C650-2普通车床电气原理图分析

C650-2普通车床电气原理图分析
主要由三台电动机组成，M1为主轴电动机，M2为冷却泵电动机，M3为刀架快速移动电动机。

电路路径:(L12号线)?FU2熔断器?(1号线)?SB1停止按钮1、主轴电动机点动控制
常闭触点?(3号线)?SB2点动按钮常开触点?(4号线)?KM2接触器常闭触点?(6号线)?KM1接触器线圈?(7号线)?FR1热继电器常闭触点?(2号线)?FU2熔断
器?(L13号线);当按下SB2点动按钮后，KM1接触器吸合(主触点闭合、常开触点闭合、常闭触点断开);主电路路径:(L1号线、L2号线、L3号线)?QS刀开关?(L11号线、L12号线、L13号线)?FU1熔断器?(U11号线、V11号线、W11号线)?KM1接触器主触点?(U21号线、V21号线、W21号线)?FR1热继电器热元件?(U31号线、V31号线、W31号线)?
(U1号线、V1号线、W1号线)?电动机M1(主轴旋转); 电阻R
2、主轴电动机正转控制电路路径:
主轴电动机正转启动按钮SB3使用了2组常开触点。

但启动的先决条件是KM3接触器和KA中间继电器都要保持常时吸合。

路径:(L12号线)?FU2熔断器?(1号线)?SB1停止按钮常闭触点?(3号线)?SB3正转启动按钮常开触点?(8号线)?KM3接触器线圈?(7号线)?FR1热继电器常闭触点?(2号线)?FU2熔断器?(L13号线); KM3接触器吸合(主触点闭合、常开触点闭合、常闭触点断开)?(L12号线)?FU2熔断器?(1号线)?SB1停止按钮常闭触点?(3号线)?KM3接触器常开触点触点?(13号线)?KA中间继电器线圈?FU2熔断器?(L13号线);
当KM3接触器和KA中间继电器吸合后，KM3接触器主触点闭合，KA中间继电器常开触点闭合常闭触点断开。

两个器件并保持常时吸合，常时吸合路径:(L12号
线)?FU2熔断器?(1号线)?SB1停止按钮常闭触点?(3号线)?KA中间继电器常开触点?(8号线)?K3接触器线圈?FU2熔断器?(L13号线);KM3接触器吸合，那么KA中间继电器也吸合，使用KA中间继电器的常开触点形成一个常时吸合的回路。

当KM3接触器和KA中间继电器常时吸合
L12号线)?FU2熔断器?(1号线)?SB1停止按钮常闭触点?(3号线)后，正转路径:(
SB3正转启动按钮常开触点?(5号线)?KA中间继电器常开触点?(4号线)?KM2接触器常闭触点?(6号线)?KM1接触器线圈?(7号线)?FR1热继电器常闭触点?(2号线)?FU2熔断器?(L13号线);KM1接触器吸合后(主触点闭合、常开触点闭合、常闭触点断开)，并自保。

自保路径:(L12号线)?FU2熔断器?(1号线)?SB1停止按钮常闭触点?(3号线)?KA中间继电器常开触点?(8号线)?KM1接触器常开触点?(5号线)?KA中间继电器常开触点?(4号线)?KM2接触器常闭触点?(6号线)?KM1接触器线
圈?(7号线)?FR1热继电器常闭触点?(2号线)?FU2熔断器?(L13号线);KM1接触器常时吸合(主触点闭合、常开触点闭合、常闭触点断开)。

正转主电路路径:(L1号线、L2号线、L3号线)?QS刀开关?(L11号线、L12号线、L13号线)?FU1熔断器?(U11号线、V11号线、W11号线)?KM1接触器主触点?(U21号线、V21号线、W21号线)?FR1热继电器热元件?(U31号线、V31号线、W31号线)?KM3接触器主触
点?(U1号线、V1号线、W1号线)?电动机M1;
3、主轴电动机反转控制电路路径:
主轴电动机反转启动按钮SB4使用了2组常开。

但启动的先决条件是KM3接触器和KA中间继电器都要保持常时吸合。

路径:(L12号线)?FU2熔断器?(1号
线)?SB1停止按钮常
3号线)?SB4反转启动按钮常开触点?(8号线)?KM3接触器线圈?(7号线)?闭?(
FR1热继电器常闭?(2号线)?FU2熔断器?(L13号线);KM3接触器吸合(主触点闭合、常开触点闭合、常闭触点断开)。

(L12号线)?FU2熔断器?(1号线)?SB1停止按钮常闭?(3号线)?KM3接触器常开触点?(13号线)?KA中间继电器线圈?FU2熔断器?(L13号线);当KM3接触器和KA中间继电器吸合后，KM3接触器主触点闭合，KA 中间继电器常开触点闭合常闭触点断开。

两个器件并保持常时吸合，常时吸合路径:(L12号线)?FU2熔断器?(1号线)?SB1停止按钮常闭?(3号线)?KA中间继电器常开触点?(8号线)?K3接触器线圈?FU2熔断器?(L13号线);KM3接触器吸合，那么KA 中间继电器也吸合，使用KA中间继电器的常开触点形成一个常时吸合的回路。

当KM3接触器和KA中间继电器常时吸合后，反转路径:(L12号线)?FU2熔断器?(1号线)?SB1停止按钮常闭?(3号线)?SB4反转启动按钮常开触点?(11号线)?KA中间继电器常开触点?(10号线)?KM1接触器常闭触点?(12号线)?KM2接触器线圈?(7号线)?FR1热继电器常闭触点?(2号线)?FU2熔断器?(L13号线);KM2接触器吸合后(主触点闭合、常开触点闭合、常闭触点断开)，并自保。

自保路径:(L12号
线)?FU2熔断器?(1号线)?SB1停止按钮常闭?(3号线)?KA中间继电器常开?(8号线)?KM2接触器常开触点?(11号线)?KA中间继电器常开触点?(10号线)?KM接触器常闭触点?(12号线)?KM2接触器线圈?(7号线)?FR1热继电器常闭触点?(2号线)?FU2熔断器?(L13号线);KM2接触器常时吸合(主触点闭合、常开触点闭合、常闭触点断开)。

反转主电路路径:(L1号线、L2号线、L3号线)?QS刀开关?(L11号线、L12号线、L13号线)?FU1熔断器?(U11号线、V11号线、W11号线)?KM2接触器主触点?(U21号线、V21号线、W21号线)?FR1热继电器热元件?(U31号线、V31号线、W31号线)?KM3接触器主触点?(U1号线、V1号线、
W1号线)?电动机M1;
4、主轴电动机点动反接制动:
在电动机切断正常运转电源的同时改变电动机定子绕组的电源相序，使之有反转趋势而产生较大的制动力矩的方法。

反接制动的实质:使电动机欲反转而制动，因此当电动机的转速接近零时，应立即切断反接转制动电源，否则电动机会反转。

实际控制中采用速度继电器来自动切除制动电源。

当按下SB2点动启动按钮，主轴电动机M1旋转。

由于速度继电器SR与电动机同轴相连接，所以速度继电器常开触点SR2闭合，为点动停止后反接制动做好准备。

松开SB2点动启动按钮后，KM1接触器释放，但是由于电动机速度未立即下降(由惯性产生自转现象)，速度继电器常开触点SR2仍旧闭合，反接制动路径:(L12号线)?FU2熔断器?(1号线)?SB1停止按钮常闭?(3号线)?KA中间继电器常闭触点?(9号线)?SR2速度继电器常开触点?(10号线)?KM1接触器常闭触点?(12号线)?KM2接触器线圈?(7号线)?FR1热继电器常闭触点?(2号线)?FU2熔断器?(L13号线)
5、主轴电动机正转反接制动:
当按下SB3正转启动按钮，主轴电动机M1旋转。

由于速度继电器SR与电动机同轴相连接，所以速度继电器常开触点SR2闭合，为正转停止后反接制动做好准备。

当按下SB1停止按钮后，KM3接触器、KA中间继电器、KM1接触器立即释放，所有触点回到原始状态。

反接制动路径:(L12号线)?FU2熔断器?(1号线)?SB1停止按钮常闭触点?(3号线)?KA中间继电器常闭触点?(9号线)?SR2速度继电器常开触点?(10号线)?KM1接触器常闭触点?(12号线)?KM2接触器线圈?(7号线)?FR1热继电器常闭触点?(2号线)?FU2熔断器?(L13号线)
6、主轴电动机反转反接制动:
当按下SB4正转启动按钮，主轴电动机M1旋转。

由于速度继电器SR与电动机同轴相连接，所以速度继电器常开触点SR1闭合，为正转停止后反接制动做好准备。

当按下SB1停止按钮后，KM3接触器、KA中间继电器、KM2接触器立即释放，
所有触点回到原始状态。

反接制动路径:(L12号线)?FU2熔断器?(1号线)?SB1停止按钮常闭触点?(3号线)?KA中间继电器常闭触点?(9号线)?SR1速度继电器常开触点?(4号线)?KM2接触器常闭触点?(6号线)?KM1接触器线圈?(7号线)?FR1热继电器常闭?(2号线)?FU2熔断器?(L13号线)
7、冷却泵电动机控制路径:(L12号线)?FU2熔断器?(1号线)?SB1停止按钮常闭触点
(3号线)?SB5冷却泵停止按钮常闭触点?(14号线)?SB6冷却泵启动按钮常开触点?(15号线)?KM4接触器线圈?(16号线)?FR2热继电器常闭触点?(2号线)?FU2熔断器?(L13号线);并自保。

自保路径:(L12号线)?FU2熔断器?(1号线)?SB1停止按钮常闭触点?(3号线)?SB5冷却泵停止常闭按钮?(14号线)?KM4接触器常开触点?(15号线)?KM4接触器线圈?(16号线)?FR2热继电器常闭触点?(2号线)?FU2熔断器?(L13号线);主电路路径:(L1号线、L2号线、L3号线)?QS刀开关?(L11号线、L12号线、L13号线)?FU3熔断器?(U14号线、V14号线、W14号线)?KM4接触器主触
U12号线、V12号线、W12号线)?FR2热继电器热元件?(U2号线、V2号线、W2号点?(
线)?电动机M2;按下停止按钮SB5，KM4接触器释放。

号线)?FU2熔断器?(1号线)?SB1停止按钮7、刀架快速移动电动机控制路
径:(L12
常闭?(3号线)?SQ行程开关(又称限位开关)常开触点?(17号线)?KM5接触器线圈?(2号线)?FU2熔断器?(L13号线);主电路路径:(L1号线、L2号线、L3号线)?QS 刀开关?(L11号线、L12号线、L13号线)?FU3熔断器?(U14号线、V14号线、W14号线)?KM5接触器主触点?(U3号线、V3号线、W3号线)?电动机M3; 8、关于时间继电器KT
时间继电器KT的作用是监视主轴电动机正常工作的电动机当前电流值使用。

由于KT的延时断开常闭触点把电流互感器短接(见主电路)，因为当主轴电路启动后，由于启动电流较大，电流瞬间上升将电流表的表头打坏的可能性存在，所以要延时断开，等主轴电动机正常运转后，再断开，监视主轴电动机正常时的工作电流。