冯仑等妙语连珠论道跨界合作给绿中国
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冯仑等妙语连珠论道跨界合作给绿中国
作者:暂无
来源:《社会与公益》 2013年第10期
文本刊记者周丽
“最近这十年中国公众更加普遍深刻认识到无论经济如何比较,干净的水、清洁的空气和
安全的食物都是我们定义幸福的基础。
环保已经不再是一个时尚和精英的责任。
而是关乎所有
每个公众的切身利益的问题,所以我们今天在这里我们一起共同来讨论如何进行跨界合作,来
更有效的推动中国的环境改善。
”阿拉善SEE生态协会秘书长刘晓光女士一番质朴的开场白直
奔了论坛的主题。
与会来宾分别是阿拉善SEE公益机构会长、万通投资控股股份有限公司董事长冯仑;阿拉
善SEE公益机构副会长、世联中国董事会主席陈劲松;民政部原法制办公厅主任,社会福利和
慈善事业促进司巡视员王来柱;公众环境研究中心主任马军;北京大学保护生物学教授、山水
自然保护中心主任吕植。
万通六君子之一、万科集团董事长王石远在国外便在视频中分享了从“打酱油”到全心全意参与环保公益的心路历程。
他说,参与荒漠化防治实际上治理了参与的
企业家们心灵的沙漠。
论到高潮时,备行业大腕就如何跨界,备领域该怎么携起手来实现合作展开了精彩的语言
博弈。
冯仑:企业界要想跨界须学保姆,摆好姿态
冯仑:跨界这件事,作为企业界,我们要跨界,关键得有保姆意识、保姆心态。
保姆是最
跨界的,一会儿艺术家,一会儿跑到李天一家,这就是跨界。
作为保姆来说有几件事特别重要,第一,姿态要低。
姿态高的人无法跨界。
姿态低的人跟所有人都可以合作。
我们要弯着腰跟人
合作。
第二,活要好。
你要有专业性,你跑到人家家里做饭,带孩子,把孩子摔死了,那不行。
第三,你自己要卫生。
自己道德上,包括绿色选择联盟,我们作为企业跨界给别人讲环保,最
后你自己不卫生、不环保,就像一个保姆你自己不讲卫生到人家家做饭,结果饭的味都很特别,最后人家不习惯,把你赶跑了。
第四,我们要善于让自己做的事情被别人知道。
好的保姆,别
人都知道。
我们要被跨界,所以我们要有自己的品牌,有阿拉善作为推广。
总之作为企业界我
们要有一个保姆的角色、保姆的心态,弯腰、活好、干净、被跨。
马军:沟通+信任是跨界的不二法门
马军:政府、企业、社会公众这是三个方面非常重要的利益方,要想合作,最大难点在于
相互之间信任,特别是NGO组织,NGO三个字终于从那个时候敏感词变成现在大家都非常认同
的字也是经过了很长一段时间的磨合。
要想增进互信,一方面我们要明确NGO组织的目标,要
有一个清晰环境目标并坚定之,这是我们合法性之所系。
第二,加强专业性,知道我做什么、
说什么。
第三,要能够和各界共同沟通。
三方都可以做的那就是打开信息公开对话,大家要沟通、合作,必须有充分信息披露,政府应该全面披露信息。
企业应该披露自身环境数据。
NGO
自身治理也应该更加开放,最后去完善我们治理机制。
陈劲松:寻找跨界的最大公约数
陈劲松:今天大家讲到跨界合作他有一个最大公约数,实际上就是各界面对的是同一个环
境问题。
这是最大公约数。
这个问题是什么呢?原先我们可以不卡,可以管别人,可以搞好自
己的一亩三分地,现在那个有一个前提,那个前提是丛林法则,丛林还在。
现在丛林没了,丛林法则不成立了。
也就是说各界必须得跨,和被跨。
吕植:以阿拉善为榜样,形成一定规模效应
吕植:持续保持社会环境公开,阿拉善的企业家都做了引领性工作,成本的增加会对消费者起到很大作用。
绿色消费者目前仍是一个少众,在这种情况下怎么让坚持的企业从中脱颖而出,技术上、管理上、提高效力上等都要做超出一般人的努力,阿拉善这一点令人钦佩。
接下来跨界就是要坚定的把阿拉善的模式推动起来,或将引领社会企业家的行为、企业家的责任、企业家的承诺。
王来柱:跨界要求政府、市场、社会、公民四轮驱动越野车共同发力
王来柱:作为一个企业家、一个社会、作为环保事业来说,可能我们要向四轮驱动发展。
就像一个越野车,四个轮应该都是前行的引擎,都是往前跑的动力,不是前面两个轮子拉着后面两个轮子,也不能后面两个轮子拉着前面两个轮子。
这四个轮子是什么呢?政府、市场、社会、公民。
这四个轮子如果我们配合得好了,我们可以说是一辆跑车、赛车,如果配合不好,很可能轻者跑不快,重者会出大问题。
如果四个轮子就剩下三个,你就是三轮车了,怎么跑就是这样的。
变成两个轮子就是自行车了。
如果政府就一个轮子,那是玩杂技,摔倒是必然的,不摔倒是偶然的。
所以要有四轮驱动。
在四轮驱动中间有一个关键点,也有一个支点,给一个支点,撬动地球?支点在哪里呢?就是建立一个良性关系。
什么是良性关系?就是环保公益事业合作关系、伙伴关系,政府与企业,企业与社会,社会与公民相互之间是什么关系?是环保事业的伙伴关系。
归结为四句话:在市场中做成一个环保企业;在公益中做出环保品牌;在社会中做好环保达人;在政治中做到环保参政。