 发生 明 是
围内 ， 地基沉 降呈现 出类 似弹性变化 的形式 ， 即 地基沉 降随着填土高 度 的增加 而增加 。当填土
增 加 到 一 定 高 度 时 ，即 土 方 填 筑 产 生 的 压 力 等 于 地 基 承 载力 时 ， 基 受 力 处 于 极 限 状 态 。 当填 地 筑 高 度 继 续 增 加 ， 基 承 载 力 进 入 强 化 阶段 ， 地 原
久 排 水 设 施 应 确 保 排 水 通 畅 ，并 力 求 内在 及 外
观 质量 优 良 。 ２ 高 填路 基 的沉 降 观 测 分 析 及 沉 降特 点
高 填 路 基 的 修 建 可 能 加 剧 原 地 面 的 不 平 衡 状 态 ， 而 导 致 路 基 发 生 各 种 破 坏 现 象 。 因此 ， 从 为
构 的稳 定性 。
系 ，在建设过程 中选 取有代表 性的位置分别对
路堤 填筑材料 本身 和原 地基 的强 度 ． 路 基 的强 度 是 指 在 行 车荷 载 作 用 下 ，路 基
指导路基施工起着非 常重要 的作用 。高填 土沉