600MWETS说明书(ovation)
600MW东方发电机安装说明书.
600MW汽轮发电机安装说明书第一篇：总论本安装说明书用于东方型600MW汽轮发电机，包含如下几种结构：整体机座结构内外机座结构三段式机座结构提示：本安装说明书系现场安装、调试的指导性文件。
如果本说明书与产品设计图纸不一致，请以产品图纸或更改通知单（工作联系单）为准。
1. 设备的清点验收及现场保管1.1 所有零部件、安装工具和随机资料运到安装现场后，安装单位应按发运清单检验货物件数及包装外观完整情况，如发现货物与清单不符或包装破损及部件损坏或丢失，应立即向铁路运输部门提出书面报告并作好备忘录。
1.2 安装单位收到货物后，应及时通知制造厂并在到货后两个月内由电厂、安装单位、监理公司及制造厂等一起进行开箱清点验收，作好验收记录，各方签字生效。
1.3 所有零部件应尽可能在室内储存，对室外保管的设备应有防雨、防尘措施。
定子、转子、出线罩装配的存放应有防冻、防潮、防尘、防鼠害等措施，库房应保持通风干燥，环境温度应保持在+5℃以上。
1.4 对海滨、盐雾地区和有腐蚀性的环境，应采取特殊措施防止设备锈蚀。
1.5 放置发电机转子时，其大齿应在竖直方向上，小齿在水平线上，每月检查一次转子轴颈和集电环部位有无锈蚀情况（湿度较大地区或保管条件较差地区半月一次），并重新对其涂防锈油，定期（一般间隔要求一个月）对转子翻转180 存放。
1.6 定子和转子在开箱后应进行绝缘检查，若存放时间较长（超过半年）应每月测量其绝缘电阻、吸收比（针对定子）并作好记录，观查比较绝缘电阻值的变化情况。
1.7 有关设备的保管除上述外，应按电力行业标准《电力建设施工及验收技术规范汽轮机篇》执行。
2 安装前的准备工作及施工要求2.1承担安装施工工作的单位，须指派专业人员提前熟悉制造厂及设计单位提供的有关技术文件和图纸，针对每道工序的安装技术要求制定相应的技术措施及安全措施，以确保安装质量的可靠和人身、设备的安全。
2.2 安装工人应熟阅图纸并按规定操作和施工。
【免费下载】600MW超临界汽轮机DEH说明书上汽提供 rev1
600MW超临界机组DEH系统说明书1汽轮机概述超临界600/660MW中间再热凝汽式汽轮机主要技术规范机组型号单位N600-24.2/566/566N600-24.2/538/566N660-24.2/566/566额定功率MW600600660最大连续MW648648711功率额定进汽MPa(a)24.224.224.2压力额定进汽℃566538566温度再热进汽℃566566566温度工作转速r/min300030003000额定背压K Pa(a) 4.9 4.9 4.9注意：上表中的数据为一般数据，仅供参考，具体以项目的热平衡图为准。
由于锅炉采用直流炉，再热器布置在炉膛较高温区，不允许干烧，必须保证最低冷却流量。
这就要求在锅炉启动时，必须打开高低压旁路，蒸汽通过高旁进入再热器，再经过低旁进入凝汽器。
而引进型汽轮机中压缸在冷态启动时不参与控制，仅全开全关，所以在汽轮机冷态启动时，要求高低旁路关闭，再热调节阀全开，主蒸汽进入汽轮机高压缸做功，经高排逆止门进入再热器，经再热后送入中低压缸，再进入凝汽器。
由于汽轮机在启动阶段流量较小，在3000r/min 时只有3-5%的流量，远远不能满足锅炉再热器最低的冷却流量。
因此，在汽轮机启动时，再热调节阀必须参加控制，以便开启高低压旁路，以满足锅炉的要求。
所以600MW超临界汽轮机一般要求采用高中压联合启动（即bypass on）的启动方式。
2高中压联合启动高中压缸联合启动，即由高压调节汽阀及再热调节阀分别控制高压缸及中压缸的蒸汽流量，从而控制机组的转速。
高中压联合启动的要点在于高压缸及中低压缸的流量分配。
启动过程如下：2.1 盘车（启动前的要求）2.1.1主蒸汽和再热蒸汽要有56℃以上的过热度。
2.1.2 高压内缸下半第一级金属温度和中压缸第一级持环下半金属温度，大于204 ℃时，汽轮机采用热态启动模式，小于204℃时，汽轮机采用冷态启动模式，启动参数见图“主汽门前启动蒸汽参数”，及“热态起启动的建议”中规定。
阿尔斯通600MW汽轮机发电机超临界机组
600MW汽轮机发电机 ABP 北重阿尔斯通（北京）电气装备有限公司ABP介绍阿尔斯通电力部与北京重型电 机厂于2004年合资成立了北重 阿尔斯通（北京）电气装备有 限公司（ABP）。
新合资公司 落址于北京北重汽轮电机有限 责任公司（BSTG）厂区内， 作为技术提供者的阿尔斯通电 力为控股方。
ABP汽轮机/发电机工厂新建 于原北京北重汽轮电机有限责 任公司厂区内，旨在中国生产 60万千瓦等级机组范围内所有 产品。
这些60万千瓦等级机组 代表阿尔斯通电力最新且经验 证的汽轮机技术。
通过与BSTG和欧洲阿尔斯通 合作，新成立的ABP将最大程 度地提高本地化。
同时，在A BP工厂建设期间及因有关专 门技术之故，60万千瓦等级范 围内的一些部件仍由欧洲阿尔 斯通电力生产。
新工厂的配置以当今最新的优 化工作流程知识构建，以保证 在ABP范围内产品生产流程的 最有效管理。
通过使用已经验 证的阿尔斯通监控工具，材料 及制造过程将得到指导和监控 ，以保证高质量产品及按时交 货，且能够保持与欧洲同样高 的标准。
阿尔斯通技术 世界上电站操作人员都认为汽 轮机是最为灵活、高效及可靠 的发电方式。
尽管人们常认为汽轮机技术已 经成熟，事实上它还在不断改 进和有新的发展。
千瓦小时已 从一个固定的供应单位演变成 可买卖的日用品。
因此，电力生产者需要低边际 成本参与竞争，以及低电力成 本以管理电力交换市场中的风 险。
这两项要求都对汽轮机技 术的发展有直接影响。
火电电站中超临界和超超临界 汽轮机推动电站效率的改进。
性能与可靠性 阿尔斯通多年来一直致力于汽 轮机性能的改进。
在效率不断 提高的同时，耐用性和可靠性 也得到增加。
机械完整性是阿 尔斯通在汽轮机方面所有发展 规划的指导原则。
由已经验证 的要素发展新特性，且在综合 测试之后方引入使用。
标准设计理念响应了用户对汽 轮机可靠性的要求。
阿尔斯通 大型汽轮机由已经验证的预设 标准模块构造而成。
定州电厂660MW机组ETS操作说明书A
国华定州发电厂2×660MW汽轮机ETS系统操作说明书（A版）编制：赵宏校对：杜洪起审定：韩树林批准：代波涛哈尔滨汽轮机控制工程有限公司2009年4月定州发电厂660MW机组ETS系统采用西屋的Ovation系统，操作员通过操作员站的画面对汽轮机危急跳闸系统进行监视和控制。
ETS系统共设计下列停机信号（电厂可选定）：1. 汽轮机转速--超速跳闸；（TSI OVERSPEED TRIP）2. 推力轴承磨损--轴向位移大跳闸；(ROTOR POSITION TRIP)3. 调节油压力低-- EH油压低跳闸；(LOW EH OIL PRESSURE TRIP)4. 轴承润滑油压低--润滑油压低跳闸；(LOW LUBE OIL PRESSURE TRIP)5. 凝汽器真空低--真空低跳闸；(LOW V ACUUM PRESSURE TRIP)6. 轴振动大--轴振动大跳闸；(SHAFT VIBRATION TRIP)7. 胀差大--胀差大跳闸；(DIFF EXPANSION TRIP)8. 发电机主保护--发电机主保护跳闸；(GENERATOR FAULT TRIP)9. MFT---锅炉保护跳闸；(MFT TRIP)10.高排温度高—高排温度高跳闸；(HP EXHAUST TEMP TRIP)11.透平压比低—透平压比低跳闸；(HP EXHAUST PRES RATIO TRIP)12.轴瓦、推力瓦乌金温度高—轴瓦、推力瓦乌金温度高跳闸；(BEARING PAD TEMP HIGH TRIP)13.DEH超速110%-- DEH超速110%跳闸；(DEH OVERSPEED TRIP)14.DEH故障—DEH故障跳闸；(DEH DPU FAULT TRIP)15.远控手动跳机—远控手动跳闸；(MANUAL TRIP)16．备用－1 (STANDBY 1 TRIP)17．备用－2 (STANDBY 2 TRIP)18．备用－3 (STANDBY 3 TRIP)19．备用－4 (STANDBY4 TRIP)一）进入ETS操作画面的方法。
600MW汽轮机监控仪表的安装调试7页word文档
600MW汽轮机监控仪表的安装调试1.汽轮机监控仪表设备系统概述华润电力首阳山2×600MW机组汽轮机安全监控仪表由东方汽轮机公司成套供应，硬件采用PHILIPS公司的MMS6000系列TSI装置，其测量结果可在操作员站（OIS）监视，同时做为汽轮机自启停控制系统的控制判据，用来作为主机跳闸判据的信号进入主机保护系统。
本安全监视装置由转速监视器、偏心监视器、轴位移监视器、胀差监视器、盖振监视器、轴振监视器和热膨胀监视器组成。
MMS6000系统利用并结合了前 PHILIPS公司和前AEG的机械监测业务的知识和经验，由适合标准19?柜架的插入式模件组成，采用成熟的振动感应技术，安装简便，可免维护运行。
2.TSI传感器的安装2.1作业人员资格及要求2.1.1作业人员必须为对TSI仪表安装熟练的人员。
2.1.2作业人员必须熟悉热控图纸，熟悉机务图纸，知道具体安装位置和安装方法。
2.2主要机械及工器具万用表、塞尺、扳手、电钻、千分表、螺丝刀等。
2.3施工准备2.3.1熟悉施工图纸，领出就地仪表及仪表保护盒。
2.3.2核对仪表型号及安装位置。
2.3.3核对机务图纸，领出随机支架及安装附件，将领回的各零部件清洗、组装，对于有条件试装的可先进行试装，以及时发现可能存在问题。
2.3.4联系机务专业人员做好配合工作。
2.4施工方法2.4.1轴承振动传感器安装，轴承振动传感器安装间隙电压为12V，与轴表面的距离约为1.5mm。
2.4.2低压缸胀差传感器安装，将胀差支架I安装在调整架上，打上定位销后，开始安装传感器I，用锁母锁紧探头后调整拖架使传感器探头距离转子凸缘被测面约为10mm；锁紧调整拖架，开始安装胀差支架II，将支架II牢靠固定在支架上后，安装传感器探头II，调整活动托板保证传感器探头距离转子凸缘被测面约为32mm，用锁母锁紧探头。
2.4.3轴向位移传感器安装，首先请机务专业将汽机转子向后（既从机头方向朝发电机方向）推到转子推力盘紧贴推力瓦工作面或非工作面，并保持不回窜；确定推力间隙值。
600MW空冷机组DEH系统说明书(ovation)
汽轮机控制系统（DEH）设计及操作使用说明上海汽轮机有限公司600MW机组DEH系统说明书DEH系统使用的是西屋公司的OVATION型集散控制系统。
其先进性在于分散的结构和基于微处理器的控制，这两大特点加上冗余使得系统在具有更强的处理能力的同时提高了可靠性。
100MB带宽的高速以太网的高速公路通讯使各个控制器之间相互隔离，又可以通过它来相互联系，可以说是整套系统的一个核心。
系统的主要构成包括：工程师站、操作员站、控制器等。
一、 DEH系统功能汽轮机组采用由纯电调和液压伺服系统组成的数字式电液控制系统(DEH)，提供了以下几种运行方式：操作员自动控制（OPERATOR AUTO）（IN）∙汽轮机自启动（ATC）∙自动同期运行（AUTO SYNCH）∙ DCS远控运行（REMOTE）∙手动控制（OPERATOR AUTO）（OUT）通过这几种运行方式，可以实现汽轮机控制的基本功能如转速控制、功率控制。
1．基本控制功能1．1 转速控制工程师站和操作员站的画面是主机控制接口，它是用来传递指令给汽轮机和获得运行所需的资料。
打开CUSTOM GRAPHIC窗口，运行人员可以用鼠标点击对应的键来调出相应的图像。
也可以打开DATA ANALYSIS AND MAINTINANCE窗口，选用OPERATOR STATION PROGRAMS按钮，在OPERATOR STATION PROGRAMS菜单上选用DIAGRAM DISPLAY按钮，在DISPLAY DIAGRAM菜单上选用所需的图号，再按DISPLAY按钮，就能调出所需的图形。
统图像所有基本系统图像将机组运行的重要资料提供给运行人员。
屏幕分成不同的区域，包括一般信息，页面特定信息。
1.1 一般信息1.1.1 控制方式—用来表示机组目前所有的控制方式。
这些方式分操作员自动、汽轮机自动控制、遥控、以及手动同步和自动同步。
1.1.2 旁路方式－DEH提供一个旁路接口，可以调节再热调节汽阀，以便与外部的旁路控制器相配。
600MW超临界锅炉旋流燃烧器说明书
600MW超临界锅炉旋流燃烧器说明书三井巴布科克低NO轴流式燃烧器 X(包括过燃风喷嘴)06325/B800/OC/3000/X./0001BTSB/O34/0032004年1月B版三井巴布科克技术服务处目录序言健康和安全1 煤和燃烧过程1.1 排放1.2 NO的形式 X1.3 低NO技术 X2 三井巴布科克低NO轴流式燃烧器 X2.1 LNASB的布置和转向2.2 LNASB的装配2.3 中心风管组件2.4 煤粉燃料和一次风2.5 一次风管2.6 燃烧器面板2.7 二次风2.7.1 二次风室和挡板2.7.2 二次风旋流器2.8 三次风2.8.1 三次风锥体、风室和挡板组件2.9 点火燃烧器组件和点火器2.10 火焰监视器2.11 过燃风喷口3 低NO轴流燃烧器的运行 X3.1 LNASB结渣的防止3.1.1 除渣工具3.1.2 除渣步骤 4 LNASB的维护4.1 预防性维护i4.2 LNASB定期检查项目清单4.2.1 从燃烧器平台进行的外部检查4.2.2 从炉膛进行的检查4.2.3 从风箱内进行的检查4.2.4 从锅炉上拆下的燃烧器进行的附加检查5 检修维护5.1 安全5.2 拆卸LNASB前的准备5.3 燃烧器的拆卸5.3.1 拆下点火器和雾化器组件5.3.2 拆下中心风管5.3.3 拆下一次风管桥5.3.4 拆下燃烧器面板5.3.5 拆下二次风室组件5.3.6 拆下三次风锥体、风室、挡板和二次风喷口组件5.3.7 拆卸一次风管组件5.3.8 拆卸一次风管桥5.3.9 拆卸蜗壳组件5.3.10 拆卸二次风室组件5.3.11 拆卸三次风套筒挡板 5.4 燃烧器大修5.5 重装燃烧器5.5.1 重装三次风套筒挡板5.5.2 重装二次风室组件5.5.3 重装蜗壳组件5.5.4 重装一次风管5.5.5 重装中心风管组件5.5.6 三次风锥体、风室、挡板和二次风喷口组件复位5.5.7 二次风室组件复位ii5.5.8 燃烧器面板复位5.5.9 一次风管桥复位5.5.10 中心风管复位5.5.11 点火器和油枪组件复位 5.6 燃烧器投运准备5.7 个别齿片更换步骤6 故障分析6.1 煤粉火焰未着点6.2 煤粉火焰变形6.3 NO排放水平高 X6.4 飞灰含碳量高6.5 油火焰无显示6.6 油火焰未点着6.7 油火焰变形6.8 燃油效率差7 推荐的备件8 低NO轴流式燃烧器和过燃风喷嘴的试运 X 8.1 安装检查和质量保证 8.2 基本安全要求8.3 总的要求8.4 LNAS煤燃烧器8.4.1 静态检查8.4.2 燃烧器安装尺寸检查8.4.3 过燃风喷嘴8.4.4 过燃风喷嘴安装后的检查8.4.5 过燃风喷嘴安装尺寸检查表9 燃烧器和过燃风的优化 9.1 概述iii9.2 控制室表盘读数9.3 第一阶段燃烧器的优化9.3.1 装置状态要求9.3.2 保护措施9.3.3 方法9.3.4 测量9.3.5 评价9.4 第二阶段过燃风喷嘴优化9.4.1 装置状态要求9.4.2 保护措施9.4.3 方法9.4.4 测量9.4.5 评价9.5 第三阶段燃烧器区域过剩空气系数9.5.1 装置状态要求9.5.2 保护措施9.5.3 方法9.5.4 评价iv序言本文件包含有关三井巴布科克低NO轴流式燃烧器的资料，本文件的内容是X 为指导专职工程师而准备的。
(完整版)上汽600MW超临界汽轮机DEH说明书
600MW超临界机组DEH系统说明书1汽轮机概述超临界600/660MW中间再热凝汽式汽轮机主要技术规范注意：上表中的数据为一般数据，仅供参考，具体以项目的热平衡图为准。
由于锅炉采用直流炉，再热器布置在炉膛较高温区，不允许干烧，必须保证最低冷却流量。
这就要求在锅炉启动时，必须打开高低压旁路，蒸汽通过高旁进入再热器，再经过低旁进入凝汽器。
而引进型汽轮机中压缸在冷态启动时不参与控制，仅全开全关，所以在汽轮机冷态启动时，要求高低旁路关闭，再热调节阀全开，主蒸汽进入汽轮机高压缸做功，经高排逆止门进入再热器，经再热后送入中低压缸，再进入凝汽器。
由于汽轮机在启动阶段流量较小，在3000 r/min 时只有3-5%的流量，远远不能满足锅炉再热器最低的冷却流量。
因此，在汽轮机启动时，再热调节阀必须参加控制，以便开启高低压旁路，以满足锅炉的要求。
所以600MW 超临界汽轮机一般要求采用高中压联合启动（即bypass on）的启动方式。
2高中压联合启动高中压缸联合启动，即由高压调节汽阀及再热调节阀分别控制高压缸及中压缸的蒸汽流量，从而控制机组的转速。
高中压联合启动的要点在于高压缸及中低压缸的流量分配。
启动过程如下：2.1 盘车（启动前的要求）2.1.1主蒸汽和再热蒸汽要有56℃以上的过热度。
2.1.2 高压内缸下半第一级金属温度和中压缸第一级持环下半金属温度，大于204 ℃时，汽轮机采用热态启动模式，小于204℃时，汽轮机采用冷态启动模式，启动参数见图“主汽门前启动蒸汽参数”，及“热态起启动的建议”中规定。
冷再热蒸汽压力最高不得超过0.828MPa(a)。
高中压转子金属温度大于204℃，则汽机的启动采用热态启动方式，主蒸汽汽温和热再热汽温至少有56℃的过热度，并且分别比高压缸蒸汽室金属温度、中压缸进口持环金属温度高56℃以上，主蒸汽压力为对应主蒸汽进口温度下的压力。
第一级蒸汽温度与高压转子金属温度之差应控制在 56℃之内，热再热汽温与中压缸第一级持环金属温差也应控制在这同样的水平范围。
(完整word版)600MW亚临界锅炉说明书
600MW火电机组HG-2070/17.5-YM9型锅炉设计说明书目录一. 锅炉设计主要参数及运行条件1.锅炉容量及主要参数1.1BMCR 工况1.2额定工况2. 设计依据2.1 燃料2.2 锅炉汽水品质3. 电厂自然条件4. 主要设计特点5. 锅炉预期性能计算数据表二. 受压部件1. 锅炉给水和水循环系统2. 锅筒3. 锅筒内部装置4. 省煤器4.1 结构说明4.2 维护5. 过热器和再热器5.1 结构说明1) 过热器2) 再热器5.2 蒸汽流程5.3 保护和控制5.4 运行5.5 维护5.6 检查6. 减温器6.1 说明6.2 过热器减温器6.3 再热器减温器6.4 减温水操纵台6.5 维护7. 水冷炉膛7.1 膜式水冷壁结构7.2 冷灰斗7.3 运行7.4 维护三. 燃烧器四. 空气预热器（删除）五. 门孔、吹灰孔、烟风系统仪表测点孔六. 汽水系统测点布置七. 锅炉膨胀系统八. 锅炉构架说明九．炉水循环泵十．锅炉对控制的要求一. 锅炉设计主要参数及运行条件陕西铜川发电厂2×600MW机组锅炉是采用美国燃烧工程公司(CE)的引进技术设计制造的。
锅炉为亚临界参数、控制循环、四角切向燃烧方式、一次中间再热、单炉膛平衡通风、固态排渣、露天布置、全钢构架的∏型汽包炉。
1. 锅炉容量及主要参数1.1 B－MCR工况过热蒸汽流量2070 t/h过热蒸汽出口压力17.5 MPa.g过热蒸汽出口温度541 ℃再热蒸汽流量1768 t/h再热蒸汽进口压力 4.041 MPa.g再热蒸汽出口压力 3.861 MPa.g再热蒸汽进口温度334.4 ℃再热蒸汽出口温度541 ℃给水温度283.4 ℃过热器设计压力19.95 MPa.g再热器设计压力 4.65 MPa.g1.2 额定(THA)工况过热蒸汽流量1876.4 t/h过热蒸汽出口压力17.45 MPa.g过热蒸汽出口温度541 ℃再热蒸汽流量1642.5 t/h再热蒸汽进口压力 3.685 MPa.g再热蒸汽出口压力 3.521 MPa.g再热蒸汽进口温度325.3 ℃再热蒸汽出口温度541 ℃给水温度277.1 ℃2. 设计依据2.1 燃料：2.2锅炉汽水品质：炉给水质量标准p H值 9.0～9.5（无铜系统）硬度μmol/L 0溶氧（O2）μg/L ≤7铁（Fe）μg/L ≤20铜（Cu）μg/L ≤5油mg/L ≤0.3联氨（N2H4）μg/L 10～30导电率（25℃）μS/cm ≤0.3 炉水：pH值9～10 硬度μmol/L 0总含盐量mg/L ≤20二氧化硅（SiO2) mg/kg ≤0.25 氯离子Cl-mg/L ≤1磷酸根mg/L 0.5～3导电率（25℃）μS/cm ＜503. 电厂自然条件3.1气象条件水文气象条件表：3.2岩土工程条件根据区域地质资料，本区出露地层主要有：上部为第四系风积黄土，厚度100m左右；下部为石炭、二叠系海陆交互相的煤层、泥岩、砂岩、页岩、石灰岩沉积层。
士兰微电子 SVF4N60D F T M 4A、600V N沟道增强型场效应管说明书
VDD=300V，ID=4A， RG=25Ω
(注 2，3)
VDS=480V，ID=4A，
VGS=10V
(注 2，3)
最小值 600 --2.0 ------------
典型值 ----2.0
461 57 1.47 15.7 37.3 19.1 19.3 8.16 2.63 3.01
版本号：1.1 2011.08.26 共10页 第4页
典型特性曲线（续）
SVF4N60D/F/T/M 说明书
杭州士兰微电子股份有限公司
版本号：1.1 2011.08.26 共10页 第5页
SVF4N60D/F/T/M 说明书
SVF4N60D/F/T/M 说明书
4A、600V N沟道增强型场效应管
描述
SVF4N60D/F/T/M N 沟道增强型高压功率 MOS 场效应晶体 管采用士兰微电子的 F-CellTM 平面高压 VDMOS 工艺技术制造。 先进的工艺及条状的原胞设计结构使得该产品具有较低的导通电 阻、优越的开关性能及很高的雪崩击穿耐量。
单脉冲雪崩能量（注 1） 工作结温范围 贮存温度范围
符号
VDS VGS ID IDM PD EAS TJ Tstg
SVF4N60T
100 0.8
参数范围 SVF4N60F
600 ±30 4.0 2.5 16 33 0.26 217 -55～+150 -55～+150
SVF4N60D/M
77 0.62
封装形式 TO-220-3L TO-220F-3L TO-252-2L TO-252-2L TO-251-3L TO-251D-3L
ETS使用说明书(TS600MW)
1 系统概述上海汽轮机有限公司（STC）生产的这套危急遮断保护系统（ETS），为大型汽轮发电机组的运行配备了安全可靠的保护装置，当存在某种可能导致机组受损害的危险情况时，该套装置可使汽轮机自动遮断，保护机组的安全。
ETS装置通过各传感器监测着汽轮机的运行情况。
具体监测的参数为：•汽机超速110%（OS）•EH油压低（LP）•润滑油压低（LBO）•冷凝器真空度低（L V）•推力轴承磨损（轴向位移TBW）•由用户决定的遥控遮断信号（REM）该装置还具有以下功能：•各通道在线试验并不会导致汽轮机正常遮断误动或拒动。
•任一元件出故障不会导致汽轮机因误动作而遮断。
•任意某个元件故障时，仍可检测出有效的汽轮机遮断情况并能成功地遮断汽轮机。
该套ETS装置有一个控制柜，控制柜中有两套可编程逻辑控制器（PLC）组件，一个超速控制箱，其中有三个带处理和显示功能的转速继电器，一个交流电源箱，一个直流电源箱以及位于控制柜背面的二排输入输出端子（U1-U4）。
PLC组件是由两套独立的PLC组件组成：主PLC（MPLC）和辅助PLC（BPLC），这些PLC组件采用智能遮断逻辑，必要时提供准确的汽轮机遮断，每一组PLC均包括处理器卡（CPU）和I/O接口卡，CPU含有遮断逻辑，I/O接口组件提供接口功能，上面一排处理器构成MPLC，提供全部遮断、报警和试验功能。
下面一排处理器为BPLC，是含有全部遮断功能的冗余的PLC单元；如果主PLC故障，它仍继续运行并具有遮断功能。
三个转速继电器均能够将独立的磁阻发送器的输入信号进行数字处理，并且当转速超过继电器设定点时，继电器的触点断开。
在每个转速继电器中有二个转速设定点触发二个独立的继电器，并提供转速指示，SP1为正常超速设定点，通常被设定为额定转速的110%，SP2定义提高的超速设定点，通常设定为额定转速的114%。
三只磁阻传感器探头探测转速。
当PLC逻辑指示出三个转速继电器中有两台转速超出，PLC就发出超速信号遮断汽轮机，这样可以防止因一个传感器或转速继电器出故障，导致不当的汽轮机遮断或阻止正常的汽轮机遮断。
600MW上海电气水氢氢汽轮发电机说明书.
QFSN-600-650-2型水氢氢汽轮发电机产品说明书中美合资上海汽轮发电机有限公司产品说明书内容第一章概述第二章技术数据第三章发电机结构第四章发电机的接收、吊运和储存第五章发电机的安装第六章发电机的运行第七章发电机的维护和检修第八章零部件检修工艺第九章发电机的辅机系统第十章附录目录5．2发电机主要零部件的主要装配程序第1阶段安装工作第2阶段安装工作第3阶段安装工作5．3表4安装中测试主要项目表5．4耐电压试验第六章发电机的运行6．1启动检查项目及要求6．2运行时监测和注意事项6．3允许的运行方式及规范（正常运行和非正常运行）6．4监测定子测温元件6．5发电机绝缘过热监测装置报警后的处理（即工况监视器）6．6发电机的保护第七章发电机的维护和检修7．1 预防性维修及规划7．2 预防性维护、检查和测试7．3 氢系统、密封油系统及定子绕组水系统和氢冷却器的维护7．4 定子线圈水路正反冲洗及发电机反冲洗装置简介7．5 预防性安全项目第八章零部件检修工艺8．1 概述8．2 定子水路漏水或漏气的检修8．3 配做各种绝缘垫板（衬垫）8．4 修理氢气冷却器的冷却水管8．5 调整定子机座下的阶梯形垫片8．6 在上半端盖就位的情况下装拆下半轴瓦8．7 维修拾振器8．8 更换端盖上的外档油盖的塑料挡油条8．9 检修消泡箱的高油位信号报警器8．10 检修轴承回油温度计8．11 检修套管式互感器8．12 检修出线瓷套管8．13 维修测温元件接线端子板的有关零部件8．14 拆装护环8．15 更换护环内的绝缘筒第九章发电机的辅助系统9．1 励磁系统9．2 氢气及信号系统9．3 密封油及信号系统9．4 定子内冷水及信号系统第一章概述本产品说明书适用于QFSN型额定容量范围为600~650MW优化型水氢氢汽轮发电机。
本型产品是由蒸汽汽轮机驱动的高速发电机，能与各种型号、规格的600~650MW亚临界、超临界、核电汽轮机相匹配。
ETS说明书(600MW)
可门电厂危急遮断系统( ETS ) 使用说明书上海汽轮机有限公司2006年3月1.系统概述：上海汽轮机有限公司（STC）生产的危急遮断系统（ETS），根据汽轮机安全运行的要求，接受就地一次仪表或TSI二次仪表的停机信号，控制停机电磁阀，使汽轮机组紧急停机，保护汽轮机的安全。
危急遮断系统（ETS）对下列参数进行监视，一旦参数超越正常范围，通过停机电磁阀，使所有阀门油动机关闭。
ETS装置通过各传感器监测着汽轮机的运行情况(见图1、ETS系统图)。
具体监测的参数为：·汽机超速110%· EH油压低·润滑油压低·冷凝器真空度低·推力轴承磨损（轴向位移大）·由用户决定的遥控遮断信号ETS系统应用了双通道概念，允许重要信号进行在线试验，在线试验时仍具有保护功能。
2.系统组成：ETS系统由下列各部分组成：一个安装遮断电磁阀和状态压力开关的危急遮断控制块、四个安装压力开关和试验电磁阀的试验遮断块、三个转速传感器、一个装设电气和电子硬件的控制柜以及一个遥控试验操作面板。
汽轮机上各传感器传递电信号给遮断控制柜，在控制柜中，控制器逻辑决定何时遮断自动停机危急遮断总管的油路。
2.1 危急遮断控制块危急遮断控制块当自动停机遮断电磁阀（20/AST）励磁关闭时，自动停机危急遮断总管中的油压就建立。
为了进行试验，这些电磁阀被布置成双通道。
一个通道中的电磁阀失磁打开将使该通道遮断。
若要使自动停机遮断总管压力骤跌以关闭汽机的蒸汽进口阀门，二个通道必须都要遮断。
20/AST电磁阀是外导二级阀。
EH抗燃油压力作用于导阀活塞以关闭主阀。
每个通道的导阀压力由63/ASP压力开关监测，这个压力开关用来确定每个通道的遮断或复通状态，以及作为一个联锁，以防止当一个通道正在试验时同时再试另一个通道。
2.2 危急遮断试验块每个试验块组装件由一个钢制试验块、二个压力表、二个截止阀、二个电磁阀和三个针阀组成。
600MW锅炉运行说明书
华润常熟600MW超临界锅炉锅炉机组运行说明书锅炉启动及运行编写：校对：审核：哈尔滨锅炉厂有限责任公司2004.9.24目录1、前言2、化学清洗2.1前言2.2清洗范围和临时管道2.3清洗前的准备2.4清洗工艺2.5废液的处理2.6清洗质量标准2.7化学药品2.8请洗水量和废液特性3、蒸汽管路吹扫3.1. 概述3.2. 吹扫范围3.3. 吹扫工艺的设计原则3.4. 吹管前的准备工作3.5.吹扫的前提条件3.6.运行限制和问题3.7.总的安全要求3.8.吹扫循环期间锅炉运行程序3.9.评价4、锅炉运行的一般原则4.1蒸汽与给水4.2过热汽温控制4.3再热汽温控制4.4动力释放阀4.5锅炉排气和疏水4.6金属温度监测4.7燃烧控制4.8送、引风机，一次风机4.9回转式空气预热器4.10吹灰系统4.11点火油系统4.12管道疏水和排气4.13吹扫空气系统4.14锅炉汽水品质4.15报警和跳闸值5、锅炉启动和停炉导则5.1正常启动5.2吹扫程序5.3冷态启动5.4 温态启动5.5热态启动5.6极热态启动6、锅炉启动运行6.1序言6.2锅炉启动到100%BMCR负荷6.3短期停炉或长期停炉6.4运行检查和性能检测7、锅炉的非正常运行7.1简介7.2主要辅机丧失7.3锅炉主燃料跳闸（MFT）7.4锅炉管道泄漏7.5单台引风机，送风机或一次风机故障7.6锅炉给水泵（BFP）故障7.7磨煤机故障7.8空气预热器故障7.9除尘器丧失7.10灰处理系统故障7.11锅炉燃烧不稳7.12空气预热器着火7.13制粉系统着火7.14非正常给水品质和炉水工况8、推荐的锅炉停炉后的保护8.1前言8.2外表面的保护8.3锅炉内表面的保护：干法保护8.4锅炉内表面的保护：湿法保护9、附件附件1 清洗系统流程图附件2 循环泵替代连接器草图附图3，蒸汽吹扫流程图附图4，蒸汽吹扫管道流程图-第一阶段-主蒸汽附图5，蒸汽吹扫管道流程图-第二阶段-再热器管道附图6，蒸汽吹扫管道流程图-第三阶段-再热器附图7，蒸汽吹扫时储水箱饱和温度变化限制附图8，冷态启动启动曲线附图9，温态启动启动曲线附图10，热态启动启动曲线附图11，极热态启动启动曲线1、前言本锅炉运行说明书提出了常熟电厂2×600MW超临界锅炉运行原则性要求，针对哈尔滨锅炉厂有限责任公司与三井-巴布科克（MB）公司合作设计、制造的前后墙布置低NO X轴流式燃烧器的超临界直流锅炉的技术特点，介绍锅炉使用和运行注意事项。
某电厂600MW机组SCR脱硝反应器板式催化剂项目 安装运行维护手册
某电厂600MW机组SCR脱硝反应器板式催化剂项目安装运行维护手册某电厂600mw机组scr脱硝反应器板式催化剂项目--安装运行维护手册***发电有限责任公司2×600mw直接空冷机组脱硝系统选择性催化剂还原法(scr)烟气脱硝平板式催化剂产品操作手册浙江德创环保科技股份有限公司2021.091目录目录............................................................................ .......................................................................2范围............................................................................ (11)．scr详述............................................................................ ............................................................21.1scr系统详述............................................................................ ....................................................21.2scr化学反应............................................................................ ....................................................21.3scr催化剂............................................................................ ........................................................32．安全............................................................................ .....................................................................42.1人员安全............................................................................ .............................................................42.1.1人员保护措施............................................................................ ..............................................42.1.2应急处置措施............................................................................ ..............................................52.1.3运送催化剂时的保护措.........................53．催化剂的操作方式表明............................................................................ ............................................53.1单个催化剂单元的操作方式............................................................................ ....................................53.1.1催化剂单元的发送............................................................................ ......................................53.1.2催化剂单元的存储............................................................................ ......................................63.1.3催化剂单元的运送............................................................................ ......................................63.1.4催化剂单元的替代程序............................................................................ ..............................63.2催化剂模块的操作方式............................................................................ ............................................73.2.1催化剂模块的外包装及储存............................................................................ .........................73.2.2催化剂模块的装运及运输............................................................................ ..........................83.2.3催化剂模块的加装............................................................................ ......................................93.3scr催化剂的运行和维护............................................................................ ..............................123.3.1催化剂系统的启动............................................................................ ....................................123.3.2催化剂系统的正常运转............................................................................ ............................123.3.3催化剂系统的停机保护............................................................................ ............................143.3.4偏差标准............................................................................ ....................................................153.3.5催化剂机械寿命的确保............................................................................ ............................153.4催化剂的年度采样............................................................................ ..........................................15第三章............................................................................ .........................................................................16附件1-产品化学技术说明...............................16附件2：设计条件和管制条件............................................................................ .............................19附件3-催化剂失活机理............................................................................ (20)2附件4-催化剂性能曲线............................................................................ .......................................21附件5-密封片、模块、试验模块、模块布置、模块塔式起重.. (25)3范围本手册是浙江德创环保科技股份有限公司为其催化剂用户提供的scr催化剂的安全、搬运、安装和运行维护等基本操作流程。
600MW汽轮机说明书
N600-16.7/538/538型600MW中间再热空冷凝汽式汽轮机说明书概 述 及 运 行 说 明（供参考）产品编号：C157目 录1 主要技术规范2 汽轮机纵剖面图3 概述4 汽轮机控制整定值5 汽轮机运行5.1 引言5.2 监测仪表5.2.1 汽缸膨胀5.2.2 转子位置5.2.3 差胀5.2.4 转子偏心5.2.5 振动5.2.6 零转速5.2.7 转速5.3 测定蒸汽及金属温度的热电偶5.4 调节级叶片的运行建议5.4.1 引言5.4.2 运行建议5.4.3 汽轮机阀门控制方式的变换5.5 蒸汽参数的允许变化范围5.5.1 进出压力5.5.2 再热压力5.5.3 进口温度5.5.4 再热温度5.5.5 高——中压合缸5.6 汽轮机蒸汽品质5.7 运行限制及注意事项5.7.1 一般注意事项5.7.2 汽轮机的偏周波运行5.7.3 汽封用蒸汽5.7.4 低压排汽及排汽缸喷水装置5.7.5 进水5.7.6 疏水阀5.7.7 监测仪表5.7.8 轴承及油系统5.7.9 备用电源5.7.10 其它5.8 汽轮机进水5.8.1 运行5.8.2 维护5.9 起动和负荷变化的建议5.9.1 目的5.9.2 汽轮机转子的热应力5.9.3 汽轮机起动程序5.9.4 负荷变化建议5.9.5 转子疲劳寿命损耗的确定5.10 调节阀的管理（节流——喷嘴）5.10.1 冲转与最小负荷5.10.2 负荷变化5.10.3 停机5.10.4 调节方式的转换5.11 初步检查运行5.11.1 检查步骤5.11.2 预防措施及规则5.12 进汽前的起动程序5.13 不带旁路的汽轮机启动（高压缸启动）5.13.1 冷态起动——用蒸汽冲转5.13.2 热态起动——用蒸汽冲转5.14 带旁路的汽轮机启动（高、中压缸联合启动）5.14.1 盘车（启动前的要求）5.14.2 启动冲转前（汽机已挂闸）5.14.3 冲转5.14.4 负荷变化（低参数时）5.14.5 负荷变化（滑压时）5.14.6 负荷变化（额定压力）5.14.7 甩负荷5.15 带旁路的中压缸启动5.16 负荷变化5.17 停机程序5.17.1 正常停机5.17.2 应急停机5.18 在停机期间的盘车运行5.19 给水加热器运行5.19.1 投用5.19.2 解列5.19.3 应急运行5.19.4 多级加热器5.20 定期的性能试验5.20.1 每周一次的试验5.20.2 每月一次的试验5.20.3 每半年一次的试验5.21 ATC模式运行注意事项5.22 遥控自动运行模式5.22.1 自动同步器5.22.2 遥控5.22.3 汽轮机自动控制（ATC）5.23 汽轮机手动操作运行模式6 运行曲线及图表6.1 汽轮机暖机转速的建议6.2 冷态起动暖机规程6.3 热态起动的建议——冲转和带最低负荷6.4 起动蒸汽参数6.5 空负荷和低负荷运行导则6.6 负荷变化的建议（定压运行）6.7 负荷变化的建议（变压运行）6.8 停机曲线实例6.9 不同增减负荷率的循环指数6.10 汽封蒸汽温度的建议6.11 典型高压汽轮机的冷却时间6.12 汽轮机偏周波运行6.13 限制值、预防措施和试验6.14 叶片背压负荷限制曲线1 主要技术规范产品编号：C157额定功率 MW 600额定汽压 MPa 16.7额定汽温 °C 537(538)再热汽温 °C 537(538)工作转速 r/min 3000回热级数 三高、三低、一除氧 低压末级叶片高度 mm 6652 汽轮机纵剖面图3 概 述本装置是单轴、三缸四排汽、中间再热、空冷、凝汽式汽轮机，具有运行效率高和可靠性大的特点。
Ovation中文说明书
网络标准
Ovation 能够把控制机制和信息整体结 合起来，是实现投资目标的有效途径。 它能允许最终用户使用最好的方法来组 织他们的信息集合，而不用考虑协议、 网络管理和操作系统等等。Ovation 网 络软件使用 ISO/OSI 可以在任何一个标 准物理网络层中通讯，具有所有网络的 特性：冗余、同步、确定和令牌传输。 当在与以太网、快速以太网、令牌环或 其它拓扑结构相连时它使用 TCP/IP 协 议。因为 Ovation 系统在控制系统网络
离
· 14 位分辨率 · 提供调节过的隔离电源（使用二维
变压器技术）
· 在线初始认定，使用 EEPROM 存储整
定常数 模拟量输入模件：
· 8 路信号输入 · 不 同 输 入 等 级 组 态 ： +/-20mV ，
+/-50mV，+/-100mV,0-1V,0-5V, 0-10V, 4-20 mA, 1-5VDC
清单中清除后改变报警的状态，它将自 动恢复到不能再次被释放的状态。 冗余 Ovation 控制器的设计是能够提供不同 关键设备的冗余要求，包括：
· 网络接口 · 功能处理器、内存和网络控制器 · 处理器电源 · I/O 电源 · 输入电源 · I/O 电源 · 输助电源 · 远程 I/O 通讯媒介
全冗余的控制器能配备：
摘要 Ovation 控制器提供对多处应用程序的 支持，具有强大的适应性、灵活性和价 格优势和控制能力。因为采用了工业标 准的硬件和软件平台，控制器的技术可 以同步于一个工厂的生命周期内需要升 级。Ovation 用户可以简单到只更换商 用的 CPU 来升级控制器。安装第三方的 设备同样快捷。
600MW超临界仿真机说明书-高锦卫解析
（600MW超临界仿真机电厂供配电目录1. 110V直流系统送电 (4)2、220V直流系统 (5)3.UPS系统 (6)4、机组保护 (7)5、电气主接线图 (8)6、3#厂用电接线图 (10)7、MCC供电 (19)8、38 0V PC电源系统给循环水泵房3A段送电 (23)9、循环水系统投运 (24)10、开式水系统投运 (26)11、闭式水系统投运 (27)12、发电机冷却及密封系统投运 (30)13、发电机密封油系统 (31)14、发电机氢气系统 (33)15、主机盘车装置 (34)16、工业水系统 (35)17、空压机房系统 (36)18、空预油系统 (38)19、风机润滑油系统 (39)20、引风机电动机润滑油系统 (41)21、给水系统图 (45)22、锅炉启动 (46)23、汽机真空系统 (47)23、汽机轴封蒸汽系统 (48)24、空气预热器系统 (50)25、锅炉风烟系统 (51)26、炉前燃油系统 (52)27、点火前吹扫 (53)28、点火及启动油枪 (54)29、锅炉启动与汽温调节 (55)30、汽轮机冲转、并网、升负荷 (57)31、并网前提条件 (62)32、并网操作步骤： (67)电气流程：110V直流系统→220V直流系统→UPS系统→机组保护→电气主接线图→3#厂用电接线图→6KV送电→380V工作段→380V保安段→MCC系统→照明送电→循环水泵房电源1. 110V直流系统送电就地站电气110V直流系统示就地站电气110V直流系统2、220V直流系统就地站电气220V直流系统1)打开如上图所示开关3.UPS系统1）依次合上“＃3机UPS馈线一次系统”就地图上的各个出线开关；注意：UPS合闸，需要就地合闸。
4、机组保护1）如上图所示打开A2主变、高厂变及公用变继电保护压板就站电气主变高厂变及公用变保护压板注意：各备用保险不投5、电气主接线图1）连线之前要先投保护2）如上图所示将开关依次打到工作→工作→辅助→备用3）依次打开50116、50122、50121、5012开关思考题：为什么要依次打开50116、50122、50121、5012开6、3#厂用电接线图1）380V汽机、锅炉工作三段接线图投保2）6KV公用段、工作接线图依次进行投保即可（如上图所示)3）分别给照明变、公共变、锅炉变、汽机变供电操作：依次将照明变、公共变、锅炉变、汽机变供电，将2390、2C50、2334、2384、2328、思考题：为什么要依次将照明变、公共变、锅炉变、汽机变供电4）在6KV A\B段给你除尘变供电5）保安线供电1）将保安段闸合上。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
目录
1．简介 (1)
2．系统概述 (2)
3．用户接口概要 (3)
4．使用说明 (4)
4.1 ETS 通电 (4)
4.2 操作员试验面板说明 (4)
4.3 正常运行时操作员试验面板的使用 (7)
4.4 用操作员试验面板进行在线试验 (7)
4.5 用操作员试验面板试验电超速功能 (8)
危急遮断系统( ETS )使用说明书
1、简介：
危急遮断系统（ETS）为大型汽轮发电机组的运行配备了安全可靠的保护装置，当存在某种可能导致机组受损害的危险情况时，该套装置可使汽轮机自动遮断，保护机组的安全。
以往我们所用的ETS装置是继电器形式的，其可靠性由继电器的质量决定，灵活性受到一定的限止。
这套危急遮断系统（ETS）系统使用的是西屋公司的OVATION型集散控制系统,并且危急遮断保护采用冗余的双CPU，使ETS装置的可靠性和灵活性大为提高。
ETS装置通过各传感器监测着汽轮机的运行情况。
具体监测的参数为：
·汽机超速110%（OS）
· EH油压低（LP）
·润滑油压低（LBO）
·冷凝器真空度低（LV）
·推力轴承磨损（轴向位移RP）
·由用户决定的遥控遮断信号（RM）
该装置还具有以下功能：
·各通道在线试验并不会导致汽轮机因误动而遮断。
·任一元件出故障不会导致汽轮机因误动而遮断。
·任意某个元件故障时，仍可检测出有效的汽轮机遮断情况并
1
能成功地遮断汽轮机。
2、系统概述：
该套ETS装置有一个控制柜，控制柜与以前的PLC ETS系统不同,为西屋公司的IO卡件.ETS控制柜中包括四块开关量输入卡(DI卡),3块开关量输出卡(RO卡)和3块转速卡(SS卡),并留下了适当的空余位置便于以后的功能扩展.
三个转速卡均能够将独立的磁阻发生器的输入信号进行数字处理，SP1为正常超速设定点，通常被设定为额定转速的110%，SP2定义为提高的超速设定点，通常定义为额定转速的114%，SP2是SP1的补充；当SP1切除后，能够进行机械超速试验。
三只磁阻传感器探头探测转速，传感器的位置可以是任意的，可以全在一个齿轮端面上，也可在不同齿轮端面上，由于转速表的设定点可以任意设置，故各个探头位置的齿轮齿数（最大200）不受限制。
ETS有三个转速信号做三选二逻辑。
IO卡件向用户提供现场的输入输出信号接口。
3、用户接口概要：
操作员试验面板由ETS在CRT画面上实现，作为操作员的监测及操作。
ETS控制柜与现场接口由IO卡件提供，卡件提供了与下面设备相连的接点：
·来自三个独立的转速探头的转速信号
·到遮断电磁阀的电源
2
·监测遮断状况的压力开关（ASP、AST）
·对汽机运行时重要的监视参数，如轴承油压、EH油压和冷凝器真空度等进行监测的压力开关。
·轴向位移传感器
·对查验运行状况进行通道试验的试验电磁阀
·当ETS探测到某个故障时连接到外部（电厂）声光报警的输出信号
·遥控遮断输入信号：提供两个外部的遥控遮断输入，当信号来时，ETS自动遮断机组。
4、使用说明：
当全部的接口接点都连接好并检查过以后，按下面的步骤运行ETS。
4.1、ETS通电:
·将两组相互独立的交流电源接到ETS柜内的交流电源盒的正确端子上（看接线图）。
·打开直流电源面板及交流电源面板上的电源开关。
·复置汽机。
·确定ETS画面无报警状态显示，并且提示情况正常的信息。
若反之，查明情况异常的性质并预以改正。
4.2、ETS画面说明：
3
4
ETS 画面面板的上部是两排用于指示故障情况的指示灯。
下面对每一个指示灯进行说明。
· 通道1遮断
（TRIP CH.1）
──该指示灯
在自动停机遮
断母管压力升
高而引起压力
开关63-1/ASP
的触点打开时
指示灯亮，表示
汽轮机通道1
遮断。
· 通道2遮断（TRIP CH.2）──该指示灯在自动停机遮断母管压力降低而引起压力开关63-2/ASP 的触点打开时指示灯亮，表示汽轮机通道2遮断。
· 24VDC1 故障 ──该指示灯亮表示1通道直流电源发生故障。
· 24VDC2 故障 ──该指示灯亮表示2通道直流电源发生故障。
· AC1 故障 ──该指示灯亮表示1通道交流电源发生故障。
· AC2 故障 ──该指示灯亮表示2通道交流电源发生故障。
· 汽机跳闸 ──该指示灯亮表示汽轮机跳闸。
面板的下部是一个功能键盘，用来进行试验和系统诊断，下面是每一键的说明。
·进入试验(TEST MODE)──指示灯亮表示系统处于试验方式。
·通道 1(TEST CH1) ──指示灯亮表示选择通道1试验。
·通道 2(TEST CH2) ──指示灯亮表示选择通道2试验。
·超速切除(ELEV OS)──键入抬高超速遮断点方式。
当按下此键时，抬高超速设定点SP2（通常114%）起作用，这个功能键上的指示灯就亮了。
当该指示亮时候再按一下该功能键，抬高超速设定点方式就失效了。
·试验确认(TEST ACTIVE)──试验选定的试验功能。
只有按“试验确认”键，才能进行试验。
· EH油压低(LP) 键──EH油压低试验选择键，灯亮表示进行EH油压试验或EH油压低报警。
·润滑油压低(LBO) 键──润滑油压低试验选择键，灯亮表示进行润滑油压试验或润滑油压低报警。
·冷凝器真空低(LV) 键──冷凝器真空低试验选择键，灯亮表示进行冷凝器真空低试验或冷凝器真空低报警。
·发电机向轴位移(RP GEN) 键──轴向位移遮断指示灯，灯亮表示进行轴向位移试验或轴向位移遮断。
·调速器向轴位移(RP GOV) 键──轴向位移遮断指示灯，灯亮表示进行轴向位移试验或轴向位移遮断。
5
·超速 1(OS CH1)、超速 2(OS CH2)、超速 3(OS CH3)键──转速通道进行检验时通道选择键，相应的指示灯亮进行超速试验或转速通道报警。
·复位试验(RESET TST)──复置试验遮断，使63-1/ASP或63-2/ASP励磁，复置相应的试验通道。
·退出试验(ESC)──释放试验功能或其它监测功能，它也能复置遮断，使63-2/AST励磁，指示出汽机被复置。
ETS页面下方为报警通道显示状态画面，可通过该画面观察报警通道的详细信息。
右边为首出状态显示.
4.3、正常运行时操作员试验面板的使用：
若某个报警情况出现，那么操作试验面板上就会点亮相应的功能键上的指示灯或点亮面板上部的部分的指示灯。
当功能键上的指示灯亮了，若要检查一下该报警的属性，可以观察下面的报警状态。
在报警状态（ETS 报警状态）画面，处于非正常状态的传感器指示灯点亮。
灯亮指示报警，灯灭指示状态正常。
当每一个通道的传感器处在以下这些功能的报警状态，如：EH油压低，润滑油压低，真空低，三个超速通道中有两个传感器指示超速，或者遥控遮断信号动作，那么汽机就遮断。
4.4、用操作员试验面板进行在线试验：
·在键盘上通过按“进入试验”功能键入试验方式。
·按下要试验的功能键（例如：EH油压、润滑油压等）。
6
·按“通道 1”或“通道 2”键对应于要实验的通道。
·按一下“试验确认”键进行试验。
·证实点亮的指示灯所实验的通道处于遮断状态。
·按“复位试验”键复置相应的遮断通道。
·证实试验的通道不再处于遮断状态。
·如果试验完成，按“退出试验”键退出试验方式。
4.5、用操作员试验面板试验电超速功能:
·在键盘上按“进入试验”键，进入试验方式。
·按“超速 X”键，选择相对应的超速通道（1-3）。
·在键盘上按一下“试验确认”键进行试验。
·证实操作员试验面板指示出试验的通道处于超速遮断。
·证实相应的遮断通道处于遮断（通道1对应于通道1或3的超速试验，通道2对应于通道2超速试验）。
·按“复位试验”键复置相应的遮断通道。
·按“退出试验”键，退出试验方式。
为了防止汽轮机在做机械超速保护试验时发生干扰，可将ETS 的正常超速保护设定点SP1（110%）切除，以下操作步骤能实现这一目的：
·按“超速切除”键。
·“超速切除”指示灯亮，指示正常的电超速保护（超速110%）
7
已切除，这时，抬高超速设定点SP2（通常114%）仍起保护作用。
·机械超速试验完成后，再按一下“超速切除”键，“超速切除”指示灯灭，可以恢复正常电超速保护功能。
8。