THM耦合作用下高黎贡山隧道软质岩力学特性试验研究的开题报告

THM耦合作用下高黎贡山隧道软质岩力学特性试验
研究的开题报告
一、课题背景和研究意义
高黎贡山隧道是中国千年工程之一，也是国内最长的铁路隧道之一。

隧道地质条件复杂，其中软质岩层较多，具有一定的岩溶特性，因此在
施工中面临较大的技术难题。

为了保证隧道的施工质量和安全性，需要
对软质岩的力学特性进行深入的研究。

本课题旨在通过实验研究，探讨THM耦合作用下高黎贡山隧道软质岩的力学特性，为隧道施工提供科学
的依据和技术支持。

二、研究内容和方法
1.研究内容
本课题主要研究高黎贡山隧道软质岩力学特性试验研究，包括以下
内容：
（1）软质岩的物理力学性质及岩石结构特征分析。

（2）THM耦合作用对软质岩力学性质的影响分析。

（3）软质岩力学性质试验研究。

2.研究方法
（1）采用岩石力学试验方法，包括抗压强度试验、拉伸试验、剪切试验等。

（2）建立THM耦合作用的物理模型，利用有限元软件进行数值模
拟研究。

（3）利用实验数据和数值模拟结果，分析软质岩的力学特性及
THM耦合作用对其力学性质的影响。

三、预期研究成果和意义
（1）深入了解高黎贡山隧道软质岩的力学特性，为隧道施工设计提供科学依据。

（2）探讨THM耦合作用对软质岩力学性质的影响，为岩石热力学-力学研究提供新思路。

（3）丰富和完善软质岩力学特性试验研究方法，为相关领域的研究提供借鉴和参考。

以上是本课题的开题报告，希望能对您有所帮助。