(建筑工程管理)承台首件工程总结

（建筑工程管理）承台首件
工程总结
霍永高速公路东段LJ20合同段
汾西3#大桥2#墩右幅承台
首
件
工
程
施
工
总
结
中交第壹公路工程局有限X公司
霍永高速公路东段LJ20合同段项目经理部
2011年03月19日
壹、首件承台的意义
为了加强工程质量；立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部，以分部保单位，以单位保证总体”的质量保证体系。

为了确保我合同段内的承台工程质量符合要求及技术标准，我部选择汾西3#大桥2#墩右幅作为承台首件工程。

对承台施工过程中的工艺工法、质量检测标准、方式进行综合评价，以确定出最佳的工艺工法，为将来建立样板工程，以指导后续承台工程大规模施工，预防后续施工生产中可能产生的质量、安全问题。

二、工程概况
汾西3#大桥位于霍永高速公路东段汾西连接线K8+565处，桥梁全长501.32m，前右角90度。

上部结构，主桥采用（66.66+120+66.66）m，预应力砼连续刚构；小桩号方向引桥采用3*40m 先简支后连续预应力砼连续T梁，大桩号方向引桥采用3*40m先简支后连续预应力砼T梁。

下部结构，3、6号主、引桥过渡墩采用空心墩，4、5号主桥桥墩采用双薄壁空心墩，1、2、7、8号引桥桥墩采用矩形墩，桥台采用柱式台，墩台采用钻孔灌注桩基础。

本桥位于直线段上。

墩台采用径向布置。

本首件工程，汾西3#大桥2#墩右幅承台长10.3ｍ、宽7ｍ、高2.5ｍ，设计砼强度为C30，砼方量为180.25m3。

本承台是我部的第壹个承台，于2012年3月19日完成砼浇筑。

三、参加首件的施工人员
职务姓名职责
项目经理：杨树坡负责全面组织、协调管理工作
项目总工：朱加治负责施工方案的设计及交底
项目副经理：王年丰负责现场施工组织
质检工程师：杨军负责现场质量控制，报验
测量负责人：岳雪皎负责现场控制工作
试验负责人：刘伟负责材料试验、试件留样工作
现场技术员：贺丽明负责现场技术、质量控制
桥区主任：袁吉平负责现场施工及工序转换
钢筋负责人：林之明负责钢筋加工、安装
砼负责人：林之明负责砼浇筑
拌合站站长：杨秀枝负责砼拌制、运输
内业资料：祁文静负责内业资料的填写
五、施工过程
1、施工准备
1.1测量放样
采用全站仪放出承台开挖的轮廓线的位置，用水准仪测量承台开挖轮廓线地面标高，用于控制开挖范围和深度。

承台开挖完成后，在承台基坑壁侧准确放出承台十字轴线桩，在桩基上用水准仪测量调和，用于控制垫层施工范围和标高、桩头凿除标高。

垫层施工完毕后，用全站仪准确放出承台轴线和承台边线，且用墨斗弹出承台轮廓，用于控制模板安装及钢筋绑扎。

1.2承台基坑开挖
采用机械配合人工开挖，开挖采用1:0.75的坡比进行，以保证边坡稳定。

机械开挖至设计标高之上20～30cm时用人工挖至设计标高，严禁超挖，人工清理，基坑开挖较承台尺寸每边多出1m，以利于作业施工。

基坑挖至设计标高后，凿除桩头进行检测，及时请现场监理进行检查验收，且进行垫层砼浇筑。

1.3桩头凿除
钻孔桩桩头采用机械凿除。

首先清挖承台范围内的土方，凿除桩头到设计标高，如发现桩头砼有不密实或夹泥现象，重新下凿至砼合格止。

凿除后，对基坑表面进行平整。

对桩基进行无破损检测，合格后经监理工程师同意方可进行下道工序施工。

1.4基底处理
基坑开挖完成后，坑底不允许暴露或浸水时间过长，坑底找平夯实，采用5～10cm厚C15素混凝土垫层找平，且其顶面不高于基底高程，混凝土垫层边缘要大于承台尺寸20～30cm。

2、承台施工
2.1承台钢筋加工及安装
加工好的半成品用车运至施工现场，堆放是下面用方木支垫，钢筋安装的原则是先安装主筋后安装箍筋。

1）、在钢筋安装前由测量队放线确定承台边线，且用钢尺对测量放样进行复核，确保无误。

2）、根据测量放样，用墨线弹出承台轮廓线，且根据图纸尺寸将承台底部主筋位置用墨线标识在垫层砼上。

安放承台底部主筋要求位置准确，同壹截面内钢筋接头不超过总数量的50%。

3）、除承台底面外其余各面均设贴面网钢筋，钢筋网采用冷轧钢筋焊网，直径为8mm，纵横间距为10×10cm。

4）、在绑扎承台钢筋骨架时注意将墩身竖向预埋钢筋准确定位绑扎，且应使墩身预埋钢筋伸出承台顶面的部分程度有所区分，严禁40%之上的预埋钢筋顶端在同壹个水平面上。

2.2承台模板安装
承台采用普通钢模板，加固采用普通钢管，对拉钢筋φ20圆钢制作，立模时首先将第壹排钢模正对垫层上已放样好的承台轮廓线立好，接下来加高钢模板，钢模应错缝搭接。

钢模在同壹平面应保证平整，模板安装完后，对模板进行加固，加固时，用普通钢管以0.5m间距、俩根壹组竖
向背在钢模板后面，再在其后以0.5m间距，俩根壹组横向背在后面，最后用对拉钢筋穿过模板，俩头用螺帽和U型扣固定钢管。

模板安装加固完毕后，立即用锤球对模板竖直度进行调整。

安装好的模板要求加固牢靠，线性顺直，竖直度及垂直度满足施工规范要求，保证模板在浇筑砼过程中受力后不变形、不移位。

为满足钢筋保护层要求，钢筋骨架绑扎时适量的绑扎上朔料垫块，以保证钢筋在模板的准确位置和保护层厚度。

模板的安装支设必须满足下列规定；
1)、模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠的承受浇筑砼的重量、侧压力及施工荷载。

2）、要保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置正确。

3）、构造简单，装拆方便，且便于钢筋的绑扎和安装，符合砼的浇筑和养护等工艺要求。

4）、模板的拼接缝严密，不得漏浆。

2.3混凝土施工
1）、混凝土原材料的选用
为降低混凝土的水化热，提高混凝土性能，控制混凝土温差裂缝及干缩裂缝，需严格控制原材料的选用。

2）、混凝土配合比设计的优化
混凝土的配合比设计时采用低水化热、水化热产生均匀的胶凝材料，掺加粉煤灰、矿粉、超细粉和硅粉的胶凝材料反映机理为：前者产生的水化热较水泥、硅粉的水化热要小的多，同时粉煤灰、矿粉、超细粉是通过和水泥水化物的产物作用产生的水化热，延长了混凝土水化热完全释放时间，降低了混凝土内部升温的幅度和峰值。

3）、混凝土浇筑前的施工准备
a、提前修整施工便道：在浇筑砼前，利用机械对施工便道进行修整，确保施工过程中砼罐车顺利通行。

b、做好备用电源的准备工作：在砼浇筑前，随时准备壹台200KW的发电机，且提前检查运行是否正常，以免网点突然停电影响施工。

c、准备四条50型振捣棒，浇筑前检查设备是否运转正常。

2.4混凝土浇筑
1）、混凝土浇筑顺序
a、模板加固完成后，及时进行砼浇筑，砼采用拌合站集中拌合，灌车运至施工现场，砼输送泵入模，或使用溜槽浇筑。

因砼方量大，浇筑时间长，浇筑过程必须严密组织施工，严格控制施工时间。

承台第壹次浇筑1.3m高度，第二次浇筑1.2m高度。

砼分层浇筑，浇筑厚度按30cm壹层进行控制。

b、砼振捣要求水平方向以0.8米的倍数进行移动，插入深度要求，上层砼浇筑时，要求插入到下层砼5～10cm左右深度。

振捣棒插入到位后，开始持续的振捣，此时砼表面会有气泡排除且开始泛浆，持续振捣时间约15～17秒。

将振捣棒缓慢拔出，进行下壹个面的振捣施工。

c、承台上部钢筋网上预留壹定数量的浇筑孔，浇筑孔按3m的间距布设，泵灌可直接伸入承台内，确保砼倾落高度不大于2m。

d、砼浇筑时安排壹辆泵车浇筑，按38m3/h计算，需要配备4辆砼罐车，每车运输8m3
安排10个工人，（其中6人负责振捣、1人负责卸料、1人负责指挥、2人负责观察模板。

e、在砼浇筑过程中，为防止模板涨模或爆模，安排2人专门负责对模板的观察，壹旦出现模板变形或支撑发生变化，因立即停止砼浇筑，采取措施进行加固后继续施工。

2）、混凝土凿毛
承台浇筑完成后，对于上层砼接触面进行凿毛处理，且用高压水枪冲洗干净。

2.5覆盖养生
冬季施工采用棉被覆盖保温，夏季施工承台上面覆盖土工布采用洒水养生，养护周期不小于7天，当砼强度达到2.5Mpa后方可拆模，拆模时注意结构物边角部位受损。

2.5基坑回填
待砼达到养生期限拆模后，选用合格填料及时进行回填，回填时进行分层对称回填且夯实，确保支架施工时地基的承载力及稳定性。

3、施工过程检测
六、首件工程存在的不足
1、施工工序街接不紧凑，从钢筋绑扎、模板安装到混凝土浇筑时间过长，准备工作滞后。

2、底节模板有局部少量漏浆。

3、局部有微小的错台。

4、吊车和现场指挥吊车的专职人员配合不默契
5、砼有撒漏现象，不但浪费材料，而且污染模板和施工现场。

七、下步施工注意事项和需要改进的地方
通过此次首件工程的施工，使我们充分认识到了我们工作中的很多不足之处。

在首件施工完毕后，我们立即召开了首件工程总结会。

根据此次首件工程暴露出的问题，我们制定了以下措施确保以后同类工程的顺利进行。

1、加大人员、设备配制。

合理安排好各工序衔接。

确保质量前提下，加快施工进度。

确保满足工期要求。

2、加强对模板安装过程控制，保证模板接缝严密，不出现漏浆。

3、模板安装过程中保证相邻模板接缝要严密。

4、加强现场施工人员的培训，保证施工人员配合默契、协调施工。

防止因为配合不当而导致发生施工安全和质量事故。

5、加强现场放料人员的培训，保证砼的充分使用和不污染模板。

八、首件总结
通过承台首件工程施工过程来见，我部所确定的承台施工工艺满足墩柱施工的要求，能够用于后期我部的承台施工，使全体承台施工队伍加深了对承台施工工艺的理解，增强了其质量、安全意识，同时我们也发现了在施工过程中存在的问题，针对问题我们提出了改进措施。

在后续施工中我们将发扬首件工程中的优点，继续改进或优化施工方案，杜绝在首件工程的问题再次发生，优质、安全的完成我部所有的承台施工。