绿色轮胎应用及测试技术研究

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2006 年通过了包含轮胎标签规定的法规；
2010 年开始实施自愿轮胎标签制度； 2012 年11 月1 日起，实施强制性轮胎标签法规； 酝酿制定类似的轮胎标签法规。
日本 欧盟 韩国 巴西
绿色轮胎发展现状
国内绿色轮胎发展现状
政 府 工信部已就绿色轮胎问题 与欧盟有关方面召开了圆桌 会议，并原则同意对绿色轮 胎软课题进行立项。 协 会
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绿色轮胎应用及测试技术研究
中国汽车技术研究中心（CATARC） 国家轿车质量监督检验中心 天津汽车检测中心（TATC） 朱其文
主要内容

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绿色轮胎发展现状


绿色轮胎节能减排效果与成本效益分析
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速度 ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨
绿色轮胎标准法规介绍
绿色轮胎测试技术研究
绿色轮胎标准法规介绍
国际标准法规介绍-1
欧盟轮胎标签指令 (EC) No 1222/2009要求从今年开始，所有进 口欧盟的C1、C2、C3轮胎上注明燃 料效率、湿地抓着及噪声的分组指 标。
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美国、日本、韩国等国均有 类似标准 巴西等国正在酝酿实施
上海市节能减排效果-1
基础数据：
分类 私家车，万辆 公共用途车，万辆 出租车，辆 公交车，辆
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上海市各类载客车辆保有量及预测
2011 117 31 51007 17280 2012F 123 33 52027 17453 2015F 142 39 55212 17982 2020F 182 45 58591 18527
绿色轮胎发展现状
降低轮胎滚动阻力的主要方法 - 结构优化设计
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子午化、无内胎化和扁平化是轮胎结构设计发展的方向, 也是绿色轮胎的首选。 胎面结构主要朝双层胎面和发泡胎面方向发展。
绿色轮胎发展现状
降低轮胎滚动阻力的主要方法 - 材料选择
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利用各用途车辆保有量及未来主要发展节点的保有量预测 数据，对绿色轮胎节能减排效果进行计算。
节能减排效果-1
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Hale Waihona Puke 假设各用途载客车保有车辆全部更换绿色轮胎，按照轮胎 滚动阻力减少20%，油耗减少4%进行计算
绿色轮胎节油效果
节能减排效果-2
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绿色轮胎标准法规介绍 绿色轮胎测试技术研究
绿色轮胎发展现状
绿色轮胎
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低滚阻
低噪声
高使用 寿命
好湿滑路 面抓着性
轻量化
绿色轮胎发展现状
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轮胎滚动阻力降低20%，百公里油耗可降低4%～ 6%
填充 材料
白炭黑
硅烷
骨架 材料
橡胶 材料
溶聚丁苯橡胶 （SSBR） 集成橡胶 （SIBR） 环氧化天然橡 胶（ENR） 聚异戊二烯橡
加工 助剂
Vulcuren® Vulkalink™ Antigene FR
高强力人造丝 新型锦纶 玻璃纤维 芳纶
绿色轮胎发展现状
国际绿色轮胎发展现状
美国
1.잠재 고객
上海市居民机动化出行的方式与分布
上海市节能减排效果-1
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绿色轮胎可应用OEM亦可用于售后更换，若上海市载客车辆 全部更换，其节油效果可观。
主要内容

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绿色轮胎发展现状 绿色轮胎节能减排效果与成本效益分析
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中国橡胶工业协会牵头 组织的绿色轮胎产品自律标 准制定工作已着手启动。 标准将参考欧盟轮胎标 签法、REACH 法规等，对 滚动阻力、湿滑性能和噪声 等性能指标进行限定。
目标：到“十二五”末实现50% 的企业可以生产绿色轮胎， 25% 的企业轮胎产量超过普通子午线轮胎
主要内容

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绿色轮胎发展现状 绿色轮胎节能减排效果与成本效益分析
绿色轮胎标准法规介绍
绿色轮胎测试技术研究
节能减排效果计算
基础数据：
载客汽车按用途分平均油耗及保有量
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万辆
绿色轮胎CO2减排效果
成本效益分析-1
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选取典型车辆的标配轮胎，综合计算各种车型在轮胎使用 寿命内的成本效益。
成本效益分析-2
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私家车更换绿色轮胎所增加的成本，在汽车行驶不到 20,000km时即可被节油费用抵消，一年内达到盈亏平衡。
绿色轮胎标准法规介绍
国际标准法规介绍-2
国家 地区 标准名称\试验项目 ECE R30《机动车及其拖车用充气轮胎》 欧盟 ECE R54《商用车及其拖车用充气轮胎》 ECE R64《车辆装备的临时使用的备用车轮/轮胎》 FMVSS109《新充气及特殊轮胎》 FMVSS117《乘用车翻新轮胎》 美国 FMVSS119《新摩托车及整备质量超过4536公斤的摩托车充气轮 胎》 FMVSS129《乘用车非充气轮胎》 FMVSS139《新轻型汽车充气轮胎》 日本 海湾 JISD4230-1998《汽车轮胎》 GSO海湾 51,52,53/1986《轿车轮胎》 GSO海湾 645/2005,GSO 646,647/1996《载重汽车轮胎》 SABS VC8056《乘用车及其拖车用充气轮胎》 SABS南非 VC8059《商用车及其拖车用充气轮胎》 ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ 尺寸 外观 ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ 耐久 低气 压